Национальный железнодорожный музей (Мадрид)


.

 

 

 

 

Транспорт
Где поесть
Отели, хостелы и прочие
Культурные (и не очень) мероприятия
Интересная и полезная информация

 

 

Описание Национального железнодорожного музея

Национальный железнодорожный музей (Museo del Ferrocarril) в Мадриде, Испания, является одной из крупнейших исторических коллекций железных дорог в Европе. Он расположен на дублирующей железнодорожной станции под названием Madrid-Delicias в районе Delicias. Расположение недалеко от центра Мадрида.

Железнодорожный музей открылся во Паласио-де-Фернан Нуньес, который сейчас является резиденцией испанского фонда Ferrocarriles. После соглашения между RENFE и Министерством культуры относительно будущего вокзала Лас-Делисиас коллекции были переданы в Лас-Делисиас, который открылся как железнодорожный музей в 1984 году.

 

 

 

 

 

Здание
Это здание не следует путать со станцией Delicias, открытой в 1996 году компанией Cercanías Madrid.

Станция была открыта в марте 1880 года королем Альфонсо XII и королевой Марией Кристиной. Его заказала недолговечная железнодорожная компания Compañía de los Caminos de Hierro de Ciudad Real a Badajoz, которая недавно открыла линию из Сьюдад-Реала в столицу. Одной из причин выбора Delicias в качестве места конечной остановки была близость существующей линии Ferrocarril de contorno de Madrid, которая обслуживала промышленные районы Мадрида.

В год открытия станции железнодорожная компания была поглощена более крупным конкурентом, Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante (MZA). MZA использовала станцию ​​Atocha и не нуждалась в станции Delicias, которую она передала третьей компании, Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Cáceres y Portugal. Было развито международное сообщение с Португалией, но вокзал никогда не достигал большого количества пассажиров и был закрыт для движения пассажиров в 1969 году.

Архитектура
В качестве конечной станции на станции были отдельные помещения для прибывающих и отбывающих пассажиров. Однако наиболее впечатляющей особенностью является каркасный навес поезда с однопролетной крышей.

Здание было спроектировано французским инженером Эмилем Кашельевром. Было высказано предположение, что на него повлияла Galerie des Machines Анри де Диона, одно из зданий с металлическим каркасом, построенных для Всемирной выставки (1878 г.) в Париже. Франко-бельгийская группа Fives предоставила металл для обоих проектов.

 

 

 

 


 

Транспорт

 

 

Где поесть

 

 

Отели, хостелы и прочие

 

 

Культурные (и не очень) мероприятия

 

 

Интересная и полезная информация

 

 

 

blog comments powered by Disqus