Национальный железнодорожный музей (Museo del Ferrocarril) в
Мадриде, Испания, является одной из крупнейших исторических
коллекций железных дорог в Европе. Он расположен на дублирующей
железнодорожной станции под названием Madrid-Delicias в районе
Delicias. Расположение недалеко от центра Мадрида.
Железнодорожный музей открылся во Паласио-де-Фернан Нуньес, который
сейчас является резиденцией испанского фонда Ferrocarriles. После
соглашения между RENFE и Министерством культуры относительно
будущего вокзала Лас-Делисиас коллекции были переданы в
Лас-Делисиас, который открылся как железнодорожный музей в 1984
году.
Здание
Это здание не следует путать со станцией Delicias,
открытой в 1996 году компанией Cercanías Madrid.
Станция была
открыта в марте 1880 года королем Альфонсо XII и королевой Марией
Кристиной. Его заказала недолговечная железнодорожная компания
Compañía de los Caminos de Hierro de Ciudad Real a Badajoz, которая
недавно открыла линию из Сьюдад-Реала в столицу. Одной из причин
выбора Delicias в качестве места конечной остановки была близость
существующей линии Ferrocarril de contorno de Madrid, которая
обслуживала промышленные районы Мадрида.
В год открытия
станции железнодорожная компания была поглощена более крупным
конкурентом, Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y
Alicante (MZA). MZA использовала станцию Atocha и не нуждалась в
станции Delicias, которую она передала третьей компании, Compañía de
los Ferrocarriles de Madrid a Cáceres y Portugal. Было развито
международное сообщение с Португалией, но вокзал никогда не достигал
большого количества пассажиров и был закрыт для движения пассажиров
в 1969 году.
Архитектура
В качестве конечной станции на
станции были отдельные помещения для прибывающих и отбывающих
пассажиров. Однако наиболее впечатляющей особенностью является
каркасный навес поезда с однопролетной крышей.
Здание было
спроектировано французским инженером Эмилем Кашельевром. Было
высказано предположение, что на него повлияла Galerie des Machines
Анри де Диона, одно из зданий с металлическим каркасом, построенных
для Всемирной выставки (1878 г.) в Париже. Франко-бельгийская группа
Fives предоставила металл для обоих проектов.