Виадук Холборн - это автомобильный мост в Лондоне и название улицы, которая его пересекает (которая является частью маршрута A40). Он связывает Холборн через Холборн-Серкус с Ньюгейт-стрит в финансовом районе лондонского Сити, проходя через Фаррингдон-стрит и подземный речной флот. Виадук охватывает холм Холборн с крутыми склонами и долину реки Флит на длине 1400 футов (430 м) и ширине 80 футов (24 м). Архитектором был городской геодезист Уильям Хейвуд, а инженером - Роуленд Мейсон Ордиш.
Виадук Холборн был построен между 1863 и 1869 годами в
рамках программы улучшения Холборн-Вэлли, которая включала в себя
схему общественных работ, которая стоимостью более 2,5 миллионов
фунтов стерлингов (более 233 миллионов фунтов стерлингов в 2019
году) улучшила доступ в город со стороны Вест-Энд, с улучшенным
транспортным потоком и распределением вокруг нового Холборн-цирка,
созданием улицы Королевы Виктории, реконструкцией моста Блэкфрайарс,
открытием участка набережной в Сити, продолжением Фаррингдон-стрит
как Фаррингдон-роуд и связанных железнодорожных маршрутов. со
станцией Фаррингдон и станцией Ладгейт-Хилл. Он был открыт королевой
Викторией одновременно с открытием других магистралей с официальной
процессией на автобусе 6 ноября 1869 года.
Виадук обеспечил
более ровный подход на пересечении этого участка долины Холборн /
Флит с востока на запад через Фаррингдон-стрит. Раньше это
предполагало движение конных транспортных средств, которое должно
было спускаться с Хай-Холборна по Чартерхаус-стрит к меньшему
Холборн-Бриджу, пересекая Речной флот, который был проложен между
Ладгейт-серкус и этим перекрестком в 1734 году, чтобы подняться на
другую сторону по Сноу-Хиллу; это был один из первых современных
эстакад в центре Лондона.
Пешеходный доступ между двумя
уровнями улиц осуществлялся через четыре павильона, с каждой стороны
и с обоих концов, с лестницами для доступа с виадука на улицу
Фаррингдон внизу; с парапетами, украшенными фигуральными статуями,
изображающими торговлю и сельское хозяйство на южной стороне, оба
скульптора Генри Берсилла, с наукой и изобразительным искусством на
северной стороне, скульптурной фирмой Farmer & Brindley; есть также
статуи лорд-мэров Уильяма Уолворта и Генри Фитц-Эйлвина. В 1941 году
блиц-рейды разрушили и повредили большую часть территории, включая
северные павильоны; они были скопированы и восстановлены вместе с
соответствующими застройками в 2000 г. (запад) и 2014 г. (восток),
включая лифты.
Железнодорожная станция Холборн-Виадук,
открытая 2 марта 1874 года, находилась на восточном конце с проходом
низкого уровня в сторону Фаррингдона и была заменена в 1990 году
железнодорожной станцией Святого Павла Темзлинк (позже
переименованной в Город Темзлинк).
В 1882 году виадук стал
домом для первой в мире угольной электростанции - Edison Electric
Light Station.