55 Бродвей (Broadway)
Метро: Сент-Джеймс Парк
Станция Парк Сент-Джеймс или Сент-Джеймсский парк - парк площадью 23 гектара (57
акров) в Вестминстерском районе, в центре Лондона. Парк расположен
на самой южной оконечности района Сент-Джеймс, который был назван в
честь больницы для больных проказой, посвященной Святому Джеймсу Меньшему. Это самая
восточная из почти непрерывной цепи парков, которая также включает
(перемещение на запад) Грин Парк, Гайд-парк и Кенсингтонские сады.
Парк Сент-Джеймс ограничен Бакингамским Дворцом на западе, Моллом на севере,
Парад конных гвардейцев на
востоке и Бёрдкейдж Вуолк (Birdcage Walk) на юе. Он граничит с Грин
Парком на Куин Гарден (Садах королевы) с мемориалом Виктории в центре города,
напротив входа в Букингемский дворец. Дворец Сент-Джеймс находится
на противоположной стороне торгового центра. Ближайшие станции метро
Лондона - парк Сент-Джеймс, Грин-Парк, Виктория и Вестминстер.
Станция была открыта 24 декабря 1868
года Окружной железной дорогой (DR, теперь районная линия), когда
компания открыла первый участок своей линии между станциями Южный
Кенсингтон и Вестминстер. DR соединялся с Метрополитен железной
дорогой (MR, позже линия Метрополитен) в Южном Кенсингтоне, и, хотя
две компании были соперниками, каждая компания управляла своими
поездами по путям другой в рамках совместной службы, известной как
«Внутренний круг».
1 февраля 1872 года DR открыла ветку в
северном направлении от своей станции в Earl's Court, чтобы
соединиться с железнодорожной веткой West London Extension Joint
Railway (WLEJR, теперь West London Line), с которой она соединилась
на Addison Road (ныне Kensington (Олимпия)). С этого дня по рельсам
ДР начала работать служба «Внешний круг». Служба обслуживалась
Северной Лондонской железной дорогой (NLR) от конечной остановки на
Брод-стрит (в настоящее время снесена) рядом со станцией
Ливерпуль-стрит в лондонском Сити по линии Северного Лондона до
Willesden Junction, затем по линии West London до Addison Road и DR
к особняку, новой восточной конечной остановке DR.
С 1
августа 1872 года служба «Средний круг» также начала работу через
парк Сент-Джеймс, идя от Моргейта по путям MR на северной стороне
Внутреннего круга до Паддингтона, а затем по колее Hammersmith &
City Railway (H&CR) до Латимер-роуд. затем по уже снесенной ссылке
на линию Западного Лондона до Эддисон-роуд и DR до особняка. Служба
эксплуатировалась совместно H&CR и DR.
30 июня 1900 года
служба Среднего круга была прекращена между Earl's Court и Mansion
House. 31 декабря 1908 года служба Внешнего круга также была
прекращена.
Станция дважды реконструировалась. В первом
десятилетии 20-го века первоначальная станция DR была
реконструирована вместе со зданием Electric Railway House - зданием
штаб-квартиры владельцев DR - Лондонской электрической железной
дороги. Затем станция была снова перестроена между 1927 и 1929
годами в рамках строительства нового здания штаб-квартиры компании,
55 Broadway, спроектированного Чарльзом Холденом, со статуями и
резными каменными панелями, в том числе работами сэра Джейкоба
Эпштейна, Эрика Гилла и Генри Мура.
Платформы имеют зеленую,
синюю, черно-белую черепичную схему, которая впервые использовалась
для реконструкции и расширения Мордена городской и южной лондонской
железной дороги (теперь Северная линия), также разработанная
Холденом и открытая между 1924 и 1926 годами.
В 1949 году
линия Метрополитена, управляемая Внутренним кольцом, получила свое
собственное обозначение на карте метро как Кольцевая линия.
Отдельный вход на Палмер-стрит и зал бронирования были перестроены в
рамках дальнейшей реконструкции в 1960-х годах.
Вместе с
Бродвеем 55, вокзал является памятником архитектуры I.
Со временем название станции стали писать по-другому, что
свидетельствует об изменении практики пунктуации. Карты метро до
начала 1930-х годов показывают название как «Парк Сент-Джеймс». С
первой карты Гарри Бека в 1933 году до начала 1950-х годов название
было обозначено как «Парк Сент-Джеймс». С 1951 года он носит
нынешнее название.
Первоначально установленная в конце 1920-х
годов, когда использовалась первая версия названия, название
станции, отображаемое на кругах платформы, подвергается модификации,
чтобы учесть это изменение. На одном из кругов на платформе,
движущейся на восток, все еще написано «Парк Сент-Джеймс», на
остальных были прикреплены новые таблички с именами с указанием
текущего правописания и пунктуации «Парк Сент-Джеймс».