Северный мост — автомобильный мост и улица в Эдинбурге,
соединяющие Хай-стрит с Принсес-стрит и Старый город с Новым
городом. Нынешний мост был построен между 1894 и 1897 годами.
Предыдущий Северный мост, построенный между 1763 и 1772 годами,
простоял до 1896 года.
Современный северный мост
Нынешний Северный мост имеет длину 525
футов (160 м) и имеет три пролета арочных балок длиной 175 футов (53
м) каждая. Его ширина составляет 75 футов (23 м). Он был построен с
1894 по 1897 год компанией Sir William Arrol & Co., также известной
строительством Форт-Бридж. Дизайн орнамента был разработан городским
архитектором того времени Робертом Морхэмом.
Первый камень в
фундамент был заложен 25 мая 1896 года лордом-мэром (достопочтенным
Эндрю Макдональдом) с масонской церемонией. Медаль была отчеканена в
ознаменование открытия моста 15 сентября 1897 года. На медали
изображен вид на мост с поездами. внизу и на аверсе бюст
посвященного к тому времени в рыцари сэра Эндрю Макдональда.
На мосту расположен военный мемориал скульптора Уильяма Бирни
Райнда, который увековечивает память солдат Королевских шотландских
пограничников, погибших в кампаниях между 1878 и 1902 годами.
На южном конце моста (где он встречается с Королевской милей и
Южным мостом в Старом городе) расположены солидные здания, главные
входы которых находятся на уровне проезжей части, но также есть
входы в долину внизу. На западной стороне находятся отель The
Scotsman, бывшая штаб-квартира газеты The Scotsman, а также квартал
коммерческих помещений и квартир («Особняки на Королевской миле»). В
нем на востоке находился универмаг Патрика Томсона с 1906 по 1976
год, когда его тогдашний владелец Дом Фрейзера переименовал его в
универмаг Arnotts. Магазин закрылся в 1981 году, а здание было
перестроено под отель и небольшие магазины.
В северном конце
моста, где он встречается с Принсес-стрит в Новом городе, на
западной стороне находится отель Balmoral, первоначально построенный
как отель North British, отель Северной Британской железной дороги,
обслуживающий станцию Уэверли, которая находится ниже. На
восточной стороне находятся Ворота Уэверли, первоначально служившее
Эдинбургским главпочтамтом, а теперь служащее офисным помещением.
Первый Северный мост
Первый камень оригинального моста был
заложен 21 октября 1763 года лордом-мэром Джорджем Драммондом,
движущей силой модернизации Эдинбурга. В том же году было осушено
Северное озеро, отделяющее Новый город от Старого города, и удалена
грязь. Но, хотя вопрос о возведении моста был решен в то время,
контракт на строительство моста не был подписан до 21 августа 1765
года. Сторонами этого контракта были городской совет Эдинбурга и
Уильям Милн, архитектор, брат Роберта. Милн. Согласованная сумма
составила 10 140 фунтов стерлингов; работы должны были быть
завершены до Мартинмаса (11 ноября) 1769 года, и Милн должна была
гарантировать работы в течение десяти лет.
Однако в ходе
работы возникла трудность, которую нельзя было ни предвидеть, ни
предотвратить. Поскольку северная сторона холма, на котором стоит
старая часть города, чрезвычайно крута, в давние времена считалось
удобным сбрасывать землю, выкопанную из фундаментов домов, вниз по
этому склону, к Северному озеру. В результате вся масса на
значительной глубине целиком состояла из рыхлой земли. Майлн
недооценил необходимую глубину фундамента. Это, наряду с другими
конструктивными ошибками, привело к обрушению части конструкции 3
августа 1769 года, в результате чего погибли пять человек. Работы по
восстановлению обошлись еще в 18 000 фунтов стерлингов, и мост вновь
открылся в 1772 году.
Северный мост состоял из трех
центральных арок, двух боковых арок и нескольких скрытых арок
меньшего размера на каждом конце следующих размеров: ширина трех
центральных арок - 72 фута (22 м) каждая; ширина или толщина опор
13,5 футов (4,1 м); ширина небольших арок по 20 футов (6,1 м)
каждая. Общая длина опор и арок составляла 310 футов (94 м); а вся
длина моста от Хай-стрит до Принсес-стрит составляла 1125 футов (343
м). Высота центральных арок от вершины парапета до основания
составляла 68 футов (21 м); ширина моста внутри стены над арками
составляла 40 футов (12 м); и ширина на каждом конце 50 футов (15
м). В 1817 году в северной части были начаты новые здания на месте
улицы Святой Анны, крутой улицы, идущей вдоль моста от Принсес-стрит
до Канал-стрит, которые должны были быть построены в двенадцати
футах от парапета моста с пространством, выгнутым над и замостили,
таким образом, расширив мост в этом месте на двенадцать футов.