/Admiralty[1].jpg)
Люблю тебя, Петра творенье,
Люблю твой строгий, стройный вид,
Невы державное теченье,
Береговой ее гранит,
Твоих оград узор чугунный,
Твоих задумчивых ночей
Прозрачный сумрак, блеск безлунный,
Когда я в комнате моей
Пишу, читаю без лампады,
И ясны спящие громады
Пустынных улиц, и светла
Адмиралтейская игла
Адрес: Адмиралтейская набережная 2
Автобус: 7, 10, K-129, K-147
Трамвай: 1, 5, 7, 10, 17, 22
Адмиралтейство Санкт-Петербурга расположено
рядом с Эрмитажем или Зимним
дворцом и Петропавловской
крепостью. Первоначально Адмиралтейство представляло укрепленные
верфи, возведенной в 1704-1711 гг. по приказу императора Петра I для
строительства нового российского военного и торгового флота. Около
10 000 ремесленников и различных рабочих приехали со всей России,
чтобы построить первые деревянные корабли для будущего флота России.
Верфь Адмиралтейства была окружена рвом,
земляными валами и пятью бастионами с гарнизоном солдат. Первый
корабль был запущен в 1706 году, а во время всего правления Петра I
на верфи Адмиралтейства было спущено 262 военных корабля. Первое
здание с шпилем, увенчанным кораблем, было построено здесь в 1711
году. Главное здание было отреставрировано и реконструировано
несколько раз, но шпиль с символическим кораблем остался. Нынешняя
здание было возведено в 1806 году по проекту Андрея Захарова. В свое
время в здание Адмиралтейство был занят Морским департаментом и
Mорской инженерной школы, а также другими военно-морскими
институтами.
С 1925 года Адмиралтейство занято Военно-морской инженерной школой.
Его центральная башня со шпилем, известная как «игла», является
одним из самых заметных и легко различимых зданий в панораме города.
Сотни людей собираются здесь, чтобы посмотреть, как поднимаются
мосты каждую ночь.
В личном журнале Петра Великого сохранилась запись о закладке
«Адмиралтейского дома», который имел длину 200 сажен и ширину 10
сажен. В той же записи упоминается, что после закладки здания это
радостное событие конечно же отпраздновали в питейном заведении.
Строительство продвигалось стремительно, и уже через два года
после упоминания в журнале проект был завершён. «Адмиралтейский
дом», возведённый по чертежам самого императора, представлял собой
крепость, необходимую для защиты верфи. Здание окружали рвы с водой,
а также земляной вал, усиливавший оборонные возможности.
Постройка была одноэтажной и вытянутой. Её помещения служили
складами и кузницами, а также размещали службы адмиралтейского
ведомства. Во дворе здания находился канал, который использовали для
транспортировки строительных материалов и обороны. Этот канал был
засыпан в начале XIX века.
Через несколько лет после
завершения строительства в здании появилась специальная комната для
хранения чертежей и моделей кораблей. Здесь были представлены модели
всех судов, построенных на верфи, а также их чертежи. В начале XIX
века эта комната была преобразована в музей, который действовал
вплоть до конца 1930-х годов.
В 30-х годах XVIII века по проекту архитектора Ивана Коробова было
возведено каменное здание, которое стало воплощением монументальности и
величия. Архитектору удалось достичь поставленной цели, создав
впечатляющее сооружение.
Самым выразительным элементом здания
стала высокая башня с позолоченным шпилем, венчающим ворота. По
некоторым историческим данным, золото для шпиля было переплавлено из
дукатов, преподнесённых российскому императору нидерландским
правительством в подарок, однако эта информация вызывает сомнения у
историков. Сверкающий шпиль продолжает восхищать гостей города. Его
верхушку украшает флюгер в виде знаменитого силуэта кораблика,
расположенного на высоте 72 метров (49 метров приходится на высоту
башни, а 23 метра — на шпиль).
В 40-х годах XVIII века
прилегающая к зданию территория использовалась как пастбище и место для
военных учений. В праздничные дни здесь устраивали ярмарки, карусели и
балаганы, создавая яркую и праздничную атмосферу.
Во времена
правления Елизаветы Петровны возникла проблема с крепостным каналом,
куда начали стекать загрязнённые воды. По её указу начались регулярные
работы по очистке канала. В этот же период территория возле здания была
замощена, что значительно улучшило её внешний вид.
В начале XIX века возникла необходимость перестройки Адмиралтейства.
Расположенное в центре города, рядом с величественными дворцами, здание
должно было соответствовать их красоте и величию, выглядеть менее
утилитарным и более изящным. Проект реконструкции разработал Андреян
Захаров. Внесённые им изменения значительно преобразили облик
Адмиралтейства, однако он сохранил его главную деталь — башню с
позолоченным шпилем и флюгером в форме кораблика. Архитектор блестяще
справился с поставленной задачей.
Новый главный фасад здания,
длиной 407 метров, впечатлял своей монументальностью и строгой
симметрией, которая актуальна и по сей день. В состав архитектурного
ансамбля входят два П-образных корпуса, ранее разделённых рвом. В XIX
веке один из них занимали мастерские, а другой — учреждения речного и
морского флота.
Центром ансамбля является башня с аркой в
основании и колоннадой в средней части. Композиция всего комплекса
отличается строгой гармонией, цельностью и чёткостью ритма.
Значимым элементом ансамбля являются скульптуры. Среди них — фигура
богини правосудия, награждающей ремесленников и воинов, нимфы с
глобусами, четыре античных героя и 28 аллегорических статуй,
символизирующих стихии, времена года и стороны света. Среди изображений
также муза астрономии и египетская богиня, покровительница
мореплавателей. Все скульптуры подчёркивают образ России как великой
морской державы.
Сохранились и старинные интерьеры здания. В их
числе парадная лестница в вестибюле, библиотека и зал для собраний.
Несмотря на строгость, интерьеры украшены изящной отделкой, а большие
окна наполняют помещения ярким светом, смягчающим строгость оформления.
В годы блокады Ленинграда шпиль Адмиралтейства, яркая мишень для
врага, был укрыт чехлом, который сняли незадолго до Победы. Здание
неоднократно реставрировалось в XX веке: в конце 1920-х, 1970-х и 1990-х
годов. В 1970-е годы шпиль был вновь покрыт позолотой, а в полость шара
под корабликом поместили контейнер с текстом Конституции СССР.
Несколько лет назад местные заметили тревожный факт: на знаменитой
башне с позолоченным шпилем образовалась крупная трещина. В настоящее
время эта проблема находится на рассмотрении Комитета по
государственному контролю, использованию и охране памятников истории и
культуры.
Через пять лет после обнаружения трещины в здания
Адмиралтейства переехало высшее командование ВМФ, и это событие было
отмечено поднятием Андреевского флага над одной из башен.
Год
спустя на территории комплекса открылся храм с необычной особенностью:
над его куполом вместо традиционного креста установлен Андреевский флаг,
на котором крест изображён символически.
В будущем планируется
внести некоторые изменения в архитектурный ансамбль. Предполагается, что
внутренние дворы комплекса будут накрыты стеклянным куполом, а
исторические корпуса соединят стеклянные переходы, сохранив их
функциональность и подчёркивая современный облик пространства.
История знаменитого кораблика, который стал одним из символов
Санкт-Петербурга, начинается в конце 1710-х годов. Именно тогда его
силуэт появился над воротами Адмиралтейства. Установил его голландский
мастер-плотник Харман ван Болос, укрепив кораблик на длинном
металлическом шпиле.
Вопрос о том, какой именно корабль послужил
прообразом этого декора, остаётся открытым. Согласно одной версии, это
было судно, первым вошедшее в новый санкт-петербургский порт. Другая
версия предполагает, что кораблик является уменьшенной копией первого
русского военного судна, построенного в 1660-х годах. Какая из этих
версий ближе к истине, пока установить не удалось.
Существует
также предание, что флаги на мачтах кораблика изначально были выполнены
из золота. Однако проверить эту легенду невозможно, так как оригинальный
кораблик, венчавший шпиль, был утрачен в начале XIX века и заменён
новым.
Примерно через семьдесят лет второй кораблик также был
заменён. Сегодняшний кораблик, украшающий шпиль, является точной копией
своего предшественника.