Путеводитель Ермак Трэвел 

 

 

 

Бриг


.

 

 

 

 

Транспорт
Где поесть
Отели, хостелы и прочие
Культурные (и не очень) мероприятия
Интересная и полезная информация

 

 

Описание Брига

Бриг (Французский: Brigue, Итальянский: Briga) город в Вале в Швейцарии. Город фактически состоит из двух соседних городов, Брига и Глиса с третьим независимым городом. Это региональный центр, а также пограничный город. Хотя он не связан напрямую с итальянской границей, он является последней остановкой для поездов перед тем, как пройти через Симплонский тоннель.

Бриг раньше был самым важным транспортным узлом в регионе, поскольку здесь сходятся старая линия Лёчберга из Берна, линия Симплона из Домодоссолы и Милана, поезда InterRegio из Лозанны и Маттерхорн-Готард-Бан до Андерматта и Церматта. Со времени открытия новой туннельной базы в Лёчберге, большая часть этого была перенесена в Висп, что сделало Бриг тише, чем раньше. Тем не менее, он остается важным городом, и все международные поезда (EC) все еще находятся в Италии.

Туристический офис
Brig-Simplon Tourismus, Bahnhofstrasse 2 (через дорогу от центрального вокзала), ☏ +41 27 921 60 30. Октябрь-Пн-Пт 09: 00-12: 00/13: 00-17: 00, июнь-август Пн-Пт 08: 00-12: 00/13: 00-17: 00, суббота 09: 00-15: 00.

 

 

 

Бриг

Имя Бриг происходит от Брива, или «Мост». Его наиболее выдающиеся здания (дворец Stockalper, иезуитский колледж и монастырь Урсулина) датируются 17-м веком, и благодаря щедрости одного из членов местной семьи Stockalper, Барон Каспар Стокалпер.

Процветание Брига связано с Симплоновым перевалом, так что он постепенно вытеснил древнюю деревню Натеров напротив, став отдельным приходом в 1517 году. Его средневековое название было Брига ныряет. Открытие автомобильной дороги к Симплону (1807 г.) и туннелю под перевалом (1906 г.), а также тот факт, что над ним находится более крутая и менее плодородная часть Верхнего Вале (тогда ее часто посещают туристы), значительно возросла важность и размер города.

Бриг впервые упоминается в 1215 году как Брига. Первое свидетельство обитания человека возле Брига - несколько предметов бронзового века, браслет и кинжал. Область оставалась населенной в течение эры Латины с рассеянными поселениями Walser. В течение римской эры римское влияние было самым сильным вдоль римской дороги на дне долины. Область оставалась заселенной в течение железного века, периода миграции и раннего средневековья.

Семья Брига впервые упоминается в 1215 году. Вероятно, это была ветвь Мангольди, которая, вероятно, идентична той из Курии (им Хоф), которая появилась между 1308-35 гг. Семейным местом был Хёлленбург, башня над Бригом. К 17 веку башня была снесена. Вполне вероятно, что город был основан епископом Сиона, когда они построили башню и навесную стену в 12 веке. Первоначальная башня была заменена новой башней в 13 веке, которая была снесена в 1970 году.

В 14 веке Бриг был впервые упомянут как город. Его значение возросло, и в 1518 году он стал столицей бендов Зенден (термин для округа в Вале). Вместе со столицей он стал местом районного суда. Город также упоминается в 1618 году. Городская стена также служила стеной затопления, чтобы помочь защитить город от Сальтины, которая часто затопляется. Близлежащая Рона вызвала наводнения в 1469, 1506, 1640, 1752, 1775, 1868 и 1920 годах. В 1755 году и снова в 1855 году землетрясение повредило город. Чума уничтожила население в 1465, 1475, 1485 и 1575 годах. В 1799 году французские войска разграбили город, сожгли архивы и нанесли большой урон.

Начиная с середины 13-го века, это была складская, перевалочная и таможенная станция для перевала Симплон. К началу современной эры много семей были богатыми и построили дворцовые дома и общественные здания в городе. Ренессансная башня губернатора провинции Каспара Меца Элтена была построена в 1526 году. Затем, в 1658-78 годах, Каспар Штакалпер построил дворец Штакалпер с тремя башнями, арочным двором и парком. В раннем современном городе также есть старый дом Stockalper (ок. 1533), Salzhof (16-й век, разрушенный 1967), который служил пунктом перевалки и хранения, патрицианские дома Вегенера (17-й век), Mannhaft (1709) и Фернанда из Stockalper (1727). За пределами города в 1677 году Каспар Стокальпер построил усадьбу Маттени для Георга Кристофа Маннхафта.

Бриг первоначально принадлежал к большому приходу Натерс до 1642 года, когда он стал частью прихода Глис. Бриг стал собственным приходом в 1957 году и построил приходскую церковь в 1967-70 годах. В 1624-27, иезуиты основали филиал в городе. Между 1662-1773 и снова в 1814-47 они побежали в колледж в городе. Колледж был построен в 1663-73 годах, а затем в 1673-87 годах была построена церковь. Между 1773-1814 гг. Колледж управлялся пиаристами. С 1848 года им управлял кантон Вале, а до 1990 года ректором был мирянин. Первый монастырь капуцинов был построен в 1650-60, но существующий монастырь - с 1947-48. Церковь Урсулина была основана в 1661 году при женской школе, а церковь Урсулина - с 1732 года. С 1937 года она была миссионерской миссией (а иногда и семинарией) для миссионеров Марианнхилла. Больница была основана в 1304 году. Готическая больница была построена в 14 веке, а первая больница была основана в 1399 году. Позже она была передана общине и прослужила до 1908 года. Граждане построили часовню Себастьяна в 1636-37 и восстановил его в 1972-73. В 1951 году Карл Шмид построил часовню Вермана.

 

Строительство новой дороги через Симплонский перевал в 1801-05 гг., Расширение старой дороги в 1949-60 гг. И строительство национальной автомагистрали, начавшееся в 1960 г., увеличили движение через Бриг. В 1890-1905 годах сценические вагоны перевезли 152 816 человек в Домодоссолу через перевал. В 1906 году первая машина проехала над Симплоном. С 1919 года почтовые сопла перешли через перевал в Бриг. Эта служба была расширена в 1970 году. Первая железнодорожная линия была закончена в 1874 году и соединена с западом долиной Роны. Lötschbergtunnel, который открылся в 1913 году, соединил Бриг с Берном. Когда Симплон туннель был построен в 1906 году, а второй туннель был добавлен в 1921 году, он обеспечивал круглогодичное и надежное железнодорожное сообщение с Италией. В 1926 году железнодорожная линия Фурка-Оберальп была соединена Бригом с Дисентисом в Граубюндене. Железнодорожный вокзал был построен в 1877-78 годах, а в 1910 году был расширен новым зданием, которое также служило грузовой станцией и пограничной станцией. Станция 1910 года была расширена в 1957, 1961 и 1993 годах. В 1859 году была создана телеграфная служба, а в 1898 году - местная телефонная сеть.

Путешествовать в Бриг стало легче, индустрия туризма выросла. Количество комнат в городе возросло со 120 в 1800 году до 425 в 1912 году и до 1000 в 1993 году. К 2002 году количество кроватей сократилось до 820. В 1858 году в городе была построена большая лесопилка. За этим последовали другие более мелкие промышленные компании, в том числе деревообрабатывающая, производство макаронных изделий, телефонная аппаратура, перчатки и трикотаж. Электростанция Бриг-Натерс была построена в 1900 году для снабжения городов и их растущей промышленности. Однако в середине и конце 20 века большинство промышленных предприятий покинули Бриг. В 1990 году 81% рабочей силы работали в сфере услуг или третичном секторе экономики. Только 18% работали в промышленности и 1% работали в сельском хозяйстве. В 2001 году в Бриг-Глисе работало 7129 человек, работающих в 803 компаниях.

Glis
Самые старые следы человеческих поселений вокруг Глиса были обнаружены в 1992 году и включали в себя значительные следы поселений бронзового и железного веков. В средние века Глис, Хольц и Гамсен образовали муниципалитет в Зендене. Начиная примерно с 1320 года, поселок Викерт (ныне часть Глиса) был фермерским хозяйством, принадлежавшим университетской церкви Сиона. В начале 14 века долина Роны в Гамсене. Эта стена, части которой все еще видны, вероятно, была построена для защиты от вторжений Савойи. В 1596 году возле деревни был открыт железный рудник. Этот рудник был приобретен в 1636 году Каспаром Штакалпером.

До 1642 года Глис принадлежал приходу Натерс, но был относительно независимым в 12-13 веках. Церковь Девы Марии на леднике была центром паломничества Верхнего Вале с 14-го века. В то время в приход входили Бриг, Бригербад, Рид-Бриг, Термен, Гамсен и Эггерберг. Раскопки в церкви и вокруг нее в 1984 году обнаружили раннюю христианскую церковь без проходов около 500 лет. Раскопки также обнаружили баптистерий и боковые комнаты и другие церкви. Нынешняя церковь, которая сочетает в себе элементы как эпохи Возрождения, так и эпохи поздней готики, и ее появление для мастеров-строителей Присмелла Петра и Кристиана Бодмера. В середине 17 века они завершили планы в 1519 году Ульриха Раффинера.

После Второй мировой войны Глис превратился из фермерской деревни в жилой район для Брига. В результате слияния с Бригом Глис приобрел большое количество земли и крупную промышленную компанию - фабрику взрывчатых веществ Швейцарское общество взрывчатых веществ, которое было основано в Гамсене в 1894 году.

 

 

Достопримечательности Брига

Stockalper Palace. Этот замок был построен местным купцом Каспаром Стокальпером в 17 веке. Сад и внутренний двор можно посещать свободно из замка можно только в рамках экскурсии. 8 франков за экскурсию.

Музей швейцарской гвардии (Festung Naters). С июня по октябрь с 14:00 до 18:00, экскурсии с гидом по запросу. Это старое укрепление в соседнем городе Натерс (который находится через реку от центрального вокзала). Музей предлагает понимание истории швейцарской гвардии в Риме. Есть также несколько других музеев, расположенных в том же укреплении, один из которых демонстрирует само укрепление. 10 франков

Памятник Эрнесту Гульельминетти. Памятник Эрнесту Гульельминетти, изобретателю дегтярной дороги.

 

 

 


 

Транспорт

Как добраться

Бриг является концом основных железнодорожных линий из Женевы и Цюриха, а также старой линии Лёчберг. Маттерхорн Готард Бан также останавливается здесь с поездами в Церматт, Андерматт и Дисентис, а Бриг - остановка на Ледниковом экспрессе. Все международные поезда в Домодоссолу и Милан останавливаются здесь, это первая остановка после швейцарско-итальянской границы. Автобусы останавливаются у посадочных площадок перед железнодорожной станцией на главной станции и путями МГБ.

 

Транспорт по городу

В то время как в городе есть чем заняться, город довольно маленький и по нему приятно гулять. Части его являются только пешеходными и находятся в нескольких минутах ходьбы.

Если вы хотите узнать больше о лете (например, в Бригербад для плавания), есть место для отдыха. Это социальный проект, бесплатный в течение первых четырех часов. Не забудьте сначала проверить веб-сайт как можно скорее.

 

Где поесть

 

 

Отели, хостелы и прочие

 

 

Культурные (и не очень) мероприятия

 

 

Интересная и полезная информация