Приморский край — субъект на Дальнем Востоке Российской Федерации,
столицей которого является порт и военный город Владивосток. Росстат
присваивает краю код 05, регистрационный код 25, единственным
официальным языком является русский. Регион расположен на Дальнем
Востоке России и является конечным пунктом Транссибирской магистрали.
Граничит с Хабаровским краем на севере, Китаем на западе с провинцией
Хэйлунцзян и Северной Кореей на юго-востоке. Он отделен от Сахалина
Татарским проливом, а также от японских островов Хоккайдо и Хонсю
Японским морем.
Приморский край отличается своим географическим
положением: гористая набережная и равнинная территория. От границы с
Хабаровским краем до Владивостока побережье занимает Сихотэ-Алинь, а
после Владивостока идут Маньчжурско-Корейские горы. Равнину на
северо-западе занимает водораздел главной реки региона Уссури с озером
Ханка. Этот регион был заселен со времен верхнего палеолита, а останки
датируются примерно 32 000 лет назад и охватывают всю доисторическую
эпоху. Приморье тогда населяли илоусы, а затем мохэ. Затем в средние
века это место завоевали разные империи; Балхэ, кидани, затем династия
Цзинь. Этот регион покинул Китай в 1860 году, когда он был включен в
состав Российской империи. Во время Гражданской войны в России это был
один из последних бастионов белых армий, павший в конце 1922 года.
Приморский край был образован 20 октября 1938 года в составе СССР.
Население на 1 января 2023 года составляло 1 820 125 человек, это
самый густонаселенный регион Дальнего Востока России. Экономика
разнообразна и растущая, в нее входят сельское хозяйство, энергетика,
добыча ресурсов, транспорт и туризм. В Приморье много природных
объектов, в том числе национальный парк «Бикине» и Сихотэ-Алиньский
заповедник, внесенный в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Здесь есть и
другие охраняемые территории, в том числе места обитания
дальневосточного леопарда и единственный в России морской заповедник —
Дальневосточный. С учетом всей экономической деятельности ВВП региона в
2018 году составил 834,0 млрд рублей.
Владивосток — столица
региона, крупнейший город, конечная станция Транссибирской магистрали,
крупный военно-морской порт России.
Артём — город, в котором
аэропорт обслуживает все гражданские рейсы
Арсеньев
Большой Камень
Дальнегорск
Дальнереченск
Лесозаводск
Находка - крупный порт и
предложенная «свободная экономическая зона».
Партизанск
Спасск-Дальний
Терней — В настоящее время село Терней считается одним из самых
красивых в Приморском крае.
Хасан — своего рода диковинка для любителей геополитики, это село
было местом русско-японской битвы, здесь находится последняя станция
перед границей на железнодорожном пути в Северную Корею.
Уссурийск — предпоследний
город на Транссибирской магистрали
Фокино
Горный хребет
Сихотэ-Алинь — объект Всемирного наследия ЮНЕСКО со смешанной
экосистемой, сочетающей черты тайги и субтропиков, где обитает
исчезающий амурский тигр; также место падения огромного метеорита
Сихотэ-Алинь.
Большой Камень — город на юге Приморского края. Он был
закрыт из-за своей военно-морской базы и верфи «Звезда», но в 2015 году
этот статус был аннулирован.
Дальнегорск
Фокино — закрытый город
из-за базирования Тихоокеанского флота России; иностранцы должны иметь
специальное разрешение на посещение города. Однако близлежащие острова
Путятин и Аскольд открыты для посещения туристами, которых привлекает
уникальная флора и фауна вод, окружающих острова, и их подводный
ландшафт.
Лесозаводск
Международные рейсы прибывают во Владивосток (VVO IATA) из Токио,
Пекина, Сеула, Пусана, Бангкока, Ханоя, Харбина и Пхеньяна. Внутренние
рейсы доступны во Владивосток, а также из крупных российских аэропортов
по всей стране (рейсы из Москвы,
Санкт-Петербурга,
Сочи,
Минеральных Вод, Казани и
Махачкалы).
Однако наиболее популярным способом добраться до
Приморья является Транссибирская магистраль, которая проходит через
Уссурийск и заканчивается во Владивостоке.
Из Китая автобусом
через КПП Пограничный-Суйфэньхэ. Автобусы курсируют каждый день.
Первые жители нынешнего Приморья поселились здесь еще в палеолите
(50-60 тысяч лет назад). Потомками первых тунгусских этносов являются
нанайцы, удэгейцы и орочи, которые живут здесь и сегодня.
Между
698 и 986 годами эта территория была частью королевства Балхэ (также
известного как Пархэ или Бохай), которое управляло как северной частью
Кореи, так и восточной частью Маньчжурии, образовавшейся после падения
государства Когурё. Балхэ в то время было феодальным государством,
которое было связано с Китаем и Японией.
Между 1115 и 1234 годами
южная часть области входила в состав государства чжурчжэней тунгусского
происхождения. Государство конного кочевого народа распространялось и на
современную Маньчжурию, где помимо животноводства, составлявшего его
экономическую основу, присутствовали также металлообработка и
судостроение. Государство чжурчжэней распалось в результате нападения
Монгольской империи во главе с Чингисханом. Монголы разрушили города
чжурчжэней, уничтожили их флот, перебили большую часть населения.
Выжившие бежали в необитаемые районы (территория от озера Байкал до
Охотского залива), а развитая торговля сменилась охотнико-собирательским
образом жизни. Деревня на века выпала из экономического и социального
развития. Монголы, жившие в степях, не поселились в разрушенном ими
регионе.
Первые русские землепроходцы, в основном торговцы
пушниной, появились в 17 веке. Пограничный спор между Российской
империей и Китаем завершился Нерчинским договором, подписанным 27
августа 1689 года, по которому территории к югу от Станового хребта
(включая Приморье) находились под властью династии Цин.
В XIX
веке экспансия Российской империи распространилась и на эту территорию.
В 1858 году Николай Муравьев-Амурский основал Хабаровск и Благовещенск,
ставшие плацдармами русской экспансии. Ослабевшая династия Цин была
вынуждена уступить территории (даже тогда в основном необитаемые)
России. Приморье перешло под власть России по двум договорам: Айгунскому
(1858 г.) и Пекинскому (1860 г.), по которым Китай отказался от
территорий за реками Амур и Уссури и была образована нынешняя
российско-китайская государственная граница.
После 1860 г. население начало иммигрировать из России, тогда же в этом районе было основано большинство городов (с 1858 по 1882 г. было основано 95 поселений). Владивосток был основан в 1860 году Муравьевым-Амурским, через два года объявлен свободным портом, а с 1871 года стал военным портом. Вначале основными отраслями экономики были рыболовство и охота (в основном на пушных зверей), к концу XIX века также процветали добыча угля и лесозаготовка. Прибывшее русское, китайское и корейское население полностью вытеснило коренное население (Тазок, Нанадж, Удег). Настоящий толчок развитию экономики принесло строительство Транссибирской магистрали (1903 г.), создавшей прямую связь с Москвой. К началу XX века были нанесены на карту и отдаленные районы Приморья (важную роль в этой исследовательской работе сыграл известный русский географ Владимир Арсеньев).
После Октябрьской революции 1917 года, 1 декабря 1917 года, здесь
была установлена Советская власть, но вскоре она стала объектом
иностранной интервенции, а в апреле 1918 года была оккупирована войсками
союзников (американских, японских и британских). 6 апреля 1920 года была
образована Дальневосточная республика. Это возглавляемое коммунистами
государство включало территории к востоку от озера Байкал и базировалось
в Верхнеугинске, а затем в Чите. Оно служило буферным государством между
Советской Россией и Японской империей, поддерживавшей интервентские
силы. Летом 1920 года, благодаря договору, заключенному с атаманом
Григорием Семеновым, к Дальневосточной республике присоединилась
Амурская область, а в декабре, с уходом японцев, окрестности
Владивостока и прибрежная зона.
23 мая 1921 года во Владивостоке
произошел контрреволюционный переворот под руководством братьев
Меркуловых. На помощь белым пришла японская армия. Целью японцев было
установить «санитарный кордон» вокруг территории, контролируемой
большевиками. 27 мая было создано временное правительство Амурской
области во главе со Спиридоном Меркуловым. Таким образом, во время
Гражданской войны в России Приморье стало последней крупной территорией,
контролируемой белыми. Противники большевиков из остальной части страны
массово бежали во Владивосток, в том числе большая часть позднейшей
русской эмигрантской интеллигенции (с 1916 по 1922 год население города
выросло с 96 000 до 410 000 человек). Братья Меркуловы были отстранены
от власти в июне 1922 года одним из генералов Колчака Михаилом
Гийтеришем, а 8 августа он номинально восстановил правление Дома
Романовых под руководством Великого Князя Николая на подконтрольной ему
территории. Осенью 1922 года при поддержке местных партизан Красная
Армия начала наступление на этот район и 25 октября 1922 года заняла
Владивосток. Это также ознаменовало конец Гражданской войны в России.
15 ноября 1922 года Дальневосточная республика вошла в состав
Советской России. В 1926 году была создана Дальневосточная приграничная
зона, на базе которой в 1938 году была создана Приморская приграничная
зона.
Летом 1938 года японцы, оккупировав соседние Маньчжурию и
Корею, предприняли нападение на Советский Союз. Одним из наиболее
значительных из них стал бой у озера Хасан вблизи корейской границы (29
июля — 11 августа 1938 г.), в ходе которого советские пограничники
отбили нападавших. Японцы извлекли уроки из своего опыта и не нападали
на Советский Союз во время Второй мировой войны. В годы Второй мировой
войны стратегическое значение района возросло, порт Владивосток играл
важную роль в военных перевозках (сюда поступали союзные грузы из США.
В 1954 году Никита Хрущев посетил Приморье. Советский партийный
лидер сравнил Владивосток с Сан-Франциско и выступил за экономическое
развитие приграничной территории. Развитию способствовало то, что в
1950-е годы Владивосток стал главной базой Тихоокеанского флота. Именно
тогда Находка была построена как гражданский порт.
В 1969 году в
Уссурийском крае произошли серьезные инциденты на советско-китайской
границе, наиболее значительный из которых произошел на острове
Даманский. Окончательно пограничный спор был урегулирован лишь в 2004
году. Русско-китайская вражда была отчасти причиной того, что
географические названия китайского происхождения (например, большинство
мелких рек, а также некоторые города) были изменены на русские названия
в 1970-е годы (таким образом, река Даубихе/Таупихо стала Арсеньевкой,
городом Тетюхе). Дальнегорск и Партизанск от Шучана).
В советский
период произошел огромный экономический бум, были основаны новые города,
значительное развитие получили добыча угля и цветных металлов,
лесозаготовка и морское рыболовство. Владивосток стал одним из важнейших
военных портов Советского Союза после 1958 года, поэтому до 1992 года он
считался закрытым городом, иностранцы не могли попасть сюда до смены
режима.
После 1991 года приграничная территория стала основной
ареной экономического сотрудничества с соседними азиатскими
экономическими державами (Китаем, Японией, Южной Кореей) с частичным
открытием границ. Также начался приток китайского населения, и
российское правительство в настоящее время пытается его обуздать.
Приморский край — один из 89 субъектов Российской Федерации,
расположенный на юге Дальнего Востока России, в юго-восточной части
страны. Приморье простирается полосой длиной 900 км между 42-й и 48-й
параллелью, т.е. на тех же широтах, что и юг Франции или север Италии
например, или остров Хоккайдо в Японии ближе. Наибольшая ширина Приморья
составляет около 430 км. На севере она граничит с Хабаровским краем, а
на западе и на крайнем юго-западе с Северной Кореей граничит с Китаем.
На востоке и юге территорию омывает Японское море с его многочисленными
бухтами и заливами. Провинция расположена во Внешней Маньчжурии, на
территории бывшего китайского региона. Леса покрывают 79% территории.
Территория занимает площадь 164 673 км2, или 0,97% территории
Российской Федерации. Это 23-й по площади субъект, но остающийся средним
субъектом в России. Самая северная его точка расположена у истока реки
Дагда, а самая южная — устье реки Тюмень на границе с Северной Кореей.
Самая восточная точка — мыс Золотой на северо-востоке, а самая западная
точка — на границе с Китаем, недалеко от истока реки Новгородовка.
Регион разделен на три большие природные зоны. Горный массив
Сихотэ-Алине занимает всю восточную часть Приморья, занимая около 70%
территории. Самая высокая точка Приморья находится на Сихотэ-Алине, это
гора Аник высотой 1932 метра. Она состоит из нескольких параллельных
цепочек, включая «Партизанский», «Синий» и «Холодный». Второй по
величине регион — Приханкайская равнина, занимающая 20% территории
провинции в центре и на западе. Он простирается вокруг озера Ханка и
является сельскохозяйственным центром всего Дальнего Востока России.
Последний район Приморья — Маньчжурско-Корейские горы, занимающие
оставшиеся 10% на юго-западе, от Северной Кореи до озера Ханка. Горы
выступают границей с Китаем, а самая высокая точка – гора Высотная 996
м, средняя высота – 500 м.
Главная река — Уссури, которая берет
начало у побережья, но течет на север на протяжении 903 км, прежде чем
образует границу с Китаем и впадает в Амур. Другими крупными реками
являются река Партизанская, реки Киевка, Арсеньевка и Бикине.
На территории края преобладают высокогорья. Большая часть территории
гористая, и почти 80% ее покрыто лесами. Средняя высота над уровнем моря
составляет около 500 метров (1640 футов). Сихотэ-Алинь — горное
образование, протянувшееся на большую часть края. Он состоит из ряда
параллельных хребтов: Партизанского (Партизанского), Синего (Синего),
Холодного (Холодного) и других. На юге Приморья много карстовых пещер.
Для туристов можно рекомендовать относительно доступную пещеру Спящая
Красавица (Спящая Красавица) в Уссурийском заповеднике. В этом районе
есть сравнительно хорошо сохранившиеся фрагменты древних вулканов.
Хребты изрезаны живописными узкими и глубокими долинами рек и
крупных ручьев, таких как Партизанская, Киевка, Зеркальная, Черемуховая,
Единка, Самарга, Бикин, Большая Уссурка. Большинство рек края имеют
каменистое дно и прозрачную воду. Самая большая из них - Уссури,
протяженностью 903 километра (561 миля). Исток реки Уссури берет начало
в 20 км к востоку от Облачной горы. На запад и юго-запад Приморья
простирается обширная Приханкайская низменность, покрытая
хвойно-широколиственным лесом. Часть низменности, окружающей крупнейшее
на Дальнем Востоке озеро Ханка, занята лесостепью.
Береговая линия края довольно прямая, за исключением самого южного участка вокруг Владивостока, где находится полуостров Муравьева-Амурского. В этом районе расположено множество островов, основными из которых являются остров Лисий, остров Аскольд, остров Путятина, остров Скребцова, остров Сибирякова, архипелаг Евгении (крупнейший остров из которых остров Русский), архипелаг Римского-Корсакова и остров Фуругельма.
Географическое положение Приморья обусловливает разнообразие его флоры.
Территория Приморья в прошлом не подвергалась ледовому покрову, в
отличие от остальной Сибири в ледниковые периоды. Специфика
географического положения и особенности климата определяют уникальность,
разнообразие растительного мира на видовом и генетическом уровнях и
богатство растительных ресурсов. Во флоре Приморья насчитывается более
двух тысяч видов высших растений, из них около 250 видов деревьев,
кустарников и деревянистых лиан. Флора мхов и лишайников очень
разнообразна. В составе прибрежной флоры много ценных лекарственных,
технических и пищевых растений, много реликтовых и эндемичных видов.
Около 200 видов занесены в Красный список МСОП как редкие и находящиеся
под угрозой исчезновения.
Имеются районы горных тундр, хвойных и
хвойно-широколиственных лесов, лесостепи, которую иногда называют
дальневосточной степью, где сохранились многие древние виды растений, в
том числе папоротники, лотос, ива чозения. Во флоре территории
представлены такие растения, как Taxus cuspidata, Juniperus harda,
Phellodendron amurense, Kalopanax, Aralia elata, Maackia amurensis,
Alnus japonica, Actinidia kolomikta, Schisandra chinensis, Celastrus
orbiculatus, Thladiantha dubia, Weigela, Eleutherococcus, Flueggea
suffruticosa, Deutzia, Nelumbo nucifera, Betula schmidtii, Carpinus
cordata, Acer mandshuricum, Parthenocissus tricuspidata, Vitis
amurensis, Panax ginseng и многие другие.
Животный мир Приморья
также разнообразен. В крае встречаются: уссурийский черный медведь
(Ursus thibetanus), амурский тигр, амурский леопард (Panthera pardus
orientalis), евразийская рысь (Lynx lynx), кабан (Sus scrofa), изюбрь
(Cervus elaphus xanthopygos), Сибирская косуля (Capreolus pygargus),
кабарга (Moschus moschiferus), длиннохвостый горал (Naemorhedus
caudatus), пятнистый олень (Cervus nippon), соболь (Martes zibellina),
рыбная сова Блэкистона (Bubo blakistoni), мандаринка (Aix galericulata
), черный аист (Ciconia nigra), чешуйчатый гусандер (Mergus squamatus),
каштановый скворец (Sturnia philippensis), черный грифон (Aegypius
monachus), большекрылая кукушка (семейство Cuculidae) и другие. Из 690
видов птиц, обитающих на территории бывшего СССР, 350 встречаются в
Приморье. Богатый промысел лосося, тайменя, ленка и морской промысел
крабов, минтая и других видов делают водную и морскую среду ценным
ресурсом для региона. Однако богатому разнообразию животного мира
Приморья угрожает браконьерство и незаконная торговля дикими животными.
Общество охраны дикой природы, Всемирный фонд дикой природы, Центр
дикого лосося и российские неправительственные организации, включая Фонд
«Феникс», принимают активное участие в сохранении дикой природы и среды
обитания в регионе.
Зимой Приморский край подвержен влиянию холодного сухого
континентального воздуха. Температура в это время года значительно ниже
нуля даже на побережье. Лето мягкое и влажное, с частыми муссонными
теплыми дождями с юга. Август самый теплый месяц.
Смешение
арктических и субтропических влияний проявляется в большом разнообразии
флоры и фауны региона, включая редких амурских тигров и дальневосточных
леопардов.
Политические тенденции
В 1990-е и начале 2000-х годов Приморье
считалось одним из самых политизированных регионов. Этот статус
протестующей она также обрела во время субнациональных выборов 2018 г.
Выборы также считались состязательными. В том году кандидату от
коммунистов удалось пройти во второй тур против кандидата от
правительства, в то время как РППСС разделила голоса правительства. Но
официально из-за массовых нарушений во втором туре выборов губернатора
края в сентябре 2018 года между временным губернатором Андреем Тарасенко
(«Единая Россия») и кандидатом от коммунистов Андреем Ищенко результаты
были отменены Центризбиркомом. Новые выборы были назначены на декабрь
2018 года. 26 сентября 2018 года Тарасенко отказался снова
баллотироваться и подал в отставку со своей временной должности. Олег
Кожемяко был назначен временным губернатором Владимиром Путиным.
Кожемяко баллотировался на декабрьских выборах, а Ищенко не смог
баллотироваться. Причина заключалась в том, что он потерял поддержку
своей партии и не смог собрать достаточное количество подписей. Кожемяко
победил на выборах, набрав 61,9% голосов. Эти выборы были восприняты как
позор в регионе, а «Новая газета» заявила, что «выборы были украдены у
оппозиции».
По данным «Новой газеты», с 2018 года, когда страна
все больше и больше скатывается к авторитаризму, не возникло ни явной
оппозиции, ни протестного голосования, ни какого-либо желания перемен.
Тем временем в регионе принят закон, согласно которому ни один кандидат
в губернаторы не может баллотироваться без выдвижения от партии, а
Кожемяко в 2018 году баллотировался без какого-либо ярлыка. Кроме того,
в регионе растет рейтинг популярности "Единой России". как в регионе,
так и в России, и, по данным «Новой газеты», оппозиция довольна своим
положением и не хочет вмешиваться, а воздержание остается препятствием
для победы кандидата от оппозиции. На губернаторских выборах 2023 года
Олег Кожемяко был переизбран, набрав 72,78% голосов.
В мае 2022
года два региональных депутата от КПРФ Геннадий Чулга и Леонид Васюкевич
выступили в Областном собрании с прямым противодействием вторжению в
Украину, когда собрание только что приняло ряд мер по поддержке семей
солдат, погибших в боях. , а Леонид Васюкевич заявил: «Если наша страна
не прекратит военную операцию, сирот будет все больше и больше». Их
исключили из коммунистической фракции, а губернатор Олег Кожемяко
обвинил их в дискредитации российской армии. Они были первыми
региональными депутатами, публично выступившими против вторжения.
Экономика Приморского края, самая сбалансированная на Дальнем Востоке
России, является и крупнейшей в абсолютном выражении. Производство
продуктов питания является важнейшей отраслью, представленной, в
основном, переработкой рыбы. Годовой улов превышает два миллиона тонн,
или половину всего российского Дальнего Востока. Во-вторых,
машиностроение, где половина продукции приходится на рыбную
промышленность и верфи. Оборона - еще один важный сектор, производящий
военно-морские корабли и военные самолеты. Промышленность строительных
материалов здесь обеспечивает весь Дальний Восток России. Плавка свинца
ведется в Рудной Пристани на побережье.
Лесная промышленность
хоть и находится в рецессии, но все же уступает только Хабаровскому краю
с годовой выработкой около 3 млн кубометров древесины. Приморский край
является крупнейшим производителем угля на Дальнем Востоке России и
производит больше электроэнергии, чем любая другая административная
единица Дальнего Востока России, но нехватка электроэнергии является
обычным явлением. Сельское хозяйство также важно; край производит рис,
молоко, яйца, овощи.
Приморский край является банковским и
финансовым центром Дальнего Востока России. Он имеет более 100 банков и
филиалов, а также хорошо развитые фьючерсные и фондовые биржи.
Близость края к рынкам стран АТР дает ему преимущество перед
большинством других субъектов Дальнего Востока России в развитии внешней
торговли. Основными товарами являются морепродукты, лесоматериалы и
черные металлы. Основными торговыми партнерами являются Япония, Китай и
Южная Корея.
Экономика будет еще более диверсифицирована за счет
строительства 8 казино, санкционированных правительством, в Приморской
игорной зоне, которая охватывает весь Приморский край. Primorsky
Entertainment Resort City, разрабатываемый компанией NagaCorp Ltd. из
Пномпеня, Королевство Камбоджа, станет крупнейшим. Ожидается, что
строительство будет стоить около 11,6 млрд рублей (приблизительно 2,7
млрд гонконгских долларов, 350 млн долларов США) и займет общую площадь
214,89 га.
Компактная территория Приморского края хорошо
обеспечена инфраструктурой. Плотность железных дорог вдвое выше, чем в
среднем по России. Железные дороги связывают его с Китаем и Северной
Кореей. Владивосток, восточную конечную станцию Транссибирской
магистрали, в качестве порта уступил соседнему порту Находка-Восточный
контейнерный, угольный и лесной терминалы. Судоходные компании
Приморского края обеспечивают 80% морских перевозок на Дальнем Востоке
России. Все значимые порты края открыты для международного судоходства.
Крупнейшие компании региона: «Дальневосточная энергетическая
компания», «ННК-Бункер», «Мазда Соллерс», «Восточный порт».
В Приморском крае известно более 100 месторождений
угля. Промышленные месторождения угля связаны с Партизанским и
Раздольненским угольными бассейнами, Подгородненским месторождением,
Угловским бассейном, Шкотовским, Павловским, Бикинским, Реттиховским и
Супутинским месторождениями.
Партизанская котловина: Город
Партизанск расположен в южной части котловины. Общая площадь бассейна
составляет 6000 км2 (2300 квадратных миль). Бассейн известен с 19 в.,
разведывается с 1902. В пределах бассейна находятся 5 угленосных районов
— Старопартизанский, Мельниковский, Белопадинский, Молчановский,
Сергеевский. Уголь каменный. По выходу летучих веществ и спекаемости
преобладают богатые угли. Запасы угля в бассейне составляют 193,6 млн
тонн. Месторождения обслуживаются шахтами объединения «Партизанскуголь».
В этом же районе работает угледобывающая фабрика.
Раздольненский
бассейн: Общая площадь этого бассейна составляет около 4500 км2 (1700
квадратных миль). Бассейн расположен к северу и западу от города
Уссурийска. В состав бассейна входят следующие месторождения:
Уссурийское, Липовецкое, Верхне-Раздольненское, Константиновское,
Алексее-Никольское. Месторождения разведаны еще в 1868 г. Добыча угля
ведется с 1909 г. Уголь каменный. По выходу летучих веществ и
коксуемости преобладают длиннопламенные угли. Запасы угля в бассейне
составляют 66,7 млн тонн. Месторождения эксплуатируются шахтами и
угольными разрезами Липовецкого рудоуправления.
Угловский
бассейн: расположен в 30 км (19 миль) к северо-востоку от Владивостока,
полоса бассейна простирается примерно на 40 км (25 миль) к
северо-востоку от Амурского залива и имеет ширину от 6 до 14 км (от 3,7
до 8,7 миль). Угли бассейна известны с 1859 г. Добыча угля ведется с
1867 г. на Тавричанской залежи, а с 1911 г. на Артемовской залежи. Уголь
бурый, используется как энергетическое топливо. За долгие годы
эксплуатации запасы угля в бассейне значительно истощились. Запасы угля
в бассейне составляют 233,7 млн тонн. На базе месторождений работают
шахты Тавричанского рудоуправления и объединения «Артемуголь».
Подгродненско-Суражевский: Этот угленосный район расположен недалеко от
Владивостока. Запасы Подгродненского месторождения оцениваются в 19,6
млн тонн. Уголь каменный. По выходу летучих веществ и спекаемости уголь
относится к твердым (небитуминозным). Месторождения обслуживает шахта
«Подгороденка» объединения «Артемуголь».
К палеоген-неогеновым
месторождениям Приморского края относятся Бикинское, Павловское,
Шкотовское, Реттиховское, Раковское, Хасанское месторождения.
Месторождения являются основными источниками топлива для крупнейших ТЭЦ
Приморья: Лучегорской и Владивостокской. Уголь бурый.
Бикинское
месторождение — крупнейшее месторождение бурого угля в Приморском крае.
Его общая площадь составляет 260 км2 (100 квадратных миль). Запасы
составляют 1 113,9 млн тонн. Мощность угленосной толщи составляет 1800 м
(5900 футов). Лучегорский угольный разрез обслуживает шахту и
обеспечивает топливом крупнейшую электростанцию края — Лучегорскую
ГЭС.
Павловское месторождение: Общая площадь составляет 400 км2
(150 квадратных миль). Запасы составляют 400 миллионов тонн. Мощность
угленосной толщи достигает 400 м (1300 футов). Добычу ведут угольные
разрезы «Павловский-1» и «Павловский-2». Уголь используется в качестве
топлива для Владивостокской ТЭЦ-2.
Скотовское месторождение:
Общая площадь составляет 150 км2 (58 квадратных миль). Запасы составляют
251,6 млн тонн. Мощность угленосной толщи колеблется от 800 до 950 м (от
2620 до 3120 футов). Техническое обслуживание осуществляет разрез
объединения «Артемуголь».
Угли Павловского, Скотовского и
Бикинского месторождений содержат германий и цветные металлы.
Основными районами залегания промышленных запасов олова являются Кавалеровский, Красноармейский и Дальнегорский районы. В Приморском крае насчитывается более 30 месторождений олова. Добычу оловянной руды осуществляют Хрустальненская оловодобывающая компания, АО «Дальполиметалл» и горнорудная компания «Восток». Все оловодобывающие предприятия края имеют 30-летний запас руды.
В Красноармейском и Пожарском районах имеется четыре крупных промышленных месторождения вольфрама. В настоящее время ведется добыча только на двух из них — на Востоке-2 и Лермонтовском — Приморской горнорудной группой и Лермонтовской горнорудной компанией. Предприятия имеют 10-летний резервный запас. Руды сложные, содержат помимо вольфрама медь, золото, серебро, висмут и другие металлы.
На территории Дальнегорского, Кавалеровского и Красноармейского районов имеется более 10 промышленных месторождений свинца и цинка. Разработку месторождений свинца и цинка ведет АО «Дальполиметалл». Предприятие имеет запас руды на 40 лет.
Среди месторождений драгоценных металлов в Приморском крае преобладают серебряные и золото-серебряные месторождения. В крае обнаружено десять месторождений серебра. Большинство месторождений серебряно-полиметаллических руд расположено в Дальнегорском районе и находится в ведении АО «Дальполиметалл». Серебро добывается одновременно с вольфрамом из месторождений вольфрамовых руд Красноармейского и Пожарского районов.
На территории края обнаружено более 60 месторождений золота. Большинство из них представляют собой россыпные месторождения. Южная часть края наиболее богата россыпными месторождениями. Значительные золотороссыпные участки находятся на Коммисаровском (р. Пограничная), Фадеевском (р. Фадеевка), Криничном (р. Большая Рудневка), Находкинском (р. Коробковка), Соболином (р. Соболиная). Добычей золота занимаются Артель «Океан» и Приморский рудник. Золото также добывается из комплексных месторождений вольфрамовых руд.
Вознесеновское и Пограничное месторождения редкометально-плавиковых шпатовых руд расположены в Хорольском районе. Вознесеновское месторождение разведано в 1948 г. Эксплуатируется Акционерным обществом «Ярославский горнорудный комбинат» с запасом руды на 20 лет. Руда представляет собой комплексную руду. Плавиковый шпат составляет 10 процентов минерального содержания руды. Руда содержит такие редкие металлы, как бериллий, литий, тантал, ниобий. Усуглинское месторождение — одно из крупнейших флюоритовых месторождений в России с оценочными запасами 2,9 млн тонн руды.
Крупнейшее в России месторождение борсодержащих руд (силикатов бора) расположено в Дальнегорском районе. Месторождение находится в ведении Борского акционерного общества. Предприятие имеет запас боросиликатного сырья на 50 лет.
Имеется более 100 крупных
месторождений различных строительных материалов.
В Спасскую
группу входят Спасское и Длинногорское месторождения известняков. Запасы
составляют более 100 млн тонн и находятся на балансе АО «Спасскцемент».
В Сучанскую группу входят Новицкое и Чандолазское месторождения
известняков, которые расположены в Партизанском районе. Эти
месторождения пригодны для производства портландцемента марок 400 и 500.
Запасы составляют примерно более 1 миллиарда тонн.
В состав
Майхинской группы входят Майхинское и Глубинногорское месторождения,
расположенные в Шкотовском районе. Оценочные запасы известняка на обоих
месторождениях составляют около 60 млн тонн.
Имеются многочисленные месторождения гранитов, порфиритов и мраморов,
которые при полировке приобретают гладкую поверхность красивого цвета.
Эти месторождения расположены в Лесозаводском, Хорольском, Хасанском,
Спасском, Черниговском, Партизанском и других районах.
Амбинское
месторождение мрамора расположено в Хасанском районе. Этот мрамор очень
декоративный и легко полируется. Предполагаемые запасы составляют более
2 миллионов м3 (70,6 млн футов3).
Кноррингское месторождение
тесаных камней расположено в Черниговском районе. Предполагаемые запасы
составляют около 10 миллионов м3 (35,3 миллиона футов3). По цвету они
похожи на знаменитый американский тесаный камень.
В крае имеется более 100 месторождений легкоплавкой глины, используемой
в производстве кирпича. Месторождения легкоплавких глин распространены
почти повсеместно в крае, кроме его северо-восточной части. Особого
внимания в этом районе заслуживают Угловская, Уссурийская и Спасская
группы месторождений легкоплавких глин. Крупнейшими запасами края, общим
объемом более пятнадцати миллионов тонн, является Угловская группа
месторождений, расположенная в поселке Угловое. Месторождения
обеспечивают сырьем кирпичные заводы Владивостока и Артема.
Имеются более двадцати месторождений огнеупорных глин и шамотов. Глина
пригодна для изготовления кирпичей и керамики. Крупнейшие месторождения
расположены в Октябрьском и Черниговском районах, а также в Артеме.
Липовецкое месторождение огнеупорных глин расположено в Октябрьском
районе. Предполагаемые запасы составляют около 1,5 млн тонн и
поддерживаются Липовецким кирпичным заводом.
Озерновское
месторождение шамота расположено в поселке Угловое. Предполагаемые
запасы составляют около 2 миллионов тонн и используются для производства
кирпича с 1964 года.
Самое известное в Приморье Гусевское месторождение фарфорового камня расположено в Хасанском районе. Материал используется Владивостокским и Артемовским фарфоровыми заводами. Предполагаемые запасы составляют около 3 млн тонн.
Сергеевское месторождение керамических риолитов расположено в Партизанском районе. Его можно использовать для изготовления фарфора.
Согласно опросу 2012 г., 26,6% населения Приморского края исповедуют Русскую православную церковь, 6% являются неаффилированными родовыми христианами, 1% исповедует другие восточно-православные церкви или является восточно-православным верующим, не принадлежащим ни к какой церкви, и 1% населения придерживается славянской исконной веры (родноверия) или местных сибирских исконных верований. Кроме того, 24% населения заявляют, что являются «духовными, но не религиозными», 35% - атеистами, а 6,4% исповедуют другие религии или не дали ответа на вопрос. Это один из наименее религиозных регионов России.
Дороги
По состоянию на 1 января 2022 года в состав Приморского
края входит дорожная сеть общей протяженностью 17 097,155 км. Чуть менее
половины составляют дороги местного значения общей протяженностью 9
764,4 км, за ними следуют дороги областного значения - 6 770,288 км. На
последнем месте – дороги федерального значения – всего 562,467 км. Очень
низкая доля последних объясняется географической изоляцией региона на
востоке России. Управление всеми этими дорогами осуществляется совместно
Росавтодором на федеральных дорогах, Минтрансом Приморья на региональных
дорогах и органами местного самоуправления (районов, округов и
населенных пунктов) на дорогах местного значения. Плотность сети
довольно низкая, но объясняется низкой плотностью региона: 0,102 км
дорог на км2 территории, хотя это второй по плотности на Дальнем Востоке
после областной еврейской автономии.
Однако регион является одним
из самых моторизованных в России: в 2021 году в Приморье на 1000 жителей
приходится 511 автомобилей по сравнению с 397 в среднем по стране. Из
чуть более 1 миллиона автомобилей 422,6 тысяч приходится на город
Владивосток, или почти половина. Если уровень автомобилизации
сохранится, в 2036 году он должен составить 572 человека.
Этот
двигатель сталкивается с необходимостью обслуживания на многих дорогах
Приморья. Если на федеральных дорогах более 99% километров находятся в
хорошем состоянии, то на дорогах местного значения - лишь 64,5%, на
региональных - 48,8%. На более чем 6700 км региональных дорог,
находящихся в плохом состоянии, только в 2021 году выделено более 20,6
млрд рублей, и эта цифра с каждым годом постоянно увеличивается.
Регион также делает ставку на приведение основных дорог в соответствие
со стандартами автомагистралей и строительство автомагистрали. Так, в
период 2023-2027 годов на модернизацию основных участков А370 "Уссури"
должно быть выделено более 32,7 миллиарда, чтобы появилась автодорога
между Уссурийском и Владивостоком - двумя главными городами. Другой
проект — новая трасса Владивосток — Находка — Порт Восточный, на которую
уже потрачено 34,87 миллиарда. Первый участок, от А370 к западу от
Артёма, уже открыт с 2016 года, а в 2026 году должен быть открыт участок
Артём – Царевка (севернее Большого Камня). Дата пропавших 100 километров
не объявлена. Эти две дороги — единственные федеральные.
Главной
осью Приморья является автодорога А-370 «Уссурий», которая соединяет
Владивосток с Хабаровском через Приханкайскую равнину,
сельскохозяйственный центр Дальнего Востока, и обслуживает Уссурийск,
Спасск-Дальний, Лесозаводск и Дальнереченск. Именно от этой дороги
отходит подавляющее большинство региональных маршрутов. На юго-востоке
проходит региональная дорога 05А-214, соединяющая автомагистраль А370 с
Хасаном и Северной Кореей. Еще есть автомагистраль 05А-215 как главная
региональная ось, соединяющая Уссурийск с Суйфэньхэ; 05А-192 в сторону
Мишаня в Китае. В направлении Оссиновки, к северу от Уссурийска,
начинается трасса 05Н-100, которая пересекает Арсеньев и Дальнегорск и
заканчивается в Рудной Пристани на восточном побережье. От
Дальнереченска до А375 - 05Н-109, от Дальнереченска до 05Н-100 -
маршруты 05К-108 и 110. На юго-востоке - 05А-608, от Владивостока до
Находки - 05Н-124, от Чкотово до Партизанска, от Находки до 05Н- 100
проходов 05Н-131 и еще много второстепенных осей.
Морской
транспорт
Паромные линии существуют на юге Приморья, особенно от
Владивостока до островов Попова и Русского, а также до Славянки14.
Имеются порты, основными из которых являются порт Восточный, порт
Находка и свободный порт Владивосток.
Железнодорожный транспорт
Пригородные поезда в 2021 году перевезли более 4,7 млн человек по
сравнению с более чем 5,3 млн в 2019 году.
Воздушный транспорт
В 2021 году внутренняя авиационная сеть перевезла 38 222 человека по
сравнению с 39 669 в 2019 году. Было выполнено более 3100 внутренних
рейсов, обслуживающих многие населенные пункты региона, особенно
отдаленные, а также деревни без подъездных дорог, в основном на
северо-восточном побережье.