Феризай — город в Косово, расположенный к западу от главной
автомагистрали, соединяющей столицу страны Приштину с границей с
Македонией.
Феризай представлял собой всего лишь небольшое
скопление лачуг и домов, пока в эпоху Османской империи в 1873 году не
была проложена железная дорога Салоники-Белград. Местный землевладелец
Фируз Ага, чье имя на местных языках трансформировалось в Фериз, открыл
тогда гостиницу, что и дало городу его название («Feriz's»).
Сербское название города, Урошевац, было дано ему в честь средневекового
правителя Сербии Стефана Уроша после того, как город был аннексирован
Сербией в 1913 году, несмотря на сильное сопротивление албанцев. Однако,
поскольку подавляющее большинство населения составляют албанцы, это
название в настоящее время не находит практического применения
(единственным исключением являются славянские сайты, такие как сайт
автовокзала Скопье, где город указан под сербским названием и нет
результатов по запросу Феризай), и, действительно, местные жители,
вероятно, могут быть оскорблены его использованием, учитывая
историческую вражду между этими двумя народами.
Феризай (алб. Ferizaj, серб. Урошевац) не относится к числу
исторических или особенно живописных городов Косово. Это прежде
всего современный транспортный и торговый узел на пути между
Приштиной и Скопье, выросший вокруг железнодорожной станции в конце
XIX века. Главная и практически единственная настоящая
достопримечательность города — уникальный архитектурный ансамбль в
самом центре: Большая мечеть (Xhamia e Madhe / Xhamia e Mulla
Veselit) и сербская православная церковь Святого царя Уроша, стоящие
буквально стена к стене и разделяющие один двор.
Это соседство
имеет особое значение в регионе, где религиозная и этническая
напряжённость долгое время оставалась высокой. Здесь мечеть и
церковь стали символом вынужденного, а местами и реального
сосуществования. С чисто художественной точки зрения мечеть
представляет собой довольно простое квадратное здание с двумя
высокими минаретами (один появился в 1957 году, второй — в 2006-м) и
куполом диаметром около 10,5 метров. Первоначальная османская мечеть
была построена в 1891–1894 годах при султане Абдул-Хамиде II, сильно
пострадала от немецких бомбардировок в 1941 году и была
восстановлена в 1942–1943 годах. Позже вокруг неё расширили
пространство и устроили фонтан.
Церковь Святого царя Уроша (Crkva
Svetog Cara Uroša) строилась в 1929–1933 годах по проекту скопского
архитектора Йосифа Михайловича. Это пятикупольный храм,
вдохновлённый знаменитой Грачаницей. Внутри сохранились росписи
1930-х годов и иконостас XIX века, подаренный королём Александром I
Карагеоргиевичем. Здание не отличается особой роскошью, долгое время
находилось в обветшалом состоянии, неоднократно подвергалось
нападениям и разграблению после 1999 года, но в 2015–2016 годах было
отреставрировано и снова получило постоянного священника. Сегодня
оба сооружения официально признаны единым архитектурным ансамблем.
Чем заняться
The Village – Shopping & Fun
1 Ahmet Kaçiku,
Ferizaj 70000
☎ +383 49 800 150
Крупный современный
торгово-развлекательный комплекс открытого типа. Здесь более 50
магазинов местных и международных брендов (JYSK, Jumbo, LC Waikiki,
Sport Vision, Viva Fresh и др.), фуд-корт, кинотеатр, детские зоны и
гостиница. Удобное место, чтобы передохнуть, сделать покупки или
просто провести несколько часов в современной городской среде.
Пешие походы и экскурсии
Ассоциация туристических гидов Косово
(GUIDEKS)
✉ guidesinkosovo@gmail.com
☎ +383 49 372 639
Официальная зонтичная организация сертифицированных гидов Косово.
Через них можно найти местного гида для пеших маршрутов в
окрестностях Феризая (включая предгорья Шар-Планины, окрестности
Брезовицы, природные зоны у Неродимского раздвоения реки и другие
маршруты) или для более длительных походов по региону. Гиды работают
на разных языках и подбирают программу под уровень подготовки и
интересы путешественника.
Автобусы, следующие из Скопье в Приштину, делают остановку на
автовокзале Феризая. В пути около полутора часов, включая
прохождение пограничных формальностей на македонско-косовской
границе. Отдельные прямые рейсы курсируют и из Приштины: от
автовокзала столицы до Феризая примерно 40–50 минут, автобусы ходят
довольно часто (несколько раз в день), стоимость проезда обычно
составляет 1,5–2 евро.
Главная причина появления города —
железная дорога. Феризай вырос вокруг железнодорожной станции,
построенной в 1873–1874 годах на линии Митровица–Скопье (в османский
период её часто называли «французской дорогой»). Станция до сих пор
принимает поезда, следующие по маршруту Приштина–Скопье.
Автобусный и железнодорожный вокзалы расположены на улице Ахмета
Качику примерно в 250 метрах друг от друга, что очень удобно при
пересадках.
До Феризая также легко добраться автобусом из Гилани
(Gjilan). Проезд обходится всего около 1,5 доллара США (или
эквивалент в евро), рейсы относительно частые.
Транспорт по
городу
Лучший способ перемещаться по центру — пешком. До главной
достопримечательности города — мечети и православной церкви, стоящих
практически стена к стене, — можно дойти с улицы Ахмета Качику через
подземный переход под железнодорожными путями. От вокзала это
примерно 300 метров, от автобусной остановки — около 500 метров.
Мечеть (Большая мечеть / мечеть Муллы Весели) и церковь Святого царя
Уроша образуют редкий для региона ансамбль, символизирующий
сосуществование мусульманской и православной общин. Мечеть была
построена в конце XIX века (перестроена после Второй мировой),
церковь — в 1929–1933 годах.
Рядом с городом
Недалеко от
центра, в деревне Соева (Sojevë / Sojeve) в муниципалитете Феризай,
находится Camp Bondsteel — крупнейшая база KFOR на Балканах и одна
из самых больших американских военных баз в Юго-Восточной Европе,
построенных после Вьетнамской войны. База была создана в 1999 году
сразу после окончания войны в Косово, занимает около 955 акров
(почти 4 км²) и служит штабом Регионального командования «Восток»
сил KFOR.
Покупки
В центре Феризая (на улице Dëshmorët e Kombit) удобно
искать сувениры и украшения.
Сувенирный магазин Erinas стоит прямо
напротив почтового отделения. Здесь можно купить сумки, украшения, часы
и разные мелочи на память. Работает примерно с 09:00 до 20:00.
Рядом,
по адресу Dëshmorët e Kombit 131, находится Rubin Jewellery (Artaria
Rubin) — известный местный производитель золотых и серебряных украшений.
Магазин предлагает изделия собственного производства, в том числе
обручальные кольца и более сложные работы. Телефон: +383 29 032 0815
(или +383 49 701 333), e-mail: info@rubin14k.com / rubin1@rubin14k.com.
Обычно открыт с 09:00 до 21:00. Это одно из самых надёжных мест в
городе, если хотите увезти качественное ювелирное изделие.
Еда
На главной улице, проходящей через центр, есть заведение, которое
местные иногда шутливо называют «McDonald’s». На самом деле это Grill
House MC Donals (или похожий по названию гриль-хаус). Здесь готовят
приличные бургеры, но не ждите настоящего Биг Мака — кухня местная, с
акцентом на гриль.
Orchidea (Орхидея) — один из самых приличных
ресторанов города. Современный интерьер, широкое меню (стейки, пицца,
европейские и местные блюда), адекватные цены. Часто бывает много
американских военнослужащих, что говорит о стабильном качестве.
Ресторан Gjyla (Besim Rexhepi 20) — классический традиционный вариант.
Хорошее место, если хочется местной кухни без лишних изысков.
Balkan
Petrol стоит на шоссе Приштина–Скопье в районе Качаника / Вьетра.
Телефон: +383 44 607 900. Работает примерно с 09:00 до 23:00. Удобная
точка для завтрака, обеда или ужина в пути — типичный придорожный
ресторан с нормальной кухней.
Ресторан Apollonia 1991 (улица Алишефик
Спахиу). Телефон: +383 45 841 888, e-mail:
restaurantapollonia@gmail.com. Пн–Сб 09:00–23:00, вс 12:00–23:00. Старое
и известное заведение с европейской и местной кухней, стабильно получает
хорошие отзывы.
Отели
Отель Bolero (Rr. Dëshmorët e Kombit /
Rr. Washington). Телефон: +383 44 394 999. Есть обслуживание номеров,
терраса, бар, ресторан и бесплатный Wi-Fi. Удобное расположение в
центре.
Мотель Fati (Мухоц, Феризай). Телефон: +383 44 746 619.
Простой и относительно недорогой вариант.
Отель Lybeten (Dëshmorët e
Kombit). Телефон: +383 49 363 999. Есть терраса с видом на город и бар.
Один из самых часто рекомендуемых вариантов в центре.
Отель Rubis
(Ахмет Каджику № 1). Есть сад, фитнес-центр, бар, общая гостиная,
ресторан, круглосуточная стойка регистрации, обслуживание номеров и
бесплатный Wi-Fi. На территории запрещено курение. Более современный и
комфортный вариант.
Отель XXL (Дриттон Ислами). Номера с
кондиционером, бесплатный Wi-Fi по всей территории, бесплатная парковка,
сад, бар и круглосуточная стойка регистрации. Подходит тем, кто
приезжает на машине.
Доисторический и античный периоды
Регион Феризая был населён с
доисторических времён. Археологические находки свидетельствуют о
присутствии нескольких культур:
Культура Старчево (VI–V
тысячелетия до н.э.): Жители строили дома у рек из ивы и глины,
занимались земледелием и скотоводством.
Культура Винча (около
4300 г. до н.э.): Поселения без укреплений у рек, с керамическими
сосудами и глиняными фигурками.
Культура Бубань-Хум (конец VI
тысячелетия до н.э.): Распространилась из Болгарии, разрушив
поселения Винча.
Культура Баден (завершилась до III тысячелетия
до н.э.): Представляла южное влияние Дуная.
С VIII века до
н.э. до римского завоевания здесь доминировало дарданское племя,
которое сжигало мёртвых в курганах (тумулах). Некрополи найдены в
Кулине и Моллополце. Около 280 г. до н.э. Дардания стала
политическим образованием под властью короля, воевавшим с
македонцами. Контакты с Римом начались в 200 г. до н.э., когда
дарданцы предлагали военную помощь римлянам. В 96 г. до н.э.
император Сулла подчинил дарданцев. Римляне построили поселения и
дороги, включая путь от Ульпианы (близ современного Приштины) до
Скопье через ущелье Качаник. Остатки римских дорог обнаружены
недалеко от Доганая и Реки.
Османский период (XV–XIX века)
Феризай входил в Османскую империю с XV века. Город, известный тогда
как Феризовик (Ferızovık), оставался небольшой деревней до 1873
года, когда была открыта железная дорога Белград–Салоники. Это
превратило его в торговый центр: появились гостиницы, склады, рынки.
К концу XIX века в городе было около 400 домов и 200 магазинов,
специализирующихся на ремёслах и торговле. Экспортировались зерновые
культуры, импортировались товары из Салоник и Скопье. Этнические
изменения произошли во время османско-габсбургских войн (конец XVII
– начало XVIII веков), с быстрой исламизацией населения.
Железнодорожная станция, изначально называемая местными "Тасион",
стимулировала рост. Здание станции, построенное в 1873–1874 годах,
стало памятником истории и коллективной памяти.
Феризай считался
городом толерантности и сосуществования религий и культур, что
символизируют соседствующие Большая мечеть Муллы Весели (построена в
1891 году, разрушена во Второй мировой войне и восстановлена позже)
и православный собор Святого Уроша.
Балканские войны и
интеграция в Сербию (1912–1913)
Во время Первой Балканской войны
(1912) местное албанское население сопротивлялось сербским войскам
три дня. После капитуляции было казнено 300–400 мужчин, и выжили
только трое мусульман-албанцев старше 15 лет, по свидетельству
католического архиепископа Лазера Мьеды. Деревни вокруг были
разрушены; австрийский журналист Лео Фройндлих в книге "Голгофа
Албании" описал массовые убийства, оценив погибших в районе Феризая
в 1200 человек. Лев Троцкий отметил общее число жертв Балканских
войн в Косово (включая Феризай, Гьякову, Гниляне, Приштину и
Призрен) в 25 000. По Лондонскому договору 1913 года Феризовик был
включён в Королевство Сербия и переименован в Урошевац в честь
Стефана Уроша V как часть политики сербизации (названия городов
брались из сербского эпоса). Албанское название осталось неизменным.
Во время сербского режима около 200 домов мусульман-албанцев
эмигрировали в Турцию, включая семью основателя города Фериз-бея.
Первая мировая война (1914–1918)
Война затронула Косово,
включая Феризай как ключевой пункт на железной дороге. В октябре
1915 года Болгария, союзница Германии, захватила город, соединяя
Куманово–Скопье с Косово через ущелье Качаник. Сербское
сопротивление сломлено 25 ноября 1915 года; албанцы поддерживали
болгар, надеясь на освобождение. 1 апреля 1916 года Феризай передан
Болгарии, с правом использования железной дороги Австро-Венгрией
(линия Призрен–Феризай–Албания).
Вторая мировая война
(1939–1945)
В 1938 году Югославия и Турция заключили конвенцию о
переселении албанцев в Турцию (1939–1944), но она не была
реализована из-за итальянского вторжения в Албанию. Итальянские
войска оккупировали Феризай, используя бывший сербский аэропорт. В
1941 году Коммунистическая партия призывала к присоединению к
Национально-освободительному движению, формируя подпольные группы.
После капитуляции Италии немцы оккупировали город, благосклонно
относясь к албанцам. 11–12 сентября 1943 года албанцы убили 60
сербов в районе. Освобождение произошло 2 декабря 1944 года; после
войны восстановлена Большая мечеть. В городе жил композитор Лоренц
Антони (начало 1940-х), а Венкенц Гини внёс вклад в культуру,
вдохновлённый центральным фонтаном у мечети.
Югославский
период (1945–1990-е)
После войны население росло: 30 596 в 1948
году, 41 881 в 1961-м, 83 945 в 1981-м и 121 300 в 1994-м. К 1990-м
годам в городе жило около 70 000 человек, росту способствовала
миграция албанцев из сельских районов и южной Сербии. В 1967 году
создан ансамбль песни и танца "Кастриотёт". Феризай оставался
торговым центром на пути Белград–Салоники.
Косовская война
(1998–1999) и послевоенный период
Во время войны город пострадал
от обстрелов югославской армии и поджогов албанских кварталов.
Разрушены сербские церкви Святого Николая и Святого Стефана в Донье
Неродимле в 1999 году. Почти все сербы и неалбанцы были изгнаны или
бежали из-за межэтнических беспорядков. После войны недалеко от
города создана база Кэмп Бондстил (США, для KFOR) — крупнейшая и
самая дорогая американская база со времён Вьетнамской войны (955
акров).
Постнезависимый период (с 2008 года)
После
провозглашения независимости Косово в 2008 году население
муниципалитета составило 108 610 человек по переписи 2011 года
(город: 42 500, сельская местность: 65 900; плотность: 314,8
чел./км²) — шестой по населению в Косово. К 2024 году — 109 345
(третий по величине город). Этнический состав: 104 152 албанца
(основная группа), 3629 ашкали, 204 рома; языки: преимущественно
албанский (107 926 носителей); религия: 107 121 мусульманин, 413
католиков, 45 православных. С 2016 года проводится фестиваль
MuralFest, где художники рисуют муралы в общественных пространствах,
что сделало Феризай "Городом муралов" и привлекло международное
внимание.
Среди мест исторического значения: Городской музей,
точки I и VI Косовской освободительной армии (свидетельства
храбрости), а также железнодорожная станция как символ основания
города. Феризай остаётся одним из самых молодых городских центров
Косово, развившимся из османского поселения в современный город с
акцентом на культуру и толерантность.
Географическое положение
Муниципалитет занимает площадь около 345
км² и находится в южной части Косово, на северо-восточных отрогах
гор Шари (Sharri / Šar Mountains). Город занимает центральное
положение в муниципалитете.
Координаты центра города:
примерно 42°22′ N, 21°10′ E (около 42,367–42,371° с. ш.,
21,153–21,167° в. д.).
Высота над уровнем моря: около 580 м (по
разным источникам 580–583 м).
Расстояния:
до Приштины — 35–36
км на север;
до Скопье (Северная Македония) — 48–55 км на юг;
до Призрена — около 60 км на запад;
до аэропорта Приштины —
примерно 33 км.
Границы муниципалитета:
восток — Гнилане
(Gjilan) и Вити (Vitia);
юг — Качаник (Kaçanik, 16 км);
юго-запад — Штрпце (Shtërpcë / Štrpce, 32 км);
запад — Призрен и
Сухарека/Теранда (Theranda, 42 км);
север — Штиме (Shtime, 13 км)
и Липян (Lipjan, 17 км).
Город стоит на пересечении важных
исторических и современных путей: оси Приштина–Скопье (трасса
M2/E65) и направления восток–запад (связь с Гнилане и Призреном).
Через него проходит железнодорожная линия Приштина–Скопье.
Рельеф
Территория относится к южной окраине Косовского поля
(Rrafshi i Kosovës) — относительно равнинной области.
Около 44,5
% площади муниципалитета — равнина (в том числе значительные участки
на юго-западе и востоке).
Северная, северо-восточная и
северо-западная части более возвышенные и холмистые (примерно 5–8 %
территории в каждой из этих зон).
Рельеф города преимущественно
равнинный с небольшими уклонами (в среднем 0,5–2 %), что
благоприятствует застройке и развитию инфраструктуры.
На
юго-западе и западе территория постепенно переходит к предгорьям и
отрогам Шари. В пределах муниципалитета есть более высокие точки
(например, в районе деревень Езерц, Плешина, Буррник), откуда
открываются виды на Косовское поле, горы Карадак, Шари и даже часть
Метохийской равнины.
В целом рельеф мягкий, без резких
перепадов в центральной части, но с заметным переходом к гористому
ландшафту на периферии.
Гидрография
Главная водная артерия
— река Неродиме (Nerodime / Nerodimja). Она пересекает почти весь
муниципалитет.
Истоки находятся в горах Езерц / Неродимке.
Длина реки — около 29–41 км (по разным оценкам).
Бассейн
относительно небольшой.
Уникальная особенность — бифуркация
Неродиме.
Это один из самых известных географических феноменов
Косово и единственный подобный случай в Европе, когда река
необратимо разделяется на два рукава, текущих в разные моря:
Северный (левый) рукав впадает в Ситницу → Ибар → Мораву → Дунай →
Чёрное море.
Южный (правый) рукав идёт в Лепенац (Lepenc) →
Вардар → Эгейское море.
Разделение происходит на окраине
Феризая (в районе деревни Неродиме). Хотя есть данные, что в XIV
веке был прорыт канал, способствовавший разделению, явление
сохраняет гидрологическое и научное значение. Оно охраняется как
памятник природы.
Другие гидрографические объекты:
Слияние
Большой и Малой рек, образующих Неродиме.
Водопады в районе
Езерца и Плешины.
Сука-е-Дерманит (Suka e Dermanit) — место, где
грунтовые воды разделяются на три направления, связанные с
бассейнами Адриатического, Чёрного и Эгейского морей.
Небольшие
ручьи и источники в предгорьях.
Климат
Климат
континентальный (по некоторым классификациям — влажный
субтропический, Cfa). Он типичен для большей части Косовского поля.
Среднегодовая температура — около 10–11,7 °C.
Самые тёплые месяцы
— июль и август (средняя около 18,9–23 °C, максимумы могут превышать
30 °C).
Самый холодный месяц — январь (средняя около –2,6…0,1 °C,
возможны морозы ниже –10…–14 °C).
Годовое количество осадков —
примерно 700–830 мм. Максимум обычно в мае, минимум — в
августе–сентябре.
Снежный покров держится в среднем около 50 дней
в году.
Влажность воздуха относительно высокая зимой.
Лето
тёплое и довольно сухое, зима умеренно холодная со снегом. Близость
гор Шари влияет на местные микроклиматические особенности в
периферийных районах.
Природные и ландшафтные особенности
Значительная часть равнинных территорий занята сельскохозяйственными
угодьями.
На западе и юго-западе — лесистые предгорья Шари с
разнообразием флоры и фауны.
Есть сосновые массивы (например, в
районе Раховицы), пещеры (в районе Буррника), живописные ущелья и
тропы в окрестностях деревень Езерц, Плешина, Неродиме и Буррник.
Горы дают хорошие панорамные виды и возможности для пешего туризма.