Челябинск

Челябинск

10 крупнейших городов России
Москва
Санкт-Петербург
Новосибирск
Екатеринбург
Нижний Новгород
Казань
Челябинск
Омск
Самара
Ростов-на-Дону  

 

Транспорт
Где поесть
Отели, хостелы и прочие
Интересная и полезная информация

 

Описание Челябинска

Челябинск - город и административный центр Челябинской области, Россия, расположенный на северо-востоке области, в 210 километрах (130 миль) к югу от Екатеринбурга, к востоку от Уральских гор, на реке Миасс, на границе Европа и Азия. Население: 1 130 132 (перепись 2010 года)

История
Крепость Челяба, от которой город получил свое название, была основана в месте расположения башкирской деревни Челябы (Башкир: Силәбе, Силебе) полковником Алексеем (Кутлу-Мухаммедом) Тевкелевым в 1736 году для защиты окружающей торговли. маршруты от возможных нападений башкирских преступников. Во время Пугачевского восстания крепость выдержала осаду повстанческих сил в 1774 году, но в конце концов была захвачена на несколько месяцев в 1775 году. В 1782 году, как часть вице-короля Уфы, которая впоследствии была преобразована в Оренбургскую губернию, Челябинск стал местом ее столицей. Собственный уезд и, наконец, получил статус города и его нынешнее название в 1787 году.

До конца 19 века Челябинск был небольшим провинциальным городком. В 1892 году была завершена Самарско-Златоустовская железная дорога, которая соединила ее с Москвой и остальной частью европейской части России. Также в 1892 году началось строительство Транссибирской магистрали из Челябинска, а в 1896 году город был связан с Екатеринбургом. Челябинск стал центром переселения в Сибирь. За пятнадцать лет через Челябинск прошло более пятнадцати миллионов человек - десятая часть России. Некоторые из них остались в Челябинске, что способствовало его быстрому росту. Кроме того, в Челябинске был организован таможенный комплекс «Таможенный перелом», направлявший беспошлинное зерно и чай в европейскую часть страны, что привело к появлению на мельницах и установке чайно-упаковочной фабрики. Вскоре Челябинск стал превращаться в крупный торговый центр, его население достигло 20 000 жителей к 1897 году, 45 000 к 1913 году и 70 000 к 1917 году. Из-за быстрого роста на рубеже 20-го века Челябинск прозвали «Зауральским Чикаго».

В первые пятилетки 1930-х годов Челябинск переживал бурный рост промышленности. В это время было построено несколько предприятий, в том числе Челябинский тракторный завод и Челябинский металлургический завод. Во время Второй мировой войны в конце 1941 года Иосиф Сталин решил перенести большую часть советского фабричного производства в места, недоступные для наступающих немецких армий. Это привело к появлению новых отраслей и тысяч рабочих в Челябинске. В Челябинске существовали установки для производства танков Т-34 и ракетных установок "Катюша". Во время Второй мировой войны она произвела 18 000 танков и 48 500 танковых дизельных двигателей, а также более 17 миллионов единиц боеприпасов. В прессе того времени Челябинск неформально называли «Танкоград» или «Танковый город». С.М. Кировский завод №. 185 переехал сюда из Ленинграда для производства тяжелых танков; он был переведен в Омск после 1962 года.

Метеор 2013
Вскоре после рассвета 15 февраля 2013 года сверхболидный метеор спустился со скоростью более 55 000 километров в час (34 000 миль в час) над Уральскими горами и взорвался на высоте 25–30 километров (16–19 миль).

Метеор создал мгновенную вспышку, такую ​​же яркую, как солнце, и создал ударную волну, которая ранила более тысячи человек. Обломки упали в Челябинске и его окрестностях. Пресс-секретарь МВД Вадим Колесников сообщил, что после инцидента 1100 человек обратились за медицинской помощью, в основном для лечения травм от разбитого в результате взрыва стекла. У одной женщины повредился позвоночник. Колесников также сказал, что около 600 квадратных метров (6000 кв. футов) крыши на цинковом заводе рухнуло. Пресс-секретарь МЧС сообщила Associated Press, что был метеорный поток; однако, как сообщило агентство Интерфакс, еще одна пресс-секретарь министерства сказала, что это был единственный метеор. Размер был оценен в 17 метров (56 футов) в диаметре с массой 10000 или 11000 метрических тонн. Мощность взрыва составила около 500 килотонн тротила (около 1,8 ПДж), что в 20–30 раз больше энергии, чем было выпущено атомной бомбой, взорванной в Хиросиме. К счастью, благодаря большой высоте взрыва городу удалось избежать больших жертв и разрушений.

 

Достопримечательности Челябинска

Районы:

Центральный (Центр)
Тракторозаводский
Калининский
Курчатовский

Ленинский
Металлургический
Советский

 

Главная достопримечательность Челябинска — это, несомненно, его пешеходная улица, Кировка. Она представлет собой не первый и уж тем более не единственный в России пример организации большой пешеходной зоны с красивыми фонарями, лавочками и уличной скульптурой. Тем не менее, если в том же Нижнем Новгороде пешеходная улица — лишь небольшое дополнение ко всему остальному, то в Челябинске она содержит добрую половину городских достопримечательностей. Здесь находятся несколько интересных памятников («Нулевая верста», памятник добровольцам-танкистам, памятник Александру Розенбауму и памятник основателям Челябинска), а также скульптур («Мальчик с верблюдами», «Левша, подковавший блоху», «Художник у зеркального мольберта», «Павшим в Афганистане», «Закон», «Городовой», «Саксофонист», «Модница» («Кокетка»), «Нищий», «Купец», Скульптура извозчика, Памятник ветерану и другие).

 

Пройдите по Кировке из конца в конец, загляните в боковые улочки, где есть, например, мечеть или резные деревянные дома, и вы получите неплохое представление о городе. Его исторический центр, тянущийся вдоль Кировки и в ширину не превышающий 3-4 кварталов, является странной смесью дореволюционных домов, новостроек, заборов и пустырей. Городская среда здесь не сохранилась, да и не факт, что когда-то была, хотя интересные дома попадаются, и особенно любопытны деревянные, которые нередко увенчаны низкими, но внушительными башнями — это специфический челябинский элемент, для других частей Урала нехарактерный.

Совсем иначе выглядит советский Челябинск, начинающийся в районе проспекта Ленина и уходящий дальше на юг: тут уже цельный город с одним из лучших в России ансамблей сталинской архитектуры. Если вам понравилось, не пропустите районы тракторного и металлургического заводов, где архитектура ничуть не хуже, а порой ещё и оригинальнее: в соцгороде металлургов сталинский ампир вплотную приближается к готике.

Кроме архитектуры Челябинск интересен скульптурой. Во-первых, полным комплектом мемориалов Гражданской войны, включая такие, о каких в других частях страны и не подозревают. Во-вторых, башкирского мавзолея Ленина нет больше точно нигде, даже в Башкирии.

Кировка («Челябинский Арбат»)
Нулевой километр
Скульптуры: «Левша», «Павшим в Афганистане», «Закон» и др.
Памятник добровольцам-танкистам.

Сквер Победы
Памятник героям ВОВ и вечный огонь
Доблестным сынам Отечества, памятник
Музей военной техники - около 15 единиц военной техники - тяжелая бронированная техника (танки)

Площадь Революции
Памятник В. И. Ленину
Сквер

Челябинский государственный академический театр оперы и балета имени М. И. Глинки|Театр оперы и балета имени М. И. Глинки
Областной краеведческий музей
Городской сад (парк Пушкина)
Парк Культуры и Отдыха имени Гагарина
Привокзальная площадь:
Сказ об Урале (памятник)
Железнодорожный вокзал
Пригородный павильон
Автобусный вокзал
Памятник «Орлёнок»
Память (Скорбящие Матери)
Мемориальный комплекс «Подвиг» (у Первой школы)
Алое Поле
Зал камерной и органной музыки
Дворец пионеров имени Надежды Крупской
Аллея пионеров-героев
Челябинский цирк
Комсомольская площадь и памятник Танкограду
«Сфера любви»
Одна из самых загадочных достопримечательностей Челябинска это заброшенное старое здание с сохранившейся надписью «Челябинскiй элеваторъ государственного банка».
С городом Челябинском связано и много других уникальных достопримечательностей и знаменитых имен.

Автомузей Спиридонова, Троицкий тракт, 22а/1 (ТЦ «Маяк +», 3 этаж). 10:00-17:00 (кроме пн и вт). 10 руб.. Музей содержит частную коллекцию автомобилей 1920-1930-х годов зарубежного производства. Экспозиция оригинально оформлена в стилистике "Золотого телёнка" Ильфа и Петрова, а жемчужиной коллекции является та самая LorraineDietrich, известная как Антилопа Гну.

 

История

Древняя синташтинская цивилизация
Археологи обнаружили руины древнего городища Аркаим в окрестностях города Челябинска. Руины и артефакты в Аркаиме и других памятниках региона указывают на относительно развитую цивилизацию, существовавшую в этом районе со 2-го тысячелетия до нашей эры и имевшую протоиндоиранское происхождение.

Памятник Аркаим, расположенный в Синташтинско-Петровском культурном ареале, был известен российским археологам не менее 70 лет, однако в основном игнорировался зарубежными антропологическими кругами. Границы синташтинско-петровского культурного ареала проходят по восточному Уралу евразийской степи примерно на 400 км южнее Челябинска и на восток примерно на 200 км. 23 археологических памятника признаны частью этой области.

Участки напоминают города, расположенные в круглой, квадратной или овальной форме. Хотя большинство памятников было обнаружено с помощью аэрофотосъемки, только два, Аркаим и Синташта, были тщательно раскопаны. Эти места характеризуются своими укреплениями, соединенными домами и обширными свидетельствами металлургии.

Считается, что люди синташтинской культуры говорили на протоиндоиранском языке, предке индоиранской языковой семьи. Эта идентификация основана в первую очередь на сходстве их языка с разделами Ригведы и на погребальных ритуалах синташтинской культуры, как показали археологические исследования в этом районе.

Современная российская история
Крепость Челяба, от которой город получил свое название, была основана на месте башкирского селения Челябы (башкир: Силәбе, Силэбе) полковником Алексеем (Кутлу-Мухаммед) Тевкелевым в 1736 году для защиты окрестных торговых путей от возможных нападения башкирских бандитов. Во время Пугачевского восстания крепость выдержала осаду повстанческих войск в 1774 г., но в конце концов была захвачена на несколько месяцев в 1775 г. В 1782 г. Челябинск стал резиденцией уезда Уфимского наместничества, позднее преобразованного в Оренбургскую губернию. В 1787 году Челябинск получил от правительства статус города.

До конца 19 века Челябинск был небольшим провинциальным городком. В 1892 году была завершена Самарско-Златоустовская железная дорога, соединившая ее с Москвой и остальной европейской частью России. В том же 1892 году из Челябинска началось строительство Транссибирской магистрали, а в 1896 году город был соединен с Екатеринбургом. Затем Челябинск стал основным узлом для поездок в Сибирь. За пятнадцать лет через Челябинск прошло более пятнадцати миллионов человек — десятая часть тогдашнего населения России. Часть из них осталась в Челябинске, что способствовало его быстрому росту. Кроме того, в Челябинске была создана так называемая «таможенная разломка», которая ввела пошлины на перевозку товаров между европейской и азиатской частями России, что привело к появлению мельниц и, в частности, чаеразвесочной фабрики. В результате Челябинск стал крупным торговым центром. Его население достигло 20 000 жителей к 1897 г., 45 000 к 1913 г. и 70 000 к 1917 г. Из-за быстрого роста на рубеже 20-го века, как и в городах Среднего Запада Америки, Челябинск иногда называли «Уральским Чикаго».

В первые пятилетки 1930-х годов Челябинск переживал бурный промышленный рост. В это время было построено несколько важных заводов, в том числе Челябинский тракторный завод и Челябинский металлургический завод. Во время Второй мировой войны Иосиф Сталин решил переместить большую часть советского производства в районы, удаленные от досягаемости наступающих немецких вооруженных сил, в рамках общего исхода из западных оккупированных территорий. Это принесло в Челябинск новые производства и тысячи рабочих, в том числе предприятия по производству танков Т-34 и реактивных установок «Катюша». Во время Великой Отечественной войны промышленность города выпустила 18 000 танков и 48 500 танковых дизелей, а также более 17 миллионов единиц боеприпасов. В то время Челябинск неофициально назывался «Танкоград» (англ. «Танковый город»). Во время Второй мировой войны С.М. Кировский завод №1. 185 или «ОКМО» был переведен в Челябинск из Ленинграда для производства тяжелых танков, хотя после 1962 года был переведен в Омск.

2013 метеор
Вскоре после рассвета 15 февраля 2013 г. метеор-суперболид опустился над Уральскими горами со скоростью более 55 000 километров в час (34 000 миль в час) и взорвался на высоте 25–30 километров (16–19 миль).

Метеор произвел мгновенную вспышку, яркую, как солнце, и породил ударную волну, которая ранила более тысячи человек. Осколки упали в Челябинске и его окрестностях. Представитель МВД Вадим Колесников сообщил, что 1100 человек обратились за медицинской помощью после инцидента, в основном для лечения травм от разбитого стекла в результате взрывов. Одна женщина получила перелом позвоночника. Колесников также сказал, что около 600 квадратных метров (6000 квадратных футов) крыши на цинковом заводе обрушилось. Представитель МЧС сообщила Associated Press, что был метеоритный дождь; однако информационное агентство «Интерфакс» процитировало другого представителя министерства, заявившего, что это был один метеор. Размер оценивается в диаметре 17 метров (56 футов) при массе 10 000 или 11 000 метрических тонн. Мощность взрыва составила около 500 килотонн в тротиловом эквиваленте (около 1,8 ПДж), что в 20–30 раз больше энергии, чем было выделено от атомной бомбы, взорванной в Хиросиме. Городу удалось избежать больших жертв и разрушений благодаря большой высоте взрыва.

 


Транспорт

Как добраться
На самолёте
По количеству и регулярности рейсов челябинский аэропорт уступает Екатеринбургу и Уфе. Основное сообщение с Москвой (около 10 рейсов в день), есть ежедневный рейс из Санкт-Петербурга, местные линии в Уфу-Оренбург, Пермь, Казань (не каждый день). Международные рейсы в основном чартерные.

1  Аэропорт Баландино (IATA:CEK).  ☎ +7 (351) 778-37-77. Находится в 18 км северо-восточнее города. К типовому зданию советской эпохи пристроены в ряд несколько новых корпусов. Если стоять на привокзальной площади, то прилёт будет слева, а вылет — справа. В зале прилёта имеется стойка с кофе. В зале вылета — камера хранения, сувенирные магазинчики и, на втором этаже, довольно уютный ресторан с горячей едой. После контроля, в зоне внутреннего вылета, один-единственный кафе-бар с тоскливого вида сэндвичами и несусветно дорогими напитками.
Проезд до города автобусами №№ 1, 41, 45. Маршрутным такси № 82.

На поезде
2  Вокзал Челябинск-Главный, Привокзальная площадь, 1. ☎ +7 (800) 7750000. редактировать
Челябинск — узловая станция на историческом пути Транссиба. Через Челябинск проходят поезда, идущие по четырём направлениям: на север и северо-запад (в Екатеринбург, Нижний Тагил, Нижневартовск, Тюмень, Новый Уренгой, Киров, Санкт-Петербург), на восток (в Новосибирск, Новокузнецк, Красноярск, Иркутск, Тынду, Читу,Томск, Владивосток), на юг (в Астану, Караганду, Ташкент, Оренбург) и на запад (в Уфу, Москву, Самару, Пензу, Ульяновск, Брест, Симферополь, Адлер, Кисловодск, Анапу, Астрахань, Баку, Воронеж).

Пригородное сообщение обслуживает 5 направлений: северо-западное (Аргаяш, Верхний Уфалей), северное (Каменск-Уральский), восточное (Каясан, Щучье, Шумиха, Курган), южное (Еманжелинск, Южноуральск, Троицк, Карталы, западное (Миасс, Златоуст, Кропачёво). Дорога электрифицирована за исключением северо-западного направления, обслуживаемого дизельными поездами и рельсовыми автобусами. Наибольшая интенсивность движения — на западном направлении: до 15 пар пригородных поездов. С 2007 года рельсовый автобус курсирует до Екатеринбурга через Верхний Уфалей.

На автомобиле
Челябинск является одним из центров сети федеральных автомагистралей различных направлений, что объясняется положением Челябинска. Через Челябинск проходят транспортные потоки из европейской части России в Сибирь (по территории города проходит граница между Уралом и Сибирью, город находится вблизи границы Европы и Азии). Также велик транспортный поток из Казахстана (что объясняется приграничным положением Челябинска) и Екатеринбурга.

Важнейшие федеральные трассы, проходящие через Челябинск:
Номер Название Маршрут
М5 E30 AH6 Урал Москва — Рязань — Пенза — Самара — Уфа — Челябинск
М51 E30 AH6 Байкал Челябинск — Курган — Петропавловск — Омск — Новосибирск
М36 E123 AH7 — Екатеринбург — Челябинск — граница с Казахстаном

На автобусе
В Челябинске также развито междугороднее автобусное сообщение. Вокзалы: Единая справочная служба автовокзалов Челябинска — 8-800-775-52-32

На корабле
Прямого морского и речного сообщения в Челябинске нет.

Транспорт
Передвижение в городе можно осуществлять на общественном транспорте или такси.
Стоимость такси в среднем 100-150р за поездку, от вокзала и Аэропорта несколько дороже, около 200 и 400 соответственно.
Из общественного транспорта наиболее мобильное - маршрутные такси, стоимость 25 рублей.
Трамвай, троллейбус и автобус стоят также по 23 рубля. Общественный транспорт не сильно зависим от пробок в городе.

Оплату за проезд можно производить непосредственно в транспорте водителю или кондуктору. Для тех, кто часто пользуется услугами общественных перевозчиков, существуют льготные системы оплаты, проездные и транспортные карты.

Единственный каршеринг (поминутная аренда автомобилей) в Челябинске предоставлен компанией Uraмобиль.

 

В 2014 году в Челябинске начали работать электрические автобусы (гибридный троллейбус и электромобиль). Beeline и Челябинский городской электротранспорт в 2011 году подписали соглашение о предоставлении пассажирам бесплатного интернета. В настоящее время Wi-Fi доступен в некоторых общественных трамваях и троллейбусах в Челябинске.

 

Дорожная сеть Челябинска находится в крайне неудовлетворительном, критическом и обветшалом состоянии, так как содержание и ремонт дорог систематически сопровождаются коррупционными делами, нарушением технологических норм, а также отсутствием уборки. Треть аварий в городе происходит из-за плохого качества дорог. 816 аварий в 2015 году произошло из-за ям, а сам Челябинск, по данным компании «АльфаСтрахование» занимает 8 место среди российских городов по аварийности.

 

Где поесть

Дёшево
В центре города: пиццерия "Pizza Mia", ларьки с fast-food(Горячая сковородка), городские кафе "Lucky Smile", "Subway", отделы сети магазинов "Проспект".

Burger Club.  ☎ 8-908-703-54-06. Открыт с 10 до 24. Местный аналог Макдональдса и БургерКинга с неплохой едой и приемлемой ценой. Есть Wi-Fi.
ул. Кирова, 80 (Арбат).
ул. Дзержинского, 102/2 (к/т Аврора).

Средней стоимости
Кафе при торгово-развлекательных комплексах.

Дорого
Многочисленные рестораны и развлекательные (ночные) клубы. Самый дорогой и знаменитый из них - "Уральские пельмени", находится в центре города, пр.Ленина, 66. Рядом, несколько кафе. На пр.Ленина и ул.Кирова расположено множество ресторанов всех ценовых категорий с разной кухней - европейской, французской, китайской, японской и т.д.

 

Отели, хостелы и прочие

В городе много гостиниц и отелей. Известные - "Малахит", "Виктория".

Дёшево
1  Хостел SunShine, Российская улица, 279 (5-й этаж). ☎ +7 (351) 225-21-28, +7 (912) 896-54-53. от 400₽. Хостел занимает целый этаж в студенческом общежитии с блоковой системой. В каждом блоке по две многоместные комнаты и санузел с раковиной, туалетом и душевой кабиной. Имеются общие кухня, комната с телевизором и игровая комната со столом для настольного тенниса. Персонал хостела поддерживает чистоту на высоком уровне. Лифт работает только в дневное время. Принимаются к оплате кредитные карты.

Средней стоимости
"Малахит" (центр), "Омская", (перекр. ул.Омская, ул.Воровского)

Дорого
"Виктория" (на северо-западе города), "Берёзка", "Гелиопарк" (озеро Смолино, Троицкий тракт).

Гостиница PARKCITY, ул.Лесопарковая, 6. Высокоскоростной Интернет в каждом номере, централизованное кондиционирование с возможностью индивидуального управления в номере, сейф, минибар, фен, пол с подогревом в ванной комнате, междугородняя и международная связь в номерах.

Гостиница Алмаз, ул. Лесопарковая, 15.

Гранд отель "ВИДГОФ" находится в самом центре города на главной улице, в 3 км от ж/д вокзала и в 18 км от международного аэропорта.

 

Интересная и полезная информация

Покупки
В Челябинске существует много торгово-развлекательных центров. Крупнейшие - ТРК "Родник" (недалеко нового моста на Северо-Запад), ТРЦ "Горки", ТРК "Фокус", ТРК "Алмаз"

1  Эстет, пр. Ленина, 61. ofgoncharova@chel.surnet.ru ☎ (351) 263-83-45, 263-48-28. В салоне большой выбор подарков и сувениров, кроме того он является официальным дилером "Каслинского завода архитектурно-художественного литья".


Связь
Стационарные телефоны Челябинска имеют семизначные номера вида +7 (351) XXX-XX-XX.
GSM-операторы: большая тройка — МТС, Мегафон и Билайн, также присутствуют Tele2 и Utel (Ростелеком).
CDMA 2000 EV-DO: сеть SkyLink.
3G: есть, стандарта HSPA+ (GSM) от МТС, Мегафон и Билайн.
Wi-Fi: В центре города несложно найти кафе или иное заведение с точкой доступа, чаще всего доступ бесплатный. В парках Гагарина и Пушкина на входе и центральных аллеях также ловится сеть от Интерсвязи.
LTE (4G): присутствует.

Меры предосторожности
Следует отказаться от посещения рабочих районов города - ЧТЗ, Ленинский район в вечернее и ночное время.

 

География

Челябинск расположен к востоку от Уральских гор, в 200 км к югу от Екатеринбурга. Он возвышается на 200-250 метров (от 650 до 825 футов) над уровнем моря.

Город разделен пополам рекой Миасс, которая считается границей между Уралом и Сибирью. Это отражено в геологии района с гранитными предгорьями Уральских гор на западе и нижними осадочными породами Западно-Сибирской равнины на востоке.

Через реку проходит Ленинградский мост, благодаря этому он известен как «мост между Уралом и Сибирью». Сам Челябинск также известен как «ворота в Сибирь».

Как и Рим, Константинополь, Сан-Франциско и Москва, Челябинск расположен на семи холмах.

Городская планировка
Город Челябинск развивался как крепость. Первые улицы стали появляться вскоре после постройки крепости на правом (южном) берегу реки Миасс - уже в сентябре 1736 г. Непосредственно в самой крепости жилые дома не строились; дома жителей располагались в соседнем селении, которое было обнесено оборонительной стеной. Самая первая улица образовалась между северной стеной крепости и рекой Миасс. Фрагмент ее изображен уже на переднем плане Челябинской крепости, прикрепленный полковником А.И. Тевкелева к его докладу В.Н. Татищева 10 сентября 1736 года. Вскоре она получила название Сибирской (ныне улица Труда), так как вне Челябинска переходила в Сибирский тракт, ведущий в Тобольск. По-видимому, были и другие названия: в ряде источников она именуется Большой Береговой, о чем упоминается в документе от 10 марта 1753 г. Западный конец улицы в последние годы XVIII в. выгон у окраины Ивановской ярмарки появился. По-видимому, по нему эта часть улицы стала называться Сибирской-Ивановской (так она именуется в списке 1795 г.). Затем, уже в 19 веке, несколько позже вверх и вниз по течению от Миасса (то есть западнее и восточнее крепости). Перпендикулярно реке планировалось еще несколько улиц. Сначала их было четыре – по две с западной и восточной сторон. Первая улица к востоку получила свое название от первой челябинской церкви, освященной в 1739 году в честь Николая Чудотворца, - улица Николаевская (ныне Советская). Она была односторонней и шла на запад в сторону церкви и крепости. После присвоения Челябинской крепости статуса центра Исетской губернии в 1743 году здесь началось строительство административных зданий, а между Николаевской улицей и площадью с церковью образовалась еще одна улица, заканчивающаяся на юге Оренбургскими воротами и далее за тогдашнюю черту города по дороге на Оренбург - Оренбургская (ныне улица Цвиллинга). На Оренбургской улице в 1787 г. насчитывалось всего четыре двора, а в списке 1795 г. она называлась уже Христорождественской, а дворов на ней было одиннадцать. В XVIII и первой половине XIX века улица Христорождественская была главной улицей города, местом сосредоточения его общественной и деловой жизни. Градостроительная планировка на территории исторического центра Челябинска почти без изменений совпадает с планом Челябинска 1838 г. В центре этой территории в 1736 г. построена Челябинская крепость. План 1784 г. должен был упорядочить не только планировку города, а развитие и содержание кварталов. Наряду с центром города в прибрежной части закладывается райцентр и вторая городская площадь. Планы 1768 и 1784 годов не были осуществлены, хотя существующие Троицкая площадь, улицы Труда и улицы Цвилинга являются историческими следами от них. В 1838 году землемер Сидоров составил новый план упорядочения города. Во многом он стал отправной точкой для дальнейшего развития города.

К 1934 году, в советский период и массовую индустриализацию, в городе проживало около 250 тысяч человек. Масштабные градостроительные задачи вызвали необходимость разработки первого генерального плана города, выполненного под руководством архитектора Н. Г. Эйсмонта в 1936 г. (Ленинградское отделение Гипрогора, архитекторы Н. Г. Берлинерблау, С. М. Готлиб, Н. В. Громов, К. М. Зайченко и А. М. Суборов ). Расчетная численность населения по генеральному плану 1936 года должна была составить 550 тысяч человек. Город развивался вокруг исторического ядра, в том числе за счет вырубки островного березняка, в планировке центральной части сохранилась прямоугольная сетка улиц, но с укрупнением кварталов. Строились и развивались Металлургический, Тракторозаводский и Ленинский районы с тяжелой промышленностью. Наряду с центром города планировались центры 5 административных районов, связанных между собой системой транспортных магистралей. Главная улица — улица Спартака (ныне проспект Ленина) — выступает связующим звеном между Тракторозаводским районом, площадью Революции и будущим ансамблем предпарковой площади. Исторически сложившиеся улицы Кирова и Цвиллинга связывали главную площадь города с системой площадей Заречья. Генеральный план 1936 г. предусматривал создание городских рекреационных зон на базе Шершневского бора и озера Смолино, впервые был поставлен вопрос о создании крупного водохранилища на реке Миасс (Шершневское водохранилище).

Война помешала осуществить генеральный план в полном объеме. Челябинский промышленный комплекс стал глубокой тыловой базой обороны страны. Переселение 60 промышленных предприятий из центра страны, эвакуация населения сопровождались массовым строительством изолированных деревень из казарм и землянок на свободных территориях. В то же время значительно увеличилась городская площадь. Необходимость упорядочения развития послевоенного города является одной из движущих причин разработки нового генерального плана, осуществленной в 1947 г. под руководством Д. Д. Багарина (Ленгипрогор, архитекторы А. Слонимский, Л. Вертоусов, инженеры Ю. Ротенберг, И. Беневич и др.). Второй генплан рассчитан на город с населением более 700 тысяч человек (в 1946 году в городе проживало 450 тысяч человек). Челябинск рассматривался как центр энергоемкого производства, поэтому основное внимание уделялось формированию 4-х промышленных узлов на базе мощностей действующих предприятий. Основная архитектурно-планировочная идея объединения разрозненных частей города в единый организм была перенесена из генплана довоенного периода. Наряду с территорией районов, имевших резервы развития (Тракторозаводский — в сторону озера Первого, Металлургический — с частичным использованием территории Каштакского бора, Ленинский — в сторону озера Смолино), предусматривались новые площадки для перспективного строительства (Северо-Западный и Чурилово). Активно решались вопросы транспортного строительства: создание объездной кольцевой магистрали, соединяющей районы города, прокладка основных магистралей с востока на запад (проспект Победы, Худякова - Дзержинского) и с севера на юг ("Меридиан" и Чайковского). улица) с выходом на основные дороги за пределами города. В 1951 г. генеральный план был скорректирован по этажности здания: увеличена доля многоэтажных (до 5 этажей) зданий за счет снижения доли 2-этажных и усадебных построек до 25%.

Третий генеральный план города (1967 г.) разработан авторским коллективом института «Челябинскгражданпроект». Население города составляло 857 000 человек. Основной архитектурно-планировочной идеей стало активное включение в состав города Шершневского и Каштакского лесов, Шершневского водохранилища и реки Миасс. Застройка на свободных территориях северо-западной жилой застройки, рассчитанной на население до 300 тыс. человек, как новое направление развития города, предложенное генпланом, ведется с конца 60-х гг. Существовавшая исторически полицентрическая система центра обогатилась созданием новых комплексов: на рубеже реки у Садового острова, по улице Чайковского и трехлучевом центре северо-запада. Генеральный план 1967 г. предусматривал создание новых магистральных улиц и кольцевой дороги, строительство мостов и путепроводов, что планировалось освободить центр города от транзитного движения. В 1990 году был утвержден новый план города и снова в 2021 году.

 

Климат

В городе влажный континентальный климат (Köppen: Dfb), похожий на климат канадских прерий, несмотря на то, что он расположен севернее. Средняя температура января значительно ниже точки замерзания и составляет -14,9 ° C или 5,2 ° F. В июле относительно прохладно в среднем 19 ° C или 66,2 ° F, а среднегодовое значение на несколько градусов выше точки замерзания и составляет 3 ° C или 37,4 ° F, что указывает на некоторую умеренность. Диапазон крайних значений якобы достигает 70 ° C или 130 ° F, что, как утверждается, типично для климата средних широт на большом континенте, таком как Евразия.

Большая часть осадков выпадает летом, меньше зимой. В июле выпадает больше всего осадков, в среднем 87 миллиметров или 3,43 дюйма, а в январе, самом засушливом месяце, выпадает 15 миллиметров или 0,59 дюйма. Общее количество осадков достигает в среднем 429 миллиметров или 16,89 дюймов в год, что соответствует полузасушливому влиянию города. В среднем 119 дней в году выпадают осадки.

 

Архитектура

Архитектура Челябинска формировалась на протяжении всей его истории сменой исторических эпох в России. До русской революции 1917 года город был торговым центром с многочисленными торговыми зданиями в эклектичном и современном стилях с элементами архитектуры русского возрождения, некоторые из которых сохранились на пешеходной улице Кировка. Индустриализация Челябинска началась в конце 1920-х годов. Строительство крупных заводов сопровождалось строительством новых жилых и общественных зданий в стиле конструктивизма. Целые конструктивистские кварталы можно увидеть в районе Челябинского тракторного завода.

В конце 1930-х годов в городе началась новая эпоха, с масштабным строительством сталинской архитектуры. В этом стиле построены многие здания в центре города и вокруг него, а также на центральном проспекте.

В следующие 60 лет велось масштабное строительство многоэтажных жилых домов, поскольку население города выросло примерно до миллиона человек, особенно в большом жилом районе под названием «Северо-Запад» (англ. North-West). С рыночными реформами 1990-х годов увеличилось строительство офисных зданий и крупных торговых центров в стилях постмодерн и хай-тек.

Парки и сады
В Челябинске семнадцать общественных парков. Самый большой из них – Центральный парк им. Гагарина. Его территория включает в себя большие участки каменистой и лесистой местности, расположенные вокруг нескольких ныне затопленных заброшенных карьеров.

 

Образование

В Челябинске более десятка университетов. Самая старая из них, Челябинская государственная агроинженерная академия, была основана в 1930 году, за ней в 1934 году последовал Челябинский государственный педагогический университет. Крупные университеты включают Южно-Уральский государственный университет, Челябинский государственный университет, Южно-Уральский государственный университет искусств и Челябинскую медицинскую академию. После Великой Отечественной войны Челябинск стал главным центром профессионального образования всего Уральского региона.

 

Экономика

Челябинск — один из крупных промышленных центров России. В районе преобладает тяжелая промышленность, особенно металлургия и военное производство, в частности Челябинский металлургический комбинат (ЧМК, ЧМК), принадлежащий горнодобывающей корпорации «Мечел». Другими важными отраслями промышленности являются Челябинский тракторный завод (ЧТЗ, ЧТЗ), Челябинский электродный завод (ЧЭЗ), Челябинский кузнечно-прессовый завод (ЧКПЗ) по производству деталей машин, Челябинский механический завод (ЧМЗ) по производству кранов и Челябинский трубный завод. Прокатный завод (ЧТПЗ), входящий в «большую восьмерку» производителей труб в России, выпускает трубы большого диаметра для использования в трубопроводах. Челябинский цинковый завод, принадлежащий Уральской горно-металлургической компании, производит около 2% мировых поставок цинка и более 60% российских поставок. Колющенковский завод дорожных машин производит строительную технику и самосвалы для американского производителя Terex.

Часовой завод «Молния» производит карманные часы, а также технические часы для использования в самолетах и ​​кораблях. В 1980 году часы «Молния» были подарены участникам Московской Олимпиады.

Агропромышленная компания «Макфа» — крупнейший производитель макаронных изделий в России и один из пяти крупнейших производителей в мире — базируется в Челябинске. Крупнейший производитель обуви в России Обувная фирма «Юничел» владеет фабрикой в ​​Челябинске. В Челябинске также находится агрофирма «Ариант», которая является лидером по производству напитков и мясных продуктов в Уральском федеральном округе России. Американской корпорации Emerson Electric принадлежит часть местной компании «Метран», а также завод по производству промышленного оборудования.

В последние годы Челябинск играет важную роль в других секторах российской экономики, размещая страховые компании, логистические центры, туризм и важные региональные банковские фирмы, такие как Челиндбанк и Челябинвестбанк.

Есть несколько крупных торговых центров. Крупнейшие из них — «Горький», построенный в 2007 г., площадью 55 000 м2 (13½ акра), и Родник (англ. Spring), построенный в 2011 г., площадью 135 000 м2 (33¼ акра). По крайней мере еще два находятся в стадии строительства: «Алмаз» (англ. Diamond) и «Облако», строительство которых начнется в 2015 и 2018 годах, с запланированными площадями 220 000 и 350 000 квадратных метров (54¼ и 86½ акров) соответственно.

 

Культура

В городе есть несколько библиотек, в том числе Челябинская областная универсальная научная библиотека, крупнейшая публичная библиотека в Челябинской области. В библиотеке насчитывается более 2 миллионов книг, более 12 000 из которых являются редкими, датируемыми 17-19 веками.

Челябинск является домом для нескольких театров. Челябинский театр оперы и балета, также известный как Государственный академический театр оперы и балета имени Глинки, был построен в 1936–55 годах на месте бывшего Рождественского собора, существовавшего с 1748 по 1932 год. 29 сентября 1956 года, с постановкой Александра Бородина «Князь Игорь». Другие включают Государственный академический драматический театр имени Наума Орлова, Челябинский государственный камерный театр, Челябинский государственный театр кукол, Челябинский государственный молодежный театр, Театр «Манекен», Челябинский театр новых искусств и Челябинский театр современного танца.

В Челябинске девять музеев. Челябинский краеведческий музей основан в 1913 году и насчитывает около 300 000 экспонатов. Важными экспозициями являются выставка «Страна городов», посвященная городищу Аркаим II–III тысячелетий до н. , и многое другое. Челябинская областная картинная галерея насчитывает более 11 000 произведений. В музее представлены коллекции русских, европейских и зарубежных произведений от средневековья до современности. В музее собраны значительные коллекции религиозных икон с 16 по 20 века, а также старопечатные книги и рукописи. В Музее истории Южно-Уральской железной дороги хранится более 30 экспонатов техники, использовавшейся на железной дороге после ее открытия в Челябинске в 1892 году.

Музей военной техники в Саду Победы основан в 2007 году. В нем 16 экспонатов, в том числе модели танков Т-34 и ИС-3, а также реактивные установки «Катюша», произведенные в Челябинске во время Великой Отечественной войны.

Кроме того, в городе находятся Челябинский областной геологический музей, Малгобекский музей боевой и трудовой славы, Челябинский музей почтовой связи, Музей занимательных наук «Экспериментус».

Челябинский зоопарк расположен в центральном районе Челябинска. На площади 30 га (75 акров) обитает более 110 видов животных, из которых более 80 занесены в Красную книгу Российской Федерации. Зоопарк участвует в международных программах по сохранению исчезающих видов, в том числе амурских (амурских) тигров, дальневосточных леопардов и белых медведей. В зоопарке регулярно проводятся экскурсии, лекции, выставки и праздники.

Другие культурные достопримечательности включают Челябинский государственный цирк, Челябинскую государственную филармонию, концертный зал имени Сергея Прокофьева и зал органной и камерной музыки «Родина».

Челябинск является домом для нескольких церквей, построенных с 19 по 21 века.

 

Известные люди

Ариэль — советская поп-рок-группа.
Лера Ауэрбах (1973 г.р.), композитор и музыкант, родилась и выросла в Челябинске.
Святослав Бэлза (1942–2014), музыковед, критик и эссеист, родился в Челябинске.
Анатолий Кролл [ ru ] (1943 г.р.), джазовый музыкант, руководитель оркестра, композитор, родился и начал свою карьеру в Челябинске.
Жан Буш (1993 г.р.), фигурист
Дмитрий Шишкин 1992 г.р. Классический пианист
Екатерина Гамова (1980 г.р.), олимпийская волейболистка, родилась и выросла в Челябинске.
Махмут Гареев (1923–2019), историк и военный ученый, родился и вырос в Челябинске.
Сидней Гордин (1918–1996), художник, профессор.
Виктор Христенко (1957 г.р.), политик и государственный деятель, родился и вырос в Челябинске.
Игорь Курносов (1985–2013), гроссмейстер, родился в Челябинске.
Олег Митяев (1956 г.р.), певец, автор песен и актер, родился, вырос и стал известен в Челябинске.
Вадим Мунтагиров (1990 г.р.), артист балета, родился в Челябинске.
Станислав Олиярс (1979 г.р.), латвийский бегун на 110 м с барьерами, золотой призер чемпионата Европы по легкой атлетике 2006 г., родился в Челябинске.
Георгий Ратнер (1923–2001), хирург, родился в Челябинске.
Нелли Рокита (1957 г.р.), польский политик, родилась в Челябинске.
Евгений Рошаль (1972 г.р.), разработчик программного обеспечения, родился в Челябинске.
Мария Савинова (1985 г.р.), олимпийская спортсменка, родилась в Челябинске.
Галина Старовойтова (1946–1998), политик и правозащитник, родилась в Челябинске.
Максим Сураев (1972 г.р.), космонавт, родился в Челябинске.
Евгений Свешников (1950 г.р.), шахматный гроссмейстер и писатель, родился и вырос в Челябинске.
Анна Требунская (1980 г.р.), исполнительница бальных и латиноамериканских танцев, родилась в Челябинске.
Иван Ухов (1986 г.р.), олимпийский прыгун в высоту, родился в Челябинске.
Михаил Юрьевич (1969 г.р.), бизнесмен, политик, родился в Челябинске.
Михаил Кокляев (1978 г.р.), российский силач.

Хоккеисты
Сергей Бабинов (1955 г.р.), советский игрок, чемпион Кубка Канады.
Сергей Стариков (1958 г.р.), советский олимпиец и игрок НХЛ.
Вячеслав Быков (1960 г.р.), советский игрок
Станислав Чистов (1983 г.р.), игрок НХЛ и КХЛ.
Евгений Давыдов (1967 г.р.), игрок НХЛ, чемпион СССР.
Сергей Гончар (1974 г.р.), игрок НХЛ, обладатель Кубка Стэнли.
Дмитрий Калинин (1980 г.р.), игрок НХЛ и КХЛ, обладатель Кубка Гагарина.
Александра Вафина (1990 г.р.), российская олимпийская хоккеистка (2010, 2014)
Евгений Кузнецов (1992 г.р.), игрок НХЛ и КХЛ, обладатель Кубка Стэнли.
Сергей Макаров (1958 г.р.), игрок НХЛ
Андрей Назаров (1974 г.р.), игрок НХЛ и тренер КХЛ.
Никита Нестеров (1993 г.р.), игрок НХЛ и КХЛ
Валерий Ничушкин (1995 г.р.), игрок НХЛ и КХЛ, обладатель Кубка Стэнли.
Валерий Карпов (1971–2014), российский игрок Суперлиги и НХЛ.
Дмитрий Тертышный (1976–1999), российский игрок Суперлиги и НХЛ.
Слава Войнов (1990 г.р.), игрок НХЛ, обладатель Кубка Стэнли.
Данил Ердаков (1989 г.р.), игрок КХЛ
Данис Зарипов (1981 г.р.), игрок КХЛ, обладатель Кубка Гагарина.
Яков Тренин (1997 г.р.), игрок НХЛ