Сундсвалль является городом и местом пребывания муниципалитета
Сундсвалля в округе Вестерноррланд, Швеция. Население составляет 51
354 человек по состоянию на 2010 год; более 95 000 человек живут в
муниципальном районе.
Город был зафрахтован в 1621 году, и
первый городской план для Сундсвалля был, вероятно, создан Улофом
Буре в 1642 году, менее вероятно в 1623 году. Он имеет порт в
Ботническом заливе и расположен в 395 км к северу от Стокгольма.
Город сгорел и перестраивался четыре раза. Впервые, в 1721 году, он
был подожжен русской армией во время русского грабежа 1719-1721
годов.
По словам одного историка, шведский индустриализм
начался в Сундсвалле, когда в 1849 году в Тунадале лесопильный завод
приобрел пилу с приводом от парового двигателя. В начале 20-го века
Сундсвалль был еще большим центром лесной промышленности в Швеции,
чем сегодня. Первой крупной шведской забастовкой стала «забастовка
Сундсвалля» в 1879 году. Промышленное наследие делает
социал-демократов и социалистических симпатий более
распространенными в регионе Сундсвалля, чем в Швеции в целом.
В 1888 году 25 июня сильный ветер и сухая погода привели к двум
городским пожарам в Швеции в один и тот же день. В этот день
загорелись и Умео, и Сундсвалль. Огонь Сундсвалля был крупнейшим в
истории Швеции. Предполагается, что пожар был вызван искрой с
парохода. После пожара, в отличие от Умео, было решено восстановить
камень. Центр Сундсвалля был позже прозван Стенштаден (каменный
город). Одним из преимуществ новой постройки было то, что в течение
трех лет город утверждал, что должно быть разрешено снижение
страховки, поскольку были введены новые правила, применимые к
деревянным городам. Одним из недостатков было то, что после пожара в
центре могли жить только самые обеспеченные.
Сегодня в
Сундсвалле доминируют не только целлюлозно-бумажная промышленность и
производство алюминия, но также есть банки, страховые компании,
администрация связи и ряд крупных государственных центров обработки
данных, таких как национальное управление социального страхования.
Главный кампус недавно созданного Университета Средней Швеции
(Mittuniversitetet) также находится в городе. Университет
представляет собой сотрудничество между Эстерсундом, Сундсваллем и
Хернёсандом.
Центральный Стенштаден в основном пешеходный. Главная площадь -
это "Стора Торгет", приятное пространство со стилями зданий,
варьирующимися от красного кирпича "Мидленд-Рейлвей-Бель-Эпок" до
бетонного брутализма. Главная церковь, лютеранская церковь Густава
Адольфа, находится чуть западнее.
1 Kulturmagasinet,
Packhusgatan 4 (В городе возле гавани), ☏ +46 60 19 18 00. Пн-Чт
10:00-19:00, Пт 10:00-18:00, Сб Вс 11:00-16: 00. Музей на трех
этажах двух связанных складов. Бесплатно.
2 Norra Berget
Friluftsmuseum, Gustaf Adolfsvägen 18 B (на склоне холма, в 2 км к
северу от центра города). Ежедневно; большинство
достопримечательностей 11:00-17:00. «Скансен» или музей деревенского
быта под открытым небом
На самолете
Аэропорт Сундсвалль-Тимро (SDL IATA) (21 км к
северу от города). Есть ежедневные рейсы из Стокгольма (Арланда и
Бромма).
Трансфер до аэропорта больше не курсирует, поэтому
вы можете взять такси до центра города (45 минут), или несколько
дешевле - такси до Тимро, а затем местный автобус до Сундсвалля (30
минут, каждые 30 минут).
Стокгольмский аэропорт Арланда (ARN
IATA) имеет обширные международные связи. Он находится в 30 км к
северу от Стокгольма, и вам не нужно ехать через столицу: вы можете
сесть на поезд, идущий на север от центрального вокзала Арланда в
аэропорту. (Не из Арланды Юга или Севера: они имеют только экспресс
в Стокгольм.) Вам, вероятно, придется переехать в Упсалу или Евле. В
качестве альтернативы сядьте на автобус 801 UL из аэропорта в Упсалу
и сядьте на поезд на север или экспресс-автобус. Автобус UL
курсирует два раза в час, с 3 утра до полуночи, и занимает 25 минут.
По железной дороге
Из Стокгольма в день курсирует шесть
прямых экспрессов, которые доставляют в Сундсвалль за 3,5 часа по
стандартному тарифу 200-900 крон. Другие варианты сообщения возможны
при пересадке в Евле на региональные поезда X-Tåget. Услуги Norrtåg
связывают Эстерсунд (для связи с Тронхеймом) и Умео. Главный
железнодорожный вокзал - центральная станция Сундсвалля: все поезда
останавливаются здесь, и это близко к центру. Есть билетные
автоматы, но нет укомплектованного билетного киоска. Есть газетный
киоск, американская закусочная и камеры хранения.
Региональные поезда также могут заходить на станцию Сундсвалль
Вестра в 1 км к западу. Посетители могут использовать это только для
достижения университетского городка.
Автобусом
Swebus
курсирует из Стокгольма в Сундсвалль (шесть раз в день, 6-7 часов) и
продолжается на север до Умео и Лулео.
На местных автобусах компании Din Tur или на такси.
На такси
TaxiKurir Sundsvall, ☏ +46 60 15 00 00. Приложение для смартфона
предлагает маршрутизацию на основе адреса и рассчитывает цену в
соответствии с ним.
Древняя история и предыстория (до XVII века)
Территория Сундсвалля
была заселена тысячелетиями. Около 2000 лет назад здесь стояла густая
тайга, но уже в железном веке (примерно 400–550 гг. н.э.) регион
переживал расцвет. Самый известный памятник — крупнейшее в Норланде
железновековое захоронение Högoms gradfält (в 1 км от первоначального
места города). Здесь нашел могилу богатого вождя, прозванного
«Högomsmannen» — вероятно, правителя небольшого королевства,
торговавшего железом из Эмтланда с Уппландом. Раскопки 1950-х годов
открыли артефакты, которые теперь выставлены в Музее Культуры.
В
среднем веке здесь была важная гавань Кунгснес (Санкт-Олофс-Хамн) —
свободная торговая гавань с 1519 года, связанная с паломническим путем
Святого Олафа. Место встречи торговцев, рыбаков и крестьян из окрестных
деревень Сунд, Кёпстаден и Окерсвик (известны с 1571 года). До
официального учреждения государственной стены не было, территория
использовалась под пастбища.
Основание города (1621–1648 годы)
Официальная история Сундсвалля начинается 23 августа 1621 года, когда
король Густав II Адольф (великий полководец и реформатор) поддерживает
промежуточные привилегии. Полные привилегии король заключил 15 апреля
1624 года после возвращения из Ливонской войны. Это была часть большой
кампании Швеции по созданию шести новых прибрежных городов в Ботническом
заливе (1620–1622 годы). Цель: меркантилизм — сконцентрировать торговлю,
увеличить экспорт, укрепить контроль корон над северной торговлей и
запретить крестьянам прямые сделки с иностранцами («торговое
принуждение»).
Город чередуется на пастбищах у устья реки Селенгерсон
(современный район Акрокен, Вестермальм). конструкцию здесь построили:
церковь;
таможню;
оружейную мануфактуру (позже перенесённую);
крепостную стену.
Первый план улиц резиденют Олофа Буре (1642 или
1623 год). В 1648 году королева Кристина решила перенести город на 1 км
восточнее — на нынешнее место Стенстан — из-за подъёма суши, который
сделал старую гавань слишком мелкой. Новый план в строгой сетке
разработал Никодим Тессин Старший. Экономика держалась на рыболовстве,
мелкой торговле и экспорте леса.
XVII–XVIII века: ранние
испытания
В XVII веке Сундсвалль был маленьким рыболовецким и
торговым портом. В 1721 году во время Великой Северной войны русская
армия (в рамках «Русского разрыва» 1719–1721 годов) сожгла город дотла —
первый из четырёх полных пожаров. Шведский отряд в 300 человек проиграл
битву при Селангере 7000 русским. Город быстро отстроили заново.
XIX век: промышленный взлёт и катастрофа 1888 года
В середине XIX
века ответ настоящий бум. В 1849 году на лесопилке Тунадал установил
первую в Швеции паровую пилу — многие историки считают это началом
шведской индустриализации. Регион получил прозвище «Маленькая Америка»:
лесопилки росли как грибы, сюда хлынули рабочие, а «лесные бароны»
богатели. К 1870-му Сундсвалль стал мировым центром деревообработки — в
Гавани «пилу было видно отовсюду».
1879 год — важная веха в истории
шведского рабочего движения: Сундсвальская забастовка (первая крупная
стачка в Швеции). Рабочие лесопилок протестовали против снижения зарплат
во время кризиса. Военные разогнали забастовку, но она стала толчком к
реформам.
25 июня 1888 года случился ежегодный пожар в истории Швеции
(одновременно с пожаром в Умео). Сухая погода, сильный ветер и искра от
парохода (по одной версии) уничтожили почти весь исторический центр в
течение нескольких часов. Осталось только ратуша. Пожар стал четвёртым
(и последним) полным уничтожением города.
«Каменный город»
(Стенштаден) — возрождение после 1888 года.
Страховые выплаты и
деньги лесопромышленников позволяют построить центры исключительно из
камня и кирпича за 6–10 лет (около 600 зданий). Пригласили лучших
архитекторов Швеции (Кнут Гилленкройц, Густав Херманссон и др.).
Появились широкие бульвары (противопожарные разрывы), эклектика,
неоренессанс, югендстиль. Символом стала гостиница Кнауст (1891) —
«дворец» лесных баронов. Центр получил прозвище Стенстаден (Каменный
город). В 1891 году город уже мог претендовать на страховые тарифы.
XX–XXI века: диверсификация и современность
В начале XX века
Сундсвалль стал устойчивым лесным гигантом, но добавил
целлюлозно-бумажное производство, алюминий, банковское дело, телеком
(первая автоматическая телефонная станция в Швеции — 1926). Железные
дороги (1877–1881) и порт укрепили статус. Во время Второй мировой войны
сюда эвакуировали финских детей.
В 1970-е город стал IT-хабом (SDC в
1961 году) и образовательным центром: в 1977 году открыли вуз, позже
вошедший в Миттуниверситетет (главный кампус в Сундсвалле). В 2003 году
здесь прошли Зимние Сурдлимпийские игры. В 2014 году построен огромный
мост Сундсвальсброн через залив. В 2017 году Стенстан признался самым
красивым историческим центром Швеции.
Сегодня Сундсвалль —
промышленный, образовательный и туристический центр со значительными
социал-демократическими традициями (наследие рабочего движения). Город
сочетает в себе богатое индустриальное прошлое, современную
инфраструктуру и живописную природу Норланда.
Географические координаты и площадь
Координаты центра города:
62°24′ с. ш. 17°19′ в. д. (62.400°N, 17.317°E). Площадь собственно
городской территории (тэторта) составляет около 53,28 км², а вся коммуна
Сундсвалль охватывает 4444 км² (из них суша — 3190 км², вода — 1255
км²). Город входит в тэтортскую агломерацию, которая протянулась вдоль
побережья примерно на 35 км (от Бергефорсена на севере до Нюрундабоммена
на юге) и включает соседние поселения, такие как Тимрё, Альнён и
Квисслебю.
Рельеф и топография
Сундсвалль лежит в холмистой
долине между двумя главными городскими холмами — Норра Стадсбергет
(Norra Stadsberget, Северный городской холм, высота около 165–166 м) и
Сёдра Стадсбергет (Södra Stadsberget, Южный городской холм, высота около
241–243 м). Эти холмы доминируют над ландшафтом, создавая естественные
смотровые площадки с панорамными видами на город, залив и окрестные
леса. Средняя высота над уровнем моря в городе — около 70 м, но рельеф
сильно варьируется: минимум — чуть ниже уровня моря (в прибрежных
зонах), максимум в окрестностях — до 258 м.
Территория вокруг города
— типично норрландская: холмистая (kuperad terräng), покрытая густыми
бореальными лесами (преимущественно хвойными), с множеством мелких озёр,
рек и зелёных зон. К северу от Сундсвалля начинается Высокий Берег (Höga
Kusten) — уникальный постгляциальный ландшафт, внесённый в список
ЮНЕСКО, с высокими островами, крутыми скалистыми берегами, глубокими
фьордами и значительным поднятием суши после ледникового периода. Город
окружён природными резерватами (например, Sidsjö naturreservat площадью
226 га с озером Сидсьён всего в 2 км от центра), лыжными трассами (около
300 км) и парками. Холмы и леса делают ландшафт идеальным для пеших
прогулок, лыж и отдыха на природе.
Гидрография
Город построен
в устье реки Селонгерсån (Selångersån), которая протекает прямо через
центр и впадает в Сундсвалльсфьорден. Через Сундсвалль проходит крупный
мост Storbron. Город расположен между двумя важными реками региона —
Люнган (Ljungan) к югу и Индальсэльвен (Indalsälven) к северу. В прошлом
эти реки активно использовались для сплава леса (timber floating), что
сыграло ключевую роль в промышленном развитии. Побережье включает
небольшие острова (например, Альнён / Alnön к востоку и Гранён /
Granön), а залив обеспечивает естественную гавань для порта.
Климат
Климат Сундсвалля — переходный между субарктическим (Dfc по
Кёппену) и холодным влажным континентальным (Dfb), с заметным влиянием
тёплого Гольфстрима, который смягчает морозы. Город испытывает четыре
ярко выраженных сезона: холодные снежные зимы, прохладную весну, тёплое
лето и влажную осень. Среднегодовая температура около +4,6 °C, осадков —
около 600–680 мм в год (больше всего в августе–октябре). Зимой снежный
покров может достигать 40–50 см, летние максимумы — до +33 °C, зимние
минимумы — до –36 °C (рекордные значения). Благодаря морскому влиянию
город чуть теплее, чем глубинные районы.
Окружающая природа и
особенности
Сундсвалль — типичный пример прибрежно-холмистого
ландшафта Норрланда: сочетание моря, лесов, рек и возвышенностей. Леса
(в основном сосновые и еловые) покрывают большую часть окрестностей, а
прибрежные зоны богаты птицами и морской фауной. Регион подвержен
постгляциальному поднятию суши (landhöjning), из-за чего древние заливы
превратились в реки и озёра. Город гармонично вписан в природу: от
центра с каменными зданиями (Stenstaden) можно за 5–10 минут пешком или
на машине добраться до лесных троп или лыжных склонов.