Путеводитель Ермак Трэвел 

 

 


10 крупнейших городов Франции
Париж
Марсель
Лион
Тулуза
Ницца
Нант
Страсбург
Орлеан
Реймс

Авиньон
 

Марсель


Марсель

 

 

 

 

Транспорт
Где поесть
Отели, хостелы и прочие
Культурные (и не очень) мероприятия
Интересная и полезная информация

 

 

Описание Марселя

Марсель - второй по величине город Франции. Это главный город исторической провинции Прованс и столица департамента Буш-дю-Рона и региона Прованс-Альпы-Лазурный берег. Он расположен на южном побережье Франции, площадью 241 км2 (93 кв. миль), и в 2012 году его население составляло 852 516 человек. Его столичная область, которая охватывает 3,173 км2 (1,225 кв. миль), является третьим по величине во Франции после Парижа и Лион с населением 1 831 500 человек по состоянию на 2010 год.

Известный древним грекам и римлянам как Массалия (греческий: Μασσαλία, Массалия), Марсель был важным европейским торговым центром и остается главным коммерческим портом Французской Республики. Марсель - теперь самый большой город Франции на побережье Средиземного моря и крупнейший порт для торговли, грузовых и круизных судов. Город был европейской столицей культуры в 2013 году и европейской столицей спорта в 2017 году; он принимал матчи на чемпионате мира 1998 года и в 2016 году. Он является домом для Университета Экс-Марселя.

«Марселье́за» (фр. La Marseillaise) - гимн Французской Республики, получила свое прозвище после спектакля в Париже добровольцами из Марселя, идущими в столицу. Французская национальная конвенция приняла его в качестве гимна Республики в 1795 году.

 

 

 

Погода в Марселе

Погода в Марселе, типично средиземноморская. Благодаря северо-заподному ветру мистраль, который дует в среднем 93 дня в году, в городе много солнечных дней. Осадки составляют в среднем 515 мм в год, что является одним из самых маленьких показателей во Франции. Несмотря на мягкий климат бывают и экстренные перепады температуры, так в 12 февраля 1956 градусник показывал - 16,8 ° C, а 7 августа 2003 года был самим жарким днём 36.6 ° C. 7 января 2009 количество выпавшего снега превысило 10 см., что привело к полной парализации движения в городе.

 

 

Достопримечательности Марселя

Собор Нотр - Дам Де Ля Гард (Notre Dame de la Garde)

7:00-19:00. Вход свободный.. Одежда должна быть скромной.

Нотр-Дам-де-ла-Гард - базилика в Марселе. Местные жители называют собор La Bonne Mère (Добрая Мать), считая хранительницей города.

Собор был построен в 1853-1864 гг в неовизантийском стиле по проекту архитектора Анри-Жака Эсперандье. Здание построено на фундаменте древней крепости на самой высокой точке города, известняковой возвышенности. Это делает собор одной из самых заметных достопримечательностей Марселя. 5 июня 1864 года базилика была освящена. До этого Нотр-Дам-де-ла-Гард называлась часовня, построенная в 1214 году и перестроенная в 1536 году в церковь.

Склеп базилики вырезан из скалы и выполнен в романском стиле, верхний храм имеет неовизантийские черты, украшен мозаикой. Над квадратной в сечении башней высотой 41 м построена колокольня высотой 12,5 м, на которой установлена позолоченная статуя Девы Марии с Младенцем высотой 11 м. В 2001-2008 гг в базилике была проведена реконструкция. Сегодня это самое посещаемое туристами место Марселя.

 

Собор де-ла-Мажор (Cathédrale de la Major), Place de la Major 13002 Marseille, France. Собор был построен в нео-византийском стиле. Строительство велось с 1852 по 1893 года, на месте старого собора, который был построен ещё в V веке (сохранилось главное здание). Главный архитектор Леон Водуайе
Старый порт (Vieux Port). Это самый старый порт Марселя, а также культурный и исторический центр города с момента его основания. До XIX века порт был экономическим центром Марселя. От сюда велась торговля со Средиземноморьем, а затем и с французскими колониями. Порт утратил своё значения после открытия "Большого морского порта Марселя". На сегодняшний день "Старый Порт" используется как пристань, и является визитной карточкой Марселя. По утрам в порту открывается рыбный рынок.
Здание мэрии (Hotel de Ville).
Замок Борели (Château Borely), 134 Avenue Clôt Bey 13008 Marseille, France. Замок был построен в XVIII веке богатым прованским купцом Луи Борели (1692-1768). На сегодняшний день, замок находится в собственности города Марселя и является ценным архитектурным памятником Прованса.

 

Аббатство Сен-Виктор или Аббатство Святого Виктора

Аббатство Сен-Виктор или Аббатство Святого Виктора — монастырь в Марселе, основанный преподобным Иоанном Кассианом в V веке вблизи могил массалийских мучеников, одному из которых — святому Виктору († в ок. 303) — он и посвящён. Один из первых монастырей Галлии (после Лигуже и Мармутье, основанных святым Мартином Турским, и Леринского монастыря преподобного Гонората), считается первой монашеской обителью Галлии, расположенной в городе.

Монастырь оказывал существенное духовное влияние во всём Провансе от времени своего основания до начала второго тысячелетия. С XV века приходит в упадок. Во время французской революции здания монастыря сносятся. Действующей остаётся монастырская церковь.

В 1968 году в крипту аббатства передана богатая коллекция саркофагов конца IV — первой половины V веков, до этого выставленных в музее Замка Борели. Таким образом аббатство Сен-Виктор стало вторым по значению музеем христианского искусства первого тысячелетия в Провансе после арльского.

Аббатство классифицировано как исторический памятник Франции с 1840 года.

Форты
Вход в гавань охраняют Нижний форт Сен-Николя (на южной стороне) и на против Форт Сен-Жан. Оба были заложены в XIII веке рыцарями-госпитальерами ордена св. Иоанна Иерусалимского.

Нижний форт Сен-Николя (Bas Fort St-Nikolas).
Форт Сен-Жан (Fort St-Jean).

 

Музеи

Музей изящных искусств (Musée des Beaux Arts)

Музей изящных искусств Марселя является одним из главных музеев города Марсель в регионе Прованс-Альпы-Лазурный берег. Он занимает крыло дворца Лоншан и представляет коллекцию картин, скульптур и рисунков с 16 по 19 века. Музей является одним из пяти, созданных консульством в 1801 году в главных городах Франции. Основой для сбора послужил захват революционерами государственной собственности после консульского указа от 1 сентября 1800 года. Последовательные депозиты государственной собственности были сделаны в 1814, 1817 и 1819 годах и на протяжении всей остальной части 19-го века. В 1856 году коллекция Борели была приобретена музеем. В 1869 году музей переехал в левое крыло дворца Лоншан. По состоянию на 2012 год музей был закрыт на реконструкцию.

Коллекция картин включает в себя работы французской, итальянской, испанской и северной (Фландрии и Голландии) школ. Из французской школы, представленной лучше всего, есть картины Эуста Ле Суера, Симона Ву, Себастьяна Бурдона, Шарля Ле Брюна, Этьена Песона, некоторые редкие полотна марсельского скульптора Пьера Поля Пьюже, другие от Филиппа де Шампанского, Николаса Миньяра, Пьер Миньяр, Луи Крети, Шарль де ла Фосс, Александр-Франсуа Деспорт, Гиацинт Риго, Жан-Батист Удри, Шарль-Жозеф Натуар, Жан-Марк Натье, Шарль-Андре ван Лу, Юбер Робер, Клод Жозеф Верне, Жан-Батист Грез, Жозеф-Мари Вьен, Луиза Элизабет Виге Ле Брюн, Жак-Луи Давид и 19-го века Теодор Шассерио, Шарль-Франсуа Добиньи, Гюстав Курбе, Жан-Батист-Камиль Коро, Жан-Франсуа Милле, Пьер Пуув де Шаван , Оноре Домье и др.

 

Музей Кантини (Musée Cantini), 19 rue Grignan, 13006 Марсель. Музей находится в здании построенном в 1694 году для компании специализирующейся на промысле кораллов. В результате финансовых трудностей в 1709 году, здание было продано. После смены нескольких владельцев, в 1916 году в здании открывается музей декоративно-прикладного искусства, который открыл двери для широкой публики лишь в 1936 году. В музее представлена одна из крупнейших во Франции государственных коллекций современного искусства.
Музей Римских доков (Musée des Docks Romains), 10 Place Vivaux 13002 Марсель. ☎ +33 4 91 91 24 62. Экспозиция музея рассказывает историю порта Марселя с VI века до нашей эры, и до IV века нашей эры. В ней представлены археологические находки которые были найдены при проведении работ в старом порту. От затонувших кораблей, до амфор и монет Римской империи.
Старая богадельня (Vieille Charité). Здание находится в районе Panier (Панье, в переводе с французского Корзина). Предпосылкой строительства является указ короля от 1622 года «изолировать бедных и нищих горожан в подобающем месте». Монументальный ансамбль представляет собой пример классической архитектуры XVII века, в частности, от присутствия прекрасного церковь Пьюджета с яйцевидным куполом (была построена 1707 году). На сегодняшний день под своей крышей Старая богадельня приютила несколько музеев: музей археологии Средиземноморья, Искусств Африки, Океании и Аборигенов Американского континента.

 

Музей истории Марселя

Музей истории Марселя (по-французски: Musée d'Histoire de Marseille) - это местный исторический и археологический музей Марселя во Франции. Он был открыт в 1983 году, первый городской исторический музей во Франции, чтобы показать основные археологические находки, обнаруженные во время раскопок в 1967 году для коммерческой реконструкции и строительства торгового центра Centre de la Bourse. Здание музея, которое вводится изнутри центра, выходит на «Сад рудиментов», сад со стабилизированными археологическими остатками классических валов, портовых сооружений, некрополя и так далее.

В настоящее время в музее представлены постоянные экспозиции, представляющие историю Марселя до 18-го века. Основные моменты включают в себя:
некоторые находки с самого сайта, в том числе, самое известное, корпус корабля 2-го века (утверждается, что он лучше всего сохранился на судне этого периода в мире);
предыстория региона вокруг более позднего города, лигур и фокеев, а также развитие через древнегреческий и римский период порта Массилиа;
раннее христианство (4-6 века);
мастерские средневековых гончаров и первая французская фаянсовая фабрика (13 век);
реконструкция города при Людовике XIV и строительство фортов Сен-Жан и Сен-Николя);
архитектурно-строительные работы архитектора, скульптора и художника Пьера Пьюже;
Великая чума 1720 года.
Запланированы дальнейшие строительные работы, которые после завершения сделают возможным постоянные выставки истории Марселя в 19 и 20 веках. Музей также включает в себя библиотеку, центр документации и коллекцию видео.

 

Музей Средиземноморской Археологии

Музей Средиземноморской археологии, расположенный на первом этаже Vieille Charité в Марселе, имеет два отдела: египетские и классические. Региональная археология, которая занимала другую комнату, была передана в Музей истории Марселя в Центре биржи. На втором этаже La Vieille Charité находится Музей искусств Африки, Океании и коренных американцев.

 

Музей европейских и средиземноморских цивилизаций

Музей европейских и средиземноморских цивилизаций (Mucem; на французском языке: Музей цивилизаций Европы и Медитации) - национальный музей, расположенный в Марселе, Франция. Он был открыт 7 июня 2013 года в рамках Марсель-Прованс 2013, год, когда Марсель был назначен европейской культурной столицей. В 2015 году он получил музейную премию Совета Европы. Музей посвящен европейским и средиземноморским цивилизациям. Благодаря постоянной коллекции исторического и культурного взаимообогащения в бассейне Средиземного моря, он принимает междисциплинарный подход к обществу от эпох до современности.

Музей построен на мелиорированной земле у входа в гавань, рядом с местом форта Сен-Жан 17-го века и бывшим портовым терминалом под названием J4. Канал отделяет новое здание и форт Сен-Жан, который был реструктурирован в рамках проекта. Эти два участка связаны высоким пешеходным мостом длиной 130 м (430 футов). Другой пешеходный мост соединяет Форт Сен-Жан с Эспланадой де ла Туретт, рядом с церковью Сен-Лоран в квартале Панье.

Музей, построенный «из камня, воды и ветра», был спроектирован архитектором Руди Риччиотти в сотрудничестве с архитектором Роланом Картой. Куб площадью 15 000 квадратных метров (160 000 квадратных футов), окруженный решетчатой ​​оболочкой из армированного волокном бетона, представляет собой выставку на двух уровнях с подземным зрительным залом на 400 мест. Постоянная коллекция и книжный магазин расположены на первом этаже. На террасе в верхней части здания находится ресторан с панорамным видом на Марсельский залив, Корниш и Прадо.

 

Музей Прованса

Музей Прованса-это музей, созданный в Марселе в 2013 году Фондом глаз Прованса в бывшей санитарной станции порта Марселя. Его коллекция, состоящая из частных покровителей, состоит из 850 произведений искусства с современной эпохи до сегодняшнего дня, которые объединены, чтобы оценить искусство и культурное наследие Марселя, Прованса и Средиземноморья. Музей Прованса занимает 2300 м², из которых 1215 м² посвящен выставкам и хранит работы художников Пьера Амброджани, Луи Аудибера, Эжена Бабулена, Франсуа Пьера Барри, Шабо, Дюфи, Марселя Дайфа, Отона Фриза, Джозефа Гарибальди, Поля. Гигу, Анри д'Арль, Лакруа де Марсель, Андре Лот, Ломбард, Анри Манген, Андре Маршан, Адольф Монтичелли, Жан-Батист Олив, Рафаэль Понсон, Суриан, Валтат, Андре Александр Вердилхан, Феликс Зием.

 

Парки

Парк Борели (Parc Borély), Avenue du Parc Borély 13008 Марсель (Линия метро М2, станция Rond-Point du Prado. Далее автобус 19, 44 и 83). ☎ +33 4 91 76 59 38. Открыт круглый год с 6:00 до 21:00. Парк был разбит между 1860 и 1880 годами. На сегодняшний день является излюбленным местом отдыха марсельцев. На территории парка находится замок Борели (château Borély ). В 300 метрах от парка находится набережная Corniche и пляж Prado.
Парк Белого дома (parc de la Maison Blanche) (Линия метро М2, станция Sainte-Marguerite Dromel). Парк был разбит в 1840 году купцом по имени Коэн. В 1920 году, имение было приобретено швейцарским предпринимателем, по его указанию было вырыто озеро. Большинство деревьев в парке это - магнолии, секвойи, кедры, тисы, платаны, амбровые деревья и Сибирские вязы, высаженные в начале XIX века. В парке проходит ежегодный фестиваль Ephémères, посвященное современному искусству.

 

 

Окрестности Марселя

Замок Иф (фр. Château d'If)

Замок Иф - это крепость (позднее тюрьма), расположенная на острове Иф, самом маленьком острове в архипелаге Фриул, расположенном в Средиземном море примерно в 1,5 километрах от побережья в заливе Марселя на юго-востоке Франции. , Он известен тем, что был одним из мест приключенческого романа Александра Дюма «Граф Монте-Кристо». Иль-д'Иф имеет площадь 3 гектара (0,03 км2) и находится в 3,5 км к западу от Старого порта Марселя. Весь остров сильно укреплен; Высокие валы с орудийными платформами преодолевают скалы, которые круто поднимаются из окружающего океана. Помимо крепости, остров необитаем.

«Шато» представляет собой квадратное трехэтажное здание длиной 28 м (92 фута) с каждой стороны, в окружении трех башен с большими орудийными амбразурами. Он был построен в 1524–31 по приказу короля Франциска I, который во время посещения в 1516 году увидел остров как стратегически важное место для защиты береговой линии от нападений с моря. Основная военная ценность замка была сдерживающим фактором; ему никогда не приходилось отбиваться от реальной атаки. Ближе всего к настоящему испытанию на прочность было в июле 1531 года, когда император Священной Римской империи Карл V готовился атаковать Марсель. Однако он отказался от плана вторжения.

Возможно, повезло, учитывая слабости, выявленные военным инженером Вобаном в отчаянии 1701 года: «Укрепления выглядят как скала, они полностью возведены, но очень грубо и небрежно, со многими недостатками. Все это было очень плохо». построены и без особой заботы ... Все здания, сделанные очень грубо, сделаны плохо".

Бальзамированное тело генерала Жана Батиста Клебера было репатриировано во Францию ​​после его убийства в Каире в 1800 году. Наполеон, опасаясь, что его могила станет символом республиканизма, приказал, чтобы тело осталось в замке. Он оставался там в течение 18 лет, пока Людовик XVIII не предоставил Клеберу надлежащее захоронение в его родном Страсбурге.

Тюрьма
Изолированное местоположение и опасные морские течения в Шато-д'Иф сделали его идеальной тюрьмой, защищающей от побега, очень похожей на остров Алькатрас в Калифорнии в более поздние времена. Его использование в качестве свалки для политических и религиозных заключенных вскоре сделало его одной из самых страшных и печально известных тюрем во Франции. Более 3500 гугенотов (французских кальвинистов) были отправлены в Шато д'Иф, как и Гастон Кремье, лидер Парижской коммуны, который был застрелен там в 1871 году.

Остров приобрел международную известность в 19 веке, когда Александр Дюма использовал его как «Граф Монте-Кристо», широко известный в 1844 году. В романе главный герой Эдмон Дантес (простолюдин, который позже приобретает благородный титул Граф) и его наставник, аббат Фария, оба были заключены в тюрьму. После четырнадцати лет Дантес дерзко сбежал из замка, став первым человеком, который сделал это и выжил. В действительности никто, как известно, не сделал этого. Современный Château d'If содержит грубо обтесанную темницу в честь Дантеса как туристической достопримечательности.

Как было принято в те дни, с заключенными обращались по-разному в зависимости от их класса и богатства. Самые бедные находились внизу, возможно, их было двадцать или больше в камере в подземельях без окон под замком. Тем не менее, самые богатые заключенные могли платить за свои собственные частные камеры (или пистолеты) выше, с окнами, гардеробом и камином.

Замок сегодня
Использование замка в качестве тюрьмы прекратилось в конце 19 века. Он был демилитаризован и открыт для публики 23 сентября 1890 года. До него можно добраться на лодке из старого порта Марселя. Его известность происходит из-за постановки романа Дюма «Граф Монте-Кристо». Эта слава сделала тюрьму популярным туристическим направлением.

Марк Твен посетил замок в июле 1867 года во время многомесячной увеселительной экскурсии. Он рассказывает о своем визите в своей книге «Невинные за границей». Он говорит, что гид отвел свою группу в тюрьму, которая еще не была открыта для публики, и в камерах, в одной из которых, по его словам, находилась «Железная маска». В замке есть табличка с надписью «Говорят, что это тюрьма Человека в железной маске»), но это, вероятно, только легенда, так как знаменитый Человек в Железная маска никогда не проводилась в Château d'If. Шато д'Иф занесено в список памятников истории французским министерством культуры.

Известные заключенные
Шевалье Ансельме (1580–?)
Жан Серр, Гугенот
Эли Нео, Гугенот
Рыцарь Лотарингии, любовник Филиппа Французского
Жан-Батист Шато, обвиняемый в принесении чумы в Марсель (ок. 1720 - ок. 1723)
Оноре Мирабо, писатель, популярный оратор и государственный деятель (1774–1775)
Отец Фария (1797–?); его пребывание в замке оспаривается
Мишель Матье Лекуан-Пюираво, политик (1815)
Гастон Кремье, лидер Парижской Коммуны (1871)
Вопреки распространенному мнению, маркиз де Сад не был заключенным в замке.

 

 

История Марселя

Люди использовали Марсель и его окрестности на протяжении почти 30 000 лет: палеолитические наскальные рисунки в подводной пещере Коскер возле каланки Морджу датируются периодом между 27 000 и 19 000 до н.э .; и недавние раскопки около железнодорожной станции обнаружили неолитические кирпичные жилища приблизительно с 6000 до н.э.

Massalia, чье имя, вероятно, было адаптировано из существующего языка, связанного с лигурийским, было первым греческим поселением во Франции. Он был основан в современном Марселе около 600 г. до н.э. колонистами, пришедшими из Фокеи (ныне Фоча, в современной Турции) на побережье Эгейского моря в Малой Азии. Связь между Массалией и Фокейцами упоминается в Пелопоннесской войне Фукидида; он отмечает, что против фокейского проекта выступили карфагеняне, чей флот потерпел поражение. Основание Massalia также было записано как легенда. Согласно легенде, Protis (в Аристотеле, Euxenes), уроженец Phocae, во время поисков нового торгового форпоста или империи, чтобы сделать свое состояние, открыл средиземноморскую бухту Lacydon, питаемую пресноводным потоком и защищенную двумя скалистыми мысы. Протис был приглашен вглубь страны на банкет, устроенный вождем местного лигурийского племени Нанн, для женихов, ищущих руку своей дочери Гиптис (в Аристотеле, Петта) в браке. В конце банкета Гиптис подарил Протису церемониальную чашку вина, что указывало на ее однозначный выбор. После их свадьбы они двинулись на холм к северу от Лэкидона; и из этого поселения выросла Массалия. Позже туземцы предательски заложили заговор, чтобы уничтожить новую колонию, но схема была разглашена, и Конран, король туземцев, был убит в последующей битве. Робб придает большее значение истории Гиптиса, хотя и отмечает, что традиция заключалась в том, чтобы предлагать воду, а не вино, чтобы обозначить выбор партнера по браку. Вторая волна колонистов прибыла примерно в 540 году, когда персы уничтожили Фокейю.

Массалия стала одним из крупнейших торговых портов древнего мира. В 4-м веке до нашей эры его население составляло около 50 000 человек на пятидесяти гектарах, окруженных стеной. Это управлялось как аристократическая республика с собранием, сформированным из 600 самых богатых граждан. Он имел большой храм культа Аполлона Дельфийского на вершине холма с видом на порт и храм культа Артемиды Эфесской на другом конце города. Драхмы, отчеканенные в Массалии, были найдены во всех частях лигурийско-кельтской галлии. Торговцы из Массалии отправились во Францию ​​по рекам Дюранс и Рона и установили сухопутные торговые пути в Швейцарию и Бургундию, достигнув к северу от Балтийского моря. Они экспортировали свою продукцию: местное вино, соленую свинину и рыбу, ароматические и лекарственные растения, коралл и пробку. Самым известным гражданином Массалии был математик, астроном и штурман Пифей. Пифей сделал математические инструменты, которые позволили ему установить почти точно широту Марселя, и он был первым ученым, который заметил, что приливы были связаны с фазами луны. Между 330 и 320 гг. До н.э. он организовал экспедицию на корабле в Атлантику и так далеко на север, как Англия, и посетил Исландию, Шетландию и Норвегию, где он был первым ученым, описавшим дрейфующий лед и полночное солнце. Хотя он надеялся установить морской торговый путь для олова из Корнуолла, его поездка не имела коммерческого успеха и не повторилась. Massiliots обнаружили, что дешевле и проще торговать с Северной Европой по сухопутным маршрутам.

Город процветал, выступая в качестве связующего звена между внутренней Галлией, жаждущей римских товаров и вина (которую Массалия постоянно экспортировала к 500 г. до н.э.), и ненасытной потребностью Рима в новых продуктах и ​​рабах. Во время Пунических войн Ганнибал пересек Альпы к северу от города. В 123 г. до н.э. Массалия столкнулась с вторжением в Аллоброг и Арверни под Bituitus; он вступил в союз с Римом, получив защиту - римские легионы под командованием Фабия Максима и Гн. Домиций Ахенобарбус победил галлов в Виндалиуме в 121 г. до н.э. - в обмен на то, что через его территорию была проложена полоса земли, которая использовалась для строительства Виа Домиция, дороги в Испанию. Таким образом, город сохранил свою независимость немного дольше, хотя римляне организовали вокруг него свою провинцию Трансальпийскую Галлию и построили колонию в Нарбо Мартиусе (Нарбонна) в 118 г. до н.э., которая впоследствии экономически конкурировала с Массалией.

 

Во время войны Юлия Цезаря с Помпеем и большей частью Сената Массалия объединилась с изгнанным правительством; закрывая свои ворота Цезарю по пути в Испанию в апреле 49 г. до н.э., город был осажден. Несмотря на подкрепление Л. Домиция Агенобарба, флот Массалии потерпел поражение, и к сентябрю город рухнул. Он сохранил номинальную автономию, но потерял свою торговую империю и был в значительной степени подчинен римскому владычеству. Государственный деятель Тит Анний Мило, живший тогда в изгнании в Марселе, пошутил, что никто не сможет пропустить Рим, если они смогут съесть вкусную красную кефаль из Марселя. Марсель хорошо приспособился к своему новому статусу под Римом. Большинство археологических остатков первоначального греческого поселения были заменены более поздними римскими дополнениями. Во времена Римской империи город контролировался директорией из 15 избранных «первых» из 600 сенаторов. Трое из них имели первенство и сущность исполнительной власти. Городские законы, среди прочего, запрещали пить вино женщинам и позволили, по мнению сенаторов, помочь человеку совершить самоубийство.

Именно в это время христианство впервые появилось в Марселе, о чем свидетельствуют катакомбы над гаванью и записи римских мучеников. Согласно провансальской традиции, Мария Магдалина проповедовала Марсель вместе со своим братом Лазарем. Марсельская епархия была основана в 1 веке (в 1948 году она стала Марсельской архиепархией).

Средневековье и Ренессанс
Город не пострадал от упадка Римской империи до 8-го века, так как Марсель знал стабильную ситуацию, вероятно, благодаря своим эффективным оборонительным стенам, унаследованным от Фокейских островов. Даже после того, как город попал в руки вестготов в 5 веке, он стал важным христианским интеллектуальным центром с такими людьми, как Джон Кассиан, Сальвиан и Сидоний Аполлинарий. Марсель даже знал золотой век в 6 веке, когда он стал крупным торговым центром в Средиземном море. Поздняя античность продолжалась до 7-го века в Марселе, где сохранилась инфраструктура фокей и римлян (форумы, бани). Экономическая деятельность и процветание Марселя внезапно закончились атаками Чарльза Мартеля в 739 году, когда армии Мартеля наказали город за отказ от губернатора, которого он установил несколькими годами ранее. Город не развивался до 10-го века, так как знал 150 лет повторяющихся нападений греков и сарацин.

Город восстановил большую часть своего богатства и торговой мощи, когда он был восстановлен в 10-м веке графствами Прованса. Графство Прованса позволило Марселю, управляемому консулом, большую автономию вплоть до правления Раймона Беренгара IV в Провансе. Марсель первоначально сопротивлялся его утверждению о контроле, но признал его сюзеренитет в 1243 году. После его смерти его дочь Беатрис Прованская вышла замуж за Людовика IX брата Франции Анжуйского Карла I, что сделало его графом. Чарльз продолжил административные изменения своего тестя, что вызвало недовольство. Марсель восстал в 1248 году под предводительством двух местных дворян, Баррала Бо и Бонифация Кастеллана, в то время как Чарльз отправился в Седьмой крестовый поход. Карл вернулся в 1250 году и вынудил Марселя сдаться в 1252 году. В 1262 году Марсель снова встал под предводительством Бонифация Кастелланского и Гуго де Бо, двоюродного брата Барраля де Бо (который оставался верным и помогал сдерживать беспорядки). Чарльз подавил восстание в 1263 году. Торговля процветала, и Марсель не доставил ему никаких проблем. В 1348 году город ужасно пострадал от бубонной чумы, которая продолжала периодически наносить удары до 1361 года. Как крупный порт, считается, что Марсель был одним из первых мест во Франции, столкнувшихся с эпидемией, и около 15 000 человек погибли в город с населением 25 000 человек в период экономического процветания в предыдущем веке. Состояние города еще больше уменьшилось, когда он был разграблен и разграблен арагонцами в 1423 году.

Население и торговый статус Марселя вскоре восстановились, и в 1437 году граф Прованс Анжуйский Рене, который сменил своего отца Людовика II Анжуйского как короля Сицилии и герцога Анжу, прибыл в Марсель и утвердил его как самое укрепленное поселение Франции за пределами Парижа. Он помог поднять статус города до города и позволил ему получить определенные привилегии. Марсель был использован герцогом Анжуйским в качестве стратегической морской базы для завоевания его королевства Сицилии. Король Рене, который хотел снабдить вход в порт надежной обороной, решил построить на руинах старой башни Мобера и установить ряд крепостных валов, охраняющих гавань. Джин Пардо, инженер, задумал планы, а Джехан Роберт, каменщик из Тараскона, выполнил работу. Строительство новых городских оборонительных сооружений происходило между 1447 и 1453 годами. Торговля в Марселе также процветала, так как Гильдия начала устанавливать позиции власти среди торговцев города. Примечательно, что Рене также основал Корпорацию рыбаков.

Марсель был объединен с Провансом в 1481 году, а затем включен во Францию ​​в следующем году, но вскоре приобрел репутацию бунта против центрального правительства. Примерно через 30 лет после его основания Фрэнсис I посетил Марсель, будучи заинтересован в том, чтобы увидеть носорога, которого король Португалии Мануэль I посылал папе Льву X, но который потерпел кораблекрушение на Иль-д'Иф. В результате этого визита была построена крепость Château d'If; это мало что сделало, чтобы несколько лет спустя Марсель был осажден армией Священной Римской империи. Марсель стал военно-морской базой для франко-османского альянса в 1536 году, когда франко-турецкий флот был размещен в гавани, угрожая Священной Римской империи и особенно Генуе. К концу 16-го века Марсель перенес еще одну вспышку чумы; вскоре после этого была основана больница Hôtel-Dieu. Спустя столетие было еще больше неприятностей: сам король Людовик XIV должен был спуститься на Марсель во главе своей армии, чтобы подавить местное восстание против губернатора. Как следствие, два форта Сен-Жан и Сен-Николас были возведены над гаванью, и в самой гавани был создан большой флот и арсенал.

18 и 19 веков
В течение 18-ого столетия, защита порта была улучшена, и Марсель стал более важным как ведущий военный порт Франции в Средиземноморье. В 1720 году последняя Великая чума Марселя, форма Черной смерти, убила 100 000 человек в городе и окрестных провинциях. Жан-Батист Гроссон, королевский нотариус, написал с 1770 по 1791 год исторический Марсельский альманах, изданный как «Коллекция марсельских древностей и памятников, которые могут интересовать историю и искусство» («Коллекция древностей и марсельских памятников, которые могут интересовать историю и "Искусство"), который долгое время был основным ресурсом по истории памятников города.

Местное население с энтузиазмом восприняло Французскую революцию и отправило 500 добровольцев в Париж в 1792 году для защиты революционного правительства; их объединяющий призыв к революции, исполняемый на марше из Марселя в Париж, стал известен как «Марсельеза», ныне национальный гимн Франции.

В течение 19 века город был местом промышленных инноваций и роста производства. Подъем Французской империи и завоевания Франции с 1830 года (особенно в Алжире) стимулировали морскую торговлю и повысили благосостояние города. Морские возможности также увеличились с открытием Суэцкого канала в 1869 году. Этот период в истории Марселя отражен во многих его памятниках, таких как наполеоновский обелиск в Мазарге и королевская триумфальная арка на площади Жюля Гесде.

1900 до Второй мировой войны
В первой половине 20-го века Марсель отпраздновал свой статус «порта империи» через колониальные выставки 1906 и 1922 годов; В 1934 году югославский Александр I прибыл в порт для встречи с министром иностранных дел Франции Луи Барту. Там его убил Владо Черноземский.

В межвоенный период Марсель был известен своими обширными сетями организованной преступности. Саймон Китсон показал, как эта коррупция распространилась на местные администрации, такие как полиция.

Во время Второй мировой войны в 1940 году немецкие и итальянские войска подвергли бомбардировке Марсель. Город был оккупирован немцами с ноября 1942 года по август 1944 года. 22 января 1943 года в Марселе было захвачено более 4000 евреев в рамках «Тигра действий». Их держали в лагерях для задержанных, а затем депортировали в Польшу, оккупированную нацистской Германией, для убийства. Старый порт был разрушен в январе 1943 года немцами. Город был освобожден союзниками 29 августа 1944 года. В рамках операции «Драгун» генерал Жозеф де Гойслар де Монсабер повел примерно 130 000 французских войск на освобождение города. Подобно освобождению других крупных французских городов (таких как Париж и Страсбург), местный немецкий гарнизон был побежден в основном французскими войсками при ограниченной американской поддержке.

Марсель после Второй мировой войны
После войны большая часть города была восстановлена ​​в 1950-х годах. Правительства Восточной Германии, Западной Германии и Италии выплатили огромные репарации, а также сложные проценты, чтобы компенсировать гибель, ранение, оставление бездомных или обездоленных гражданских лиц в результате войны.

С 1950-х годов город служил входным портом для более миллиона иммигрантов во Францию. В 1962 году в новый независимый Алжир был большой наплыв, в том числе около 150 000 возвратившихся алжирских поселенцев. Многие иммигранты остались и дали городу французско-африканский квартал с большим рынком.

 

 

 

 


 

Транспорт

Как добраться

В Марсель на самолете

Международный аэропорт Марселя (Marseille-Provence International Airport IATA: MRS) (расположен в 30 км от города Марсель).

La Navette Aéroport. Простой способ добраться до центра Марселя. Трансфер отправляется примерно каждые 15-20 минут, занимает 25 минут и идет прямо к автобусному / железнодорожному вокзалу Св. Карла, где вы можете сесть на метро или дойти до вашего отеля. По состоянию на май 2018 года цена составляет 8,30 евро в одну сторону или 13,40 евро в оба конца.

 

До города:
Автобусом, который курсирует каждые 15—20 минут, время в дороге — около 25 минут. Стоимость поездки в одну сторону составляет 8,20 €, туда-обратно — 13,10 € (2014). Автобус следует без остановок до автовокзала Марселя, который находится на вокзале Сен-Шарль. Далее можно пересесть на метро (линии 1 и 2), либо на автобус (номера 52, 49 и 97).
Железнодорожная станция (Vitrolles Aéroport Station) находится в 5 минутах езды от аэропорта. Между станцией и аэропортом курсирует бесплатный автобус. Стоимость поездки на поезде составляет 4,90 € (2014). Время в пути — 16 минут, и поезд прибывает на вокзал Сен-Шарль.

 

В Марсель на поезде

Главный вокзал Марселя Сен-Шарль, имеет скоростное сообщение с Парижем (3 часа), Лионом (1 час 45 минут), Ницце (2 часа), Брюсселем (5 часов), Барселоной (4 часа) и Мадридом (7 часов).

Вокзал Сен-Шарль (фр. Marseille-St-Charles). Вокзал построен в середине XIX века по проекту инженера Гюстава Депласа. Он находится в центре города, рядом станция метро Saint-Charles. Так же тут находится междугородний автовокзал.

 

Марсель принимает поезда TGV из Парижа (3 часа) через Лион (1 час 45 минут), Ниццу (2 часа) и из Брюсселя (5 часов). Более медленные поезда Intercités соединяются с городами, не входящими в сеть TGV. Все поезда в пределах Франции управляются SNCF. Кроме того, Eurostar теперь предлагает круглогодичное прямое обслуживание из Лондона (6½ часов) с пятью еженедельными вылетами в летний сезон и одним-двумя в зимний период.

Для путешествий из Испании, есть ежедневное обслуживание AVE, которым управляет совместное предприятие французских и испанских железнодорожных компаний из Барселоны (4,5 часа) и Мадрида (8 часов). В качестве альтернативы, есть частое сообщение с Cerbère и далее в Барселону с помощью ряда региональных поездов. Также есть ежедневный поезд Thello из Милана в Италии (4 часа 45 минут). Этот поезд также останавливается в Монако.

Региональные TER являются частыми и соединяются с несколькими близлежащими городами и могут быть более дешевой альтернативой, чем использование поездов TGV для более коротких поездок.

Главная станция Марселя - Гар Сен-Шарль, на площади Нарвик, в нескольких сотнях метров к северу от абсолютного центра города. Это недалеко от Канебира и Старого порта, но станция немного в гору, что может быть неудобно, если у вас тяжелый багаж. Станция открыта с 04:30 до 01:00. Информацию об отправлениях и прибытии, а также практическую информацию можно найти на веб-странице Gares SNFC.

 

В Марсель на автобусе

Eurolines имеет много связей по всей Европе. Из Марселя есть, по крайней мере, прямое сообщение с Барселоной, Прагой и Танжером.

На Allée Léon Gambetta есть также офис Eurolines; Если вы спуститесь по большой лестнице на южной стороне станции, следуйте по дороге, пока не дойдете до квадратного перекрестка. Офис находится на вашей левой руке.

Gare Routière St Charles (автовокзал) (рядом с главным железнодорожным вокзалом St. Charles; доступ через платформу N), ☎ +33 4 91 08 16 40, электронная почта: standardGRM@rtm.fr. Пн вт ср чт пт 07: 30-19: 00; Ср. Сб. Воскресные праздники: 08:00 - 13:00, 14:00 - 19:00
Билеты всех этих компаний можно приобрести на Sobus.

 

В Марсель на автомобиле

Марсель хорошо связан с большинством французских городов многочисленными дорогами, как платными, так и бесплатными. Марсель находится в 8 часах езды от Парижа, в 2 часах от Ниццы, в полутора часах езды от Монпелье, в 4 часах от Тулузы и 3 часах от Лиона. Но следует помнить, что движение в центре города затруднено загруженными узкими улочками. Лучше оставить машину на парковке при въезде и по городу передвигаться на общественном транспорте.

 

В Марсель на корабле

Марсель имеет большую гавань. Есть прямые ежедневные рейсы в Марсель из Аяччо, Бастии, Порто-Торреса, Порто-Веккьо и Проприано, а также паромы, пересекающие Средиземное море из Орана и Алжира в Алжире, обычно с одним или двумя переправами в неделю.

В гавани есть несколько пирсов, поэтому желательно заранее проверить, с какого пирса вы отправляетесь.

 

В Марсель на велосипеде

Если вы путешествуете на велосипеде, вы должны прибыть рано днем, чтобы не потеряться в этом огромном мегаполисе. Карты из туристического офиса ориентированы на центр города, поэтому вы должны прийти с собственной картой для навигации по пригородам.

 

 

Транспорт по городу

На автобусе, трамвае, метро
Марсель обслуживается транзитной системой, транспортным управлением Марселя (RTM), состоящей из 2 линий метро, ​​2 трамвайных линий и 74 автобусных линий. Если у вас есть какие-либо проблемы с мобильностью, вы должны знать, что почти на каждой станции есть шаги. которые являются лучшим вариантом.

Билеты на автобус / метро можно купить в кафе, на станциях метро или в автобусе; Рекомендуется купить билет на несколько поездок (свобода карты) за 14 евро (10 поездок), которые не продаются в соплах. Количество передач в сети не ограничено и последняя передача в сеть (необходимо проверять при каждой записи в шину). Метро работает с 05:00 до 00:30. Трамвайная система работает до 00:30 7 дней в неделю. Большинство автобусных маршрутов не работают после 21:00 или около того, хотя ограниченная сеть ночных автобусов (Fluobus) работает с нечастым обслуживанием (только примерно каждые 45-60 минут или около того) примерно до 00:30 или около того. Использование такси рекомендуется, если вам нужно ехать после 21:00. Там нет обслуживания вообще 1 мая.

Веб-сайт Pilot содержит все расписания движения автобусов, трамваев и метро, ​​но его легче читать, чем сайты RTM. Кроме того, этот сайт повторяет расписание большинства видов транспорта в общих маршрутах агломерации (трамвай, междугородние автобусы, региональные поезда) и позволяет искать поездки в Марселе и близлежащих коммунах.

Трансфер в аэропорт предоставляется за 8,30 долл. США в одну сторону до / от вокзала Сент-Чарльз. Билеты можно купить в салоне между 1-м и 3-м залами главного терминала и в отдельном киоске на новой автобусной станции, после N Gauge на станции St Charles. Автобус ходит каждые 20 минут в 10, 30 и 50 минут после часа. Поездка около 30 минут. На автобусе написано: «Трансфер до аэропорта Гар-Сен-Чарльз». От станции Святого Чарльза метро может доставить вас в наибольшей степени.

Билеты на метро допускают неограниченные трансферы на автобусе или трамвае в течение 1 часа от тарифа € 1,70, но не включают в себя повторный вход (1 час) в метро. Ежедневный билет стоит 5,20 евро.

На лодке
Паром пересекает старую гавань. Это туристическая достопримечательность в Европе. Несколько других паромов предлагают связь с L'Estaque, Les Goudes, La Pointe-Rouge и Friuli. Они стоили 10 евро в оба конца, но 1 неделя на транспорт RTM (14,50 евро; требуется паспорт и цветное фото) (кроме острова Фриул), что очень интересно. Также есть несколько компаний, таких как мини-круизы.

На машине
Избегайте брать свою машину, если вы можете. Марсель, по крайней мере в центре, имеет узкие улицы, улицы с односторонним движением, случайные изменения полосы движения и так далее. Местные водители имеют заслуженную репутацию бесстрашия, особенно если они на двух колесах. Кроме того, в Марселе одни из лучших парковочных мест во Франции - штрафы за парковку редко применяются везде и всюду.

Из-за нового туннеля, который строится в некоторой степени из-за транспортных проблем Марселя, спутники Тома Тома, вероятно, устареют и станут опасными, если их использовать. Например, следование за Томом Томом в центре Марселя может провести вас через недавно установленные пешеходные зоны или трамвайные линии. Односторонняя система также изменилась.

На такси
Будьте осторожны с мошенниками. В то время как есть много, есть несколько 20 поездок, которые могут быстро стать 40 поездками. Если вы думаете, что вы были на месте водителя, перейдите в туристический офис по адресу 4, La Canebiere (возле Старого порта) и поговорите с представителем, они Вы можете вернуть свои деньги, если вас обворовали. Они также доставят водителю значительные неприятности.

На велосипеде
В Марселе действует отличная схема проката велосипедов, что позволяет быстро и разумно объехать город. Это стоит € 1 за неделю подписки. Каждый раз, когда вы берете напрокат велосипед, первые 30 минут бесплатны, а затем каждый час стоит 1 евро. Существует депозит в размере $ 150, который поможет, если вы не вернете велосипед должным образом.

 

Где поесть

В основном ресторанчики и кафетерии сосредоточены в районе старого порта.

Дешево
1  Торговый центр (Centre Bourse), 17 Cours Belsunce 13001 Marseille, France (торговый центр у метро Vieux-Port). На первом этаже торгового центра, можно перекусить отличным тыквенным супом за 1.5€.
2  Pizzeria le Venezia, 12 rue Pythéas 13001 Marseille, France (Старый порт, метро Vieux-Port). Время работы очень странное, закрываются в 18, открываются ближе к 12. Цена за пиццу 8-20€. Местечковая пиццерия, подойдёт что бы перекусить. Первых блюд нет.

 

Отели, хостелы и прочие

Стоимость ночи в Марселе определяется как и в других крупных городах. Чем дальше от исторического центра (Старый порт Vieux-Port), тем дешевле.

Средней стоимости
Отель La Residence Du Vieux Port. Отель был полностью отремонтирован в 2010 году в декора 50-х годов, номера просторные, красочные. Вид на город. Имеется ресторан Le Relais 50

 

Культурные (и не очень) мероприятия

 

 

Интересная и полезная информация

 

 

 

blog comments powered by Disqus