Челябинский железнодорожный музей, официально известный как Центр исторического наследия Южно-Уральской железной дороги (ЮУЖД), — это комплекс, посвященный истории железнодорожного транспорта на Урале. Он включает два основных раздела: Музей истории ЮУЖД (закрытый экспозиционный зал) и Музей истории подвижного состава ЮУЖД (открытая площадка с железнодорожной техникой). Музей расположен в Челябинске и является филиалом ОАО «РЖД». Это популярное место для туристов, школьников и любителей истории, где можно ознакомиться с эволюцией железнодорожной техники от первых паровозов до современных локомотивов. Общая коллекция насчитывает более 17 тысяч экспонатов, включая редкие раритеты. Музей под открытым небом позволяет посетителям осматривать и даже забираться на экспонаты, что делает его особенно привлекательным для семей с детьми.
Предыстория и создание основного музея (1973 год)
История музея
начинается 7 декабря 1973 года, когда был основан Музей истории
Южно-Уральской железной дороги во Дворце культуры железнодорожников в
Челябинске. Это был типичный корпоративный музей, созданный силами ЮУЖД
для сохранения истории магистрали.
В последующие десятилетия музей
собирал экспонаты: документы, фотографии, модели техники, предметы быта
железнодорожников, рельсы, сигнальные устройства, билеты и т.д. К началу
2000-х фонд насчитывал тысячи единиц хранения (основной фонд — около 6,5
тысяч, всего более 17–30 тысяч экспонатов по разным оценкам). Многие
предметы были подарены сотрудниками дороги.
Музей несколько раз менял
адрес:
Изначально — в ДК железнодорожников.
С 2004 года — по ул.
Цвиллинга, 63.
С 2020 года — в новом современном здании по ул.
Железнодорожная, 11 (рядом с Пригородным вокзалом).
Открытие
Музея железнодорожной техники под открытым небом (2005 год)
9 мая
2005 года (в День Победы) торжественно открылся филиал — Музей истории
подвижного состава (железнодорожной техники) на станции
Челябинск-Главный (возле завода им. Колющенко, платформа/тупик №19,
сейчас часто называют «19-й тупик»). Это открытая площадка длиной около
400 метров с путями, на которой разместили реальную технику.
Экспонаты собирались заранее: паровозы, электровозы, вагоны разных типов
(включая специальные — кран, пекарня, снегоочиститель и др.). Один из
символичных моментов — установка паровоза П36-0182 в память о
железнодорожниках в годы Великой Отечественной войны. Это один из
немногих сохранившихся ходовых экземпляров такого типа.
В 2008–2009
годах площадку обновляли и расширяли.
Современный этап: Центр
исторического наследия (с 2020 года)
1 октября 2020 года, в День
компании РЖД, официально открылся новый Центр исторического наследия
ЮУЖД в современном здании на ул. Железнодорожная, 11. Это стало
значительным обновлением всего музейного комплекса.
Здание
спроектировано специально под музей (институт «Челябжелдорпроект»).
Архитектура уникальна: экспозиция выстроена по спирали вокруг высокого
атриума (более 20 м), с огромным 80-метровым экраном, показывающим
поезда разных эпох на фоне уральских пейзажей. Посетители могут
взаимодействовать с макетами, симуляторами (включая кабину «Ласточки») и
мультимедиа. Площадь — около 2500 м².
Открытая площадка техники
(около 35 экспонатов) осталась рядом и дополняет indoor-экспозицию.
Среди редкостей — вагон-салон 1910 года для высокопоставленных
пассажиров с оригинальной мебелью.
Ключевые экспонаты и
особенности
Паровозы (включая ранние серии, П36 и др.).
Электровозы, в т.ч. редкий итальянский В-04 (Savigliano, 1930-е годы,
для Магнитогорского комбината).
Специальная техника: снегоочистители,
краны, вагоны разных назначений.
У входа — модель паровоза
Черепановых (1833), танк-паровоз 9П и Т-34 как символ тыла и фронта.
Музей под открытым небом работает бесплатно или с минимальной платой,
популярен у жителей и туристов.
Значение музея
Музей отражает
роль Южно-Уральской железной дороги в истории России: строительство
Транссиба, индустриализация, Великая Отечественная война (Челябинск был
важным транспортным и промышленным узлом), послевоенное развитие. Он
сочетает корпоративную историю РЖД с общественным доступом, проводит
выставки, экскурсии и образовательные мероприятия. За первые годы в
новом центре его посетили десятки тысяч человек.
Сегодня это визитная
карточка Челябинска и Южного Урала, часть сети железнодорожных музеев
РЖД. Актуальную информацию о часах работы и экскурсиях лучше проверять
на официальном сайте ЮУЖД или по телефону.
Местоположение и контакты
Музей истории ЮУЖД (закрытый зал): г. Челябинск, ул. Железнодорожная,
д. 11. Это новое здание, открытое в 2020 году, недалеко от
железнодорожного вокзала.
Музей подвижного состава (открытая
площадка): г. Челябинск, станция Челябинск-Главный, возле завода им.
Колющенко (ул. Железнодорожная, 1/1). Чтобы добраться, от главного
вокзала нужно идти на юг около 500 метров мимо пригородной станции.
Музей находится под открытым небом на двух путях.
Контактный
телефон: +7 (351) 268-65-65. Официальный сайт: yuzd.rzd.ru (раздел о
центре). Музей является частью сети железнодорожных музеев РЖД и
доступен общественному транспорту (трамваи до остановки "Стадион" или от
вокзала пешком).
Музей предлагает богатую коллекцию, разделенную на две части.
Музей истории ЮУЖД:
Более 17 тысяч экспонатов, из них 6,5 тысяч в
основном фонде.
Исторические артефакты: рельсы (включая первые рельсы
России), станционные колокола, жестяные фонарики, сигнальные рожки,
первые железнодорожные билеты (бумажные и латунные), станционная мебель.
Модели локомотивов: точные копии паровозов, тепловозов и электровозов,
созданные бывшим железнодорожником Валерием Поповым.
Диорамы и
фотоальбомы: реконструкции событий из истории ЮУЖД, раритетный альбом
"Западно-Сибирская железная дорога. Виды постройки" с фотографиями 1893
года (встреча первого поезда в Кургане).
Макеты: "пароходный
дилижанс" Черепановых (первые русские паровозы 1833 года).
Музей
подвижного состава (открытая площадка):
35 экспонатов на двух путах:
один для паровозов, другой для электровозов.
Ключевые экспонаты:
Паровоз П36-0182: единственный в России действующий паровоз данного
типа, памятник воинам-железнодорожникам Великой Отечественной войны.
Электровоз В-04 «Савильяно» (Италия, 1930-е годы): закуплен для
Магнитогорского металлургического комбината.
Танк-паровоз 9П и танк
Т-34: символизируют единство фронта и тыла во время войны.
Вагоны:
вагон-пекарня, вагон-кран, вагон-музей, путевой снегоочиститель ЦУМЗ-ОС1
(отреставрирован в 2018 году).
Другое: современные электровозы,
специальная техника, малая дрезина.
Посетители могут трогать и
забираться на экспонаты (хотя двери и заперты), что обеспечивает
интерактивность. Есть также библиотека, художественные студии и выставки
детских рисунков.
Режим работы и цены
Режим работы: Музей закрыт по понедельникам. Открытая площадка
доступна в любое время, но для экскурсий лучше использовать Алиэкспресс
в рабочие часы (обычно с 8:00 до 17:00). Закрытый зал работает по
графику РЖД.
Цены: Вход на открытую площадку бесплатный. Для
закрытого музея: 150–200 руб. для взрослых, 100 руб. для студентов,
пенсионеров, железнодорожников и школьников; дети до 7 лет — бесплатно.
Экскурсии для группы возможны с гидом, который рассказывает исторические
детали. Транзитные пассажиры с билетами получают скидку. Актуальные цены
рекомендуется уточнять по телефону или на сайте, так как они могут
принять решение.
Интересные факты и отзывы посетителей
Муз выполняет роль ЮУЖД в строительстве Транссибирской магистрали и вклад железнодорожников в Великую Отечественную войну. Ежегодно здесь проводятся специальные мероприятия, такие как празднование Дня Победы с поездкой на паровозе, полевой кухней и салютами. Посетители отметили высокую оценку (4,8 из 5 на Tripadvisor на основе 40 отзывов): хвалят интерактивность, чистоту экспонатов и образовательную ценность, особенно для детей. Минусы — отсутствие указателей (музей сложно найти) и редкие случаи вандализма. В 2025 году музей продолжает работать в обычном режиме, участвуя в программах РЖД для сохранения памяти.