Аян (эвенк. Аян~Аён — «залив», якут. Айан — «путь, дорога») — село в Хабаровском крае России, административный центр Аяно-Майского района и сельского поселения «Село Аян». Это один из самых отдалённых населённых пунктов Дальнего Востока, расположенный на берегу Охотского моря. Село основано в 1843 году Русско-Американской компанией как порт и начальный пункт Амгино-Аянского тракта для связи с Якутией. Исторически Аян был важным торговым и транспортным узлом, но после продажи Аляски (1867) и переноса торговых путей его значение снизилось. В настоящее время — небольшой посёлок с населением около 788 человек (2021 год), ориентированный на транспорт, добычу полезных ископаемых и традиционные промыслы. Координаты: 56°28′07″ с. ш. 138°11′12″ в. д. Площадь: 679 км². Высота центра: 9 м над уровнем моря. Часовой пояс: UTC+10:00. Телефонный код: +7 42147, почтовый индекс: 682571. Официальный сайт администрации: ayanspamr.khabkrai.ru.
- Обелиск в честь воинской славы;
- Бюст Степана Вострецова;
- Мемориал красноармейцам, павшим за советскую власть в 1924 году.
Рельеф и ландшафт
Аян находится на прибрежном полуострове с низкой
высотой (9 м в центре). Ближайшие объекты включают мыс Льготный (1–4
км), который обозначает границу пограничной зоны ФСБ, и гору Ландор (1–4
км). Ландшафт включает естественную бухту, подходящую для гавани.
Исторически местность изображалась с видом с юго-востока (1870 год),
показывая гористый фон и прибрежную зону. Район характеризуется
субарктическим рельефом с прибрежными равнинами и близлежащими
возвышенностями.
Реки и гидрография
Через территорию протекает
ручей Сарафановка. Село расположено непосредственно на побережье бухты
Аян в Охотском море, что способствует морской деятельности. Температура
морской воды варьируется сезонно, с годовым средним значением 2,9 °C
(см. данные в разделе климата). В районе Аяно-Майского района основные
реки — Мая, Учур и Юдома, но они не проходят непосредственно через село.
Гидрография ориентирована на морское сообщение, с летним морским
транспортом по Охотскому морю.
Климат
Аян имеет холодный
климат с морским влиянием, типичный для побережья Охотского моря.
Среднегодовая температура — −2,3 °C.
Окружающие районы и другие
особенности
Аян значительно удалён от других населённых пунктов.
Исторически связан с Амгино-Аянским трактом, соединявшим Якутск с
побережьем Охотского моря через Нелькан, Аим, Усть-Маю и Амгу. Ближайшие
дороги: 08 ОП РЗ 08К-4 (Аян — село Нелькан) и 08 ОП РЗ 08А-2 (подъезд к
аэропорту Аян). Аэродром находится в 12 км к югу, с грунтовой ВПП длиной
1150 м, обеспечивающей круглогодичное авиасообщение. Летом используется
морской транспорт. Топоним "Аян" переводится с якутского как "путь" или
"дорога", а с эвенкского — как "залив", отражая прибрежное и
транспортное значение. Район Аяно-Майский занимает 167 228,59 км²,
граничит с севера с Якутией, на востоке — с Магаданской областью, и
является местом расселения эвенков (43% населения — коренные
малочисленные народы Севера).
На якутском языке слово «Аян» означает «путь» или «дорога», а на эвенкийском — «залив».
Посёлок Аян был основан в 1843 году Русско-Американской компанией как
отправная точка нового пути, предназначенного для соединения Якутска с
побережьем Охотского моря и транспортировки грузов с помощью оленей.
Этот путь, названный Амгино-Аянским трактом, проходил через Нелькан,
Аим, Усть-Маю и Амгу. Его строительство завершилось в 1844–1845 годах, а
в 1845 году в Аян переместилась Охотская фактория. В 1846 году посёлок
стал портом, а с 1850 по 1856 год его возглавлял А. Ф. Кашеваров. В 1854
году в Аяне побывал писатель Иван Гончаров, который затем пересёк Россию
по суше и вернулся в Петербург.
В 1855 году, во время Крымской
войны, несмотря на нейтральный статус Русско-Американской компании, в
порту высадился английский десант.
С появлением Аянского тракта
торговля оживилась, но после продажи Аляски и завершения работы компании
значимость Аяна снизилась.
В 1871 году посёлок получил статус
порта беспошлинного ввоза (порто-франко), а вся Якутская область стала
зоной свободного импорта через Аянский порт.
Во время
русско-японской войны, 1 августа 1905 года, японские военные высадили в
Аяне десант, разграбив церковь, склады, лавки Камчатского
торгово-промышленного общества и дома местных жителей.
В СССР
В период Гражданской войны 1917–1923 годов Аян оказался в центре боевых
действий. 6 сентября 1922 года в посёлок на двух пароходах прибыла
Сибирская Добровольческая Дружина (СДД) под командованием генерала
Пепеляева. Оставив в Аяне гарнизон, она двинулась по Амгино-Аянскому
тракту к Якутску. После поражения СДД вернулась в Аян 1 мая 1923 года.
17 июня 1923 года в посёлок вошёл отряд Красной армии под руководством
Степана Вострецова, перед которым дружина Пепеляева сдалась.
В
1924–1925 годах в регионе развернулось тунгусское восстание. Отряды
повстанцев, состоявшие из якутов, тунгусов (эвенков) и частично русских,
действовали в Аяно-Нелькано-Алданском, Охотском, Оймяконо-Верхоянском
районах Якутии и в Абые. В мае 1924 года восставшие захватили Нелькан,
сделав его своей базой. В ночь на 6 июня 1924 года отряд из 60
повстанцев разбил советский гарнизон в порту Аян и взял посёлок под
контроль.
14 июля 1924 года в Аяне прошёл Всетунгусский съезд,
провозгласивший создание независимой Тунгусской Республики, отделённой
от СССР. На съезде сформировали Временное Центральное Тунгусское
Национальное Управление. Начальником штаба вооружённых сил стал М. К.
Артемьев, а командиром отрядов — тунгус П. Г. Карамзин.
В 1925
году повстанцы договорились о перемирии с советской властью и сложили
оружие. Многие лидеры восстания вошли в состав советских органов
управления. Однако в 1927 году началась политика ужесточения, и в
течение года бывшие руководители восстания подверглись репрессиям,
многие из них были казнены.
С 10 декабря 1930 года по 22 июля
1934 года Аян служил административным центром вновь созданного
Аяно-Майского района Охотского (Эвенского) национального округа.
Посёлок расположен на большом расстоянии от других населённых
пунктов.
К нему вёл Аянский тракт. Среди краевых автодорог
числятся 08 ОП РЗ 08К-4 «с. Аян — с. Нелькан» и 08 ОП РЗ 08А-2 «подъезд
к аэропорту с. Аян».
Воздушный транспорт
Связь с внешним миром
поддерживается круглогодичным авиасообщением через аэродром,
расположенный в 12 км к югу по дороге, с грунтовой взлётно-посадочной
полосой длиной 1150 метров.
Водный транспорт
В летние месяцы
используется морской транспорт.
Доступна мобильная связь от операторов МТС, Билайн и МегаФон.
Население Аяна: 788 человек (2021). Динамика: пик 2039 (1989), затем снижение из-за миграционного оттока. В районе: 1784 человека (2025, плотность 0,01 чел./км²). Национальный состав района (2010): русские 46,82%, эвенки 45,20%, украинцы 2,01%, другие 5,97%. 42,8% — коренные малочисленные народы Севера. Естественный прирост положительный, но миграция отрицательная. Жители: аянцы.
Экономика Аяна связана с транспортом (порт, аэропорт), добычей полезных ископаемых (платина на хребте Кондёр с 1984, артель «Амур» в «Русской Платине») и традиционными промыслами (рыболовство, оленеводство). В районе: монтёрские пункты (Алдома, Разрезной), метеостанции (Батомга, Курун-Урях). Занятость: официально занятые ~496, пенсионеры ~241, безработные ~48 (данные на ~2020-е). Район отсталый, с фокусом на природные ресурсы.
Транспорт: автодороги «Аян — Нелькан» и подъезд к аэропорту. Аэропорт в 12 км (грунтовая ВПП 1150 м, круглогодичный). Морской порт (летняя навигация). Связь: сотовая (МТС, Билайн, МегаФон). Удалённость от других пунктов велика, снабжение сложное.
Описан в литературе: Гончаров И. А. «Фрегат "Паллада"», Задорнов Н.
«Капитан Невельской».
Достопримечательности: памятник красноармейцам
(1924), бюст Степана Вострецова.
В 1924 году здесь провозглашена
Тунгусская Республика.
Ботанические исследования: Regel E. und Tiling
H. "Florula Ajanensis" (1858).