Железнодорожный музей Мадрида (Museo del Ferrocarril), первоначально называвшийся Национальным железнодорожным музеем, является учреждением, занимающимся популяризацией и популяризацией железнодорожного транспорта в Испании с момента его зарождения до наших дней. Открытый в 1984 году на историческом вокзале Делисиас, он находится в ведении Фонда испанских железных дорог. С 2009 года он является частью Сети музеев Испании и находится в подчинении Министерства развития.
В 1948 году, когда исполнилось 100 лет первой полуостровной железной
дороге-от Барселоны до Матаро, - была организована мемориальная
выставка, на которой были собраны различные предметы и локомотивы, и
начал проявляться интерес к созданию железнодорожного музея.
В
1967 году в Испании был открыт первый музей, посвященный железной
дороге, во дворце Фернана Нуньеса в Мадриде (нынешняя штаб-квартира
Фонда испанских железных дорог). На нем были представлены оригинальный
паровоз, макеты, фотографии, гравюры и предметы, относящиеся к истории и
эксплуатации железной дороги. Там он оставался до 1983 года, когда
переехал на Мадридский вокзал Делисиас, закрытый для железнодорожного
сообщения в 1971 году. Железнодорожный музей Мадрида открыл свои двери
для публики 19 декабря 1984 года на Мадридском вокзале Делисиас. Это
новое пространство позволило расширить коллекцию музея, включив в нее
многочисленные локомотивы, автомобили и пассажирские вагоны в большом
центральном нефе.
Музей Мадрида-Делисиас первоначально назывался
Национальным железнодорожным музеем. В 90-х годах музей сократил площадь
своего железнодорожного полотна из-за строительных работ в Зеленом
коридоре железной дороги, в результате чего были произведены утилизации
инвентарных запасов.
В XXI веке его официальное
название-Железнодорожный музей Мадрида. С 2020 года действует проект
расширения и обновления музея.
Сама станция также является частью истории железной дороги, являясь
ярким примером железной архитектуры, характерной для XIX века. Открытая
в 1880 году, это была первая станция, построенная в Мадриде с
металлическим каркасом. Она была спроектирована французским инженером
Эмилем Кашлевром и построена всего за 11 месяцев благодаря полностью
функциональному характеру проекта.
Основным элементом является
большой навес, который позволял путешественникам укрыться в просторном и
открытом пространстве, предназначенном для предотвращения концентрации
паров паровозов. По обе стороны от навеса расположены два павильона, в
левом из которых располагались кабинеты, вестибюль и две комнаты
ожидания, а в правом-помещения для прибытия, каретные сараи и офисы.
Станция Делисиас была основана компанией по производству железных
дорог Сьюдад-Реаль-Бадахос в качестве конечной станции линии
Мадрид-Сьюдад-Реаль, которая продолжалась до португальской границы через
Бадахос. Линия была открыта для движения 3 февраля 1879 года. Станция
Delicias была открыта 30 марта 1880 года под председательством королей
Испании Альфонсо XII и Марии Кристины. Компания, которая взялась за
строительство, в том же году будет поглощена железнодорожной компанией
Мадрид-Сарагоса-и-Аликанте (MZA), которая стремилась избавиться от
здания Delicias, поскольку его штаб-квартира находилась в Аточе. Таким
образом, станция Delicias перейдет в руки компании
Мадрид-Касерес-и-Португалия (MCP), которая в то время заканчивала
строительство своих линий и искала подходящее место в столице.