Транспорт
Отели, хостелы и прочие
Брэила - город в Мунтении, восточная Румыния, порт на Дунае и столица округа Брэила. Агентство регионального развития Sud-Est находится в Брэиле. По данным румынской переписи 2011 года, в городе Брэила проживало 180 302 человека, что делает его 11-м по численности населения городом Румынии.
До 14-го века на месте современной Брэилы существовала небольшая
деревня, в которой, вероятно, жили рыбаки и мелкие торговцы. Деревня
пала монголам во время нашествия монголов в Европу в 1241 году и
находилась под непосредственным контролем правителей Аргеха в
середине 14-го века.
Поселение под названием Дринаго было
найдено в нескольких каталонских и испанских портуланских картах
14-го века (Анджелино де Далорто, 1325/1330 и Анджелино Дульцерт,
1339), а также в Книге Знаний Всех Королевств. Возможно, это была
ошибочная транскрипция Брильяго, имя, которое позже использовалось в
журналах путешественников 15-го века.
В греческих документах
примерно того времени город упоминается как Proilabum или Proilava,
греческая адаптация его славянского названия, Брэилов. В источниках
на немецком языке это упоминается как Uebereyl. Происхождение и
значение названия неизвестны, но считается, что это антропоним.
Первым документом, в котором упоминается Брэила, является
привилегированный акт, выданный Владиславом I из Валахии немецким
купцам Брашова, которые были освобождены от таможенных пошлин, когда
следовали по дороге из Брашова в Дунай через Брайлан.
Валахская гавань
После падения Викины Брэила превратилась в
главную гавань Валахии, получив статус города около 1400 года.
В 1396 году Иоганн Шилтбергер пишет, что Брэила была местом
стыковки кораблей, приносивших «товары из языческих земель».
Иностранные торговцы, приносившие товары, были вынуждены разгрузить
свои товары в Брэиле, как это можно понять из сообщения 1445 года о
Валеранде де Ваврине. Османский отчет 1520 года рассказывает о
прибытии 70-80 кораблей в Брэилу, которые доставляют товары из Малой
Азии и Крыма. Город был также важным центром торговли рыбой:
польские купцы пришли его купить (1408 г.), и эта прибыльная
торговля облагалась налогом правителями после Владислава I.
Город действительно имел автономию, так как находился под властью
паргариев и иудеев. Мы мало знаем об этнической структуре города, но
ожидается, что он был довольно разнообразным, имея жителей из разных
слоев населения. В одном документе 1500 года рассказывается о Михочи
Латинегуле, рагусане, который пять лет жил в Брэиле и был членом
общины.
В 1462 году флот Мехмеда Завоевателя из 25 трирем и
150 других кораблей сожгли город до основания. Город также попал в
конфликт между Валахией и молдавским князем Стефаном Великим,
поскольку молдаване разрушили город во время кампании возмездия
против валлахского князя Раду Честного. Описание нападения на
Молдавию можно найти в Cronica breviter scripta:
пролилось
много крови, и город сгорел дотла, не оставив в живых даже детей
матерей, и разрезал грудь матерей и оторвал от них детей
Конфликт был не только политическим, так как город Брэила
конкурировал с молдавским городом Чилиа. Тем не менее, Брэила
выздоровел, вскоре став воротами для левантийских товаров в Валахию.
Город был снова сожжен Богданом III Молдавским в 1512 году.
Османская гавань
Около 1538-1540 гг. (Возможно, во время военной
экспедиции Сулеймана Великолепного против Петру Рареша) город стал
частью Османской империи и был организован как Каза. Город был
частью северной оборонительной сети Империи, и османы построили в
городе каменную крепость.
Османская империя управляла им с
1538–1540 до 1829 года; Османы назвали это Ибрейлом или Ибраилом.
Это кратко управлялось Михаилом Храбрым, принцем Валахии
(1595–1596).
Современная история
В 1711 году город был
осажден и завоеван русско-валашской армией во время кампании по реке
Прут. В 1829 году он был предоставлен Валахии Аккерманским
соглашением.
В течение 19-го века порт стал одним из трех
самых важных портов на Дунае в Валахии, другими двумя являются Турну
и Джурджу. Наибольший период процветания города был в конце 19-го
века и в начале 20-го века, когда он был важным портом для
большинства товаров, ввозимых и вывозимых из Румынии.
Во
время Второй мировой войны Брэила была захвачена 28 августа 1944
года советскими войсками 3-го Украинского фронта в ходе
Ясско-Кишиневского наступления.
После революции 1989 года
Брэила вступила в период экономического спада.
Улицы, расходящиеся от порта к центру Брэилы, через симметричные
промежутки пересекаются концентрическими улицами, повторяющими
геометрический дизайн старых османских укреплений.
В старом
центре города много зданий 19 века, некоторые из них полностью
отреставрированы. Важнейшие памятники - Греческая церковь,
возведенная в 1863-1872 гг. греческой общиной; церковь Святых
Архангелов Михаила и Гавриила, бывшая джами во время османского
владычества (до 1831 г.) и старейшая церковь в городе; Никольская
церковь XIX века; театр Марии Филотти; Дворец культуры и его
художественный музей; исторический музей; и старая водонапорная
башня. В последнем находится ресторан и система вращения (360° за
час). Тем не менее, в городе есть некоторые достопримечательности
20-го века, такие как Дворец сельского хозяйства.
Еще одним
важным местом является Общественный сад, парк, расположенный над
берегом Дуная с видом на реку и горы Мачин. В начале 2006 года
муниципалитет получил средства Европейского Союза на ремонт старого
центра города с целью превратить Брэилу в главную туристическую
достопримечательность Мунтении.
Другим важным парком города
является Парк Монументов, один из крупнейших городских парков в
Румынии, занимающий площадь до 90 гектаров (220 акров). В парке
находится постоянная экспозиция Музея естествознания Брэила, в
которой размещено несколько диорам, изображающих флору и фауну
региона.
В городе также находится Армянская апостольская
церковь 19 века, Армянская церковь Святой Марии.
Как добраться
Поездом
Ежедневно из Бухареста отправляется 6 поездов (два типа
Intercity, три Rapid и один Accelerat).
Железнодорожная станция
Брэила (Gara Brăila), Strada General Eremia Grigorescu 1.
Транспорт по городу
В Брэила находится одна из старейших линий электрического трамвая в Румынии, открытая в конце 19 века и используемая до сих пор. Автобусная система Брэилы находится в ведении мэрии в сотрудничестве с компанией Braicar, при этом доступны четыре основных конфигурации автобусов, обслуживающих большую часть города. В Брэиле также есть железнодорожная станция.
Отель Траян, ☏ +40 239 614 685.
Отель Триумф, ☏ +40 239 612
300, hoteltriumphbraila@yahoo.com.
География
Брэила является частью стратегически важных Фокшанских
ворот.
Экономика
Брэила, доступная для малых и средних
океанских судов, имеет большие складские помещения и помещения для
обработки зерна. Это также важный промышленный центр с
металлообрабатывающими, текстильными, пищевыми и другими предприятиями.
Военно-морская промышленность является одним из основных источников
доходов Брэила.
Городской пейзаж
Брэила состоит из следующих
районов: Чентру (Центр), Визиру (1, 2, 3), Кэлэраш 4, Ансамбль Бузэулуй,
Раду Негру, Обор, Ипподром, Лаку Дульче, Доробанти, 1 Мая, Коморофка,
Калеа Галац, Гарий, Аполлон, Сирет, Писк, Брэилита, Видин-Прогресул,
Ислаз и Черча.
урожай
Местные СМИ
В городе есть несколько
местных газет, в том числе Objective-Vocea Brăilei, Monitorul de Brăila,
Ziarul de Brăila и Arcașu'.
Соперничество с Галатами
Брэила
ведет глубокую конкуренцию с соседним Галац. Этот конфликт имеет долгую
историю и дошел до того, что стал предметом изучения ученых. На самом
деле, группа румынских исследователей уже опубликовала книгу Galați -
Brăila. Последний. Актуальность. Перспективы («Галац - Брэила. Прошлое.
Настоящее. Перспективы»).