/9.jpg)
Бикин — город в Хабаровском крае России, административный центр Бикинского района. Это самый южный город Хабаровского края, расположенный на Уссурийской низменности, на правом берегу реки Бикин (приток реки Уссури), в 215–231 км к югу от Хабаровска, вблизи государственной границы с Китаем. Площадь города составляет около 85 км². Бикин является важным транспортным узлом, так как через него проходит Транссибирская магистраль и федеральная автотрасса А370 «Уссури» (Хабаровск–Владивосток). Название города происходит от удэгейского слова «бикини», что переводится как «родившийся старший брат», по названию реки Бикин. По неофициальным данным, название также связывают с «Чёртовой ямой» из-за расположения города в окружении сопок.
Бикинский краеведческий музей: Основан в 1984 году на основе
коллекции краеведа Н. Г. Евсеева. Музей рассказывает об истории
города, казачьем прошлом и природе региона. У здания музея
установлен трактор СХТЗ 15/30 Харьковского завода на постаменте.
Мемориал Боевой Славы: Открыт в 1980 году в юго-восточной части
города, посвящён героям Великой Отечественной войны.
Мемориал
Победы: Расположен на склоне горы при въезде в город, служит важным
символом памяти.
Скульптура «Рабочий и колхозница»: Уменьшенная
копия знаменитого памятника Веры Мухиной, установленная на крыше
Дома культуры в 1936 году, на год раньше оригинала.
Памятники и
обелиски: В городе установлены памятники и мемориальные доски в
честь героев Гражданской и Великой Отечественной войн, включая
улицы, названные в честь Героев Советского Союза.
День города отмедается 9 ноября, в годовщину присвоения Бикину статуса города. Город активно развивает культурные и экономические связи с Китаем, включая обмен преподавателями и торговые ярмарки с уездом Жаохэ. Военно-патриотическое воспитание играет важную роль, в том числе через работу комитета солдатских матерей и участие в акции «Ночь музеев».
Бикин остаётся небольшим, но динамично развивающимся городом с акцентом на транспорт, лесопереработку и сельское хозяйство. Его близость к Китаю и расположение на Транссибирской магистрали делают его важным региональным центром. Туристический потенциал связан с природой (реки Бикин и Уссури, отроги Сихотэ-Алиня), краеведческим музеем и военными мемориалами. Город активно участвует в программах благоустройства, что улучшает качество жизни жителей.
Ранний период: Заселение и основание (конец XIX века)
В конце XIX
века территория будущего Бикина представляла собой глухую тайгу с рекой
Бикин, богатой рыбой, и горами, полными зверья. Удэгейцы, коренные
жители, называли реку "старший брат". С середины века началось активное
заселение Дальнего Востока русскими. В 1893 году здесь возникло село
Оренбургское на левом берегу реки (возможно, основанное оренбургскими
казаками). На правом берегу, напротив, в 1895 году появился казачий
посёлок Бикин Бикинского станичного округа Уссурийского казачьего
войска. Появление поселения напрямую связано со строительством северного
участка Уссурийской железной дороги (восточного звена Транссиба) под
руководством инженера Н. Н. Бочарова. Станция Бикин значилась под №7,
включая мост через реку. Первыми жителями стали вольнонаёмные рабочие,
переселенцы и демобилизованные солдаты. Первые улицы — нынешние им.
Гагарина и Вокзальная. К 1897 году посёлок упомянут в первой всеобщей
переписи населения Российской империи по Приморской области.
Начало XX века: Развитие станицы и экономики (1900–1917 годы)
После
наводнения 1904 года часть жителей Оренбургского перебралась в Бикин. В
1905 году владивостокский предприниматель Л. Ш. Скидельский с помощью
китайцев и русских казаков начал строительство лесозавода; в 1907 году
выпущена первая продукция (пиломатериалы, столярные изделия: двери,
рамы, шкафы и т.д.). Завод имел столярный корпус, электростанцию и
склад; к 1910 году — более 60 работников, объём распиловки 27 500
кубометров в год. В 1907 году в Бикин переселились забайкальские казаки
из станицы Козловской, сюда перенесли станичное управление. Посёлок стал
станицей с атаманом Н. С. Пономаревым. Сельское хозяйство: зажиточные
семьи заготавливали лес, использовали машины; середняки обрабатывали 3–5
десятин под овёс, пшеницу и гречиху. Культура: две школы (войсковая и
железнодорожное училище), каменная церковь (1911–1912, с золотыми
куполами), трактир, фельдшерский пункт, почта, 27 лавок (большинство —
азиатские). К 1915 году население — 1126 человек.
Революция и
ранний советский период (1918–1920-е годы)
В 1918 году в Бикине
организована Красная Гвардия под руководством Т. В. Кочнева, но
советская власть не удержалась. Посёлок посещал атаман Калмыков. В 1920
году — бои партизан; братская могила на привокзальной площади (5
партизан). Развитие в 1920-е было медленным: две школы (станичного
округа и железнодорожное), в 1930 году открыта районная больница.
Бурное развитие и статус города (1930-е годы)
В 1930-е лесозавод
национализирован, расширен и механизирован; вокруг вырос посёлок с
клубом, оркестром и радиостудией. В 1932 году образован Бикинский район
Приморской области Дальневосточного края (позже ликвидирован при
разделении краёв). В 1933 году прибыли строители для второй линии путей:
построен ж/д узел, военный городок, больница, столовая, ДК, школа №23,
детсад; депо, электростанция, Дом связи, клуб на 700 человек. В 1938
году открыта лесная школа (профессии: пожарный, пилоправ и т.д.). 9
ноября 1938 года Указом Президиума ВС РСФСР посёлок преобразован в
город. В 1939 году — мясокомбинат (позже мясомолочный), две
хлебопекарни, столовая, ресторан, обозный цех. Построено 1100 домов, два
кирпичных завода, пять школ, педкурсы. Население: 1926 — 2609; 1933 —
5000; 1939 — 15 094.
Великая Отечественная война и послевоенное
развитие (1940-е–1960-е годы)
До войны Бикин — город
железнодорожников. В районе сформирована 422-я стрелковая дивизия (стала
гвардейской, награждена орденами Красного Знамени и Суворова II
степени). Пять Героев Советского Союза из Бикина: Н. М. Позевалкин, Н.
П. Пустынцев, В. И. Матронин, В. Н. Зачеславский, И. И. Уткин (их
именами названы улицы, застава, школы). После войны: наращивание
мощностей, развитие сельского хозяйства, лидерство в лесопереработке. В
1948 году обозный цех стал горпромкомбинатом (мебель). В 1953 году —
строительное управление. 12 января 1965 года район восстановлен с
центром в Бикине. Население: 1959 — 19 000; 1967 — 18 000; 1970 — 17
473.
Дальнейшая индустриализация и постсоветский период
(1970-е–1990-е годы)
В 1975 году запущена трикотажная фабрика
(верхняя одежда). До середины 1990-х предприятия работали на полную
мощность, но в 1990-е — спад. Близость к Китаю помогла: прямое
сообщение, импорт материалов. Население: 1979 — 17 717; 1989 — 19 129;
1992 — 19 100; 1996 — 18 800; 1998 — 18 400.
Современный период
(2000-е — настоящее время)
В 2000-е — восстановление: ОАО «Бикинский
лесной комплекс» (пиломатериалы, мебель), швейная фабрика, хлебопекарни,
ТЭК. В 2008 году сбор средств на реставрацию скульптуры "Рабочий и
колхозница" (на ДК, 1937 год). Планы: зона предпринимательства, лесхоз в
Бархатном, конно-спортивный клуб "Раиса", поддержка бизнеса. Климат —
самый тёплый в крае (ср. годовая +3,0 °C). Достопримечательности:
Мемориал Победы, трактор СХТЗ у музея, памятники героям. Население
снижается: 2000 — 18 100; 2002 — 19 641 (пик); 2010 — 17 154; 2020 — 16
104; 2023 — 15 875; 2024 — 15 575; 2025 — 15 482. Бикин остаётся
ключевым ж/д узлом и приграничным городом.
Рельеф и ландшафт
Территория Бикина и окружающего района
преимущественно равнинная, характерная для Уссурийской низменности, с
преобладанием речных долин. Однако по периметру города и района имеются
сопки (холмы), которые создают эффект «ямы» — неофициальное название
города иногда переводят как «Чёртова яма» (с удэгейского языка). Южную
границу района формирует хребет Стрельникова (максимальная высота 944 м
над уровнем моря), от которого на север отходят отроги: Дубовый, Длинный
и Зубчатый хребты. Эти горные образования относятся к системе
Сихотэ-Алиня и влияют на местный микроклимат, защищая от ветров.
Западная граница района проходит по реке Уссури (длина участка — 67 км),
где она совпадает с государственной границей России и Китая. Восточная и
южная границы — с Приморским краем. В целом ландшафт сочетает
низменности с лесистыми холмами, что способствует развитию сельского
хозяйства и лесозаготовок. В районе есть болотистые участки в речных
долинах, но преобладают плодородные почвы.
Климат
Климат
Бикина — умеренный муссонный, с выраженным влиянием Тихого океана. Это
самое теплое место в Хабаровском крае благодаря южному расположению и
защите от холодных ветров хребтами. Среднегодовая температура воздуха —
+3,0 °C, относительная влажность — 71,4 %, средняя скорость ветра — 2,0
м/с. Годовое количество осадков — 664–687 мм (в зависимости от
источника), с пиком в летние месяцы из-за муссонов.
Подробные средние
показатели по месяцам (по данным за 1961–1990 гг.):
Январь: −19,8
°C, осадки 14 мм;
Февраль: −14,9 °C, 9 мм;
Март: −5,0 °C, 22 мм;
Апрель: +5,6 °C, 36 мм;
Май: +13,3 °C, 71 мм;
Июнь: +18,4 °C, 73
мм;
Июль: +21,8 °C, 131 мм;
Август: +20,4 °C, 138 мм;
Сентябрь:
+14,2 °C, 80 мм;
Октябрь: +5,8 °C, 48 мм;
Ноябрь: −6,1 °C, 25 мм;
Декабрь: −17,3 °C, 17 мм.
Абсолютный максимум температуры — +38,0
°C (август), минимум — −45,0 °C (декабрь). Зимы холодные и малоснежные,
лета теплые и влажные, с частыми дождями. Переходные сезоны короткие,
весна сухая, осень относительно теплая.
Реки и водные ресурсы
Главной водной артерией является река Бикин, на которой стоит город. Это
правый приток Уссури, длина реки — около 560 км, она берет начало в
горах Сихотэ-Алиня (в Приморском крае) и течет на север, впадая в Уссури
недалеко от Бикина. Река судоходна в нижнем течении, используется для
рыбалки и транспорта. Уссури формирует западную границу района и служит
естественным барьером с Китаем. В районе есть мелкие притоки и ручьи, а
также болотистые участки в долинах. В 36 км от Бикина, в селе Покровка,
работает пограничный переход через Уссури в Китай (автомобильный и
речной, пропускная способность — 100 автомобилей и 300 человек в сутки).
Реки богаты рыбой (таймень, ленок, хариус), но подвержены паводкам в
муссонный период.
Природная среда, флора и фауна
Природа
вокруг Бикина типична для уссурийской тайги: смешанные леса с
преобладанием кедра, ели, пихты, дуба и широколиственных пород (липа,
ясень). Лесные массивы занимают значительную часть района, здесь
работает Бикинский лесхоз (в поселке Бархатный). Флора включает
лекарственные растения, ягоды (жимолость, брусника) и грибы. Фауна
разнообразна: амурский тигр (редко, но встречается в верхнем бассейне
Бикина), бурый медведь, изюбрь, кабан, лось, рысь, а также птицы
(глухарь, тетерев) и речная фауна. Район входит в зону уссурийской
тайги, которая является частью биосферного резервата ЮНЕСКО (расширенный
объект «Центральный Сихотэ-Алинь» включает верхний бассейн Бикина в
Приморском крае). В Хабаровской части есть заказник «Верхнебикинский»
регионального значения, охраняющий девственные леса и популяцию тигра.
Экосистема уязвима к лесозаготовкам и браконьерству, но способствует
экотуризму. В окрестностях города есть парк с элементами дизайна
(топиарные фигуры животных), а в районе — озеро лотосов (в
окрестностях).
Общая география Бикина сочетает равнинные
низменности с горными отрогами, что делает регион привлекательным для
природы и транспорта, но требует внимания к экологическим рискам, таким
как наводнения и вырубка лесов.
По данным переписи 2010 года, население города составляло 17 154 человека, а по состоянию на 2023 год — 15 875 человек. На 1 января 2022 года Бикин занимал 754-е место среди 1117 городов России по численности населения. Большинство населения района составляют русские, а в городских условиях (в самом Бикине) проживает около 73,84% населения Бикинского района.
Экономика Бикина исторически связана с железнодорожным транспортом, лесопереработкой и сельским хозяйством. В 1908 году в посёлке был открыт лесопильный завод, а в 1939 году — мясокомбинат и мясомолочный комбинат. Сегодня в городе действуют лесопильный завод, деревообрабатывающие комбинаты, трикотажная фабрика, хлебозавод и предприятия по обслуживанию железнодорожного транспорта. В Бикинском районе выращивают картофель, овощи, сою, кукурузу, овёс, ячмень, рапс и клевер, а также развито молочно-мясное скотоводство и пчеловодство. В 36 км от города находится автомобильный и речной пункт пропуска «Покровка» через границу с Китаем, что способствует торгово-экономическому сотрудничеству с КНР. Планируется создание локальной зоны предпринимательства для дальнейшего экономического развития.
Бикин — важный транспортный узел. Через город проходит Транссибирская магистраль, и железнодорожная станция Бикин обслуживает все пассажирские поезда, следующие по маршрутам Москва–Владивосток, Владивосток–Благовещенск и Владивосток–Советская Гавань. Автотрасса «Уссури» (А370) проходит в объезд города, обеспечивая связь с Хабаровском (231 км по автодороге), Владивостоком и другими городами Приморского края. Внутригородской транспорт представлен автобусами и маршрутными такси, а с автовокзала отправляются междугородние автобусы в Хабаровск, Лучегорск, Дальнегорск, Арсеньев и Владивосток.
Образование: В городе действуют школы, включая среднюю школу №23, и
детские сады (№1, №4, №5 и другие в районе). С 2006 года в школах района
преподают китайский язык учителя из КНР, а в китайском уезде Жаохэ
бикинские педагоги преподают русский язык.
Здравоохранение: В 2002
году была открыта городская больница, также действуют фельдшерские
пункты.
Культура: В Бикине работают Дом культуры, где проводятся
концерты, спектакли и фестивали, а также парк культуры и отдыха.
Народный театр «Отражение» и коллектив «Сударушка» активно участвуют в
культурной жизни.
Социальные программы: Город участвует в федеральном
проекте «Формирование комфортной городской среды» с 2017 года, в рамках
которого благоустраиваются общественные территории.