Музей транспорта (Verkehrsmuseum Nürnberg), также известный как DB Museum Nürnberg, — это один из старейших музеев технической истории в Европе, посвященный истории транспорта, в частности железным дорогам, почтовой службе и коммуникациям. Он расположен в Нюрнберге, Германия, по адресу Lessingstraße 6, 90443 Nürnberg, координаты: 49°26′44″N 11°04′28″E. Музей является частью Deutsche Bahn Stiftung gGmbH и включает в себя DB Museum (музей железных дорог), Музей коммуникаций (Museum für Kommunikation), а также два филиала: DB Museum Koblenz и DB Museum Halle. Общая площадь выставок превышает 6800 м², и он признан важным пунктом на Европейском маршруте промышленного наследия (ERIH). Музей посещают тысячи любителей истории и техники ежегодно, предлагая интерактивные экспозиции для всех возрастов.
Музей был основан в 1882 году как Королевский баварский музей
железных дорог, что делает его старейшим музеем железных дорог в мире.
Его предшественник появился в 1899 году. В 1902 году к нему
присоединился Королевский баварский почтовый музей, расширивший
экспозицию по истории коммуникаций. Современное здание построено в 1925
году. В 1996 году музей перешел под управление Deutsche Bahn AG за
символическую цену на одну немецкую марку. С тех пор он развивался,
инвестируя в обновления коллекций.
Этим событием стал пожар 17
октября 2005 года в локомотивном депо в районе Гостенхоф, где сгорели
или были повреждены 24 исторических локомотива и вагона, включая реплику
локомотива «Адлер» 1935 года (первый немецкий паровоз 1835 года).
Реплика «Адлера» была восстановлена в версии 2007–2008 и вернулась в
состояние. Другая реплика 1953 года выставлена в музее. Некоторые
поврежденные экспонаты были переданы в другие музеи для реставрации, а
сгоревшее депо снесено. В последние годы музей фокусируется на
современных темах, таких как инновации и устойчивость, с обновлениями
экспозиций в 2010-х и 2020-х годах.
Здание музея, построенное в 1925 году, представляет собой массивное сооружение из песчаника в неоклассическом стиле с элементами барокко, включая декоративный фронтон и арочные окна. Он занимает угловой участок недалеко от главного вокзала Нюрнберга. Внутренние помещения включают залы с временными потолками для размещения таких крупных экспонатов, как локомотивы. Напротив здания через улицу находится открытый главный сарай для исторических парков. Музей оборудован лифтами и пандусами для доступности. В 2012 году открыта экспозиционная зона, а в 2023–2025 годах ожидается обновление, включая новые интерактивные элементы. Архитектура сочетает исторический вид с современными пристройками для лучших представителей экспонатов.
Коллекция музея изучает тысячи документов, фокусируясь на истории
зарубежных железных дорог с 1835 года (открытие первой линии Нюрнберг –
Фюрт). Ключевые разделы:
Железнодорожные экспонаты: исторические
локомотивы, такие как реплика «Адлера» 1953 года, королевский поезд
Людвига II, машинный локомотив TA класса EP 5 (E 52/152), наблюдательный
вагон поезда Henschel-Wegmann, паровозы классов DRG 45 и 23 105. Музей
представлен действующими историческими поездами для чартерных рейсов.
Некоторые почтовые вагоны хранятся в Аугсбурге из-за нехватки места.
Модели: 160 детализированных моделей в масштабе 1:10, созданных с конца
XIX века. Площадь 1000 м² с интерактивными элементами: туннель для
прогулок, действующие переезды, сигналы и симуляторы.
Модельная
железная дорога: Макет площадью 80 м² (1960–1970 гг.), демонстрирующий
операцию с 5000 реле. Ежечасно прерываются 10-минутные шоу.
Музыкальные коммуникации: Экспонаты в истории почты и телекоммуникаций
за 500 лет — от почтовых дилижансов до спутников. Включает телеграфы,
телефоны, телетайпы и моторные транспортные средства.
Библиотека
музея содержит около 40 000 книг по темам, доступных по записям.
Музей предлагает постоянные и временные выставки.
Постоянные
выставки: «Bahnwärter-Gärtlein» (с 2023 г., о железных дорогах),
«Bahnhofszeiten» (с 2020 г., на станциях), «Путешествие во времени с
дедушкой Адлером» (с 2019 г., интерактивное путешествие по истории),
«Модель железной дороги» (с 1960 г., модели поездов), «Открытая
экспозиция». (с 2012 г., открытая зона), «Моделляриум» (с 2015 г.,
продвинутые модели).
Временные выставки (по состоянию на октябрь 2025
г.): «Power2Change» (с мая 2025 г., о трансформациях и инновациях), «Под
давлением» (с апреля 2024 г., о вызовах истории). Выставки часто
обновляются, включая особые события для семей.
Музей проводит
экскурсии, включая семейные туры.
Примечательные особенности
Известный своей интерактивностью: зона КИБАЛА для детей (можно закрыться
в жару), симуляторы и товары. Филиалы в Кобленце (электрические
локомотивы, паровоз Т 3) и Халле (локомотивы E 11 001, E 18 31). В 2025
году открытая зона закрыта с 10 ноября по 31 марта 2026 г. из-за работы.
Световая железная дорога работает нерегулярно из-за нехватки персонала.
Музей доступен для инвалидов: парковка, лифты, кресла для инвалидов.
Собаки разрешены только для слепых. Вход включает Музей коммуникаций.
Годовые абонементы доступны по цене от 13 евро для детей.
Часы работы: вторник–пятница 9:00–17:00, суббота–воскресенье и праздники 10:00–18:00, понедельник закрыто. Билеты: взрослые 9 €, семейные 18 €, дети 6–17 лет 5 €, до 6 лет бесплатно, льготные 7 €. Бесплатное место для сотрудников БД и держателей определенных карт. Онлайн-билеты на сайте. Доступен общественный транспорт от Центрального вокзала.