Виадук Холборн (Лондон)


.

 

 

 

 

Описание Виадука Холборн

Виадук Холборн - это автомобильный мост в Лондоне и название улицы, которая его пересекает (которая является частью маршрута A40). Он связывает Холборн через Холборн-Серкус с Ньюгейт-стрит в финансовом районе лондонского Сити, проходя через Фаррингдон-стрит и подземный речной флот. Виадук охватывает холм Холборн с крутыми склонами и долину реки Флит на длине 1400 футов (430 м) и ширине 80 футов (24 м). Архитектором был городской геодезист Уильям Хейвуд, а инженером - Роуленд Мейсон Ордиш.

 

 

 

История

Виадук Холборн был построен между 1863 и 1869 годами в рамках программы улучшения Холборн-Вэлли, которая включала в себя схему общественных работ, которая стоимостью более 2,5 миллионов фунтов стерлингов (более 233 миллионов фунтов стерлингов в 2019 году) улучшила доступ в город со стороны Вест-Энд, с улучшенным транспортным потоком и распределением вокруг нового Холборн-цирка, созданием улицы Королевы Виктории, реконструкцией моста Блэкфрайарс, открытием участка набережной в Сити, продолжением Фаррингдон-стрит как Фаррингдон-роуд и связанных железнодорожных маршрутов. со станцией Фаррингдон и станцией Ладгейт-Хилл. Он был открыт королевой Викторией одновременно с открытием других магистралей с официальной процессией на автобусе 6 ноября 1869 года.

Виадук обеспечил более ровный подход на пересечении этого участка долины Холборн / Флит с востока на запад через Фаррингдон-стрит. Раньше это предполагало движение конных транспортных средств, которое должно было спускаться с Хай-Холборна по Чартерхаус-стрит к меньшему Холборн-Бриджу, пересекая Речной флот, который был проложен между Ладгейт-серкус и этим перекрестком в 1734 году, чтобы подняться на другую сторону по Сноу-Хиллу; это был один из первых современных эстакад в центре Лондона.

Пешеходный доступ между двумя уровнями улиц осуществлялся через четыре павильона, с каждой стороны и с обоих концов, с лестницами для доступа с виадука на улицу Фаррингдон внизу; с парапетами, украшенными фигуральными статуями, изображающими торговлю и сельское хозяйство на южной стороне, оба скульптора Генри Берсилла, с наукой и изобразительным искусством на северной стороне, скульптурной фирмой Farmer & Brindley; есть также статуи лорд-мэров Уильяма Уолворта и Генри Фитц-Эйлвина. В 1941 году блиц-рейды разрушили и повредили большую часть территории, включая северные павильоны; они были скопированы и восстановлены вместе с соответствующими застройками в 2000 г. (запад) и 2014 г. (восток), включая лифты.

Железнодорожная станция Холборн-Виадук, открытая 2 марта 1874 года, находилась на восточном конце с проходом низкого уровня в сторону Фаррингдона и была заменена в 1990 году железнодорожной станцией Святого Павла Темзлинк (позже переименованной в Город Темзлинк).

В 1882 году виадук стал домом для первой в мире угольной электростанции - Edison Electric Light Station.

 

 

 

 


 

 

 

blog comments powered by Disqus