Маниса

 

 

Транспорт

 

Описание Маниса

Маниса, исторически известная как Магнезия (греч. Μαγνησία), - большой город в Эгейском регионе Турции и административный центр провинции Маниса.

Современная Маниса - это быстроразвивающийся центр промышленности и услуг, выгодный из-за близости к международному портовому городу и региональному столичному центру Измир, а также благодаря плодородным внутренним районам, богатым количеством и разнообразием сельскохозяйственной продукции. Фактически, близость Измира также добавляет особое измерение ко всем аспектам ритма жизни в Манисе в виде плотного движения ежедневных пассажиров между двумя городами, разделенными получасовой поездкой, обслуживаемой прекрасной шестиполосной полосой. тем не менее, шоссе требует постоянного внимания из-за его изгибов и быстрого подъема (уровень моря до более чем 500 метров у перевала Сабункубели) через мифические пейзажи горы Сипил.

Историческая часть Манисы простирается из лесистой долины на непосредственных склонах горы Сипил, вдоль ручья Чайбаши, протекающего рядом с «Плачущей скалой» Ниобе («Аглаян Кая»), древним мостом, называемым «Красный мост» («Kırmızı» Кёпрю "), а также нескольким гробницам-святыням в турецком стиле, относящимся к периоду Сарухан (14 век). Под властью Османской империи в последующие века город уже расширился до холмистой местности в начале равнины. За последние пару десятилетий ширина Манисы увеличилась более чем втрое на ее обширной равнине, образованной наносными отложениями реки Гедиз, развитие, в котором строительство новых многоквартирных домов, промышленных зон и кампуса университета Джелал Баяр сыграло ключевую роль роль.

Город Маниса также широко посещается, особенно во время мартовских и сентябрьских фестивалей, бывший фестиваль является продолжением пятисотлетней традиции «раздачи пасты Mesir», а также для близлежащего национального парка Mount Spil. Это также отправная точка для других туристических достопримечательностей, получивших международное признание, которые расположены поблизости в пределах зависимого региона Манисы, таких как Сардес и Алашехир (древняя Филадельфия) в глубине страны. В городе также есть еврейская община.

 

 

Достопримечательности Маниса

Мечеть султана 16 века была построена для Айше Хафса Султан, матери Сулеймана Великолепного. В ее честь ежегодно в марте проводится фестиваль Месир (с добавлением пасты Месир (турецкий: Mesir Macunu), приправленной пастой в виде конфет, восстанавливающей здоровье, молодость и потенцию). эта мечеть, и является поводом для общественных собраний, а также для посещения известными и известными личностями в национальном масштабе.

Мечеть является частью большого религиозного комплекса külliye, среди построек которого особенно выделяется больница «darüşşifa». Медицинский центр, специализирующийся на лечении психических заболеваний, работал до начала 20 века, когда на его территории были построены новые здания. То, что единственные в Турции два учреждения, специализирующиеся на охране психического здоровья, до недавнего времени находились в стамбульском районе Бакыркёй и в Манисе, уступив место в публичных преданиях Турции мягким намёкам на вызывающий дух местных жителей - Манисали.

Одним из таких симпатичных эксцентриков 20-го века был Ахмет Бедеви, Тарзан из Манисы или «Маниса Тарзани», фигура, которая стала символом города, внося свой вклад в повышение осведомленности о защите окружающей среды по всей Турции и ссылкой, особенно с 1960-х годов. когда в Манисе и вокруг нее были предприняты важные усилия по лесовосстановлению на тысячах гектаров.

Мечеть Мурадие 16 века была построена великим архитектором Мимаром Синаном (завершена Седефкаром Мехмед Ага), а в медресе Мурад Бей сейчас находится Археологический музей Манисы.

Каждый год в сентябре Маниса отмечает фестиваль урожая, когда празднуют плоды виноградников. Виноградники окружают город и дают сухие фрукты на экспорт из Измира и виноград для виноделия.

 

Имя и этимология

Исторически город также назывался Магнезия (греч. Μαγνησία), а точнее, Магнезия ад Сипилум, чтобы отличаться от Магнезии на Меандре, расположенной на относительно небольшом расстоянии к югу. Традиционное мнение гласило, что название «Магнезия» произошло от племени Магнетов, которые иммигрировали сюда из Фессалии на заре письменной истории региона. Связь с родными анатолийскими языками также была высказана в последнее время, особенно на основе открытий, сделанных в хеттских архивах, касающихся лувийской западной Анатолии. Название переводится как Μαγνησία на древнегреческом и современном греческом языках.

Название «Магнезия ад Сипил» относится к горе Сипил (гора Спил), которая возвышается над городом, и Магнезия стала важным городом, начиная с римского владычества, особенно после битвы при Магнезии в 190 г. до н.э. Имена «Сипил» или «Сипилум» в отношении поселения здесь также встречаются в некоторых источниках, опять же в отношении горы и в сокращенных формах. Плиний Старший, опираясь на другие источники, упоминает, что раньше на том же месте находился очень знаменитый город, который назывался «Танталис» или «город Тантал», руины которого все еще были видны в его время.

При турецком правлении имя, связанное с беями «Сарухан», которые основали бейлик, которые предшествовали османам в регионе, официально использовалось вместе с названием Маниса для города и региона, альтернативно, и это до сих пор. период Турецкой Республики. Османская турецкая форма имени «Маниса» (ماغنيسا) обычно использовалась в том виде, в котором оно используется до сих пор, но иногда встречалось и написание с более длинным первым слогом, транскрибируемое на современный турецкий язык как «Mağnisa». В первые века Османской империи многие из сыновей султанов получали образование в Манисе, и этот город до сих пор широко известен в Турции как «город шахзадов» (ehzadeler şehri), отличительный титул, который он разделяет только с Амасьей и Трабзон.

Корневое слово «магнезия» в русском языке, от которого произошли слова «магнит» и «магнетизм» и множество других производных, а также их эквиваленты во многих других языках, возможно, произошло от названия города.

 

История Маниса

Предыстория
Следы предыстории в регионе Маниса, хотя и немногочисленны, тем не менее включают две очень интересные находки, которые проливают свет на прошлое Западной Анатолии. Первый - это окаменелые следы, насчитывающие более пятидесяти и датированные примерно 20 000-25 000 лет до нашей эры, обнаруженные в 1969 году MTA, государственным органом Турции по разведке полезных ископаемых, в деревне Синдел недалеко от зависимого района Манисы Салихли и упоминаются под названием этой деревни. Некоторые из этих следов сегодня выставлены в музее Манисы, а место их происхождения, Синдел, где также есть доисторические рисунки, как сообщается, станет первым геопарком Турции в рамках совместного проекта с Европейской комиссией.

Вторые находки - это гробницы, относящиеся к эпохе Трои II (3000-2500 гг. До н.э.), найденные в деревне Йортан недалеко от районного центра Кыркагач, к северу от Манисы. Оригинальные практики захоронения, наблюдаемые в этих гробницах, привели ученых к определению «культуры йортан» в доисторические времена Анатолии, многие аспекты которой еще предстоит изучить.

Лувийцы, хетты, фригийцы и лидийцы
Центральная и южная части западной Анатолии вошли в историю вместе с еще малоизвестным лувийским королевством Арзава, вероятно, ответвлением, а также соседями и, примерно после 1320 г. до н.э., вассалами Хеттской империи. Памятник Кибеле, расположенный в Акпынаре на северном склоне горы Сипил, на расстоянии 7 км (4 миль) от Манисы по дороге в Тургутлу, вместе с рельефом царя Мира на горе Ниф возле Кемальпаша и рядом клинописей Таблички - одно из главных свидетельств расширения контроля и влияния хеттов в Западной Анатолии на основе местных княжеств. Памятник Кибеле сам по себе представляет собой шаг вперед в развитии хеттского искусства, где полноразмерные фигуры с высоким рельефом встречаются редко. В первом тысячелетии до нашей эры в регионе появились «фригийцы» и «мэониане», описания которых до сих пор смешаны с мифами, и, наконец, лидийцы. Такие полулегендарные фигуры, как местный правитель Тантал, его сын Пелопс, его дочь Ниоба, отбытие значительной части населения региона с их берегов, чтобы основать, согласно одному отчету, будущую этрусскую цивилизацию в современной Италии, все они сосредоточены вокруг горы Сипил, где, вероятно, располагалось первое городское поселение, и датируются периодом до возникновения лидийской династии Мермнад. Также было высказано предположение, что гора могла быть географическим местом для рассказа Бавкиды и Филимона, хотя большинство источников все еще обычно связывают ее с Тианой (Хеттская Туванувва) в современном Кемерхисаре недалеко от Ниде.

В начале 7-го века до нашей эры лидийцы под властью недавно созданной династии Мермнад, с нынешним регионом Маниса в качестве своего центра, расширили свой контроль над значительной частью Анатолии, правя из своей столицы Сфард (Сард, Сардес, Сардис) расположен более вглубь страны, на расстоянии 62 км (39 миль) от Манисы. Остатки их столицы, дошедшие до наших дней, объединяют останки нескольких последовавших друг за другом цивилизаций.

Эллинистический, римский и византийский периоды
В классической античности римляне знали город как Магнезия ад Сипилум. Там, в 190 г. до н.э., войска Римской республики победили царя Селевкидов Антиоха Великого в битве при Магнезии. Магнезия ад Сипилум стала важным городом при римском правлении, и, хотя она была почти разрушена землетрясением во время правления Тиберия (римский император с 14 по 37 год нашей эры), была восстановлена ​​этим императором и процветала на протяжении всего периода Римской империи.

В 1076 году Византийская империя уступила город сельджукам после битвы при Манцикерте 1071 года. Последующая победа крестоносцев в битве при Дорилее (1097) позволила византийскому императору Алексиосу I вернуть Магнезию. Это был важный региональный центр при византийском правлении, а также во время перерыва между Никейской империей 13 века с 1204 по 1261 год. В Магнезии находился Императорский монетный двор, Императорская казна, и она служила функциональной столицей Никейской империи до н. восстановление Константинополя в 1261 году. Руины укреплений никейской эпохи свидетельствуют о важности города в поздневизантийский период, что также отмечал византийский историк Георгий Акрополитес, писавший в 13 веке.

Турецкая эпоха (сельджукский, саруханский и ранний османский периоды)

В начале 13 века регион Магнезии неоднократно подвергался набегам со стороны турецких банд. Местное население не смогло отразить турецкие набеги. Таким образом, после неудачной обороны под предводительством византийского императора большинство жителей бежали на побережье Эгейского моря и в европейскую часть Византийской империи. В результате турецкого вторжения в регион и разрушения города территория была в значительной степени заброшена. В 1313 году Маниса стала постоянным владением Турции, когда была захвачена бейликом Сарухана во главе с одноименным беем, который начинал как приток сельджуков и правил до 1346 года. Его сыновья владели регионом до 1390 года, когда произошло первое присоединение их земель к расширяющемуся Османскому государству. После короткого перерыва, вызванного османским междуцарствием после битвы при Анкаре, Маниса и ее окрестности в 1410 году определенно стали частью Османской империи.

Даже в 15 веке Магнезия была записана как полностью разрушенная из-за предыдущих турецких набегов. Будучи центральным городом санджака Сарухана Османской империи, город стал тренировочной площадкой для шахзадов (наследных принцев) и выделялся как одна из самых богатых частей империи с множеством построенных образцов османской архитектуры. В соответствии с практикой, начатой ​​Мурадом II в 1437 году, пятнадцать членов Османской династии, в том числе двое из наиболее известных, а именно Мехмед II и Сулейман I, управляли городом и его зависимостями в течение семнадцати периодов почти непрерывно до 1595 года. Хотя санджак Сарухана официально зависел от эялета Анадолу с его резиденцией в Кютахья, князьям была предоставлена ​​значительная степень автономии для приобретения ими опыта управления. Эта практика была прекращена в 1595 году, в основном из-за растущей небезопасности в сельской местности, предшествовавшей восстанию Джелали, и сильнейшее землетрясение нанесло серьезный удар по процветанию региона Маниса в том же году.

Около 1700 года Маниса насчитывала около 2000 налогоплательщиков и 300 магазинов благочестивых фондов (вакиф), была известна своими хлопковыми рынками и видом кожи, названным в честь города. Большая часть населения начала оседать и вести оседлый образ жизни, и город был конечной точкой для караванов с востока, причем рост Измира все еще находился на начальной стадии. Но уже в течение предыдущего столетия влиятельные западные купцы, такие как Орландо, часто заключали договор с местными военачальниками, такими как Ченнетоглу, разбойник (иногда упоминаемый как один из первых в длинной традиции грядущих эфес в Западной Анатолии), который в 1620-х годах собрал огромную роту распущенных османских солдат и ренегатов и установил контроль над большей частью плодородных земель вокруг Манисы, вызвал движение более чувствительного с коммерческой точки зрения греческого и еврейского населения к портовому городу.

Позднеосманская Маниса
Между 1595–1836 гг. Санджак Сарухан (Магнезия) оставался прикрепленным к эялету Анадолу, как и во времена наследных принцев Османской империи. В период с 1836 по 1867 год город и зависимый от него регион были частью недолговечного эялета Айдын, который стал вилайетом после административных реформ 1867 года. На этом этапе у Сарухана (Маниса) даже был собственный эялет под своим называют «Эялет Сарухана» между еще более коротким периодом 1845–1847 гг. Центром провинции, от которой зависел Сарухан санджак, сначала был город Айдын (1827–1841 и 1843–1846), а затем был перенесен в Смирну (1841–1843, 1846–1864).

 

Магнезия была одним из первых городов Османской империи, получивших выгоду от прибытия железнодорожной линии, с 93 км (58 миль) железной дороги Смирна Кассаба, строительство которой было начато из Смирны в 1863 году и которая достигла своей первой конечной остановки в районе Манисы. Касаба в 1866 году. Эта железная дорога была третьей, проложенной на территории Османской империи в то время, и первой, законченной на территории современной Турции. Вместо того, чтобы быть проложенным по прямому маршруту на восток от Смирны до Касабы, протяженностью около пятидесяти километров, построенная линия провела широкую дугу, продвигаясь сначала на северо-запад от Измира, через его пригород Каршияка, в фундамент которого она внесла большой вклад, и изгибалась. к востоку только от Менемена, пересекая бывший санджак и современный центр провинции Маниса, чтобы присоединиться к Касабе (ныне Тургутлу) с севера. Первая концессия под этим названием была предоставлена ​​местному английскому предпринимателю по имени Эдвард Прайс, который основал компанию и построил линию. Эта железная дорога была продлена дальше на восток той же компанией в 1872–1875 годах, чтобы добраться до Алашехира на расстоянии 76 км (47 миль) от Касабы, а в 1888–1890 годах было построено сообщение на север, начинающееся от самой Манисы, чтобы добраться до богатой лигнитом Сомы. , другая зависимость от Манисы, через линию 92 км (57 миль). Прайс продал всю сеть в 1893 году франко-бельгийской группе Compagnie Internationale des Wagons-Lits, которая расширила ее дальше на восток до Афьонкарахисара в 1896 году и дальше на север до Бандырмы в 1912 году. Линия была национализирована в 1934 году молодой Турецкой Республикой. В 1920-х годах началось общее движение в отношении железных дорог Турции.

20 век
После младотурецкой революции (1908 г.) местная греческая община подверглась широкомасштабному бойкоту, как отметил местный британский посол. Магнезия была временно оккупирована греческой армией 26 мая 1919 года во время греко-турецкой войны (1919-1922), прежде чем была окончательно захвачена турецкой армией 8 сентября 1922 года. Отступающая греческая армия сожгла город. Более девяноста процентов Магнезии было уничтожено отступающей греческой армией в рамках политики выжженной земли. Джеймс Лодер Парк, вице-консул США в Константинополе в то время, который совершил поездку по большей части разрушенного района сразу после греческой эвакуации, описал ситуацию в близлежащих городах и поселках Смирны, которые он видел, следующим образом: «Магнезия ... .почти полностью уничтожено пожаром ... 10 300 домов, 15 мечетей, 2 бани, 2 278 магазинов, 19 гостиниц, 26 вилл ... [разрушены] ». Патрик Бальфур, третий барон Кинросс, писал: «Из восемнадцати тысяч зданий в историческом священном городе Магнезии осталось только пятьсот».

Магнезия была перестроена и стала центром провинции Сарухан в 1923 году при новой Турецкой республике. Название провинции было изменено на Маниса, как и сам город, в 1927 году.

 

Современная Маниса
Маниса и некоторые из зависимых от нее районных центров преуспели в прочном укреплении промышленной производственной базы за последние десятилетия, чему на начальном этапе и постоянно поддерживали столетнюю широкомасштабную переработку сельскохозяйственной продукции и связанные с ней виды деятельности (производство муки и оливкового масла, основные текстиль, изделия из кожи, сельскохозяйственные инструменты и инструменты, очистка хлопка).

Согласно данным, опубликованным губернаторством, 694 компании в провинции Маниса из общего числа компаний провинции, составлявшего 5 502 на 2007 год, являются сертифицированными промышленными предприятиями, и на них работает в общей сложности 44 449 человек. Среди 694 центров Маниса лидирует с 238 предприятиями, занимающимися промышленным производством, с зависимыми центрами Тургутлу (125 промышленных предприятий), Акхисар (100), Салихли (78) и Саруханлы (33), Алашехир ( 30), Кула (28), Демирчи (20) и Сома (17) следуют.

Среди ведущих промышленных предприятий Манисы занимаются производством продуктов питания (196 компаний), строительных материалов (114), металлических изделий (85), а также текстильной и швейной промышленности (46) и хлопкоочисткой (43). Наибольшее количество рабочей силы сосредоточено в электронной / электробытовой, пищевой и строительной отраслях.

Выбор Манисы в качестве производственной базы в 1980-х годах турецким гигантом бытовой электроники и бытовой техники Vestel стал важным стимулом для современного уровня развития. Сегодня экономическая деятельность Manisa далеко не ограничивается рамками одной компании. В 2004 году в Манисе было зарегистрировано около 200 млн. Долларов прямых иностранных инвестиций, а в Манису инвестировали такие известные предприятия, как итальянская компания по производству бытовой техники Indesit, немецкая компания по производству электротоваров Bosch, британская упаковочная компания Rexam и британская Imperial Tobacco.

В 2004/2005 г. Маниса была выбрана среди 200 участников ежегодного раунда голосования журнала FDi, который определял европейские города и регионы будущего, как самый экономически эффективный город Европы. отметил. Снова в 2006/2007 году Маниса была названа среди 89 европейских городов победителем в категории «Лучший экономический потенциал Европы», заняв второе место в категориях «Город будущего в Южной Европе» (победитель для Турции) и «Самая дорогостоящая». -Эффективный европейский город.

В городе также есть футбольная команда Manisaspor, которая играет в турецкой Премьер-Суперлиге под домашними красно-белыми цветами и на выезде - черным и белым. Домашний стадион Манисаспора - улица Маниса, 19, Майис Стади.

 

Климат

В Манисе средиземноморский климат с жарким и сухим продолжительным летом и короткой прохладной зимой. Лето в Манисе жарче, чем на побережье, а его западный сосед Измир находится на берегу Эгейского моря, а зима более холодная из-за его внутреннего расположения.

Рекорды начались в 1930 году. Самая высокая температура была 45,5 ° C в июле 2007 года. Самая низкая температура была -17,5 ° C в январе 1942 года. Наибольшая высота снежного покрова была 44 см в январе 1945 года.

 


Транспорт

Как добраться

На автобусе
Маниса находится на главном маршруте, по которому ходят автобусы Стамбул-Измир, поэтому имеет очень высокую частоту автобусного сообщения из этих городов, а также из Балыкесира и Бурсы, оба из которых также лежат на одном и том же маршруте.

Поездом
Маниса лежит на главных железнодорожных путях, выходящих из Измира на север. Городская станция принимает поезда из Измира (шесть раз в день), Бандырмы (два раза в день через Балыкесир - в этом портовом городе возможен трансфер с быстрых паромов из Стамбула), Анкары (два раза в день через Эскишехир, Кютахья и Балыкесир) и Ушак , Также есть поезда три раза в день из соседнего города Алашехир.

На машине
Маниса находится на главной дороге Стамбул-Балыкесир-Измир, обозначенной D565, а также на главной дороге Измир-Анкара, D300.