Обмен хмеля (The Hop Exchange) — это историческое здание в Лондоне, расположенное по адресу Саутуарк-стрит, 24 (Southwark Street, 24), в районе Бэнксайд (Bankside) лондонского боро Саутуарк. Построенное в 1867 году, оно является ярким примером викторианской архитектуры и служило центром торговли хмелем для пивоваренной промышленности. Сегодня это здание, включённое в список памятников архитектуры II категории (Grade II listed), используется как офисное пространство и место для проведения мероприятий, сохраняя при этом свою историческую ценность и связь с пивоваренным наследием Лондона.
Предпосылки
Район Саутуарка, особенно вокруг Боро-Хай-стрит
(Borough High Street), с XVII века был центром пивоваренной
промышленности Лондона. Это было обусловлено близостью к реке Темзе и
Лондонскому мосту — единственному сухопутному пути в Сити до XVIII века,
что делало район важным транспортным узлом. Хмель, ключевой ингредиент
пива, придающий ему горечь и выступающий консервантом, ввозился в
основном из Кента, где располагались так называемые «хмельные сады» (hop
gardens). Хмель доставлялся в Лондон по реке Темзе, по дороге (нынешняя
A2 через Олд-Кент-Роуд и Грейт-Довер-стрит) или по железной дороге после
открытия вокзала Лондон-Бридж в 1836 году.
К XIX веку торговля
хмелем в Саутуарке была хорошо налажена, но разрозненна: торговцы,
посредники (hop factors) и пивовары работали в разных складах и
конторах. Для упрощения торговли и создания единого рыночного центра был
задуман Hop Exchange, или «Обмен хмеля и солода» (Hop and Malt
Exchange), как он изначально назывался.
Строительство и открытие
Проект Hop Exchange был спекулятивным, то есть финансировался в расчёте
на будущую прибыль. Здание спроектировал архитектор Р.Х. Мур (R.H.
Moore) и было построено на треугольном участке между новой
Саутуарк-стрит (проложенной в 1862 году Джозефом Базалгеттом) и
железнодорожной эстакадой. Первый камень был заложен 31 августа 1866
года, а открытие состоялось в октябре 1867 года.
Целью здания
было предоставить централизованную площадку для торговли хмелем, где
производители, посредники, торговцы и покупатели могли бы проводить
сделки под одной крышей. Предполагалось, что Hop Exchange станет
аналогом других лондонских бирж, таких как Угольная, Металлическая или
Фондовая биржи, с открытой торговлей (open outcry) на главном зале.
Упадок и изменения
Несмотря на амбициозные планы, Hop Exchange не
достиг ожидаемого успеха. Основные причины:
Торговля хмелем была
сезонной, активной лишь около двух месяцев в году (в период сбора
урожая, сентябрь–октябрь), что делало здание невостребованным большую
часть времени.
Из 100 офисов, предусмотренных в здании, никогда не
удавалось сдать все одновременно. В 1878 году в Hop Exchange работало
максимум два посредника, двенадцать торговцев и сорок трейдеров, но к
1920 году их число сократилось до пяти. Многие торговцы предпочитали
оставаться в своих старых помещениях на Боро-Хай-стрит.
В 1920 году
здание пострадало от крупного пожара, который уничтожил два верхних
этажа. В результате они были снесены, а стеклянная крыша, позволявшая
осматривать хмель при естественном свете, была заменена более простой
конструкцией. Здание было восстановлено, но уже как офисное
пространство.
Во время Второй мировой войны Hop Exchange получил
повреждения от бомбёжек, но сохранил значительную часть оригинальной
структуры. В 1970 году здание получило статус памятника архитектуры II
категории, что защитило его от сноса или значительных изменений.
В 1983 году Hop Exchange был приобретён компанией Peer Group, которая
провела масштабную реставрацию, восстановив исторические элементы, такие
как напольное покрытие, и превратив здание в современный бизнес-центр с
офисами.
Необычное использование: Egg Exchange
Интересно, что
в начале XX века в Hop Exchange также размещалась так называемая «Яичная
биржа» (Egg Exchange), где торговали партиями яиц. Например, в 1904 году
здесь работал Сэмюэл Кляйн, иммигрант из Венгрии, чей офис находился на
пятом этаже. Однако информации о Яичной бирже сохранилось мало, и её
архивы, вероятно, не сохранились.
Hop Exchange — выдающийся пример викторианской коммерческой
архитектуры с элементами неоклассицизма. Здание выделяется своей
изогнутой формой, которая повторяет линию Саутуарк-стрит, и богатым
декоративным оформлением, связанным с темой хмеля и пивоварения.
Внешний вид
Фасад: Здание имеет 39 отсеков (bays) с модифицированными
коринфскими полуколоннами из чугуна на цокольном уровне. Фасад облицован
штукатуркой, что придаёт ему элегантный белый вид с голубыми акцентами.
Главный вход: Центральный вход оформлен грандиозным портиком высотой в
два этажа с тремя арочными проёмами. Над входом расположен фронтон с
рельефом, изображающим сцены сбора хмеля и пивоварения, а на вершине
фронтона — бронзовый орёл.
Ворота: Железные ворота украшены коваными
изображениями хмельных растений, а над входом видны инициалы «H&ME» (Hop
and Malt Exchange).
Крыша: Изначально здание имело стеклянную крышу
над главным залом, что позволяло осматривать хмель при естественном
свете. После пожара 1920 года крыша была заменена, и современная крыша
менее декоративна.
Интерьер
Главный зал (Atrium): Центральный
элемент здания — просторный атриум, ранее служивший торговым залом. Он
окружён галереями с офисами. Атриум освещается естественным светом через
окна и сохраняет викторианский шарм благодаря декоративным элементам.
Балконы: Балконы галерей украшены коваными изображениями хмельных
растений, окрашенных в зелёный цвет. На каждом балконе многократно
повторяется герб Кента — белый конь на красном фоне, символизирующий
регион, где выращивался хмель.
Подвалы: Огромные подвалы под зданием,
изначально использовавшиеся для хранения хмеля, сегодня заняты двумя
пабами, что продолжает пивоваренную традицию.
Инициалы архитектора: В
углу атриума можно найти инициалы архитектора Р.Х. Мура, что является
редкой деталью для викторианских зданий.
Технические особенности
Здание изначально имело шесть внутренних этажей и подвал, но после
пожара 1920 года осталось три этажа. Конструкция включает складские
помещения в задней части и офисы вокруг атриума. Саутуарк-стрит, на
которой стоит Hop Exchange, была первой улицей в Лондоне, где
водопроводные и газовые трубы были проложены под серединой дороги, что
было инженерным новшеством того времени.
Hop Exchange — это не только архитектурный памятник, но и свидетель
богатой истории пивоварения в Саутуарке. Его значение можно
рассматривать в нескольких аспектах:
Пивоваренное наследие:
Здание символизирует важность хмеля в британской пивоваренной традиции.
Саутуарк был домом для крупных пивоварен, таких как Barclay Perkins
Brewery и Anchor Brewery, связанной с Генри Трейлом и Сэмюэлом
Джонсоном.
Социальная история: Сбор хмеля в Кенте был сезонной
работой, привлекавшей бедные лондонские семьи, для которых это было
своего рода «рабочим отпуском». Рельефы на фасаде Hop Exchange
изображают эти сцены, подчёркивая социальный аспект торговли.
Архитектурная ценность: Hop Exchange — единственная сохранившаяся биржа
открытой торговли в Лондоне, что делает её уникальной. Другие подобные
биржи (например, Угольная или Металлическая) были разрушены или
перестроены.
Мемориалы: В районе сохранился военный мемориал,
посвящённый 33 работникам лондонской хмельной торговли, погибшим в
Первой мировой войне, что подчёркивает значение отрасли для местного
сообщества.
Сегодня Hop Exchange утратил свою первоначальную функцию, но остаётся
активной частью городской жизни:
Офисное пространство: Здание
предоставляет более 60 000 кв. футов офисных помещений, сдаваемых в
аренду различным компаниям. Архитектура и историческая атмосфера делают
его уникальным местом для бизнеса.
Мероприятия: Атриум Hop Exchange —
популярное место для корпоративных и частных мероприятий, таких как
свадьбы, презентации и вечеринки. Его близость к Боро-Маркету и
Лондонскому мосту делает его удобным для организаторов.
Пабы: Подвалы
здания заняты пабами, такими как The Sheaf, что поддерживает связь с
пивоваренной историей.
Реставрация и планы расширения: В последние
годы обсуждались планы по расширению здания, включая добавление двух
дополнительных этажей и реконструкцию крыши, чтобы вернуть её
викторианский стиль. Эти работы проводятся с учётом статуса памятника
архитектуры.
Адрес: 24 Southwark Street, London SE1 1TY, United Kingdom.
Часы
работы: Здание является частной собственностью, поэтому доступ в атриум
ограничен. Однако главный вход открыт в рабочее время (обычно с
понедельника по пятницу, 9:00–17:00), и посетители могут заглянуть
внутрь через двери. Для мероприятий или аренды офисов требуется
предварительное бронирование.
Вход: Бесплатный для внешнего осмотра;
посещение внутренних помещений возможно только по договорённости или во
время мероприятий.
Как добраться:
Метро: Станция London Bridge
(линии Northern и Jubilee), в 5 минутах ходьбы.
Автобус: Остановка
«The Hop Exchange» обслуживается несколькими маршрутами.
Пешком:
Здание находится рядом с Боро-Маркетом, Tate Modern, Shakespeare’s Globe
и The Shard, что делает его частью популярного туристического маршрута.
Удобства: В районе множество кафе, ресторанов и пабов, включая Pret A
Manger, Roast и The Wheatsheaf. Боро-Маркет, расположенный через дорогу,
предлагает богатый выбор еды.
Советы для посетителей:
Лучшее
время для осмотра — будний день, когда вход открыт.
Обратите внимание
на детали фасада, такие как рельефы и кованые ворота.
Если вы хотите
попасть внутрь, проверьте расписание мероприятий на сайте Hop Exchange
(www.hopexchange.co.uk).
Hop Exchange — одна из двух сохранившихся бирж в Лондоне из
одиннадцати, существовавших в XIX веке. Вторая — Королевская биржа
(Royal Exchange) в Сити.
Здание изначально было выше на два этажа, но
после пожара 1920 года его высота уменьшилась, что изменило его силуэт.
В районе Саутуарка до сих пор можно найти следы хмельной торговли,
например, вывески старых посреднических фирм, таких как W.H. & H. Le
May, на Боро-Хай-стрит.
В 1973 году вступление Великобритании в ЕЭС
привело к свободной торговле хмелем, что окончательно перенесло центр
хмельной торговли из Саутуарка в Пaddock Wood в Кенте.
Hop Exchange
вдохновлял современных архитекторов и дизайнеров, а его атриум часто
сравнивают с викторианскими железнодорожными вокзалами из-за стеклянной
крыши и просторного зала.