Вокзал Бильбао Конкордия, также называемый вокзалом Ла Конкордия и в
просторечии известный как вокзал Сантандера, является конечной
железнодорожной станцией столицы Бискайского полуострова Бильбао в
Стране Басков (Испания).
В настоящее время он предлагает
услуги пригородного и среднего (регионального) сообщения, которыми
управляет Renfe Sercanías AM, являясь отправной точкой для линий C-4
(Бильбао-Вальмаседа) и R-3b (Бильбао–Карранса) сети пригородных
железных дорог провинции, а также региональных линий R–3
(Бильбао-Сантандер) и R–4 (Бильбао-Леон). Он примыкает к станции
Абандо Индалесио Прието и на протяжении десятилетий является частью
ее транспортной развязки; фактически, его собственность на
сегодняшний день является самой старой в комплексе, который
изначально также включал в себя бывшую станцию Ла Наджа,
расположенную под ней. Кроме того, он является отправной точкой или
промежуточной станцией трансантабрийских маршрутов.
Уникальное здание в стиле модерн, открытое в 1898 году как восточный
узел железной дороги Бильбао-Сантандер и завершенное в 1902 году,
является одной из архитектурных жемчужин виллы. Его фасад и
характерное окно-розетка, наряду с театром Арриага, являются
достопримечательностями района Ареналь Бильбайно и считаются одним
из самых подлинных объектов культурного наследия Бильбао прекрасной
эпохи. В 2007 году на станции были завершены ремонтные работы, в
результате которых был полностью изменен ее интерьер. Был также
отреставрирован его главный фасад и организован доступ к станции
Абандо Индалесио Прието. В будущем, в связи с комплексной реформой
последнего, предполагается, что он перестанет предлагать
железнодорожные услуги (которые будут перенесены в новый терминал),
а культовая недвижимость останется свободной для других целей,
которые еще предстоит определить.
Узкоколейные линии возникли в XIX веке на кантабрийском выступе,
чтобы преодолеть географические трудности из-за высоких затрат,
связанных с прокладкой линий широкой колеи.
Станция расположена
на краю новой эстакады Бильбао на краю устья реки Нервион, возвышаясь
над ней, являя собой балкон над тогдашним центральным центром Бильбао,
Старым городом, также называемым Севен Каллес. Эта же точка была выбрана
артиллерией карлистов при осаде города в последней из их войн. Выбранное
центральное расположение было ключевым для поддержания сервиса.
Она была спроектирована инженером Валентином Горбиньей (который также
руководил железной дорогой Кадагуа) и архитектором Северино Ачукарро,
который участвовал в разработке плана расширения в 1876 году. Эта
станция была головной станцией в Бискайе железнодорожной компании
Сантандер-Бильбао, которая была соединением трех предыдущих железных
дорог: железной дороги Кадагуа, между Зорросой и Бальмаседой; от Заллы
до Солараса; и от Солараса до Сантандера. По своей концепции это была
смешанная пассажирская и грузовая станция. Он открылся в 1902 году.
После передачи указанной компании FEVE все имущество частной компании,
включая вокзал Ла Конкордия, переходит в руки этой государственной
компании.
В 2007 году он был отреставрирован и отремонтирован,
адаптированный к современному движению и действующим правилам
мобильности Moderna. Он также готовится к тому, чтобы иметь возможность
проводить на своих объектах общественные мероприятия, концерты и
презентации.
В 2008 году начинаются работы по установке центра
управления движением для всех исходящих от него железнодорожных линий:
протяженность маршрута 391 км. Работа, присужденная в январе 2008 года
на сумму 1 148 084 евро, была выполнена архитектурной фирмой IMB и будет
состоять из внутреннего сноса одного из двух существующих зданий на
платформе для строительства еще одного, имеющего большое открытое
пространство и смотровую площадку. в сторону диспетчерской, чтобы
обеспечить доступ к зданию. возможность просмотра работ, выполняемых в
нем.
Название "Конкордия «взято по названию станции в том месте, где она
была расположена, где было несколько павильонов, в которых проходило
очень многочисленное собрание, закончившееся соглашением, с»
конкордией", переименованной таким образом в популярное место.
Одной из главных инвестиций XIX века в Бильбао стала 1857 год, когда
была создана железнодорожная компания Тудела-Бильбао. Он мобилизовал
большой объем капиталов многочисленных бильбайских семей. Когда
несколько лет спустя компания приостановила выплаты, этот факт вызвал
опустошение в Бильбао и большую напряженность среди инвесторов. На
встрече, которая состоялась на складе железнодорожной компании рядом со
станцией, была достигнута договоренность. В память об этом событии
прилегающие территории были названы Ла Конкордия.