Путеводитель Ермак Трэвел 

 

10 крупнейших городов России
Москва
Санкт-Петербург
Новосибирск
Екатеринбург
Нижний Новгород
Казань
Челябинск
Омск
Самара
Ростов-на-Дону

 

Пожалуйста, помогите в создание этого сайта. Если вы хотите написать статью о туристической достопримечательности или вам нужна помощь и информация оставьте комментарии внизу

 

Адмиралтейство

Адмиралтейство

 

 

Люблю тебя, Петра творенье,
Люблю твой строгий, стройный вид,
Невы державное теченье,
Береговой ее гранит,
Твоих оград узор чугунный,
Твоих задумчивых ночей
Прозрачный сумрак, блеск безлунный,
Когда я в комнате моей
Пишу, читаю без лампады,
И ясны спящие громады
Пустынных улиц, и светла
Адмиралтейская игла

 

 

 

 

Транспорт
Где поесть
Отели, хостелы и прочие
Культурные (и не очень) мероприятия
Интересная и полезная информация

 

 

Описание Адмиралтейства

Адрес: Адмиралтейская набережная 2
Автобус: 7, 10, K-129, K-147
Трамвай: 1, 5, 7, 10, 17, 22

 

Адмиралтейство Санкт-Петербурга расположено рядом с Эрмитажем или Зимним дворцом и Петропавловской крепостью. Первоначально Адмиралтейство представляло укрепленные верфи, возведенной в 1704-1711 гг. по приказу императора Петра I для строительства нового российского военного и торгового флота. Около 10 000 ремесленников и различных рабочих приехали со всей России, чтобы построить первые деревянные корабли для будущего флота России.

 

Верфь Адмиралтейства была окружена рвом, земляными валами и пятью бастионами с гарнизоном солдат. Первый корабль был запущен в 1706 году, а во время всего правления Петра I на верфи Адмиралтейства было спущено 262 военных корабля. Первое здание с шпилем, увенчанным кораблем, было построено здесь в 1711 году. Главное здание было отреставрировано и реконструировано несколько раз, но шпиль с символическим кораблем остался. Нынешняя здание было возведено в 1806 году по проекту Андрея Захарова. В свое время в здание Адмиралтейство был занят Морским департаментом и Mорской инженерной школы, а также другими военно-морскими институтами.

С 1925 года Адмиралтейство занято Военно-морской инженерной школой. Его центральная башня со шпилем, известная как «игла», является одним из самых заметных и легко различимых зданий в панораме города. Сотни людей собираются здесь, чтобы посмотреть, как поднимаются мосты каждую ночь.

 

Атлантида Перевал Дятлова Санаторий Вейверли Хиллз Рим
Лондон Помпеи Геркуланум Несебр
Эфес Адрианов Вал Стена Антонина Скара Брей
Парфенон Микены Олимпия Карнак
Пирамида Хеопса Троя Вавилонская башня Мачу-Пикчу
Колизей Чичен Ица Теотиуакан Великая Китайская стена
Сиде Стоунхендж Иерусалим Петра

 

 

 

 

Строительство началось 5 ноября 1704 года. Место было выбрано потому, что здесь был самый глубокий фарватер Невы. Первоначально Адмиралтейство строилось как верфь по личным планам царя Петра Великого. Верфь должна была быть защищена во время войны, поэтому Адмиралтейство было крепостью в 1706 году. Она была окружена земляными стенами и пятью бастионами. Первый запуск состоялся 29 апреля 1706 года. В 1715 году в Адмиралтействе работало около 10 000 человек. Адмиралтейство в то время представляло собой одноэтажное здание в форме буквы П с открытой стороной к Неве. В здании были складские помещения, мастерские, кузницы и административные помещения.

Адмиралтейство было перестроено впервые в 1719 году. В ходе работы над воротами была поставлена ​​точка с изображением корабля. В позолоченном шаре под кораблем золотые монеты, которые чеканились во время основания Санкт-Петербурга.

Когда Петр Великий умер, его во многом построенный флот был самым сильным из всех странах Балтии.

С 1732 по 1738 год каменное здание Адмиралтейства было построено по планам архитектора Ивана Коробова. Посередине над воротами была возведена стройная башня с позолоченным верхом, на которой на высоте 72 м был прикреплен силуэт корабля. Оригинальная фигура корабля на вершине была заменена в 1815 году. Второй корабль был обменен на копию во время реконструкции в 1886 году и с тех пор находится в военно-морском музее.

С 1740-х годов территория вокруг Адмиралтейства использовалась для военных учений и парадов. В праздничные дни на адмиралтейском лугу проводились публичные фестивали и ярмарки. В конце царствования Екатерины II в последней четверти 18-го века была построена южная часть луга.

Адмиралтейский комплекс способствовал увеличению городского значения южного берега Невы по сравнению с островом Василия, который изначально планировался как центр города.

С 1806 по 1823 год старая верфь была превращена в административное здание в монументальном стиле русского классицизма. Позолоченная вершина башни являлась концом трех важных улиц Петербурга: улицы Гороховой, Невского проспекта и Воснесенского проспекта.

Здания крепости и обстановка верфи были коренным образом перестроены, за исключением башни, которая теперь возникла независимо, а новое здание длиной 407 метров было построено по проекту архитектора Андреяна Дмитриевича Сахарова.

Новое здание адмиралтейства получило скульптуры Степана Степановича Пименова, Васила Ивановича Демут-Малиновского и А. Анисимова. Во фронтонах боковых портиков находятся рельефы, изображающие греческую богиню правосудия Фемиду, награждающую воинов и ремесленников. В создании скульптур принимали участие Степан Пименов, Василий Демут-Малиновский, Артемий Анисимов. Центральную арку фланкируют стоящие на высоких постаментах статуи нимф, несущих глобусы (скульптор — Феодосий Щедрин). Над аркой — парящие Славы и аллегорический горельеф «Заведение флота в России» авторства Ивана Теребенева. На углах первого яруса — фигуры античных героев: Александра Македонского, Ахилла, Аякса и Пирра. Над колоннадой — 28 скульптурных аллегорий: огня, воды, земли, воздуха, четырёх времен года, четырёх сторон света, музы астрономии — Урании и покровительницы корабельщиков-египетской богини Изиды и др.

По обе стороны от триумфальной арки были огромные скульптуры Феодосия Федоровича Щедрина, которые представляют земные шары, которые несут нимфы.

 

 

 

Транспорт

Автобус: 7, 10, K-129, K-147
Трамвай: 1, 5, 7, 10, 17, 22

 

 

Где поесть

 

 

Отели, хостелы и прочие

 

 

Культурные (и не очень) мероприятия

 

 

Интересная и полезная информация

 

 

 

blog comments powered by Disqus