Путеводитель Ермак Трэвел 

 

 

 

Вишеу-де-Сус


.

 

 

 

 

Транспорт
Где поесть
Отели, хостелы и прочие
Культурные (и не очень) мероприятия
Интересная и полезная информация

 

 

Описание Вишеу-де-Сус

Вишеу-де-Сус (немецкий: Обервишау; венгерский: Felsővisó; украинский: Ви́шово-Ви́жнє) - город в округе Марамуреш на севере Румынии, расположенный у слияния рек Вишу и Вазер. Первая документальная аттестация в 1365 году.

 

Вишеу-де-Сус является конечной точкой лесной железнодорожной системы, которая простирается глубоко в долину реки Вазер, приближаясь к границе с Украиной. Пиломатериалы рубятся на склонах холмов в начале долины и по железной дороге сбиваются для рубки на лесопилке в Вишу. Отходы древесины сжигаются в паровозных котлах. Ближайшая пассажирская станция национальной железной дороги (CFR стандартная колея) находится в Вишу-де-Жос, в 4 км, на линии 409 от Сальвы до Сигету-Мармацией. Пассажирское отделение в Борне (через сам Вишеу-де-Сус), хотя и было закрыто для пассажиров в 2009 году, остается в основном нетронутым (по состоянию на 2014 год) для перевозки грузов.

Железная дорога служит также для общественного транспорта между Вишеу-де-Сусs и Палтин (конечная остановка для общественного транспорта). Поезда ходят каждый день весной и летом (с 20 июня по 18 сентября), отправление в 9 утра. Станции на пути от Вишеу-де-Сус: Новат, Дельта Новата, Глимбоака, Козия и Палтин.

Поезда могут быть задержаны или отменены без предварительного предупреждения из-за плохой погоды или рекомендаций по спасению в горах.

 

 

 

Достопримечательности Вишеу-де-Сус

Гара CFF. Начальная точка знаменитой лесной железной дороги Vaser Valley. Река Вазер длиной 62 километра образует впечатляющую каньоноподобную долину, где скалы чередуются с еловыми и буковыми лесами, полянами и источниками минеральных вод.

Дневные поездки
На станции Палтин есть короткая подписанная дорога в лесу, следите за ней. Он идет до смотровой площадки рядом с трассами. Тем не менее, вам следует поторопиться, так как поезд стоит в Палтине только ок. 1,5 часа, и это определенно возвращается без тебя.

 

Мокеница
Единственный в Европе поезд для лесозаготовки, в котором используются узкоколейные паровые двигатели (760 мм), все еще используется в Европе, пересекает горы Марамуреш в центре одного из самых диких и красивых пейзажей Румынии и является единственным средством передвижения в долине. Построенный в 1930-1932 годах для перевозки древесины, этот поезд до сих пор используется для первоначальной цели, привлекая тысячи туристов со всего мира. Путешествие длинное и с несколькими заправками. Поезд также может упасть с рельсов, но на медленной скорости 10 км / час это не представляет опасности. Пассажиры (которые имеют опыт в этом вопросе) могут помочь вернуть поезд на рельсы, используя все, на что они могут возложить руки: отрезанные куски дерева, цепи, топоры или крюки.

Длина главной линии составляет 43 км (Визеу-де-Сус-Коману), с двумя другими ответвлениями (долина Новат-13 км, и в направлении Стевиоара-3 км), и обычно проходит (до главной станции Палтин, расположенной в 21 км от Визеу), от 2 до 3 часов. Путешествие с Mocanita похоже на возвращение во времени: в долине нет сигнала сотового телефона (там работают только радиостанции), нет магазинов, и запасы еды и других расходных материалов должны быть сделаны до отъезда. Однако, когда поезд прибывает на станцию ​​Палтин, у вас есть возможность купить еду и напитки в поезде. Также нет уверенности в часах отправления и возвращения, но обычно это около 15:00 в Визеу-де-Сус.

 

 

 


 

Транспорт

Как добраться

 

 

Транспорт по городу

 

 

Где поесть

 

 

Отели, хостелы и прочие

 

 

Культурные (и не очень) мероприятия

 

 

Интересная и полезная информация

 

 

 

blog comments powered by Disqus