Тимишоара


.

 

 

 

 

Транспорт
Где поесть
Отели, хостелы и прочие
Культурные (и не очень) мероприятия
Интересная и полезная информация

 

 

Описание Тимишоара

Тимишоара (немецкий язык: Темесвар; венгерский язык: Темешвар; турецкий язык: Темешвар) - столица округа Тимиш, 3-й по величине город в Румынии и главный социальный, экономический и культурный центр в западной части Румынии.

По прозвищу Маленькая Вена или Город цветов, Тимишоара считается неофициальной столицей исторического Баната. Третий самый густонаселенный город страны является экономическим центром региона, с переписью 2011 года, насчитывающей 319 279 жителей, в столичном районе проживает почти полмиллиона жителей, а также ок. 50 000 студентов из более чем 50 стран.

В поздние современные времена Тимишоара, как и многие другие крупные города в Румынии, является поставщиком услуг медицинского туризма, особенно для стоматологической помощи. Он также предлагает отличные академические учреждения, ежегодно привлекающие тысячи иностранных студентов, в основном в свою медицинскую школу. Как технологический центр, город имеет один из самых мощных ИТ-секторов в Румынии, наряду с Бухарестом, Клуж-Напока, Яссы и Брашов, став популярным направлением технологий, согласно Financial Times. В 2013 году у Timișoara была самая высокая скорость загрузки интернета в мире.

Это был первый город в Габсбургской монархии с уличным освещением (1760 г.) и первый европейский город, освещенный электрическими уличными фонарями в 1884 г. Он открыл первую публичную кредитную библиотеку с читальным залом в Империи Габсбургов и построил городскую больницу за 24 года. до Вены. Также была опубликована первая немецкая газета в Юго-Восточной Европе (Temeswarer Nachrichten). Это был важный музыкальный центр в Европе с 19-го века.

 

 

 

История

Ранняя история
Первой опознаваемой цивилизацией в регионе Банат были даки, которые оставили следы своего прошлого. Близлежащие археологические находки указывают на поселения неолитического и римского происхождения. Из монетных находок известно, что этот район был заселен во времена римской Дакии.

Средний возраст
Тимишоара была впервые официально упомянута как место в 1212 году, как римские Каструм Темесиенсис или Каструм Региум Темы. Город был разрушен татарами в 13-м веке, но Тимишоара был восстановлен и значительно вырос в годы правления Карла I в Венгрии, который после своего визита туда в 1307 году приказал укрепить крепость каменными стенами и построить королевскую крепость. дворец. Были использованы итальянские мастера и архитекторы. Он даже перенес королевское место из Буды в Темешвар между 1315 и 1323 годами. Важность Тимишоары также возросла благодаря ее стратегическому расположению, которое облегчало контроль над равниной Банат. К середине XIV века Тимишоара был в авангарде битвы западного христианского мира против турок-мусульман Османской империи. Крестоносцы встретились в городе, прежде чем вступить в битву при Никополе в 1396 году. Начиная с 1443 года, Джон Хуньяди использовал Тимишоару в качестве военной крепости против турок, построив мощную крепость. Земля Банат была атакована османами в 1462 и 1476 годах, и город неоднократно осаждался ими в 1491 году и, наконец, в 1522 году.

16-19 вв.
В 1552 году 16-тысячная османская армия во главе с Кара Ахмедом-пашей захватила город и превратила его в столицу региона (Темешвар Эйалет). Местный военный командир Иштван Лошончи и другие христиане были убиты 27 июля 1552 года, когда бежали из города через Азапилорские ворота.

Тимишоара оставался под властью Османской империи в течение почти 160 лет, находясь под непосредственным контролем султана и обладая особым статусом, подобным другим городам региона, таким как Будапешт и Белград. В течение этого периода Тимишоара была домом для большой исламской общины и производила известных исторических деятелей, таких как Осман Ага из Темесвара, пока принц Евгений Савойский не покорил ее в 1716 году во время Османско-Габсбургской войны. Впоследствии город попал под власть Габсбургов и был колонизирован швабскими немцами, и оставался таковым до начала 20-го века, как часть Баната Темесвар, Королевства Венгрия, Австрийской империи и Австро-Венгрии, за исключением османской оккупации между 1788–1789 во время австро-турецкой войны.

Город был в осаде в 1848 году в течение 107 дней. Венгры безуспешно пытались захватить крепость в битве при Темешваре. Это была последняя крупная битва в венгерской революции 1848 года.

Укрепления были сняты, начиная с 1892 года и вплоть до 1910 года, и было построено несколько крупных дорожных артерий, чтобы соединить пригород с центром города, проложив путь для дальнейшего расширения города.

Тимишоара была важным экономическим центром с 18-го века, когда была основана администрация Габсбургов. Благодаря австрийской колонизации, этническому и религиозному разнообразию и новаторским законам экономика начала развиваться. Техники и ремесленники, которые поселились в городе, создали гильдии и помогли развить экономику города. В 1717 году Тимишоара стала хозяином первой пивной фабрики в Банате.

Во время промышленной революции были внедрены многочисленные современные инновации. В это время река Бега также направлялась. Это был первый город с конными трамваями (1869 г.) и первый судоходный канал на нынешней румынской территории. Таким образом, Тимишоара имел контакты с Европой и даже с остальным миром через Черное море, что привело к локальному развитию коммерциализма. В 19 веке железнодорожная система Венгерского королевства достигла Тимишоары. Это был первый город в Габсбургской монархии с уличным освещением и первый город в Европе и второй в мире после Нью-Йорка, освещенный электрическим светом.

20 век
31 октября 1918 года местные военные и политические элиты создали «Национальный совет Банат» вместе с представителями основных этнических групп региона: немцев, венгров, сербов и румын. 1 ноября они провозгласили недолгую банатскую республику. После Первой мировой войны регион Банат был разделен между Королевством Румынии и Королевством сербов, хорватов и словенцев, а Тимишоара попал под румынскую администрацию после сербской оккупации в 1918–1919 годах. Город был передан из Венгрии в Румынию по Соглашению о Трианоне 4 июня 1920 года. В 1920 году король Фердинанд I присвоил Тимишоаре статус университетского центра, и в межвоенные годы происходило непрерывное экономическое и культурное развитие. За это время также состоялся ряд антифашистских и антиревизионистских демонстраций.

 

Во время Второй мировой войны Тимишоара пострадала от бомбардировок союзников и Оси, особенно во второй половине 1944 года. 23 августа 1944 года Румыния, которая до того времени была членом Оси, объявила войну нацистской Германии и присоединилась к союзникам. , Немецкие и венгерские войска пытались захватить город силой в течение сентября, но безуспешно.

После войны была провозглашена Народная Республика Румыния, а Тимишоара подверглась советизации, а затем и систематизации. Население города утроилось в период с 1948 по 1992 год. Тимишоара стала высоко индустриализированной благодаря новым инвестициям и увеличению мощностей старых предприятий в различных отраслях: машиностроение, текстильная и обувная, электротехническая, пищевая, пластмассовая, оптическая, строительные материалы, мебель.

В декабре 1989 года Тимишоара стал свидетелем серии массовых уличных акций протеста против того, что должно было стать румынской антикоммунистической революцией. 20 декабря, через три дня после начала кровопролития, Тимишоара была объявлена ​​первым городом, свободным от коммунизма в Румынии.

 

 

Достопримечательности Тимишоара

Тимишоарский православный собор

Тимишоарский православный собор (румынский язык: Catedrala Mitropolitană din Timișoara) - это румынская православная церковь. Собор является резиденцией архиепископа Тимишоара и метрополии Банат. Он посвящен трем святителям, святым Василию Великому, Григорию Богослову и Иоанну Златоусту. Построенный на площади 1542 м2 (16 600 кв. футов), он имеет 11 башен, из которых центральная и самая высокая имеют высоту 90,5 метра. Кафедральный собор включен в Национальный реестр исторических памятников.

Собор был воздвигнут в период с 1936 по 1941 год. Стиль здания (архитектор Иоан Трайанеску) - это нео-молдавский стиль, основанный на элементах румынской православной архитектуры, архитектуры позднего ренессанса, османской и византийской архитектуры, таких как ниши под карнизом, ребристые звездные своды в интерьер, и лакированные диски разных цветов. Роспись интерьера и экстерьера церкви была создана художницей Анастаз Демьян. Трудный период, который последовал за завершением строительства, в Румынии во время Второй мировой войны, не позволил закончить картины со зданием. Работа Демиана продолжалась много лет после Второй мировой войны.

 

Собор Святого Георгия

Собор Святого Георгия, Тимишоара или Купол находится на Пьяня Унирии, в центре города. Это одно из самых ценных зданий в стиле барокко в Тимишоаре и Банате. Интерьер роскошный и выразительный, с элементами рококо, созданными художниками и скульпторами Вены. Акустика отличная, здесь много органных концертов. Первый камень собора был заложен 6 августа 1736 года. Он был спроектирован Джозефом Эммануилом Фишером фон Эрлахом из Вены, затем Ганс Лехнер продолжил строительство с 1750 года. Он был закончен двумя архитекторами из Тимишоары, Иоганном Теодором Косткой и Карлом Александром Штайнлайном в 1774 году Собор был построен в стиле австрийского барокко и был посвящен святому Георгию, покровителю епархии. Картина, расположенная на высоком алтаре, была написана Микеланджело Унтербергером, директором Венской академии изобразительных искусств, с изображением Святого покровителя. Боковые алтари были расписаны Иоганном Непомуком Шёпфом в 1772 году. Драгоценные масляные лампы были изготовлены Йозефом Мозером. Орган был изготовлен Леопольдом Вегенштейном, и он обеспечивает впечатляющий опыт для ушей. Колокола собора были восстановлены в Германии в 1998 году.

 

 

 

 

 


 

Транспорт

Как добраться

На самолете
Международный аэропорт Тимишоара Траян Вуя (TSR IATA Aeroportul International Тимишоара - Траян Вуя). Третий по величине аэропорт Румынии, в 10 км от центра города. Существуют регулярные рейсы из / в многочисленные крупные европейские и внутренние направления: Бухарест (TAROM), Мюнхен (Lufthansa), Барселона, Бергамо, Дортмунд, Форли, Лондон Лутон, Мадрид, Париж Бове, Рим Фьюминчио, Тревизо и Валенсия (WizzAir), Клуж и Яссы (Blue Air - конец 2016 г.), Берлин, Лондон, Милан, Бухарест, Брюссель, Франкфурт и Дюссельдорф (RyanAir - как сентябрь 2016 г.). Экспресс-автобус № 4 связывает аэропорт с центром города Тимишоара (стоимость проезда: 2,5 лея, билеты можно приобрести в кассе парковки внутри терминала); Прокат автомобилей также доступна.

Поездом
Главный железнодорожный вокзал - Тимишоара Норд, расположенный на Страда Гэрии 2, к западу от центра города. Ежедневно ходят прямые поезда из Будапешта (5-часовая поездка) и Вены (8 часов). Есть многочисленные поезда из Бухареста и большинства крупных городов Румынии. Например, из Сибиу около 8 часов (73,50 лея, сентябрь 2018 г.).

Прямые поезда из Белграда были прекращены, но по-прежнему можно путешествовать с простой заменой в пограничном городе Вршац. (Автобусное сообщение через границу Сербии и Румынии не работает в праздничные дни, поэтому проверьте свой календарь!)

На машине
Белград (Сербия) находится в 150 км (3 часа езды).

Будапешт (Венгрия) находится в 286 км (3 часа езды).

На автобусе
Автовокзал 3 Autogara находится в 500 м к западу от железнодорожной станции Gara de Nord. Билеты покупаются непосредственно у водителя, но в маленькой хижине у входа есть расписание и информационная стойка.

Каждый день ходит автобус из Вршаца, прямо через границу с Сербией, ~ 2 часа. Из Вршаца в Сербию ходит много автобусов.

Autogenn. Микроавтобусы автобуса отправляются каждые 90 минут из Оради через Арад. Они прибывают на автостоянку рядом с клиникой Medlife на бульваре Генерала Иона Драгалина, главной дороги, идущей на юг от Гара де Норд. (40 лей, 3 часа 15 минут).
Также легко доехать на такси по направлению к границе (Cenad), выезжая в Calea Torontalului.

 

Транспорт по городу

Вы можете пройтись по большинству мест в центральной части Тимишоары, но есть хороший транспорт, включая троллейбусы, трамваи и автобусы. Большинство автобусов и троллейбусов являются новыми. Трамваи старых немецких моделей, но условия поездки вполне приличные. Основной проблемой в общественном транспорте Румынии является соблюдение графика. Тимишоара не делает исключения. Некоторые трамвайные и автобусные станции имеют цифровые панели, на которых перечисляется время ожидания, но они не всегда точны.

Существует два типа билетов: один для трех скоростных линий (автобусов) и один для остальных автобусов, трамваев и троллейбусов. Цены на один билет составляют около 3 леев и 1,5 лея соответственно, и вы можете найти их на стендах для прессы практически на каждой станции. Вы также можете купить пропуска на день, неделю, две недели или месяц на одну, две или все линии.

В Тимишоаре нет недостатка в такси. Вы можете добраться до любой точки Тимишоары, заплатив 15-50 леев. Не договаривайтесь с водителем и настаивайте на включении счетчика. Если вы не хотите переплачивать, избегайте частных такси и звоните в местную компанию такси (Tudo, Radio, Timisoara, Autogenn, Fan или Prompt). Такси, лицензированные мэрией, имеют характерную овальную черную наклейку на дверях заднего сиденья, в то время как на более дорогих, вероятно, мошеннических такси есть знак на верхней части автомобиля, который говорит только «Такси» и не упоминает название такси. Компания. Эти такси в два раза дороже, но они также легальны. Если вы видите, что водитель такси приближается и просит вас прокатиться, отклоните его и найдите такси местной компании.

Если вы хотите арендовать автомобиль, есть много компаний по прокату автомобилей. Они предлагают хорошие цены и все виды транспортных средств.

Передвигаться по городу можно также на велосипеде, а в часы пик с хорошей погодой гораздо лучше, чем застрять в пробках. В некоторых частях города также есть выделенные велосипедные дорожки (начиная с центра города). Однако, будьте внимательны к выбоинам, появляющимся время от времени, и будьте особенно осторожны, когда делите дорогу с автомобилями, поскольку некоторые водители имеют тенденцию крайне неуважительно относиться к любому, кто едет на двух колесах (будь то велосипед или мотоцикл).

 

Где поесть

 

 

Отели, хостелы и прочие

 

 

Культурные (и не очень) мероприятия

 

 

Интересная и полезная информация