Певек — арктический портовый город и административный центр
Чаунского района Чукотского автономного округа России, расположенный
в Чаунской губе (часть Восточно-Сибирского моря) на полуострове в
восточной части залива, обращенном к островам Рутан, над Арктикой.
Круг, примерно в 640 км (400 миль) к северо-западу от
Анадыря,
административного центра автономного округа. Население: 4 162
человека (перепись 2010 г.); 5 206 (перепись 2002 г.); 12 915
(перепись 1989 г.) с расчетным населением 4329 человек по состоянию
на 2018 г.
Певек — современный поселок, основанный после
Первой мировой войны, чтобы обеспечить порт для экспорта полезных
ископаемых в рамках расширяющегося Северного морского пути. В 1940-х
и 1950-х годах в окрестностях Певека располагалось несколько
ГУЛАГов, где заключенные добывали уран. В последние годы многие
шахты стали нерентабельными и закрылись, в результате чего многие
жители перебрались в более центральные регионы России, а портовая
инфраструктура пришла в упадок.
В Певеке в настоящее время
находится плавучая атомная электростанция «Академик Ломоносов», на
которой установлены два ядерных реактора КЛТ-40С морского типа
мощностью 35 МВт каждый.
Певекский краеведческий музей (Чаунский районный краеведческий
музей), ул. Обручева 17, ☏ +7 4273 -723351. Краеведческий музей Певека и
его окрестностей.
Академик Ломоносов (Академик Ломоносов). Самая
северная электростанция в мире, эта плавучая атомная электростанция была
спроектирована как баржа и собрана на Балтийском заводе, а затем
загружена ядерным топливом недалеко от Мурманска. Его буксировал ледокол
на расстояние 5000 км по Северному Ледовитому океану. Станция имеет 2
модифицированных корабельных реактора мощностью 35 МВт каждый, а с 2020
года также поставляет 150 МВт тепловой мощности в Певек для отопления в
зимние месяцы.
Певек окружен тундрой и холмами, возвышающимися
более чем на 500 м над уровнем моря, которые предлагают множество
возможностей для пеших прогулок летом.
Есть две теории происхождения названия города. Во-первых, оно происходит от чукотского слова «жир»; Первоначально он был назван в честь близлежащего холма Пикин'ей, что означает «вздутая гора». Более жуткая теория состоит в том, что название происходит от чукотского слова «Пагыткенай», что означает «вонючая гора». Легенда гласит, что на месте современного города произошла битва между местными чукчами и юкагирами. В то время у коренных жителей не было традиции хоронить умерших, поэтому запах гниющей плоти присутствовал долгое время. Эта легенда предлагает причину, по которой, когда русские исследователи впервые открыли залив, они не нашли никакого поселения, поскольку чукчи отказались селиться в этом районе после битвы и выводили своих животных на пастбища только летом.
18 и 19 века
Окрестности Певека были известны русским уже к
середине 18 века, так как в документах Великой Северной экспедиции
зафиксировано открытие мыса Шелаг. Дальнейшие упоминания о мысе были
сделаны в отчетах экспедиции Биллингса, причем русские исследователи
впервые описали Чаунскую губу в 1760-х годах.
20 век
Самые
ранние упоминания о поселении Певек были сделаны писателем Тихоном
Семушкиным, обнаружившим чукотский охотничий домик и ярангу в 1926 году.
залива, расширение Северного морского пути и открытие олова на
Пыркакайском руднике (который позже будет переименован в
Красноармейский) в 60 километрах (37 миль). Открытие полезных ископаемых
в этом регионе означало, что Певек сыграл важную роль в импорте
необходимых машин и оборудования и экспорте добытых полезных ископаемых,
и к 1950 году в поселении проживало почти 1500 постоянных жителей. 6
апреля 1967 года Певек получил статус города.
В 1990-е годы,
после распада Советского Союза, население города сократилось более чем
наполовину, поскольку коммерческое судоходство в Арктике пришло в
упадок, и люди начали тяготеть к центральным регионам России. Более или
менее регулярное судоходство в настоящее время существует только из
Мурманска в Дудинку на западе и между Владивостоком и Певеком на
востоке. Порты между Дудинкой и Певеком практически не имеют
судоходства.
ГУЛАГ
Рабочие шахты, которые снабжали Советский
Союз оловом и ураном на протяжении большей части 20-го века, были
заключенными в системе ГУЛАГа. В самом районе существовала сеть лагерей,
через которые проходило неопределенное количество уголовных и
политических заключенных. Есть остатки двух крупных лагерей, «Северный»
и «Западный», которые продолжали поставлять уран во время и после Второй
мировой войны. Казармы усеивают пейзаж и выглядят поспешно заброшенными.
Большие кладбища на окраинах различных лагерей показывают, что большая
часть тех, кто был отправлен на работу в шахты, не выжила.
В 18 км к северо-востоку от Певека есть небольшой аэропорт, куда
регулярно летают авиакомпании «ЧукотАВИА» из Анадыря и
Билибино и
«ЮТэйр» из Москвы-Внуково. Обычный график — два-три рейса в месяц в
зимний сезон, летом чуть больше.
Сухопутное движение ограничено
ледовой дорогой из Билибино, по которой могут проехать полноприводные
автомобили. Настоятельно рекомендуется путешествовать в колоннах.
Арабика, ул. Советская, 18, ☏ +7 42737 -42808. Предлагает множество блюд от суши до супа, булочек и кофе. Домашние животные и дружелюбные хозяева.
Муниципальная гостиница (Муниципальная гостиница), ул. Советская, 32,
☏ +7 42737 -42645. Предоставляются тапочки и халаты; красивый вид на
море. Муниципальный отель
Северное Золото (Северное Золото), улица
Чемоданова, 35, ☏ +7 427 372-12-28. Общая кухня и микроволновая печь,
завтрак предоставляется.
В рамках административного деления Певек является административным центром Чаунского района, которому он непосредственно подчиняется. Как муниципальное образование город Певек вместе с двумя сельскими поселениями (селами Апапельгино и Янранай) входит в состав Чаунского муниципального района как городское поселение Певек.
В Певеке тундровый климат (Köppen ET) с длинной очень холодной зимой и коротким прохладным летом. Февраль - самый холодный месяц со средней температурой -27,5 ° C (-17,5 ° F), а июль со средней температурой +8,7 ° C (47,7 ° F) - самый теплый. Хотя средняя температура июля ниже +10,0 ° C (50,0 ° F), иногда она может быть на несколько градусов теплее с рекордно высоким средним значением +15,7 ° C (60,3 ° F) для июля 2007 года. Иногда, но очень редко, бывает, что минимальная ночная температура держится выше +20,0 °C (68,0 °F), что характерно для субтропических районов с очень мягким климатом. Самая низкая зарегистрированная температура составляла -50,0 ° C (-58,0 ° F) 7, 8 и 10 февраля 1978 г., а самая высокая - +29,2 ° C (84,6 ° F) 8 июля 2010 г.
Порт
Город является крупным портом на Северном морском пути,
важнейшим северным портом Чукотки, хотя в последние годы уровень
судоходства значительно снизился. Порт является восточной базой Штаба
морских операций Северного морского пути, которым управляет
Дальневосточное морское пароходство (ДВМП) с ледокола в гавани, хотя
порт по-прежнему принадлежит Министерству транспорта России. Власть
порта простирается до 125° на восток, чуть западнее реки Лены. Дальше
этого момента контроль находится в западном штабе морских операций в
Диксоне. Штаб регулирует все маршруты движения судов по Северному
морскому пути, организуя караваны и предоставляя оперативную информацию
о ледовой обстановке во всей сфере своего влияния. Помимо FESCO, порт
также использует Арктическое пароходство, базирующееся в Тикси, которое
возит уголь из Желеного Мыса в Певек.
Несмотря на его известность
как восточный штаб морских операций, уровень грузов, с которыми порту
приходилось иметь дело в последние годы [когда?], Быстро снижался. Хотя
вокруг Билибинского и Ленинградского все еще ведется добыча золота, в
результате этой отрасли грузообразования мало. Порт вообще не является
значительным экспортером товаров и в основном отвечает за импорт топлива
(уголь из Беринговского и нефть из Европы и США) для региона, хотя во
второй половине 1990-х годов даже эта деятельность редко превышал
несколько тысяч тонн, а в 1997 г. мыс Шмидта, традиционно второй по
важности из северных чукотских портов, обрабатывал почти в четыре раза
больше грузов. Будущее также не выглядит многообещающим, и хотя добыча
других материалов, таких как олово, все еще ведется в регионе, многие
рудники закрыты, признаны нерентабельными, а ряд поселков, таких как
Иультин, Комсомольский и Красноармейский, были ликвидированы. обезлюдел,
а любая оставшаяся экономическая деятельность производила в лучшем
случае очень небольшие объемы грузов.
Результатом закрытия шахт в
регионе стало то, что многие люди уехали в другие регионы России. Это
привело к почти полному уничтожению экспортного рынка, а также к
соответствующему снижению необходимого уровня импорта. Это вызывает
невостребованность объектов в порту, сомнительная доходность которых
приводит к отсутствию инвестиций. Эта приходящая в упадок инфраструктура
характерна для северного морского пути и делает маршрут снабжения
ненадежным. Например, зимнее топливо, направлявшееся в Певек, прибыло
только в конце ноября 1998 года; это для порта, чей средний сезон
плавания длится только до 25 октября.
О небольшом восстановлении,
возможно, свидетельствует увеличение объема обработанных грузов. В 1997
году Певек обработал более 200 000 тонн грузов, уступая только Дудинке
среди портов истинного Северного морского пути с 1 143 000 тонн.
В порту максимальная осадка корабля составляет 10,25 метра (33,6 фута).
Другая отрасль
В этом районе ведется добыча полезных ископаемых;
месторождения олова, ртути, золота и каменного угля расположены недалеко
от города. Однако многие шахты, которые ранее производили значительное
количество полезных ископаемых на экспорт, были признаны убыточными и
закрыты. Большая часть добычи, которая ведется в этом регионе, является
относительно скромной. Тем не менее, этого уровня деятельности
по-прежнему достаточно, чтобы обеспечить достаточное количество бизнеса
для содержания двух перерабатывающих заводов в Певеке.
В Певеке
находится плавучая атомная электростанция «Академик Ломоносов». Он начал
коммерческую эксплуатацию в мае 2020 года. Он имеет два небольших
реактора, каждый из которых вырабатывает 35 мегаватт электроэнергии.
Транспорт
Помимо порта как ключевого транспортного сообщения с
остальной Россией, город также обслуживает аэропорт Певек, расположенный
в 17 км к северо-востоку от города в деревне Апапельгино, населенном
пункте, созданном специально для размещения персонал аэропорта. Аэропорт
обеспечивает рейсы в крупные областные центры, такие как Анадырь и
Билибино, а также в Москву.
В Певеке также самая развитая
дорожная инфраструктура в автономном округе. Примерно 150 километров (93
мили) круглогодичных асфальтированных дорог ведут к местным
достопримечательностям, таким как ныне заброшенный поселок Валькумей и
шахты Комсомольский и Красноармейский. Есть и ледовая дорога на
Билибино.
В литературе
Певек описан как место гибели Эдит
Абрамовны в рассказе Варлама Шаламова «Потомок декабриста».