Румыния

Официальный Язык: Румынский
Валюта: Румынский Лей
Телефонный Код: 40

 

Румыния

 

Описание Румынии

Румыния является суверенным государством, расположенным в Юго-Восточной Европе. Она граничит с Черным морем, Болгарией, Украиной, Венгрией, Сербией и Молдовой. Она имеет площадь 238 397 квадратных километров (92 046 кв. миль) и умеренно-континентальный климат. С почти 20 миллионами жителей страна является седьмым по численности населения государством Европейского Союза. Его столица и крупнейший город, Бухарест, является шестым по величине городом в ЕС, с 1 883 425 жителями по состоянию на 2011 год; другие крупные городские районы включают Клуж-Напока, Тимишоара, Яси и Констанца.

Река Дунай, вторая по величине река в Европе, начинается в Германии и течет в общем юго-восточном направлении на 2,857 км (1,775 мили), проходя через десять стран, прежде чем влиться в дельту Дуная. Карпаты, которые пересекают Румынию с севера на юго-запад, включают гору Молдовяну, которая достигает высоты 2,544 м (8 346 футов) над уровнем моря.

Современная Румыния была образована в 1859 году через личный союз Дунайских княжеств Молдавии и Валахии. Новое государство, официально названное Румынией с 1866 года, получило независимость от Османской империи в 1877 году. В конце Первой мировой войны Трансильвания, Буковина и Бессарабия объединились с суверенным Королевством Румыния. Во время Второй мировой войны Румыния была союзником нацистской Германии против Советского Союза, сражаясь бок о бок с вермахтом до 1944 года, когда она присоединилась к союзным державам и столкнулась с оккупацией силами Красной Армии. Румыния потеряла несколько территорий, из которых Северная Трансильвания была восстановлена ​​после войны. После войны Румыния стала социалистической республикой и членом Варшавского договора. После революции 1989 года Румыния начала переход к демократии и капиталистической рыночной экономике.

 

Достопримечательности Румынии

Бухарест

 

Трансильвания (Румыния)

Трансильвания - самый большой регион Румынии и, возможно, самый известный. Когда вы посещаете Трансильванию, вы погружаетесь в смесь культур, природы и истории. Трансильвания является разнообразным регионом: стоит попытаться наблюдать различия, которые существуют внутри региона, как культурные, так и естественные. Этот регион - место с богатой историей и мультикультурной конвергенцией. Во всей Трансильвании главной темой является сожительство румын, венгров, саксов и цыган. Трансильвания богата мифами и туманными средневековыми памятниками: там около 100 замков и крепостей и около 70 укрепленных церквей. Самые большие и лучше всего сохранившиеся румынские замки и крепости находятся здесь. Но для более любопытного путешественника есть много маленьких деревень со старыми домами и укрепленными церквями. Поскольку Трансильвания окружена Карпатскими горами, есть много горных лесов и возможностей для пешего туризма или альпинизма. По всему Карпатам есть прекрасные национальные парки. В центре Трансильвании есть зеленые холмы и реки. Большинство крупных городов очень похожи на западную Европу, и инфраструктура в целом хорошая, что облегчает путешествие.

Альба-Юлия

Аюд

Брашов

Клуж-Напока

Медиаш

Сибиу

Сигишоара

Тыргу-Муреш

 

Банат (Румыния)

Банат является географическим и историческим регионом в Центральной Европе, который разделен между Румынией, Сербией и Венгрией. Эта статья относится к румынской части Баната, которая состоит из округов Тимиш и Карав-Северин и западной части графства Мехединцы. Для сербской части Баната, см. Воеводина. Венгерская часть Баната включена в статью о Великой венгерской равнине.

(Румынская часть) Банат обычно делится на:
Банатское нагорье (Банатул Монтан / Banatul de Munte), которое состоит из Банатских гор и близлежащих холмов
Банатская низменность (Banatul de Pustă), которая состоит из южной части Западной равнины Румынии.

Банатская низменность
Тимишоара - третий по величине город в Румынии; университетский город, промышленный центр
Бузяв - старый курортный город
Чьякова - в 1390-1394 годах здесь была построена крепость, окруженная сетью каналов; сегодня сохранилась только башня высотой 30 метров
Фэджет
Гэтая
Жимболия
Лугож
Рекаш - небольшой городок недалеко от Тимишоары, известный своими виноградниками
Санниколау-Маре - самый западный город страны, населенный со времен бронзового века, место римского кастрама и место рождения композитора Бела Бартока.

Банатское нагорье
Анина - старый шахтерский город, в настоящее время в основном известный туристической горной железной дорогой Анина-Оравица
Бэиле-Геркулане - древний курортный город, начиная с римских времен; горячие источники, красивая архитектура (времен Габсбургов) и удивительные пейзажи
Бокша - старый индустриальный город
Оравица - самый старый театр в стране (1817), самая старая аптека в Банатском нагорье (1763)
Оршова - портовый город на Дунае, недалеко от Казанеле Мари и Казанеле Мичь - двух важных участков ущелья Железных Ворот и самой высокой наскальной скульптуры в Европе

 

 Олтения (Румыния)

Олтения - это регион Румынии. Он состоит из округов Долж, Горж, Вылча, Олт и Мехединцы.

 

Рымнику-Вылча

Тыргу-Жиу

Хорезу

 

Калафат
Кэлимэнешть - небольшой городок среди гор, известный своим спа-курортом
Крайова
Дробета-Турну Северин
Слатина

 

Южная Буковина (Румыния)

Южная Буковина является частью исторической Буковины в настоящее время в Румынии. Он состоит из Сучавского уезда. Регион славится своими расписными монастырями - некоторые из них внесены в список объектов всемирного наследия ЮНЕСКО.

Сучава
Гура Хуморулуй
Кымпулунг-Молдовенеск
Рэдэуци

 

Марамуреш (Румыния)

Марамуреш - регион на северо-западе Румынии. Румынская часть исторического Марамуреш - довольно небольшой регион, состоящий из уезда Марамуреш и уезда Сату-Маре.

Байя Маре - в основном неприглядный город через горный хребет от настоящих Марамуреш; крупнейший транспортный узел в Марамуреш.
Бреб - деревня, которая является отличным примером истинной культуры Марамуреш. Единственная деревня с бюджетной туристической инфраструктурой.
Кавник - бывший шахтерский город, сейчас развивающийся горнолыжный курорт
Сату Маре
Сигету Мармацией - центр "настоящих" Марамуреш на границе с Украиной
Вишеу-де-Сус - отправная точка знаменитой лесной железной дороги Vaser Valley
Борша
Иеуд - деревня в долине реки Иза, где находятся две старые деревянные церкви
Сапання - знаменитое Веселое Кладбище уже здесь

 

Крижана (Румыния)

Крижана - это регион на западе Румынии. Он состоит из округов Арад, Бихор и Салай.

Арад
Карей
Чуча
Орадя
Залэу

 

Добруджа (Румыния)

Добруджа - регион на юго-востоке Румынии, между Дунаем и Черным морем. Он состоит из графств Констанца и Тулча.

Констанца
Костинешть
Мамая
Мангалия
Меджидия
Сатурн
Сфынту Георге (Святой Георгий)
Сулина
Тулча
Тузла

 

Молдавия (Румыния)

Молдавия (румынский: Молдова) - регион на северо-востоке Румынии, граничащий с Молдовой и Украиной. Он состоит из округов Яссы, Васлуй, Галац, Вранча, Ботошани, Нямц и Бакэу.

Бакэу - важный молдавский город с населением 200 000 человек, деревня Ардеоани - дом-музей Джорджа Энеску

 

Мунтения (Румыния)

Мунтения, также известная как Валахия. Столица, Бухарест, находится в этом южном регионе, а также ранних резиденциях валлахских князей и горных курортов в долине Прахова. Это также имя старого царства лидеров, таких как пресловутый Влад Цепеш Дракула.

Бузэу
Брэила
Куртя-де-Арджеш
Питешти
Плоешти
Тырговиште

 

Этимология

«Румыния» происходит от местного названия румынского языка ( румынский : român ), которое, в свою очередь, происходит от латинского romanus , что означает «римлянин» или «римский». Этот этноним румын впервые засвидетельствован в 16 веке итальянскими гуманистами, путешествующими по Трансильвании, Молдавии и Валахии. Самый старый известный сохранившийся документ, написанный на румынском языке, письмо 1521 года, известное как «Письмо Неакшу из Кампулунга», примечательно тем, что в нем впервые упоминается румынский язык в названии страны: Валахия упоминается как Чеара Румяняска.

Две формы написания: român и ruân использовались взаимозаменяемо, пока социолингвистические разработки в конце 17 века не привели к семантической дифференциации двух форм: ruân стал означать «раб», в то время как român сохранил первоначальное этнолингвистическое значение. После отмены крепостного права в 1746 году слово «румын» постепенно вышло из употребления, и его написание стабилизировалось до формы «румын». Тудор Владимиреску , революционный лидер начала 19 века, использовал термин Румыния исключительно для обозначения княжества Валахия.

Использование названия Румыния для обозначения общей родины всех румын - его современное значение - было впервые задокументировано в начале 19 века.

 

История Румынии

Предыстория
Человеческие останки, найденные в Peștera cu Oase («Пещера с костями»), датированы радиоуглеродом примерно 40 000 лет назад, представляют собой старейших известных Homo sapiens в Европе. Неолитическое земледелие распространилось после прихода смешанной группы людей из Фессалии в 6-м тысячелетии до нашей эры. Раскопки возле соляного источника в Лунке дали самые ранние свидетельства добычи соли в Европе; здесь производство соли началось между 5-м и 4-м тысячелетием до нашей эры. Первые постоянные поселения превратились в «протогорода», площадь которых превышала 320 гектаров (800 акров). Культура Кукутень-Триполье - самая известная археологическая культура Старой Европы - процветала в Мунтении, юго-восточной Трансильвании и северо-восточной Молдавии в 3-м тысячелетии до нашей эры. Первые укрепленные поселения появились около 1800 г. до н.э., что свидетельствует о воинственном характере обществ бронзового века.

Античность
Греческие колонии, основанные на побережье Черного моря в 7 веке до нашей эры, стали важными центрами торговли с местными племенами. Среди коренных народов Геродот перечислил гетов Нижнего Подунавья, агафирсов Трансильвании и сигиннов равнин вдоль реки Тиса в начале V века до нашей эры. Спустя столетия Страбон связал гетов с даками, которые господствовали на землях вдоль южных Карпат в I веке до нашей эры. Буребиста был первым дакийским правителем, объединившим местные племена. Он также завоевал греческие колонии в Добрудже и соседние народы вплоть до Среднего Дуная и Балканских гор между 55 и 44 годами до нашей эры. После того, как Буребиста был убит в 44 г. до н.э., его королевство рухнуло.

Римляне достигли Дакии во время правления Буребисты и завоевали Добруджу в 46 году нашей эры. Дакия снова объединилась под Децебалом около 85 г. н.э. Он десятилетиями сопротивлялся римлянам, но римская армия разбила его войска в 106 году нашей эры. Император Траян преобразовал Банат, Олтению и большую часть Трансильвании в новую провинцию под названием Римская Дакия, но племена даков, германцев и сарматов продолжали доминировать на землях вдоль римских границ. Римляне проводили организованную политику колонизации, и во 2 веке провинциалы наслаждались долгим периодом мира и процветания. Ученые, принимающие дако-римскую теорию преемственности - одну из основных теорий происхождения румын - говорят, что сожительство коренных даков и римских колонистов в римской Дакии было первой фазой этногенеза румын.

Карпийцы, готы и другие соседние племена совершали регулярные набеги на Дакию с 210-х гг. Римляне не могли сопротивляться, и император Аврелиан приказал эвакуировать провинцию Дакия Траяна в 271 году. Ученые, поддерживающие теорию преемственности, убеждены, что большинство латиноязычных простолюдинов остались, когда армия и гражданская администрация были отозваны. Римляне десятилетиями не покидали своих крепостей на северных берегах Нижнего Дуная, и Добруджа (известная как Малая Скифия) оставалась неотъемлемой частью Римской империи до начала 7 века.

Средний возраст
Готы расширялись в сторону Нижнего Дуная с 230-х годов, вынуждая коренные народы бежать в Римскую империю или принять их сюзеренитет. Правление готов внезапно закончилось, когда гунны вторглись на их территорию в 376 г., вызвав новые волны миграции. Гунны заставили остатки местного населения подчиниться, но их империя распалась в 454 г. Гепиды завладели бывшей провинцией Дакия. Кочевые авары разгромили гепидов и создали мощную империю около 570 г. Булгары, также пришедшие из евразийских степей, в 680 г. заняли область Нижнего Подунавья.

В Румынии много топонимов славянского происхождения, что указывает на то, что на этой территории проживало значительное славяноязычное население. Первые славянские группы поселились в Молдавии и Валахии в 6 веке, в Трансильвании около 600 года. После падения Аварского каганата в 790-х годах Болгария стала доминирующей державой региона, занимая земли до реки Тиса. Преславский собор объявил старославянский язык литургии в Первом Болгарском царстве в 893 году. Румыны также приняли старославянский язык в качестве своего литургического языка.

 

Мадьяры (венгры) взяли под свой контроль степи к северу от Нижнего Дуная в 830-х годах, но болгары и печенеги совместно вынудили их покинуть этот регион в пользу низменностей вдоль Среднего Дуная около 894 года. Столетия спустя Gesta Hungarorum писала о вторгшиеся мадьярские войны против трех герцогов - Глада, Менуморута и Влаха Гелоу - за Банат, Крисану и Трансильванию. Геста также перечисляет многие народы - славян, болгар, валахов, хазар и секеев, - населяющих те же регионы. Надежность Gesta обсуждается. Некоторые ученые считают его в основном точным отчетом, другие описывают его как литературное произведение, наполненное выдуманными деталями. Печенеги захватили покинутые венграми низменности к востоку от Карпат.

Византийские миссионеры проповедовали на землях к востоку от Тисы с 940-х годов, а византийские войска заняли Добруджу в 970-х годах. Первый король Венгрии Стефан I, поддержавший западноевропейских миссионеров, разгромил местных вождей и в начале 11 в. учредил римско-католические епархии (должность епископа) в Трансильвании и Банате. Значительные группы печенегов бежали в Византийскую империю в 1040-х годах; за ними последовали тюрки-огузы, а кочевые половцы стали доминирующей державой степей в 1060-х годах. Сотрудничество между половцами и валахами против Византийской империи хорошо задокументировано с конца 11 века. Ученые, отвергающие дако-римскую теорию преемственности, говорят, что первые группы валахов покинули свою балканскую родину и перебрались на горные пастбища восточных и южных Карпат в 11 веке, установив присутствие румын на землях к северу от Нижнего Дуная.

Подверженная набегам кочевников, Трансильвания превратилась в важную пограничную провинцию Венгерского королевства. Секели — сообщество свободных воинов — поселились в центральной Трансильвании около 1100 г. и переселились в самые восточные регионы около 1200 г. Колонисты из Священной Римской империи — предки трансильванских саксов — прибыли в провинцию в 1150-х гг. Высокопоставленный королевский чиновник, именуемый воеводой, управлял трансильванскими графствами с 1170-х годов, но секейские и саксонские места (или округа) не подчинялись власти воевод. Королевские хартии писали о «земле влахов» на юге Трансильвании в начале 13 века, что указывает на существование автономных румынских общин. В папской переписке упоминается о деятельности православных прелатов среди румын в Мунтении в 1230-х гг. Также в 13 веке, во время одного из самых больших периодов своего расширения, Генуэзская республика начала основывать множество колоний и торговых и военных портов на Черном море, на нынешней территории Румынии. Самыми крупными генуэзскими колониями на территории современной Румынии были Калафат (до сих пор известный как таковой), Констанца (Костанца), Галац (Каладда), Джурджу (Сан-Джорджо), Ликостомо и Вичина (современное местонахождение неизвестно). Они просуществовали до 15 века.

Монголы разрушили большие территории во время своего вторжения в Восточную и Центральную Европу в 1241 и 1242 годах. Монгольская Золотая Орда стала доминирующей силой в Восточной Европе, но передача Белой IV из Венгрии земли рыцарям-госпитальерам в Олтении и Мунтении показывает, что местные влахские правители подчинялись власти короля в 1247 году. Басараб I из Валахии объединил румынские государства между южными Карпатами и Нижним Дунаем в 1310-х годах. Он победил венгерскую королевскую армию в битве при Посаде и обеспечил независимость Валахии в 1330 году. Второе румынское княжество, Молдавия, добилось полной автономии во время правления Богдана I около 1360 года. половине 14 века, но Османская империя завладела территорией после 1388 года.

Князья Мирча I и Влад III Валахии и Стефан III Молдавии защищали независимость своих стран от османов. Большинство валашских и молдавских князей регулярно платили дань османским султанам с 1417 и 1456 годов соответственно. Военачальник румынского происхождения Джон Хуньяди организовал оборону Венгерского королевства вплоть до своей смерти в 1456 г. Увеличение налогов возмутило трансильванских крестьян, и они подняли открытое восстание в 1437 г., но венгерская знать и главы саксонская и секейская общины совместно подавили их восстание. Формальный союз венгерских, саксонских и секейских лидеров, известный как Союз трех наций, стал важным элементом самоуправления Трансильвании. Православные румынские князья («начальники») были исключены из Союза.

 

Раннее Новое время и национальное пробуждение
Королевство Венгрия рухнуло, и османы оккупировали части Баната и Крисаны в 1541 году. Трансильвания и Марамуреш вместе с остальной частью Баната и Крисаны превратились в новое государство под османским сюзеренитетом, Княжество Трансильвания. Реформация распространилась, и четыре деноминации - кальвинизм, лютеранство, унитаризм и католицизм - были официально признаны в 1568 году. Православная вера румын оставалась только терпимой, хотя, по оценкам 17-го века, они составляли более одной трети населения. .

Князья Трансильвании, Валахии и Молдавии присоединились к Священной лиге против Османской империи в 1594 году. Валашский князь Михаил Храбрый объединил три княжества под своей властью в мае 1600 года. Соседние державы вынудили его отречься от престола в сентябре, но он стал символом объединения румынских земель в 19 веке. Хотя правители трех княжеств продолжали платить дань османам, наиболее талантливые князья — Габриэль Бетлен из Трансильвании, Матей Басараб из Валахии и Василе Лупу из Молдавии — укрепили свою автономию.

Объединенные армии Священной лиги изгнали османские войска из Центральной Европы между 1684 и 1699 годами, и княжество Трансильвания было включено в состав Габсбургской монархии. Габсбурги поддержали католическое духовенство и убедили православных румынских прелатов принять союз с Римско-католической церковью в 1699 году. Церковный союз укрепил преданность румынской интеллигенции своему римскому наследию. Православная церковь была восстановлена ​​в Трансильвании только после того, как православные монахи подняли восстания в 1744 и 1759 годах. Организация Трансильванской военной границы вызвала дальнейшие волнения, особенно среди секеев в 1764 году.

Князья Молдавии Димитри Кантемир и Константин Бранковяну из Валахии заключили союзы с Габсбургской монархией и Россией против османов, но были свергнуты с престола в 1711 и 1714 годах соответственно. Султаны потеряли доверие к местным князьям и назначили правителями Молдавии и Валахии православных купцов из Фанарского района Стамбула. Князья-фанариоты проводили репрессивную фискальную политику и распускали армию. Соседние державы воспользовались ситуацией: Габсбургская монархия аннексировала северо-западную часть Молдавии, или Буковину, в 1775 году, а Российская империя захватила восточную половину Молдавии, или Бессарабию, в 1812 году.

Перепись показала, что румыны были более многочисленны, чем любая другая этническая группа в Трансильвании в 1733 году, но законодательство продолжало использовать пренебрежительные прилагательные (такие как «терпимые» и «допущенные») при обращении к ним. Униатский епископ Иноченциу Мику-Кляйн, требовавший признания румын четвертой привилегированной нацией, был вынужден покинуть страну. Униатские и православные священнослужители и миряне совместно подписали прошение об освобождении трансильванских румын в 1791 году, но монарх и местные власти отказались удовлетворить их просьбы.

Независимость и монархия
Кючук-Кайнаркский договор уполномочил российского посла в Стамбуле защищать автономию Молдавии и Валахии (известной как Дунайские княжества) в 1774 году. Воспользовавшись греческой войной за независимость, валашский меньший дворянин Тюдор Владимиреску поднял восстание. против османов в январе 1821 года, но в июне он был убит греками-фанариотами. После новой русско-турецкой войны Адрианопольский мирный договор закрепил автономию Дунайских княжеств 1829 г., хотя и признал право султана подтверждать выборность князей.

Михаил Когэлничану, Николае Бэлческу и другие лидеры революций 1848 года в Молдавии и Валахии требовали освобождения крестьян и объединения двух княжеств, но русские и османские войска подавили их восстание. Валашские революционеры первыми приняли сине-желто-красный триколор в качестве национального флага. В Трансильвании большинство румын поддержали имперское правительство против венгерских революционеров после того, как сейм принял закон о союзе Трансильвании и Венгрии. Епископ Андрей Шагуна предложил объединить румын Габсбургской монархии в отдельное герцогство, но центральное правительство отказалось изменить внутренние границы.

 

Парижский договор поставил Дунайские княжества под коллективную опеку великих держав в 1856 году. После того, как специальные собрания, созванные в Молдавии и Валахии, призвали к объединению двух княжеств, великие державы не помешали избранию Александру Иоанна Куза в качестве своего коллектива. domnitor (или правящий князь) в январе 1859 года. Объединенные княжества официально приняли название Румыния 21 февраля 1862 года. Правительство Кузы провело ряд реформ, включая секуляризацию собственности монастырей и аграрную реформу, но коалиция консервативных и радикальные политики вынудили его отречься от престола в феврале 1866 года.

Преемник Кузы, немецкий принц Карл Гогенцоллерн-Зигмаринген (или Кэрол I), был избран в мае. В том же году парламент принял первую конституцию Румынии. Великие державы признали полную независимость Румынии на Берлинском конгрессе, и Кэрол I был коронован королем в 1881 году. Конгресс также передал Румынии дельту Дуная и Добруджу. Хотя румынские ученые стремились к объединению всех румын в Великую Румынию, правительство открыто не поддерживало их ирредентистские проекты.

Трансильванские румыны и саксы хотели сохранить отдельный статус Трансильвании в Габсбургской монархии, но австро-венгерский компромисс привел к объединению провинции с Венгрией в 1867 году. Этнические румынские политики резко выступили против попыток венгерского правительства превратить Венгрию в национальное государство, особенно законы, предписывающие обязательное преподавание венгерского языка. Лидеры Румынской национальной партии предложили федерализацию Австро-Венгрии, а румынские интеллектуалы создали культурную ассоциацию для продвижения использования румынского языка.

Мировые войны и Великая Румыния
Опасаясь российского экспансионизма, Румыния тайно присоединилась к Тройственному союзу Германии, Австро-Венгрии и Италии в 1883 году, но общественное мнение оставалось враждебным по отношению к Австро-Венгрии. Румыния захватила Южную Добруджу у Болгарии во время Второй Балканской войны в 1913 году. Немецкая и австро-венгерская дипломатия поддерживала Болгарию во время войны, что привело к сближению между Румынией и Тройственной Антантой Франции, России и Соединенного Королевства. Страна оставалась нейтральной, когда в 1914 году разразилась Первая мировая война, но премьер-министр Ион И.К. Брэтиану начал переговоры с державами Антанты. После того, как по Бухарестскому договору Румыния пообещала Румынии австро-венгерские территории с большинством этнического румынского населения, Румыния вступила в войну против Центральных держав в 1916 г. Немецкие и австро-венгерские войска нанесли поражение румынской армии и оккупировали три четверти страну к началу 1917 года. После того, как Октябрьская революция превратила Россию из союзника во врага, Румыния была вынуждена подписать жесткий мирный договор с Центральными державами в мае 1918 года, но крах России также позволил объединить Бессарабию с Румынией. Король Фердинанд снова мобилизовал румынскую армию от имени держав Антанты за день до капитуляции Германии 11 ноября 1918 года.

Австро-Венгрия быстро распалась после войны. Всеобщий конгресс Буковины провозгласил союз провинции с Румынией 28 ноября 1918 года, а Великое национальное собрание провозгласил союз Трансильвании, Баната, Крисаны и Марамуреша с королевством 1 декабря. Мирные договоры с Австрией, Болгарией и Венгрией установили новые границы в 1919 и 1920 годах, но Советский Союз не признал потерю Бессарабии. Румыния достигла наибольшей территориальной протяженности, увеличившись с довоенных 137 000 до 295 000 км2 (от 53 000 до 114 000 квадратных миль). Новая избирательная система предоставила право голоса всем взрослым гражданам мужского пола, а серия радикальных аграрных реформ превратила страну в «нацию мелких землевладельцев» в период с 1918 по 1921 год. Был принят принцип гендерного равенства, но женщины не могли голосовать или быть кандидатами. Калипсо Ботез учредила Национальный совет румынских женщин для продвижения феминистских идей. Румыния была многонациональной страной, в которой этнические меньшинства составляли около 30% населения, но новая конституция провозгласила ее унитарным национальным государством в 1923 году. Хотя меньшинства могли создавать свои собственные школы, румынский язык, история и география могли преподаваться только на Румынском.

 

Сельское хозяйство оставалось основным сектором экономики, но в межвоенный период развивались несколько отраслей промышленности, особенно производство угля, нефти, металлов, синтетического каучука, взрывчатых веществ и косметики. С добычей нефти в 5,8 млн тонн в 1930 году Румыния занимала шестое место в мире. Две партии, Национал-либеральная партия и Национальная крестьянская партия, доминировали в политической жизни, но Великая депрессия в Румынии привела к значительным изменениям в 1930-х годах. Демократические партии были зажаты между конфликтами с фашистской и антисемитской Железной гвардией и авторитарными тенденциями короля Кэрола II. Король обнародовал новую конституцию и распустил политические партии в 1938 году, заменив парламентскую систему королевской диктатурой.

Мюнхенское соглашение 1938 года убедило короля Кароля II в том, что Франция и Великобритания не могут защищать румынские интересы. Подготовка Германии к новой войне требовала регулярных поставок румынской нефти и сельскохозяйственных продуктов. Две страны заключили договор о координации своей экономической политики в 1939 году, но король не смог убедить Адольфа Гитлера гарантировать границы Румынии. Румыния была вынуждена уступить Бессарабию и Северную Буковину Советскому Союзу 26 июня 1940 года, Северную Трансильванию Венгрии 30 августа и Южную Добруджу Болгарии в сентябре. После территориальных потерь король был вынужден отречься от престола в пользу своего несовершеннолетнего сына Михаила I 6 сентября, и Румыния была преобразована в национально-легионерское государство под руководством генерала Иона Антонеску. Антонеску подписал Тройственный пакт Германии, Италии и Японии 23 ноября. Железная гвардия устроила переворот против Антонеску, но он подавил мятеж при поддержке Германии и ввел военную диктатуру в начале 1941 года.

Румыния вступила во Вторую мировую войну вскоре после немецкого вторжения в Советский Союз в июне 1941 года. Страна вернула себе Бессарабию и Северную Буковину, а немцы передали Приднестровье (территория между реками Днестр и Днепр) под румынское управление. Румынские и немецкие войска уничтожили на этих территориях не менее 160 000 местных евреев; более 105 000 евреев и около 11 000 цыган погибли во время их депортации из Бессарабии в Приднестровье. Большая часть еврейского населения Молдавии, Валахии, Баната и Южной Трансильвании выжила, но их основные права были ограничены. После немецкой оккупации Венгрии в марте 1944 года около 132 000 евреев, в основном венгроязычных, были депортированы в лагеря смерти из Северной Трансильвании при поддержке венгерских властей.

После победы Советского Союза в Сталинградской битве в 1943 году Юлиу Маниу, лидер оппозиции Антонеску, вступил в секретные переговоры с британскими дипломатами, которые дали понять, что Румыния должна искать примирения с Советским Союзом. Для облегчения координации своей деятельности против режима Антонеску Национал-либеральная и Национал-крестьянская партии создали Национально-демократический блок, в который также вошли Социал-демократическая и Коммунистическая партии. После успешного советского наступления молодой король Михаил I приказал арестовать Антонеску и 23 августа 1944 года назначил политиков из Национально-демократического блока для формирования нового правительства. Румыния перешла на другую сторону во время войны, и почти 250 000 румынских солдат присоединились к военной кампании Красной Армии. против Венгрии и Германии, но Иосиф Сталин считал эту страну оккупированной территорией в пределах советской сферы влияния. Заместитель Сталина поручил королю сделать кандидата коммунистов Петру Грозу премьер-министром в марте 1945 года. Вскоре была восстановлена ​​румынская администрация в Северной Трансильвании, и правительство Грозы провело аграрную реформу. В феврале 1947 года Парижские мирные договоры подтвердили возвращение Северной Трансильвании Румынии, но они же узаконили присутствие в стране частей Красной Армии.

Коммунизм
Во время советской оккупации Румынии правительство, в котором доминировали коммунисты, призвало к новым выборам в 1946 году, на которых они обманным путем выиграли, набрав сфабрикованное большинство в 70% голосов. Таким образом, они быстро утвердились в качестве доминирующей политической силы. Георге Георгиу-Деж, лидер коммунистической партии, заключенный в тюрьму в 1933 году, бежал в 1944 году и стал первым коммунистическим лидером Румынии. В феврале 1947 года он и другие вынудили короля Михаила I отречься от престола и покинуть страну и провозгласили Румынию народной республикой. Румыния оставалась под прямой военной оккупацией и экономическим контролем СССР до конца 1950-х годов. В этот период огромные природные ресурсы Румынии постоянно истощались смешанными советско-румынскими компаниями (СовРомами), созданными для односторонних эксплуатационных целей.

 

В 1948 г. государство приступило к национализации частных фирм и коллективизации сельского хозяйства. До начала 1960-х правительство жестко ограничивало политические свободы и решительно подавляло любое инакомыслие с помощью Securitate — румынской тайной полиции. В этот период режим провел несколько кампаний чисток, в ходе которых многочисленные «враги государства» и «паразитарные элементы» подвергались различным видам наказания, включая: депортацию, внутреннюю ссылку, заключение в исправительно-трудовые лагеря и тюрьмы — иногда пожизненно — а также внесудебные казни. Тем не менее антикоммунистическое сопротивление было одним из самых продолжительных в Восточном блоке. Комиссия 2006 года оценила число прямых жертв коммунистических репрессий в два миллиона человек.

В 1965 году к власти пришел Николае Чаушеску, который стал проводить внешнюю политику страны более независимо от Советского Союза. Таким образом, коммунистическая Румыния была единственной страной Варшавского договора, которая отказалась участвовать во вторжении в Чехословакию под руководством Советского Союза в 1968 году. Чаушеску даже публично осудил эту акцию как «большую ошибку [и] серьезную опасность для мира в Европе и судьбы коммунизма в мире». Это было единственное коммунистическое государство, которое поддерживало дипломатические отношения с Израилем после Шестидневной войны 1967 года и в том же году установило дипломатические отношения с Западной Германией. В то же время тесные связи с арабскими странами и Организацией освобождения Палестины (ООП) позволили Румынии играть ключевую роль в мирных переговорах между Израилем и Египтом и Израилем и ООП.

Поскольку внешний долг Румынии резко увеличился в период с 1977 по 1981 год (с 3 миллиардов долларов США до 10 миллиардов долларов США), влияние международных финансовых организаций, таких как Международный валютный фонд (МВФ) и Всемирный банк, росло, постепенно вступая в противоречие с автократическим правлением Чаушеску. В конце концов он инициировал политику полного возмещения внешнего долга, введя меры жесткой экономии, которые привели к обнищанию населения и истощению экономики. В ходе этого процесса удалось погасить весь внешний государственный долг Румынии в 1989 году. В то же время Чаушеску значительно расширил полномочия тайной полиции Секуритате и навязал суровый культ личности, что привело к резкому падению популярности диктатора. его свержение в ходе насильственной румынской революции в декабре 1989 года, в ходе которой тысячи людей были убиты или ранены.

После суда Чаушеску и его жена были расстреляны на военной базе за пределами Бухареста 25 декабря 1989 года. Обвинения, по которым они были казнены, включали, среди прочего, геноцид путем голодной смерти.

Современный период
После революции 1989 года Фронт национального спасения (FSN), возглавляемый Ионом Илиеску, предпринял частичные многопартийные демократические и рыночные меры. В апреле 1990 года сидячая акция протеста против результатов выборов в законодательные органы того года и обвинения FSN, включая Илиеску, в том, что она состоит из бывших коммунистов и членов Секуритате, быстро переросла в то, что было названо Голаниадой. Мирные демонстрации переросли в насилие, что вызвало вмешательство шахтеров, вызванных Илиеску. Этот эпизод был широко задокументирован как местными, так и зарубежными СМИ и запомнился как Минериада июня 1990 года.

Последующий распад Фронта породил несколько политических партий, в том числе, в первую очередь, Социал-демократическую партию (ПДСР, затем СДП) и Демократическую партию (ПД, а затем ПДЛ). Первый управлял Румынией с 1990 по 1996 год через несколько коалиций и правительств во главе с Ионом Илиеску. С тех пор произошло несколько других демократических смен правительства: в 1996 году Эмиль Константинеску был избран президентом, в 2000 году Илиеску вернулся к власти, а Траян Бэсеску был избран в 2004 году и переизбран в 2009 году.

В 2009 году Международный валютный фонд выручил страну как последствия Великой рецессии в Европе.

В ноябре 2014 года Сибиу (нем. Hermannstadt), бывший мэр FDGR / DFDR Клаус Йоханнис, был избран президентом, неожиданно победив бывшего премьер-министра Виктора Понта, который ранее лидировал в опросах общественного мнения. Многие аналитики объясняют эту неожиданную победу участием румынской диаспоры в процессе голосования: почти 50% голосов проголосовали за Клауса Иоанниса в первом туре по сравнению с 16% за Понту. В 2019 году Йоханнис был переизбран президентом в результате убедительной победы над бывшим премьер-министром Виорикой Данчилэ.

Период после 1989 года также характеризуется тем, что большинство бывших промышленных и экономических предприятий, которые были построены и функционировали в коммунистический период, были закрыты, в основном в результате политики приватизации режимов после 1989 года.

 

Коррупция также была серьезной проблемой в современной румынской политике. В ноябре 2015 года массовые антикоррупционные протесты, развернувшиеся после пожара в ночном клубе Colectiv, привели к отставке премьер-министра Румынии Виктора Понты. В 2017–2018 годах в ответ на меры, которые, как считалось, ослабили борьбу с коррупцией, в Румынии прошли одни из самых крупных протестов с 1989 года, в которых участвовало более 500 000 человек по всей стране.

Тем не менее, были предприняты усилия по борьбе с коррупцией. В 2002 году в стране было создано Национальное управление по борьбе с коррупцией. В Индексе восприятия коррупции Transparency International за 2019 год показатель коррупции в государственном секторе Румынии ухудшился до 44 из 100, что свело на нет успехи, достигнутые в предыдущие годы.

Интеграция в НАТО и ЕС
После окончания холодной войны Румыния установила более тесные связи с Западной Европой и Соединенными Штатами, в конечном итоге вступив в НАТО в 2004 году и приняв саммит 2008 года в Бухаресте.
В июне 1993 года страна подала заявку на членство в Европейском союзе и стала ассоциированным государством ЕС в 1995 году, присоединяющейся страной в 2004 году и полноправным членом 1 января 2007 года.

В течение 2000-х годов Румыния демонстрировала один из самых высоких темпов экономического роста в Европе, и ее иногда называли «тигром Восточной Европы». Это сопровождалось значительным повышением уровня жизни, поскольку страна успешно сократила внутреннюю бедность и создала функциональное демократическое государство. Однако развитие Румынии потерпело серьезную неудачу во время рецессии в конце 2000-х годов, что привело к значительному сокращению валового внутреннего продукта и дефициту бюджета в 2009 году. Это привело к тому, что Румыния заняла средства у Международного валютного фонда. Ухудшение экономических условий привело к беспорядкам и спровоцировало политический кризис в 2012 году.

Румыния по-прежнему сталкивается с проблемами, связанными с инфраструктурой, медицинскими услугами, образованием и коррупцией. Ближе к концу 2013 года The Economist сообщил, что в Румынии снова наблюдается «бум» экономического роста на уровне 4,1% в том же году, с быстрым ростом заработной платы и более низким уровнем безработицы, чем в Великобритании. Экономический рост ускорился в разгар правительственной либерализации, открывающей новые сектора для конкуренции и инвестиций, в первую очередь энергетику и телекоммуникации. В 2016 году Индекс человеческого развития оценил Румынию как страну с «очень высоким уровнем человеческого развития».

После опыта экономической нестабильности на протяжении 1990-х годов и реализации соглашения о бесплатных поездках с ЕС большое количество румын эмигрировало в Западную Европу и Северную Америку, особенно с большими общинами в Италии, Германии и Испании. По оценкам, в 2016 году румынская диаспора насчитывала более 3,6 миллиона человек, что является пятым по величине эмигрантским населением в мире.

 

География Румынии

Румыния граничит с Украиной на севере и востоке, на северо-востоке — с Молдавией, на юге по Дунаю с Болгарией, на западе — с Сербией и Венгрией. На востоке Румыния имеет выход к Чёрному морю.

 

Население Румынии

Численность населения — 22 317 730 человек (июль 2002).

Религиозные верования: православные румынской церкви 87%, протестанты 6.8%, католики 5.6%, прочие 0.6%

 

Достопримечательности Румынии

Ищете ли вы потрясающие пейзажи, древние культурные традиции, шумную городскую жизнь или красивое историческое наследие; посетителю Румынии не нужно искать что-то, что можно увидеть. Эта страна является домом для целого ряда главных достопримечательностей, особенно когда вы хотите почувствовать старую Европу, времена монастырей и замков.

Города и замки
Оживленная столица страны Бухарест не возглавляет список желаний среднего путешественника, но если вы захотите посмотреть, спорная смесь стилей этого города может вас просто удивить. Посетите самое большое здание парламента в мире - румынскую версию Триумфальной арки 1935 года или посетите один из многочисленных музеев. Впечатляющий замок Бран, расположенный на вершине трансильванского холма, широко ассоциируется со знаменитыми сказками о графе Дракуле и одной из главных туристических достопримечательностей страны. Хотя нет четких доказательств того, что этот замок является образцом для рассказов Брэма Стокера, замок, несомненно, соответствует описаниям книги и имеет свою собственную захватывающую историю. Тем не менее, есть и другие интересные примеры, в том числе замок Нео-Ренессанс Пелеш возле Синая и замок Корвин возле Хунедоара. Все еще обитаемая цитадель Сигишоара легко входит в число самых красивых в своем роде. Внесенный в список Всемирного наследия ЮНЕСКО, он все еще имеет многие характеристики средневекового укрепленного города и является очаровательным городом для посещения. Другие прекрасные исторические города включают Тимишоару, второй город страны, популярный горный курорт Брашов и Сибиу.

Природные достопримечательности
Чтобы получить более естественный опыт, отправляйтесь в дельту Дуная, которая считается самой хорошо сохранившейся и одной из крупнейших речных дельт в Европе. Хотя он в основном состоит из обширных водно-болотных угодий, на самом деле он содержит 23 различных экосистем. Он пролегает по ряду основных миграционных маршрутов, и летом здесь можно найти более 320 видов птиц. Помимо водных систем, Румыния также является домом для крупнейшего в Европе популяции медведей и волков, обитателей ее обширных нетронутых лесов. Национальный парк Родна, биосферный заповедник и национальный парк Ретезат - отличные места для знакомства с бурными землями страны, старовозрастными лесами и потрясающими горными пейзажами, или походом к красивым водопадам в национальном парке Чейле Нерей-Бойшня.

Сельская местность и монастыри
При планировании поездки обязательно включите один из многочисленных монументальных монастырей и церквей, например, в Хорезу, объект всемирного наследия, известный своей архитектурой в стиле Бранковенес, или Куртеа-де-Аржеш, самый представительный монастырь в византийском стиле в Румынии, также королевский Некрополь, где похоронены все короли Румынии. Или отправляйтесь в Южную Буковину, чтобы увидеть некоторые из замечательных и знаменитых расписных монастырей. Еще один увлекательный регион - Марамуреш, внесенный в список ЮНЕСКО и популярный среди посетителей своими деревянными церквями и Веселым кладбищем. Поездка в некоторые из этих более отдаленных мест отправления культа сопровождается легким изучением прекрасной сельской местности Румынии, где, несмотря на быстрое развитие, старые традиции и мастерство все еще живы.

Маршруты
Ниже приведены некоторые возможные маршруты для путешествий в Румынии:

Трансильвания Треугольник Поезд Тур
Если вы любите водить машину, следуйте по потрясающей Трансфагарянской дороге, чтобы насладиться захватывающими видами и множеством сложных поворотов.

 

Чем заняться

Вам наверняка захочется посетить некоторые церкви и монастыри, чтобы узнать их красоту и историю, но почему бы не воспользоваться этой возможностью, чтобы испытать православную мессу? Собрание, как правило, стоит, и совершенно нормально появляться ненадолго во время мессы, чтобы вы могли приходить и уходить на досуге, не мешая никому. Появляться в любой церкви в воскресенье утром, спокойно стоять сзади и наблюдать. Быть соответствующим образом одетым, см. Раздел «Уважение».
Вы испытаете чтение Библии, молитвы и другие ритуалы, сопровождаемые короткой проповедью, объясняющей текст. Вы вряд ли многое поймете, но вы можете заметить различные уровни причастности среди прихожан, которые видны по тому, как долго и где люди остаются в массе, и как часто они подписывают себя крестом или даже преклоняются. Организованное пение в собрании встречается нечасто, но исполняется хором, и каждый прихожанин присоединяется, когда ему хочется. Хоровое пение может быть увлекательным, качество, как правило, отражает важность церкви.
У алтаря есть секции с дверями, которые открываются и закрываются в зависимости от церковного сезона. Вы также увидите, как свечи продаются, они зажигаются в церкви или в отдельных лотках для душ мертвых или живых людей. Постарайтесь узнать об особых праздниках и ритуалах, возможно, о распределении святой воды с помощью грузовика во время крещения Христа (Boboteaza) или в полночь на Рождество или Пасху (православная Пасха может быть отключена на одну или несколько недель по сравнению с Western). Свадьбы часто проходят по субботам, ритуал очень красочный и интересный.
Походные тропы бывают самых разных уровней, от простых до серьезных. От равнинных районов дельты до пересеченной местности национальные парки страны создают прекрасные отправные точки и превосходные перспективы.
Зимние виды спорта - в горах Румынии расположено несколько популярных курортов для зимних видов спорта, таких как Пояна Брашов (недалеко от замка Бран), Синая и Предял. Несмотря на растущую популярность, в том числе среди местных жителей, эти места остаются в стороне от большинства международных фанатов зимних видов спорта и остаются бюджетными.

 

Как добраться

Добраться до Румынии легко практически со всех концов света: ее обслуживает множество видов транспорта и компаний.

 

Требования при приезде

Румыния привержена выполнению Шенгенского соглашения, хотя еще не сделала этого. Для граждан Европейского Союза (ЕС) или Европейской зоны свободной торговли (ЕАСТ) (т.е. Исландии, Лихтенштейна, Норвегии и Швейцарии) для въезда достаточно официально утвержденного удостоверения личности (или паспорта). Граждане других стран, как правило, требуют паспорт для въезда.

Путешествие в / из любой другой страны (шенгенской или нет) из / в Румынию приведет к обычным иммиграционным проверкам, хотя таможенные проверки будут отменены при поездках в / из другой страны ЕС.

Узнайте у своего турагента или в местном посольстве или консульстве Румынии.

Гражданам Канады, Японии и Соединенных Штатов разрешено работать в Румынии без необходимости получения визы или каких-либо дополнительных разрешений на период их безвизового пребывания в течение 90 дней. Однако эта способность работать без виз не обязательно распространяется на другие страны.

Если вам нужно получить визу из-за пределов своей страны, попробуйте получить ее в другом месте за пределами Будапешта, где это может занять от 3 до 4 дней. Из Любляны процесс может быть выполнен за один день, потому что они не так заняты.

 

На самолёте

Румыния имеет 17 гражданских аэропортов, 12 из которых обслуживаются регулярными международными рейсами. Основные международные аэропорты:

Аэропорт Бухареста имени Анри Коанды (Отопени) (OTP) является самым крупным и загруженным, он выполняет рейсы почти во все крупные города Европы, в несколько ближневосточных столиц, во все другие румынские города, но не имеет прямых рейсов в США; Помимо традиционных перевозчиков, в этом аэропорту есть рейсы бюджетных авиакомпаний, таких как Easyjet или Vueling.
Международный аэропорт Траян-Вуя (TSR) в Тимишоаре является вторым по величине в стране; у него есть рейсы в несколько крупных городов в Германии, Италии, Австрии, Венгрии, Греции, Украине, Молдове, Франции, Великобритании, а также в различные города Румынии. Аэропорт является центром города для дешевых Wizz Air. Lufthansa и Austrian Airlines также являются важными операторами в аэропорту.
Международный аэропорт Клуж (CLJ), крупнейший аэропорт в Клуж-Напока, Трансильвания. Обслуживается растущее количество рейсов из различных европейских направлений; Это один из многих недорогих центров Wizz Air, обслуживающий более 10 направлений в день. Lufthansa также обслуживает аэропорт

Другие небольшие международные аэропорты расположены в:
Сибиу (рейсы в Австрию, Германию, Великобританию, Италию и Испанию на рейсах Lufthansa, Austrian и Blue Air). Фокус города для Blue Air.
Бакэу (рейсы в основном в Италию и Лондон на Blue Air. Вторичный хаб для Blue Air).
Констанца - единственный румынский аэропорт, обслуживаемый Ryanair (в два итальянских направления). Несколько прибывающих сезонных чартеров и несколько сезонных внутренних рейсов из Трансильвании и Бухареста также обслуживают этот аэропорт.
Яссы - один ежедневный рейс в Вену и один в Будапешт
Тыргу-Муреш - фокусный город Wizz Air, с рейсами в Венгрию, Германию, Великобританию, Италию, Францию ​​и Испанию. Внутренние рейсы в Бухарест выполняются TAROM.
Арад - рейсы из Милана.
Baia Mare - только внутренние рейсы из Бухареста.
Орадя - только внутренние рейсы из Бухареста.
Сату-Маре - чартерный рейс из Анталии (летний сезон) и внутренние рейсы из Бухареста
Сучава - только внутренние рейсы из Бухареста.

Есть три важных румынских авиалинии:
TAROM, румынский авиаперевозчик, базируется в Бухаресте-Отопени.
Blue Air, единственная румынская бюджетная авиакомпания, базирующаяся в Бухаресте, со вторым узлом в Бакэу и центром города в Сибиу.

Румыния становится все более привлекательной для недорогих перевозчиков. Blue Air, румынская бюджетная авиакомпания, обслуживает различные направления в Европе из Бухареста (аэропорт Аурел Влайку), Арада, Тыргу ​​Муреш и Бакэу. Венгерская бюджетная авиакомпания WizzAir предлагает прямые рейсы из Лондона Лутон в Бухарест. Несколько других, в том числе Ryanair, выполняют рейсы в Румынию. EasyJet выполняет рейсы из Лондона, Милана и Мадрида.

 

На поезде

Ехать в Румынию поездом удобнее всего из Венгрии. Поезда ходят по нескольким маршрутам:

Будапешт–Бекешчаба–Арад–Сибиу–Брашов–Бухарест
Будапешт–Бекешчаба–Арад–Тимишоара–Крайова–Бухарест
Будапешт–Орадя–Клуж–Георгени–Брашов
На каждом из них есть как минимум один дневной поезд, а чаще всего ещё и второй, дневной или ночной. Венгрию поезда проходят сравнительно быстро, причём в стороне от большинства представляющих интерес городов, а вот по Румынии едут неспешно. От Будапешта до городов на западе Венгрии 5-7 ч пути, до Брашова или Бухареста — 13-16 ч. Если верить отзывам, в поездах новые вагоны с кондиционерами, нередко есть вагон-ресторан.

На поезда между Венгрией и Румынией действует довольно хитрая система скидок. Со стороны Румынии можно взять скидочный билет Fortuna, который из городов западной Румынии в Будапешт стоит €19, а из Бухареста в Будапешт — €29. Для поездки в спальном вагоне необходима доплата. Скидочные билеты продаёт сайт Венгерских железных дорог. В Румынии купить такой билет (как и любой другой международный) можно, по-видимому, только в кассе.

В районе Бекешчабы-Арада и Дебрецена-Орадя-Сату Маре есть нечастое пригородное сообщение, о котором подробнее в региональных статьях.

Из Болгарии: ежедневные поезда Русе–Бухарест и Видин–Крайова. Если Русе неплохо связан с остальной Болгарией, то Видин находится в самом дальнем углу страны, куда со стороны Румынии добираться даже проще, чем из Болгарии. Время от времени могут появляться вагоны беспересадочного сообщения София–Бухарест и Стамбул–Бухарест, следующие тем же путём через Русе.

Из Молдавии: железная дорога связывает румынские Яссы с молдавским городком Унгены. По ней ходят ежедневный ночной поезд Кишинёв–Бухарест и пара дневных пригородных дизелей.

Из Сербии: существует хитрая стыковка Белград–Тимишоара в пограничном городе Вршац, подробнее см. Белград

Из Украины: в районе Черновцов-Сучавы в конце 2015 года были запущены два ежедневных поезда через границу. Изредка к ним цепляют вагоны беспересадочного сообщения типа Киев–Бухарест. В Закарпатье железнодорожное сообщение через границу отсутствует полностью.

Существовавший некогда прямой поезд Москва–Бухарест отменён, как и любое железнодорожное сообщение из России в Румынию.

 

На автобусе

Несмотря на то, что Румыния традиционно не рассматривается в качестве «автобусной страны», автобусы становятся все более и более популярным способом добраться до страны из-за рубежа, особенно с Балкан и бывшего СССР, а также из Западной Европы, например. Германия и Швейцария. Несмотря на то, что поезда по-прежнему являются самым популярным способом добраться до Румынии из Центральной Европы, из-за хорошего обслуживания поезда на Балканы и в бывший СССР имеют значительно более низкое качество и встречаются реже (главным образом потому, что железнодорожная инфраструктура в этих странах является намного беднее, чем инфраструктура Румынии). По этой причине множество частных автобусных операторов (таких как VioTur.ro или Royal-tour.ro) теперь предоставляют более быстрые и, возможно, более удобные автобусные услуги в такие города, как Кишинев, Киев, Одесса, София и Стамбул, и из них.

Общее правило о том, следует ли вам пользоваться автобусом или поездом, заключается в следующем: если поезда доступны так же часто и примерно по одинаковой цене и занимают примерно одинаковое количество времени, то определенно используйте их. В противном случае рассмотрим автобусы.

Для получения всей информации об автобусах в Румынии и онлайн-бронировании и билетах (например, расписание и цены) вы можете использовать Autogari.ro («Autogari» - это румынское слово для автобусных станций). Они также принимают оплату кредитной картой.

 

На корабле

Круизы по Дунаю доступны, хотя и очень дорогие, начиная от Пассау или Вены и заканчивая конечной точкой в ​​дельте Дуная. Эти круизы будут останавливаться в каждом крупном порту вдоль дороги, в Австрии, Венгрии, Сербии и Румынии. Попав в Дельту, вы можете путешествовать на скоростных лодках или рыбацких лодках по бесконечным каналам, чтобы наблюдать за огромными колониями пеликанов, журавлей или мелких перелетных птиц. Вы можете насладиться местным блюдом, рыбным борщом, приготовленным из разных видов рыб, но будьте осторожны, они используют речную воду Дуная!

Это единственный способ путешествовать по дельте Дуная, и единственный способ добраться до города Сулина.

Есть паромы через Дунай в / из Болгарии в нескольких портах: от Бечета до Оряхово (ежедневно) и от Зимнича до Свиштова (только по выходным). От Калафата до Видина теперь есть транспортный мост, до которого легко добраться на машине.

По сообщениям, есть (но не подтверждено) паромные сообщения через Черное море от Варны в Болгарии до Констанцы. В настоящее время паромное сообщение между Одессой и Констанцей больше не работает.

 

На машине

Вы можете легко въехать в Румынию из стран Запада, но при въезде с Востока вам придется проехать через Молдавию и там могут возникнуть проблемы. В юго-восточной части румынской Молдавии (Рени / Галац) нет прямого пересечения границы между Украиной и Румынией, вы должны пройти через Джурджулешть, который находится в Молдове (небольшой участок около 500 м). Сотрудники молдавского пограничного контроля несколько раз будут просить деньги (экологический налог, дорожный налог ... до 20 евро в июле 2007 года). Исходя из севера (Украина), также может занимать много времени, время может варьироваться от одного до более чем пяти часов.

Дорожная инфраструктура довольно скромная по сравнению с Западной и Центральной Европой. Есть несколько автомагистралей и только на юге страны. Плюсом этого является то, что большинство европейских дорог, по которым вы будете в основном ездить, содержатся в хорошем состоянии и обозначены буквой E, за которой следует число (например, E63), являются живописными дорогами и пересекают некоторые впечатляющие пейзажи гор, долин и лесов. Дороги, особенно в Трансильвании, построены поверх старых средневековых маршрутов, и на вашем пути всегда есть что остановиться и посетить. Водители сталкиваются с множеством перекрестков с круговым движением, как в городах, так и на улице. Правило для них простое: машины, уже находящиеся внутри кольцевой развязки, имеют приоритет, а те, кто снаружи, должны ждать.

На дорогах, соединяющих Румынию с ее западными границами, соблюдайте особую осторожность, поскольку интенсивное движение и большинство дорог имеют одну или не более двух полос в каждом направлении, а в некоторых частях не освещены.

 

Пешком и на велосипеде

На украинско-румынской границе есть только один пункт, где можно перейти пешком: Солотвино-Сигету Мармацией. Мост через Тису старый, и можно сказать, что это место туристического интереса.

 

Транспорт по Румынии

Транспортная инфраструктура Румынии значительно улучшается, хотя дороги остаются слабым местом. Есть три действующих автомагистрали, которые соединяют Бухарест с морским побережьем и городами Питешти и Плоешти, соответственно, и еще несколько строящихся. Путешествие на поезде, однако, значительно улучшилось. Несколько проектов модернизации ведутся для нескольких железнодорожных путей, что делает железнодорожное движение на этих линиях в настоящее время немного медленным.

 

Планировщика маршрутов для Румынии, по-видимому, не существует. Google Maps, внезапно, знает что-то о городском транспорте, но в остальном анализировать расписания вам придётся самостоятельно. Хотя перемещения по Румынии на поездах и особенно на автобусах носят характер лёгкой авантюры, без машины в стране можно увидеть очень многое. Старайтесь, впрочем, маршрут оптимизировать, поскольку страна большая, а транспорт в ней — медленный. При прочих равных условиях ездить поездами проще, чем автобусами, хотя и не всегда быстрее.

Для понимания румынских расписаний полезно выучить два слова: sosiri — прибытие, и plecări — отправление.

 

На поезде

Главное, что вам нужно знать о румынских поездах — они очень медленные. Средняя скорость в 35-40 км/ч является в стране нормой, а 60 км/ч — уже достижение. Большинство поездов принадлежит государственной компании CFR (Căile Ferate Române). Также встречаются поезда частных компаний Regiotrans и Transferoviar — в основном пригородные. Обычно об этих поездах можно даже не думать, хотя в паре-тройке мест они будут полезны.

Поезда CFR бывают двух типов: пригородные (R) и дальние (IR)

R (Regio) — поезда со всеми остановками. Иногда принимают форму современных дизелей производства фирмы Siemens, но чаще состоят из совершенно убитых вагонов, где двери открываются и закрываются вручную (общепринято оставлять двери открытыми и выходить в тамбур курить).
IR (InterRegio) — поезда с меньшим числом остановок и несколько более высоким уровнем комфорта. Они тоже состоят из разномастных вагонов, в том числе старых, но обычно содержат хотя бы 1-2 вагона с розетками и кондиционером. Билеты на эти поезда стоят дороже и продаются только с бронированием места, хотя в реальности можно сидеть где угодно, если только поезд не переполнен. Вагоны бывают с рядами кресел или с закрытыми отсеками (купе) на 6-8 человек. Нередко встречаются вагоны, где есть оба варианта: 3-4 купе по краям и открытое пространство посередине. На неэлектрофицированных линиях маршруты IR могут обслуживать те же дизели от Siemens.
Есть и третий тип поездов — IC (InterCity), хотя в реальности они то ли временно, то ли навсегда приравнены в правах к IR и отображаются в расписаниях как поезда типа IR с трёхзначными номерами вместо обычных четырёхзначных.

Лучшая сеть CFR. Они почти такие же удобные, как западноевропейские поезда, но при этом остаются дешевыми по западным меркам. Все поезда IC оснащены кондиционерами, индивидуальными лампами для чтения, вагонами-столовыми, а некоторые предлагают штепсельные вилки (как в первом, так и во втором классе). Wi-Fi предоставляется в некоторых вагонах-ресторанах и в бизнес-классе (при наличии). Они немного быстрее, чем InterRegio, и в большинстве случаев они очень чистые.

В некоторых междугородних поездах также есть вагоны бизнес-класса (стандартные и эксклюзивные), вместительнее обычных 1-го класса. Стандарт имеет плюшевые кресла, в то время как Эксклюзив имеет кожаные кресла и встроенные ЖК-экраны для каждого сиденья; у обоих есть Wi-Fi.

Путешественникам с большими рюкзаками следует помнить, что стойки для хранения багажа на междугородних поездах невелики, поэтому они могут найти междугородные поезда менее удобными, чем Rapid или Accelerat. Тем не менее, опыт может варьироваться в зависимости от конкретного поезда, так как в некоторых поездах это справедливо только для вагонов без купе, так что, возможно, стоит попытаться занять место в купе.

Если вам предлагается выбор междугородних поездов (классические вагоны или Săgeata Albastră - Blue Arrow DMU), рекомендуется выбирать классические вагоны, так как это более быстрые и удобные поезда. Săgeata Albastră - небольшие дизельные поезда с 3 вагонами, которые работают медленнее (максимальная скорость 120 км / ч по сравнению с 160 км / ч).

Пример: поезд Бухарест-Брашов (166 км) на поезде Intercity стоит 58 леев во 2-м классе, примерно 2,5 часа, три остановки

Ночные поезда
Большинство поездов InterRegio, путешествующих по ночам, также имеют вагоны-кушетки (с шестью или четырьмя кроватями) и спальные вагоны (с тремя, двумя или одной кроватью). Условия относительно хорошие.

Пример: Бухарест-Сату-Маре (782 км), ~ 142 лея / кровать (шестиканальная кушетка), 14 часов

Получение билетов
Билеты на поезда CFR продаются на вокзалах и в агентствах бронирования CFR (agentie de voiaj CFR), которые существуют в любом крупном городе (обычно расположенном в центральной части города). В этих агентствах бронирования и на нескольких крупных станциях можно купить билеты за шесть месяцев заранее для любого внутреннего маршрута и для международных поездов, проходящих через Румынию.

Также можно приобрести билеты на внутренние маршруты онлайн через сравнительно сложный сайт бронирования CFR за месяц до.

Все типы поездов, за исключением Regio и RegioExpress, требуют бронирования мест (не путать с предварительным бронированием билетов).

 

Билеты продаются в кассах на станциях и на всё том же сайте румынских железных дорог. На нескольких крупных вокзалах стоят серые автоматы с английским интерфейсом и возможностью оплаты банковской картой. Некоторые кассиры минимально знают английский, терминал для банковских карт у них тоже есть. Покупка билета через сайт устроена предельно просто, но весь интерфейс — на румынском и, кроме того, нельзя купить билет в день отправления. Билет нужно оплатить по карте, после чего распечатать, хотя некоторые путешественники сообщают, что достаточно знать уникальный номер билета или же показать билет на экране. Можно взять билет у кондуктора в поезде, что в 1.5-2 раза дороже, чем в кассе или через сайт. Если вы садитесь в поезд на маленькой станции, где нет кассы, кондуктор продаст билет по обычной цене, но нужно сразу найти кондуктора и купить у него билет.

 

Цена билета зависит от типа поезда. Поезда R бесконечно дёшевы, 13 лей за 100 км. Поезда IR существенно дороже, 30 лей за 100 км. На больших расстояниях эта разница немного сглаживается: например, за 200 км на поезде IR вы заплатите всего 52 лея, за 300 км — 67 лей. Первый класс — на 40-50% дороже второго и не даёт никаких существенных преимуществ кроме несколько большего количества свободных мест.

 

Доступны несколько скидок:
для небольших групп (10% для 2 человек, 15% для 3, 20% для 4 и 25% для 5+)
для больших групп (25% для групп более 30 человек)
для покупки обратных билетов (10%)
для предварительной покупки билета (13% за 21 день, 10% за 11-20 дней, 5% за 6-10 дней)
Люди, которые садятся в поезда CFR без билета со станций, где есть продавцы билетов, могут быть оштрафованы и вынуждены покупать более дорогие билеты непосредственно у персонала поезда.

На линиях, эксплуатируемых частными операторами, билеты обычно оформляются на поезд.

Для получения актуальной информации о расписании линий, управляемых CFR, см. Сайт расписаний CFR. Для расписания на линиях, эксплуатируемых другими компаниями, проверьте.

Полный прайс-лист по расстоянию и типу поезда доступен онлайн.

Туристические железные дороги
В горных районах существует несколько живописных узкоколейных железных дорог, но поездки по ним в основном доступны для небольших групп, а не для индивидуальных туристов. Одним заметным исключением является железная дорога Валя Васерулуй в Марамуреше, по которой туристы ходят ежедневно в середине лета и в выходные дни в начале лета-осени.

Группы могут также арендовать личный поезд бывшего румынского короля или частный поезд Чаушеску, но эти поездки довольно дороги.

 

Ночных поездов в Румынии довольно много. По европейской традиции они наполовину состоят из сидячих вагонов, но также имеют спальные. Доплата за спальное место (плацкарта) не зависит от расстояния и составляет 34 лея за место в шестиместном купе, 51 лей за место в четырёхместном купе или 58-78-156 лей за то, чтобы ехать в маленьком трёхместном купе (вагон sleeper) втроём, вдвоём или в одиночку. Билет на ночной поезд из, например, Бухареста в Клуж будет стоить от 100 лей в сидячке и 125 лей за койку в шестиместном купе (couchette) до 300 лей за одноместное купе (sleeper). Вагоны в основном старые с приятной ретро-атмосферой, но без кондиционера, из-за чего ехать в них, а тем более спать бывает, судя по отзывам, не слишком комфортно. Существуют и новые кондиционируемые спальные вагоны, хотя нельзя заранее узнать, какой именно спальный вагон поставят в нужный вам поезд.

Станции и вокзалы местами приведены в чувство, но нередко производят удручающее впечатление. Инфраструктура минимальна и чаще всего ограничивается залами ожидания, причём именно на вокзалах выше шанс встретить цыган и прочую малоприятную публику. Почти на каждой станции есть кофейный автомат и пивной ларёк. Приличные буфеты, а тем более вокзальные рестораны встречаются очень редко, камеры хранения — тоже, зато электронные табло висят на многих вокзалах и бывают полезны, если вам нужно узнать, на сколько поезд опаздывает.

Безопасность: слухи об опасностях, подстерегающих пассажиров в румынских поездах, во многом преувеличены. Не стоит оставлять вещи без присмотра, в остальном же проблемы (если они вообще будут) сводятся к неприятным попутчикам и редким карманным кражам. Разница в цене создаёт определённое «классовое расслоение», в поездах IR публика ощутимо благообразнее, чем в медленных пригородных поездах. Если пользоваться только поездами IR, а в ночном поезде брать отдельное купе, можно чувствовать себя не менее спокойно, чем где-нибудь в Словении или Чехии. Самое неблагоприятное место — сидячие вагоны ночных поездов.

 

На автобусе

Автобусное сообщение устроено в Румынии по-балкански хаотично. Единственным светлым пятном является сайт autogari.ro, на котором собраны автобусные расписания. Нужно, однако, иметь в виду, что информация с этого сайта не больше чем на 70% соответствует информации на автостанциях, а последняя, в свою очередь, лишь на 70% отражает реальность, поэтому только в половине случаев расписания на autogari.ro позволят вам куда-то уехать. Проблем тут две — собственно расписания и поиск нужной остановки.

Каждый уважающий себя румынский город имеет по крайней мере две автостанции (autogara) и неограниченное число других, порой никак специально не отмеченных мест, откуда что-то куда-то ходит: уровень бардака в этом вопросе ничуть не уступает российскому, а местами сильно его превосходит. Все автобусные маршруты в Румынии частные, и в первом приближении автостанции разделены между перевозчиками: если вы видите на карте автостанцию X, то автобусы компании X будут отправляться именно оттуда. Трудности начинаются в тот момент, когда у компании нет своей автостанции, или вам нужен транзитный рейс. Обычно, даже придя на автостанцию, нельзя понять, что и куда отсюда ходит: на некоторых автостанциях нет вообще никаких расписаний, а где-то расписания есть, но не вполне соответствующие действительности.

 

Собственно расписания устроены следующим образом: иногда они вывешены над каждым перроном, иногда собраны в единую таблицу, иногда рассортированы по времени отправления, но никогда — по пункту назначения. Сравнивая эту информацию с autogari.ro, можно что-то выяснить, однако гарантии успеха ни одно расписание всё равно не даёт, поскольку каждый водитель сам решает, ехать ли, во сколько ехать и где останавливаться. В праздники междугородные автобусы практически не ходят, а выяснить, какие из них всё же выходят на линии, можно только опытным путём.

Общий алгоритм пользования румынскими автобусами следующий. Сайт autogari.ro показывает, на каких маршрутах автобусов много и откуда они обычно отправляются: в этом случае, придя на любую подходящую автостанцию, вы если не сразу, то в течение часа уедете. Рассчитывать же на конкретный автобус, курсирующий 1-2 раза в день — довольно рискованно. Зачастую быстрее и проще не ждать прямого автобуса, а поехать с пересадкой и, может быть, кружным путём, но зато там, где автобусов много. autogari.ro подобные варианты искать не умеет, однако их легко обнаружить самостоятельно, немного разобравшись в схеме маршрутов.

Билеты нужно брать у водителя. Сайт autogari.ro предлагает купить билет практически на любой автобус, но это сомнительное мероприятие хотя бы с учётом того, что информация о самих автобусах порой не соответствует действительности. По цене автобусы сопоставимы с региональными поездами.

Состояние румынских автостанций варьируется от плохого до омерзительного. Они почти всегда расположены на отшибе, окружены грязными кафе и усижены асоциальными элементами вперемешку с бродячими собаками. Ни те, ни другие непосредственной опасности не представляют (и, более того, не проявляют к окружающим ни малейшего интереса), но ждать там автобуса — удовольствие ниже среднего. Почти на всех автостанциях имеется открытый с раннего утра до поздней ночи зал ожидания, камер хранения обычно нет.

На дальних маршрутах работают полноразмерные автобусы, в ближнем сообщении преобладают маршрутки. Автопарк несколько лучше, чем те автостанции, с которых он отправляется. Некоторые машины оборудованы кондиционерами.

 

На автомобиле

В Румынии есть несколько участков автобана (отмеченных зелёными знаками), самые большие из которых — из Бухареста в Констанцу и в Питешти. Ограничение скорости на автобане 130 км/ч. Кроме того, есть множество национальных дорог, по большей части с одной полосой в каждую сторону. Ограничение там может быть 100 км/ч, а может быть 90 км/ч. Для пользования этими дорогами требуется электронная виньетка, наличие которой проверяется камерами. На прочих дорогах ограничение скорости 50 км/ч в населённых пунктах и 90 км/ч вне населённых пунктов. Имейте в виду, что знаки ограничения скорости не отражают абсолютно ничего — если на горной дороге установлен знак ограничения 70, это вовсе не означает, что физически можно там проехать с этой скоростью.

Румынские водители отличаются исключительно агрессивным стилем вождения. Скоростной режим соблюдают только ученики автошкол. Обгон справа (а иногда одновременно двумя машинами справа и слева), через сплошную, на закрытых подъёмах и поворотах является совершенно обычным делом. Полиция при этом регулярно измеряет скорость и штрафует нарушителей. Пробки в городах являются обычным делом. Парковки, кроме совсем уже туристических мест или центров самых больших городов, бесплатны.

На большинстве заправок имеются специальные люди, которые заправят вашу машину. В этом случае они ожидают от вас небольшую сумму, 5-10 лей, сверх стоимости бензина. На больших сетевых заправках вы заправляете сами и платите в кассе.

 

Типы дорог

За последние несколько лет было построено много дорожной инфраструктуры, и изменения происходят быстро. Поэтому, прежде чем идти, проверьте источники онлайн-данных, так как информация может быстро устареть.

Автомагистрали (автострада)
A1 - планируется соединить Бухарест с городами на юге Трансильвании, а затем перейти к западной границе; на данный момент завершена только одна часть - участок протяженностью 126 км между Бухарестом и Питешти, открытый в 1973 году. Участок Арад - Тимишоара был открыт в конце 2011 года.
А2 - соединяет Бухарест с черноморскими портами Констанца и Агигея. Это означает, что вы можете избежать Констанцы, если отправляетесь на другие курорты на берегу моря.
A3 - предполагается пересечь Трансильванию по диагонали с северо-запада на юго-восток и затем направиться на юг в Бухарест. Участок Боро - Брашов, также называемый автомагистралью Трансильвания, является крупнейшим дорожным проектом в Европе; Он соединит венгерско-румынскую границу с Орадя, Залау, Клуж-Напока, Тыргу-Муреш, Сигишоара и Брашов. По состоянию на 2015 год используется только несколько участков A3: участок протяженностью 55 км между Бухарестом и Плоешти на юге и участок протяженностью 52 км между Кампией Турцией и Гилау, который является частью южного участка Трансильванского шоссе ,

Ограничение скорости на автомагистралях составляет 130 км / ч.

Скоростные автомагистрали (барабанные экспрессы) - в основном, двухсторонняя проезжая часть с раздельным / полусегментным разделением. Единственными завершенными скоростными автомагистралями являются дорога Бухарест-Джурджу (DN 5) длиной 60 км, объездная дорога Плоешти (DN 1), объездная дорога Клуж-Востока, участок международного аэропорта Бухарест-Анри Коанда DN 1 (который разделен по классу) , Ограничение скорости на скоростных автомагистралях составляет 100 км / ч.
Национальные дороги (барабан национального), в том числе европейских дорог (барабан европейских). В отсутствие автомагистралей национальные дороги остаются наиболее важным элементом румынской дорожной системы, поскольку они соединяют основные города страны. Благодаря недавним инвестициям большинство из них находятся в удовлетворительном состоянии - большая часть магистральной сети восстанавливается. У многих есть 4 не разделенные полосы движения вблизи городов, в некоторых есть 3 или 4 не разделенные полосы движения (например, Бухарест-Комарник и большая часть E85), но многие имеют только две полосы движения - по одной на направление движения (ярким примером является DN1 Кымпина-Брашов - пересечение 100-километровой горной трассы в выходные и праздничные дни занимает 3-5 часов, ограничение скорости на национальных дорогах составляет 100 км / ч.
Другие дороги - уездные (барабанная иудейская) и сельская (барабанная община) - дороги принадлежат региональным или местным властям. Эти дороги в основном связывают магистральные дороги с очень маленькими городами или деревнями - немногие пробегают более 30-40 км. Ситуация с дорогами уездов сильно зависит от каждого из участвующих уездов - в то время как в Илфове или Констанце эти дороги имеют приличное-высокое качество, в других регионах такие дороги находятся в плохом или очень плохом состоянии по сравнению с национальными дорогами. Сельские дороги имеют даже более короткую природу (до 10 км), некоторые из них представляют собой только одну полосу движения, а другие покрыты только гравием. Ограничение скорости на этих дорогах составляет 90 км / ч.
Для всех дорог в городе, поселке или деревне ограничение скорости составляет 50 км / ч (если не указано иное). Таким образом, вождение по национальной дороге становится постоянным приключением с ускорением и торможением, когда нужно постоянно замечать знаки ограничения скорости, городские указатели и поведение других водителей.

 

На такси

Такси относительно недорогие в Румынии. Это стоит около 1,4-2 лея / километр или чуть больше, с той же ценой для старта. Очень низкие цены делают такси популярным способом путешествовать как с местными жителями, так и с путешественниками (это может быть дешевле, чем ехать на собственной машине), поэтому в часы пик может быть трудно найти такси (несмотря на то, что в Бухаресте почти 10 000 такси).

Заметным исключением является компания Fly Taxi, которая работает в аэропорту Анри Коанда (Отопени). Стоимость поездки из аэропорта в центр города может составить около 70 леев. Либо вызовите такси по телефону, чтобы встретить вас рядом с аэропортом, либо выберите автобусную линию 783, чтобы добраться до города. Кроме того, вы можете пойти в терминал отправления, чтобы избежать дорогих такси в аэропорту. Для этого после выхода из багажной заявки сразу же поверните направо. Буквально десятки операторов такси подойдут к вам и спросят, нужно ли вам такси, отметив вас как иностранца (в конце концов, это их работа). Будьте вежливы, покачивайте головой и продолжайте идти. Вы пройдете около 200 м торговых и сервисных зон в небольшом мини-торговом центре, соединяющем два терминала, и затем достигнете 2-го уровня терминала отправления. Выйдите из двери, и вы увидите множество такси, которые отваливают пассажиров. Отметьте один вниз и убедитесь, что стоимость билета, указанная на стороне, составляет менее 2 леев / км. Они не должны забирать там, но вы не делаете ничего плохого, пытаясь, и не многие водители могут сказать нет 30 леев за поездку обратно в центр города, который они собирались сделать в любом случае. Просто убедитесь, что они используют счетчик. Некоторые водители такси используют пульты дистанционного управления в своих карманах, которые внезапно повышают тарифную ставку с небольшими приращениями, которые в остальном незаметны до конца тарифа. Возможно, будет проще договориться о тарифной цене заранее в зависимости от пункта назначения и оплатить эту сумму в конце.

В терминале прибытия можно найти киоски для такси по разумной цене, и полиция постоянно следит за водителями пиратских такси. Киоски являются безопасным и надежным для поездки на такси в центр Бухареста за 10 евро.

Внимательно посмотрите на стоимость, указанную на внешней стороне такси, а затем посмотрите на счетчик, чтобы увидеть, что с вас взимают ту же плату за проезд. Будьте особенно осторожны в Бухаресте, где некоторые такси вывешивают 7,4 лея вместо 1,4, но 7 выглядит очень похоже на 1. Спросите, если вы не уверены - они обязаны опубликовать и четко указать тариф заранее. Все такси должны иметь лицензию - большой овальный металлический знак, прикрепленный болтами по бокам автомобиля, с маркировкой города, и серийный номер с надписью, обычно с использованием больших цифр. Не используйте такси без этой маркировки. Кроме того, не используйте такси с лицензией из другого города (например, никогда не используйте такси Ilfov в Бухаресте или такси Turda в Клуж-Напока).

Водитель может попытаться обмануть вас, если увидит, что вы иностранец. Настаивайте, чтобы он использовал счетчик или имел румынского гида с вами. Не договаривайтесь о стоимости поездки заранее, так как она может быть в 2-4 раза выше (даже больше), чем реальная плата (даже если она вам покажется дешевой). Проверьте, идет ли он в правильном направлении, следуйте по пути на карте (если он у вас есть!). Не берите такси со стойки такси на железнодорожных станциях, если только они не принадлежат авторитетной компании и не пользуются услугами из тех, кто предлагает вам поездку на такси на вокзале. Они могут оказаться удивительно дорогими (до 50 евро за поездку на такси, что обычно составляет около 3 евро). Если вам нужно такси от железнодорожного вокзала (или аэропорта), закажите его по телефону у уважаемой компании (см. Страницы городов для городов, которые вы хотите посетить) - большинство диспетчеров говорят по-английски, как и многие водители такси.

 

Самолетом

Воздушные перевозки как средство для внутренних перевозок становятся все более популярными, поскольку усиление конкуренции приводит к снижению цен (иногда дешевле, чем самый дешевый билет на поезд или автобус). Это в сочетании с улучшенной инфраструктурой аэропорта приводит к увеличению количества пассажиров по сравнению с прошлыми десятилетиями.

Две авиакомпании предлагают внутренние рейсы в Румынию - Таром с хабом в Бухаресте и "без излишеств" Blue Air со своим внутренним хабом в Бухаресте.

В 2010 году Бухарест и Тимишоара были связаны до 12 ежедневных рейсов (выполняемых Blue Air и Tarom - некоторые рейсы выполнялись на маршрутах с широкими кузовами A310), Бухарест и Клуж - до 10 ежедневных рейсов (выполняемых Таром и Блю Эйр), Бухарест и Яссы на 4 ежедневных рейса (выполняемых Таром), Бухарест и Орадя, Бухарест и Сибиу, а также Бухарест и Сату Маре на 2-3 ежедневных рейса (управляемых Таром), Бухарест и Сучава и Бухарест и Бая-Маре на 1 ежедневный рейс (управляется Таром). Бухарест и Арад также связаны ежедневными рейсами Blue Air. Констанца и Бакэу, из-за небольшого расстояния от Бухареста, совершают полеты только пару раз в неделю. Частота по субботам может быть уменьшена, особенно в небольших городах.

Цены могут начинаться с 40 леев в одну сторону, если бронировать заранее с Blue Air или по тарифу «Суперспец» Тарома. Даже за 2-3 дня до рейса нередко можно найти билеты на сумму от 35 до 50 евро с небольшими покупками. В то время как Таром считает себя полноправными авиакомпаниями с полным тарифом, Blue Air считает себя перевозчиком с низкими тарифами и, следовательно, следует модели запрета агрегации цен через системы бронирования (как Ryanair, Easyjet или Southwest), и как таковая билеты на их рейсы не будут доступны через системы бронирования, такие как Orbitz или Kayak, но только напрямую через их веб-сайт.

Некоторые аэропорты могут быть довольно далеко от городских центров, и, хотя в некоторых крупных аэропортах имеется достаточный общественный транспорт (Бухарест, Клуж, Тимишоара, Орадя), в некоторых (например, Крайова или Яссы) вы должны полагаться на такси. Несмотря на это, стоимость проезда на такси из любого аэропорта в центре города не должна превышать 5-10 евро за пределами Бухареста.

 

Автостоп

Автостоп очень распространен в Румынии, и некоторые опытные автостопщики говорят, что это самая легкая страна в Восточной Европе. Обычно, если вы находитесь в правильном месте, вам не нужно ждать более 5 минут. В выходные дни вам может потребоваться больше терпения, так как дороги немного пустыннее. Местные жители также используют этот метод на регулярной основе, особенно для более коротких расстояний (до 50 км). Нередко люди (особенно студенты) путешествуют автостопом между городами (Бухарест-Сибиу, Тимишоара-Арад и Бухарест-Плоешти являются частыми местами для автостопа). Увеличьте свой шанс быть поднятым, используя бумагу с городом, в который вы хотите попасть - это может сэкономить вам время, особенно если вы путешествуете по городу. Хорошее место - это автобусная остановка, разбитая дорога или близость к городской черте. Тем не менее, многие, если не большинство людей останавливаются (при условии, что они едут в одиночку) - вы можете в конечном итоге получить поездку на ржавой старой Dacia 1970-х годов или на совершенно новом Mercedes, на полуосуставленном грузовике или на служебном автомобиле, принадлежащем большая корпорация. Автостоп, как правило, не опасен (очень агрессивный, быстрый и беспорядочный стиль вождения румын может представлять большую опасность), но при использовании этого средства следуйте обычным мерам предосторожности. В пределах города не рекомендуется путешествовать автостопом, используя традиционный сигнал руки вверх, так как многие водители могут поверить, что вы отмечаете такси или маршрутное такси (мини-автобус), а не останавливаетесь. Вместо этого используйте бумагу назначения.

Обычно на поездку оставляют деньги (так называемые «газовые деньги», около 1-2 леев / 10 км), но если вы иностранец, от вас не ждут денег, и никто не расстроится. Большинство водителей грузовиков и водителей легковых автомобилей вообще откажутся от оплаты. Кроме того, если вы сообщите водителю, куда вы хотите попасть в город, он или она сделает объезд, чтобы отвезти вас туда, где вам больше всего подходит. Скажите "Mulțumesc" (Mooltsoomesck) (спасибо) в конце.

Большинство румын очень разговорчивы, и даже если их английский, французский, немецкий, что бы ни было чрезвычайно ржавым, многие, скорее всего, расскажут вам всю историю своей жизни, обсудят весь футбольный сезон и / или расскажут о политике (обычно начиная с обсуждения плохое состояние дорог даже когда на только что отремонтированной дороге). В конце концов, тем не менее, автостоп - это в основном приятное занятие, и, если вам повезет, вы можете даже пригласить себя на обед или ужин, предложить номер на ночь или просто встретиться по пути с очень интересными людьми.

 

Язык в Румынии

Официальный язык Румынии - румынский, limba română, который является романским языком, близким к латинскому и итальянскому. Он был оформлен в конце 19 и начале 20 веков. Около 10% румынского словаря имеет славянское происхождение, и менее 5% из турецкого, венгерского или немецкого языков.

Языки меньшинств, на которых говорят в Румынии, это венгерский, немецкий, турецкий и цыганский (язык цыган или цыган). Русский и украинский также можно услышать в дельте Дуная. Французский язык был вторым известным языком в Румынии, поскольку он был обязательным в каждой школе; однако, это было главным образом заменено английским языком. Хорошо образованный румын, окончивший средний университет, обычно говорит на английском и другом европейском языке, например на французском, немецком, итальянском, испанском или русском. Однако, если вы покинете обычные туристические маршруты, румынский язык - единственный способ запросить информацию. Это не будет такой проблемой; выучите несколько основных слов и попросите их написать ответы.

В Трансильвании есть большое венгерское меньшинство (17,9% населения по переписи 2011 года), и люди говорят по-венгерски в своей повседневной жизни. Округа, в которых широко говорят на венгерском языке и где этнические венгры составляют большинство населения, включают Харгиту, Ковасну и Муреш. В некоторых частях округов Клуж, Бихор, Сату-Маре, Брашов, Сибиу и других трансильванских округов есть деревни или города с венгерским большинством или множеством.

Хотя некоторые могут говорить по-русски из-за прошлого Румынии как части Восточного блока, вы не должны на это рассчитывать. Около 4% румын понимают русский язык, но только около 2% свободно говорят на нем. Вероятность встретиться с ним невелика, поскольку администрация Чаушеску и последующие лидеры сделали изучение языка необязательным, а не обязательным, и сегодня английский язык в значительной степени вытеснил русский язык в качестве второго предпочтительного языка среди молодых людей.

Большинство образованных румын могут быть в состоянии разобраться в других разговорных романских языках, таких как французский, испанский и итальянский. Другие румыны могут понимать испанский и итальянский из-за популярных телевизионных мыльных опер из Италии и Латинской Америки.

 

Покупки

Национальной валютой Румынии является лей (множественное число леев), что в буквальном переводе означает также лев на румынском языке. Лей разделен на 100 банов (единственное запрещение). 1 июля 2005 года новый лей (код RON) заменил старый лей (код ROL) по ставке 10 000 старых лей за один новый лей. Старые банкноты и монеты ROL больше не являются законным платежным средством, но все еще могут быть обменены в Национальном банке и их филиалах.

Монеты выпускаются в 1 (золото), 5 (медь), 10 (серебро) и 50 (золото) бани, но монеты 1 бан редки, несмотря на то, что цены в магазинах часто заканчиваются на 99 банов. Не ожидайте точных изменений от продавцов магазина, если только ваши общие расходы не поделят на 5 банов. В случае крайней нехватки времени клерки могут также предоставить небольшие кофейные пакеты, апельсины или аналогичные вещества в качестве заменителей, но они могут не принять их обратно в качестве тендера. Банкноты выпускаются номиналом 1 (зеленый), 5 (фиолетовый), 10 (красный), 50 (желтый), 100 (синий), 200 (коричневый) и 500 (синий и фиолетовый) леев, изготовлены из полимерного пластика и, за исключением 200 леев, соответствуют банкноте евро в размере. Тем не менее, 200 и 500 леев банкноты не являются общими.

При обмене денег крайне желательно использовать обменные пункты или использовать банкоматы (которые обеспечат свободный доступ к большинству счетов иностранных банков). Абсолютно избегайте операций на черном рынке с незнакомцами: в лучшем случае вы можете выйти вперед на несколько процентных пунктов, но это случается редко. Наиболее очевидные темнокожие маркетологи на самом деле являются мошенниками того или иного рода, которые либо оставят вас с банкроллом, который окажется полон бесполезных польских злотых, либо просто завяжут вас беседой на несколько минут, ожидая прибытия своих партнеров. который будет притворяться полицией и пытаться обмануть вас, чтобы сдать ваш кошелек и документы. (Эта мошенническая игра известна как марадонист.) Обмен денег на улице также незаконен, и в худшем случае вы также можете провести ночь в тюрьме. Также не рекомендуется обменивать деньги в аэропорту - они имеют тенденцию к чрезмерной оплате транзакций и имеют очень невыгодные тарифы - вы должны использовать карту и банкомат для неотложных нужд (такси / автобус) и обменивать больше денег позже, находясь в городе.

Вы должны ходить по магазинам вокруг для хороших обменных курсов. Некоторые обменные пункты в очевидных местах (например, в аэропорту) могут попытаться воспользоваться отсутствием информации у среднего туриста при установлении обменного курса, и их не рекомендуется использовать, поскольку обменные курсы вполне могут быть нереальными. Прежде чем отправиться в Румынию, проконсультируйтесь на веб-сайте Национального банка Румынии для приблизительной оценки того, какой обменный курс вы должны ожидать. Типичные обменные пункты не должны перечислять различия больше чем 2-3% от официального обменного курса. Кроме того, при выборе обменного пункта убедитесь, что на нем есть видимый знак с надписью «Комиссия 0%»; Румынские обменные пункты, как правило, не взимают дополнительную комиссию, кроме разницы между курсами покупки и продажи, и по закону они также обязаны отображать крупный видимый знак, указывающий их комиссию, поэтому, если вы не видите такой знак или если они взимают что-то дополнительное, продолжайте. Выбор разумного обменного пункта, который не сложно сделать с данными в этом параграфе, может сэкономить вам до 10%, так что на это стоит обратить внимание. Поменять деньги в обменном пункте банка тоже хорошая идея.

Расходы
По западным меркам Румыния относительно дешевая, в Румынии можно купить больше, чем в Западной Европе и Северной Америке, особенно местные продукты. Хотя в Румынии можно ожидать, что еда и транспорт будут недорогими, покупка импортных товаров, таких как французские духи, американская пара спортивной обуви или японский компьютер, обходится так же дорого, как и в других частях ЕС. Одежда, шерстяные костюмы румынского производства, рубашки, хлопчатобумажные носки, бутылки из белого и красного вина, шоколадные конфеты, салями, широкий ассортимент местного сыра, недорогие кожаные куртки или дорогие и модные шубы - все это может быть выгодной покупкой для иностранцев.

 

Операции
Румынские сделки обычно совершаются наличными. Хотя в некоторых местах будут приниматься евро или доллары США, это не рекомендуется, поскольку с этого метода обычно взимается дополнительная плата в размере 20%, хотя ситуация меняется. Лучший способ - это оплата в местной валюте - лей (RON). У большинства румын есть либо платежная карта, либо кредитная карта - однако они обычно используются в банкоматах - онлайновые платежи являются относительно новыми, и некоторые компании все еще смотрят на них с подозрением - настолько, что они заставят вас платить в процессе доставки. Однако вы можете расплатиться картой во многих магазинах и в большинстве супермаркетов. К оплате принимаются следующие кредитные / дебетовые карты: MasterCard, Visa, American Express (в некоторых местах - хотя это быстро расширяется из-за очень агрессивной кампании American Express) и Diners Club (обычно только в отелях, и даже тогда ожидают, что взгляды и недоверчивость такая карта даже существует). Почти все транзакции в POS-машинах (супермаркетах, магазинах и т. Д.) Также требуют ввода PIN-кода карты.

В большинстве небольших городов есть как минимум один или два банкомата и отделение банка, а в крупных городах - сотни банкоматов и отделений банка. (Нередко можно увидеть три банковских агентства рядом друг с другом в жилых кварталах Бухареста). Банкоматы также доступны во многих деревнях (как правило, в почтовых отделениях или местных отделениях банка). Румынский для банкомата - это Банкомат. Кредитные карты принимаются в крупных городах, в большинстве отелей, ресторанов, гипермаркетов, торговых центров. Не рассчитывайте использовать кредитную карту на любой железнодорожной станции или в общественном транспорте (например, метро и RATB Бухареста являются только наличными, так как считают, что операции с картами замедляют очереди в билетных кассах). Заправочные станции и множество других магазинов принимают Visa и MasterCard. Желательно всегда иметь небольшую денежную сумму (около 50 леев или даже больше), даже в крупных городах. Невозможно снять любую общую валюту (например, евро или доллары), кроме леев.

Румынские компании не обязаны предоставлять вам полную сдачу для каждой транзакции, и часто их не хватает, в частности, мелких монет. К счастью, многие цены в круглых кратных 1 лея, и они почти всегда в кратных 10 банов. Даже если магазин может измениться, скажем, за 100 леев, они могут сначала попросить вас о более мелких изменениях. Для очень небольших сумм (скажем, 20 или 50 банов) они могут иногда настаивать на том, чтобы вы купили что-то такое, вместо того, чтобы давать вам сдачу.

 

Чаевые

Чаевые обычно составляют 5-10% от суммы счета и ожидаются в ресторанах, кафе, такси, парикмахерских.

 

Цены

Румыния, как правило, очень дешевая и, вероятно, самая дешевая страна в ЕС, хотя она еще дороже, чем в соседней Украине. Тем не менее, инфляция поразила Румынию во многих местах, и некоторые цены выше или выше, чем в Западной Европе, но это часто относится к предметам роскоши, отелям, технологиям и, в некоторой степени, ресторанам. Однако сырые продукты питания, транспорт и жилье остаются относительно дешевыми, как и обычные покупки, особенно на рынках и за пределами столицы. Бухарест, как и любая столица в мире, стоит дороже, чем национальная норма, особенно в центре города. В последние 2-3 года Бухарест становился все дороже, и ожидается, что это будет сделано в течение нескольких лет. Тем не менее, путешественники из скандинавских стран найдут все цены в Румынии на удивление низкими, особенно транспорт (на короткие и длинные расстояния), ресторанную еду и напитки.

 

Магазины

Хорошее место для покупок - это фермерские рынки, хотя в Румынии стали популярны гипермаркеты, такие как Ашан, Билла, Карфур, Кора или Кауфланд.

Отличными от супермаркетов являются соседние продуктовые магазины, называемые «alimentară». Магазины - тусклые, старые магазины коммунистической эпохи, которые могут быть дешевле. Эти магазины, которые лучше всего можно сравнить с британскими магазинами, могут быть удобны, если вы живете в пригороде или в небольших городах. Несмотря на внешне худшую внешность, они продают еду хорошего качества. В «alimentara» ожидайте странных систем оплаты или выбора: вы, возможно, не сможете самостоятельно брать товары с полки, или один человек может подсчитать вашу сумму, прежде чем другой получит деньги и т. Д. Многие местные жители, тем не менее, предпочитают эти заведения Так как они предлагают индивидуальный подход, многие продавцы помнят предпочтения каждого покупателя и готовят блюда специально для его нужд.

Часы работы чрезвычайно предсказуемы и удивительно длинны. Некоторые магазины будут иметь знак «нон-стоп» - это значит, что они открыты 24 часа в сутки, 7 дней в неделю. Магазины, которые не открыты круглосуточно, обычно открыты с 8:00 до 10:00, некоторые открыты летом до 2 или 3:00. Супермаркеты и гипермаркеты открыты также с 8:00 до 10:00, за исключением нескольких дней до Пасхи и Рождества, когда они работают всю ночь. Аптеки и специализированные магазины обычно открыты с 9:00 до 20:00, иногда даже позже, в то время как фермерские рынки обычно открывают свои двери в 7:00 и закрываются в 5 или 6:00.

Сельская ярмарка
Традиционные покупки в сельской местности - это еженедельная ярмарка (târg, bâlci или obor). Обычно проводится в воскресенье, все, что можно продать или купить, доступно - от живых животных, которых торгуют среди фермеров (они были первоначальной причиной открытия ярмарок много веков назад) до одежды, овощей, а иногда даже подержанных автомобилей или тракторов. Такие ярмарки суетятся, торгуются, проходят музыкальные и танцевальные мероприятия, аттракционы и киоски быстрого питания, предлагающие сосиски, "мититеи" и стейки на углях среди множества покупателей и продавцов. В некоторых регионах принято посещать их после какого-то важного религиозного мероприятия (например, после дня Святой Марии в Олтении), что делает их огромными общественными мероприятиями, объединяющими тысячи людей из близлежащих деревень. Такие ярмарки удивительно красочны - и для многих на вкус, как жизнь была столетия назад. Одной из таких ярмарок в сельской местности (хотя определенно НЕ в сельской местности) является ярмарка Обор в Бухаресте - в пустом месте, прямо в центре города, эта ярмарка проводится ежедневно более трех столетий.

 

Еда

Румынская еда отлична, но знакома большинству людей, она представляет собой смесь балканских и среднеевропейских вкусов, но в ней есть некоторые уникальные элементы. Местные блюда: вкусные сармалеи, ардей умплюси (фаршированный перец), мэмалига (пр. Мухмухлигух, полента), бульз (традиционная жареная полента, наполненная как минимум двумя видами сыров, беконом и сметаной), фриптурэ (стейк), salată de boeuf (тонко нарезанные вареные овощи и салат из мяса, обычно покрытые майонезом и украшенные помидорами и петрушкой), zacuscă (вкусное, богатое сальсоподобное блюдо, приготовленное осенью), а также tocană (разновидность рагу), tochitură (пр. tokituruh, ассортимент жареного мяса и традиционных колбасок, в специальном соусе, подается с полентой и жареными яйцами), mici (pr. michi, со звуком ch, как в слове «чат»; острая колбаса, но только мясо, без оболочки, почти всегда готовится на барбекю, но также может быть приготовлено с парами горячей воды, часто подаются с пивом во время пикников - mici și bere), салат с икрой, различные сорта пюре, такие как яньи (ч громко).

Другие блюда включают булочку с гамбургерами с ломтиком ветчины, ломтиком сыра и слоем картофеля-фри, ciorbă de burtă (белый кислый суп из рубленого мяса), ciorbă rădauțeană (очень похож на ciorbă de burtă, но с курицей вместо рубленого) , ciorbă țărănească (красный кислый суп, похожий на бор, но с заменой свекольного корня на ферментированные пшеничные отруби с большим количеством овощей), салаты из добруджи или болгарской кухни (смесь лука, салата, помидоров, сыра, белого соуса и ветчины ), луковый салат - нарезанный кубиками лук, подается в блюде, томатный салат - нарезанный кубиками помидор с сыром, Чоричи (свиная шкура - вареная, а иногда и в рагу), и капля (хэгги) - запеканка из печени ягненка или свинины и почек. Местные эклектичные блюда включают коровий язык, овечий мозг (Пасха), икру, куриную и свиную печень, маринованные зеленые помидоры и маринованный арбуз.

Традиционные десерты включают pască (шоколадный или сырный пирог, произведенный только после Пасхи), sărățele (соленые палочки), pandișpan (буквально означает испанский хлеб; пирог с вишней), а также cozonac (специальный торт, выпекаемый на Рождество или Пасху) , Хлеб (без масла) поставляется практически с каждым приемом пищи, а укроп довольно распространен в качестве приправы. Чеснок вездесущ, как в сыром, так и в особых соусах (муждей - это традиционный соус, приготовленный из чеснока, оливкового масла и специй), как и лук.

Как правило, есть хорошая уличная еда, включая covrigi (горячие крендели с солью), langoși (горячее тесто, наполненное сыром и различными другими приправами, такими как чеснок), gogoși (тесто, похожее на пончик, покрытое мелким сахаром), mici (пряные мясные пирожки в форма колбас) и отличная выпечка (многие с такими названиями, как мерденель, доброген, поал-н-брау, арделенешти), тонкие блины, наполненные чем угодно - от шоколада и джема до бананов и мороженого. Очень популярны кебаб и шаурма (чаорма), которые подают во многих небольших магазинах.

Популярными румынскими закусками, которые легко доступны в магазинах, являются pufuleți (очень дешевые и вкусные закуски из кукурузы) и семена подсолнечника, но обычные закуски, такие как картофельные чипсы и различные орехи, также распространены. Обычные сладости - халва, халвицэ, рахат (Турецкий локум - «рахат» также часто используется как эвфемизм для фекалий, что означает, что вы можете слышать, как румыны много говорят о рахате, когда злитесь, но на самом деле они не относятся к чему-то, что обычно считают съедобный) и colivă, блюдо из вареной пшеницы, обычно используемое в религиозных траурных ритуалах.

Большинство ресторанов в Румынии, особенно в более региональных регионах, подают только румынскую еду, даже если она похожа на западноевропейскую еду. Особенно в Бухаресте, есть широкий выбор блюд международной кухни, особенно средиземноморской, китайской или французской. Есть также довольно многочисленные международные сети быстрого питания. Интересная правда в том, что они просто номинально дешевле, чем рестораны, причем качество блюд соответствует международным стандартам, но значительно ниже, чем в ресторанах. Поэтому, когда вы можете, отправляйтесь в рестораны - они предлагают гораздо более аутентичный и качественный опыт по ценам, которые не намного выше.

Вегетарианские и веганские путешественники могут легко найти вкусное блюдо, подходящее для них, если они попросят mâncare de post (пищу, подходящую для религиозного поста). Поскольку румыны в большинстве своем составляют православные христиане, пост включает в себя удаление всех продуктов животного происхождения из их пищи (мясо, молочные продукты или яйца). Хотя Великие постные сезоны охватывают лишь небольшую часть года, вы можете найти еду для поста в течение всего года. Однако большинство румын не привыкли к вегетарианству или веганству; тем не менее, вы можете найти такой «пост охраны» круглый год; некоторые румыны постятся также вне Великого поста, по средам и пятницам, как часть своей православной веры.

 

Напитки

Вино
Румыния имеет давние традиции производства вина (зарегистрировано более 2000 лет виноделия), фактически в 2014 году Румыния была 12-м крупнейшим производителем вина в мире. Лучшие винные заводы - Murfatlar, Cotnari, Dragasani и Bohotin. Его качество очень хорошее, а цена разумная: заплатите 10-30 леев за бутылку румынского вина. Несколько человек в туристических районах делают свое вино и продают его напрямую. Везде, где вы хотите его купить, его обычно продают в стеклянных бутылках по 75 кл. Многие из монастырей производят и продают собственное вино. Большинство виноделов, в том числе монастыри, позволят вам сначала попробовать его, а некоторые нет.

Пиво
Как и во всех странах с сильным латинским прошлым, Румыния имеет давнюю и распространенную традицию пивоварения, но в настоящее время пиво очень широко распространено (даже в большей степени, чем вино) и довольно дешево по сравнению с другими странами. Избегайте пива в пластиковых ПЭТ-контейнерах и покупайте пиво в стеклянных бутылках или банках. Большинство международных брендов варится в Румынии по лицензии, поэтому они на вкус совсем другие, чем в Западной Европе. Некоторые сорта пива, производимые по лицензии, по-прежнему хороши - Heineken, Pilsner Urquell, Peroni. Вы можете легко понять, было ли пиво сварено в Румынии или за рубежом, а затем импортировано, просто взглянув на цену: импортированное пиво намного дороже, чем румынское (например, «Корона» может стоить 12 леев, а «Тимишореана», Урсус). или Bergenbier с полным объемом 1/2 литра будет 2-4 лея. Некоторые из обычных лагеров, которые вы можете найти, довольно безвкусны, но есть несколько хороших пивоваров. Ursus производит два со вкусом пива, его лагер довольно хорош, и его Темное пиво (bere neagră), Ursus Black, является сильным фруктовым сладким пивом, похожим на темное чешское пиво. Silva производит горькое пиво, как его оригинальные пилюли Silva, так и темное Silva оставляют горькое послевкусие во рту. Bergenbier и Timisoreana являются довольно хорошее. Все остальные виды пива, которые вы можете найти, такие как Gambrinus, Bucegi или Postavaru, безвкусны (по мнению некоторых потребителей). Ciuc - очень приличный и доступный пилснер, в настоящее время принадлежащий Heineken. Ожидайте заплатить около 2-3 лей за бутылку пива в супермаркете и двойной в пабе.

Крепокие напитки
Самым сильным алкоголем является палинка, примерно 60% чистого алкоголя, которая является традиционной для Трансильвании, затем țuica (тип бренди из сливы - для лучшего качества, традиционная версия), но в качестве альтернативы - абрикосы, остатки виноделия или в основном все остальное - городская легенда даже утверждает, что вы можете приготовить определенный вид зимней куртки (pufoaică) для touică, но это скорее доказательство румынского юмора). Сила Люики составляет примерно 40-50%. Лучшая лука, приготовленная из слив, традиционна для региона Питешти. Крепкий алкоголь довольно дешев, бутылка водки стоит от 10 до 50 леев. Трансильванским фирменным блюдом является 75% черника и вишня палинка (palincă întoarsă de cireșe negre), более известная как vișinată - но обычно хранится местными жителями для празднования, и ее может быть трудно найти.

 

Общепит

Заведения общепита в Румынии весьма однородны и в основном делятся на рестораны и кафе. Ресторанов не очень много, в маленьком городе может быть всего один или два, а кафе, наоборот, многочисленны и наиболее посещаемы, поскольку местные жители гораздо чаще приходят посидеть за чашкой кофе, нежели поесть основательно. Вопреки общей балканской традиции, в кафе бывает еда, и даже горячая, но не везде, не всегда и порой безо всякого выбора. И кафе, и рестораны работают каждый день, с 7-8 утра до полуночи, однако в реальности они открыты «до последнего клиента», и как минимум в будние дни этот клиент редко задерживается позже начала одиннадцатого. Само слово restaurant встречается не очень часто, однако любые заведения под вывеской pizzeria, trattoria или pub — суть рестораны.

Столовых в Румынии не бывает. Самую дешёвую еду предлагают фастфуды (обычно пицца кусками с бумажных тарелок) и маленькие кафе с шаурмой. Нередко встречаются KFC и McDonalds с меню по 9-10 лей. Наконец, самый дешёвый формат — это ларьки с выпечкой: пирожок или бублик за 2-3 лея и кофе из автомата ещё за 1 лей обеспечивают надёжный перекус по цене менее 1 евро на человека.

Для любителей сладкого в Румынии существуют кондитерские, работающие под вывесками cofetarie или patisserie. Они открыты каждый день, обычно с 8 до 20 часов. Иногда плавно переходят в обычные кафе и продолжают работать до ночи.

 

Где остановиться в Румынии

Найти жилье в Румынии очень легко, любой ценой. Во всех туристических местах, как только вы доберетесь до железнодорожной станции, несколько человек придут к вам с вопросом, нужно ли вам жилье или вы можете забронировать его заранее. Те, кто приветствует вас на станции, часто говорят по-английски, по-французски и по-итальянски. Более того, гуляя по улице, вы часто найдете на домах надписи, которые означают, что они снимут вам комнату в собственном доме. Вам лучше забронировать жилье в больших городах (Бухарест, Клуж-Напока, Брашов и Яссы), так как будет довольно трудно бродить в поисках места для сна, но нигде больше вы не найдете никаких проблем. совсем.

Как и в большинстве стран, зачастую дешевле получить жилье непосредственно в отеле (лично или заранее через Интернет), а не через агентства бронирования. Все большее число даже небольших отелей будет принимать бронирование через Интернет. Найдите местные официальные сайты туристических гидов, на которых будет список отелей и / или гостиниц с ночлегом и завтраком, а затем запросите информацию на этом сайте: у большинства есть информация на английском языке, у многих есть официальные веб-страницы бронирования. Цены на четырехзвездочные отели практически такие же, как и в остальной части Европы, особенно в Бухаресте, тогда как трехзвездочные отели и ниже могут быть немного дешевле. Особенность цен на проживание в Румынии состоит в том, что многие заведения типа «постель и завтрак» (без звездного рейтинга отеля) на самом деле стоят дороже, чем двух- или трехзвездочные отели. Большинство из них выглядят более современными, чем рейтинговые отели.

Сельский туризм относительно хорошо развит в Румынии. Существует национальная ассоциация владельцев сельских пансионатов ANTREC, которые предлагают размещение в более чем 900 населенных пунктах по всей стране.

 

Учеба в Румынии

Старейшим румынским университетом является Университет Ясс, основанный в 1860 году (средневековые школы в Бухаресте и Яссах не считаются университетами). Бухарест, Яссы и Клуж считаются крупнейшими и наиболее престижными университетскими центрами, а новые образовательные центры, такие как Тимишоара, Крайова и Галац, становятся городами с растущим числом студентов. Если вы получаете грант на мобильность (Erasmus / Socrates или аналогичный), очень важно как можно скорее обратиться в Международный офис Румынского университета, поскольку румынские документы, как правило, довольно впечатляющие и могут занять некоторое время для обработки. Кроме того, если вы планируете учиться в Румынии, настоятельно рекомендуется найти собственное жилье - большинство университетов не предоставляют жилье, и если они предоставляют жилье, предлагаемые условия иногда ужасны (3-4 человека, проживающие в одной комнате, с коридор из 50 и более человек, разделяющий душ и туалеты, не является чем-то неслыханным - это происходит потому, что жилье, предлагаемое университетом, как правило, почти бесплатное (15-20 евро в месяц) для румын, и вы обычно получаете то, за что платите).

Система образования в лучшем случае является посредственной в 1990 году (Румыния не принесла пользы ни в одной из оценок PISA, находясь в нижней трети европейских стран), однако попытки реформ были предприняты в последнее десятилетие. Посещаемость обязательна в течение 10 лет. Университеты начали сокращать количество субсидий, поэтому студентам все чаще придется платить за обучение (однако плата за обучение очень низкая - 500 евро в год - это норма). За некоторыми исключениями, методы преподавания в университетах устарели, в качестве основных инструментов использовались формализм, диктовка и запоминание, что привело к низкому качеству многих заведений (ни один румынский университет не включил его в Шанхайский индекс). Тем не менее, были предприняты очень серьезные попытки реформирования: некоторые университеты (в частности, Университет Бухареста, Университет Ясс, Университет Бабе-Боляй в Клуж и Университет Тимишоара) навязывают лучшие стандарты преподавания и интерактивность между учащимися и преподавателями - сколь бы значительными они ни были должно быть сделано даже там. Для большинства предметов программы доступны на румынском и венгерском языках, в зависимости от университета. Некоторые программы доступны на английском, французском и немецком языках. Начальные и средние школы поддерживаются бюджетом местных органов власти. Как и в большинстве стран, учителя жалуются на небольшие зарплаты. Грамотность почти универсальна. Согласно исследованию комиссии ЕС, около 30% румын говорят на английском языке (50% в городских условиях) и 25% французском (40% в городских условиях). На немецком также говорят около 3-5% населения (1% имеет его в качестве родного языка).

 

Меры предосторожности в Румынии

Хотя насилие в отношении иностранных туристов встречается редко, это не означает, что вы должны оставить здравый смысл дома, если вы решите провести отпуск в Румынии. Как правило, преступление ограничивается мелкими кражами и распространенными мошенничествами, и ничто иное, что может касаться туриста. Где бы вы ни находились в стране, узнайте у местных жителей, которым вы доверяете, об их окрестностях, они с радостью подскажут вам несколько советов.

Хотя в Румынии существуют расовые предрассудки, особенно в отношении тех, кто похож на цыган («цыган»), преступления на почве ненависти редки. Остаются также некоторые гомофобные предрассудки, например, ежегодный гей-парад в Бухаресте был ареной бурных протестов в последние годы.

Экстренные телефоны
Румыния использует общеевропейский стандартный номер 112 для всех экстренных вызовов с 2004 года. Следовательно, это единственный номер, который вам нужно запомнить для полиции, скорой помощи и пожарной охраны.

Мелкое правонарушение
Румыния довольно безопасна, с очень небольшим количеством насильственных преступлений. Карманные кражи и мошенничество (такие как мошенничество в такси или мошенничество с доверием) присутствуют в более широком масштабе, поэтому будьте осторожны, особенно в людных местах (таких как железнодорожные станции, некоторые рынки, городской общественный транспорт). Храните свои деньги или ценные вещи во внутренних карманах рюкзака и всегда следите за сумочкой в ​​местах скопления людей. При поездке на такси всегда читайте и запоминайте цену за километр, написанную на внешней стороне автомобиля, потому что некоторые водители могут попытаться воспользоваться тем, что вы не знакомы с ценами.

Животные
В Румынии очень большая популяция диких животных, в том числе одна из самых больших популяций диких медведей в Европе. Медведи смертельны, и даже те, кто живет ближе к городам, которые грабят мусорные контейнеры, не должны приближаться. Медведи часто посещают городские кварталы, расположенные рядом с горными лесами, в поисках пищи (например, в Брашове). Таким образом, обнаружить медведя или волка довольно легко. Хотя обычно это не опасно, такие животные могут стать агрессивными, если не позаботиться о них. Если вы замечаете медведя или волка во время похода, желательно медленно повернуться и медленно идти в другую сторону. Местные пастухи советуют людям, которые дико разбивают лагерь, разбивать лагерь под открытым небом, а не под деревьями, где это возможно, чтобы избежать медведей. Ни при каких обстоятельствах не пытайтесь бежать или пытаться накормить животное, так как оно может дезориентироваться и атаковать. В 2006 году 6 человек были убиты дикими животными в Румынии. Также были случаи, когда туристы встречали медвежат и пытались их покормить или поиграть. В некоторых случаях это оказалось роковой ошибкой. Если вам случится столкнуться с какими-либо молодыми животными, знайте, что их родители где-то рядом. Лучшее, что вы можете сделать, - это как можно скорее покинуть этот район, каким бы приятным и милым он ни был, но их родители - нет. Медведи чрезвычайно агрессивны, когда у них есть детёныши, и будут атаковать при малейшем намёке на угрозу их детёнышам. Это одна из основных причин нападений животных на людей.

Дикие животные, такие как бродячие собаки, могут также представлять проблему в Бухаресте и других крупных городах, где они широко распространены. Некоторые могут не быть агрессивными, но будьте осторожны с животными в стаях и ночью. О некоторых заботятся люди из соседних жилых кварталов, и они могут быть особенно территориальными и иногда могут атаковать без предупреждения. Число бездомных собак сокращается, но все еще относительно велико, и в целом они представляют наибольшую физическую опасность, особенно в отдаленных районах.

Румынские фермеры также используют собак для выпаса и защиты овец. Скорее всего, вы увидите это, если будете ходить рядом с фермами, по грунтовым дорогам или в сельской местности. Вы можете сказать, что они - овчарки, поскольку фермеры обычно прикрепляют горизонтально свисающие палки под их шеями. Если вы столкнетесь с одной из этих собак, она может сначала казаться испуганной и оглядываться назад. Он действительно напуган, но не ищет отступления: он ищет других своих собачьих друзей! Если вы продолжите идти к их территории или к тому стаду овец, которое они защищают, они наверняка станут все более и более оборонительными и не будут сомневаться в том, что с приближением к стаду будет появляться все больше и больше. В таких ситуациях вам просто нужно отступить. Не стоит пытаться защищать себя, так как румынские фермеры очень рассердятся. Если вы находитесь в сельской местности, подумайте о том, чтобы подождать гужевой универсал или машину для автостопа: это лучший способ пересечь такие территории.

Коррупция
Некоторые посетители могут столкнуться с коррумпированными полицейскими (Polițiști) и таможенниками (Vameși, Ofițeri de vamă) из первых рук, даже если кажется, что эта проблема уменьшается. Хотя может быть заманчиво заплатить взятку (mită или șpagă), чтобы сгладить ситуацию во время вашего визита, вам следует избегать этого, поскольку это только усугубляет эту проблему. Также незаконно давать взятки так же, как и получать их. Иностранцы могут получить более жесткие приговоры в Румынии.

 

Хороший совет, когда вы попадаете в ситуацию, когда вас просят заплатить взятку (или просто предложили), - это вежливо отклонить предложение, четко заявив, что вы этого не сделаете. Если вас преследуют, примите быстрое и решительное отношение и угрожайте, что вы немедленно вызовете полицию. Это почти наверняка заставит любого, кто просит взятку, остановиться и оставить вас в покое.

 

Оставаться здоровым

Водопроводная вода, как правило, питьевая, но большинство людей предпочитают пить воду в бутылках.

 

Здравоохранение

Условия в румынских больницах могут варьироваться от очень чистых и блестящих, со всеми новейшими технологическими утилитами, до совершенно серых, темных и холодных. Однако в некоторых больницах, как уже упоминалось, может быть некомфортно, с потемнением, проблемами с температурой (жарко летом, холодно зимой) и устаревшим оборудованием, хотя медицинский персонал обычно опытный. Обычно вы не столкнетесь с такими проблемами, как отсутствие чистоты.

Ваша медицинская страховка может оказаться недостаточной, если состояние здоровья серьезное. В этом случае вас попросят оплатить медицинские услуги, а цены не очень низкие по сравнению с Западной Европой.

Граждане Европейского Союза подпадают под действие Национальной системы здравоохранения Румынии, если они имеют Европейскую карту медицинского страхования E111, которую можно получить в их собственном национальном медицинском учреждении и которая действительна для всех стран ЕС.

Стоматологические процедуры в Румынии, особенно в частных клиниках, отличаются превосходным качеством. Фактически, многие западноевропейцы приезжают в Румынию, чтобы сделать свои зубы за четверть цены, которую они платят в своей стране. Качество особенно высоко в клиниках в Трансильвании и Бухаресте.

 

Уважение

Румыны довольно гостеприимны. В сельской местности и небольших городах они приветствуют иностранных туристов, а иногда даже могут пригласить вас на обед. Как и в случае с балканскими соседями Румынии, румыны будут настаивать, предлагая что-то, поскольку «нет» иногда не означает «нет», и они просто считают вежливым отказывать вам и вежливым настаивать.

Вы должны принять некоторые обычные меры предосторожности, чтобы сначала изучить своих хозяев. Обычно друзья и родственники целуют обе щеки после приветствия или расставания. Уважение к пожилым людям высоко ценится и является хорошим представлением вашего характера. Фразы, используемые, чтобы приветствовать друзей и незнакомцев, - это «Bună ziua» (Boo-nah Zee-wah), что означает «Добрый день» или «Добрый день». Утром и вечером фраза меняется на «Bună dimineața» и «Bună seara» соответственно.

На пляжах мужчины носят либо спидометр, либо шорты, причем первые более распространены среди людей старше 40 лет, а вторые более популярны среди молодежи. Дамы, как правило, носят бикини-стринги, в то время как загорание топлесс становится все более распространенным явлением.

Воздержитесь от наблюдений, что румынский язык является славянским языком или даже связан с венгерским, турецким или албанским языком. Люди могут найти это довольно оскорбительным; фактически, как уже упоминалось, румыны не произносят гласные и согласные так же, как их соседи.

Румыны также ценят иностранцев, которые не предполагают, что Румыния была частью либо Российской империи, либо Советского Союза (она была только членом Восточного блока).

Избегайте обсуждения этнической вражды между румынами и этническими венграми. В некоторых районах Трансильвании доминируют венгры, и иногда вспыхивает межэтническое насилие.

Другие богатые меньшинствами районы включают Добруджу, где татары, турки и украинцы все еще живут сегодня, а также запад страны, где проживает небольшое количество сербов, словаков и немцев. Почти все евреи покинули страну в течение десятилетий после Холокоста.

Другое очень оскорбительное заблуждение не делает различий между румынами и цыганами (обычно называемыми цыганами, хотя этот термин считается уничижительным). Смешение двух этнических групп может оскорбить многих людей, потому что по-прежнему существует много предубеждений по отношению к цыганам.

Румынам может не понравиться то, что Румынию маркируют как балканскую страну из-за несколько негативного имиджа региона. Это не совсем географически правильно, так как большая часть Румынии (все это, кроме Добруджи) находится за пределами Балканского полуострова.

 

Связь

Международный телефонный код Румынии +40. Интернет-домен страны .ro

 

Мобильные телефоны

Мобильные телефоны повсеместно распространены в Румынии. Существует пять сетей - четыре GSM / 3G (Orange Romania, Vodafone, Telekom и DigiMobil) и одна CDMA (Zapp). Orange и Vodafone имеют почти полный национальный охват (98-99% территории страны), в то время как немецкий Telekom быстро расширяется.

Тарифы являются средними для Европейского Союза (0,08–0,30 евро в минуту, 0,04 евро за SMS). Доступны как предоплаченные карты, так и подписки, а в некоторых тарифных планах существуют специальные опции для международных звонков со скидкой. Роуминг доступен, но, как и в большинстве стран ЕС, довольно дорог. Карты предоплаты или коды пополнения можно купить практически в любом магазине, будь то сельский или городской.

На предоплаченных SIM-картах вы можете активировать дополнительные опции («extraopțiune»), начиная с 5 евро (+ 24% НДС) на общую сумму = 27–32 леев, со сроком действия 30 дней, содержащим тысячи (200–3000) минут и SMS-сообщений. в одной и той же сети и до 100 минут вне сети, включая большинство стационарных сетей фиксированной связи Европейского Союза и две или три мобильные сети.

 

Доступ в Интернет

Доступ в Интернет быстрый, широко доступный в городских условиях и расширяющийся в сельской местности. Широкополосный доступ в Интернет широко доступен в городах и населенных пунктах через кабельные, DSL или доморощенные интернет-провайдеры малого или среднего размера, предлагающие соединения UTP. Скорости в основном такие же, как в Западной Европе или США, с нисходящим потоком 1-4 Мбит / с для негородского доступа, что является нормой - с ценами около 9-25 евро за 1-4 Мбит / с, с локальным доступом значительно быстрее (10- 50 или даже 100 Мбит / с). Скорости увеличиваются, домашний доступ со скоростью 4 Мбит / с доступен по цене около 10 евро в месяц.

Интернет-кафе доступны в большинстве городов, поселков и деревень, но в больших городах их количество падает из-за дешевой доступности доступа к дому. В сельской местности общедоступный доступ в Интернет предоставляется в 150 отдаленных деревнях (в так называемых "телецентрах"). В этих «телецентрах» доступ субсидируется государством и поэтому ограничен. Компьютеры обычно не доступны в библиотеках или в общественных местах, таких как вокзалы.

Беспроводной доступ растет, особенно в Бухаресте, Брашове, Сибиу, Бистрице, Тимишоаре и Клуж с Wi-Fi, широко доступным в университетских районах, аэропортах, общественных местах, парках, кафе, отелях и ресторанах. Платный Wi-Fi также доступен во многих местах. Если не уверены, ищите площади возле ратуши, больших парков или других важных зданий. Большинство (если не все) ресторанов McDonald's в Румынии имеют Wi-Fi, как и большинство 3-звездочных (и выше) отелей.

Мобильный интернет доступен дешево всем компаниям мобильной связи (используя румынские симкарты). Комбинированный доступ 3G / GPRS / EDGE стоит 40-80 леев в месяц с ограничением в 5-10 ГБ.

Кабельное ТВ
Кабельное телевидение также очень широко доступно, около 85% всех домашних хозяйств подключены. Все отели, в которых есть телевизор, оснащены кабельным или цифровым телевидением.