/15.jpg)
Большой Камень расположен на берегу бухты Большой Камень, удобной гавани для военных кораблей. В городе расположена крупнейшая на Дальнем Востоке судоверфь. Туристами посещается, в-основном, морское побережье за пределами городской черты.
Действующие церкви
Храм Рождества Христова (в ИК-29, 1999
год);
Храм в честь святителя Николая, архиепископа Мир Ликийских
(построен на месте бывшей бани работников высшего ранга, 2007 год)
Музеи и выставочные залы
На территории города действует
«Музейно-выставочный комплекс» (с 27 февраля 2015 года является
отделом Городского Центра культуры, до этого был отдельным
учреждением), в подчинении которого находится Народный музей истории
р/к «Новый Мир» в Южной Лифляндии, а также выставочный зал в Большом
Камне и Досуговый центр в селе Петровка.
Народный музей
истории рыболовецкого колхоза «Новый Мир»
Располагается в
микрорайоне Южная Лифляндия, рядом с КДК «Южный». Музей проектировал
и оформлял один из известных художников-оформителей СССР Г. В.
Приходько с командой научных сотрудников Приморского
Государственного музея им. В. К. Арсеньева. Экспозиционная площадь
составляет более 300 м². В 2006 году присвоено звание «народный». В
музее имеется 7 залов: в 6 выставлены экспонаты по истории Южной
Лифляндии и колхоза, а один предназначен для текущих выставок.
Выставочный зал
Перепрофилирован в 1996 году из кинотеатра
«Октябрь», в 2003 году переехал в помещение бывшей столовой, где в
2005—2007 годах был произведён капитальный ремонт, позже переехал в
помещение паспортного стола (площадь им. Кушлина).
Топонимика
Название бухты и города произошло от огромного
камня (по воспоминаниям очевидцев он был размером с 5-ти этажный
дом), который поднимался посреди бухты, взорванной при строительстве
завода «Звезда», сейчас на его месте расположен цех.
В конце
1930-х годов на правительственном уровне было принято решение о
строительстве крупного завода по ремонту боевых кораблей
Тихоокеанского флота. В 1939–1941 гг. были проведены изыскательские
работы экспедицией Ленинградского государственного проектно-сметного
института, в ходе которых в бухте Большой Камень было выбрано место
для строительства завода. 9 июля 1946 г. подписан приказ о создании
судоремонтного завода в бухте; строительные работы были начаты в
конце июля 1947 г., первый цех завода заработал 3 декабря 1954 года.
Приказом Президиума Верховного Совета РСФСР от 26 января 1956 г.
населенный пункт Большой Камень был он стал официально именоваться
Большим Камнем. До этого официального названия не имел и назывался
Строительство УНР-261. Решением исполкома Приморского краевого
Совета от 28 октября 1964 г. районный центр Шкотовского района был
перенесен из рабочего поселка Шкотово в рабочее поселок Большой
Камень. 22 сентября 1989 г. Указом Президиума Верховного Совета
РСФСР рабочий поселок Большой Камень был отнесен к категории городов
краевого подчинения — эта дата считается Днем города. Указом
Президента Российской Федерации от 19 июля 1996 г. город Большой
Камень (включая территорию сел Петровки и Суходола) преобразован в
закрытое административно-территориальное образование.
Большой Камень находится на юге Приморского края на восточном берегу Уссурийского залива, в 20 километрах к востоку от Владивостока (110 километров по дорогам и 105,5 километрам по железной дороге). Бухта Большой Камень, на берегу которой расположена центральная часть города, является хорошим местом для стоянки судов и защищена от ветра любого направления, глубина бухты до 12 метров, протяженность береговой линии – 3 километра.
Большой Камень, как и весь Приморский край, находится во часовом поясе Владивостокского времени. Смещение относительно UTC составляет +11 часов. Относительно Московского времени часовой пояс имеет постоянное смещение +7 часов и сказывается в России как MSK+7. Интересно отметить, что в более восточной Японии время на два часа отстает от приморского и соответствует Иркутскому времени.
Автомобильный транспорт
В 4-х километрах от города проходит
краевая трасса А188 AH6 Угловое — Находка, до которой ведёт
двухполосная асфальтовая дорога, на выезде из города расположен КПП.
Эта трасса связывает его с остальной территорией Приморского края,
ещё один выезд из города (грунтовая дорога) проходит через посёлок
Подъяпольское, и соединяется с трассой А188 Угловое — Находка в
городе Фокино. До города Владивостока — 106 км, до Находки — 78 км,
до Уссурийска — 149 км, до аэропорта «Кневичи» — 73 км.
Общественный транспорт представлен автобусами, курсирующими по 3
городским, 7 районны и 3 междугородним маршрутам. В «дачный» сезон
открываются ещё три автобусных маршрута. Пассажирские перевозки
осуществляются двумя городскими автотранспортными компаниями, и
тремя иногородними, а также несколькими таксомоторными компаниями.
Железнодорожный транспорт
В черте города есть одноимённая
станция, являющаяся конечной станцией железнодорожной ветки
Смоляниново — Петровка — Большой Камень. В 80-х годах 20-го века
ходил пригородный пассажирский поезд № 6776/6775 до станции
Смоляниново. Ещё одна пассажирская платформа расположена на выезде
из города на железнодорожной ветке Смоляниново — Дунай (пассажирское
сообщение закрыто в 2004 году). Железнодорожная ветка до города была
реконструирована в 2009 году для безопасного вывоза отработанного
ядерного топлива с ДВЗ «Звезда».
Ближайшая узловая станция —
Смоляниново, ближайшая действующая платформа — 52 км в Романовке.
Водный транспорт
В 1980-х годах имелось паромное сообщение с
Владивостоком. В конце 2000-х начали прорабатываться планы его
возобновления. Для этих целей предполагалось использовать один из
трёх построенных к саммиту АТЭС катамаранов — «Владивосток». Однако
на 2013 год «Владивосток» находится под арестом, а единственный
катамаран, принятый заказчиком — «Москва», пущен на острова Попова и
Рейнеке.
Большой Камень — моногород, специализирующийся в основном на
машиностроении. Судостроение и ремонтные работы вместе с пищевой
промышленностью и строительством составляют основу его экономики.
Большая часть населения города уехала в 1990-е годы, поскольку после
распада Советского Союза судоремонтные предприятия практически
остановились.
Большая часть населения города занята в ремонте и
строительстве атомных подводных лодок. Есть три банка и семь совместных
предприятий, специализирующихся на судах, судоходстве и морском
рыболовстве.
Город связан с Владивостоком автомобильным и
железнодорожным транспортом, а также товарной железнодорожной веткой с
Транссибирской магистралью. Хотя город находится всего в 40 км (25 миль)
по прямой от Владивостока, автомобильное сообщение проходит примерно в
130 км (81 милю) вдоль побережья.
Есть планы по расширению и
реконструкции верфи «Звезда».