Адмиралтейская арка (Лондон)

Адмиралтейская арка (Лондон)

Описание Адмиралтейской арки

Метро: Чаринг-Кросс (Charing Cross)

 

Адмиралтейская арка, спроектированная в 1911 году, эта тройная арка работы архитектора Астона Вебба в рамках проекта по восстановлению Мэлла или Молла как грандиозного процессуального маршрута в честь королевы Виктории. Адмиралтейская Арка эффективно закрывает восточный конец Мэлла, хотя движение проходит через более мелкие боковые ворота и отделяет тихий регион Лондона от суеты Трафальгарской площади. Центральные ворота открыты только для королевских шествий. Сегодня существуют планы превратить сохранившееся историческое здание в пятизвездочный отель.

 

История

Адмиралтейская арка была спроектирована Астоном Уэббом, который также спроектировал Мемориал Виктории и новый фасад Букингемского дворца на другом конце торгового центра. Адмиралтейская арка была построена компанией John Mowlem & Co и завершена в 1912 году. Она примыкает к Старому зданию Адмиралтейства, отсюда и название. Здание было заказано королем Эдуардом VII в память о его матери королеве Виктории, хотя он не дожил до завершения строительства в 1912 году. Адмиралтейская арка служила официальной резиденцией Первого морского лорда, в том числе Луи Маунтбеттена, 1-го графа Маунтбеттена из Бирмы. В нем также размещались различные правительственные учреждения, первоначально для Адмиралтейства.

Конструкция, сочетающая в себе черты триумфальной арки и здания правительственного учреждения, асимметрична. Если смотреть со стороны ТРЦ, то правое крыло здания на один этаж больше, чем левое: под карнизом справа три, а слева всего два.

Надпись на латинском языке сверху гласит:

: ANNO : DECIMO : EDWARDI : SEPTIMI : REGIS :
: VICTORIÆ : REGINÆ : CIVES : GRATISSIMI : MDCCCCX :
(«В десятый год царствования короля Эдварда VII королеве Виктории от благодарных граждан, 1910 г.»)

Скульптурные фигуры Навигатора (слева) и Артиллерии (справа) на концах двух крыльев были разработаны английским скульптором Томасом Броком.

Под зданием находится лабиринт туннелей и комнат, в том числе хранилища, в которых раньше размещались правительственные архивы. В 2000 году кабинет министров переехал в офисы в здании, сохранив при этом штаб-квартиру в Уайтхолле. Здесь также размещались Стратегическая группа премьер-министра и Целевая группа по социальной изоляции. В 2011 году в рамках программы жесткой экономии правительства Соединенного Королевства здание освободилось и было выставлено на продажу за 75 миллионов фунтов стерлингов. В октябре 2012 года победителем конкурса стал испанский застройщик Рафаэль Серрано, который планировал превратить этот объект в роскошный отель. Недвижимость была продана в аренду на 125 лет. В августе 2013 года городской совет Вестминстера предоставил полное разрешение на планирование восстановления и преобразования Адмиралтейской арки в отель на 100 номеров, резиденции и частный клуб членов.

Архитекторы Blair Associates были привлечены застройщиком Prime Investors Capital (управляемый Рафаэлем Серрано) для преобразования здания в отель, ресторан и четыре квартиры. Квартиры поступили в продажу в июле 2016 года. Отель планируется открыть как собственность Waldorf Astoria Hotels & Resorts к 2022 году.

Считается, что есть подземный переход, соединяющий Адмиралтейскую арку с Даунинг-стрит, 10.

Церемониальное использование
Адмиралтейская арка, являясь парадным входом с Трафальгарской площади в торговый центр, который является парадной дорогой, ведущей к Букингемскому дворцу, играет важную роль в торжественных случаях. Шествия на королевских свадьбах, похоронах, коронациях и других публичных шествиях, таких как шествия 2012 года по окончании Олимпийских и Паралимпийских игр, проходили под его сводами. Центральная арка предназначена для королевской семьи.

 

Нос арки

На внутренней стене самой северной арки есть небольшой выступ размером и формой с человеческий нос. Он был помещен туда художником Риком Бакли в 1997 году в рамках кампании против общества «Большой брат». Нос находится на высоте около семи футов и находится на уровне талии для любого, кто проезжает через арку на лошади.