Мадрид

Мадрид

 

 

 

 

 

Транспорт
Где поесть
Отели, хостелы и прочие
Культурные (и не очень) мероприятия
Интересная и полезная информация

 

 

Описание Мадрида

Мадрид стоит на реке Мансанарес в центре как страны, так и Мадрида (в том числе города Мадрида, его окрестностей и расширенных пригородов и деревень); это сообщество граничит с автономными сообществами Кастилии и Леона и Кастилии-Ла-Манча. Мадрид служит в качестве столицы Испании, резиденции правительства и резиденции испанского монарха, Мадрид также является политическим, экономическим и культурным центром страны.

 

 

Достопримечательности Мадрида

Ориентация
Исторический центр Мадрида расположен в пределах бульвара Пасео дель Прадо (Paseo del Prado) на востоке, улиц Гран Виа (Gran Via) на севере, Ронде де Толедо (Ronda de Toledo) и Аточа (Atocha) на юге и реки Мансанарес на западе. В западной части исторического центра (от королевского дворца до площади Пуэрта дель Соль) расположен Латинский квартал — самая старая часть города с узкими кривыми улочками и колокольнями, переделанными из минаретов. Главная улица Латинского квартала — Calle Mayor. Восточную часть центра занимает Квартал литераторов (Barrio de las Letras), где жили Лопе де Вега и Франсиско де Кеведо, а Сервантес напечатал первое издание «Дон Кихота».

К северу от Gran Via расположены более новые, но не менее интересные кварталы современного центра: Трибунал со множеством баров и Чуэка — средоточие ЛГБТ-культуры города.

В целом, сориентироваться в Мадриде не составляет труда: к основным достопримечательностям ведут указатели, на домах — номера и таблички с названиями улиц. В центре таблички представляют собой маленькие керамические панно и являются отдельной достопримечательностью.

 

Старый Мадрид

 

Когда Фелипе II выбрал Мадрид в качестве своей столицы в 1561 году, это был небольшой кастильский город с населением едва достигал 20000 человек. В последующие годы Мадрид превратился в нервный центр могучей империи. Узкие улочки с домами и средневековыми церквями стали расти за старой мавританской крепостью, которая позже была заменена готическим дворцом, а в конце концов и нынешним Бурбонским дворцом - Паласио Реаль или Королевский дворец. К концу века население удвоилось. Мадрид 16-го века стал известен как «Мадрид-де-лос-Австрийский», из-за династии Габсбургов, которые здесь правили. В это время были построены шикарные католические монастыри, были построены церкви и дворцы. В 17 веке Пласа-Майор был добавлен, и Пуэрта-дель-Соль стала духовным и географическим центром Испании.

 

Линия 1 на метро идет до Гран Виа и Сол, а 2, 3, 5 и 10 подходят для того, чтобы добраться до основных достопримечательностей. Полезные автобусы включают 51, 52, 150 и 153 до площади Пуэрта-дель-Соль.

 

Эдифисио Грасси
Муралла Арабе/ Мусульманские стены Мадрида
Паласио-де-Санта-Крус
Дворец Сената или Паласио дель Сенадо
Королевский дворец
Королевский театр
Телефоника/ Telefónica
Музей Серральбо
Королевская академия изящных искусств Сан-Фернандо
Папская базилика Святого Михаила
Собор Альмудена
Соборная церковь Сан-Исидро
Церковь Сан-Николас
Монастырь Воплощения
Дескальсас-Реалес или Монастырь Царственных Босоногих
Святой Франциск Великий
Улица Пресиадос
Кампо дель Моро
Гран Виа
Ла Латина
Площадь Испании
Соломенная площадь
Площадь Виллы
Площадь Ориенте
Площадь Санта-Ана
Площадь Кальяо
Пласа-Майор
Пуэрта-дель-Соль/ Солнечные ворота
Эль Растро
Рынок Сан-Мигель

 

 

Мадрид Бурбонов

 

К востоку от Старого Мадрида когда-то лежал идиллический район рыночных садов, известный как Прадо - «Луг». В XVI веке здесь был построен монастырь. Габсбурги расширили его, чтобы сформировать дворец, из которого остались только фрагменты; дворцовые сады теперь популярны в Парке дель Ретиро. Бурбонские монархи, особенно Карлос III, расширили площадь в 18 веке. Вокруг Пасео дель Прадо они построили грандиозные площади с фонтанами, триумфальными воротами, а также стать музеем дель Прадо, одной из величайших художественных галерей мира. Более свежие дополнения к этой области - Центр искусств Рейны София, коллекция испанского и международного современного искусства, а также музей Тиссен-Борнемиса.

 

Метро - это самый быстрый и простой способ добраться до Бурбона и его окрестностей. Линии 1 и 2 обслуживают все основные достопримечательности. Полезные автобусные маршруты: 1, 2, 8, 14, 15, 27, 74 и 146 до площади Пласа-де-Сибелес.

 

Атенеум Мадрида
Банк Испании
Фондовая биржа
Дом-музей Лопе де Веги
Круг изящных искусств
Конгресс депутатов
Здание Метрополиса
Станция Аточа
Отель Палас
Отель Ритц
Департамент сельского хозяйства
Астрономическая обсерватория
Дворец связи или Дворец Сибелес
Дворец Фернана Нуньеса
Дворец Линарес
Ворота Алькала
Королевская историческая академия
Королевская испанская академия
Испанский театр
Центр искусств королевы Софии
Зал Королевств
Музей Прадо
Национальный музей антропологии
Национальный музей декоративного искусства
Военно-морской музей
Музей Тиссена Борнемисы
Церковь Сан-Херонимо-эль-Реаль
Церковь Сан-Хосе
Парк Ретиро (Parque del Retiro)
Площадь Кановас-дель-Кастильо
Площадь Кибелы (Plaza de Cibeles)
Королевский ботанический сад

 

 

Вокруг Пасео-де-ла-Кастельяна

 

Ось современного Мадрида - это усаженный деревьями Пасео-де-ла-Кастельяна, длинный величественный бульвар. Путешествие по нему дает представление о Мадриде как коммерческой и административной столице Испании. Основная ось лежит с севера на юг, она была впервые была спроектирована в 19 веке аристократией города с цепочкой летних дворцов от Пласа-де-Колон на север. Музей Лазаро Галдиано, один из лучших художественных музеев Мадрида, расположен в бывшем особняке финансиста Хосе Лазаро Галдиано. На востоке Ла Кастеллана расположен Баррио-де-Саламанка, престижный район стильных бутиков и многоквартирных домов, названных в честь аристократа 19-го века, который его построил. К юго-западу находятся Чуека и Маласанья, районы, предлагающие более аутентичную атмосферу Мадриленьоo. Южный участок бульвара называется Пасео-де-Реколетос. Рядом находятся Национальный археологический музей, основанный испанской королевой Изабелой II в 1867 году, и кафе «Хихон», кафе интеллигенции, основанным в начале 20-го века.

 

Метро - самый простой способ добраться до этого района и по нему. Линии 1, 4, 5, 6, 8, 9 и 10 обслуживают основные достопримечательности. Полезные автобусы включают маршруты 27, которые проходят через Ла-Кастельяна, и маршруты 5, 7, 12, 13, 40, 45 и 150. Автобус 21 курсирует через район Саламанка.

 

Фонд Хуана Марча
Национальный археологический музей
Музей восковых фигур
Музей скульптуры под открытым небом
Музей Лазаро Гальдиано
Исторический музей
Романтический музей
Музей Соролья
Церковь Санта-Барбара
Улица Серрано
Улица Адмирал
Маласанья
Площадь Чуэка (Plaza de Chueca)
Площадь Колумба (Plaza de Colón)
Саламанка
Кафе Хихон (Café Gijón)
Штаб графа Дуке
Дворец Лирия (Liria Palace)
Трибунал Супремо (Tribunal Supremo)

 

 

 

 

 

Пригороды Мадрида

Некоторые из лучших достопримечательностей Мадрида, в том числе интересные, но малоизвестные музеи, находятся за пределами центра города. Музей де-ла-Сьюдад дает обзор развития города с моделями зданий и районов, в то время как в музее Америки представлена коллекция экспонатов из бывших колоний Испании. Существует множество исторических зданий за пределами центра города, от египетского Храма де Дебод до Пуэрта-де-Толедо, триумфальной арки, построенной в 1813 году по приказу Хосе I (Джозеф Бонапарт), в старинном жилом доме Ла-Коррала. Рядом с центром Мадрида находится ряд других достопримечательностей. На севере находится современный коммерческий район Азка, с небоскребами, офисными блоками и элитарными магазинами. Если вам нужно бежать от суеты города на некоторое время, к западу от Старого Мадрида, через Рио Мансанарес, находится обширная зеленая база отдыха Мадрида, Каса-де-Кампо.

 

Арко-де-ла-Виктория или Арка Победы
Коррала
Станция Принципе Пио (Príncipe Pío)
Мост Сеговия и река Мансанарес
Толедские ворота
Королевская фабрика гобеленов
Номер «Канал Изабеллы II»
Храм Дебода
Королевская часовня Святого Антония Флоридского
Музей монетного двора
Музей Америки
Музей естественных наук
Музей истории Мадрида
Национальный железнодорожный музей
Азка (Azca)
Каса-де-Кампо
Плаза де Торос де лас-Вентас/ Лас Вентас Арена для боя быков

 

 

 

История Мадрида

Место современного Мадрида было заселено с доисторических времен, и здесь находятся археологические остатки кельтского поселения Карпетани, римские виллы, вестготская базилика возле церкви Санта-Мария-де-ла-Альмудена и три вестготовских некрополя возле Каса-де-Кампо, Тетуан. и Викальваро.

Средние века
Первый исторический документ о существовании поселения в Мадриде датируется мусульманской эпохой. Во второй половине IX века кордобский эмир Мухаммад I построил крепость на мысе у реки Мансанарес, как одну из многих крепостей, которые он приказал построить на границе между Аль-Андалусом и королевствами Леон и Кастилия. с целью защиты Толедо от христианских вторжений, а также в качестве отправной точки для мусульманских наступлений. После распада Кордовского халифата в начале 11 века Мадрид вошел в состав Толедской тайфы.

В контексте более широкой кампании по завоеванию тайфы Толедо, начатой ​​в 1079 году, Мадрид был захвачен в 1083 году Альфонсо VI Леона и Кастилии, который, в свою очередь, стремился использовать город в качестве наступательного форпоста против города Толедо. завоеван в 1085 году. После завоевания христиане заняли центр города, а мусульмане и евреи были перемещены в пригороды. Мадрид, расположенный недалеко от Алькала (находившийся под контролем мусульман до 1118 г.), некоторое время оставался пограничной территорией, пострадавшей от ряда раззи в период Альморавидов, а его стены были разрушены в 1110 г. Город был подтвержден как вилла де реаленго (связанный с короной) в 1123 году, во время правления Альфонсо VII. Хартия Оторгамьенто 1123 года установила первые четкие границы между Мадридом и Сеговией, а именно Пуэрто-де-Эль-Берруэко и Пуэрто-де-Лосойя. С 1188 года Мадрид завоевал право быть городом с представительством при дворах Кастилии. В 1202 году Альфонсо VIII дал Мадриду свою первую хартию, регулирующую деятельность муниципального совета, который в 1222 году был расширен Фердинандом III. Государственная система города была изменена Альфонсо XI на regimiento из 12 регидоров 6 января 1346 года.

С середины 13 века и до конца 14 века мадридский конеджо соперничал за контроль над территорией Реаль-де-Мансанарес против конехо в Сеговии, могущественного города к северу от горного хребта Сьерра-де-Гуадаррама, характеризующегося его заселением. доблесть и его экономика, основанная на животноводстве, контрастирует с сельскохозяйственным и менее компетентным в восстановлении населения городом Мадрид. После упадка Сепульведы, еще одного конеджо к северу от горного хребта, Сеговия стала крупным игроком к югу от гор Гуадаррама, расширившись через реки Лозойя и Мансанарес к северу от Мадрида и вдоль русла реки Гуадаррама на его запад.

В 1309 году суды Кастилии впервые собрались в Мадриде при Фердинанде IV, а затем в 1329, 1339, 1391, 1393, 1419 и дважды в 1435 году.

Современные века
Во время восстания коммунерос, возглавляемого Хуаном де Падилья, Мадрид присоединился к восстанию против Карла, императора Священной Римской империи, но после поражения в битве при Вильяларе Мадрид был осажден и оккупирован имперскими войсками. Однако городу были предоставлены титулы Коронады (Коронованный) и Имперский.

Число городских жителей выросло с 4 060 в 1530 году до 37 500 в 1594 году. Бедное население двора состояло из бывших солдат, иностранцев, жуликов и руанов, недовольных отсутствием еды и высокими ценами. В июне 1561 года Филипп II основал свой двор в Мадриде, установив его в старом Алькасаре. Благодаря этому город Мадрид стал политическим центром монархии, будучи столицей Испании, за исключением короткого периода между 1601 и 1606 годами, когда Суд был перемещен в Вальядолид (и население Мадрида временно резко сократилось). Столица имела решающее значение для развития города и повлияла на его судьбу, и в течение остальной части правления Филиппа II его население росло с 18 000 в 1561 году до 80 000 в 1598 году.

В начале 17 века, хотя Мадрид оправился от утраты статуса столицы, с возвращением дипломатов, лордов и богатых людей, а также окружения известных писателей и художников вместе с ними, крайняя нищета, однако, процветала. Этот век также был временем расцвета театра, представленного в так называемых corrales de comedias.

Город переходил из рук в руки несколько раз во время войны за испанское наследство: из-под контроля Бурбонов он перешел к союзной «австракистской» армии с португальским и английским присутствием, которая вошла в город в конце июня 1706 года, но затем была вновь взята армией Бурбонов. 4 августа 1706 года. Армия Габсбургов во главе с эрцгерцогом Карлом во второй раз вошла в город в сентябре 1710 года, оставив город менее чем через три месяца после этого. Филипп V вошел в столицу 3 декабря 1710 года.

 

Стремясь воспользоваться преимуществом расположения Мадрида в географическом центре Испании, в XVIII веке предпринимались постоянные усилия по созданию радиальной системы коммуникаций и транспорта для страны за счет государственных инвестиций.

Филипп V построил Королевский дворец, Королевскую фабрику гобеленов и главные Королевские академии. Во времена правления Карла III, который прославился как «лучший мэр Мадрида», была предпринята попытка превратить город в настоящую столицу, благодаря строительству канализации, уличного освещения, кладбищ за пределами города и ряда памятников. и учреждения культуры. Однако реформам, проведенным его сицилийским министром, в 1766 году противостояло население, участвовавшее в так называемых Esquilache Riots, восстании с требованием отменить декрет об одежде, запрещающий использование традиционных шляп и длинных плащей, направленных на сокращение преступности в городе.

В контексте войны на полуострове ситуация в оккупированном французами Мадриде после марта 1808 года становилась все более напряженной. 2 мая толпа начала собираться возле Королевского дворца, протестуя против попытки Франции выселить оставшихся членов королевской семьи Бурбонов в Байонну, что спровоцировало восстание против французских имперских войск, которое длилось несколько часов и распространилось по всему городу, включая знаменитый последний бой в казармах Монтелеона. Последующие репрессии были жестокими, многие восставшие испанцы были казнены без суда и следствия. Восстание привело к объявлению войны с призывом всех испанцев к борьбе с французскими захватчиками.

Столица освобожденного государства

24 мая 1823 года в город вторглась французская армия - так называемая Сотня тысяч сыновей Сент-Людовика - призванная вмешаться, чтобы восстановить абсолютизм Фердинанда, которого последний был лишен во время либерального триениора 1820–1823 годов. В отличие от других европейских столиц, в первой половине XIX века единственными заметными буржуазными элементами в Мадриде (которые до этого момента отставали в своем промышленном развитии) были купцы. Университет Алькала-де-Энарес был переведен в Мадрид в 1836 году, став Центральным университетом.

Экономика города подверглась дальнейшей модернизации во второй половине 19 века, укрепив его статус как сервисного и финансового центра. Новые отрасли были в основном сосредоточены в книгоиздании, строительстве и низкотехнологичных отраслях. Внедрение железнодорожного транспорта в значительной степени способствовало экономическому развитию Мадрида и привело к изменениям в моделях потребления (таким как замена соленой рыбы на свежую рыбу с испанского побережья), а также к дальнейшему усилению роли города как логистического узла в распределении поставок в стране. сеть. Электрическое освещение на улицах было введено в 1890-е годы.

В течение первой трети 20 века население почти удвоилось, достигнув более 850 000 жителей. Новые пригороды, такие как Лас-Вентас, Тетуан и Эль-Кармен, стали домом для притока рабочих, а Энсанче стал районом Мадрида для среднего класса.

Вторая республика и гражданская война
Конституция Испании 1931 года была первой, которая законодательно закрепила расположение столицы страны, прямо определив Мадрид. В 1930-е годы Мадрид был «очень живым»; он был демографически молодым, становился урбанизированным и центром новых политических движений. В это время были осуществлены крупные строительные проекты, в том числе северное продолжение Пасео-де-ла-Кастельяна, одной из главных магистралей Мадрида. Третичный сектор, включая банковское дело, страхование и телефонные услуги, значительно вырос. Уровень неграмотности упал до менее 20%, а культурная жизнь города заметно выросла во время так называемого Серебряного века испанской культуры; также выросли продажи газет. Напротив, провозглашение республики вызвало острую нехватку жилья. Трущобы и нищета выросли из-за высокого роста населения и притока бедных в город. Строительство доступного жилья не успевало за темпами, а возросшая политическая нестабильность препятствовала экономическим инвестициям в жилье в годы, непосредственно предшествующие гражданской войне. В Мадриде бок о бок жили антиклерикализм и католицизм; сожжение монастырей, начатое после беспорядков в городе в мае 1931 года, ухудшило политическую обстановку. Однако восстание 1934 года в городе в значительной степени провалилось.

Мадрид был одним из наиболее пострадавших городов во время гражданской войны в Испании (1936–1939). Он был оплотом республиканской фракции с июля 1936 года и стал международным символом антифашистской борьбы во время конфликта. Город пострадал от бомбардировок с воздуха, а в ноябре 1936 года его западные окраины стали ареной тотального боя. Город пал перед франкистами в марте 1939 года.

Франкистская диктатура
Основным продуктом послевоенного Мадрида (Madrid de la posguerra) было повсеместное использование талонов на продовольствие. Потребление мяса и рыбы было ограниченным, что приводило к высокой смертности из-за недоедания. Из-за того, что он был оплотом левых, правые-победители играли с возможностью переноса столицы в другое место (особенно в Севилью), но такие планы так и не были реализованы. Вместо этого режим Франко подчеркивал историю города как столицы бывшей имперской Испании.

Интенсивный демографический рост, переживаемый городом за счет массовой иммиграции из сельских районов страны, привел к строительству большого количества жилья в периферийных районах города для поглощения нового населения (усиливая процессы социальной поляризации города). изначально состояла из некачественного жилья (к 1956 году по городу было разбросано около 50 000 лачуг). Переходное планирование, предназначенное для временной замены трущоб, представляло собой poblados de absoluteción, введенное с середины 1950-х годов в таких местах, как Канильяс, Сан-Фермин, Каньо-Рото, Вильяверде, Пан Бендито, Зофио и Фуэнкарраль, чтобы работать как своего рода «элитные» лачуги (судьбы которых участвуют в строительстве собственного жилья), но под эгидой более скоординированного городского планирования.

 

Мадрид вырос за счет аннексии соседних муниципалитетов, достигнув нынешней протяженности 607 км2 (234,36 квадратных миль). Юг Мадрида стал сильно индустриализированным, и там была значительная иммиграция из сельских районов Испании. Недавно построенные северо-западные районы Мадрида стали домом для недавно обогащенного среднего класса, который появился в результате испанского экономического бума 1960-х годов, в то время как юго-восточная периферия превратилась в крупный рабочий район, который сформировал базу для активной культурной и культурной жизни. политические движения.

Недавняя история
После падения франкистского режима в новой конституции 1978 года Мадрид был признан столицей Испании. Муниципальные выборы 1979 года привели к власти первого демократически избранного мэра Мадрида со времен Второй республики.

Мадрид был ареной некоторых из самых важных событий того времени, таких как массовые демонстрации поддержки демократии после неудавшегося переворота 23-F 23 февраля 1981 года. Первые мэры-демократы принадлежали к левоцентристскому PSOE ( Энрике Тьерно Гальван, Хуан Барранко Галлардо). С конца 1970-х и до 1980-х годов Мадрид стал центром культурного движения, известного как la Movida. И наоборот, как и в остальной части страны, героиновый кризис сказался на бедных кварталах Мадрида в 1980-х годах.

Благодаря росту благосостояния в 1980-х и 1990-х годах столица Испании укрепила свои позиции в качестве важного экономического, культурного, промышленного, образовательного и технологического центра на европейском континенте. Во время пребывания на посту мэра Хосе Марии Альварес дель Мансано строительство транспортных туннелей под городом росло. Следующие администрации, также консервативные, во главе с Альберто Руис-Галлардоном и Аной Ботеллой подали три неудачных заявки на участие в летних Олимпийских играх 2012, 2016 и 2020 годов. К 2005 году Мадрид был ведущим европейским направлением для мигрантов из развивающихся стран, а также крупнейшим работодателем неевропейской рабочей силы в Испании. Мадрид был центром протестов против мер жесткой экономии, вспыхнувших в Испании в 2011 году. Вследствие распространения финансового и ипотечного кризиса 2008 года Мадрид пострадал от растущего числа подержанных домов, находящихся в собственности банков, и из-за выселения домов. Мандат левого мэра Мануэлы Кармены (2015–2019) обеспечил ренатурализацию движения Мансанарес по всему городу.

С конца 2010-х годов к проблемам, с которыми сталкивается город, относятся все более недоступные цены на аренду (часто параллельно с джентрификацией и резким увеличением количества туристических квартир в центре города) и обилие букмекерских контор в рабочих районах, что приводит к " эпидемия азартных игр среди молодежи.

География
Место расположения
Мадрид расположен на юге центральной части реки Месета, в 60 км к югу от горного хребта Гуадаррама, по обе стороны от водосборных бассейнов рек Харама и Мансанарес в более широком водосборном бассейне реки Тежу. Существует значительная разница в высоте в пределах самого города: от 700 м (2297 футов) вокруг площади Пласа-де-Кастилья на севере города до 570 м (1870 футов) вокруг станции очистки сточных вод Ла-Чайна на берегу реки Мансанарес, недалеко от последнее место слияния с тальвегом Фуэнте-Кастеллана на юге города. Монте-де-Эль-Пардо (охраняемая лесная зона, покрывающая более четверти муниципалитета) достигает своей максимальной высоты (843 м (2766 футов)) по своему периметру на склонах, окружающих водохранилище Эль-Пардо, расположенное на северо-западе конец муниципалитета, в районе Фуэнкарраль-Эль-Пардо.

Самый старый городской центр расположен на холмах у левого берега реки Мансанарес. Город рос на восток, достигнув ручья Фуэнте-Кастельяна (ныне Пасео-де-ла-Кастельяна), и дальше на восток, достигнув ручья Абронигаль (ныне М-30). Город также вырос за счет аннексии соседних городских поселений, в том числе к юго-западу на правом берегу Мансанареса.

Климат
В Мадриде континентальный средиземноморский климат (Köppen Csa) в западной половине города, переходящий в полузасушливый климат (BSk) в восточной половине.

Зимы здесь прохладные из-за высоты, которая составляет примерно 667 м (2188 футов) над уровнем моря, включая спорадические снегопады и частые заморозки в период с декабря по февраль. Лето жаркое, в самый теплый месяц, июль, средняя температура в течение дня колеблется от 32 до 34 ° C (от 90 до 93 ° F) в зависимости от местоположения, с максимальными значениями, обычно превышающими 35 ° C (95 ° F) во время частых встреч. Тепловые волны. Из-за высоты над уровнем моря и сухого климата суточные колебания часто бывают значительными в течение лета.

 

Самая высокая зарегистрированная температура была 24 июля 1995 года, 42,2 ° C (108,0 ° F), а самая низкая зарегистрированная температура была -15,3 ° C (4,5 ° F) 16 января 1945 года. Эти записи были зарегистрированы в аэропорту в восточной части города. С 7 января по 9 января 2021 года в Мадриде выпало больше всего снега за всю его историю с 1972 года; Испанское метеорологическое агентство AEMET сообщило от 50 до 60 сантиметров (от 20 до 24 дюймов) снега на своих метеостанциях в городе.

Осадки обычно выпадают осенью и весной, и вместе с Афинами, где годовой уровень осадков примерно такой же, Мадрид является самой засушливой столицей Европы. Летом она особенно редка, принимая форму двух ливней и / или гроз за сезон.

 

 

 

 


 

Транспорт

Как добраться

В Мадрид на самолете
Международный аэропорт Барахас (Barajas, IATA: MAD). Один из крупнейших аэропортов Европы, расположен в 13 км к северо-востоку от центра. Имеет пять терминалов: Т1, Т2 и Т3 с одной стороны летного поля и Т4-Т4S с другой. В терминал Т1 летает «Аэрофлот» и другие члены авиаальянса SkyTeam, а также дискаунтеры EasyJet и RyanAir; в терминал Т4 — «Иберия», S7. Аэропорт занимает огромную площадь: между терминалами Т3 и Т1 — около 15 минут пешком, в «чистой зоне» после прохождения спецконтроля до выходов группы F идти почти 20 минут. Из-за больших расстояний и длинных очередей на регистрацию лучше приезжать в Барахас заблаговременно. Голосовых оповещений о начале посадки или изменении номера выхода не делается. Бесплатного Wi-Fi в аэропорту нет, есть несколько компьютерных терминалов с проводным интернетом (4 евро в час).
Все терминалы обслуживаются городским метрополитеном: станции метро «Aeropuerto Т1-Т2-Т3» и «Aeropuerto Т4» связаны розовой линией со станцией Nuevos Ministerios, где можно сделать пересадку на кольцевую или на синюю линию, ведущую в центр города. Билет на метро из аэропорта в город (или обратно) стоит на 3 евро дороже, чем по центру города. Тем не менее метро является самым удобным транспортом между городом и аэропортом.

Круглосуточный желтый автобус с надписью Aeropuerto Express 24 проходит через все терминалы и идет в город по улице Calle de O'Donnell до Plaza de Cibeles. Стоимость поездки — 5 евро. Терминал Т4 также соединен электричкой-экспрессом (линия C1) с вокзалом Atocha, интервал движения — 30 минут.

В Мадрид на поезде
Мадрид — крупнейший узел испанской железнодорожной сети. Благодаря положению в центре страны из Мадрида практически до любого города можно доехать не более чем за 6-7 часов (впрочем, в Галисию есть ночные поезда); в крупные города (Барселона, Севилья) ходят скоростные поезда (Ave).

После терактов 2004 года на вокзалах Мадрида крайне высокий уровень контроля и обеспечения безопасности: все пассажиры проходят спецконтроль, как в аэропорту. Рекомендуется приезжать на вокзал не позднее чем за 45 минут до отправления.

В Мадриде два вокзала:
Аточа (Atocha), Avenida de Barcelona. В одном вокзале объединены станция ПДС и станция пригородных поездов. С Аточи отправляются поезда на юг и восток страны, а также большинство скоростных поездов. Билеты покупаются либо в кассах (впрочем, к ним часто большая очередь), либо в автоматах, принимающих только банковские карты.

Чамартин (Chamartin). С Чамартина отправляются поезда на север Испании, скоростные поезда в Сеговию, а также международные линии в Португалию и Францию.

В Мадрид на автобусе
В Мадриде 6 автовокзалов и автостанций. Билеты на любое направление можно купить онлайн на сайте.

Estacion Sur (Méndez Alvaro, южный автовокзал), Calle de Méndez Álvaro, 83 (за вокзалом Аточа, м. Mendez Alvaro). Главный автовокзал города. Отсюда отправляются международные маршруты, маршруты в крупные города Испании и местные линии в южном направлении.
Estación de Avenida de América, Avenida de América, 9 (м. Avenida de América). Крупный автовокзал, обслуживающий северо-восточное направление по всей Испании: Барселона, Бильбао.
Plaza de Castilla, Plaza de Castilla. Пригородные северо-восточные направления, в том числе Мансанарес-эль-Реаль.
Plaza Elíptica, Plaza Elíptica (м. Plaza Elíptica). Пригородные южные и юго-западные направления, в том числе Толедо.
Principe Pio (м. Principe Pio). Северные направления в пределах Кастилии, в том числе Сеговия.
Moncloa, Calle de la Princesa, 89 (м. Moncloa). Пригородная станция, обслуживающая северо-западные направления, в том числе Эскориал.

В Мадрид на автомобиле
Мадрид является начальным пунктом шести крупных радиальных магистралей, охватывающих все провинции страны:

А-1: Мадрид — Аранда-де-Дуэро — Бургос — Миранда-де-Эбро — Витория — Сан-Себастьян — Ирун — Франция
А-2: Мадрид — Сарагоса — Лерида — Барселона — Жирона — Франция.
А-3: Мадрид — Валенсия
А-4: Мадрид — Кордова — Севилья — Кадис
А-5: Мадрид — Мерида — Бадахос — Лиссабон
А-6: Мадрид — Медина дель Кампо — Бенавенте — Понферрада - Луго — Ла-Корунья
В Толедо ведет отдельная прямая магистраль А42.

Параллельно бесплатным трассам А-2, А-3, А-4 и А-5 проходят платные выезды из Мадрида R-2, R-3, R-4 и R-5, которые разгружают движение в часы пик. Через несколько десятков километров они сливаются с соответствующими бесплатными трассами.

Кроме того, в Мадриде есть три кольцевые трассы: М-30 — внутреннее кольцо, окружающее центральную часть города и частично проходящее по городским улицам; М-40 — второе кольцо, проходящее по окраинам, и М-50 — внешняя объездная дорога, проходящая незамкнутым кольцом от северо-западных до восточных пригородов.

 

 

Транспорт по Мадриду

Общественным транспортом
Мадрид гордится своей одной из лучших сетей общественного транспорта в мире и второй по величине сетью метро в Европе, уступая только лондонской. Автобусы и метро работают с теми же билетами и работают в рамках интегрированной транзитной сети CRTM (Plaza del Descubridor Diego de Ordás 3, пн-пт, 08: 00-20: 00).

Один билет в Зону А стоит 1,50 евро (макс. 5 станций) и может быть приобретен в автоматах по продаже билетов на метро или непосредственно у водителя автобуса при входе. Билет на 10 поездок (10 viajes) стоит 12,20 евро для зоны A (без трансфера) или 18,30 евро (включая все трансферы в течение 60 минут); Эти билеты могут быть разделены с другими путешественниками. Дети до 4 лет могут путешествовать без билета, а дети до 11 лет получают скидку 50%. Билеты можно приобрести на станциях метро, ​​в газетных киосках и в магазинах (табачные изделия).

Если вы планируете часто пользоваться общественным транспортом, вы можете приобрести туристическую карту, которая позволяет неограниченное количество поездок и скидку на посещение некоторых туристических достопримечательностей. Карту можно приобрести на любой станции метро, ​​а также в штаб-квартире CRTM. Для поездок в пределах зоны А применяются следующие тарифы: 1 день (8,40 евро), 2 дня (14,20 евро), 3 дня (18,40 евро), 5 дней (26,80 евро) или 7 дней (35,40 евро). Эти билеты являются персонализированными и не могут быть разделены.

Если вы планируете остаться в течение длительного времени, вы можете рассмотреть возможность инвестирования в Tarjeta Transporte Público. Вы можете загружать в них планы поездок в соответствии с вашим социальным статусом - обычный (взрослый), несовершеннолетний (молодежь) или мэр (старший). Заявление должно быть сделано заранее на любой станции метро с заполненным заявлением и копией паспорта. Планы поездок могут быть загружены из любого торгового автомата метро.

Метро
Метро Мадрида (метро / метро Мадрида) является одним из лучших и наименее дорогих метро в Европе. Подземные туннели метро могут обеспечить защиту от солнца в жаркие дни.

Билетные автоматы двуязычны с инструкциями на испанском и английском языках. Однократная печать билета позволяет вам пользоваться сетью метро так долго и так долго, как вам нравится, но обязательно оставайтесь в зоне метро, ​​так как после того, как вы выйдете из нее, вам придется снова ставить билет. Когда вы путешествуете в / из аэропорта, есть дополнительная плата в размере 3 евро, которая может быть оплачена на въезде или выезде. Пропуск в аэропорт не требует этого дополнения, так как оно включено в стоимость.

Обычно метро работает ежедневно с 06:00 до 01:30, хотя некоторые поезда можно успеть до 02:00. Частота колеблется от 2-4 минут в час пик до 15 минут с полуночи.

Велосипеды разрешены в метро в течение большинства периодов, за исключением часов пик, обычно с понедельника по пятницу с 07:30 до 09:30, с 14:00 до 16:00 и с 18:00 до 20:00. Домашние животные на перевозчиках и собаках также допускаются.

В целом карманники распространены в метро, ​​и путешественники должны принять соответствующие меры предосторожности. Объявления на станциях метро делаются только на испанском языке, а знаки на двух языках - на испанском и английском.

автобус
Что бы Метро не покрывало, автобусы ЕМТ делают. Обычно автобусы ходят с 06:00 до 24:00. Ночные автобусы Бухо (сова) имеют основной центр на Пласа-де-Сибелес, покрывая большую часть города примерно с 20-минутными интервалами.

Все автобусы оснащены бесплатным Wi-Fi (EMTmadrid), простым в использовании с любым типом ноутбука или мобильного устройства. Для путешественников со смартфонами существует полезное официальное приложение EMT (iPhone и Android) с планировщиком маршрутов и расписаниями.

Поезд
В Мадриде существует система местных поездов (cercanías), которые соединяют окраины и деревни с центром города. Хотя они наиболее полезны для посещения исторических или открытых мест за пределами центральной части города, они также полезны для быстрого перемещения из одного конца города в другой, а также в терминал T4 Barajas.

Чамартин Серканьяс и Эстасьон де Нуэвос Министрос находятся на севере, а Эстасьон де Соль и Аточе Серканьяс - на юге города.

На такси
Такси может быть трудно найти в поздние часы по выходным, особенно если идет дождь. В отличие от других европейских городов, здесь мало стоянок такси; просто встаньте рядом с главной дорогой или автобусной остановкой и махните рукой, чтобы подать сигнал о доступном такси, проходящем мимо. У доступных такси есть зеленый знак libre на ветровом стекле и зеленый свет на вершине.

Официальные такси белые, с красной полосой и флагом Мадрида на входной двери. Тариф отображается в верхней части автомобиля - 1 днем ​​и 2 ночью, которые становятся 2 и 3 в праздничные дни, такие как канун Рождества.

 

Есть также специальные доплаты за вход или выход из аэропорта / вокзала. Спросите письменную таблицу тарифов и сборов (suplementos) (показано на маленьких наклейках на задних стеклах, обязательных по закону), прежде чем платить, если вы считаете, что это слишком дорого.

Некоторые таксисты будут делать то, что называется la vuelta al ruedo - они будут водить вас вокруг или по многолюдным проспектам, чтобы увеличить стоимость проезда.

Большинство водителей такси не говорят по-английски, поэтому вы должны указать имена и / или адреса пунктов назначения на испанском языке, чтобы показать водителю такси. Аналогичным образом, получите визитку вашего отеля на случай, если вы заблудились. Когда вы даете адрес водителю такси, полезно указать название района в дополнение к названию улицы и номеру (например, Calle de Don Ramón de la Cruz, 74, Lista).

На машине
Перевозка на личном автомобиле в Мадриде может быть кошмаром. Испанская столица страдает от типичных проблем большинства крупных городов; слишком много машин и недостаточно места для их размещения. Иногда в Пасео-де-ла-Кастельяна в 03:00 могут быть даже пробки на дорогах (рано до некоторых Мадриленьос). Проблема усугубляется узкими улочками в старом городе, где грузовик, доставляющий бочки с пивом в местный бар, может привести к огромной задержке. Поиск места для парковки может быть очень трудоемким и трудным, если вы не разбираетесь в искусстве параллельной парковки в непосредственной близости. Многим испанцам также не хватает этого искусства, что заставляет их просто парковаться на улице, блокируя другие машины. Если вы оказались заблокированы такой практикой, гудите в гудок, пока водитель не вернется. Большинство Madrileños паркуют только по звуку: они не будут испытывать угрызений совести из-за неоднократных ударов по автомобилю спереди и сзади, пытаясь проникнуть в узкое место или выйти из него. Если вы цените работу покраски вашего автомобиля или арендовали автомобиль, лучше всего припарковаться под землей. Хотя это не является гарантией того, что никто не ударит по вашей машине, шансы несколько уменьшатся.

Для бесплатной парковки, но в пределах пешей досягаемости от центра города (Sol) 20 минут, попробуйте улицу у станции метро Principe Pio. Место для парковки - улица рядом с торговым центром Calle de Mozart. По утрам в будние дни он забит машинами, потому что люди добираются до станции метро. По вечерам и выходным легко получить парковочное место.

Короче говоря, аренда автомобиля не только не нужна, но и не рекомендуется для передвижения по центру Мадрида, и автомобиль, скорее всего, будет скорее пассивом, чем активом. Посетители должны использовать отличный общественный транспорт Мадрида. Аренда автомобиля имеет смысл, только если вы планируете покинуть Мадрид и поехать в близлежащие города.

На велосипеде
Несмотря на то, что Мадрид на первый взгляд не является городом, благоприятным для велосипедистов, ситуация меняется медленно, чтобы сделать поездку на велосипеде более комфортной. Несколько улиц в историческом центре города были превращены в пространства с смешанным движением, где пешеходы и велосипеды имеют приоритет перед автомобилями. Вдоль реки проходят новые велосипедные дорожки, соединяющие важные парки.

Также можно использовать много узких легких улиц, где движение медленное и спокойное, чтобы путешествовать по городу, не завися от эксклюзивных велосипедных дорожек. В Интернете есть несколько официальных и неофициальных публикаций с этими улицами.

Чтобы избежать некоторых неудобств в Мадриде, таких как жаркая погода или неряшливые улицы, также можно использовать велосипеды на поездах метро и железной дороги с некоторыми ограничениями по расписанию и на любом общественном транспорте без ограничений при использовании складных велосипедов.

В Мадриде теперь есть собственная общественная служба проката велосипедов, которая называется BiciMAD. Он может похвастаться 1560 электровелосипедами на 123 станциях. К сожалению, сайт (пока) не доступен на английском языке. Однако информация на велосипедных станциях доступна на нескольких языках. Случайный пользователь не платит первоначальную плату, но 2 евро за каждый первый час или долю, и 4 евро за второй. Бесконтактная карта выдается сразу после регистрации на любой велосипедной станции. Процесс относительно быстрый и требует некоторой базовой информации, такой как имя, ID, адрес электронной почты и номер кредитной карты. Проведите карту через несколько большее отверстие слева от любого велосипеда, чтобы получить ее. Используйте кнопки слева от руля, чтобы переключить электрическую помощь (три уровня). Здесь вы также найдете кнопку для включения света. Так что будьте осторожны, вам нужно будет сделать это самостоятельно, когда стемнеет! Будьте одинаково осторожны при использовании электрической помощи в первый раз, поскольку это может потребовать некоторого привыкания.

В историческом центре города есть несколько пунктов проката, например, компания Baja Bikes Madrid. Эта компания предлагает несколько пунктов проката в Мадриде (Ретиро, Аточа, Мадрид-Рио и т. Д.). Они предлагают велосипедные туры с гидом и без водителя, используя электрические или обычные велосипеды.

Велотуры Trixi, c / Jardines 12, ☎ +34 915 231 547. Велотуры и аренда от 4 € / час. Ежедневно с 11:00 начинаются городские велосипедные туры на английском языке (если вы не говорите по испански) на 3 часа, € 22.

 

 

Где поесть

Дешево
McDonald's. Международная сеть фастфуда. В центре Мадрида есть пять заведений:
Calle Atocha, 127. 09:00-00:45.
Calle Esparteros, 1. 08:00-02:00.
Plaza Isabel II, 1. 09:00-02:00.
Gran Via, 52. 08:00-02:00.
Calle Montera, 47. 08:00-02:00.
Subway. Не менее известная сеть бутербродных.
Calle San Cristóbal, 7.

Музей хамона
Музей хамона (Museo del Jamon). Это не музей, а сеть недорогих закусочных, предлагающая сендвичи с хамоном, хамон в нарезке и целые ноги. Сендвич с хамоном - около 1€, тарелка нарезки — 2,5€.
Paseo del Prado, 44.
Calle de Atocha, 54.
Carrera de San Jerónimo, 6.
Plaza Mayor, 18.
PaPizza. Сеть популярных круглосуточных пиццерий, предлагающая пиццу кусками на вынос (внутри есть пара столиков). Кусок — 1,5-2€, также в меню кальцоне, крокеты, напитки.
Gran Vía, 22.
Gran Vía, 46.
Calle Carretas, 3 (Солнечные ворота).
All U Can Eat. 07:00-24:00, сб-вс 07:00-02:00. Кафе самообслуживания типа «шведский стол» с оплатой за тарелку. В меню супы, паста, салаты, курица, рыба, пицца, паэлья, гарниры, фрукты, выпечка и даже мороженое — все за 9,95€.
Gran Vía, 45.
Calle Tetuan, 20.
Calle Montera, 17.
Calle Preciados, 36.

Средней стоимости
Mughul, San Bernandino, 10 (м. Plaza Espana). ☎ +34 (91) 542-86-98. 13:30-16:00; 20:00-24:00. Индийская кухня: множество видов курятины, овощи, баранина. Комплексный обед (menu del dia) днем — 9,95€
Alhambra - Calle de Victoria 9, +34 91 5210708, метро «Sevilla».
La Casa del Abuelo - Calle de Victoria 12, +34 91 5212319, метро «Sevilla».
La Zapateria - Calle de Victoria 8, +34 91 5210708, метро «Sevilla».
El Inti de Oro - Calle de Ventura de la Vega 12,, +34 91 4296703, метро «Sevilla».
Casa Lucio - Calle de Cava Baja 35, +34 91 3653253, метро «La Latina».
Cocina Mex-Mex - Calle Libertad 33, +34 91 5217640, метро «Chueca».
Estay - Calle de Hermosilla 46, +34 91 5780470, метро «Velázquez», ресторан закрыт по воскресеньям.
La Trainera, Calle de Lagasca 60, +34 91 5768035, метро «Velázquez» или «Serrano». Обычно ресторан закрыт в августе.
El Jamon De Gran Via, Calle Gran Via,59 (metro Plaza España i Santo Domingoo). ☎ +34 915429420. 08:00-01:00. Ресторан типичной испанской кухни, русское меню.

 

 

Ночная жизнь

Тапас
Кастилия в целом, и в первую очередь Мадрид отличается очень характерной культурой ночной жизни — т. н. тапео. Близкая по сути к английскому bar-hopping, тапео — это посещение за один вечер множества тапас-баров, в каждом из которых выпивается не более 2-3 порций выпивки под фирменную закуску (тапас). Классические тапас-бары специализируются на одном-двух видах закусок, которые к выпивке подаются бесплатно. В тапас-барах обычно нет стульев: выпивка и закуска употребляется за стойкой или за стоячими столиками.

В центре Мадрида более 200 тапас-баров. Далее перечислены несколько популярных заведений (впрочем, из-за своей известности они часто бывают переполнены).

El Tigre, Calle Infantas, 30. Один из самых известных тапас-баров города, очень дешевый и оттого часто забитый до состояния «метро в час пик». В качестве тапас предлагаются большие порции паэльи, бутерброды, крокеты.
Mareas Vivas, Calle Veneras, 3. Белое галисийское вино и бутерброды с кальмарами в качестве тапас.
La Soberbia, Calle Espoz y Mina, 1. Тапас - разнообразные сосиски и колбаски.
Indalo, Calle Pérez Galdós, 7. Огромный выбор закусок на любой вкус .
La Blanca Paloma, Calle Espíritu Santo, 21. Тапас-бар с уклоном в пивную, на закуску — яичница и паэлья.
A Cañada, Calle del Fúcar, 20. Небольшой тапас-бар рядом с вокзалом Аточа, предлагающий целую тарелку еды с каждой выпивкой.

 

 

Отели, хостелы и прочие

Дёшево
Hostal MH Fuencarral, Calle de Fuencarral, 10, 3-й этаж (40 метров от м. Gran Via). ☎ ++34 (91) 522-05-85. одноместный номер — €35 (2013). Мини-отель на третьем этаже старинного дома, один из лучших по сочетанию цена-качество. Хотя мебель, наверное, осталась еще с республиканской эпохи, сантехника новая, Wi-Fi бесплатный и быстрый, а персонал приветливый.
** Hotel Asturias - Madrid Sevilla, 2 - 28014 Мадрид
*** Hotel Tryp Gran Vía - Madrid Gran Vía, 25 - 28012 Мадрид
Cat's Hostel - Calle Cañizares, 6 (28012), +34 91 3692807 fax: +34 91 4299479. В стоимость включены завтрак и пользвание интернетом. Цены — около 20 евро
Equity Point Madrid - Montera Street, 47 (28013), +34 91 5212935. Классический испанский хостел.
Los Amigos Backpackers Hostel — Тел. (+34) 91 559 2472

Средней стоимости
**** Hotel Abba Madrid - Madrid Avenida de América, 32 - 28043 Мадрид
*** Abba Atocha Hotel , Pº Santa María de la Cabeza 73. Гостиница расположена в центре города, вблизи музеев и вокзала Аточа.
**** Hotel Zenit Conde de Orgaz - Madrid Moscatelar, 24 - 28043 Мадрид
***** Hotel Husa Princesa - Madrid Princesa, 40 - 28008 Мадрид
**** Hotel Tryp Alcalá 611 - Madrid Alcalá, 611-613 - 28022 Мадрид
Hostal Brisas — Calle Cruz 8 1º, Metro: Sol, +34 91 5314403. Гостиница расположена в историческом центре города, рядом с Пуэрта-дель-Соль. Одноместный номер стоит 40 евро, двойной — 55 евро.
Hotel ME Madrid, Plaza de Santa Ana, 14, (34) 91 7016000
**** Hotel Petit Palace Lealtad Plaza - c/Antonio Maura, 5, 28014 Мадрид

Дорого
***** Hotel Ritz - Plaza de la Lealtad 5 Мадрид 28014
***** Hotel Adler - Madrid Velázquez, 33 - 28001 Мадрид
***** Hotel AC Palacio del Retiro - Madrid Alfonso XII, 14 - 28014 Мадрид

 

 

Культурные (и не очень) мероприятия

15 мая — день святого Исидора.
13 июня — день св. Антония Флоридского.
16 июля — день святой Девы Карменской.
7 августа — день святого Каетана.
10 августа — день святого Лаврентия.
15 августа — день святой Девы Паломской.
12 октября — день святой Девы Пиларской.
9 ноября — день святой Девы Альмуденской.

 

 

Интересная и полезная информация

Коррида
Арена Лас-Вентас (м. Ventas). До начала XVIII века конная коррида в Мадриде проводилась на Пласа Майор в присутствии короля. После формирования традиций современной пешей корриды в XVIII веке главная арена находилась в районе ворот Алькала. В 1929 была построена нынешняя арена Лас-Вентас в стиле неомудехар. Самая важная серия боёв быков в мире — Feria de San Isidro — проводится в мае, в честь городских праздников Св. Исидора. В другое время арена используется как концертная площадка.
Перед ареной «Лас Вентас» находится памятник погибшим во время корриды матадорам и памятник доктору Александру Флемингу, открывшему пенициллин. Благодаря этому открытию остались в живых многие раненные во время корриды.

Футбол
«Реал Мадрид», Av de Concha Espina, 1. пн-сб: 10:00–19:00, вс и праздники: 10:30–18:30, в дни матчей посещение закрывается за 5 часов до матча. €19. «Реал Мадрид» был признан ФИФА лучшим футбольным клубом XX века. В 1920 г. клубу было присвоено звание королевского и он получил своё название. Стадион команды — «Сантьяго Бернабеу», расположенный в северной части города. Вместимость стадиона — более 80 тыс. зрителей. Открытие стадиона состоялось 14 декабря 1947 года, стадион назван в честь Сантьяго Бернабеу Йесте — президента клуба в 1943—1978.
Стадион является популярнейшим туристическим объектом, и очередь в кассу может быть не короче, чем в Прадо. Тур по стадиону включает смотровую площадку на сверху трибун, музей «Реал Мадрида», посещение VIP-трибуны, раздевалок, скамейки запасных.

«Атлетико Мадрид». Другой знаменитый клуб, один из сильнейших в истории Испании. Клуб базируется на стадионе «Висенте Кальдерон», вмещающем около 55 тыс. зрителей.

Другие развлечения
Прогулка на сегвее, Cuesta de Santo Domingo 4. ☎ +34 (91) 593-83-52. 30€/час. Можно взять сегвей в почасовую аренду.

Покупки
Рынок Сан-Мигель (Mercado de San Miguel, 1916). Рынок в стиле модерн, единственный сохранившийся в Мадриде. Сейчас в нем множество лотков, мелких магазинов, кафе и даже библиотека под одной крышей.
Рынок «Эль Растро» (El Rastro), Calle de la Ribera de Curtidores, 21 (м. Puerta de Toledo). Крупнейшая барахолка города, один из старейших его рынков (с начала XVIII в). Работает прямо на улице по воскресеньям и праздникам с 9 утра; как и на любом блошином рынке, главное не ассортимент, а атмосфера базара.
В городе имеются несколько крупных торговых центров сети Корте-Инглез (El Corte Inglés). Наиболее известные расположены около метро «Гойя» и вблизи Пуэрта-дель-Соль. В этих огромных торговых центрах можно купить практически всё, начиная от продуктов в супермаркете до электроники и книг. Цены в сети умеренные, периодически бывают распродажи и скидки.

 

Связь
В центре города множество хот-спотов условно-бесплатного Wi-Fi от компании Gowex (сети называются Gowex или Wifi Gratis). Предоставляется 30 минут бесплатно каждый день или неограниченный доступ на месяц за 10€, но для регистрации нужно получить SMS на испанский номер. Во многих кафе и ресторанах бесплатный Wi-Fi для посетителей, но даже бесплатная сеть обычно будет закрыта паролем.

В городе и пригороде довольно много интернет-кафе, которые называются locutorio. Достаточно спросить кого-нибудь местного Donde esta locutorio? и можно получить ответ, хотя бы приближенно поняв направление. Стоимость одного часа в таком заведении 1 евро. Там же обычно можно позвонить по телефону, на стоимость разговора выбивается чек.

Меры предосторожности
Центр Мадрида вполне безопасен, в том числе ночью. Следует придерживаться обычных мер безопасности, в том числе следить за карманами и сумками в туристических местах. Особенно отличаются районы вокруг Пуэрта-дель-Соль и Пласа Майор.