Музей «Дом станционного смотрителя» находится в деревне Выра Гатчинского района Ленинградской области, на берегу реки Оредеж. Это сохранившаяся почтовая станция старого тракта, где Александр Пушкин, по архивным данным, останавливался не менее тринадцати раз, и где теперь воссоздан мир его повести «Станционный смотритель». Из Санкт-Петербурга сюда удобно приехать на полдня или совместить музей с прогулкой по живописным берегам Оредежа.
Музей открылся в 1972 году и считается первым в стране музеем литературного героя: здесь рассказывают не о реальном человеке, а о вымышленном смотрителе Самсоне Вырине и его дочери Дуне. При этом сама станция совершенно настоящая, а её история связана с одной из главных дорог Российской империи. Ниже — подробный рассказ о месте, музее и поездке.
Деревня Выра лежит к югу от Петербурга, в Гатчинском районе, на реке Оредеж. Рядом расположено село Рождествено — центр сельского поселения, до него всего пара с небольшим километров. Ближайшая железнодорожная станция — Сиверская, она находится к востоку от деревни, примерно в семи километрах. Через Выру проходит Киевское шоссе, которое когда-то было частью большого Динабургского тракта, соединявшего столицу с западными губерниями.
Именно положение на тракте сделало деревню известной. Почтовая станция была перенесена сюда из Рождествено в 1800 году и стала третьей по счёту от Санкт-Петербурга. В первой половине XIX века это была крупная станция: по данным 1824 года, здесь держали пятьдесят пять почтовых лошадей, столько же, сколько в Луге и Новгороде. Путешественники меняли здесь лошадей, отдыхали, ждали подорожную и ехали дальше. Смотритель отвечал за порядок, записи и лошадей.
Сегодня станционный комплекс — это небольшой ансамбль у дороги: два каменных корпуса, конюшня, сарай, пожарная каланча, колодец, шорная и кузница. Он относится к объектам культурного наследия России и входит в систему музеев Ленинградской области как филиал областного «Музейного агентства». Двор с постройками сам по себе даёт представление о том, как выглядело место отдыха путешественников в пушкинскую эпоху.
Окрестности Выры живописны: Оредеж течёт здесь в обрывистых берегах, вдоль реки растут сосны, а летом сюда приезжают дачники и любители прогулок. Поэтому поездку в музей легко превратить в полноценный день за городом, с прогулкой по берегу и знакомством с соседними сёлами, тоже связанными с историей русской литературы.
Стоит помнить, что Выра — обычная жилая деревня, а не туристический городок. Музей занимает несколько зданий у дороги, вокруг стоят частные дома и дачи, а инфраструктура для гостей скромная. Это скорее плюс: здесь нет толп, и атмосфера сохраняет провинциальную неспешность, которая хорошо подходит к пушкинскому сюжету. Зато здесь легко понять, насколько важной была дорога для жизни деревни: от неё зависели и работа, и доходы, и сам облик поселения на протяжении всего XIX века.
Станция на тракте существовала с самого начала XIX века, но в конце 1830-х — начале 1840-х годов, при спрямлении дороги и строительстве нового Динабургского тракта, её перенесли и заново возвели в камне. Поэтому сохранившиеся здания относятся к этому периоду. Пушкин часто ездил этой дорогой, в том числе в сторону Михайловского, и, по архивным сведениям, бывал на Вырской станции не менее тринадцати раз.
В 1831 году вышла повесть «Станционный смотритель» — одна из «Повестей Белкина», законченная осенью 1830 года. Народное предание связывает её события именно с Вырой. Архивные исследования показали, что на станции долго служил смотритель, у которого была дочь, а фамилия героя, Самсона Вырина, вполне могла произойти от названия деревни. Строгих доказательств того, что Пушкин писал именно об этом месте, нет, но связь стала частью местной традиции. Сама повесть — самая печальная в цикле: история смотрителя, у которого проезжий гусар увозит дочь в столицу, многими критиками считается одним из первых в русской литературе рассказов о «маленьком человеке».
Двадцатый век принёс зданиям станции самые разные функции. С 1905 года здесь размещалась добровольная пожарная дружина, затем волостное правление, земская школа, медицинский лазарет. В годы оккупации, в январе 1942 года, в станционных зданиях находилась немецкая комендатура лагеря для военнопленных. После войны помещения использовались как склад и сельский клуб. К этому времени о былой роли зданий напоминало немногое, и только благодаря усилиям местных жителей и музейщиков станция снова обрела свой исторический облик.
Идея музея появилась в конце 1960-х годов у группы энтузиастов: токаря Государственного оптического института И. Д. Ларина, председателя местного колхоза П. С. Терещенко и сотрудницы Всероссийского музея А. С. Пушкина Н. И. Грановской. Проект выполнил архитектор В. В. Экк, первые экспозиции создавала Грановская. Музей открылся 15 октября 1972 года; тогда в нём было всего семьдесят два предмета, а со временем собрание выросло до нескольких тысяч. В 2018 году музей закрыли на большую реставрацию, а 20 декабря 2022 года он открылся вновь с обновлённой экспозицией.
Сердце музея — дом смотрителя с литературной экспозицией. Внутри воссоздана обстановка, характерная для почтовой станции пушкинского времени: комната смотрителя, где принимали проезжающих, скромная мебель, предметы быта. Важную роль в экспозиции играет светозвуковой спектакль, записанный актёрами «Театра на Литейном», который погружает посетителя в сюжет повести о Самсоне Вырине, Дуне и гусаре Минском.
Помимо литературной темы, музей рассказывает об образе дороги в русской культуре. Экспозиции «Путешествие по Динабургскому тракту» и «Почтовое сообщение в России XIX века» объясняют, как была устроена почтовая служба в империи, какие чины ехали первыми и почему простому путнику порой приходилось ждать часами, что такое подорожная, как менялись лошади и сколько времени занимала поездка из столицы. Карты и документы показывают, как проходил тракт и какие станции стояли на нём южнее Петербурга. Мультимедийные материалы позволяют представить себя путешественником, который, как Пушкин, едет мимо Выры в сторону Михайловского.
Во дворе стоит обратить внимание на хозяйственные постройки: конюшню, сарай, кузницу и шорную, где чинили упряжь. Пожарная каланча и колодец завершают картину. Вместе они показывают, что станция была не просто домом у дороги, а небольшим хозяйством, обслуживавшим постоянный поток путешественников и курьеров. Хозяйственный двор особенно интересен детям: здесь легче всего представить, сколько людей и лошадей было занято на станции и какой непростой была работа смотрителя, отвечавшего за всё это хозяйство и за порядок на станции. Не забудьте и о сувенирной лавке при музее — там можно найти книги о Пушкине и истории тракта.
После музея полезно перечитать повесть: она короткая, и многие детали — картинки о блудном сыне на стене, рассказ путешественника о трёх посещениях станции — воспринимаются иначе, когда только что видел похожую обстановку. Музей хорошо подходит для семейной поездки со школьниками, которые проходят «Повести Белкина» по программе. Для взрослых же поездка становится поводом задуматься о том, как неторопливо и тяжело путешествовали люди XIX века: от одной станции до другой, через смену лошадей и долгие ожидания.
Музей открыт круглый год, но лучше всего приезжать в тёплое время, с поздней весны до начала осени. Тогда можно совместить осмотр экспозиции с прогулкой по берегам Оредежа и соседним местам, а дорога по Киевскому шоссе проходит через красивые сосновые леса. Осенью окрестности особенно хороши в период листопада, а зимой музей ощущается особенно уютным — почти как настоящая станция, где путники грелись после долгой дороги в санях. Перед поездкой стоит уточнить режим работы на официальном сайте, так как в музее бывают санитарные дни. В выходные посетителей больше, в будни спокойнее, и можно не торопясь послушать спектакль и внимательно рассмотреть все предметы экспозиции.
В окрестностях Выры много мест, связанных с литературой. Рядом лежит Рождествено, а до 1917 года Выра была одним из летних имений семьи Набоковых; писатель Владимир Набоков вспоминал эти места в автобиографических «Других берегах». Семье принадлежали и имения в Батове и Рождествене. Любители литературы могут построить маршрут сразу по нескольким точкам на Оредеже. Такая поездка соединяет две разные эпохи: пушкинскую дорожную Россию и усадебный мир начала XX века, который Набоков потом описывал в эмиграции.
По дороге из города в Выру легко заехать в Гатчину и посмотреть Гатчинский дворец, а пушкинскую тему продолжает Царское Село в Пушкине. Тем, кто собирает интересные пригороды, стоит обратить внимание и на Пулковскую обсерваторию, мимо которой проходит путь на юг, и на остров Коневец на Ладоге для совсем другого настроения.
Почему музей считается первым музеем литературного героя?
Экспозиция посвящена вымышленному персонажу — смотрителю Самсону Вырину из повести Пушкина, а не реальному человеку; такой музей в стране появился впервые в 1972 году.
Бывал ли Пушкин на Вырской станции?
По архивным данным, Пушкин останавливался на почтовой станции в Выре не менее тринадцати раз, проезжая по Динабургскому тракту.
Какая железнодорожная станция ближе всего к Выре?
Ближайшая станция — Сиверская на линии с Балтийского вокзала, она находится примерно в семи километрах к востоку от деревни.
Самый простой способ добраться до Выры — на машине по Киевскому шоссе. Дорога выходит из города на юг, проходит мимо Пулковских высот и дальше ведёт через Гатчинский район. Выра стоит прямо на трассе, а музей находится у дороги, так что заблудиться сложно. Путь лежит через Гатчину или в объезд неё, в зависимости от выбранного маршрута, а за городом движение обычно спокойное. Это та же самая дорога, по которой когда-то ехали почтовые тройки, — приятная деталь для тех, кто приезжает в музей именно ради пушкинской темы.
Без машины можно доехать на пригородном поезде с Балтийского вокзала до станции Сиверская. От станции до Выры около семи километров, и этот отрезок проще преодолеть на местном транспорте или такси. Также до Выры можно добраться рейсовыми автобусами, идущими по Киевскому шоссе в южном направлении.
Поездку удобно планировать на половину дня. Если ехать с утра, можно не спеша осмотреть экспозицию и двор, пройтись к реке, а затем отправиться дальше — в Рождествено, Сиверскую или Гатчину. Тем, кто хочет охватить больше, стоит выделить на поездку целый день и сочетать музей с прогулкой по берегам реки и соседним литературным местам. Перекусить можно в придорожных кафе на трассе или взять еду с собой и устроить пикник у реки — на берегах Оредежа для этого хватает живописных мест.
Обратный путь идёт той же дорогой. Если вы едете на поезде, заранее посмотрите, когда отправляются электрички из Сиверской обратно в город, чтобы не ждать на платформе слишком долго. На машине дорога обычно не вызывает сложностей, а по пути легко сделать остановку в Гатчине, чтобы погулять по парку или пообедать. Так короткая литературная поездка превращается в насыщенный день. Если вы на машине, разумно избегать вечерних часов воскресенья, когда трасса загружена дачниками, возвращающимися в город. Поездка в Выру — тихий и тёплый по атмосфере выезд, который помогает почувствовать, как выглядела дорога из столицы в пушкинское время, а затем вернуться в Санкт-Петербург уже по современному шоссе.