Бологое, Россия

Бологое — железнодорожный городок на севере Тверской области, известный тем, что находится на полпути между Москвой и Санкт-Петербургом по железной дороге. Для многих знакомство с ним ограничивается этим фактом или короткой остановкой на перроне. Туристической жемчужиной Бологое назвать сложно, и целенаправленная поездка туда едва ли оправдана, но если вы оказались неподалёку, стоит выделить пару часов на знакомство с городом.

Село Болого́е (название не склоняется ни местными жителями, ни властями) на берегу одноимённого озера, у восточных склонов Валдайской возвышенности, впервые упоминается в новгородских писцовых книгах 1495 года. С этой даты официально отсчитывается история города.

Долгое время Бологое оставалось обычным селом, но всё изменилось в конце 1840-х годов, когда при строительстве Николаевской железной дороги из Санкт-Петербурга в Москву здесь решили разместить одну из пяти станций I класса. Возведение крупного комплекса построек и самой дороги дало мощный импульс развитию местности. В конце XIX — начале XX века с появлением линий на Рыбинск, Псков и Полоцк Бологое превратилось в значительный железнодорожный узел с населением в несколько тысяч человек. Тем не менее статус города оно получило лишь в 1917 году от Временного правительства. В 1935 году Бологое перевели из Ленинградской области в Тверскую (тогда Калининскую), где оно находится и сегодня.

Во время Великой Отечественной войны город и станция сильно пострадали от бомбардировок. После войны Бологое сохраняет своё значение как железнодорожный узел.

Центр города лежит на узкой полосе земли между озером и железной дорогой. Эту территорию пересекает главная улица, которая к западу от центральной площади называется улицей Кирова, а к востоку — Дзержинского. Здесь встречаются дома позднесоветского периода (до пяти этажей), сталинские постройки, деревянные бараки и даже несколько особняков дореволюционной эпохи. За пределами главной улицы преобладает частная застройка.

 

Достопримечательности

Бологое - город, где бордюр переходит в поребрик.

 

Центр

Комплекс станции Бологое-Московское. Станция I класса появилась в Бологом в 1851 году. Изначально поезда здесь надолго останавливались для смены паровоза, а пассажиры могли пообедать в ресторане при вокзале. Еда доступна и сегодня, хотя нынешнюю закусочную сложно назвать рестораном. Внешний вид здания и его интерьеры со временем ухудшились: вокзал надстроили до трёх этажей, неоднократно перестраивали (последняя реконструкция прошла уже в XXI веке), но его узнаваемая овальная форма с навесами над платформами сохранилась — подобных сооружений на маршруте Москва–Петербург осталось мало. Внутри стоит обратить внимание на потолочные росписи, посвящённые железнодорожной тематике. На платформе южнее вокзала (в сторону Москвы) установлен паровоз-памятник, посвящённый отваге и героизму железнодорожников в годы Великой Отечественной войны. Если есть время, прогуляйтесь по городу вдоль путей: среди беспорядочной застройки ещё можно различить дома служащих, ремонтные мастерские и элементы атмосферы старинной станции, а также ещё один паровоз-памятник.

1  Водонапорная башня (1910), улица Дзержинского, около дома 3. Это сооружение, созданное с утилитарной целью, не лишено утончённости и отражает черты модерна, преобладавшего в ту эпоху.
2  Памятник погибшим во время Великой Отечественной войны, улица Дзержинского, между домами 8 и 10. Великая Отечественная война сильно повлияла на Бологое, из-за чего в городе установлено несколько военных мемориалов. Этот находится в красивом месте у озера, украшен вечным огнём и БМП, установленной чуть в стороне. Поблизости обустроена территория для отдыха с лавочками и ухоженной набережной.
3  Дом Артемьева, улица Кирова, 8. Наиболее примечательный дореволюционный особняк города выделяется утончённым декором окон и редкой для уездных городов лепниной. В аналогичном стиле оформлены ещё несколько зданий в начале улицы Кирова, включая краеведческий музей. Обратите внимание и на угловой дом № 1 по улице Кирова — неожиданный образец архитектуры 1930-х годов, сочетающий черты конструктивизма и сталинского ампира.
4  Памятник 500-летию города, улица Кирова, напротив д. 16. О древней истории города свидетельствует символический памятник, украшенный образами героев былин и цитатой из новгородских писцовых книг.
5  Поминальная часовня, улица Набережная. 20 февраля 1911 года в кинематографе Бологого вспыхнул пожар, унёсший жизни 64 человек, преимущественно детей. В 1912 году на деньги горожан в память о трагедии возвели часовню-ротонду в неовизантийском стиле.
6  Церковь Живоначальной Троицы , улица Кирова, 52. Один из немногих памятников Бологого, относящихся к периоду до появления железной дороги, — церковь в классическом стиле, построенная в 1808 году. В интерьере сохранились достойные фрески.

 

Окраины

7  Веерное депо. Веерное депо дореволюционной постройки (1905) входит в комплекс железнодорожных сооружений, расположенных в двух километрах к востоку от вокзала. Когда-то здесь делали остановку электрички (платформа так и называлась — «Веерное депо»), но с запуском «Сапсанов» её упразднили. Депо стоит между двумя линиями путей и не предназначено для посещения: подойти к нему можно через пешеходный переход у Веерной улицы, но за ним начинается охраняемая, хоть и не огороженная, зона. Здание подверглось поздним перестройкам и находится в плачевном состоянии, поэтому заинтересует разве что страстных поклонников железнодорожной истории.
8  Дача Рашевского, улица Красная Горка (автобусом до конечной «ЦРБ»). Пётр Рашевский, инженер, руководивший возведением Московской Окружной железной дороги (сегодня — МЦК), владел дачей в Бологом. Он сам спроектировал её, и она сохранилась в виде двух строений — каменного особняка и деревянного флигеля. Железнодорожное влияние заметно сразу: особняк похож на маленький вокзал, а флигель — на жильё для работников станции. Дача расположена в живописном сосновом бору; ныне рядом находятся корпуса больницы, что не препятствует внешнему осмотру. Особняк пострадал от пожара в 2018 году и с тех пор стоит заброшенным.
9  Станция Бологое-Полоцкое (Бологое II), улица Линейная (автобусом до конечной «Бологое-2»). У Бологое-Полоцкой железной дороги в городе есть собственная станция, оформленная в характерном для всей линии стиле — сочетании модерна с чертами русского зодчества и готики. Из окна поезда сразу бросается в глаза каменный вокзал — подобные сооружения возводились лишь на ключевых станциях, но сохранились хуже, чем деревянные «теремки». С уровня земли стоит прогуляться по привокзальному посёлку, самому большому на этой линии, хотя он постепенно утрачивает свою первоначальную целостность.

 

Чем заняться

 Краеведческий музей, улица Кирова, 4. Пн–Пт 8:30 – 17:00. Музей включает три зала с постоянной краеведческой выставкой и четвёртый для временных экспозиций. Среди любопытных экспонатов — макет церкви Покрова, разрушенной в 1932 году, которая когда-то была главным храмом Бологого.

 

Как добраться

На поезде
Поезда, курсирующие между Москвой и Санкт-Петербургом, останавливаются в Бологом, но для поездки в город они неудобны из-за ночного времени прибытия. В дневное время сюда приходят лишь дорогие скоростные «Сапсаны» (2 часа от Москвы или Петербурга) и некоторые дополнительные поезда. Из Санкт-Петербурга комфортно добираться на «Ласточке» (3 часа), что позволяет осмотреть Бологое за день. Полезны также поезда из Москвы или Петербурга в регионы, прибывающие днём. От Ярославля или Нижнего Новгорода до Бологого — около ночи пути.

Пригородное сообщение: четыре раза в день ходят поезда до Твери (через Вышний Волочёк) с пересадкой на электричку в Москву. С разной частотой, обычно 1–2 раза в день, курсируют составы в направлениях Удомля—Бежецк—Сонково, Окуловка и Осташков—Торопец—Великие Луки. На последнем маршруте 1–2 раза в неделю до Осташкова вместо обычного пригородного поезда ходит ретро-состав с паровозом (подробности см. в разделе Осташков#На поезде). На псковском направлении пригородное сообщение почти исчезло: до Валдая можно доехать на дальней «Ласточке» из Петербурга, а местные пригородные поезда ходят не ежедневно.

Станция Бологое-Московское работает с 4:00 до 3:00. Вокзал 1851 года, типичный для Октябрьской железной дороги, выделяется устаревшим ныне островным расположением (описан ниже как достопримечательность). Выход в город возможен через подземный или надземный переходы, ведущие на обе стороны путей. Внутри вокзала есть кассы, просторные залы ожидания, камера хранения (100 ₽/час, 800 ₽/сутки), круглосуточный буфет с приемлемым ассортиментом и мультимедийный стенд с роликами о Бологом. Входы в вокзал открыты по необычному графику, зависящему от прибытия «Сапсанов», когда доступ к платформе ограничивают для посторонних. Пассажирам «Сапсана» стоит учитывать проверку безопасности перед выходом на платформу: официально она завершается за 15 минут до отправления, хотя на практике можно подойти и позже, но не в последний момент.

На автобусе
В городе вроде Бологого железная дорога неизбежно преобладает над автобусным сообщением. Автостанция обслуживает только местные маршруты по району, пару коммерческих рейсов в день до Твери через Вышний Волочёк и Торжок, а также один автобус до Валдая. Есть возможность доехать пригородным автобусом до посёлков Куженкино и Выползово на трассе М10 и попытаться там пересесть на междугородние автобусы, идущие по шоссе.

Автостанция Бологое, Вокзальный пер. 3 (у подземного перехода через пути со стороны центра). ☎ Автоэкспресс: +7 (910) 646-84-36. 5:00 – 21:00. Небольшое строение с устаревшим интерьером (оснащённое скамейками) находится на парковке. Частные рейсы «Автоэкспресса» стартуют с той же площади, но с противоположной стороны, где также находится их билетная касса.

На автомобиле
По шоссе М10 до посёлка Куженкино (331 км от Москвы и 366 км от Санкт-Петербурга), далее поворот направо (если ехать из Москвы). От трассы до города — 13 км. После Бологого дорога вьётся вдоль железной дороги и в итоге приводит к трассе на Боровичи. С платной магистрали М11 тоже имеется съезд в Бологое.

 

Транспорт по городу

В городе действует несколько автобусных маршрутов, обслуживаемых автобусами ПАЗ и КАвЗ. Расписание, как правило, размещено на остановках. Стоимость проезда: 31 рубль (по данным 2022 года).

 

Покупки

Вокруг вокзала, на улице Дзержинского и в начале улицы Кирова расположено множество небольших лавок. Здесь же процветает уличная торговля. В центральной части города хватает и крупных супермаркетов.

 

Еда

Кафе «Славянка», улица Кирова, 16. Согласно отзывам, цены невысокие, а еда не особо вкусная, но это всё же кафе с обслуживанием, а не обычная столовая. Есть Wi-Fi.
Кафетерий, ул. Кирова, 4. 8:00 – 20:00, перерыв: 14:00 – 15:30. Типичная городская столовая, уступающая по привлекательности столовой железнодорожников, о которой говорилось ранее.
Столовая дома отдыха локомотивных бригад, улица Дзержинского, 3 (у водонапорной башни). Открыта круглосуточно. Горячее: менее 100 руб. Легендарное место, прославившееся ещё в те времена, когда в Петербург добирались не на «Сапсанах», а «на собаках». Скромная, безыскусная столовая с невероятно внимательным персоналом, который расскажет вам, что если бордюр и не становится поребриком, то гречка уж точно превращается в гречу где-то в районе Бологого. Одно из редких заведений общепита, открытое даже по выходным.
Кафе «Караван», Вокзальный переулок. 10:00 – 24:00, Пятница и Суббота: до 2:00. Одиноко стоящий сарайчик-павильон с атмосферой типичного провинциального кафе.
Ресторан «Белые ночи», улица Дзержинского, 28. ☎ +7 (48238) 2-31-13. 11:00 – 23:00. В Бологом можно поесть не только в столовой или фастфуде. Обслуживание занимает время, мнения посетителей расходятся, но по сравнению с большими городами цены вполне доступные.

 

Отели

Гостиница «Бологое», ул. Кирова, 22. ☎ +7 (48238) 2-23-77. Номер на двоих: от 3000 рублей. Постоянно получает отрицательные отклики из-за завышенных цен на номера, не ремонтировавшиеся лет тридцать.

 

История

 

 

География

Город находится на берегу озера Бологое, на северо-восточных склонах Валдайской возвышенности, плавно переходящих в Вышневолоцкую низину. Высота над уровнем моря в районе города колеблется от 150 до 200 метров. Местность имеет слегка холмистый рельеф. На севере города расположено ещё одно озеро — Огрызково.

Территория вокруг города относится к лесной зоне, но лесов осталось немного — они покрывают лишь 10–15 % площади. Преобладают смешанные леса с доминированием хвойных деревьев.

Почвы в основном дерново-подзолистые, суглинистые и супесчаные, сформированные на моренных отложениях. В низинах у озёр встречаются торфяно-глеевые почвы. Грунтовые воды залегают на глубине от 10 до 15 метров.

 

Климат

В Бологом климат умеренно континентальный. Лето здесь относительно тёплое, а зима довольно холодная. Согласно данным за 1981–2010 годы, среднегодовая температура воздуха составляла +4,6 °С. Самый холодный месяц, январь, имел среднюю температуру −7,5 °С, а самый тёплый, июль, — +17,9 °С. В среднем за год выпадает 669 мм осадков, хотя в некоторые годы этот показатель увеличивается на 150–200 мм (например, до 913 мм в 2019 году). Снег лежит устойчиво с середины ноября до начала апреля, но иногда он выпадает и временно покрывает землю в мае (до 15 см в 1984 году) или сентябре (до 1 см в 1986 году). Солнце светит в среднем 1632 часа в год. Ветры чаще всего дуют с запада и северо-запада, а порывы нередко достигают скорости 12–16 м/с.

 

Экстремальные значения метеорологических величин

Самая высокая зафиксированная температура воздуха: +35,8 °С (7 августа 2010 года).
Самая низкая температура воздуха: −46,5 °С (16 января 1940 года).
Наибольшая среднегодовая температура: +6,8 °С (2020 год).
Наименьшая среднегодовая температура: +2,0 °С (1956, 1969, 1976, 1987 годы).
Максимальное количество осадков за сутки: 73,4 мм (30 августа 2006 года).
Самая большая высота снежного покрова: 76 см (февраль 1976 года).
Рекордное атмосферное давление: 775,5 мм рт. ст. (31 января 1972 года и 4 января 2008 года).
Минимальное атмосферное давление: 703,7 мм рт. ст. (25 ноября 1973 года).

 

История метеорологических наблюдений в городе

Метеонаблюдения в Бологом стартовали в 1885 году по программе поста. Они прерывались в 1895 году и с 1898 по 1923 год. Также в посёлке при станции Медведево действовал снегомерный пост на железнодорожной линии.

19 июня 1928 года была создана метеостанция II разряда, работающая непрерывно по сей день. Изначально она находилась рядом с вокзалом станции Бологое. 27 октября 1930 года метеоплощадку перенесли на 1 км к северо-западу, разместив между путями в Ленинградской горловине станции. 28 июня 1957 года её снова переместили на 1 км к северу, на улицу Строителей, где она находится и сейчас. С 1960 года станция получила статус аэрологической (АЭ).

 

Интересные факты

Топоним Бологое знаком многим с детства благодаря известному стихотворению С. Я. Маршака «Вот какой рассеянный». В нём герой, по рассеянности забравшись в отцепленный вагон, спокойно засыпает, а проснувшись, выглядывает в окно и спрашивает: «Это что за остановка — Бологое иль Поповка?».
В 1980-е годы в Советском Союзе Бологое обрело известность благодаря песне «Бологое», написанной композитором В. Г. Добрыниным на стихи М. И. Рябинина и исполненной ансамблем «Весёлые ребята».