Северная Моравия и Силезия — регион Чехии. Это самый восточный регион страны.
Острава. Оживленный промышленный и культурный
центр, столица Моравскосилезского края.
Оломоуц. Университет
Чехии, также столица Оломоуцкого края.
Чески-Тешин.
Исторический город, где встречаются чешская и польская культуры.
Гавиржов. Самый молодой город в Чехии, с центром соцреализма.
Есеник. Курортный город в Ясных горах.
Литовел. Исторический
город в бассейне реки Литовель Морава.
Опава. Историческая бывшая
столица Чешской Силезии.
Простейов. Город с историческим центром
и важной бывшей еврейской общиной.
Уничов. Исторический город под
пепловыми горами.
Ясеневые горы (Есеники). Второй по высоте охраняемый горный массив в
Чешской Республике, расположенный к северу от Оломоуцкого края.
Бескиды (Бескиды). Горный массив на границе со Словакией с хорошо
сохранившимися первобытными лесами, лугами и пастбищами и устойчивыми
популяциями рысей, медведей и волков. Это также крупнейшая охраняемая
ландшафтная территория в Чешской Республике.
Бассейн реки Литовел
Морава (Litovelské Pomoraví). Охраняемая пойма реки Моравы, к северу от
Оломоуца.
Бассейн реки Одер (Poodří). Охраняемая территория
водно-болотных угодий вдоль реки Одер недалеко от Остравы.
На самолете
Единственный аэропорт с регулярными пассажирскими
рейсами в регионе - это аэропорт им. 1 Леоша Яначека Острава. Чешские
авиалинии выполняют рейсы из Праги, а Ryanair выполняет рейсы из Лондона
и Милана. Аэропорт связан с железнодорожной станцией Mošnov, Ostrava
Airport Prag Esko.
Другой вариант — использовать международный
аэропорт Катовице (KTW IATA) в Польше, расположенный в 120 км к
северо-востоку от Остравы. Аэропорт имеет прямое сообщение с более чем
30 пунктами назначения в Европе и Азии. Поездка из аэропорта в Остраву
на машине занимает чуть больше часа по трассе A1/D1. Также есть
автобусы.
Поездом
Прибытие на поезде, пожалуй, самый удобный
способ добраться туда. Регион хорошо связан с чешской железнодорожной
сетью. Второй и Третий транзитные коридоры создают основу
межрегионального железнодорожного транспорта в этом районе. Наиболее
важными пассажирскими железнодорожными станциями в регионе являются г.
Острава и г. Оломоуц. Богумин и Пршеров также являются железнодорожными
узлами национального значения. Регион имеет прямое железнодорожное
сообщение междугородних экспрессов с Прагой, Брно, Пардубице, Злином и
Пльзенем. Международные поезда ходят из Варшавы, Вены, Братиславы,
Будапешта, Берлина и многих других городов. Подробнее см.
Железнодорожные перевозки в Чехии.
За очень заметным исключением Остравы, Северная Моравия и Силезия имеют средний уровень преступности по чешским стандартам. Острава, несмотря на свое очарование, сильно пострадала от деиндустриализации и распада Советского Союза: она считается «столицей наркотиков» Чешской Республики, и нападения при отягчающих обстоятельствах не являются чем-то необычным.
Древняя история и доисторический период
Регион, известный сегодня
как Северная Моравия и Силезия (Moravskoslezský kraj в Чехии), имеет
богатую историю, уходящую корнями в доисторические времена. Первые
современные люди поселились здесь в период палеолита, около 24–27 тысяч
лет назад, как свидетельствуют археологические находки в Пшедмости
(Předmostí). В античности, около 60 года до н.э., территорию населяли
кельтские племена волков (Volcae), которые позже отступили, уступив
место германским квадам. В VI веке н.э., во время Великого переселения
народов, сюда пришли славянские племена.
К концу VIII века в
юго-восточной Моравии сформировалось Моравийское княжество, которое в
833 году, после завоевания Нитранского княжества (современная Словакия),
превратилось в Великую Моравию под правлением Моймира I (830–846). Это
было одно из первых славянских государств в Центральной Европе,
простиравшееся на территории современной Чехии, Словакии, части Венгрии,
Германии и Польши. Растислав (846–870), племянник Моймира, пригласил
миссионеров из Византии — святых Кирилла и Мефодия, которые перевели
литургические книги на славянский язык и ввели глаголицу, способствуя
распространению христианства. Мефодий стал первым моравским
архиепископом. Великая Моравия достигла пика при Святополке I (871–894),
но после его смерти в 895 году распалась из-за внутренних конфликтов и
нашествия мадьяр в 906–907 годах.
Средневековье: Союз с Чехией и
образование маркграфства
После поражения мадьяр в битве при Лехфельде
в 955 году территория Моравии перешла под контроль чешского князя
Болеслава I из династии Пржемысловичей. В 999 году Болеслав I Храбрый из
Польши аннексировал Моравию, но в 1019 (или 1029) году она вернулась под
чешское правление при Бржетиславе I. С тех пор Моравия делила историю с
Чехией (Богемией). В 1055 году Бржетислав ввел правило престолонаследия,
по которому младшие сыновья династии получали части Моравии как
вассальные уделы, управляемые из Оломоуца, Брно или Зноймо.
Автономия
Моравии достигла пика в 1182 году, когда император Фридрих I возвел
Конрада II Отто из Зноймо в маркграфы, независимые от Чехии, но это
продлилось недолго. В 1197 году Владислав III уступил Моравию как
вассальное маркграфство Оттокару I. После угасания основной линии
Пржемысловичей в 1306 году Моравия перешла к Люксембургам: Ян
Люксембургский стал маркграфом в 1310 году, а его сын Карл IV (маркграф
с 1333, король Чехии с 1346) укрепил связи. В 1349 году Карл передал
Моравию брату Яну Генриху, который правил до 1375 года. Династия
Люксембургов владела Моравией до 1437 года, когда она перешла к
Габсбургам через Альбрехта II.
Силезия в средневековье была частью
Польши под династией Пястов, но постепенно перешла под чешское влияние в
XIV веке. После Первой Силезской войны 1742 года большая часть Силезии
отошла Пруссии, а оставшаяся чешская часть (Австрийская Силезия)
осталась у Габсбургов как герцогство Верхней и Нижней Силезии с центром
в Опаве.
Период Габсбургов (1526–1918)
В 1526 году после
смерти Людовика II Ягеллона в битве при Мохаче Моравия, вместе с Чехией
и Силезией, перешла к Габсбургам через Фердинанда I. Это был период
напряженности между католическими королями и протестантским моравским
дворянством. В 1573 году в Оломоуце основан иезуитский университет —
центр католической реформации. С 1599 по 1711 год регион страдал от
набегов османов, татар и трансильванцев, что привело к порабощению сотен
тысяч и гибели десятков тысяч жителей.
Столицами были Брно и Оломоуц
до 1641 года, когда после захвата Оломоуца шведами Брно стало
единственной столицей. Маркграфство имело свой собственный парламент
(земский снем) с 1348 года. В 1740–1742 годах прусские войска Фридриха
Великого вторглись, но были отбиты после неудачной осады Брно. В 1777
году в Брно создана новая епархия, а Оломоуц стал архиепископством. В
1782 году маркграфство Моравии объединили с Австрийской Силезией в
единую провинцию Моравия-Силезия с центром в Брно (до 1850 года).
В
XIX веке регион пережил промышленную революцию: добыча угля (особенно
высококачественного коксующегося) и развитие тяжелой промышленности
сделали его одним из ключевых индустриальных центров Австро-Венгрии.
Острава стала "стальным сердцем" империи.
XX век: Чехословакия,
Вторая мировая война и коммунистический период
После распада
Австро-Венгрии в 1918 году Моравия-Силезия стала частью Чехословакии как
одна из пяти земель с ограниченной автономией. В 1920 году по
Версальскому договору к Чехословакии присоединили Глучинский регион
(бывшая прусская Силезия), а Чешинская Силезия была разделена: западная
часть отошла Чехословакии. В 1928 году Моравия объединилась с Чешской
Силезией в Моравийско-Силезскую землю.
По Мюнхенскому соглашению 1938
года большая часть региона аннексирована нацистской Германией как часть
Рейхсгау Судетенланд; Заользье (Trans-Olza) оккупировала Польша, но
вскоре и оно попало под нацистский контроль. Во время войны здесь
действовали лагеря принудительного труда, лагеря для военнопленных и
подлагеря Аушвица (в Брунтале и Светла-Гора). Нацисты проводили акцию
"Интеллигенцакцион" против польских активистов, депортируя и убивая их.
После 1945 года регион вернули Чехословакии, этнических немцев изгнали
по Потсдамскому соглашению. Граница с Польшей установлена по реке Ольза
в 1958 году. В 1949 году земли упразднили, заменив на края (регионы);
Моравия-Силезия исчезла как административная единица после 1116 лет
существования. В 1960 году созданы Южно-Моравский и Северо-Моравский
края.
В коммунистический период (1948–1989) регион оставался
промышленным центром, но страдал от экологических проблем из-за тяжелой
индустрии.
Современный период: После 1989 года
После Бархатной
революции 1989 года Федеральное собрание Чехословакии осудило
упразднение Моравийско-Силезской земли и обещало исправить это, но после
распада Чехословакии в 1993 году Моравия осталась в Чехии. В 2000 году
создан современный Моравийско-Силезский край из шести районов бывшего
Северо-Моравского края (Брунтал, Фридек-Мистек, Карвина, Нови-Йичин,
Опава, Острава). До 2001 года он назывался Остравийским краем. Сегодня
это третий по населению регион Чехии (1,2 млн жителей), с центром в
Остраве, известный промышленным наследием, природой (Бескиды, Йесеники)
и фольклором. Переход к рыночной экономике привел к реструктуризации
промышленности, фокусу на экологии и туризме.
Северная Моравия и Силезия, известная как Моравскосилезский край
(Moravian-Silesian Region) в Чехии, представляет собой регион в
северо-восточной части страны. Он занимает площадь около 5430 км², что
составляет примерно 6,9% территории Чехии, и насчитывает около 1,2
миллиона жителей. Регион граничит с Польшей на севере (Силезским и
Опольским воеводствами), Словакией на востоке (Жилинским краем), а также
с другими чешскими регионами: Оломоуцким на юго-западе и Злинским на
юге. Географически он сочетает части исторических земель Моравии и
Силезии, с центром в городе Острава, который делится на моравскую и
силезскую части.
География региона чрезвычайно разнообразна: от
низменностей и равнин до высоких гор, превышающих линию леса. Более
половины территории — сельскохозяйственные угодья, а свыше 35% покрыто
лесами, особенно в горных районах. Рельеф включает элементы Восточных
Судет, Моравских Ворот, предгорий и западной части Западных Бескид.
Координаты центральной части — около 50° с.ш. и 18° в.д. Регион
простирается от западных горных хребтов к восточным равнинам, с
постепенным снижением высот.
Западная часть: Горы Есеники
На
западе доминируют горы Грубы Есеник (Hrubý Jeseník), самые высокие в
Моравии. Высшая точка региона — гора Прадед (Praděd) высотой 1491 м. Эти
горы густо покрыты лесами, с множеством живописных мест, известных
курортов (например, Карлова Студанка и Есеник) и горнолыжных центров
(Червеногорске Седло, Овчарна), где снег лежит долго. Горы переходят в
более низкие хребты Низки Есеник (Nízký Jeseník) и Одрске Врхи (Oderské
Vrchy), с максимальными высотами 800 м (Слунечна) и 680 м (Фидлув
Копец). Эта часть относится к Восточным Судетам и занимает около двух
третей чешской Силезии.
Центральная и восточная части: Долины и
низменности
К востоку ландшафт постепенно спускается в долину
Моравских Ворот (Moravian Gate) с реками Бечва (Bečva), текущей на
юго-запад, и Одра (Oder), направленной на северо-восток. Эта область
переходит в плоскую Остравскую котловину (Ostrava Basin) и Опавскую
холмистую землю (Opava Hilly Land), где сосредоточено большинство
населения и тяжелая промышленность (добыча угля). Низшая точка региона —
слияние рек Одра и Ольза (Olza) на высоте 195 м. Ольза формирует часть
границы с Польшей. Другие значимые реки — Опава (Opava). Эти низменности
и предгорья (Moravian-Silesian Foothills) простираются с запада на
восток, с мягкими холмами и плодородными почвами.
Юго-восточная
часть: Бескиды
На юго-востоке, ближе к словацкой границе, резко
поднимаются Моравскосилезские Бескиды (Moravian-Silesian Beskids), часть
Западных Бескид. Высшая точка — Лыса гора (Lysá hora) высотой 1323 м.
Эти горы густо лесисты и служат курортной зоной для промышленного
севера. Здесь отмечается наибольшее количество осадков в Чехии — до 1500
мм в год, что делает регион влажным и зеленым.
Климат региона
континентальный, с холодными зимами и теплым летом, но варьируется: в
горах прохладнее и снежнее, в низинах мягче. Высокие осадки в Бескидах
способствуют богатой растительности. Регион богат полезными ископаемыми
(уголь), что повлияло на его промышленное развитие, но также предлагает
множество природных достопримечательностей для туризма.