Висмар


Висмар

 

 

 

 

Транспорт 

 

Описание Висмара

Висмар - город в Мекленбург-Передней Померании, расположенный на побережье Балтийского моря. Исторический центр был объявлен объектом мирового культурного наследия ЮНЕСКО в 2002 году.

Висмар был основан в 13 веке в период германской колонизации славянских областей. Висмар впервые упоминается в документе в 1229 году. Он был частью Ганзейского союза, первоначально ассоциации северогерманских торговцев, которая выросла до торговой сети, насчитывающей около 200 портов и внутренних городов. Во время Тридцатилетней войны (1618–1848 гг.) Висмар перешел под шведское владычество, статус, который он сохранял до 1803 года. Сегодня в старом городе Висмара сохранились следы истории, уходящие в средние века, в том числе несколько выдающихся кирпичных готических церквей и старых домов.

 

 

 

 

Достопримечательности Висмара

Вассеркунст, Ам Маркт. Буквально "искусство воды", это старое сооружение скважины было построено между 1580 и 1602 годами по голландскому проекту и снабжало город водой до 1897 года. Надписи на немецком и латинском языках можно найти по бокам колодца.
Ратуша и рыночная площадь, Ам Маркт. Центральная рыночная площадь Висмара занимает 10 000 кв. М и является одной из крупнейших в северной Германии. Ратуша занимает северную часть площади. Нынешнее классическое здание было реконструировано между 1817 и 1819 годами, но включает в себя остатки оригинальной готической структуры, особенно в подвалах. В Rathauskeller выставлена ​​постоянная историческая выставка о Висмаре.
Св. Николай, Св. Николай-Кирхгоф Эта потрясающая кирпичная готическая церковь датируется 14 веком. 37-метровый неф все еще восстанавливается после того, как одна из башен рухнула в 1703 году, но масштаб здания по-прежнему впечатляет.
Heiligen-Geist-Kirche, Любшштрассе Эта прямоугольная готическая церковь появилась в своем нынешнем виде в 15 веке. Внутри расписного деревянного потолка 1687 года изображены сцены из Ветхого Завета.
Санкт-Георген, St.-Georgen-Kirchhof. Одна из трех главных церквей Висмара и выдающийся образец готической архитектуры северогерманского кирпича. Истоки Св. Георгена лежат в 13 веке, но нынешняя структура не была завершена до 1594 года. Здание было серьезно повреждено в результате бомбардировок во время Второй мировой войны, но ремонтные работы начались в 1990 году. В церкви часто проводятся концерты и другие культурные мероприятия.
Мариенкирхентурм, Сен-Мариен-Кирххоф. Башня высотой 80 метров видна на многие мили. Большая часть церкви была повреждена бомбардировками военного времени и была снесена в 1960 году, несмотря на репутацию одной из самых красивых кирпичных церквей на севере Германии. В основании башни находится небольшая выставка и 3D-кинопоказ (на немецком языке), объясняющий, как оригинальная церковь была построена и расширена в 14 веке.
Wassertor, Spiegelberg / Am Hafen. «Водяные ворота» - единственный выживший из пяти средневековых городских ворот, соединенных городской стеной высотой 4 метра. Нынешняя структура датируется примерно 1450 годом с типичным позднеготическим ступенчатым фронтоном, но со стороны гавани фронтон был перестроен в начале 17 века в другом стиле.
Баумхаус, Альтер Хафен. Это прямоугольное здание 18-го века получило свое название от стволов деревьев, которые использовались, чтобы блокировать вход в гавань ночью или когда город находился под угрозой. Снаружи две «шведские головы» или Schwedenköpfe охраняют дверь. Оригиналы стояли на швартовых постах у входа в гавань.

 

 

Чем заняться

Исследуйте Альтштадт пешком. Старый город Висмара полон истории и живописного очарования. Если ваши ноги устали на булыжниках, сделайте перерыв в одном из многочисленных кафе и баров или заправьтесь копченой рыбной булкой в старой гавани. Туристический офис организует экскурсии по городу на небольшом электрическом автобусе, который занимает около 50 минут и отправляется каждый час с 10 до 17 часов (апрель-октябрь) и с 11 до 15 часов (ноябрь-март). Билеты стоят 9 евро для взрослых, 4,50 евро для детей / студентов / пенсионеров.
Круиз по гавани, Am Hafen. Несколько компаний предлагают поездки по гавани и заливу Висмар. Подробности доступны на набережной. В Висмаре есть и коммерческая гавань, и верфь, а также прогулочные катера, так что здесь есть на что посмотреть. Некоторые лодки проводят экскурсии на остров Поел в летние месяцы.

 

 

История

Название поселения впервые зафиксировано в 12 веке и имеет славянское происхождение. Оно происходит от личного славянского имени Вышемир. Висмар был частью территории западнославянских оботритов.

Точная дата основания города не известна. В старейшем существующем документе Висмара 1229 года уже установлены его гражданские права. В 1301 году Висмар перешел под власть Мекленбургского дома. В 1259 году Висмар присоединился к оборонительному соглашению с Любеком и Ростоком, чтобы эффективно противостоять многочисленным балтийским пиратам. Впоследствии больше городов северной Священной Римской империи соглашались сотрудничать, поскольку торговля и торговля все больше координировались и регулировались. Эта политика послужит основой для развития Ганзейского союза. К 13 и 14 векам Висмар превратился в процветающий ганзейский торговый центр и важный центр обработки шерсти. Хотя около 2000 его жителей погибли во время чумы 1376 года, город оставался достаточно процветающим до 16 века.

Под властью Швеции
После Вестфальского мира 1648 года Висмар перешел под территориальный контроль Швеции. Благодаря приобретению Висмара и других владений в Священной Римской империи шведские монархи в своей роли имперских князей получили право на место в имперском сейме. Висмар стал административным центром города Висмар, районов Под и Нойклостер, а с 1653 года Фюрстенхоф (княжеский двор) служил резиденцией верховного суда всех шведских владений в Священной Римской империи. Укрепления Висмара были преобразованы в эффективную систему всесторонней защиты под руководством фельдмаршала Эрика Дальберга. Остатки этих укреплений сохранились, среди прочего, в «Линденгартене» к востоку от стены старого города.

В 1803 году Швеция уступила и город, и владения Великому герцогству Мекленбург-Шверин на сумму 1 258 000 риксдалеров, которые, однако, сохранили за собой право выкупа через 100 лет. Ввиду этого условного права Швеции Висмар не был представлен на сейме Мекленбург-Шверин до 1897 года. В 1903 году Швеция окончательно отказалась от своих претензий на город. Висмар до сих пор сохраняет некоторые пережитки своих старых привилегий, включая право нести свой собственный флаг.

20 век
К концу 19 века важнейшими производственными отраслями Висмара были производство чугуна и стали, рубероида, асфальта, бумаги и машиностроение. Международная морская торговля велась в местной гавани, которая была достаточно глубокой, чтобы принимать у своих причалов суда с осадкой до 5 м (16 футов). В экспорт вошли зерно, масличные и сливочное масло, импортировались уголь, лес и железо. Висмар был производственной площадкой для нескольких производителей железнодорожного подвижного состава, а с 1933 года здесь располагалась компания Norddeutsche Dornier-Werke авиастроительной компании Dornier. 14 мая 1881 года Рудольф Карштадт открыл свой первый магазин (сукно, мануфактура и магазин одежды) ныне хорошо зарекомендовавшей себя сети универмагов Karstadt в Висмаре.

Во время Второй мировой войны Висмар подвергся сильным бомбардировкам и был разрушен налетами авиации союзников. Как линия соприкосновения советских и других союзных армий, сформированных в Европе в конце войны, Висмар был захвачен 1-м канадским парашютным батальоном 6-й воздушно-десантной дивизии Великобритании 2 мая 1945 года. 7 мая 1945 года британский фельдмаршал Монтгомери и советский маршал Константин Рокоссовский познакомился в Висмаре. В соответствии с соглашениями о зоне оккупации Ялтинской конференции Висмар стал частью советской зоны оккупации Германии 1 июля 1945 года, когда британские войска отступили, а советские войска взяли под свой контроль этот район.

В период с 1949 по 1990 год в Германской Демократической Республике Висмар стал вторым по величине портом Восточной Германии после Ростока и развил судостроительную промышленность. Хотя правительство ГДР обязалось восстановить местные церкви и исторические места, которые подверглись сильным бомбардировкам во время войны, это обязательство по большей части не было выполнено.

После воссоединения Германии в 1990 году церкви и все исторические здания в центре города были отреставрированы, а старые города Висмар и Штральзунд (примерно 110 км (68 миль) к востоку) были внесены в список объектов всемирного наследия ЮНЕСКО. В 2011 году Висмар стал столицей округа Нордвестмекленбург.

 

 

 

 


 

Транспорт

Как добраться

Поездом
Станция Висмар. Железнодорожный вокзал Висмара находится недалеко от старого города и недалеко от церкви Святого Николая. Это около 5-10 минут ходьбы до рыночной площади. Есть медленные региональные поезда в Шверин и в конечном итоге в Берлин, а в другом направлении - в Росток дальше на восток. Переезд в Бад Кляйнен на линии Шверин для поездов в Любек и Гамбург.

На машине
Два главных маршрута автобана служат Висмару. A14 прибывает из Магдебурга на юге через Шверин, чтобы присоединиться к ориентированной на восток / запад A20 в Kreuz Wismar. Автомобилисты, прибывающие из Шлезвиг-Гольштейна и Любека на A20, будут выезжать до Kreuz Wismar в Wismar Süd, а те, кто едет на запад из Штральзунда, Грайфсвальда или Ростока, могут выехать на любом перекрестке.

 

Транспорт по городу

Старый город (Альтштадт) и портовые районы легко пройти пешком. Если вы хотите посетить некоторые пригороды или загородную местность, вы можете воспользоваться услугами местного автобуса или взять велосипед.