Музей Итса (Itsasmuseum Bilbao) (от баскского Itsas, море, и от
английского museum, музей), ранее Морской музей Рио-де-Бильбао, -
это музей, расположенный на вилле Бильбао, в провинции Бискайя,
Испания. Он расположен в районе Индаучу,на земле, где ранее
располагались верфи Euskalduna. Рядом с ним находится мост
Эускальдуна и дворец Эускальдуна.
Его выставки направлены на
популяризацию морского наследия, связанного с устьем реки Бильбао и
его окрестностями. Он был открыт 20 ноября 2003 года. Ко времени
своего пятилетнего юбилея его посетили 323 000 человек, он получил
28 лодок и провел 21 временную выставку.
Музей занимает площадь 27 000
м2, расположенную между его внутренним пространством и внешней
эспланадой, где до сих пор сохранились дамбы старой верфи, а также
отреставрированный кран, получивший название «Ла Карола».
Расположенный на трибунах бывшей верфи Euskalduna, инсталляции,
которые являются частью музея и где в свободной форме выставлены корабли
и военно-морские предметы. Кран Карола является символической
достопримечательностью музея.
"Карола" - это кран-аист, который
был построен в период с 1954 по 1957 год компанией "Мастерские Эрандио"
и стал самой мощной подъемной машиной во всей Испании. Он был способен
поднимать 60 тонн груза и использовался для строительства больших судов.
Он работал до 1984 года, когда верфи были закрыты. Кран вышел из
употребления и подвергался некоторым актам вандализма, пока не был
приобретен городским советом Бильбао, который передал его вместе с
остальными объектами верфей (сухими доками и насосной станцией) в дар
Муниципальному совету Бискайи, чтобы он стал частью музея.
Конструкция была выполнена на основе дубовых профилей, скрепляющих
листы, образующие конструкцию, винтами, нагретыми до 900 градусов,
которые были вставлены молотком в соответствующее место. Кабина
управления расположена на высоте 35 метров над землей, а четырехугольник
- на высоте 60 метров. Он двигался по рельсам, чтобы иметь возможность
обойти причал. Главный двигатель мощностью 65 лошадиных сил был
изготовлен бильбайнской компанией Elorriaga Electric Industry компании
Zorrozaurre.
Ла Карола названа в честь женщины, которая
пересекала Рио на «бензолино» из Деусто, чтобы поступить на работу в
казначейство. Такова была привлекательность девушки, которая
останавливала производство на верфи каждый раз, когда она проходила
мимо.
Одним из представленных судов является рыболовецкое судно ondarrés
"Нуэво Антхустеги", красивое деревянное судно, построенное в 1958 году
на верфи Рибера Арриола в Ондарроа и являющееся типичным судном для
прибрежного рыболовства, практиковавшегося в середине двадцатого века в
кантабрийском регионе. По просьбе самого музея владельцы судна передали
его в дар в 1998 году после тщательной реставрации, которая вернула
кораблю первоначальные элементы и характеристики. Эта реставрация была
профинансирована муниципальным советом Бискайи. Судно было расположено
на одной из набережных внешней эспланады музея под открытым небом.
Недостаточное внимание, уделяемое руководством музея этому экспонату
с точки зрения технического обслуживания, необходимого для его
сохранения, привело к его полному износу и жалобам на его состояние со
стороны бывших владельцев, а также к проведению различных кампаний по
его восстановлению., или в случае невозможности его проведения,
достойный конец для корабля.
15 октября 2017 года стало известно, что российскому инвестору,
заинтересованному в открытии развлекательного центра на мокрой
набережной Морского музея Бильбао, удалось преодолеть серьезную
проблему, чтобы его инициатива процветала. Министерство окружающей среды
в рамках демаркации береговой линии ранее дало добро на строительство
проекта, который предусматривал строительство волнового бассейна и
аэродинамической трубы на указанном пирсе, а также для других
дополнительных целей (ресторан, кафе или гостиница).
Работы были
начаты 13 декабря 2017 года, однако 17 января 2018 года стало известно,
что совет штата Бискайя не видит ясности в проекте, в частности, из-за
того, что застройщик не предоставил предприятию практически никакой
документации и не представил проект реализации.
9 апреля 2019
года стало известно, что застройщики этого развлекательного центра
обратились в городской совет Бильбао с просьбой изменить Специальный
план Абандойбарры после получения разрешения на демаркацию побережья,
находящегося в ведении Министерства по экологическому переходу.
26 сентября 2019 года было сообщено, что по настоянию Баскской
ассоциации промышленного наследия и общественных работ (AVPIOP) Бильбао
приостанавливает строительство “плавучего” здания в Сухом доке
Эускальдуна.
7 апреля 2022 года стало известно, что судья
похоронила российский проект по открытию аэродинамической трубы в
Бильбао, постановив, что городской совет поступил правильно, отказав в
выдаче разрешений, и потребовав защитить дамбу Морского музея.