Транспорт
Отели, хостелы и прочие
Братислава (немецкое Presburg, Pozsony, греческое Истрополис - город на Дунае, до 1919 года
Preszpolk / Preszporek) -
столица и крупнейший по площади и населению город Словакии. Согласно
последней переписи населения, 31 декабря 2020 года население
Братиславы составляло 475 503 человека.
Город расположен у
подножия Малых Карпатских гор, между Захорской и Подунайской
равнинами. Через город протекает река Дунай, а за городом протекает
река Морава. Братислава граничит с Австрией и Венгрией и является
единственной столицей в мире, расположенной на границе трех стран.
Здесь находятся президент, парламент, правительство, автономные
области, скорое открытие Европейского бюро труда, штаб-квартиры
международных организаций, театры, музеи, картинные галереи,
университеты и другие учреждения.
Центром Братиславы является
Братиславский град с его характерными четырьмя башнями и собор
Святого Мартина. Самым впечатляющим современным сооружением является
мост SNP через Дунай. Исторический центр города объявлен
памятником-заповедником. Руины одноименного замка находятся в центре
города Девине.
Большинство исторических зданий сосредоточено в старом
городе (Старе Место).
Образованная из трех зданий Старая ратуша
(Stará radnica) 14./15. Century является одним из старейших
сохранившихся домов в городе. Первоначально спроектированный как
резиденция судьи в 14 веке, весь комплекс сегодня простирается над
домами и дворцами, которые раньше были поблизости.
Михайловские
ворота в стиле барокко (Michalská brána) — единственные уцелевшие из
четырех ворот средневековых городских укреплений, большинство из которых
было снесено в 18 веке по указу Марии Терезии. Часть все еще можно
увидеть к северу от собора Святого Мартина. Рядом с Michaelertor стоит
один из самых узких домов в Европе (см. Kirchstraße 29 (Bregenz))
шириной 1,30 метра. Парламент Венгерского королевства размещался во
дворце Венгерской королевской палаты, построенном в 1756 году, с 1802 по
1848 год. С 1953 года в доме размещается университетская библиотека.
Центр города характеризуется многочисленными дворцами в стиле
барокко, культурным наследием 18 века. Дворец Грасалковичей
(Grasalkovičov palác), построенный около 1760 года, является резиденцией
президента Словакии и в прошлом служил графу Анталу Грасалковичу I на
различных балах. В социалистический период это был Дворец пионеров.
Соседний Летний дворец архиепископа ( Letný arcibiskupský palác ),
построенный несколькими годами позже и служивший летней резиденцией
архиепископов Гран, живших в Прессбурге в 17 и 18 веках, был официальной
резиденцией правительства Словакии с тех пор. 1991. Четвертый
Прессбургский мир был подписан в 1805 году в Примациальном дворце (
Primaciálny palác ), построенном в 1781 году и сегодня являющемся
резиденцией мэра. Галерея включает в себя шесть английских гобеленов 17
века, рассказывающих историю Героя и Леандра из греческой мифологии. Во
Дворце Палфи (Pálfiho palác), построенном в 1747 году, Вольфганг Амадей
Моцарт, которому в то время было всего шесть лет, дал концерт. С 1995 по
2012 год в здании располагалось посольство Австрии.
Одним из
самых известных священных сооружений является собор Святого Мартина
(Katedrála svätého Martina) с 13 по 16 века, в котором короновались
короли Венгерского королевства из дома Габсбургов с 1563 по 1830 год.
Свой нынешний готический вид собор получил в 1869-1877 годах. В
катакомбах похоронены многочисленные высокопоставленные лица, такие как
члены семьи Пальфи или клерки из округа Прессбург, а также автор первого
словацкого романа Йозеф Игнац Байза. На вершине 85-метровой башни,
которая когда-то была частью городских укреплений, возвышается копия
Короны Святого Стефана. Церковь Святой Елизаветы (Kostol svätej
Alžbety), также известная как «Голубая церковь» из-за цвета внешнего
фасада, была полностью построена в стиле модерн в 1907/1908 годах и
посвящена Елизавете Тюрингенской. Во францисканской церкви конца 13 века
( Františkánsky kostol ) избранные люди были посвящены в рыцари в рамках
празднования коронации. Другими сакральными постройками в центре
являются готическая церковь Клариссы XIV века (Kostol klarisiek) с
пятигранной башней (сегодня концертно-театральный зал), тринитарная
церковь XVIII века в стиле барокко (Kostol trinitárov) с внутренним
убранством в стиле рококо и синагога в стиле модерн 1923-1926 годов,
единственная из трех сохранившихся синагог.
Во внутреннем центре
города есть две выдающиеся площади: расположенная в центре Главная
площадь (Hlavné námestie), окруженная многочисленными дворцами и
городскими домами, а также Старая ратуша. Дворец Кучерфельд
(Kutscherfeldov palác) и Дворец губернатора (Miestodržiteľský palác)
хорошо известны. В центре площади находится Максимилианбруннен,
созданный после большого пожара во время коронации Максимилиана II (HRR)
в 1563 году. На площади сейчас расположены различные рынки, например. Б.
на Пасху или перед Рождеством, а также место проведения новогодней
вечеринки, которая пропагандируется как «Партислава». Площадь
Гвездослава ( Hviezdoslavovo námestie ) находится южнее и обычно
называется просто Променад. Примечательными зданиями являются здание
Словацкого национального театра, Редута, резиденция Словацкой
филармонии, и неоклассическое здание бывшего отеля Savoy, сегодня Hotel
Carlton. Здесь также находятся посольства США и Германии, а доминантой
площади является статуя однофамильца, словацкого поэта Павла Оршага
Гвездослава. Среди других небольших бронзовых статуй есть и статуя Ганса
Христиана Андерсена.
Некоторые из самых фотографируемых
достопримечательностей Братиславы включают в себя несколько скульптур,
созданных в последнее десятилетие 20-го века: на улице Рыбарска Брана,
на углу улицы Главной площади, статуя Игнаца Ламара (1997 г.) работы
Кароля Крчмара по имени Шёнер Наци. город-оригинал Братиславы, на
перекрестке Рыбарска-брана / Лауринска Виктор Гулик также создал 1997 г.
Чумиля (на немецком языке: Gucker), рабочего, «выглядывающего» из крышки
люка под предупреждающим знаком «Человек за работой», и скульптуру
Папарацци. ( 2001) Радко Мачухи на углу Лауринской и Радничной, который
с 2018 года находится в ресторане башни НЛО.
Курьезом является
отреставрированная часть подземного, первоначально наземного еврейского
кладбища. Он находится у подножия замкового холма возле входа в
трамвайный туннель. Сегодня в нем находится мавзолей Моисея Софера,
место паломничества евреев со всего мира. Единственное военное кладбище
находится в Славине, к западу от старого города на холме. Он был открыт
в 1960 году в честь воинов Красной Армии и имеет обелиск высотой 39,5
метра. Это кладбище также является хорошей смотровой площадкой.
В
западной части района Старое Место находится большой жилой район,
занимающий большую часть холмов над улицей Палисады, вокруг Горского
парка и Славина до района Патронка.
В городе можно встретить архитектуру направлений функционализма,
которые были доминирующими в первой Чехословацкой республике. Одним из
первых зданий в этом стиле является здание словенской Умелецкой беседы
1925 года на Достоевского рада и общежитие Лафранкони на берегу Дуная.
Однако современная архитектура не могла все больше и больше заявлять о
себе вплоть до 1930-х годов. Акцент на жилье отразился в таких проектах,
как Unitas на улице Шанцова и Nová doba на улице Вайнорска. Вдоль
площади Словацкого национального восстания находятся хорошие образцы
модернистской архитектуры, такие как Дом Дружстевне, бывший универмаг
Дунай и универмаг Батя (также известный как Вельки Батя, ныне известный
как Ализе). Недалеко отсюда находится первое высотное здание Братиславы,
в просторечии известное как Мандерлак в честь его строителя Рудольфа
Мандерлы, которое стало современной доминантой. Примером сакральной
архитектуры этого периода является Крестовоздвиженская церковь на
Далиборовской площади в тогда еще независимом городе Петржалка.
Выдающимися архитекторами были Милан Михал Харминк, Эмиль Беллуш,
Фридрих Вайнвурм и Игнац Вечей.
Новая ратуша на Первомайской
площади, напротив исторического Дворца примасов, относится к
послевоенному периоду. Хорошим образцом соцреализма является общежитие
«Млада Гарда» на улице Рачанской. В центре города находится универмаг
Prior, построенный в 1960-х и 1970-х годах, с отелем Kyjev на площади
Каменного имения. Крематорий с рощей для урн между Ламачем и Загорской
Быстрицей считается одним из лучших образцов словацкой послевоенной
архитектуры.
Мост Словацкого национального восстания (Мост СНП)
длиной 430,8 метра, один из пяти городских мостов через Дунай, был
открыт в 1972 году. Его южный пилон несет панорамный ресторан в форме
диска на высоте 85 метров.
Другими важными зданиями 20-го века
являются штаб-квартира Словацкого радио, напоминающая перевернутую
пирамиду, 200-метровая телебашня Камзик со смотровой площадкой, Новый
рынок на площади Трнавске-Мыто и высотное здание Словацкого телевидения.
построенный в 1975 году, который был самым высоким зданием в городе во
времена Чехословакии.
Архитектор Владимир Дедечек сосредоточил
свое основное внимание на Братиславе и реализовал такие проекты, как
студенческое общежитие в Млынской долине, современное расширение
Словацкой национальной галереи, выставочный центр Incheba и здания
Верховного суда Словацкой Республики и Словацкий национальный архив.
Жилые дома были построены в 1930–1950-х годах в основном в районах
Старе Место, Нове Место и Ружинов. С 1960-х по 1980-е годы в Братиславе
было построено большое количество жилых сборных домов: в 1960-х годах
это были районы Ружинов, Рача, Карлова Вес и Нове Место, в 1970-х годах
Дубравка, Рача, Ламач, Подунайске Бискупице и Петржалка. а в 1980-х
годах Рача, Ружинов, Карлова Вес (в квартале Длхе Дэли), Вракуня,
Девинска Нова Вес и Петржалка. С тех пор в существующих поселках были
реализованы в основном небольшие проекты жилых домов и переоборудование
чердаков. Семейные дома в основном расположены в более удаленных от
центра частях города, таких как Вайноры, Загорска Быстрица, Яровце,
Русовце, Чуново, Девин и частично Подунайске Бискупице, Вракуня и
Девинска Нова Вес.
После Бархатной революции такие сооружения,
как мост Аполлона и новое здание Словацкого национального театра,
изменили городской пейзаж. С момента обретения независимости было
проведено много строительных работ, которые изменили городской пейзаж. В
качестве одного из первых проектов в 1997 году было завершено
строительство новой штаб-квартиры словацкого банка VÚB, а в 2002 году —
нового здания Национального банка Словакии, которое до 2019 года было
самым высоким зданием в Братиславе высотой 111 метров. Ярким примером
современной застройки в более широком центре является преобразование
старого промышленного района (Браунфилд) вдоль улицы Млынские Нивы и в
районе Нивы к востоку от центра города в многоэтажный район с такими
проектами, как Eurovea, Twin City, Panorama City, Sky Park и Tower 115.
С 2019 года здесь находится самое высокое здание Братиславы высотой 125
метров - Nivy Tower. Недалеко от Nivy Tower на берегу Дуная к 2023 году
будет завершено строительство первого в Словакии «настоящего» небоскреба
Eurovea Tower высотой 168 метров.
Также на берегу Дуная был
реализован многоцелевой проект River Park на месте бывшего Park kultúry
aoddychu (PKO, по-немецки парк культуры и отдыха). Район Выдрица (нем.
Weidritz), который был снесен в период с 1940-х по 1970-е годы, должен
быть перестроен по современному проекту к 2024 году, после того как
Цукермандель на западе также был завершен в современной реинкарнации в
2018 году. Другие новые районы появляются «с нуля», например, Южное
место и Слнечнице на южной окраине Петржалки или Бори на границе
Дубравки и Ламача. Однако некоторые жители и архитекторы воспринимают
бурную строительную деятельность как «несогласованную или агрессивную».
Это касалось, в частности, промышленных зданий, которые, за некоторыми
исключениями, должны были уступить место новым зданиям после спада
промышленности в городских районах в 2000-х и частично в 2010-х годах. В
качестве причин развития приводятся экономические интересы и слабое
осознание необходимости защиты промышленной архитектуры. Между тем, есть
также примеры, в которых используются промышленные здания, такие как
здание прядильной фабрики старой фабрики ниток или бывшая
теплоэлектростанция архитектора Душана Юрковича.
Достопримечательностью города является Братиславский Град (Bratislavský hrad) к западу от старого города на скале на высоте 85 метров над Дунаем. Замковая гора была заселена представителями баденской культуры еще в медно-каменном веке. Позже он служил местом расположения оппидума кельтских бойев, как часть римских дунайских лаймов. Он был ядром укрепленного славянского поселения, а затем важным центром Великой Моравской империи. Первый каменный замок существовал здесь уже в 10 веке. Около 1430 года император Сигизмунд Люксембургский расширил замок до крепости в готическом стиле. Император Фердинанд I заказал реконструкцию в стиле ренессанс. Около 1650 года замок приобрел свой нынешний вид в стиле барокко. Императрица Мария Терезия сделала замок своей венгерской резиденцией в 1740 году. В мае 1811 года замок сгорел дотла. В последующие более 140 лет над городом стояли руины. С 1953 по 1968 год замок был перестроен в соответствии с оригиналом. С конца 20 века он служил музеем и в представительских целях.
Руины замка Девин (Devínsky hrad) расположены в районе Девин на скале над слиянием рек Моравы и Дуная на словацко-австрийской границе. Благодаря своему стратегическому положению Девин был важным пограничным укреплением Великой Моравской империи и раннего венгерского государства. Замок был взорван наполеоновскими войсками в 1809 году, но впоследствии превратился в важный символ словацкого национального самосознания. Сегодня это один из важнейших археологических памятников страны и часть музея под открытым небом.
Замок Карлбург (Rusovský kaštieľ) с английским ландшафтным парком расположен в районе Русовце, к югу от центра. Здание датируется 16 веком и было преобразовано в неоготический английский загородный дом в 1841-1844 годах. Русовце также является местом развалин римского замка Герулата, который был заселен с 1 по 4 века и являлся частью липы Дуная.
Аэропорт Братиславы
Аэропорт М. Р. Штефаника (Летиско Братислава).
Тел.: +421 2 3303 3353.
Замененный новым зданием в 2010 году,
международный аэропорт Братиславы расположен примерно в девяти
километрах к востоку от старого города и в основном обслуживается
бюджетными авиакомпаниями Ryanair и Wizz Air, обслуживающими такие
направления, как Лондон и София. Есть также многочисленные сезонные
праздничные рейсы, например, от Smartwings, которые не имеют значения
для посетителей (но могут представлять собой дешевый вариант для
австрийцев, уезжающих далеко). По состоянию на 2023 год больше нет
рейсов из немецкоязычных стран, следующим крупным международным
аэропортом является аэропорт Вены, который находится всего в 40 км, что
объясняет довольно узкое предложение.
Как добраться в город на
общественном транспорте: Обзор маршрутов из аэропорта в другие
транспортные узлы можно найти здесь.
Городской автобус маршрута 61
отправляется до главного железнодорожного вокзала (Hlavná stanica)
каждые 20 минут, время в пути 25 минут, стоимость проезда 0,90 евро
(действителен в течение 30 минут), для крупного багажа требуется
отдельный билет за 0,35 евро (расписание линии 61, электронное
расписание). ). Вам нужно один раз пересесть на поезд, чтобы добраться
до крупного автовокзала «Млынские нивы», время в пути около 30 минут,
стоимость проезда 1,20 евро. Чтобы добраться до моста Мост СНП и
тамошней автостанции, требуется 2-3 пересадки, время в пути около 40-45
минут, стоимость проезда 1,20 евро. Доехать можно до северной окраины
старого города, до площади Námestie SNP, с двумя-тремя пересадками,
время в пути 40 минут, стоимость проезда 1,20 евро.
См. Мобильность
для льготных тарифов.
Вы можете добраться туда на машине по
(бесплатной) автомагистрали D1, съезд Летиско. Такси из центра города в
аэропорт стоит около 20 евро.
Вена аэропорт
Аэропорт Вены.
Тел.: +431 7007 0. находится примерно в 46 км от Братиславы и предлагает
альтернативу, так как обслуживается многими другими авиакомпаниями и
направлениями и очень хорошо связан с Братиславой общественным
транспортом.
Автобусы: три автобусных оператора Slovak Lines,
Flixbus и RegioJet каждый час предлагают прямые рейсы между Веной,
аэропортом Вены (VIE), Братиславой и (за исключением RegioJet) каждые
два часа до аэропорта Братиславы (BTS). Время в пути до центра
Братиславы 45-60 минут, до аэропорта BTS 65-75 минут. Есть ограниченное
количество дешевых билетов раннего бронирования от 1 евро, обычные цены
колеблются от 5 до 7,50 евро. Все цены из Вены и из VIE одинаковы. (Цены
и расписание по состоянию на июнь 2018 года; дополнительную информацию
см. в разделе «Прибытие на автобусе»).
Словацкие линии: по будням 20
маршрутов в обоих направлениях, дополнительные остановки в Хайнбурге и
Вольфстале, станции в Братиславе: Einsteinova, Busbhf. Млинские нивы.
Каждые 2 часа в аэропорт BTS.
из аэропорта VIE 6:30–22:30, 24:00, в
будние дни дополнительно 8:00, 14:00; от VIE до BTS: 6:30–14:30,
15:30–19:30 каждые два часа. Вы можете забронировать здесь.
Flixbus:
23 маршрута в обоих направлениях, каждые два часа до аэропорта BTS.
Станции в Братиславе: Einsteinova, Most SNP, Busbhf. Mlynské nivy
(автобусы в/из BTS не останавливаются на автовокзале Mlynské nivy,
большинство автобусов в/из Mlynské nivy не останавливаются на Most SNP).
RegioJet: 16 курсов в обе стороны, станции в Братиславе:
Einsteinova, Most SNP, Busbhf. Mlynské nivy, не ходит в аэропорт BTS.
Вы также можете сесть на S-Bahn S7 из аэропорта Вены в
Хайнбург-ан-дер-Донау и там пересесть на городской автобус столицы
Словакии (маршрут 901, курсирует через границу).
На автомобиле вы
едете из аэропорта Вены, как и из Вены, по автомагистрали A4 до
перекрестка с Брукнойдорфом, а затем продолжаете движение по
автомагистралям A6 и D4 (платные дороги как в Австрии, так и в
Словакии), примерно 45 минут. занимает около 60 минут и проходит через
B9, Хайнбург и Вольфсталь.
Частный транспорт (аренда автомобиля с
водителем) до центра Братиславы стоит 40 евро (до 3 человек) или 65 евро
(до 8 человек) на такси (только на английском языке), время в пути 45
минут. С Vienna Transfer это стоит от 80 евро (до 4 человек) или 90 евро
(до 8 человек). (цена на июнь 2018 г.)
От главного железнодорожного вокзала (Главная (железничная) станица,
Братиславский гл.ст.). Вы можете легко дойти пешком до центра города,
который находится менее чем в километре. До главного железнодорожного
вокзала можно добраться на трамваях 1 и 2, троллейбусах 201 и 210 и
автобусах 32, 41, 61 (из/в аэропорт), 74, 93, 131 и многочисленных
ночных маршрутах. Региональный экспресс от центрального вокзала Вены
(через Штадлау, Марчегг) прибывает на главный вокзал каждый час в
течение дня, как и большинство региональных и междугородних поездов
(например, Будапешт-Ньюгати, Брно, Прага, Кошице).
К югу от Дуная
находится железнодорожная станция Петржалка (ŽST Петржалка, Братислава
Петржалка; до центра можно добраться на автобусе 80 или 94 до Зоховой;
или на автобусе 93 или N93 до Зохова или Ходжово наместие; или на
автобусе 91 и 191 до Моста СНП). , куда также каждый час прибывают
региональные экспрессы с Центрального вокзала Вены (через
Брук-ан-дер-Лейта, Парндорф, Китзее). Там же проходят региональные
поезда до Хедьешалома (Венгрия) и тот или иной поезд дальнего
следования.
За 12 минут вы можете сесть на автобус линии 93/N93
от одной станции до другой.
До автовокзала Млинске Нивы и
аэропорта Братиславы также можно добраться на общественном транспорте.
Из Вены
Поезда от центрального вокзала Вены: 1) до Братиславы
hl.st (Hbf) 5:16–20:16 ежечасно, 22:16. 2) в Братиславу Петржалку
4:45–22:45 каждый час, 0:50
Поезда до Вены Hbf: 1) из Братиславы
hl.st. 5:38-18:38 ежечасно, 20:38, 22:38; 2) из Братиславы Петржалка
5:15–21:15 каждый час, 23:15 (дополнительные поезда в ранние часы по
обоим маршрутам и направлениям) (период расписания 2017/2018)
Билет ÖBB Bratislava привлекателен для экскурсий из Вены. Это касается
всех пригородных поездов ÖBB, следующих от/до всех железнодорожных
станций в Вене и Братиславе, как через Марчегг, так и до Братиславы
hl.st. и через Китзее в Братиславу-Петржалку. Выезд должен быть совершен
в первый день действия. В этот день он также действителен в качестве
дневного проездного в городском транспорте Братиславы (до 01:00).
Обратный путь должен быть совершен в течение 4-дневного срока действия.
Цена 16 евро, дети 8 евро. Велопровоз бесплатный (Статус: 2022 г.)
Билет в Братиславу можно приобрести в кассах ÖBB и билетных
автоматах по всей Австрии, но не через обычный выбор пункта назначения,
а через «Другие предложения», а затем «Билеты для соседних стран».
Билет, купленный онлайн для участия в этом предложении, необходимо
заранее распечатать в билетном автомате ÖBB или в билетной кассе в
Австрии.
Из-за границы через Вену
При отсутствии доступных
прямых предложений по экономии до Братиславы следует рассмотреть
комбинацию предложений по экономии до Вены и билета в Братиславу. Для
путешественников из южной Германии через Зальцбург и Вену комбинация
билетов на Баварию, билеты на WESTbahn и билеты на Братиславу также
может быть дешевой альтернативой.
Из Словакии, Чехии, Венгрии
Для поездок из ближнего зарубежья и других стран Центральной и
Юго-Восточной Европы действует льготный обратный билет CityStar-Ticket.
Железнодорожные перевозки внутри Словакии, а также железнодорожные
перевозки в Чешскую Республику по-прежнему очень дешевы. Международные
связи, например. B. также напрямую в Берлин, в основном поезда ЕС,
которые могут быть дорогими, здесь рекомендуется раннее бронирование.
Путешественники из / в Венгрию должны учитывать, что гораздо более
дешевые «части» билетов (т. Е. Комбинированные внутренние билеты от / до
границы) не принимаются венгерской железнодорожной компанией MÁV. (??)
Примечание от Railjetter: Если правильные билеты разделены на части,
это необходимо подтвердить. Билеты должны быть разделены на пограничный
пункт и обратно, и следует отметить, что билеты могут включать
обязательные доплаты и бронирование. В Венгрии есть более дешевый тариф,
но он распространяется только на пригородные поезда.
Автобусная станция Mlynské nivy (Autobusová stanica (Mlynské Nivy),
Bratislava AS), Mlynské nivy 31 (доехать по маршрутам 21, 25, 50, 70,
88, 205, N61, X72). Тел.: +421 2 55 422 734. Открыто: ежедневно с 6:30
до 18:30.
Этот большой автовокзал расположен относительно в
центре к северо-востоку от старого города. Сюда прибывают автобусы
международных линий, в том числе Eurolines (также из немецких городов) и
Leo Express. Отсюда RegioJet предлагает множество автобусных рейсов в
Чешскую Республику и Венгрию, а также в Хорватию и Румынию. Slovak Lines
управляет линиями дальнего следования в пределах Словакии. Расположен
прямо на западной окраине старого города.
Большая автобусная
станция SNP, Рыбное наместье, ниже автодорожного моста SNP, возле собора
Св. Мартина (доехать по маршрутам 4, 6, 29, 30, 37, 50, 70, 88, 91, 129,
133, 191, 901, N33) ).
. Здесь останавливаются некоторые
международные линии, в первую очередь большинство автобусных маршрутов,
курсирующих между Веной, аэропортом Вены (VIE), Братиславой и аэропортом
Братиславы (BTS).
Из Вены
Три автобусных оператора Slovak
Lines, Flixbus и RegioJet предлагают ежечасные прямые рейсы между Веной,
аэропортом Вены (VIE), Братиславой и (за исключением RegioJet) каждые
два часа в аэропорт Братиславы (BTS). Время в пути до центра Братиславы
70-90 минут. В Братиславе все автобусные маршруты останавливаются на
станции Einsteinova (Petržalka), затем на станции Most SNP и/или Busbhf.
Млинские нивы. Есть ограниченное количество дешевых билетов раннего
бронирования от 1 евро, обычные цены колеблются от 5 до 7,50 евро. Все
цены из Вены и из VIE одинаковы. (Цены и расписание на июнь 2018 г.)
Словацкие линии: от главного вокзала Вены, Wiedner Gurtel /
Südtiroler Platz через аэропорт VIE, 20 рейсов по будням в обоих
направлениях, дополнительные остановки в Хайнбурге и Вольфстале, станции
в Братиславе: Эйнштейнова, автовокзал. Млинские нивы. Каждые 2 часа в
аэропорт BTS.
ЦЕНЫ: Вена-Братислава: от 1 евро, обычно 5 евро
заранее, 6 евро в автобусе; Дети 1 евро заранее, 2 евро в автобусе,
молодежь до 26 лет, пенсионеры ≥63 лет 4 евро. Включенный билет на
городской транспорт Братиславы: доплата 1 евро. Билет на десять поездок
38 евро, недельный билет 38 евро, месячный билет 125 евро. Цены Вена –
BTS: 9,50 евро, дети 1 евро, молодежь до 26 лет, пенсионеры ≥63 лет 6,50
евро.
РАСПИСАНИЕ: из Вены Hbf 6:00–22:00, 23:30, в рабочие дни также
7:30, 13:30; от Vienna Hbf до BTS: с 6:00 до 14:00, с 15:00 до 19:00
каждые два часа. Время от аэропорта VIE +30 мин Вы можете забронировать
здесь.
Возвращение: из Млинских Нив 4:00–20:00, 22:00; от BTS
8:30-21:40 примерно каждые два часа.
Flixbus: из Вены U3 Erdberg,
VIB (Vienna International Busterminal), Erdbergstraße 200A через
аэропорт VIE, не менее 21 маршрута в обоих направлениях, до аэропорта
BTS каждые два часа. Станции в Братиславе: Einsteinova, Most SNP,
Busbhf. Mlynské nivy (автобусы в/из BTS не останавливаются на
автовокзале Mlynské nivy, большинство автобусов в/из Mlynské nivy не
останавливаются на Most SNP). 2 дополнительных курса от главного вокзала
Вены (в сотрудничестве с Polski Bus).
ЦЕНЫ: от 4,99 евро, обычные
7,50 евро; Дети от 3,90–4,99 евро.
РАСПИСАНИЕ: из Вены VIB Erdberg
6:30–23:30, дополнительно 6:05, 7:25 (оба не через VIE), 0:45; до BTS: с
7:30 до 21:30 каждые два часа. Время от аэропорта VIE +20 мин Вы можете
забронировать здесь.
Обратно: от БТС 9:15-23:20 каждые два часа, от
Братиславы Млынске нивы 4:30-20:30, от Моста СНП 4:40-23:40, от
Эйнштейнова 4:45-23:45.
RegioJet: от главного вокзала Вены,
Wiedner Gurtel / Südtiroler Platz через аэропорт VIE, 16 маршрутов в
обоих направлениях, станции в Братиславе: Einsteinova, Most SNP,
автовокзал. Mlynské nivy, не ходит в аэропорт BTS.
ЦЕНЫ: от 1 евро,
обычные 5 евро; Дети от 1 евро, обычные 4,50 евро.
РАСПИСАНИЕ: из
Вены Hbf 6:25, 8:25–22:25; из аэропорта VIE 7:00, 9:00-23:00. Вы можете
забронировать здесь.
Возвращение: из Млинских Нив. 4:30–19:30 каждый
час (примерно), от Моста СНП +15 мин, от Эйнштейнова +20 мин
Примечание. С 1 сентября 2018 г. автобусы Regiojet в Вене больше не
отправляются с автовокзала Stadioncenter (Olympiaplatz 2).
Из
Хайнбурга а.д. Дунай
Автобусный маршрут Slovak Lines Вена-Братислава
также останавливается в Хайнбурге и Wolfsthal Bhf.
Трансграничная
линия 910 городского движения Братиславы также проходит из / в Хайнбург
с остановкой на Wolfsthal Bhf.
На улице
В 2019 году виньетка
на автостраде стоит 10 евро на десять дней, 14 евро на 30 дней и 50 евро
на календарный год. Виньетка доступна только в электронном виде. Вы
можете, например. Б. в Интернете ([1], также на немецком языке) можно
приобрести.
Из Вены по автомагистрали A4 до развязки
Bruckneudorf, а затем по A6 до Братиславы. Примечание: Братислава редко
упоминается в Вене. Вы должны следовать указателям на Будапешт/аэропорт,
пока не доберетесь до Tangente или Ostaautobahn, затем, наконец,
появятся указатели на Братиславу.
Из Будапешта по автомагистрали
М1 и из Мошонмадьяровара по скоростной автомагистрали М15 до
пограничного перехода Райка/Русовце и далее по платной дороге D2 до
Братиславы. Если вы хотите избежать платы за проезд, вы можете съехать
со скоростной автомагистрали в Райке и поехать по старой национальной
дороге 2 до Петржалки.
В старом городе парковка возможна только в
ограниченных пределах и по закону возможна только в гаражах или на
охраняемых стоянках.
По пути из Вены вы проезжаете руины замка Девин.
ТвинСитилайнер. Телефон: +43 (0)1 727 100, Факс: +43 (0)1 727 102 91 .
соединяет города Вену (Schwedenplatz) и старый город Братиславу на Дунае
с конца марта по октябрь, в зависимости от сезона, до пяти раз в день по
75-90 минут. Стоимость проезда, 20-35 евро (по состоянию на 2018 год),
зависит от времени суток. Последняя поездка из Вены и первая из
Братиславы самые дешевые. Скидки на обратный билет нет, но действует
скидка 50% по вторникам для пожилых людей старше 60 лет, студентов,
военнослужащих и инвалидов. Ученикам обычно предоставляется скидка 50%.
Также есть «Семейные недели» и «Школьные недели», подробности можно
найти здесь.
Суда на подводных крыльях LOD (эксплуатируемые словацкой
компанией SPaP-LOD AG) работают за 25 евро в одну сторону, 44 евро в обе
стороны (студенты, пенсионеры ≥ 60 лет, скидка 10%, дети до 15 лет —
половина, велосипед — 4 евро в одну сторону, 6 евро в обе стороны). В
Вене от "Schiffstation Reichsbrücke" (Handelskai 265, пристань 6) в
Братиславе.
7 Международный пассажирский порт, Fajnorovo nábrežie 2.
Тел.: +421 2 529 32 226. Время работы: апрель–октябрь. 8.00-12.00,
12.30-17.30 информация редактировать
прямо у старого города.
Расписание и актуальные цены можно посмотреть здесь.
По данным
Donau-Touristik, летом из Вены в Нуссдорф курсируют экскурсионные катера
для однодневных поездок. Возвращение с трехразовым питанием и 4-часовым
пребыванием от 42 евро.
Дунайская велосипедная дорожка/EuroVelo 6 и Железный занавес/Radweg Iron Curtain/EuroVelo 13 проходят через Братиславу в дополнение к некоторым национальным/региональным велосипедным маршрутам.
Через Братиславу проходят туристы на европейском маршруте дальнего
следования E8. В нескольких километрах к западу от города проходит
европейская дальняя пешеходная тропа Е4.
Путь из Вены в Братиславу
можно пройти — по крайней мере, от городской черты до городской черты —
за дневной переход через Мархфельд. 37 км от стропы Нове до
Девинска-Нова-Вес проходят по грунтовым дорогам с небольшим движением,
без заметных уклонов.
С Картой Братиславы, в дополнение к бесплатному или льготному входу в
ряд музеев, можно бесплатно пользоваться всеми внутригородскими и
региональными линиями во всех зонах Братиславского транспортного
объединения в течение выбранного периода.
Внутригородское
движение
♦ Планировщик маршрута (электронное расписание и информация
о ценах) (на английском языке) ♦ Обзор соединений между вокзалами,
автовокзалами, аэропортом ♦ Связи из/в аэропорт ♦ Карты городского
транспорта (общественный транспорт) (на английском языке) ♦ Список
внутригородских линии
Братислава имеет плотную трамвайную сеть,
дополненную троллейбусами и автобусами. Ночью ходят ночные автобусы.
Линии обслуживаются муниципальной транспортной компанией Dopravný podnik
Bratislava (DPB). Вы будете постоянно сталкиваться с аббревиатурой MHD,
что означает общественный городской транспорт (MHD расшифровывается как
«Mestská hromadná doprava», буквально «Городской общественный
транспорт», общепринятое название местного общественного транспорта в
Словакии и Чехии (ÖPNV)).
Список всех линий можно найти здесь
(при нажатии на номер линии отображается маршрут со всеми остановками;
при нажатии на остановку отображается расписание остановок со всеми
временем отправления и временем в пути между остановками).
Город
Братислава является основной зоной транспортного объединения IDS BK,
основная зона идентична зонам 100 и 101. Для поездок по городу билет
всегда действителен для обеих зон. Однако существует несколько ценовых
уровней, определяющих срок действия билета. Есть билеты на 15, 30, 60 и
более минут. С 60 минут билеты действительны для 3 зон и более. Однако
указанное количество зон не имеет значения, если вы путешествуете только
в пределах основной зоны. Для внутригородского движения имеет значение
только срок действия.
Разовые билеты: 0,90 евро (30 минут), 1,30 евро (60 минут).
Дневные билеты: 4 евро (24 часа), 9 евро (72 часа), 12 евро (168 часов =
7-8 дней, в зависимости от времени начала действия).
Багажный билет:
0,45 евро (= льготный 15-минутный билет). Должен быть приобретен для
перевозки велосипедов, собак и «крупных» предметов багажа (> 60 см x 45
см x 25 см), как багажный билет, он действителен в течение 3 часов.
Никаких дополнительных скидок на багажный талон.
Льготный тариф:
Бенефициары: дети до 16 лет, студенты до 26 лет, пожилые люди старше 62
лет и инвалиды (ID). Льготный тариф доступен для всех билетов и
соответствует ровно половине обычной цены. Для использования льготных
разовых билетов и дневных билетов в бумажной форме в качестве
доказательства достаточно официального удостоверения личности с
фотографией (например, паспорт, но не водительские права; для студентов
признается только ISIC).
Билеты на несколько поездок (билеты с
полосками) с 24 полосками, которые снижают стоимость вождения в
городском трафике примерно на 8%. Туристов такой многоразовый билет мало
интересует.
Абонементы: 7 дней: 12 евро, 30 дней: 30 евро, 90 дней:
80 евро, 365 дней: 199 евро (все абонементы только в электронном виде на
чип-карте)
Чтобы иметь возможность использовать (несколько более
дешевые) электронные билеты и абонементы, начиная с недельного билета,
предварительным условием является предварительная покупка
персонализированной карты с чипом (смарт-карта), которая, следовательно,
не актуальна для туристов. (Все цены на июль 2021 г.)
Вы можете
найти обзор разовых билетов и дневных билетов здесь, вы можете прочитать
список всех билетов и пояснения транспортной компании Братиславы здесь
(вся информация на английском языке).
Важно купить правильный билет в зависимости от запланированного
времени в пути. С информацией электронного расписания отображаются не
только варианты поездки, но также время в пути и соответствующие цены.
Поскольку использование определенных линий не всегда может быть
точно спланировано (из-за задержек и т. д.) или если вы не знаете
продолжительность поездки, вам следует купить билет в более высокой
ценовой категории, чтобы быть в безопасности. Так как цены очень
умеренные, не стоит зацикливаться на экономии 20-30 центов, что может
дорого вам обойтись при осмотре.
Валидаторы билетов находятся в
транспортных средствах. Билет должен быть проштампован («подтвержден»)
при первой посадке. Не забудьте купить и проштамповать багажный талон на
велосипед, собаку или крупногабаритный багаж!
билетные автоматы
Билеты можно приобрести в небольших желтых автоматах, которые можно
найти почти на каждой трамвайной остановке (но не на каждой автобусной
остановке). Здесь вы можете купить только разовые билеты и билеты на 24
часа. Эти автоматы принимают только монеты евро. Также в аэропорту, на
главном вокзале и других крупных транспортных узлах стоят более крупные
бело-красные автоматы с сенсорными экранами. Они также принимают купюры
в евро и различные дебетовые и кредитные карты. Билеты также можно
приобрести в большинстве газетных киосков и табачных лавках (trafika).
Другие варианты покупки - ж/д вокзалы и точки продаж транспортной
компании DBP, в старом городе з. Б. на автовокзале Мост СНП и в
пешеходном туннеле под площадью Ходжово наместие. На самих транспортных
средствах билеты не продаются.
♦ Планировщик маршрутов для поездов и региональных автобусов (также
на немецком языке) ♦ Информация о тарифах ♦ Карта зон ♦ Список линий
сети
Для поездок в рамках транспортного объединения IDS BK
(Integrovaný dopravný systém v Bratislavskom kraji, что буквально
означает «Интегрированная транспортная система в Братиславском крае»)
необходимо использовать билеты с соответствующим количеством зон. В
желтых автоматах в Братиславе можно приобрести только билеты максимум на
6 зон и 24-часовые дневные билеты на всю территорию сети (все зоны).
Весь ассортимент билетов можно приобрести в красно-белых билетных
автоматах, расположенных на крупных транспортных узлах. На региональных
автобусных линиях билеты можно приобрести у водителя автобуса.
Зональный план предлагает обзор зон и масштабов транспортного
объединения. Список всех линий сети внутри и за пределами Братиславы (за
исключением трансграничных линий 801 и 901) можно найти здесь (при
нажатии на номер линии отображается маршрут со всеми остановками).
Билеты на поездки в/в окрестности
В зависимости от количества зон
(в Братиславе всегда 2 зоны) необходимо приобрести соответствующие
билеты. Обзор цен на сайтах IDS BK и DPB. (цена на июнь 2018 г.)
Доступны билеты от 2 до 10 зон. 10 зон стоят 3,10 евро (скидка 1,55
евро; действует 150 минут).
Билет для всех зон или действительный в
течение 180 минут: 3,60 евро (скидка 1,80 евро).
Билет на 24 часа во
все зоны: 6,90 евро (льготный 3,45 евро). Других тайм-карт для внешних
зон нет - ни на большую продолжительность, ни на меньшее количество зон.
«Трансграничный билет»: специальный билет за 1,50 евро (со скидкой 0,75
евро). Зарубежные направления Хайнбург, Вольфсталь (Австрия, линия 901)
и Райка (Венгрия, линия 801), обслуживаемые транспортной компанией DPB,
не включены в тариф зоны. Таким образом, в дополнение к внутренним
зонам, независимо от того, едете ли вы из города или окрестностей, этот
специальный билет (отпечаток: «prihraničná doprava») необходимо
приобрести для использования линий 801 и 901. Если вы используете только
одну из этих трансграничных линий, достаточно специального билета без
необходимости приобретать дополнительный билет для внутреннего маршрута.
Информационную папку на немецком языке можно скачать здесь.
К
сожалению, единого расписания и информации о ценах на пригородный
транспорт нет. Вы можете узнать соединения с планировщиком маршрута. А
здесь вы можете узнать о необходимом количестве зон и стоимости проезда
в транспортном объединении.Отдельные станции в Братиславе вводить
нельзя, только "Братислава (центр) 100" или "Братислава (остатне) 101".
Информация о трансграничных направлениях Хайнбург, Вольфсталь, Райка
может быть получена только из информации о расписании, предоставленной
муниципальной транспортной компанией DPB, например. B. для линии 901,
которая идет от/до Мост SNP: информация о расписании Мост SNP - Хайнбург
или Хайнбург - Мост SNP.
Такси стоит базовую плату в размере 3,30-3,90 евро и от 0,42 евро/км до 1,40 евро/км. Заказ такси по телефону дешевле заказанного.
Oylmpic Casino управляет казино в торговом центре Eurovea, рядом с
новым Национальным театром и в отеле The Carlton на Гвездославовой
площади.
Казино Banco находится в отеле Crowne Plaza на Hodžovo
námestie.
Студенческий клуб Элам. 2 уровня с разной музыкой, пиво 1,50 евро.
Аудитория: 18-28 лет, студенты. Тем не менее, это далеко от центра
Редактировать информацию
Список клубов и модных баров доступен на
официальном сайте туристической организации.
В последние годы «финансовые инвесторы» создали торговые комплексы
типа ТЦ «Евровеа» или «Аупарк», которые по своим размерам и стерильности
не отличаются от других подобных объектов в остальном мире. Различные
западные сети супермаркетов, шведские мебельные магазины и т. д. имеют
свои «гипермаркеты» по всему городу.
На маленьких улочках в
центре города вы также можете приобрести приятные сувениры, такие как
изделия местных ремесленников или традиционные расписные пасхальные яйца
(не только на Пасху). Речь идет о переулках между Михаэлертором и
скоростной автомагистралью, там дешевле, чем, например, в магазинах на
Замковой горе или на главной площади.
Ремесленные ярмарки
регулярно проводятся на Главной площади (Главной площади) и площади
Гвездослава (Гвездославово наместие), особенно перед Рождеством и
Пасхой.
Город взимает туристический налог в размере 1,70 евро за ночь со
взрослых (студенты до 26 лет, инвалиды и пожилые люди старше 70 лет
исключаются), даже за проживание, забронированное через порталы. Обычно
это не входит в стоимость номера.
(цены летом 2015 г.)
Каталог
размещения туристического офиса (отсортировано по категориям, почти нет
информации о ценах). Взимается налог за ночь в размере 1,65 евро.
Дешевый
По всему городу разбросано несколько хостелов, которые,
среди прочего, также предлагают недорогие кровати в общежитии.
Здание
Hotel Spirit, Vancurova 1. Тел.: +421-2-54777561. Цена:
Общежитие: 25€.
Backpackers, Паненская 31 (100 м от Президентского
Дворца, автобусы 81, 93 от главного вокзала, троллейбусы 206, 208 от
автовокзала). Тел.: +421 2 54641191. Цена: Общежитие 16-8€.
Арт-отель
Таурус, Замочка 24-26. Тел.: +421 (0)2 207 22 401. Цена: 4-6 местный:
15-7 €, двухместный: 50 €.
Середина
Отель Градна Брана,
Славанске набрежье 15. Тел.: +421 2-60102511, факс: (0)2-60102512, эл.
почта: recepcia@hotelhb.sk. Этот недавно построенный первоклассный отель
расположен в тихом и красивом месте под замком Девин. По своему комфорту
и оборудованию это один из лучших отелей. Он предлагает хорошее
размещение, питание, отдых и конференц-залы.
Ботель Марина, рукав
Набрежи. Генерал Л. Свободу. Тел.: +421 2-54641804, факс: +421
2-54641771, e-mail: info@botelmarina.sk. Botel Marina — это 3-звездочный
ботель на правом берегу Дуная в Братиславе. Он расположен в
привлекательной среде прямо под замком, который является одной из
туристических доминант города и образует здание парламента. Номера там
не рекомендуется, потому что они не были отремонтированы. WIFI скорее
плохой, чем хороший, быстрое соединение только на ресепшн. Окна в
комнате очень маленькие и такие высокие, что ничего не видно. Ретро шик
70-х. На корабле есть рекомендуемый индийский ресторан.
Botel Grácia,
Разусово набрежье, 811 02 Братислава. Тел.: +421 2-54432132, факс: +421
2-54432131, электронная почта: hotel@botelgracia.sk. Рекомендуется, так
как номера и ванные комнаты отремонтированы и чисты с хорошими
современными удобствами. Также доступен бесплатный Wi-Fi. Акции, такие
как 3 ночи за 100 евро, просто попросите скидку или рекламную акцию и
притворитесь, что вы студент или не богаты (конечно, вы не должны
создавать впечатление, что вы не можете позволить себе комнату). Также
попросите хороший отремонтированный номер на стороне Дуная = из-за
больших окон с видом на мост SNP и прекрасного ощущения, когда мимо
проходят другие корабли. Это очень романтично для влюбленных.
Ботель
Прессбург. Чистое место. Парковка на подземной автостоянке в соседнем
офисном комплексе 5 €. Место для хранения велосипедов. Перегруженный
персонал в ресторане. Завтрак: в основном круассаны, водянистая яичница,
кукурузные хлопья со сладким йогуртом, долгое ожидание у единственной
маленькой кофеварки. Картинки на booking.com с круассанами, беконом,
овощами и многим другим точно неправильные. Небольшая вкусная вечерняя
кухня. Уборка номера без уборки постели, но ненужная смена полотенец.
Дорого
Crowne Plaza Bratislava, Hodžovo namestie 568/2. Бывший
отель Forum расположен напротив Президентского дворца и в
непосредственной близости от Michaelertor. Этот четырехзвездочный отель
особенно подходит для посетителей, ориентированных на комфорт. В доме
также есть индийский ресторан и казино. Заезд: 15:00 Выезд: 12:00
(возможно продление). Цена: Двухместный номер от €80/ночь.
Отель
Radisson Blu Carlton, Братислава, Hviezdoslavovo nam 3. Тел.: +421 2
59390000, электронная почта: reservation.bratislava@radissonblu.com.
Традиционно первый дом на площади. В настоящее время принадлежит сети
Radisson Blu. Последнее изменение: ноябрь 2020 г.
Sheraton
Bratislava, Pribinova 12. Этот пятизвездочный отель, расположенный в
современном районе Евровеа, является современной альтернативой в
сегменте люкс.
Благодаря своему географическому положению Братислава также
официально является трехъязычным городом. Вы всегда найдете человека, с
которым сможете общаться на немецком языке.
Туристическая
информация, Klobučnícka 2. Тел.: +421 2 16 186, e-mail:
touristinfo@visitbratislava.com. Открыто: ежедневно с апреля по
сентябрь. с 9:00 до 19:00, в остальное время до 18:00.
Помимо
основного офиса в пешеходной зоне, есть филиал на главном вокзале (пн-вс
9:30-18:00) и до конца сентября в аэропорту (пн-вс 9:00-17:00).
В
дополнение к старому почтовому отделению города, почтовый индекс: 811
01. Тел.: +421 2 544 333 30. Малые почтовые отделения (с понедельника по
пятницу с 8:00 до 17:30) на главном железнодорожном вокзале и
автовокзале должны быть интерес к посетителям.
Информацию об
операторах мобильной связи см. в статье о Словакии.
Карточка
Братиславы
Для туристов, которые хотят посетить музеи и
достопримечательности, Братиславская карта может быть выгодна. Она
позволяет бесплатно посещать 12 музеев Братиславы и ее окрестностей (в
том числе Городскую башню, Городскую галерею, Городские музеи, замок
Червены Камень, руины замка Девин) и бесплатно участвовать в экскурсии
по городу (также на немецком языке). Это помогает получить скидки в ряде
других музеев и различных мероприятий.
Кроме того, это сетевая карта
для всего общественного транспорта в Братиславе и ее окрестностях. Это
особенно интересно, если вы остаетесь в Братиславе более чем на один
день.
Цены (по состоянию на июнь 2018 г.): 15 евро (1 день), 18
евро (2 дня), 20 евро (3 дня). Он действителен до полуночи последнего
дня действия. Его можно получить в бюро туристической информации, на
железнодорожном и автобусном вокзалах и в некоторых отелях. Здесь
перечислены точки продажи (онлайн-покупка возможна, но особого
преимущества не дает, так как карту нужно забирать лично с ваучером,
присланным по электронной почте).
Один ребенок в возрасте до 16
лет на одного держателя карты также может бесплатно пользоваться
общественным транспортом и бесплатно участвовать в экскурсии по городу.
Первое зарегистрированное постоянное поселение в этом районе было в
эпоху неолита, около 5500 г. до н.э., представителями линейно-полосовой
керамической культуры. После многих других культур в 5 веке до нашей эры
город заселили кельты. Кельтское племя бойров основало укрепленное
поселение (Оппидум) в современном центре города примерно в 115 г. до
н.э., где, помимо прочего, была чеканка монет. С 1-го по 4-й век нашей
эры. в то время как область к югу от Дуная находилась под властью римлян
(на юге), в то время как собственно городская территория к северу от
Дуная принадлежала Великой Германии. Река Дунайлимс протекала через
территорию нынешнего города, а в Русовце находился замок Герулата. С
начала времен и до 568 г. н.э. территория принадлежала Германской
империи Квадов. К 3 веку относятся остатки римской частной бани
(бальнеума) германского князя недалеко от Дубравки, неточно известной
как вилла рустика.
Славяне прибыли в этот район около 580 года,
ближе к концу переселения народов, после того как квады вместе с
лангобардами ушли в Италию. В ответ на господство аварцев оседлые
славянские племена восстали и в 623 году основали Самоанскую империю.
Это первое историческое славянское государственное образование
просуществовало до 658 г. С конца 8-го века до 833 года замки Прессбург
и Фивы были важными центрами княжества Нитра, а после 833 года - Великой
Моравии. Во второй половине 9 в. В середине XIX века район Братиславы
был частью Каролингского Остмарка. Первое сохранившееся документальное
упоминание о городе (за исключением современного упоминания Иоанна
Авентина, относящегося примерно к 805 году) относится к 907 году в связи
с битвами при Прессбурге между баварцами и мадьярами, в которых
последние вышли победителями.
Политическая эволюция в 10 веке неясна. Большинство историков
предполагают, что город находился под мадьярским (венгерским)
господством примерно с 907 года (по крайней мере, примерно с 925 года).
Уезд Прессбург, вероятно, был основан либо в конце 10-го века, либо в
11-м веке. По мнению некоторых авторов, город вернулся к Баварии около
990 года, но вскоре после этого перешел к венгерскому государству в
качестве приданого Гизелы Баварской, когда она вышла замуж за
венгерского короля Стефана I. Около 1001 года город вместе со всей
Словакией был ненадолго захвачен Польшей, пока окончательно не перешел к
Венгерскому королевству в 1030 году.
Впоследствии под замком
возникло рыночное поселение, которое из-за своего стратегического
положения на западной границе Венгрии неоднократно подвергалось
нападениям со стороны других держав. Между Венгрией и баварскими, затем
австрийскими, чешскими и римско-германскими князьями и князьями
постоянно происходили столкновения. Королям, как это было во время
нападений в 1042/1052 годах римско-германского короля Генриха III или
чешского короля Оттокара II. Пршемысл в 1270-х годах в рамках
венгерско-чешских войн. Право взимания платы за проезд должно быть
введено уже в 11 веке. В 1100 году в соответствии с Кодексом Коломана
здесь проводились так называемые суды Божьи, которые в остальном были
зарезервированы только для епископских кафедр. Позже был создан
Прессбургский капитул, самый старый из сохранившихся изданных уставов
датируется 1236 годом. По описанию арабского картографа аль-Идриси,
Бузана (таково данное название) в 12 веке была „процветающим городом
среднего размера с большим количеством жителей и достаточным количеством
различных вещей и продуктов питания, чтобы выжить“ и плотной застройкой.
После победы Германии над венграми в битве при Лехфельде в 955 году
началось немецкое поселение по обе стороны Дуная близ Прессбурга, чему
способствовали венгерские короли на рубеже тысячелетий. После
опустошения окрестностей монголами (“татарами") в 1241 году рынок
Прессбург был вновь заселен немцами, которые с тех пор составляли
большинство населения до 1920-х годов. Судья Прессбурга (вилликус
Позониенсис) по имени Якоб впервые появляется в письменной форме в 1279
году. На 2. В декабре 1291 года венгерский король Андреас III даровал
городское право, но сначала оно действовало только к востоку от собора
Святого Мартина, в то время как замок с будущим замковым участком
оставался в королевской собственности. В период позднего средневековья
Прессбург был городом виноградников, ремесел, торговли и рыболовства. В
1405 году император Сигизмунд Люксембургский объявил Прессбург
королевским вольным городом. В 1465 году по приказу короля Матиаса
Корвина был основан Истрополитанский университет, но в 1490 году он
снова закрылся после его смерти.
После битвы при Мохаче в 1526 году большая часть Венгерского
королевства была передана османам. Поэтому в 1536 году Прессбург был
объявлен столицей оставшейся территории, называемой Королевской
Венгрией, которой теперь правили Габсбурги. С этого момента город стал
резиденцией всех важных властей и учреждений, а с 1543 года -
резиденцией архиепископа Гранского.
Между 1563 и 1830 годами
Прессбург был коронационным городом Венгерского королевства. Здесь были
коронованы одиннадцать королей и восемь королев из дома Габсбургов.
Согласно древней традиции, церемонии коронации состояли из четырех
основных частей:
Помазание и коронация короля короной Святого Стефана
в соборе Святого Мартина
Посвящение в рыцари венгерской знати недавно
коронованным королем во францисканской церкви. Таким образом, они были
возведены в ранг „Рыцарей Золотой шпоры“.
Взлет на Коронационный холм
(удары мечом)
Присяга короля Конституции Венгрии перед монастырем
братьев Милосердия.
17 и начало 18 веков ознаменовались серией
эпидемий чумы, наводнений, продолжающейся борьбой с османами и
сопротивлением распространению Реформации. Кроме того, было несколько
антигабсбургских восстаний, которые начались с восстания Стефана Бочкая
в 1604 году и закончились только Сатмарским миром после подавления
восстания Франциска II Ракоци в 1711 году.
В 18 веке, особенно во
время правления императрицы Марии Терезии между 1740 и 1780 годами,
Прессбург стал крупнейшим городом и одним из важнейших городов всего
Венгерского королевства. Численность населения увеличилась втрое.
Благодаря присутствию венгерской высшей знати были построены
многочисленные новые дворцы, монастыри и поместья, а замок стал
резиденцией королевского наместника. Культурная и общественная жизнь
также получила значительный импульс, как, например, в 1776 году, когда
был открыт первый стационарный театр, Муниципальный театр,
предшественник нынешнего Словацкого национального театра. В этот период
также происходило развитие газетного дела: первой появилась еженедельная
газета Nova Posoniensia (1721-1722), основанная Матиасом Белем. В 1764
году вышла немецкоязычная газета Pressburger (выходила до 1929), в 1780
году венгероязычная Мадьяр Хирмондо (до 1788) и в 1783 году Прешпурская
новины словацкого языка (до 1787). Однако при сыне Марии Терезии Иосифе
II значение города начало падать, особенно после передачи венских
драгоценностей в 1783 году и переезда администрации в Офен (ныне часть
Будапешта). До 1848 года в городе заседал только венгерский сейм, но он
становился все более провинциальным.
В 1805 году, после победы
Наполеона в битве при Аустерлице, во Дворце приматов австрийские и
французские дипломаты подписали Прессбургский мир. После того, как в
1809 году Австрийская империя вместе с Соединенным Королевством
Великобритании и Ирландии снова выступила против Французской империи,
французские войска осадили и разбомбили город, в том числе взорвав замок
Девин. Два года спустя Прессбургский замок также был разрушен пожаром. В
ответ на революцию 1848/49 года венгерский сейм в Прессбурге принял
мартовские законы, которые, среди прочего, отменили крепостное право.
Первой железной дорогой в Венгерском королевстве была железная
дорога из Прессбурга в Свят-Юр, открытая в 1840 году (первоначально
только конная) (см. Железная дорога Прессбург-Тырнауэр). Железнодорожное
сообщение с Веной и Пештом было добавлено в 1848 и 1850 годах.
Промышленность после 1848 года и особенно после 1880-х годов развивалась
в городе настолько интенсивно, что незадолго до Первой мировой войны
Прессбург был вторым наиболее промышленно развитым городом Венгерского
королевства после Будапешта. Этому развитию способствовали хорошее
железнодорожное сообщение, Дунай как водный путь и источник энергии, а
также освободившиеся земли после завершения регулирования реки, на
которых могли располагаться фабрики. Наиболее активно были представлены
такие отрасли, как химическая, машиностроительная, пищевая, текстильная
и электротехническая промышленность. В конце 19-го века город подвергся
серьезной модернизации, в результате чего были созданы новые учреждения.
Между 1891 и 1914 годами был построен первый постоянный Дунайский мост,
мост Франца-Иосифа, была введена в эксплуатацию первая трамвайная линия
и основан Венгерский университет Элизабет. В конце 19 века Прессбург
превратился в центр словацкого национального движения, которое, однако,
до Первой мировой войны спорило о том, является ли Прессбург частью
земель, на которые претендуют словаки, поскольку по государственному
праву он принадлежал Венгрии и был городом, в котором с незапамятных
времен проживало большинство немцев.
В конце Первой мировой войны по решению союзников и вопреки желанию
населения город перешел в состав Чехословакии, вновь образованной в 1918
году. Борьба за сохранение Венгрии и присоединение Энгерау, который был
словацким в Петржалке в 1919 году (см. Братиславский плацдарм),
развернулась в 1919 году между чехословацкими легионами, союзниками, с
одной стороны, и местными повстанцами, с другой стороны, и венгерским
правительством, что привело к гибели и ранениям. Прессбург, который до
сих пор назывался Прешпорок на словацком языке, был переименован в
Братиславу и объявлен фактической столицей словацкой части Чехословакии
вместо Мартина или Нитры. Решающее значение имели экономическое
значение, размеры и расположение по отношению к Богемии. В результате
многие венгерские жители покинули город. В 1919 году на месте
заброшенного Королевского венгерского университета Елизаветы был основан
Университет Коменского.
Первая Чехословацкая Республика провела
государственную словакизацию города, которая характеризовалась
вытеснением немецкого (см. Прессбургский немецкий) и венгерского, а
также притоком словаков и чехов.
В результате Мюнхенского
соглашения от 30 сентября 1938 года Германская империя аннексировала
Петржалку и Девин, которые в то время были независимыми
муниципалитетами, граничащими с юга и запада и в которых немецкое
население составляло почти 90 процентов.
С октября 1938 года
Братислава была резиденцией правительства автономной Словакии, а с 14
марта 1939 года - столицей Словацкого государства. В 1940 году был
основан Экономический университет, а в 1942 году - „Словацкая академия
наук". Правительство Словакии выслало большинство евреев, проживающих в
Братиславе, в Германскую империю. С конца ноября 1944 года до конца
марта 1945 года в Энгерау, как теперь снова называлась Петржалка,
существовал лагерь для еврейских подневольных рабочих. После того, как
после начала Второй мировой войны город долгое время не подвергался
воздушным налетам, 16 апреля он был переименован в город. Бомбардировка
американскими военно-воздушными силами в июне 1944 года; в результате
погибло 157 человек. Несмотря на позднюю попытку нацистского режима
укрепить город как „крепость Прессбург“ весной 1945 года для защиты от
советских атак, он был захвачен Красной Армией 4 апреля 1945 года.
Многие жители немецкой этнической группы были эвакуированы немецкими
властями из города до окончания войны, а оставшиеся немцы были изгнаны
со своей родины после окончания войны на основании указов Бенеша.
В 1946 году Братислава, в которой в настоящее время проживают почти
только словаки, после присоединения 1944 года расширилась за счет новых
присоединений. После февральского переворота 1948 г. при диктатуре
Коммунистической партии возникли обширные панельные поселки, особенно в
Петржалке. После окончания войны город подвергся значительной
архитектурной и экономической модернизации, иногда за счет исторической
застройки. 1-го числа В январе 1968 года Братислава была официально
объявлена столицей Словакии, которая с 1969 года называлась Словацкой
Социалистической Республикой и была одним из двух государств, входящих в
федеративное Чехословацкое государство. В 1972 году произошли дальнейшие
присоединения по обе стороны Дуная, а мост Словацкого национального
восстания был открыт как второй мост через Дунай.
В конце 1989
года Братислава была одним из центров Бархатной революции, которая
привела к свержению коммунистической диктатуры. С 1 января 1993 года
Братислава является столицей независимой Словакии. Со второй половины
20-го века город переживает экономический подъем, которому с 1990-х
годов способствуют иностранные инвестиции. С одной стороны, происходит
расширение сферы услуг, с другой - снижается значение промышленности в
городском хозяйстве.
После наводнения в Центральной Европе в мае
/ июне 2013 г. река Дунай достигла своей вершины (рекордное значение
уровня: 10,34 метра) днем 6 июня; несмотря на более высокий уровень, чем
во время наводнения на Дунае в 2002 г., усиленная система защиты от
наводнений в значительной степени защитила город.
После образования первой Чехословацкой Республики город в 1919 году получил официальное словацкое название Братислава. Немецкое название Прессбург, или, по старому написанию, Прессбург, существует параллельно с ним. В немецкой и австрийской дипломатии город официально называется Прессбург.
Первое документальное упоминание о городе как "Брезалаускурк" было в
Зальцбургских анналах (Annales Juvavenses maximi) в связи с битвой при
Прессбурге в 907 году между баварцами и мадьярами недалеко от замка,
который сейчас называется Братиславой. Скорее всего, имеется в виду
замок кренделя. Конец 9 в. В середине XVI века каролингский пограничный
граф (confinii comes), хорват Брацлав из Сиссака, построил здесь на
границе Франкского королевства оборонительный комплекс, название
которого затем перешло к расположенному под ним рынку – тезис, который
сейчас разделяют словацкие слависты. Ближе к концу 20-го века стали
появляться находки монет, датируемые примерно 1000 годом, с надписью
„Преслав (v) a Civitas“.
Немецкое название получило дальнейшее
развитие в Pressburg (соответственно. Pressburg) и происходит от
словацкого названия Прешпорок / Прешпурек. До 1919 года большинство
англоязычных авторов использовали термин Прессбург, в то время как во
франкоязычном мире Пресбург был обычным явлением. По-чешски замок и
город назывались Прешпурк.
Существуют разные версии происхождения венгерского названия Позони
(впервые зарегистрированного в этой форме в 1773 году). По словам
Эберхарда Кранцмайера, название происходит от имени франка или байера по
имени Босо или Пуозо, который основал оборонительную деревню на берегу
Дуная под Замковым холмом в раннекаролингские времена. Позже Отто фон
Фрайзинг описал эту деревню как кастра Босани, латинизированную в
документах 1146 и 1277 годов как бозоний, а также как бозоний в 1271
году. Это также привело к появлению словацкой формы Požúň, которая,
однако, не использовалась в обычном использовании, и латинского posonium
(а также прилагательного posoniensis, которое к ней прилагается). Иоанн
Авентин превратил его в Пизоний и приписал основание легендарному
римскому князю Писону. Младший замок каролингского графа Брацлава на
Замковой горе и соответственно более старое гражданское поселение
франкского или баварского босо возникли независимо друг от друга во
времени, что объясняет, почему позже немцы и венгры назвали замок и
город одинаково, но по-разному на двух языках. От немцев название замка
было передано рынку, а от венгров название рынка было передано замку.
Ян Станислав предполагает, что это название происходит от словацкого
Божана, который, как говорят, был бургомистром в Прессбурге в 11 веке,
но исторически это не так (* Божень). Поскольку личное имя не
встречается в словацком языке, это должно было быть южно-славянское.
Особенно в эпоху Возрождения латинизированная форма Позоний и
грацианизированная форма Истрополис (город на Дунае) стали обычным
явлением в ученых кругах. Форма Истрополиса восходит к периоду
христианизации в 9 веке (Византия).
Иоанн Авентин писал в 16 веке, что город был перестроен моравским
князем Вратиславом из римской крепости в начале 9 века и назван
Вратиславом в честь этого князя Вратиславом / Вратиссолаобургиумом /
Вратислабургиумом. Он также называет его латинским именем Пизоний.
Достоверность этих сведений сегодня ставится под сомнение. Прессбург
никогда не был римской крепостью, и моравский князь Вратислав в то время
не упоминался. Чешский герцог Вратислав I. хотя позже он основал Вроцлав
в Силезии (отсюда и название), он не имеет никакого отношения к
Прессбургу.
Некоторые словацкие авторы использовали форму
„(Татранска) Вратислава“ (например, Ян Коллар, 1830) в 1830-х годах в
соответствии с указаниями Авентинуса. Нынешнее название города
Братислава, вероятно, берет свое начало в 1837 году, когда ученый Павел
Юзеф Шафарик (Слованские старожитности, 1837) увидел словацкую форму *
Брацислав /* Брецислав в форме Брешисбурга (1042) и ошибочно
предположил, что город был основан чешским королем Бржетиславом.... [- ]
Братислава - это город, который был основан чешским королем
Бржетиславом. После этого сторонники словацкого национального движения в
поисках более „славянского“ названия и для обозначения исторических
немецких и венгерских топонимов использовали формы Бржетислав (Ян
Коллар, 1838), Бржетислава (Ян Коллар, Удовит Штур, 1838), Бреислава
(Мартин Гамуляк, 1838). После введения новой языковой нормы в 1843 году
появился вариант Браислава (над Дунаем) (Ян Франциски-Римавский), а во
второй половине 19-го века снова использовались формы Бржетислав и
другие варианты. Однако эти имена оставались ограниченными небольшими
кругами словацкого национального движения. Они не имели официального
значения и не вошли в обиход словаков, которые придерживались
исторического словацкого названия Прешпорок и его соответствующих
вариантов.
После окончания Первой мировой войны на короткое время
появилось название Вильсоново Место или Вильсоново (город Вильсона) в
честь американского президента Вудро Вильсона (однако, согласно
некоторым источникам, это название использовалось исключительно
чехословацкими легионами в Италии на военных картах в начале 1919 года).
Предпосылкой было утверждение национально-словацких претензий на
Прессбург на Мирной конференции в Париже с использованием славянского
топонима, поскольку считалось, что немецкие и венгерские топонимы ставят
под угрозу авторитет словацких требований. Прешпорок стал столицей
словаков, в которых они сами составляли значительное меньшинство и где
значительная часть немецкоязычного и венгероязычного населения отвергала
существование недавно образованной Чехословакии. 22 февраля 1919 года
чехословацкое правительство официально утвердило художественное название
Братислав, но 16 марта 1919 года изменило его на Братислава, поскольку
окончание -av было чешским. Заявление, согласно которому “Братислава"
вступила в законную силу в качестве названия, было сделано 27 марта.
Март 1919 г. в официальном вестнике, название которого до сих пор
использовалось как „Прешпорок“ в качестве указания места на первой
странице. В то же время новое название было объявлено „непереводимым“, а
использование исторических названий стало уголовно наказуемым.
Название города на других языках в Словакии сегодня уже не является
большой проблемой. Однако словацкие издания используют исключительно
(художественное) название Братислава, введенное в 1919 году, а не
исторические экзонимы, существующие на разных языках, даже в публикациях
на иностранных языках. В австрийской прессе термин "Прессбург" все чаще
используется, а в немецких СМИ сейчас почти полностью отошел на второй
план. Однако оба посольства в городе продолжают работать под немецким
названием Прессбург. Напротив, венгерская пресса и правительство Венгрии
продолжают последовательно использовать венгерское название Позони даже
в официальных документах, в то время как знаки на улицах Венгрии
обозначают Позони-Братислава.
В самом городе исторические
названия присутствуют повсеместно, как фирмы, особенно в сфере
общественного питания и туризма, так и культурные учреждения или
ансамбли охотно используют их в качестве местного исторического
колорита. Названия Прешпорок и Прессбург особенно распространены, в
отличие от названия Позоны, которое редко встречается, но все же иногда
встречается на крышках канализационных люков довоенного периода.
Ужасающий Истрополис можно найти, например, в названии бывшего Дома
профсоюзов Истрополиса и камерного оркестра Капелла Истрополитана.
Иногда упоминалось и название Вильсоново / Вильсонштадт, например, в
рассказе писателя Михала Хворецкого и названии фестиваля Вильсоник,
соучредителем которого он был.
Общее разговорное название города
- Блава, сокращение от Братиславы, но также и название западнословацкой
реки и, соответственно, более уничижительное название для жителей
Блавачи, вместо письменного демонима Братиславчания.
Город расположен на юго-западе страны в районе Братиславы, на границе
Словакии и Австро-Венгрии. Австрийская граница проходит в пяти
километрах к западу от центра, венгерская - в 20 километрах к югу.
Граница с Чехией проходит в 62 километрах к северу. Столица Австрии Вена
расположена в 55 километрах к западу от Братиславы. Оба города также
известны как Город-побратим (город-близнец) и являются центром
Центрального европейского региона. Столица Чехии Прага находится
примерно в 290 километрах к северо-западу по прямой, а столица Венгрии
Будапешт - в 165 километрах к юго-востоку.
Братислава расположена
по обе стороны Дуная (словацкий Дунай), который протекает через
городскую территорию с запада на юго-восток и имеет ширину от 200 до 300
метров в городской черте. К западу от городской территории находится
Фиванские ворота (Девинская брана), долина прорыва между Браунсбергом на
южном, австрийском берегу, и Фиванским Когелем на северном, словацком
берегу. В этом месте пограничная река Марч (Морава) впадает в Дунай с
севера; область устья реки Марч включает небольшую часть ландшафта
Загори, который геоморфологически относится к Борска-Нижинской
низменности и, следовательно, к Венскому бассейну. Братиславский замок
(Прессбург, 212 м над уровнем моря) в центре города знаменует собой
начало преимущественно северной или левофланговой Словацкой низменности
Дуная (Подунайская низина) на Небольшой Венгерской равнине, на которую
простираются восточная и южная части городской территории. К югу от
моста через гавань разветвляется Малый Дунай (Малый Дунай), левый рукав
Дуная в Дунайской низменности, и образует с Дунаем Большой Шюттинсель
(Житный остров). Около трех четвертей городской территории приходится на
низменности.
Остальная часть района характеризуется гористым
ландшафтом: горный хребет Карпат начинается в городской зоне Братиславы
с Фиванских Карпат, самой юго-западной части Малых Карпат (Малые
Карпаты). В районе Ламачских ворот начинаются Бесингенские Карпаты,
среди которых гора Камзик (439 м над уровнем моря) также является одним
из символов города. В горах берут начало несколько ручьев, из которых
Видрица - самый большой и самый полноводный. На северо-западе города
река Млака собирает ручьи в бассейне реки Марч, а на северо-востоке
ручей Рачянский поток с его притоками через Шурский канал (канал Шур)
входит в водосборный бассейн реки Черна Вода. Город занимает площадь
367,66 км2, что делает его крупнейшим муниципалитетом Словакии по
площади. Самая низкая точка городской территории находится на 126 м над
уровнем моря на реке Дунай недалеко от Чуново, а самая высокая точка -
вершина Фиванского хребта (Девинская Кобыла) на высоте 514 м над уровнем
моря.
Вдоль Дуная есть несколько рукавов, которые сохранились
после того, как регулирование реки было завершено. Ниже по течению
находятся Девинское рамено, Карловеское рамено, Печнянское море рамено,
Хорватское рамено, Бискупицкое рамено, Яровское рамено, Русовское рамено
и Мошонское рамено. Между Карловеске-рамено и Дунаем находится остров
Сихо, имеющий важное значение для водоснабжения Братиславы. К югу от
города Дунай открывается в пыльный уголок Грушов, который является
частью комплекса Габчиковской ГЭС. Недалеко от государственной границы с
Венгрией у плотины Чуново Дунай Мошон (Мошонский Дунай) ответвляется от
главной реки.
На территории города находится несколько охраняемых
территорий, в том числе две ландшафтные охраняемые территории (Крайние
области) в Малых Карпатах (Малые Карпаты) к западу и северу от города и
в поймах Дуная (Дунайские луги) на южной окраине города, а также девять
небольших охраняемых территорий, таких как, например, Фиванский когель.
Братислава граничит со следующими муниципалитетами: Ступава, Боринка
и Святой Юр на севере, Иванка при Дунай и Мост при Братиславе на
востоке, Дунайска Лужна, Ровинка, Калинково и Хамуляково на юго-востоке,
венгерский Райка на юге, а на западе австрийские муниципалитеты Дойч
Ярндорф, Пама, Киттзее, Берг, Вольфсталь и Хайнбург на юге а также
Энгельхартштеттен и Мархегг к северу от Дуная.
Братислава находится в умеренном поясе и в зоне континентального климата с четырьмя ярко выраженными сезонами. Лето в основном теплое и сухое, а зима холодная и влажная. В целом, в Братиславе выпадает небольшое количество осадков - 574,2 мм в год. Он также переживает продолжительные засушливые периоды и находится в одном из самых теплых и засушливых районов страны, который очень подходит для выращивания винограда. Из-за преобладающего северо-западного ветра, который дует в Малые Карпаты под прямым углом, в северо-западных частях города, обращенных к ветру, немного прохладнее и больше дождей. Средняя температура воздуха в центре города составляет в среднем 10,7 ° C. Переходный период весны и осени обычно короткий. Девин и Девинска-Нова-Вес регулярно подвергаются риску наводнений на Дунае и Марше.