Карей (венгерский язык: Nagykároly) - небольшой город в районе
Кришана в Румынии, недалеко от венгерской границы на северо-западе.
Традиционно более известный и более урбанизированный соседний город
Матесалка и столица бывшего графства Сатмар, в котором находились
такие города, как Матесалка, Нирбатор и Сату-Маре (Сатмарнети), его
история значительно изменилась в 20-м веке, после того как он стал
частью Румынии. и получил влияние от румынской культуры и во времена
коммунизма, испытал жесткое правительство Чаушеску, ориентированное
на тяжелую промышленность, а не более либеральное правительство
Венгрии, ориентированное на услуги.
Многие важные события в
истории Венгрии произошли в этом городе или в близлежащих местах.
Как и Матесалка, этот город существовал еще со средневековья. Он
стал важным городом средневековой Венгрии, получив различные права и
привилегии, которые обычно получали только более крупные поселения.
Различные периоды обмена населением, эмиграции и иммиграции
происходили в периоды средневековья и раннего Нового времени,
приходили и уходили венгры, швабы, румыны и евреи, и город стал
очень многокультурным и многоконфессиональным. Вскоре он стал
столицей бывшего графства Сатмар.
В течение 19-го века в
городе происходили различные события, касающиеся еврейской истории,
особенно еврейской религиозной истории.
В 20-м веке город
стал частью Румынии как Карей, сначала менее важный город в округе
Салай, а затем как более важный город в округе Сату-Маре. Во времена
коммунизма город получил много квартир, имел базы в нескольких
отраслях легкой и тяжелой промышленности и был важным местом
сельскохозяйственных исследований.
Сейчас Кареи - это
многокультурное, процветающее и захватывающее туристическое
направление, которое лучше всего описать как более урбанизированную
и румынскую версию Матесальки. Здесь присутствует культура как
Центральной, так и Восточной Европы с некоторым балканским влиянием.
Здесь вы найдете традиционную центральноевропейскую архитектуру,
городской пейзаж под влиянием коммунистов в более современных
районах города, а также непринужденный и приятный для жизни
менталитет, который также виден в таких странах, как Болгария и
Турция, связывая все это вместе концентрированная смесь всего, что
может предложить Центральная Европа, Восточная Европа и Балканы.
Около половины города - румынская, другая половина - венгерская. У вас есть шанс разобраться на обоих языках, большинство граждан говорят на двух языках. Молодые люди понимают английский или немецкий, пожилые люди могут говорить на французском или других романских языках.
Замок Каройи
Самым важным историческим зданием в городе
является замок Кароли [ ro ] . Первоначально построенный как
крепость примерно в 14 веке, он был преобразован в замок в 1794
году, а в 19 веке претерпел дальнейшие преобразования. Усадьба
окружена дендрарием площадью около 30 акров (12 га) и содержит
большое разнообразие видов деревьев и растений.
Театр
Театр Карей был построен в 1907 году по проекту архитектора Дьёрдя
Копечека. Театр сначала назывался в честь писателя Йожефа фон Гала [
де ] до 1920-х годов, когда он был переименован в Teatrul Carmen
Sylva. После 1945 года его снова переименовали в Teatrul Popular. В
1953 году театр подвергся капитальному ремонту и был
«модернизирован» как внутри, так и снаружи.
Школа Василе
Лучачу
Школа «Василе Лучачу» стала румынской средней школой в
1919 году. До этого она была венгерской средней школой. В настоящее
время он служит средней школой.
Памятник румынскому солдату
Памятник румынскому солдату, увековечивающий битву при Карее в
октябре 1944 года, расположен в центре города. Памятник был построен
скульптором Геза Вида и архитектором Антоном Дамбояну. Он был открыт
в 1964 году в присутствии министра обороны Леонтина Салаяна.
Памятник был построен из белого камня и имеет внушительные размеры:
фронтальное отверстие 18 м (59 футов), глубину 5 м (16 футов) и
высоту 12 м (39 футов). На памятнике имеется следующая надпись:
«Слава воинам румынской армии, павшим в боях за освобождение
Родины».
Железнодорожный вокзал
Первая железнодорожная
станция была построена в 1871 году, когда была построена железная
дорога Дебрецен-Сату-Маре. Железная дорога Карей-Залау была открыта
23 декабря 1887 года. Здание нынешнего железнодорожного вокзала было
построено между 1910 и 1912 годами. Во время Второй мировой войны
вокзал подвергся сильным бомбардировкам, но нанесенные ему
повреждения были быстро отремонтированы.
Первое упоминание о городе под названием «Карул» датируется 1320 г.,
а как «Кароли» — 1325 г., однако известно, что город существовал с 1264
г., так как был владением рода Каплони и центром личное владение семьи
Каройи, поселившееся в этом регионе вскоре после прихода венгров.
Название города происходит от слова «карул» (на современном венгерском
«карвалы»). Этимологию слова можно проследить до древнего тюркского
языка, где слово означает воробей. Другая теория состоит в том, что
город был назван в честь семьи Каройи.
Король Венгрии Людовик I
разрешил организацию еженедельных рыночных собраний по субботам в Карей
в 1346 году в результате военных достижений семьи Каройи. Развитие
региональной торговли в регионе стимулировало развитие города, и в 1387
году король Сигизмунд возвел город в уездный центр, а также предоставил
ему независимую юрисдикцию.
В 1482 году Ладислав Каройи с
разрешения короля Матиаса начинает строительство каменной резиденции. В
течение следующих десятилетий, из-за опасений османского нападения,
резиденция постепенно будет преобразована в укрепление, оснащенное рвом,
четырьмя угловыми бастионами и нишами для стрельбы из пушек.
После битвы при Мохаче в 1526 году город попадает под власть
Восточно-Венгерского королевства, вассального государства Османской
империи, и в последовавшей за этим борьбе между Габсбургами Фердинандом
I и Иоанном Заполья за корону Венгрии семья Каройи изначально встала на
сторону Заполя, и Фердинанд конфискует их владения в 1558 году, однако
позже он восстанавливает их власть. К 1554 году город был обращен в
протестантизм, а к 1567 году стал приверженцем кальвинистской веры. В
1590 году в городе проходит синод, протестующий против принятия
григорианского календаря в Венгрии. Дополнительные синоды проходят в
1591 и 1594 годах, и город является местом рождения Гаспара Кароли,
первого человека, переведшего Библию на венгерский язык в 1586 году.
В 1592 году барон Михай Каройи еще больше расширяет городские
укрепления, построенные преимущественно из земли. Однако после ответа
Османской империи город вынужден продолжать платить дань. Благодаря
своему стратегическому положению город становится частью ряда
укреплений, построенных против османов, и, чтобы иметь возможность
отражать возможные атаки, укрепления снова расширяются между 1661 и 1666
годами, а также немецкий гарнизон с артиллерией. . Однако после серии
нападений город сгорает и получает серьезные повреждения, но в итоге к
1678 году отстраивается заново.
Город снова подвергнется обстрелу
во время восстания Франциска II Ракоци, и город обезлюдет и останется в
нищете. Город возродится после подписания Сатмарского договора и
присвоения семье Каройи статуса графов. Граф Александр Каройи вскоре
после войны начинает колонизацию региона швабами, пригласив 124 семьи из
Вюртемберга. Со временем в регионах расселились и словаки, евреи и
русины. Усилия по колонизации стали более значительными во время
правления Фрэнсиса Каройи, в 1762 году поселились еще 132 семьи, при
этом общее число достигло примерно 466 швабских семей, образующих два
района в городе. Стало сказываться влияние на культурную и общественную
жизнь: в 1727 г. была учреждена гимназия пиаристов, в 1754 г. построена
первая типография, а в 1756 г. открыта аптека.
В 1780 году город
стал административным центром округа Сатмар, а в 1828 году его население
достигло 11 000 человек. Город пострадал от землетрясения в 1834 году, а
большая часть города была уничтожена в следующем году во время сильного
пожара, уничтожившего 350 домов. Город пострадал от аналогичного
сильного пожара 6 мая 1887 года, причинив такой же ущерб, как пожар 1835
года. Восстановление домов и организация улиц были произведены в
соответствии с правилами планирования, принятыми городским советом, и
они до сих пор определить физиономию центра города сегодня. В 1871 году
была открыта железная дорога, соединяющая Карей с Сату-Маре и
Дебреценом, а в 1887 году она была расширена за счет линии
Тэшнад-Сэрмэшаг-Залэу, а в 1905 году была построена железная дорога в
направлении Матесалка. В течение 19 века колонизированные семьи начали
принимать венгерский язык, но сохранили свою религию, что отличало их от
реформированного большинства графства.
В 1845 году с помощью
графа Дьёрдя Каройи была построена и открыта больница. С новой железной
дорогой, построенной в 1887 году, легкая и пищевая промышленность в
городе начали расцветать, а также была построена новая бумажная фабрика.
Между 1893 и 1896 годами по распоряжению графа Стефана Каройи замок еще
раз претерпел изменения, согласно планам архитектора Артура Мейнига, и
приобрел свой нынешний вид. В 1904 году в городе было проведено
электричество, и до 1914 года было открыто несколько начальных и
общеобразовательных школ, наиболее известной из которых была школа
пиаристов, сегодня известная как Şcoală Gimnazială Vasile Lucaciu (школа
Василе Лукачу). В 1910 году был построен железнодорожный вокзал, который
существует и по сей день.
После распада Австро-Венгрии в конце
Первой мировой войны и провозглашения Союза Трансильвании с Румынией
румынская армия взяла под свой контроль Карей 19 апреля 1919 года во
время венгерско-румынской войны. Город официально стал частью
территории, переданной Королевству Румыния в июне 1920 года по условиям
Трианонского договора. В августе 1940 года под эгидой нацистской
Германии, которая ввела Вторую Венскую премию, Венгрия отвоевала у
Румынии территорию Северной Трансильвании (в которую входила Карей).
Однако к концу Второй мировой войны город был взят обратно у венгерских
и немецких войск румынскими и советскими войсками 25 октября 1944 года
во время битвы при Карей. В память об этой битве в центре Кареи
воздвигнут «Памятник румынскому солдату»; открытый в 1964 году, это
работа скульптора Геза Вида. 25 октября отмечается с 1959 года как День
румынских вооруженных сил.
Хотя между 1760 и 1920 годами город
был административным центром округа Сатмар, промышленное развитие не
было значительным, и он в основном сохранял свою сельскохозяйственную
специфику примерно до 1960 года. В 1926 году Карей был присоединен к
округу Салай. После 1950 года Карей был включен в состав района
Бая-Маре, а после 1968 года, вместе с административно-территориальной
реорганизацией страны, вернулся в состав уезда Сату-Маре.
До
Второй мировой войны промышленность города состояла из мельниц,
маслозавода Ардеалул, пункта сбора и ферментации табака и нескольких
небольших мастерских. В коммунистический период Карей постепенно
превратился в промышленный город.
Поездом
Карей напрямую связан с Матесалькой, Венгрия, на
поезде. Используя этот маршрут, вы можете легко перемещаться между
Северо-Восточной Венгрией и Северо-Западной Румынией без машины.
Этот поезд очень медленный (поездка составляет около 30 км и
занимает более часа), международные поезда только приходят и уходят
два раза в день, и билет стоит немного дороже.
Но как только
вы окажетесь в Карее, у города очень хорошее и скоростное
железнодорожное сообщение со всеми частями Румынии, в том числе со
спальным поездом Сату-Маре-Бухарест, который также останавливается
здесь.
Железнодорожный вокзал находится на окраине города, и
для того, чтобы добраться до центра города, требуется несколько
долгих прогулок по пустынной пригородной улице. Имейте это в виду,
когда у вас есть поезд, чтобы сесть в ближайшее время, и вы
находитесь в центре города!
На машине
Автомобиль является
основным видом транспорта в этой области и в Румынии в целом. В
городе есть хорошие дороги в направлении Сату-Маре и других районов
Румынии, а в соседней деревне Урзичени, ведущей в Венгрию, есть
пограничный переход.
Автостопом
Вы можете попробовать
сесть на автобус или доехать до Венгрии в Валлае, пройти через
пограничный переход и один раз на румынской стороне в Урзичень,
доехать до центра города.
Пешком
Город не слишком большой, вы можете легко передвигаться
пешком, если не спешите.
На такси
Такси ждут в разных
местах в центре города. Они не слишком дороги и полезны для быстрого
передвижения. Если вы хотите быстро добраться до Венгрии, попросите
вас отвезти вас к пограничному пункту Урзичень. Это 8 км, так что
это не так уж дорого.
Здесь можно купить вкусное румынское пиво, которое не продается в Венгрии.
Муниципалитет Карей расположен на северо-западе Румынии, в 99 км (62 мили) от Орадя. Карей расположен в юго-западной части уезда Сату-Маре, в равнинном районе, в 35 км (22 мили) от административного центра округа Сату-Маре. Коммуны, которые находятся рядом с Карей, включают Кэплени, Урзичени, Фоени, Санислау, Петрешти, Тиреам, Кауаш и Мофтин.
Согласно переписи 2011 года, население Карей составляло 21 112 человек; из них 51,9% были венграми, 38,3% - румынами, 2,3% - немцами и 2,2% - цыганами. Что касается религии, то 36% населения коммуны были католиками, 32% из них были румынскими православными и 20% были реформаторами (кальвинистами).