Прага

 Прага

 

Транспорт
Где поесть
Отели, хостелы и прочие

 

Описание Праги

Прага (нем. Prag) — столица и крупнейший город Чехии, а также 14-й по величине город в Европейском Союзе. Он расположен немного севернее центра Чехии на реке Влтаве, в пределах Среднечешского края, административным центром которого он является, но не является его частью, как согласно Закону № 347/1997 Сб. отдельное самоуправляемое образование. Здесь находится большая часть государственных учреждений и ряд других организаций и компаний. В нем находятся президент республики, парламент, правительство, центральные органы государственной власти и один из двух верховных судов. Кроме того, в Праге находится ряд других органов власти, как центральных, так и территориальных самоуправляющихся единиц; здесь также находятся штаб-квартиры большинства политических партий, движений и инициатив, а также штаб-квартиры почти всех церквей, религиозных и других объединений, зарегистрированных в Чешской Республике с общенациональным охватом.

Праге потребовалось одиннадцать столетий, чтобы развиться в ее нынешнюю форму. Как исторический мегаполис, он был столицей Чешского княжества, Чешского королевства и резиденцией императоров Священной Римской империи. Город сыграл значительную роль в чешской и протестантской Реформациях, в Тридцатилетней войне и в истории 20-го века как столица Чехословакии, как во время обеих мировых войн, так и в послевоенную коммунистическую эпоху. Прага является домом для ряда известных культурных достопримечательностей, многие из которых пережили разрушительный период Европы 20-го века. Основные достопримечательности включают Пражский Град, Карлов мост, Староместскую площадь с Пражскими курантами, Йозефов, Петршин и Вышеград. С 1992 года исторический центр Праги включен в список Всемирного культурного наследия ЮНЕСКО.

Прага занимает площадь 496 км² и имеет население около 1,3 миллиона человек, а в столичном районе Праги проживает около 2,1 миллиона человек.

Прага – высокоэкономически развитый и богатый регион с высоким уровнем жизни, который стоит выше не только чешских, но и европейских стандартов. В 2019 году индекс качества жизни показал, что Прага занимает второе место по качеству жизни в Чешской Республике. Согласно статистике Евростата, это девятый самый богатый регион в Европе. ВВП на жителя в Праге достигает 171% от среднего показателя по всему Евросоюзу (ВВП на жителя Чехии достигает лишь 80%). Всего в Праге расположено 12 университетов (колледжей университетского типа).

Прага также считается одним из самых красивых городов Европы. Исторический центр города с уникальной панорамой Пражского Града, самого большого замкового комплекса в мире, является объектом наследия ЮНЕСКО. Это историческое ядро ​​города и множество памятников, которые ежегодно привлекают миллионы туристов со всего мира. В 2017 году Прагу посетили 8,5 миллиона туристов, что сделало ее пятым по посещаемости городом в Европе после Лондона, Парижа, Стамбула и Рима.

 

Достопримечательности Праги

Старый город (Stare Mesto) и Еврейский квартал (Josefov)

Сердцем Праги является Старый город и его центральная площадь. В 11 веке поселения вокруг замка распространились на правый берег Влтавы. Рынок на Староместской площади (Staroměstské náměstí) впервые упоминается в 1091. Дома и церкви возникли вокруг площади, определяя случайную сеть улиц, многие из которых дошли до наших денй. Район получил привилегии города в 13 веке, а в 1338 году - ратушу. Это и другие великие здания, такие как дворец Клэм-Галлас и муниципальный дом, отражают важность Старого города Праги.
 
В средние века в Старом городе Праги находились две разные еврейские общины: евреи с запада поселились вокруг Старо-новой синагоги, евреи из Византийской империи вокруг Старого Шуля (на месте сегодняшней испанской синагоги). Два поселения постепенно слились и были заключены в закрытое гетто. На протяжении веков евреи в Праге страдали от репрессивных законов - в XVI веке им пришлось носить желтый круг как знак стыда. В более просвещенное правление Рудольфа II еврейский мэр Мордехай Майзель был назначен главным финансовым консультантом. Дискриминация была еще более ослаблена при правление Иосифа II, а еврейский квартал был назван Иосифов в честь него. В 1850 году этот район был официально включен в состав Праги. В 1890-х годах городские власти решили снести трущобы, потому что отсутствие санитарии стало опасным для здоровья жителей города. Однако были спасены Ратуша, ряд синагог и Старое еврейское кладбище.

 

Пражский Град (Prazsky Hrad) и Мала Страна (Mala Strana)

История Праги начинается с Замка, основанного в 9 веке принцем Борживой. Его стратегическая позиция высоко над рекой Влтавой вскоре превратила Прагу в центр земель, управляемых Пржемысами. В зданиях, окруженных стенами замка, были дворец, три церкви и монастырь. Примерно в 1320 году в окрестностях внешней крепости замка был образован город под названием Градчаны. Замок был перестроен много раз, особенно в царствования Карла IV и Владислава Ягелло. После пожара в 1541 году сильно поврежденные здания были перестроены в стиле Ренессанса, и замок наслаждался культурным расцветом при Рудольфе II. С 1918 года он является резиденцией президента Республики. Смена караула происходит каждый час. В полдень церемония включает фанфары.

 

Малый квартал является частью Праги, наименее затронутой новой историей. Здесь почти ничего не было построено с конца 18 века, а квартал богат великолепными барочными дворцами и старыми домами с привлекательными фасадами. Основанный в 1257 году, он расположен на склонах под Замком с великолепным видом на реку и Старый город. В центре Малого квартала всегда была Малая площадь (Malostranské náměstí), в которой доминирует церковь Святого Николая.

 

Новый город (Nove Mesto) и Вышеград

Новый город, основанный в 1348 году Карлом IV, был тщательно спланирован и размещен вокруг трех крупных центральных торговых площадей: Сеноважный рынок (Senovážné Square), Рынок крупного рогатого скота (площадь Карла) и Конный рынок (Вацлавская площадь). Новый город Праги в два раза больше, чем Старый Город. В этом районе в основном жили торговцы и ремесленники, такие как кузнецы, колёса и пивовары. В конце 19-го века большая часть Нового города была разрушена и полностью переделана, что придало ей вид, который он имеет сегодня.

Национальный театр

 

Пригороды Праги

Посетители Праги, приезжая в старый центр, забитый достопримечательностями, склонны игнорировать пригороды. Однако здесь много интересных мест, достойных внимания. Большинство музеев и других достопримечательностей в первой части этого раздела легко добраться на метро, трамвае или даже пешком. Если вы готовы пойти немного дальше, не пропустите грандиозный дворец в Трое или монастырь в Бржевнов, первый в Богемии, основанным в 993 году, а затем перестроенным в стиле барокко.

Дворец Троя

 

История Праги

Старейшей частью города является расположенный на левом берегу Влтавы Пражский Град, первые поселения на месте которого относятся к VIII веку. В X веке другая крепость, Вышеград, строится на правом берегу Влтавы. Пространство между ними постепенно заполняется торговыми поселениями: уже в X веке возник нынешний Старый город (Старе Место), в XII веке формируется Мала Страна как обособленное поселение немецких купцов, а в XIV веке появляется Нове Место. До XVIII века никакой единой Праги не было, каждое из этих поселений имело самостоятельный городской статус. Тем не менее, жили они сообща, так как целиком и полностью зависели от торговли: на месте нынешнего Карлова моста с древних времён была переправа через Влтаву.

С X века Прага была вассалом Священной Римской империи. В середине XIV века император Карл IV решил перенести сюда столицу и начал соответствующим образом перестраивать город, причём, что удивительно, не нарушая независимость отдельных его частей. Карлу IV средневековая Прага обязана практически всем: одноимённым мостом, замком, первой версией собора святого Вита и, конечно, старейшим в Центральной Европе университетом, который, впрочем, стал бомбой замедленного действия не только для города, но и для региона в целом. В 1402 году работавший в университете теолог и священник Ян Гус начал читать проповеди о необходимости обновления католической церкви. К 1415 году, когда Гуса объявили еретиком и сожгли на костре, его учение приобрело в Богемии такую популярность, что спровоцировало 15-летние гуситские войны между сторонниками Гуса и приверженцами Папы Римского. Радикальные гуситы потерпели поражение, Реформации не случилось, однако Богемия на 200 лет получила некоторые религиозные вольности. Тогда же впервые произошло событие, ставшее для Праги традиционным — дефенестрация, то есть расправа над оппонентами путём выбрасывания их из окна. В 1419 году пострадал не поддержавший гуситов бургомистр, а 200 лет спустя, в 1618 году, протестанты аналогичным образом выяснили отношения с насаждавшими католичество имперскими регентами, что спровоцировало разрушительную для Богемии тридцатилетнюю войну. Наконец, в 1948 году из окна то ли выбросился, то ли был выброшен Ян Масарик — единственный беспартийный министр послевоенного чехословацкого правительства, и считается, что здесь речь шла уже не о религиозных противоречиях, а о работе советских спецслужб.

XVI век был для Праги весьма благополучным. С появлением Мартина Лютера гуситские идеи обрели формы самостоятельной протестантской религии, чему способствовал и обосновавшийся в Праге почти на 40 лет император Священной Римской империи Рудольф II. После его смерти между протестантами и католиками случился новый разлад, перешедший в тридцатилетнюю войну, которую протестанты проиграли. Столица Священной Римской империи, постепенно превращавшейся в австрийскую, окончательно переместилась в Вену, в Праге наступил упадок, сменившийся, впрочем, с XVIII века экономическим и промышленным ростом. В 1784 году Прага впервые появилась на карте как единый город, куда вошли Градчаны, Мала Страна, Старе и Нове Место. Рядом тем временем росли новые города, такие как Винограды и Жижков. Они оставались независимыми до первой половины XX века, чем Прага и обязана своим архитектурным великолепием: роскошная застройка рубежа XIX и XX столетий встречается тут во многих районах, а если добавить к этому не менее интересные памятники довоенной Чехословакии, то получится огромная территория, на осмотр которой легко уйдёт несколько дней.

Находившаяся в составе Австро-Венгрии Прага была в начале XX века третьим по величине городом империи после Вены и Будапешта. По окончании Первой мировой войны Прага становится столицей новой Чехословакии. В начале 1939 года Чехословакия оккупирована Германией, освобождение Праги в начале мая 1945 года было заключительным эпизодом Второй мировой войны на западном фронте. Попытка создания в Чехословакии относительно демократической республики провалилась, и после переворота 1948 года в Чехословакии на 40 лет устанавливается коммунистический режим, ненадолго прерванный лишь в 1968 году, когда введённые в Чехословакию советские танки положили конец пражской весне — попытке демократизации чехословацкого общества. В 1989 году коммунистический режим пал в результате бархатной революции, а в 1993 году Чехословакия разделилась, и Прага стала тем, что она есть сейчас — столицей Чешской республики.

 

Современность
После падения железного занавеса Прага оказалась идеальным местом для развития туризма. Узкие улочки, красивые здания, богатая история, чешское пиво, Франц Кафка и бравый солдат Швейк — всё это привлекало и привлекает в Прагу тысячи путешественников. Город не преминул воспользоваться такой возможностью, причём местами и сам туризм, и сопутствующая ему инфраструктура приняли формы откровенно гипертрофированные. На Карловом мосту тесно от художников и продавцов сувениров, в Старом городе большую часть дня просто не протолкнуться, рестораны в этом районе привыкли к туристам настолько, что официанты с порога обращаются к посетителям по-английски и подают еду, которую традиционно чешской сочтут разве что иностранцы — тем не менее, насыщения города туризмом не произошло, всё больше людей едет в Прагу, а те, кто съездил однажды, обычно мечтают вернуться. Сезонность в Праге заключается в том, что туристов много всегда, но летом, а также на Пасху и Рождество их так много, что и города за ними не видно. Достаточно, впрочем, выйти из Старого города или сойти с нахоженных троп в других районах, и вы окажетесь в обычной, местами неряшливой, но неизменно изящной и романтичной Праге, ради которой всё, собственно, и задумывалось.

В Праге каждый легко найдёт себе занятие хоть на три дня, хоть на неделю. Любители истории и архитектуры не будут разочарованы — особенно после того, как обнаружат замечательные районы, куда туристы обычно не ходят. Любители поесть и выпить по достоинству оценят тематические рестораны и пивоварни, предлагающие в том числе экскурсии с дегустацией. Любители развлечений вряд ли упустят шанс укрыться от реальности в абсент-баре или, напротив, погрузиться в бурную ночную жизнь. Стандартная же туристическая программа состоит в том, чтобы попробовать всего этого понемногу.

Климат в Праге довольно тёплый и мягкий. Летом температура порой поднимается до 30 oС, зимой редко опускается ниже -10 oС. Снег обычно бывает с декабря по февраль, однако в иные зимы его может не быть вовсе. В городе много красивых парков, которые особенно хороши с середины апреля по октябрь. Тем не менее, межсезонье тоже вполне подойдёт для поездки, поскольку в это время туристов меньше всего, гулять по городу обычно нехолодно, а если вы всё-таки замёрзнете, то без труда найдёте грог, глинтвейн и другие согревающие напитки.

Отправляясь в Прагу, помните о том, что город этот приятный и дружелюбный, но местами испорченный туризмом. В центральных районах распространено (если не сказать повсеместно) мелкое мошенничество с обменом валюты, подачей лишних блюд в ресторанах, продажей сувениров и вообще всем, что как-то касается туристов: нужно быть начеку. В нетуристических районах ничего этого не будет. Работники сферы услуг владеют как минимум английским, некоторые могут в той или иной степени объясниться по-русски. Чем дальше вы уйдёте от центра, тем реже будут встречаться иностранные языки. Тем не менее, редкое кафе не имеет английского меню и англоговорящего официанта, а если такое вам всё же встретится, значит, вы увидели настоящую, нетуристическую Прагу.

 


Транспорт

Как добраться

На самолёте
Пражский аэропорт имени Вацлава Гавела (PRG IATA) (20 км (12 миль) к северо-западу от центра города. Обычно дорога до центра города на машине занимает около 30 минут), ☏ +420 220 111 111, +420 296 661 111.

Имейте в виду, что были сообщения о краже мелких предметов при прохождении службы безопасности аэропорта в PRG. Вы можете в значительной степени смягчить эти опасения, поместив ценные мелкие предметы, такие как кошелек и наушники, в большую сумку. Вы можете найти более подходящий межконтинентальный перелет или сверхбюджетный рейс в аэропорты Нюрнберга, Берлина, Мюнхена, Вены, Вроцлава и, в меньшей степени, в Дрезден, Лейпциг, Брно или Остраву. Оттуда вы можете сесть на междугородний автобус или поезд до Праги.

Аэропорт Праги обслуживается рядом авиакомпаний:
Czech Airlines (ČSA) — национальный перевозчик, выполняющий рейсы по многим европейским и международным направлениям. Как правило, он не предлагает дальнемагистральных (межконтинентальных) рейсов, но, поскольку он частично принадлежит Korean Air, он предлагает прямое сообщение с Сеулом, Инчхон, с совместным использованием кода.
Wizz Air — бюджетная авиакомпания с базой в Праге, выполняющая рейсы в европейские направления, включая Лондон, Тель-Авив и аэропорт Бен-Гурион.
easyJet предоставляет недорогие услуги по европейским направлениям.
Недорогие услуги Jet2.com из аэропорта Манчестера, Ньюкасла, Лидса/Брэдфорда и Эдинбурга
SmartWings в Европу, Турцию и Израиль
Swiss International летает в Цюрих, Базель и Женеву.
Aer Lingus из ирландского города Дублин.
Норвежец из Скандинавии.
Delta Air Lines из Нью-Йорка JFK.
KLM Royal Dutch Airlines выполняет 5 прямых рейсов в день из Амстердама Схипхол.
British Airways ежедневно выполняет 4 прямых рейса из лондонского аэропорта Хитроу.
Брюссельские авиалинии предлагают 3 рейса в день в Брюссель.
Lufthansa предлагает 6 рейсов в день из аэропорта Франкфурта и 4 из аэропорта Мюнхена.
TAP предлагает ежедневные прямые рейсы из Лиссабона и Порту.
Iberia предлагает 3 рейса в день из Мадрида в Барахас.
Eurowings предлагает ежедневные рейсы из Кельна/Бонна и Дюссельдорфа.
LOT Polish Airlines предлагает рейсы из Варшавы.

Как добраться в город из аэропорта
По состоянию на апрель 2022 года аэропорт еще не обслуживается железнодорожным транспортом. Были давние политические споры о том, строить ли продолжение Эско (пригородная железная дорога) или метро до аэропорта. Ближайшая к аэропорту линия метро все еще продлевается, однако маршрут расширений 2010-х годов не идет по прямой к аэропорту.

Общественные автобусы ходят до нескольких станций метро, ​​от которых можно доехать до центра города за 45 минут. Билеты на общественный транспорт, действительные для автобусов, метро и трамваев, можно купить в киосках «Общественный транспорт» в залах прибытия (с 07:00 до 21:00, принимаются кредитные карты) или в желтом автомате рядом с автобусной остановкой. вне терминалов (принимаются карты). Билеты доступны с шагом 30 минут (30 крон), 90 минут (40 крон), 24 часа (120 крон) или 3 дня за 330 крон (цены на май 2022 года). Дети до 15 лет и пенсионеры (65 лет и старше) путешествуют бесплатно. Вы можете пересаживаться между автобусами, метро и трамваями без дополнительной оплаты, пока срок действия вашего билета не истек. Не забудьте подтвердить свой билет, как только вы сядете в автобус, вставив его в желтый автомат с зеленой светящейся стрелкой, иначе вы можете быть оштрафованы на 1000 крон (апрель 2022 г.), если вас поймают. Информацию о расписании и маршрутах можно получить здесь или здесь. Автобусы, курсирующие между аэропортом и станциями метро, ​​следующие (автобусные остановки в аэропорту называются «Терминал 1» или «Терминал 2»):

Автобус 100 до станции метро Zličín B (18 минут езды). Отправление каждые 20-30 минут с 05:40 до 23:16.
Автобус 119 до станции метро Nádraží Veleslavín A (17 минут езды). Отправление каждые 3-10 минут с 04:23 до 23:32.
Автобус 191 идет через Петршины А (24 минуты в пути) и Андел В (48 минут в пути). Отправление каждые 20-40 минут с 04:57 до 23:31.
Ночной автобус № 910 следует через Йирасково намести (38 минут в пути) и И. П. Павлова (45 минут в пути). Отправление из аэропорта каждые 30 минут с 23:50 до 03:54.
Ночной автобус 907 следует через Градчанскую (32 минуты езды), Намести Республики (Масариково надражи) B (39 минут езды) и далее через Главные надражи C , Карлово площади и Андел B . Отправление из аэропорта каждые 60 минут с 01:09 до 04:03.

 

Airport Express AE (подходит только для перевозки до железнодорожного вокзала и окрестностей): эти автобусы отправляются из аэропорта от остановки общественного транспорта под названием «Терминал 1» (см. выше) каждые 30 минут; первый в 05:30, а последний в 21:00. Билеты можно приобрести у водителя (100 крон) и не подлежат передаче другому лицу. Конечной остановкой будет главный железнодорожный вокзал Праги (Hlavní nádraží C, который обычно сокращается на чешском языке как «Praha hl.n.»). Оттуда автобус отправляется обратно в аэропорт. Расписание: на этой странице
На шаттле: Различные компании предоставляют шаттлы до отеля и обратно. Их можно найти в залах прибытия аэропорта. Они в целом немного дешевле, чем такси.
На такси: самый удобный способ добраться до центра города с AAA Taxi. У них эксклюзивный договор с пражским аэропортом и такси, ожидающие снаружи. Чтобы сделать выгодную покупку, позвоните одному из их конкурентов, перечисленных в разделе «Такси для передвижения».
На личных автомобилях: многие компании предлагают частные трансферы по фиксированной цене до отеля, квартиры и т. д. – и обратно. Эту услугу необходимо заказывать заранее, так как водитель будет ждать прямо у вас. Обычно они берут от 600 до 700 крон за поездку и в целом немного дешевле, чем такси.
На арендованных автомобилях: Если вы планируете исследовать Чешскую Республику за пределами Праги, вы можете рассмотреть возможность аренды автомобиля в аэропорту. Многочисленные компании по аренде имеют свои стойки в аэропорту (на первом этаже парковки C) и позволяют забирать и возвращать прямо там.

Получение денег в аэропорту
Если в этом нет крайней необходимости, не меняйте деньги в аэропорту, особенно в зоне выдачи багажа. Есть только одна обменная компания, Interchange, которая управляет всеми обменными киосками во всем аэропорту. Расценки у них очень плохие. На самом деле вы платите им не менее 20 процентов комиссионных по плохим ставкам, даже если они заявляют, что комиссии нет. Снятие в банкомате почти всегда является лучшим вариантом. Используйте любой банкомат, кроме банкоматов Euronet, так как они взимают дополнительную плату и выдают только банкноты номиналом 1000 крон, которые слишком велики. На стоянке напротив терминалов есть отделение КБ банка с регулярным обменным курсом (работает только с понедельника по пятницу). Вы также можете оплатить билеты на транспорт картой (включая Google Pay и Apple Pay). Оплата картой в некоторых ресторанах/отелях опять же имеет свои опасности – некоторые продавцы предоставляют «услугу» динамической конвертации денег, которая показывает вам цену в вашей домашней валюте, но сильно обдирает вас. Во всех случаях убедитесь, что вы выбрали оплату в местной валюте, чтобы обеспечить лучший обменный курс с вашей кредитной картой.

 

На поезде

Прага хорошо связана с европейской сетью поездов ЕС, однако в Чехии нет высокоскоростной железной дороги, поэтому максимальная скорость поезда составляет 120–160 километров в час (75–99 миль в час), но обычно средняя скорость намного ниже - около 70 километров. в час (43 мили в час). Хотя международные и междугородние перевозки, как правило, надежны, будьте готовы к задержкам более чем на несколько минут при использовании пригородных поездов.

Берлин: 4,5 часа, поезда ЕС каждые 2 часа, от 14 евро при покупке заранее (от 3 до 90 дней) на веб-сайте Чешской железной дороги или на веб-сайте Deutsche Bahn (проверьте оба варианта, чтобы узнать лучшую цену). Эта железная дорога пересекает Саксонскую Швейцарию, и за пару часов пассажиры увидят череду красивых альпийских речных долин, окруженных скалистыми откосами и горами. Если ехать из Берлина, то лучшие виды открываются с левой стороны поезда.
Мюнхен: 6 часов, 3 EC в день из каждого города, 14 евро при покупке заранее (3-90 дней) на сайте Чешской железной дороги.
Нюрнберг: 5 часов, ежечасно, с пересадкой в ​​Швандорфе. Или пересадка в Хебе, тоже примерно 5 часов. Беспересадочный автобус Нюрнберг-Прага, которым управляет Немецкая железная дорога, идет всего 3¾ часа каждые 2 часа.
Вена: 4 часа, поезд каждые 2 часа, 15 евро при покупке заранее (3-90 дней) на сайте Чешских железных дорог, чуть меньше, если разделить билеты в Брно. Также обслуживается поездами Regiojet.
Братислава: 4 часа, поезд ЕС каждые 2 часа; один ночной поезд Метрополь, 17 евро, если купить заранее (3-90 дней) на сайте Чешских железных дорог, чуть меньше, если вы разделите билеты в Брно. Также ночью на поезде Regiojet из Риеки.
Будапешт: 7 часов, 5 поездов ЕС в день; ночной поезд Метрополь, 20 евро при покупке заранее (3-90 дней) на сайте Чешских железных дорог, чуть меньше, если разделить билеты в Брно
Варшава: 8¼ часов, два раза в день EC Praha и Porta Moravica; 11 часов, ночной поезд Словакия, 19 евро. Чтобы получить лучшую цену, необходимо заранее купить билет в польской кассе.
Краков: 6-6½ часов, ежедневный экспресс Cracovia летом и; ночной поезд Богемия, €19. Покупается в кассе.
Цюрих: 14 часов, ночной поезд каждый день, 36 евро за спальный вагон. Купить на сайте Чешских железных дорог
Риека: 14 часов в сутки через Любляну, Чорну, Братиславу, Бржецлав, Брно и Пардубице. Он находится в ведении Regiojet, стоимость одного билета 25–90 евро, бронирование необходимо.

Все международные поезда обычно прибывают на Praha hlavní nádraží (центральный вокзал, сокращенно Praha hl.n.), который обслуживается станцией метро Hlavní nádraží C.

Однако с апреля 2021 года примерно по август 2022 года прямые поезда обходят Praha Hlavní. Это касается поездов Вена-Берлин и Будапешт-Гамбург. Это из-за работы на трассе в Брно, которая их задерживает, поэтому они наверстывают упущенное, не заезжая в центр города. Вместо этого они звонят в Голешовице, в 5 км к северу от центра города, см. ниже.

Остерегайтесь водителей такси, работающих с (официальной) стоянки такси рядом с Praha hl.n.; они попытаются взимать фиксированную цену в 1760 крон за поездку в пределах центральной зоны города или больше, если вы хотите путешествовать дальше. Кроме того, остерегайтесь киосков по обмену денег, большинство из них предлагают ужасные курсы обмена или берут изрядную комиссию. Компания Чешских железных дорог имеет свой собственный обменный пункт в одной из билетных касс с разумными обменными курсами, но снятие денег в банкомате, как правило, является лучшей идеей, если только ваш домашний банк не взимает огромную комиссию. Избегайте использования банкоматов Euronet, так как они взимают комиссию и имеют только банкноты в 1000 крон, что неслыханно при использовании других банкоматов.

Парк перед главным железнодорожным вокзалом является прибежищем для некоторых нежелательных элементов города, и его следует избегать после наступления темноты. Если вам нужно идти пешком, лучше не идти через парк и подойти с юго-востока вдоль Вашингтонова. Когда вы доберетесь до угла парка, там будет полицейский участок, поэтому вероятность столкнуться с проблемами с этого направления сведена к минимуму.

Многие другие пригородные поезда отправляются с близлежащей Масариково-надражи (Намести республики B).

Nádraží Holešovice C - это унылое место в 5 км к северу от центра города, которое до 2010 года было конечной остановкой многих поездов, чтобы избежать заторов на пути в Praha hl.n. Эта проблема была решена улучшенными путями, и это стало просто негабаритной пригородной станцией и станцией метро. Возможно, вам придется использовать его в 2021/22 году, когда некоторые поезда будут обходить центр. Если нет пригородного поезда, пересядьте на линию метро C, которая ходит каждые 5 минут и занимает 5 минут до центра города.

Другие городские станции включают Smíchovské nádraží B.

 

На автобусе
Главный автобусный вокзал для международных автобусов в Праге — Florenc B C, расположенный к востоку от центра города.

Второй по величине автобусный вокзал - Na Knížecí, расположенный рядом с рекой Влтавой на западном берегу, к югу от центра города. Он связан со станцией метро Anděl B. Он используется в основном региональными автобусами и автобусами до Чески-Крумлова.

Другие, менее часто используемые автобусные станции: Дейвицка A, Черный мост B, Зличин B, Надражи Голешовице C и Розтылы C.

Eurolines, Ecolines, RegioJet и Orange Ways соединяют Прагу с крупными европейскими городами. После либерализации немецкого рынка автобусов дальнего следования почти все крупные операторы предлагают маршруты в / из Праги. Flixbus идет из Берлина (через Дрезден), а также из Линца, Мюнхена и Регенсбурга в Прагу. Билеты на Flixbus можно купить онлайн или оплатить в евро в автобусе (применяются более высокие тарифы, возможны только при наличии мест)

Regiojet предлагает частые автобусные рейсы между многими крупными чешскими городами (включая знаменитый Чески-Крумлов) и Прагой по цене от 80 до 200 крон за взрослого (требуется предварительный заказ). система на каждом сиденье), чем его главный конкурент Flixbus.

Budweis-shuttle осуществляет ежедневное автобусное сообщение между Ческе-Будейовице, Чески-Крумлов и Прагой (1,5 часа; невыгодно для небольших групп).

Polski Bus присоединился к Flixbus и имеет два рейса в день в Варшаву, Польша, через Вроцлав и Лодзь.

 

На машине
Прага имеет автомобильное сообщение с пяти основных направлений. К сожалению, сеть автомобильных дорог в Чешской Республике несовершенна, а некоторые дороги старые и находятся в плохом состоянии. Таким образом, автомобильное сообщение от Праги до границы с Чехией имеется только в трех направлениях: юго-восточном, юго-западном и северо-западном.

Юго-западная магистраль (D5; международная E50) ведет через Пльзень в Германию. Шоссе D5 продолжается в Германии как A6. Поездка от государственной границы до Праги занимает около полутора часов (160 км (99 миль)).

Юго-восточное шоссе (D1) является старейшим и наиболее часто используемым шоссе в Чешской Республике, но находится в довольно плохом состоянии. Он ведет через Брно в Братиславу в Словакии. Он предлагает хорошее сообщение с Веной, Будапештом и всем движением с востока. Он проходит 250 км (160 миль) и обычно занимает более двух часов.

На северо-запад можно ехать по шоссе D8 (E55) вплоть до границы с Германией. Он проходит через Ловосице и Усти-над-Лабем и продолжается в северную Германию по автомагистрали A17 (Дрезден, Берлин, Лейпциг).

На северо-восток можно ехать по шоссе R10 (E65). Строго говоря, это автомагистраль, а не шоссе, но она имеет четыре полосы движения и мало чем отличается от шоссе. Он ведет из Либереца в Турнов. Он не считается важным подъездным путем, так как в этом направлении нет крупных городов (Циттау в Германии, некоторые города в Польше), но предлагает хорошее сообщение с чешскими горами Йизерске-горы и Крконоше (Ризенгебирге) с лучшими Горнолыжные курорты Чехии.

На восток можно ехать по недавно построенной трассе D11 (E67), которая ведет в Градец Кралове. Он ведет в Польшу.

Чешские автомагистрали находятся в стадии разработки (D11 продлевается, D3 до Ческе-Будеёвице и Линца должно быть завершено в 2020 году), так что дела пойдут лучше. Если нет дорожных работ, то пробки на чешских автомагистралях бывают редко, за исключением D1 возле Праги (и возле Мирошовиц (направление на Ческе-Будеевице и Линц, а также на Брно)).

Прага страдает от интенсивного движения, и в будние дни главные улицы представляют собой одну большую пробку. Кроме того, в Праге еще нет полного внешнего кольца шоссе. Это действительно хорошая идея - использовать парковочные места P+R (park and ride), где вы можете оставить свой автомобиль за очень небольшую плату и воспользоваться общественным транспортом.

P+R расположены рядом со всеми автомагистралями и хорошо обозначены. Обратите внимание, что дорожные инспекторы широко распространены, и парковка на большинстве жилых улиц в центре Праги и его окрестностях (даже после наступления темноты) без действительного разрешения приведет к штрафу за парковку. В частности, избегайте отмеченных синим цветом зон, где парковка запрещена, если вы не хотите, чтобы вашу машину отбуксировали в течение часа.

 

Транспорт

Общественный транспорт очень удобен в большинстве районов, которые часто посещают посетители. Автобусы общественного транспорта не заезжают в исторические районы (Старый город, Новый город, Нижний город и т. д.) для предотвращения загрязнения воздуха и шума. Прежде чем добраться до исторических мест, нужно пересесть на более чистый и тихий электрический трамвай или метро.

Пешком
Прага известна как очень "пешеходный" город. Для тех, кто любит осматривать старый и новый город пешком, можно легко дойти от Вацлавской площади до Староместской площади или от Старого города до Карлова моста и Замкового района. Однако почти все улицы вымощены булыжником, что затрудняет эффективное передвижение инвалидов или пожилых путешественников. Кроме того, пешеходам следует осторожно выходить на пешеходные переходы в Праге, поскольку водители не так часто уступают дорогу, как в других европейских городах.

Пешеходы обязаны использовать близлежащий пешеходный переход, а переход неположенной дороги наказывается штрафом в размере 1000 крон, включая переход улицы по сигналу «не ходить» (красный человек), даже если вокруг нет ни одной машины.

На общественном транспорте
Общественный транспорт Праги состоит из трех линий метро (A, B, C), более двадцати трамвайных линий (пронумерованных одно- или двузначными номерами), автобусов (трехзначные номера), паромов, нескольких железнодорожных линий (пронумерованных S1, S2, S49,…) и один фуникулер по одним и тем же билетам. Расписание и стоимость проезда в общественном транспорте интегрирует Pražská Integrovaná Doprava.

Расписание трамваев и автобусов вывешено на остановках, а метро (его расписание вывешено на станции) работает с раннего утра (около 05:00) примерно до полуночи. Автобусы (маршруты 100-299) и трамваи (маршруты 1-26) начинают движение раньше и заканчивают позже, чтобы добраться до метро. Около полуночи некоторые трамваи с пассажирами по разным маршрутам добираются до гаража. Путешествуя ночью, всегда заранее проверяйте расписание в Интернете, и вы можете даже найти более короткий маршрут до пункта назначения, чем обычно.

При планировании поездки, если вы знаете названия своих остановок, вы можете использовать официальный планировщик поездок, официальное приложение для смартфонов PID Lítačka (которое также продает билеты) или альтернативное приложение для смартфонов (два хороших приложения для Android: Jízdní řády/Pubtran , который предоставляется бесплатно, но использует ваш тарифный план для поиска подключений, или CG-транзит, который позволяет за небольшую плату загружать расписания в телефон, а затем использовать их в автономном режиме). При использовании метро добавьте пять минут к любому времени в пути — оно очень глубокое, так как оно было построено как атомное убежище в коммунистическую эпоху, поэтому спуск на платформу занимает некоторое время. Из-за этого трамвай является более удобным вариантом, если ехать всего несколько остановок.

Если вы не знаете название своей остановки, вы можете спланировать свое путешествие с помощью Google Maps или другой карты. Вы также можете посмотреть несколько карт общественного транспорта, но имейте в виду, что в любой момент несколько линий закрыты на ремонт, что отражается онлайн-планировщиками, но не всегда может быть включено в статические карты. Планировщик маршрута может помочь, если вы знаете местные названия мест.

Общественный транспорт Праги быстр и эффективен, если вы знаете, как им пользоваться. Иногда приходится менять несколько раз — веб-сайт с расписанием или официальное приложение для смартфона — лучший способ спланировать поездку. Если заблудитесь, то можете сесть на любой автобус/трамвай, все линии проходят через станцию ​​метро, ​​по которой можно сориентироваться.

Эти билеты могут заинтересовать посетителей (апрель 2022 г.):
30 Kč – полный билет: 30 минут (разрешены пересадки), недействителен на фуникулере Петршин
40 Kč – полный билет: 90 минут (разрешены пересадки), не действует на фуникулере Петршин
120 Kč – билет на 24 часа,
330 Kč – билет на 3 дня (72 часа)

Для более длительного пребывания вы можете приобрести 30-дневный пропуск за 550 крон, который также можно получить через приложение PID Lítačka (для покупки такого пропуска необходима регистрация, загрузка фотографии и первоначальная настройка в приложении). Это также позволит вам бесплатно пользоваться услугами проката велосипедов Nextbike и Rekola в городе до 2 поездок в день по 15 минут каждая (необходимо связать свою учетную запись Lítačka в приложении для смартфона соответствующего поставщика велосипедов).

Дети до 15 лет и пенсионеры (65 лет и старше) путешествуют бесплатно. Подтверждение возраста необходимо для детей в возрасте от 10 до 14 лет и для пожилых людей. Пожилые люди от 60 до 64 лет могут получить билеты со скидкой. Для 30-минутных, 90-минутных и 24-часовых билетов вы можете подтвердить свой возраст с помощью своего национального удостоверения личности или паспорта ЕС. Для месячных и годовых билетов вам понадобится PID-карта от транспортной компании, для этого вам нужно оформить карту перед поездкой. Ежемесячная карта в этом возрасте стоила 130 крон.

Если вы сомневаетесь, вы можете посетить одну из официальных точек продаж, предпочтительно один из «Информационных центров», где персонал, вероятно, хорошо говорит по-английски.

 

Как видите, 24-часовые или 3-дневные билеты неэкономичны, если только вы не планируете путешествовать более 4 раз в день по 90 минут (6 часов). Тем не менее, приложение PID Lítačka имеет дневной лимит, поэтому оно не будет взимать с вас больше, чем стоимость 24-часового билета, даже при покупке отдельных билетов.

Билеты можно купить в разных местах:
официальное приложение для смартфона PID Lítačka — позволяет купить правильный билет для запланированного путешествия, 24-часовой или 72-часовой билет и ограничивает ваши расходы ценой 24-часового билета. Крайне важно знать, что билет становится действительным уже через 2 минуты после активации. Если вы не будете следовать этому правилу, то есть купите билет и сразу же войдете в транспортное средство или в метро, ​​вас могут оштрафовать. Это должно быть профилактикой мошенничества.
билетные автоматы на улице. Большинство билетных автоматов принимают карты (некоторые только бесконтактные), но, хотя это маловероятно, вы все равно можете встретить старый билетный автомат, принимающий только монеты (но возвращающий сдачу). В большинстве центральных мест, таких как центральный железнодорожный вокзал, есть новые билетные автоматы с сенсорным экраном, которые принимают монеты, банкноты 100 и 200 крон, кредитные карты Visa и MasterCard («классические», а также бесконтактные карты) и их дебетовые версии. Проблемы могут возникнуть с иностранными дебетовыми картами.
билетные автоматы внутри трамваев – если у вас есть бесконтактная карта, вы можете купить билет также внутри трамвая сразу после посадки – используйте среднюю дверь с табличкой билетного автомата (эта система распространяется на все трамваи)
табачные лавки, круглосуточные магазины - обычно билеты только по 30 и 40 крон.
Офисы пражского общественного транспорта - обычно расположены на станциях метро (и в аэропорту), продают все виды билетов.
все кассы Чешских железных дорог – продайте билеты по 120 крон (срок действия напечатан на билете, поэтому попросите их установить его на нужную дату и время)
Поезда EC/IC – иногда кондукторы этих поездов предлагают билеты за 120 крон на продажу до прибытия в Прагу.
через SMS – услуга доступна только для клиентов чешского оператора GSM, билеты дороже и недействительны в сервисах S-Train.
с помощью приложения SEJF — доступно для iOS и Android. Клиенты могут пополнить кошелек приложения с помощью платежной карты, чешский номер GSM не требуется. Билет действителен только в трамваях, городских автобусах и метро, ​​но не в поездах S-Train. На сайте DPP нет информации о том, действительны ли билеты SEJF в фуникулере. Однако это вполне вероятно, так как фуникулером управляет компания, которая также управляет городскими автобусами, трамваями и метро.

Подтвердите свой бумажный билет, вложив его в один из желтых ящиков в трамвае, автобусе или пароме, как только вы сядете на борт. В метро, ​​в поездах S и в фуникулере валидаторы стоят на станциях, а не в вагонах. После смены трамвая/автобуса повторно подтверждать его не нужно. Хранить до истечения срока. Если вы используете билет PID Lítačka, убедитесь, что он активен, прежде чем садиться в транспортное средство или на станцию ​​метро. Билеты любого типа должны быть действительны на протяжении всей поездки.

Билеты не проверяют при посадке, но контролеры в униформе или в штатском часто ходят по кругу и просят показать ваш билет. Одной из проблем являются фальшивые инспекторы, которые чаще всего ездят в трамваях между Малостранской площадью и Пражским Градом – этих мошенников можно обнаружить, попросив удостоверение личности и значок, которые должны быть у каждого инспектора. Билет без штампа недействителен — он будет конфискован, а вы будете оштрафованы на 1000 крон. Несмотря на то, что «ездить на черном» в Праге кажется легким делом, вы должны инвестировать в дешевый билет по той простой причине, что пражский транспорт работает отлично и работает по системе чести — помогите ему оставаться таким.

Некоторые автобусы (номера от 300 до 499) и все поезда S ходят за город, поэтому работают они немного по-другому, потому что обычные билеты действуют только в черте города. Вы должны показать свой билет водителю автобуса или проводнику поезда и, возможно, купить у них другой билет, если вы планируете выехать за город. Самым популярным местом, куда можно добраться таким образом, является замок Карлштейн (поезд S7, отправляющийся с главного вокзала каждые 30 минут). Имея действительный 24-часовой, 72-часовой или 30-дневный билет/абонемент, вам нужно купить только дополнительные зоны (с 1 по 11, 12,…) в качестве пражского этапа путешествия (зоны P, 0, B). уже покрывается вашим пражским билетом.

 

Общественный транспорт работает ночью, и он довольно обширен. Ночные трамваи или ночные автобусы (с 00:00 до 05:00; линии, начинающиеся с цифры 9) обычно ходят каждые 30 минут (и каждые 20 минут по пятницам и субботам). В это время каждые 15 (10) минут трамваи отправляются с центральной пересадочной станции Лазарска в центре Праги. Через эту остановку ходят все ночные трамваи. Вы можете легко изменить трамвайные линии здесь, если больше нигде. На всех ночных остановках трамваи и автобусы ждут стыковочный трамвай/автобус.

Не стоит недооценивать, насколько близко к пешеходной дорожке будут трамваи, когда доберутся до остановки. Безопаснее сделать несколько шагов назад до прибытия трамвая, так как боковые зеркала заднего вида могут привести к травмам высоких людей. В метро следует оставаться за пунктирной линией безопасности на полу примерно в полуметре от края платформы. На эскалаторе принято вставать с правой стороны, а подниматься по левой. Пожилым людям, беременным женщинам или инвалидам разрешается садиться в общественном транспорте.

На такси
Нет особых причин пользоваться такси для осмотра достопримечательностей — общественный транспорт часто оказывается лучшим вариантом. Но если вы хотите использовать такси по какой-либо причине, лучше всего использовать либо одно из приложений для такси, либо крупные службы такси, а не пытаться отмечать их в дороге.

Преимущество использования приложения такси в том, что вы получаете достойную цену, все расчеты осуществляются картой, никому не нужно звонить, и вы можете вызвать такси в любое время менее чем за 10 минут. Так что в этом случае места для мошенничества мало. Однако и Uber, и Taxify могут стать довольно дорогими по вечерам в пятницу. Популярные варианты включают в себя:
Liftago, местный аналог Uber, который использует официальные такси и поэтому не рискует конфликтовать с полицией. Новые клиенты получают бонус 300 крон за регистрацию. Приложение доступно для Android и iOS.
Uber, мировой гигант такси. Если у вас уже есть учетная запись из любой другой страны, вы можете использовать ее и в Праге. Приложение доступно для Android и iOS. Uber взимает дополнительную плату за поездку из аэропорта; в часы пик также может взиматься плата выше максимально разрешенной ставки для Праги (28 крон/км). Поскольку Uber не является официальным такси, оно может работать медленнее в часы пик, потому что на дорогах не разрешено использовать выделенные полосы.
Taxify, еще один крупный игрок. Часто предлагает коды скидок и немного дешевле, чем Uber. Приложение доступно для Android и iOS. Официально нелегально, как Uber, но без риска для пассажиров.

Основные операторы такси следуют правилам, поэтому вы можете ожидать от них (настаивайте) включения таксометра и выдачи вам распечатанной квитанции, как только вы выйдете из такси. В квитанции должны быть указаны имя водителя, адрес и идентификационный номер налогоплательщика. Вы также можете попытаться договориться о цене заранее, хотя официальная максимальная цена, установленная городским советом, составляет 28 крон/км (около 1,30 евро). Ставка ниже, если вы делаете заказ онлайн или по телефону. Вот неполный список рекомендуемых услуг:

AAA Radiotaxi, ☏ +420 222 333 222. 20-28 крон/км.
Bohemia Airport Transfers, ☏ +420 773 066 880.
Городское такси, ☏ +420 257 257 257. 24-28 крон/км.
Зеленая Прага, ☏ +420 721 111 112. Автомобили Škoda Octavia G-Tec, бесплатный Wi-Fi, всегда принимаются карты; базовый 28 крон/км, онлайн 20 крон/км.
Halo Taxi, ☏ +420 244 114 411. 24 крон/км.
Kurýr Taxi, ☏ +420 241 090 090. 20 крон/км.
Modrý anděl, ☏ +420 737 222 333. 21-23 Kč/км.
Такси Nejlevnější, ☏ +420 226 000 226. 18 крон/км.
Трансфер из аэропорта Праги, ☏ +420 800 870 888.
Profi Taxi, ☏ +420 261 314 151. 26-28 крон/км.
Седоп, ☏ +420 281 000 040. 23 крон/км.
Speed ​​Cars Praha, ☏ +420 224 234 234. 21 крон/км.
Такси Прага, ☏ +420 222 111 000. 18-24 крон/км.
Такси Прага 14007, ☏ +420 220 414 414. 24-28 крон/км.
Такси Премьер, ☏ +420 777 092 045. 17 крон/км.
TICK TACK, ☏ +420 721 300 300. Автомобили Audi A6 и Škoda Kodiaq, бесплатный wifi, бесплатная вода, карты всегда принимаются; базовый 28 крон/км, онлайн 26 крон/км.

Другой альтернативой является использование некоторых компаний, предоставляющих услуги водителей, таких как Prague Airport Transfers s.r.o., 123-Prague-Airport-Transfer.com или Transfer-Prague.com.

На лодке

Вы можете путешествовать по знаменитой реке Влтаве, которая вдохновляла таких писателей и композиторов, как Сметана и Дворжак.

Пражская пароходная компания предлагает экскурсионные круизы и поездки в Пражский зоопарк или на плотину реки Слапы.

Также через реку курсирует несколько небольших пассажирских паромов, включенных в тариф пражского общественного транспорта. Некоторые из них даже бесплатны.

Или вы можете насладиться путешествием на лодке по историческому центру Праги. Красивые окрестности включают Pražské Benátky. Попробуйте путешествовать с компанией Pražské Benátky и насладиться историческими круизами, а также посетить музей Карлова моста (Muzeum Karlova Mostu). Избегайте рекламодателей, продающих лодочные туры туристам в районе Карлова моста, и проверяйте все онлайн.

На велосипеде
Прага не очень велосипедный город, но велосипедная инфраструктура постепенно улучшается. Несмотря на то, что на улицах и велосипедных дорожках есть несколько велосипедных дорожек, они обычно появляются и заканчиваются случайным образом. Кроме того, Прага довольно холмистая, поэтому езда на велосипеде иногда бывает немного сложной. Если вы все еще хотите использовать велосипед, вы можете использовать приложение Rekola или Nextbike. Оба провайдера предлагают модели оплаты по мере использования, а также модели подписки. С действительным проездным на общественный транспорт на 30 дней и более вы получаете до 2 бесплатных поездок в день по 15 минут каждая. Для более длительной поездки используйте mapy.cz, чтобы найти хороший маршрут. Ездить на велосипеде по центру неудобно, в основном из-за толпы и трамвайных путей. Всегда уважительно относитесь к пешеходам, а также к другим участникам дорожного движения. Однако есть несколько хороших велосипедных дорожек, например, соединяющая главный железнодорожный вокзал с Крейцареком через нижнюю часть района Жижков или вдоль рек.

 

Где поесть

Обед традиционно является основным приемом пищи в Праге. Чешская кухня обычно основана на свинине или говядине с крахмалистыми гарнирами, такими как клецки, картофель или картофель фри. Рыба не так популярна, хотя в наши дни она широко доступна. Популярные чешские десерты включают фруктовые кнедлики (ovocné knedlíky), блинчики или мороженое. Трдельник также стал популярен в Праге, особенно среди туристов, где множество небольших пекарен продают сладкий хлеб с сахарной коркой и измельченными грецкими орехами. В большинстве ресторанов во время обеда и ужина бывает очень многолюдно, поэтому подумайте о том, чтобы сделать заказ или поесть раньше, чем местные жители.

Чаевые должны составлять от 10 до 15% — в более дешевых ресторанах или пабах вы можете округлить банкноту или оставить несколько дополнительных монет. В противном случае принято оставлять не менее 20-40 крон или 1-2 евро. Налоги всегда включены в цену по закону. Многие рестораны в густонаселенных районах (вдоль реки или с видом на замок) взимают плату за покрытие или «коверт» в дополнение к плате за еду. Если это напечатано в меню, у вас нет возможности обратиться за помощью. Но ресторан часто добавляет эту плату к вашему счету менее авансом, иногда после того, как напечатает в меню, что покрытия нет. Все, что принесено к вашему столу, будет связано с оплатой (хлеб, кетчуп и т. д.). Если в конце трапезы вам принесут нацарапанный от руки счет, рекомендуется уделить время, чтобы уточнить стоимость с ваш сервер. Подобные вопросы обычно заставляют сервер удалять все, что было добавлено неправильно. Некоторые официанты могут быть невежливы, особенно с людьми из Восточной Европы. Не обращайте на это внимания и просто найдите другой ресторан.

Если вы ищете фаст-фуд, вы не сможете двигаться, не споткнувшись об уличных торговцев, предлагающих хот-доги в чешском стиле и глинтвейн на Староместской площади и Вацлавской площади в Новом городе. Если вы предпочитаете фаст-фуд в западном стиле, основные сети также широко представлены на Вацлавской площади и в окрестностях. В большинстве пивных также подают легкие закуски или блюда. Обязательно попробуйте хот-доги (párek v rohlíku) — они сильно отличаются от западной версии. Для хлеба используются небольшие выдолбленные французские багеты, наполненные горчицей и кетчупом, а затем вставляются сосиски. Это превращает хлеб в удобную сумку для переноски и означает, что вы не испачкаете руки кетчупом. Убедитесь, что у вас есть горчица, даже если она вам обычно не нравится — к сожалению, хот-доги несколько безвкусны и нуждаются в дополнительной порции. Цены варьируются от 15 крон за маленькую до 45 крон за устрашающе выглядящего «гиганта» (по состоянию на 2010 год). Обратите внимание, что размер хот-дога зависит от обхвата, а не от длины.

Будьте внимательны при заказе еды, не глядя на цены. В центре много мест, которые известны тем, что берут бешеные цены для тех, кто не заглянул в меню. Взимать более 250 крон (июль 2022 г.) за простой местный обед - это слишком много, даже в туристических районах. Особенно рестораны с большими открытыми площадками на Староместской площади известны тем, что берут необычайно высокие цены за простую еду. Если ресторан слишком много рекламирует себя как «чешский» и «традиционный», это может быть еще одним признаком потенциального грабежа — по-настоящему традиционные рестораны никогда не рекламируют себя как традиционные. За пределами туристических зон питание можно найти за 175 крон или меньше (июль 2022 г.).

Еще одна распространенная афера, связанная с едой, — взимание платы за еду на вес. Они, например, говорят, что цена составляет 100 крон, но не упоминают, что цена указана за 100 граммов, в результате чего вы должны заплатить 400 крон за основной прием пищи. Особенно это распространено на Староместской площади, у ларьков с «Пражской ветчиной».

 

Напитки

Пабы (по-чешски «hospoda») изобилуют по всей Праге и действительно являются важной частью местной культуры. Точная марка пива обычно варьируется от паба к пабу, и рекомендации дать сложно, поскольку местные жители обычно готовы долго спорить о своих предпочтениях. Наиболее всемирно признанными сортами пива являются Pilsner Urquell (Plzeňský Prazdroj) и Budweiser Budvar (Budějovický Budvar). Есть и другие бренды, известные среди чехов, такие как Svijany. Если вы ищете пиво, сваренное в Праге, отправляйтесь в Staropramen. Обычные цены на пол-литровый стакан составляют от 25 до 40 крон, в зависимости от бренда и местности, в то время как известно, что некоторые рестораны в туристических зонах, таких как Староместская площадь, берут более 100 крон за стакан евро. В городе также процветает рынок крафтового пива с множеством пабов-пивоваров.

В Праге принято, особенно в пивных, сидеть с группой людей, если нет свободных столиков, так что смело спрашивайте, можете ли вы присоединиться.

В Праге также есть многочисленные ночные клубы. Не все из них хороши, часто даже местным жителям бывает довольно сложно найти нужный, так как некоторые зачастую завышены, пусты или просто плохи. Местные жители, как правило, ходят в клубы около полуночи, в основном по пятницам и субботам, но среда и четверг тоже неплохи. Летом подойдет любой день недели, так как много иностранцев. Большинство ночных клубов находится в центре Праги, хотя есть и немного дальше, в основном рассчитанные на местных студентов. Ночные клубы, как правило, намного дороже пабов, где пиво стоит от 50 до 100 крон. Входные билеты должны быть небольшими, не платите больше 100 крон за вход, если только не играет действительно хороший диджей.

Очень часто можно увидеть людей, пьющих на улице. Во многих общественных местах запрещено пить (карту со всеми 837 из них вы можете найти здесь). Однако есть много общественных парков, где пить не запрещено и где пить очень популярно. Молодые люди часто выпивают в парках или на берегу реки, а затем направляются в какой-нибудь клуб в центре. Даже если вы пьете в местах, где это запрещено, полиция, вероятно, вас не побеспокоит, но они могут использовать это против вас, если вы будете слишком нарушать окружающий мир.

В Праге также есть много отличных чайных (по-чешски чайовна), где подают различные сорта чая со всего мира. В этих чайных часто курят кальяны (запрет на курение на кальяны не распространяется).

 

Ночная жизнь

Прага предлагает желающим практически все виды развлечений и удовольствий.

Абсент стал пражским брендом наряду с пивом, Швейком и Кафкой. Центр пестрит тёмными и загадочными абсент-барами, где в окружении сотен бутылок зелёного зелья абсент подают «по всей форме» — сахар, на ложечке, поджигают. Это довольно забавный аттракцион, но не стоит забывать об эффекте, который наступает совсем не от полыни, а от горячего сладкого алкоголя с крепостью под 70 градусов.

Отношение к наркотикам в Праге весьма либеральное. Ношение и употребление законодательно разрешены в количествах, бо́льших, чем вам может понадобиться, а кое-где траву курят прямо в барах. Не забывайте, впрочем, что вокруг — не Кристиания, а самый обычный город со своими особенностями и опасностями.

Ночные клубы сконцентрированы в Новом городе, особенно в той его части, что примыкает к Старому городу. Остальные районы Праги после 22-23 часов пустеют, и даже по выходным рестораны редко бывают открыты после полуночи. Напротив, где-нибудь на Вацлавском наместье всё в это время только начинается, и вас будут едва ли не хватать за руки зазывалы. Клубы бывают разными, от обычных дискотек до откровенных борделей.

Ночная дискотека DUPLEX (DUPLEX), Václavské náměstí 21, Прага 1-центр города, рядом с Вацлавской площадью (На метро линии A или B до станции Můstek). ☎ +420-732-22-11-11. вт-вс 22.00–06.00. Входная плата 300 крон, включая бесплатный напиток на 50 крон. В клубе есть открытая терраса, два танцпола, пять баров. Во время работы ночного клуба здесь танцуют профессиональные танцовщицы.

Karlovy Lazne (Karlovy Lazne), Prague, Novotneho lavka 198 (40 meters from Charles Bridge. 350 meters from Staromestska Underground Station, line A) (На метро линии A до станции Staroměstská). ☎ +420 739 054 64. вт-вс 21.00–05.00. Дискотека Karlovy Lazne, расположенная на 4-ех этажах старинного здания возле Карлова Моста считается самой большой не только в Праге, но и в Европе. На каждом этаже играет музыка в своем стиле, дискотека привлекает любителей ночной жизни своей музыкой и работой ди-джеев, своим уникальным интерьером в стиле эпохи социализма. Входная плата 150 крон.

 

В Праге сотни гостиниц разного уровня. Скорее всего, вы будете искать подходящую через системы он-лайн бронирования, поскольку в Праге как нигде больше распространены скидки при бронировании с предоплатой (а иногда и без неё), так что гостиницы средней ценовой категории легко оказываются в низкой, а верхней ценовой категории — как минимум в средней. Стоит, впрочем, иметь в виду, что в Чехии вообще и в Праге в частности каждый отель выставляет себе столько звёзд, сколько считает нужным, поэтому четырёхзвёздочная гостиница обычно с трудом дотягивает до западно-европейских трёх звёзд, трёхзвёздочная — до двух, ну а двухзвёздочные почти не встречаются. Недорогие пражские гостиницы крайне небрежно относятся к состоянию номеров, пятнам на стенах и старой сантехнике. С другой стороны, чистая кровать и горячий душ в номере будут, и в этом смысле соотношение цена-качество здесь близко к идеалу: в низкий сезон можно без труда найти нормальный двухместный номер за €30-40. В Праге принято включать в стоимость проживания довольно обильный завтрак и предоставлять прямо в номере чайник, а также бесплатные пакетики с чаем и растворимым кофе.

Гостиницы в туристических районах (Старе и Нове Место, Мала Страна) обычно дороже, чем в других частях Праги. Селиться в центре в Праге, в общем-то, и не нужно, поскольку трамваи и метро доставят вас в любую точку города, а хорошие, традиционные рестораны легче искать как раз там, куда толпы туристов не ходят. Перспективны окрестности метро Dejvicka, Andel, при условии близости к метро можно смотреть и районы ближе к окраинам. Напротив, не стоит селиться в Новом городе в районе Вацлавского наместья и Карлова наместья, если, конечно, вас не интересует бурная ночная жизнь с элементами квартала красных фонарей.

Перед бронированием не забывайте читать отзывы предыдущих постояльцев.

Дёшево
Hostel City Center (Hostel City Center), Jecna 12, Prague 2. ☎ +420 266315266. Бюджетный отель 3* располагается в центре города, рядом с метро.

Средней стоимости
Отель ДУО Прага (Hotel DUO Prague), Teplická 492 (Praha 9). ☎ 266 131 111. От 47 €. 4 звёзды
Hotel Florenc (Prague 1). ☎ (+420) 224 816 247. Oтель Флоренс находится в самом центре Праги по адресу Крижикова, 11 (Krizikova,11) напротив театра Карлин (Karlinske Divadlo), одного из самых красивых театров Праги. Наша гостиница располагается в 7 минутах ходьбы от Площади Республики, где находятся Пороховая башня и Муниципальный дом.
Vitkov Hotel Prague (130 00 Prague). ☎ (+420) 242 453 000. Известная в Чехии гостиница Vítkov была снова открыта после полной реконструкции в январе 2007 года.
Central Hotel Prague (Prague 1). ☎ (+420) 222 317 220. Отель Central 3* находится в тихом месте в самом центре города.

Дорого
Отель InterContinental Praha один из самых лучших и дорогих отелей Праги.

 

Отели, хостелы и прочие

В Праге есть множество вариантов размещения, многие из которых находятся в нескольких минутах ходьбы от центра города. Пик сезона обычно длится с апреля по октябрь, и в Новый год также можно ожидать большого наплыва посетителей. Цены на проживание могут быть в два раза выше в пик сезона, поэтому рекомендуется предварительное бронирование. В противном случае на главном железнодорожном вокзале Hlavní nádraží наверху есть служба бронирования проживания в отелях и общежитиях. Обычно налог и завтрак включены в стоимость номера.

Вокруг Главни Надрази, главного железнодорожного вокзала, есть много зазывал, предлагающих дешевое жилье. Многие жители Чехии сдают часть своих квартир за наличные. Цены между ними не сильно различаются, но некоторые из них могут быть ненадежными, поэтому будьте осторожны.

Даже в разгар сезона комнаты в общежитиях недалеко от центра города можно снять примерно за 350 крон (14 евро) на человека за ночь. В Праге есть своя доля грубых и готовых молодежных хостелов с атмосферой вечеринки, но есть много с более непринужденной атмосферой, а некоторые расположены в прекрасно отреставрированных зданиях, таких же модных, как и любой отель. Многие общежития также предлагают отдельные комнаты с общими ванными комнатами или без них, которые намного дешевле, чем пенсионные или гостиничные номера. Существует движение бутик-дизайнерских хостелов, где многие хостелы конкурируют с гостиничными номерами.

Для тех, кто ищет что-то немного другое, «ботель» (отель на лодке) может быть привлекательным вариантом. Обычно относительно хорошо расположен, с великолепным видом. Большинство из них пришвартованы к югу от реки в Праге 4 и 5, но лучше всего остановиться в Праге 1, рядом с памятниками, которые можно посетить пешком, в районе Мала Страна (Мала Страна) или в Старом городе (Старе Место). Цены варьируются от 20 до 120 евро на человека (по состоянию на 2010 год).

 

Связь

Основные операторы сотовой связи О2, T-mobile и Vodafon. SIM-карта стоит 200 чешских крон (они же сразу идут на счет). Стоимость звонков составляет 3 кроны на местные звонки и около 6 крон в центральную часть России.

 

Меры предосторожности

Помимо карманных краж, самой большой проблемой для посетителей, вероятно, будет то, как работают обменные пункты. Если хотите перестраховаться, вытащите коронки из автомата. Если вы все-таки пойдете в обменный пункт, обратите внимание: Внимательно читайте, что написано в обменном пункте - обменные пункты берут до 27% комиссии. Если обменный пункт рекламирует «0% комиссионных», внимательно проверьте курсы — дешевый на вид курс иногда является курсом продажи евро. В феврале 2015 года обменные пункты в популярных туристических местах, например, на Староместской площади, которые с тех пор были закрыты из-за мошенничества, платили 15 крон за один евро (реальный обменный курс 26 крон). Как правило, не рекомендуется пользоваться обменными пунктами на главном вокзале и Вацлавской площади или всеми обменными пунктами с логотипом Western Union. Для вашего спокойствия: Есть также солидные обменные пункты, а также вы можете обменять деньги в банках.

1 апреля 2019 года вступил в силу закон, дающий клиентам обменных пунктов право на вывод средств в течение 3 часов с момента совершения операции, что, вероятно, во многом решит проблему.

Банкоматы большинства банков взимают дополнительную комиссию, которая в настоящее время (2019 г.) составляет от 99 до 300 чешских крон за снятие средств, в зависимости от компании, независимо от снимаемой суммы. Так что снимать небольшие суммы в банкоматах не стоит. Ни в коем случае никогда не выбирайте расчет снимаемой суммы крон в евро в автомате! Курс, который рассчитывает ваш собственный банк в одной из стран D-A-CH при дебетовании счета, намного дешевле.