Мохренштрассе (Mohrenstrasse) 37b и 40/41.
Метро Stadtmitte или
Hausvogteiplatz.
Колоннада Мор - эти неоклассические аркады, построенные Карлом Готтардом Лангханом по заказу прусского короля Фридриха Вильгельма II. Колоннада была построена в 1787 году. Они первоначально окружили мост через ров окружающий Берлин. В Берлине первоначально было пять подобных репрезентативных мостов, из которых только оригинальные швартовы были сохранены на первоначальном месте. С тех пор мост был разрушен, и аркады были включены в здания гораздо более позднего архитектурного стиля, расположенного на Мохренштрассе. Таким образом, они теперь находятся на южной стороне и на северной стороне Мохренштрассе, перед домами 37 и номером 40/41. Колоннады слегка выступают на улицу, это самая узкая часть улицы. После военного ущерба колоннады были восстановлены в 1950-х годах и отремонтированы в 1990-х годах.
Колоннады спроектировал архитектор Карл Готтард Лангханс (автор
Бранденбургских ворот) по заказу прусского короля Фридриха Вильгельма
II. Сначала они обрамляли Моренский мост (Mohrenbrücke) через крепостной
ров, окружающий старый Берлин. В XVIII–XIX веках в Берлине было
несколько репрезентативных мостов с колоннадами, но сохранились только
эти.
После разрушения моста аркады построили жилые здания на
Моренштрассе (ныне Антон-Вильгельм-Амо-штрассе). Они смотрят на
следующие боковые улицы (дома 37б и 40/41) и осторожно выходят на
проезжую часть.
Советы туристам: как посетить и что важно
1.
Как добраться
Метро (U-Bahn): станции Stadtmitte (линии U2, U6) или
Hausvogteiplatz (U2).
Автобус: поблизости останавливается несколько
линий.
На такси/пешком: очень удобно от Чекпойнт Чарли,
Жандарменмаркт или Унтер-ден-Линден (10–15 минут пешком).
Колоннады
легко записаться в маршрут по историческому центру.
Рекомендация:
Посещайте их в рамках прогулок по Митте — они не требуют много времени
(15–30 минут), но отлично сочетаются с другими достопримечательностями.
2. Лучшее время для посещения
День: утро или до обеда — мягкий
свет хорошо подчёркивает архитектуру.
Вечер: подсветка делает их
особенно атмосферными.
Избегайте сильного дождя — мокрые камни
скользкие, а аркады узкие.
3. Что посмотреть и сделать на месте
Прогуляйтесь под аркадами с другой стороны улицы.
Обратите внимание
на неоклассические детали, капители колонн и скульптурные элементы
(некоторые из мастерской Шадова).
Сфотографируйте контраст старинных
колоннад и современных зданий вокруг.
Загляните в магазины или кафе,
которые иногда располагаются в аркадах (историческая традиция XIX века).
4. Полезные практические советы
Бесплатно — вход свободный 24/7
(это часть улицы).
Фотосъемка → Лучшие кадры получаются с небольшого
расстояния, чтобы захватить всю аркаду. Используйте широкоугольный
объектив или панораму.
Туалеты и перекус → Поблизости много кафе и
ресторанов (район Жандарменмаркт, богатый вариантами).
Доступность →
Аркады на уровне улицы, но брусчатка и ступеньки могут быть неудобны для
колясок или людей с ограниченной мобильностью.
Язык → Информационных
табличек мало. Скачайте приложение с аудиогидом в Берлине или прочитайте
заранее.
Безопасность → Район туристический и безопасный днём.
Вечером стандартные меры предосторожности (карманы, сумки).
5.
Что взять с собой
Удобную обувь (мощение).
Зарядку для телефона
(много фото).
Воду и легкий перекус.
Дождевик или зонтик (Берлин
переменчив).
6. Как сделать визит интереснее
Совместите
посещение Жандарменмаркта (одна из красивейших территорий Европы),
Немецкого исторического музея или Фридрихштрассе.
Прочитайте перед
поездкой об истории берлинских мостов и крепостного рва — это добавит
глубины.
Летом в районе много уличных музыкантов — приятный бонус.
Если интересует колониальная/историческая тематика — обратите внимание,
что название улицы «Моренштрассе» (Маврская) в последние годы
обсуждалось и было переименовано в Антон-Вильгельм-Амо-штрассе.
Происхождение и строительство (1787 год)
Колоннады были построены
в 1787 году по заказу прусского короля Фридриха Вильгельма II.
Проект разработал известный архитектор Карл Готтхард Лангханс (Carl
Gotthard Langhans, автор Бранденбургских ворот), а строительство
возглавлял мастер-строитель Кристиан Фридрих Бехерер (Christian
Friedrich Becherer).
Изначально колоннады служили украшением
Mohrenbrücke — моста через крепостной ров (Festungsgraben)
берлинской крепости. Они представляли собой репрезентативное
сооружение в стиле перехода от барокко к классицизму. В то время в
Берлине существовало около пяти подобных мостовых колоннад для
украшения города. Mohrenkolonnaden — единственные, которые
сохранились на своём оригинальном месте.
19 век: интеграция в
городскую ткань
Когда крепостной ров засыпали (в ходе расширения
города и урбанизации Friedrichstadt), мост исчез, а колоннады
остались. Их интегрировали как выступающие аркады (лаубенганги) в
новые здания, построенные за ними. Колоннады стоят перед домами № 37
(южная сторона) и № 40/41 (северная сторона) на узком участке улицы,
слегка выступая на проезжую часть.
В 19 веке под аркадами
располагались небольшие торговые лавки («Krambuden» — «ларьки» на
берлинском диалекте). Они имели отдельную нумерацию «Unter den
Kolonnaden» и служили магазинами (парикмахерские, мясные,
перчаточные и т.д.). Некоторые входы в современные здания находятся
именно на месте этих старых лавок.
20 век: войны,
восстановление и современность
Во время Второй мировой войны
колоннады пострадали от бомбардировок. Их восстановили в 1950-х
годах (в ГДР), а в 1990-х провели капитальную санацию и реставрацию.
Сегодня они являются охраняемым культурным памятником
(Kulturdenkmal) и ярким примером прусской архитектуры.
Архитектурные особенности
Дорические или близкие к классицизму
колонны.
Аркады создают эффект галереи.
Они подчёркивают
симметрию и перспективу улицы.
Это один из немногих сохранившихся
элементов старой фортификационной и декоративной инфраструктуры
Берлина XVIII века.
Связь с названием улицы
Название
«Mohren» (мавры/мавританские) связано с историей улицы с начала
XVIII века (около 1706–1710 гг.). Точное происхождение спорно:
возможно, от африканцев («придворных мавров»), служивших при
прусском дворе, или от других ассоциаций. В 2020–2025 годах улицу
переименовали в Anton-Wilhelm-Amo-Straße в честь первого
африканского философа с докторской степенью в Германии, чтобы
избежать расистских коннотаций термина «Mohr». Колоннады сохранили
своё историческое название.
Архитектор: Карл Готтгард Лангханс (Carl Gotthard Langhans) —
один из ведущих прусских архитекторов того времени, наиболее
известный как автор Бранденбургских ворот.
Год постройки: 1787
год (по заказу прусского короля Фридриха Вильгельма II).
Строитель: Christian Friedrich Becherer (по проекту Лангханса).
Изначально колоннада служила мостовыми аркадами (Brückenkolonnaden),
обрамлявшими один из мостов через крепостной ров, окружавший
исторический Берлин. В городе было несколько таких репрезентативных
мостовых колоннад, но Mohrenkolonnaden — единственные, сохранившиеся
на оригинальном месте.
Со временем мост убрали, а колоннады
интегрировали в более позднюю застройку улицы. Сегодня они находятся
на южной и северной сторонах Mohrenstraße (перед домами № 37b и
40/41).
Архитектурное описание
Стиль: Неоклассицизм с
элементами позднего барокко. Лангханс создавал элегантные,
симметричные и монументальные формы, вдохновлённые античностью
(греко-римскими храмами и пропилеями), но адаптированные к прусскому
контексту.
Основные характеристики:
Структура: Две
параллельные колоннады (аркады) напротив друг друга через улицу. Они
слегка выступают на проезжую часть, делая улицу визуально уже в этом
месте.
Колонны: Классические, стройные, с капителями (вероятно,
ионического или композитного ордера — типичного для Лангханса).
Колонны поддерживают антаблемент (горизонтальную балку) и создают
ритмичный арочный проход.
Аркады: Ряд арок образует крытую
галерею (променад), которая когда-то служила для прогулок и
подчёркивала парадный характер входа в город.
Материалы:
Традиционно камень (песчаник или аналог), с тщательной обработкой
деталей. Поверхность колонн гладкая или с лёгкой каннелюрой.
Пропорции: Гармоничные, с акцентом на вертикальность колонн и
горизонтальность антаблемента — типичное для неоклассицизма
стремление к ясности, симметрии и "античной" идеальности.
Колоннады выглядят как монументальные ворота или пропилеи, ведущие в
более парадную часть города. Они создают сильный ритм и перспективу,
характерную для прусской архитектуры эпохи Просвещения.
Современное состояние и значение
Сегодня колоннады встроены в
жилые/офисные здания XIX–XX веков, но сохраняют самостоятельную
ценность.
Они охраняются как памятник архитектуры
(Denkmalschutz).
В колоннадах исторически размещались магазины,
что продолжается и сейчас (в аркадах уютные кафе или магазины).
Это один из немногих сохранившихся элементов старого
фортификационного облика Берлина, демонстрирующий переход от барокко
к классицизму.
Контекст в творчестве Лангханса
Лангханс
активно работал в стиле, который позже развил Карл Фридрих Шинкель.
Mohrenkolonnaden — яркий пример его ранних берлинских работ, где он
экспериментировал с античными мотивами в городском масштабе. Это
предшественник более знаменитых Бранденбургских ворот (1788–1791).