Лен Норрботтен, Norrbottens län, является самой северной частью
Норрланда, Швеция. Граничащая с Норвегией и Финляндией, она
охватывает 100 000 квадратных километров (почти четверть общей
площади Швеции и больше, чем такие страны, как Венгрия и
Португалия), от высоких гор на западе до побережья и архипелагов на
востоке. Он включает в себя провинцию Норрботтен и северную часть
провинции Лапландия. Большая часть страны Норрботтен находится за
полярным кругом, а это означает, что здесь случаются полуночное
солнце и арктическая ночь.
В округе проживает всего 250 000
жителей (2,5% населения страны), большинство из них проживает в
Лулео, Питео, Бодене и Кируне.
Лапландия – родина саамской
культуры со времен ледникового периода. В то время как шведские
поселенцы прибыли на побережье в 14 веке, а Швеция претендовала на
землю в 16 веке, общины оставались изолированными, говоря либо на
саамском, меянкиели (близком к финскому), либо на бондской
диалектной группе, сильно отличающейся от стандартного шведского. .
Спрос на железо и древесину вызвал волну колонизации в конце 19
века с огромными инвестициями в железные дороги, шахты и
гидроэлектростанции, которые сегодня необходимы шведской экономике.
В конце 20 века промышленность была автоматизирована, а сельская
местность снова обезлюдела, хотя туризм и космическая наука
появились как новые виды бизнеса.
Сезонные колебания
температуры и дневного света драматичны, и полуночное солнце можно
увидеть на большей части территории страны. Увидеть зиму в
скандинавских странах.
Язык
Хотя шведский язык является
повседневным языком, а английский хорошо понимают, северная окраина
Швеции лингвистически разнообразна. Саамские языки, как и меянкели
на реке Торне, являются финно-угорскими; похож на финский язык,
последний взаимно понятен. Некоторые из самых архаичных шведских
диалектов, которые в совокупности называют бондскими, сохранились в
таких городах, как Оверкаликс.
Норрботтен - самый северный лен Швеции, растянувшийся от побережья
Ботнического залива до норвежской границы и Полярного круга. Здесь
сходятся промышленные города, саамские земли, река Турнеэльвен и горный
массив Сканды. Лето короткое и светлое, зима долгая, с полярной ночью на
севере и устойчивым снежным покровом. Край удобен как база для поездок к
ледяному отелю, национальным паркам Лапонии и горнолыжным склонам.
Лулео - административный центр Норрботтена и главный порт на
севере Ботнического залива. Город вырос вокруг средневековой церкви в
Гаммельстаде, ныне объекта ЮНЕСКО, а в XIX веке перенес центр ближе к
гавани из-за подъема суши. Сегодня это университетский и технологический
город со стальным комбинатом SSAB, архипелагом из сотен островов и
набережной, где летом ходят паромы, а зимой катаются на коньках. Удобная
точка въезда: аэропорт, ночные поезда из Стокгольма и паромное
сообщение.
Питео стоит в устье реки
Питеэльвен и известен как один из самых солнечных городов Швеции.
Деревянный центр с низкой застройкой и церковью XVII века сохранился
после городских пожаров лучше, чем у соседей. Летом здесь купаются на
песчаном пляже Питехавsbad и ходят по архипелагу, зимой город живет
хоккеем и лыжными трассами. Рядом деревушка Эребюн с церковным городком
и музей лесного хозяйства.
Эльвсбюн лежит в долине Питеэльвен между Лулео и Арвидсъяуром и
остается тихим лесным муниципалитетом. Главная достопримечательность -
церковь в виде шатра и старые лесопильные поселки вдоль реки. Отсюда
удобно выезжать на рыбалку, сплав и в горнолыжный центр Стурфорсен, где
водопад считается одним из крупнейших в стране по расходу воды. Город
небольшой, но дает ночлег дешевле, чем побережье.
Боден - старый гарнизонный город на реке
Лулеэльвен, сто лет бывший ключом к обороне северной Швеции. Крепость на
холту и подземные укрепления частично открыты для экскурсий, рядом музей
обороны. Сегодня это транспортный узел: здесь сходятся железная дорога
на Нарвик и линия на Хапаранду. Зимой город тих, летом отсюда ходят
поезда к границе и к горным маршрутам.
Каликс
стоит в устье Каликсэльвен, одной из немногих крупных нерегулируемых рек
Швеции. Город живет лесом, ловлей сига и небольшим портом. Белая церковь
XVIII века и старый рынок задают масштаб центра. Летом сюда едут за
речной рыбой и архипелагом, зимой - за северным сиянием при ясном небе.
От Лулео около часа на машине или региональном поезде.
Оверкаликсе - маленький центр в среднем
течении Каликсэльвен, севернее самого Каликса. Здесь река еще неширокая,
берега лесистые, а зима заметно суровее, чем на побережье. Муниципалитет
держится на лесном хозяйстве, оленеводстве и рыбалке. Это спокойная
остановка между побережьем и Елливаре, без крупных
достопримечательностей, но с настоящей северной тишиной и доступом к
речным маршрутам.
Торнедален - долина реки Турнеэльвен вдоль
границы Швеции и Финляндии, где столетиями жили торнедальцы со своим
диалектом меянкиели. Река здесь не зарегулирована плотинами, весной идет
мощный ледоход, а летом по ней сплавляются и ловят лосося. Культура
смешанная: шведские и финские названия, общие церкви, ярмарки и кухня с
пирогами kukko. Долина удобна для поездки без машины по линии Хапаранда
- Паяла.
Торнедален как
туристический маршрут лучше смотреть целиком, от устья у Хапаранды до
верховий у Паялы и дальше к границе. Вдоль берега стоят белые деревянные
церкви, старые паромы и мосты, по которым можно перейти в Финляндию без
формальностей внутри Шенгена. Зимой долина дает длинные лыжные трассы и
санные дороги по льду, летом - рыбалку и велосипед по обеим сторонам
реки.
Хапаранда - пограничный город
у устья Турнеэльвен, сросшийся с финским Торнио в одну агломерацию.
Здесь можно перейти границу пешком по мосту, расплатиться обеими
валютами и услышать шведский, финский и меянкиели в одном кафе.
Железнодорожный вокзал принимает поезда из Лулео, а летом работает паром
и пляжи на островах Сандскер. Зимой город тих, но удобен как ворота в
Торнедален и к финской Лапландии.
Эвертурнео
лежит выше по Турнеэльвен, напротив финского Юлиторнио. Центр небольшой,
с деревянной церковью и видом на реку, которая здесь уже горная по
характеру. Летом ходят лодочные маршруты и велосипедные дорожки вдоль
берега, зимой открывается ледовая дорога в Финляндию. Это тихая база для
рыбалки на хариуса и лосося и для поездок в глубь долины без городской
суеты.
Паяла - верхний центр
Торнедалена и один из самых малонаселенных муниципалитетов Швеции.
Деревня выросла на торговле и оленеводстве, а сегодня известна огромной
скульптурой комара и музеем пограничной жизни. Река здесь узкая, леса
глухие, а зима длинная. Отсюда идут дороги на Кируну и в финскую Муонио.
Подходит тем, кто хочет увидеть долину без побережья и с настоящим
ощущением фронтира.
Северная Лапландия в шведском понимании - это
горы, плато и саамские поселки к западу от Елливаре и Йоккмокка, уже за
Полярным кругом. Здесь нет крупных городов, зато есть национальные
парки, оленьи пастбища и ночное солнце с конца мая до середины июля.
Зимой край почти пустеет вне горнолыжных баз, зато дает устойчивый снег
и темное небо для сияния. Дороги зимние, расстояния большие, аренда
машины или поезд до Елливаре почти обязательны.
Елливаре - горнопромышленный город у
подножия горы Дундрет и ворота в рудный район Мальмбержет. Добыча
железной руды идет с XVIII века, а сам город вырос как саамский зимний
рынок. Сегодня здесь аэропорт, ночные поезда и подъемники Дундрета с
видом на полночное солнце. От Елливаре начинается дорога в Сарек и к
Лапонии, а зимой город служит базой для снегоходных маршрутов.
Йоккмокк - старый саамский центр на реке
Малый Лулеэльвен, известный зимней ярмаркой с 1605 года. Раз в феврале
сюда съезжаются оленеводы, ремесленники и покупатели со всей Сапми.
Музей Айтте хранит саамскую историю и предметы культа, рядом деревянная
церковь и переход к национальному парку Муддус. Летом городок тих и
удобен как старт пеших маршрутов в Лапонию, зимой живет ярмаркой и
северным сиянием.
Арьеплуга стоит
между двумя большими озерами, Хорнаван и Уддсъяур, в самом сердце
арктической тестовой зоны автопроизводителей. Зимой здесь проверяют
машины на льду, а туристы катаются на снегоходах и подледной рыбалке.
Летом озера дают каякинг, рыбалку на гольца и тихие грунтовые дороги в
горы. Город маленький, но инфраструктура для зимы одна из лучших в
Норрботтене.
Арвидсьяур вырос как
саамский рынок и церковный центр, а в XX веке стал узлом Инландсбанан,
внутренней железной дороги Швеции. Зимой город известен тестовыми
трассами на замерзших озерах и снегоходными сафари. Летом это спокойная
база между побережьем и горами, с деревянной церковью и музеем лесного
хозяйства. Поезд и трасса E45 делают его удобной остановкой на пути в
Йоккмокк.
Другие направления Норрботтена лежат уже в горах:
ледяной отель, высшая вершина Швеции, всемирное наследие Лапония и
пограничные склоны у Нарвика. Эти места не входят в прибрежные и
долинные маршруты и требуют либо поезда до Кируны, либо машины и
готовности к погоде. Сезон короткий: пешие тропы с конца июня по
сентябрь, лыжи и сияние с ноября по апрель.
Юккасъярви - саамская деревня в 17 км
от Кируны, известная ледяным отелем Icehotel, который каждую зиму строят
заново из речного льда Турнеэльвен. Летом на том же месте работает
открытая версия с арт-номерами, а сама деревня дает саамские экскурсии,
каякинг и вид на полночное солнце. Зимой сюда едут ради ночевки во льду,
упряжек и сияния. Бронировать стоит заранее, особенно на новогодние
недели.
Кебнекайс и
Никкалуокта - высшая гора Швеции и саамская деревня у ее
подножия. Вершина около 2096 м, точная высота меняется из-за таяния
ледника на южном пике. Классический маршрут идет из Никкалуокты через
долину Ладок, с ночевкой в горных хижинах STF. Летом тропа многолюдная в
хорошую погоду, зимой подъем только для опытных групп со снаряжением.
Деревня дает жилье, лодочный перевоз через озеро и саамских гидов.
Лапония - объект Всемирного наследия
ЮНЕСКО площадью около 9400 кв. км, куда входят национальные парки Сарек,
Падьеланта, Стура-Шёфаллет и Муддус плюс заповедники. Это крупнейшая
почти нетронутая горная территория Европы, с саамским оленеводством как
частью живой культуры. Тропы есть, но мостов мало, броды холодные, а
погода меняется за час. Вход свободный, хижины STF нужно бронировать,
самостоятельный поход требует опыта.
Абиско
лежит на берегу озера Турнетреск у входа в национальный парк Абиско. Это
лучшая в Швеции точка для северного сияния благодаря частому ясному небу
и горному амфитеатру. Летом отсюда идет королевская тропа Кунгследен на
юг к Никкалуокте и подъем на гору Нуолья с кресельным подъемником. Поезд
из Кируны и Нарвика останавливается в поселке, жилье лучше брать заранее
в сезон сияния и в июле.
Риксгрансен
- горнолыжный курорт у самой границы с Норвегией, последний шведский
пункт перед Нарвиком. Сезон здесь длинный: катание часто идет до
середины июня по весеннему снегу при ночном солнце. Поселок маленький,
состоит из отеля, подъемников и станции железной дороги. Зимой сюда едут
лыжники и те, кто хочет увидеть сияние без отрыва от трассы, летом -
пешие группы на Кунгследен и поездом в норвежские фьорды.
Поскольку Норрботтен - самый северный и самый обширный лен Швеции, а
его западная часть занята высокими Скандинавскими горами, здесь сложился
главный в стране район зимнего спорта и многодневных горных походов.
Высшая точка страны, Кебнекайсе (саам. Giebmegáisi), поднимается в
коммуне Кируна примерно до 2097 м: южная вершина покрыта ледником,
высота которого год от года немного меняется. Рядом лежат национальные
парки Абиску, Сарек и Падьеланта, входящие в объект Всемирного наследия
Лапония. Зимой в горах ходят на лыжах, снегоступах и собачьих упряжках,
ловят рыбу со льда и смотрят северное сияние. Летом, с конца июня по
сентябрь, открываются маркированные тропы, горные хижины и перевалы.
Риксгрансен - самый северный горнолыжный курорт Швеции и один из самых
северных в мире. Он стоит у норвежской границы, примерно в 200 км к
северу от Полярного круга, на высоте 520-909 м. Перепад около 410 м,
шесть подъёмников и короткая сеть трасс (около 15 км) не мешают славе
курорта: сезон здесь обычно идёт с февраля до середины июня, а с конца
мая подъёмники работают при полуночном солнце. Снежный покров на склонах
часто держится выше полутора метров до поздней весны, а одна из трасс
пересекает границу с Норвегией и возвращается в Швецию. Курорт особенно
ценят за фрирайд и катание в мае-июне, когда внизу уже зеленеет, а на
вершинах ещё лежит фирн. Осенью и в полярную ночь подъёмники закрыты:
сильный ветер с Атлантики и темнота делают раннюю зиму слишком суровой.
Маршруты
Кунгследен, «Королевская тропа», - старейшая и самая
известная дальняя тропа Швеции. Она идёт от Абиску на севере Норрботтена
до Хемавана в Вестерботтене, около 440 км, с сетью хижин Шведского
туристического союза. Высшая точка - перевал Тьекта на высоте около 1150
м в массиве Кебнекайсе. Классический участок Абиску-Никкалуокта проходит
через национальный парк Абиску и даёт боковой выход на Кебнекайсе.
Погода на перевалах меняется за час, а в начале сезона, в конце июня, на
тропе ещё лежит снег.
Падьеланталеден, около 150 км, соединяет
Квиккйокк и Ритсем и идёт через национальный парк Падьеланта
(Badjelánnda), по-саамски «высокая страна». Тропа огибает суровый массив
Сарек, пересекает цветущие известняковые пустоши, берёзовые долины и
большие озёра, в том числе Вирихауре. На части участков она совпадает с
Нордкалоттледеном. Ночёвки - в туристических хижинах и у саамских
стойбищ. Лучшее время - июль и август, когда сходят снежники и меньше
комаров, чем в начале лета.
Нордкалоттледен, «тропа Северной шапки»,
- летний маршрут длиной около 800 км через самые северные районы Швеции,
Норвегии и Финляндии. Основные конечные точки - Каутокейно и Сулительма
в Норвегии и Квиккйокк в Швеции. Тропа около десяти раз пересекает
государственные границы, отмечена турами и указателями и предлагает
более 40 мест для ночлега, но на собственных участках инфраструктуры
почти нет. Полный проход занимает около двух месяцев и рассчитан на
опытных ходоков. Южный отрезок частично совпадает с Падьеланталеденом, а
северный выводит к Трёхгранному камню, Трейксрёсету, где сходятся
Швеция, Норвегия и Финляндия.
Resrobot — это поисковая система для всего общественного транспорта в
Швеции.
На самолете
Внутренние аэропорты расположены в
Арвидсъяуре, Лулео, Елливаре, Кируне и Пайала. Большинство самолетов
прибывают из аэропорта Стокгольм-Арланда (ARN IATA).
Поездом
У
SJ есть спальные поезда из Стокгольма и Гётеборга в Лулео и Кируну.
Железная дорога Inlandsbanan ведет через менее населенные внутренние
районы через Эстерсунд и Арвидсъяур в Елливаре. Это более или менее
туристическая линия,
В Финляндии есть ночные поезда в Колари через
Торнио (редко в межсезонье) и через Кеми в Рованиеми. Некоторые из них
ездят на машинах в Оулу и Колари. Продолжить на машине через Хапаранду
или Пайала или на автобусе через Хапаранду.
Из Норвегии идет
Мальмбананская железная дорога Нарвик-Лулео.
На автобусе
У
Matkahuolto есть расписание автобусов, следующих из Финляндии (например,
из Оулу и Рованиеми) в туристический центр Хапаранда/Торнио.
У
Tapanis Buss есть маршрут между Торнио, Финляндия, и Стокгольмом,
обслуживающий прибрежный регион по дороге E4.
На машине
Из
южной Швеции в Кируну или Елливаре: E4 и E10. Для Пайалы используйте
дорогу 392.
Из южной Швеции в Арвидсъяур: E4 до Скеллефтео, а затем
по дороге 95.
Из Финляндии есть несколько пограничных переходов. Е8
проходит вдоль границы.
Из Норвегии есть две дороги: E10 ведет из
Нарвика в Лулео и 77/95 от E6 между Будё и Му-и-Раной через Арьеплог в
Шеллефтео. На севере есть маршруты через Финляндию.
На самолете
Ближайшие аэропорты севера Норрботтена - Лулео (LLA)
на побережье Ботнического залива и Кируна (KRN) за Полярным кругом. Оба
принимают регулярные рейсы из Стокгольма-Арланда; зимой, в сезон
северного сияния, к Кируне и Лулео добавляются прямые рейсы из
нескольких европейских городов. Время в пути из Арланда до Лулео обычно
около 1 часа 15 минут, до Кируны - около 1 часа 30 минут.
Между
самими Лулео и Кируной прямого частого сообщения нет: удобнее лететь
через Стокгольм или ехать поездом. В Паяла есть небольшой аэропорт
(PJA). Региональные рейсы Лулео - Паяла выполняет ограниченное местное
сообщение (в разное время его обеспечивали Jonair и Pajala Resebyrå),
поэтому расписание лучше проверять заранее. Из Лулео в сторону
Эвертурнео, Эверкалик и Хапаранды ходит заказанный аэропортовый трансфер
Flygbilen компании Länstrafiken i Norrbotten: его бронируют по телефону
не позднее последнего рабочего дня перед вылетом.
Поездом
Главная линия севера - Мальмбанан (Malmbanan), «рудная дорога». Она идет
от порта Лулео через Буден, Елливаре и Кируну к незамерзающему
норвежскому порту Нарвик. Общая длина Лулео - Нарвик около 473 км.
Участок Лулео - Елливаре открыли в 1888 году, Елливаре - Кируна - в
1899-м, Кируна - Нарвик - в 1902-м. Дорогу строили для вывоза железной
руды LKAB из Кируны и Мальмбергета: тяжелые рудные составы и сегодня
идут к Нарвику и Лулео, а параллельно ходят пассажирские поезда. Линию
часто называют самой живописной железной дорогой Швеции: за окном тайга,
болота, реки Каликсэльвен и Турнеэльв, станция «Полярный круг», затем
горы и плато у Абиско и Риксгренсена.
Пассажирские поезда Лулео -
Елливаре - Кируна выполняют SJ и региональный перевозчик Norrtåg. Прямой
дневной рейс занимает примерно 3 часа 40 минут - 4 часа 30 минут. Ночной
поезд из Стокгольма (Norrlandståget, сейчас его тоже ведет SJ) идет
через Буден дальше на Елливаре, Кируну и Нарвик; в периоды путевых работ
сквозные вагоны иногда обрывают в Будене или Лулео, и нужна пересадка.
Билеты SJ продаются на sj.se, региональные - у Norrtåg. В 2026 году на
Мальмбанане идет крупный ремонт контактной сети, стрелок и станций,
поэтому осенью возможны многодневные закрытия участков между Буденом,
Елливаре и Кируной. Перед поездкой стоит сверить актуальное расписание.
Инландсбанан (Inlandsbanan) - внутренняя линия от Муры в Даларне до
Елливаре, около 1300 км вдоль хребта. Пассажирские поезда на северном
плече ходят в основном летом и останавливаются в небольших городах и
деревнях внутренней Лапландии: Йоккмокк, Арвидсъяур, Сорселе и другие. В
Елливаре Инландсбанан стыкуется с Мальмбананом, так что летом можно
совместить оба маршрута. Зимой регулярного пассажирского движения на
большей части линии нет.
На автобусе
Местные и региональные
рейсы выполняет Länstrafiken i Norrbotten. Автобусы связывают Лулео с
Елливаре, Кируной, Паяла, Эвертурнео, Хапарандой, Каликс, Йоккмокком и
мелкими поселками вдоль дорог E4, E10 и трассы на Торнио. Прямой автобус
Лулео - Кируна идет около 5 часов; часть рейсов с пересадкой в Елливаре.
До Паяла удобнее ехать автобусом через Эверкалик, чем лететь: дорога
занимает несколько часов и проходит по долине реки Каликсэльвен. Билеты
и схемы линий есть на сайте ltnbd.se. Для аэропорта Лулео существуют
отдельные линии Flygbilen из Хапаранды, Каликса, Йоккмокка, Эльвсбюна и
Эвертурнео.
Каликсская икра (Kalix löjrom) - это икра ряпушки из Ботнического
залива, в основном из района Каликса в Норрботтене. Икринки мелкие,
оранжево-золотистые, с мягким сливочным вкусом и лёгкой солёностью. Её
едят почти без украшений: на тёплом картофеле, со сметаной, красным
луком и иногда с рубленым укропом. Продукт защищён географическим
указанием ЕС, сезон короткий - поздняя осень. В ресторанах севера порция
стоит заметно дороже обычной сельди, на рынках Каликса и Лулео её
продают в маленьких банках.
Северный олень - базовая мясная кухня
Лапландии и горной Швеции. Мясо постное, тёмное, с лёгким травяным
привкусом. Его подают как стейк или тонкие ломтики (renskav), тушат с
брусникой и картофельным пюре, коптят и сушат. В саамских стойбищах и в
ресторанах Кируны, Йоккмокка и Абиску оленина чаще местная, а не
привозная. К ней почти всегда идёт брусничный джем: кислота снимает
жирность и тяжёлый вкус дичи.
Сюрстрёмминг - квашеная балтийская
сельдь, которую ферментируют в бочках, а затем закрывают в банки. Запах
резкий, вкус солёный и кислый одновременно. Классическая подача - на
тонком хлебе туннбрёд с варёным картофелем, луком, сметаной и иногда
томатом. Банку открывают на улице или под водой, потому что давление
внутри высокое. Сезон официально открывается в третий четверг августа.
Это не повседневное блюдо, а ритуал побережья Норрланда, от Хернёсанда
до Лулео.
К этому ряду логично добавить и более спокойные северные
блюда. Кровяная колбаса и кровяной пудинг (blodpudding) встречаются в
домашней кухне и в столовых: их жарят и едят с брусникой и беконом. Палт
- картофельные клёцки с салом - зимняя еда Норрботтена. Из рыбы кроме
ряпушки берут сига, лосося балтийского и треску, чаще копчёными или
маринованными.
Напитки завязаны на государстве. Крепкий алкоголь и
вино продают только в сети Systembolaget, пиво слабее 3,5 % есть в
обычных магазинах. В барах цены высокие, поэтому вечер часто начинается
дома. Аквавит и пунш пьют маленькими рюмками к сельди и ракам, в августе
- на раковых вечеринках. Глёг (пряное горячее вино) появляется к
Рождеству.
Ночная жизнь узкая. Клубы, бары с живой музыкой и поздние
кухни есть в Стокгольме, Гётеборге, Мальмё и в крупных университетских
городах. На курортах - Оре, Сален, Висбю летом - сезон короткий и
привязан к выходным и праздникам. В малых городах Норрланда после 22:00
открытыми остаются разве что отельный бар и заправка. Планировать вечер
имеет смысл только там, где есть курорт или крупный город.
До шведского государства
Люди жили здесь с конца ледникового
периода. Археология побережья и речных долин дает стоянки каменного
века, связанные с охотой на лося и тюленя и с рыболовством. Внутренние
плато и горы у норвежской границы тысячелетиями использовали предки
саамов: сезонная охота, рыбалка, позже оленеводство. Саамское название
Кируны, Гирон, означает «белая куропатка».
К раннему Средневековью
север Ботнического залива лежал вне плотного контроля шведской короны и
формально относился к огромному административному пространству
Хельсингланда. Население было смешанным: саамы во внутренних районах,
квены и финноязычные группы по рекам, редкие скандинавские поселения на
побережье. Торговля шла через биркарлов - привилегированных торговцев из
Ботнического залива, которые с XIV века почти монопольно меняли меха,
рыбу и другие товары саамов на соль, муку и железо. Они делили
внутренние земли на торговые округа: Торне, Луле и Пите лаппмаркер. Эти
округа позже стали административными единицами.
Средневековье и
раннее Новое время
В XIV веке шведская крестьянская колонизация
двинулась на север от Умео. Долины Питеэльва, Лулеэльва и Каликсэльва
постепенно «ошведились», хотя финно-угорский слой сохранился на востоке.
К концу XIV века возникали крупные леновые образования вокруг
Ботнического залива. Одно время почти весь залив, включая нынешний север
Швеции и части Финляндии, держал как частную лену магнат Бу Юнссон Грип.
В XVI веке Густав Васа сломал монополию биркарлов. С 1550-х корона
ставила собственных лаппфогдов и брала налог с саамов напрямую. В 1542
году король объявил, что вся «постоянно незаселенная» земля принадлежит
Богу, короне и никому иному. Для Стокгольма север выглядел пустым, хотя
саамы уже платили налог и держали пастбища. В 1621 году основаны города
Питео и Лулео - опорные пункты торговли и контроля побережья.
Горное
дело началось раньше больших железных рудников. В 1634-1635 годах саам
Педер Олофссон указал на серебро в Насафьелле у норвежской границы в
Арьеплоге. Рудник открыли в 1635 году, рядом поставили плавильню.
Министры сравнивали север со «шведской Вест-Индией». Насафьелль не
оправдал надежд и позже был сожжен. Параллельно у порогов Торнеэльва
возникло Кенгис брук: медь и железо везли с внутренних месторождений,
плавили у реки и отправляли дальше. В 1696 году писарь Самуэль Ольссон
Мёрт из Кенгиса зафиксировал железную руду Кирунаваары и Луоссаваары.
Руды Елливаре, вероятно, знали еще в середине XVII века, но без дороги и
технологии очистки от фосфора они оставались почти бесполезными.
Колонизацию подталкивали лаппмарксплакаты 1673 и 1695 годов: пятнадцать
лет налоговой свободы тем, кто ставил нюбюгге и занимался земледелием.
Так росли Юккасърви, Виттанги, Курраваара. Одновременно по Торнеэльву
давно селились финноязычные торнедальцы. Граница «саамской земли» была
проведена в 1751 году, в год договора о границе с Норвегией-Данией.
Граница 1809 года и создание лена
До 1809 года Торнедален был
единым культурным пространством. Шведский и финский звучали по обе
стороны реки, приходы и рынки не совпадали с будущей границей. После
поражения в войне с Россией Фридрихсгамнский мир отрезал Финляндию.
Границу провели по Торнеэльву и Муониоэльву. Западный берег остался
шведским, восточный отошел к Великому княжеству Финляндскому. Семьи,
приходы и оленьи пути оказались разрезаны. Меенкиели, финский язык
долины, сохранился на шведской стороне как язык меньшинства.
21 мая
1810 года из Вестерботтенского лена выделили Норрботтенский. В него
вошли прибрежный Норрботтен и северная часть Лапландии. Долго считалось,
что это не отдельный ландскап, а север Вестерботтена. Статус
собственного исторического ландшафта Норрботтен получил только в XX
веке, и то не без споров. Административный центр закрепился в Лулео.
В XIX веке корона продолжала осваивать север как внутреннюю колонию:
лес, новые хозяйства, позднее руда. В 1867 году провели «границу
земледелия» (odlingsgränsen), которая заменила саамскую границу 1751
года и должна была развести крестьянские нюбюгге и оленьи пастбища.
Когда в конце века решили строить рудничные города выше этой линии,
ограничение фактически отменили.
Железная дорога и рождение
Мальмфельтена
Поворот дала технология. Томасовский процесс 1878 года
позволил удалять фосфор из северной руды и делать из нее сталь. Без
этого Кируна и Мальмбергет остались бы геологическим курьезом.
В
1888 году началась крупная добыча в Елливаре (Мальмбергет), когда
дотянули железную дорогу от Лулео.
В 1890 году основана LKAB
(Luossavaara-Kiirunavaara Aktiebolag).
В 1898 году риксдаг, после
угрозы отставки премьера Бустрёма, решил строить Мальмбанан до Нарвика
за государственный счет.
В 1899 году рельсы дошли от Елливаре до
Кируны. В ноябре 1902 года первый рудный состав ушел из Кируны в
незамерзающий Нарвик. Ветку на Лулео открыли раньше.
Официальной
датой основания Кируны считают 1900 год, когда управляющий Яльмар
Лундбум утвердил план поселка. Город строили с нуля: жилье, школа,
церковь, больница - модель «образцового» промышленного общества в
тундре.
К 1903 году руда шла и на Балтику, и на Атлантику.
Государство вошло в LKAB в 1907 году, к 1957-му владело 96 процентами, в
1976-м компания стала полностью государственной. За XX век из кирунского
тела добыли около миллиарда тонн руды. Сегодня Кирунаваара - крупнейший
подземный железорудный рудник мира, а шведский север дает основную долю
европейской железной руды.
Лес шел параллельно. Сплав по Лулеэльву,
Питеэльву и Каликсэльву, лесопилки в Лулео и Питео кормили экспорт до
того, как руда стала главным товаром. В XX веке добавились гидроэнергия
(каскады на Лулеэльв - один из крупнейших в Швеции) и сталеплавильный
комбинат в Лулео, ныне часть SSAB.
XX век: руда, война, рабочее
движение
В Первую мировую нейтральная Швеция продавала руду обеим
сторонам, с ограничениями. Во Второй мировой Мальмбанан и Нарвик стали
стратегическим узлом: Германия нуждалась в шведской руде, союзники
пытались перекрыть путь через Норвегию. Сама Швеция осталась
нейтральной, но север жил под давлением транзита, мобилизации и цензуры.
После 1945 года регион встроили в «народный дом»: государственная LKAB,
профсоюзы, типовое жилье, школы в саамских и торнедальских деревнях, где
долго проводили политику шведизации.
Крупная веха - забастовка
горняков LKAB 1969-1970 годов. Она началась в Кируне и Мальмбергете,
длилась почти два месяца и изменила трудовые отношения во всей Швеции:
вопрос был не только в зарплате, но в темпе, пыли, праве голоса на
предприятии.
Одновременно сужалось пространство саамов. Закрытие
границ для оленьих переходов в XIX веке, отвод пастбищ под рудники,
железные дороги и водохранилища, школьная ассимиляция. В 1993 году в
Кируне открыли шведский Саамский парламент (Sametinget). Это
политический и культурный центр, а не полноценный земельный суверен.
Конфликт земли, руды и оленеводства остается открытым: новые рудники в
Сапми по-прежнему упираются в права коренных народов и в климатическую
политику.
С 2004 года LKAB официально ведет перенос Кируны. Подземная
выемка вызывает просадки, и центр города, церковь Кируны и целые
кварталы двигают на несколько километров к востоку. Это редкий случай,
когда промышленный город XX века разбирают и собирают заново из-за той
же руды, ради которой его построили.
Положение и границы
Площадь лена — около 98 245 км² (по суше
порядка 97 200 км²). Население невелико: около 248–250 тысяч человек, то
есть примерно 2,5 человека на квадратный километр. Административный
центр — Лулео на побережье.
На юго-западе лен граничит с
Вестерботтеном, на юго-востоке выходит к Ботническому заливу (северной
части Балтики). На северо-западе проходит граница с норвежскими фюльке
Нурланн и Тромс, на северо-востоке — с финской Лапландией. Это
единственный шведский лен, который соседствует сразу с двумя
государствами. Полярным кругом лен пересекается примерно по линии
Юккмокк–Эверторнео; Кируна, Абиско и большая часть гор лежат уже за ним.
Административно лен включает историческую провинцию Норрботтен
(прибрежная и речная полоса) и северную часть шведской Лапландии (горные
и таёжные общины Кируна, Елливаре, Юккмокк, Аръеплуг). Крупнейшие по
площади коммуны Швеции — Кируна, Елливаре, Юккмокк и Аръеплуг —
находятся именно здесь.
Рельеф: три пояса
География
Норрботтена читается с юго-востока на северо-запад как смена трёх
поясов.
Прибрежная низменность вдоль Ботнического залива низкая,
местами плоская, с песчаными косами, островами и шхерами. Берег
поднимается из-за послеледникового изостатического подъёма: земля здесь
растёт примерно на 8–9 мм в год, поэтому старые гавани постепенно
оказываются в глубине суши, а новые острова выходят из воды. Характерный
пример — архипелаг Хапаранда с длинными песчаными пляжами острова
Сандскер. Города Лулео, Питео, Каликс и Хапаранда стоят в устьях рек или
на береговых террасах.
Средний пояс — таёжное плато и холмистая
равнина. Высоты обычно 100–400 м. Здесь господствует бореальный лес:
сосна и ель на сухих грядах, берёза по рекам, обширные болота и
аапа-миры. Долина реки Турнеэльвен и район Паяла — относительно ровные,
с сельскохозяйственными полями вдоль реки. К западу рельеф поднимается,
появляются озы, друмлины и моренные гряды, оставленные последним
оледенением.
Западный и северо-западный пояс — Скандинавские горы
(фьелль). Это не остроконечные альпийские хребты, а широкие массивы,
плато и глубокие долины, обработанные ледником. Высшая точка Швеции —
Кебнекайсе в массиве к западу от Кируны: северная скальная вершина около
2097 м, южная ледниковая вершина долго считалась выше и сейчас
колеблется около той же отметки из-за таяния льда. Рядом массив Акка
(около 2015 м) с десятком вершин и ледниками, Сулительма на границе с
Норвегией, Сарек с острыми гребнями. В горах Норрботтена насчитывают
более двух тысяч именованных вершин и порядка двухсот ледников. Лесная
граница проходит примерно на 600–800 м, выше — горная берёза, затем
каменные россыпи, снежники и гольцы.
Реки и озёра
Горы питают
крупные реки, которые текут на юго-восток к Ботническому заливу. С
севера на юг главные: Турнеэльвен (около 520 км, пограничная с
Финляндией на значительном участке), Каликсэльвен (около 460 км, одна из
немногих крупных не зарегулированных рек Швеции), Лулеэльвен (около 460
км, сильно использована гидроэнергетикой) и Питеэльвен. Южнее, уже на
границе с Вестерботтеном, начинаются Скеллефтеэльвен и Умеэльвен.
Реки прорезают пороги и каньоны. Стофорсен на Питеэльвен — один из
крупнейших не зарегулированных водопадов Европы. Стуор-Муоркке
(Стура-Шёфаллет) на Лулеэльвен когда-то был мощным водопадом, но после
строительства ГЭС почти пересох. Долины широкие, с террасами ледниковых
озёр и песчаными дельтами.
Озёр много. Хорнаван у Аръеплуга — самое
глубокое озеро Швеции (около 221 м). Торнетреск у Абиско — крупное
горное озеро длиной более 70 км, с многолетней мерзлотой по берегам. В
Сареке и Падьеланте лежат цепочки высокогорных озёр ледникового
происхождения.
Климат
Климат субарктический, на побережье
смягчён Балтикой, в горах и во внутренних районах — резко
континентальный. Зима долгая: в Кируне и Юккмокке морозы −20…−30 °C
обычны, снежный покров держится 6–7 месяцев. Лето короткое, но светлое:
в июле на побережье бывает +20 °C и выше, во внутренних долинах днём
тепло, ночью прохладно. За полярным кругом с конца мая до середины июля
солнце не заходит (полярный день), с начала декабря до начала января не
поднимается (полярная ночь; в Абиско она почти полная).
Осадков
больше на наветренных склонах гор (снег копится в цирках и питает
ледники) и меньше в дождевой тени к востоку. Вегетационный период на
побережье и в низовьях Турнеэльвен достаточен для ячменя, картофеля и
сенокосов; выше и севернее земледелие почти исчезает.
Природные
зоны и охраняемые территории
С востока на запад сменяются приморские
луга и сосновые боры, средняя и северная тайга, криволесье горной берёзы
и альпийская тундра. Крупные звери — лось, бурый медведь, росомаха,
рысь; в горах — северный олень (в основном полудомашние стада саамов),
песец, белая куропатка. Реки богаты сёмгой, хариусом и сигом.
В лене
восемь национальных парков — большая часть площади всех национальных
парков Швеции: Абиско, Сарек, Падьеланта (крупнейший в стране, около 198
400 га), Стура-Шёфаллет, Муддус, Пьельекайсе, Вадвечокка и архипелаг
Хапаранда. Четыре горных парка вместе с заповедниками Шяунья и Стубба
образуют объект ЮНЕСКО Лапония (включён в 1996 году) — сочетание
ледникового рельефа, оленьих пастбищ и саамского землепользования. Кроме
парков здесь сотни природных резерватов.
Расселение как следствие
географии
Люди живут в основном на побережье и в речных долинах.
Лулео, Питео, Буден, Каликс и Хапаранда — морские и устьевые центры.
Внутри страны узлы привязаны к руде и дорогам: Кируна и Елливаре стоят
на железных рудах, Мальмбан ведет руду к норвежскому Нарвику и к Лулео.
Горные просторы почти без постоянного населения, если не считать
саамских поселений, туристических станций (Абиско, Салтолуккта,
Кебнекайсе) и редких посёлков вдоль шоссе E10 и E45.