Ямбол, Болгария

Ямбол

Описание Ямбола

Расположение: 28 км (17 миль) к юго-востоку от Сливена
Население: 74 100 человек

Признаки древнего поселения, обнаруженные вблизи Ямбола, показывают, что окрестности города были заселены с периода неолита. Ближайшим предшественником Ямбола был фракийский город Кабиле, расположенный примерно в 10 км (6 миль) к северо-западу. Под римским правлением Ямбол увеличелся, и в 293 году н.э. он был переименован в Диополис императором Диоклетианом. В IV веке Ямбол был разрушен вторжением готов. Во время Средневековья его имя несколько раз менялось, когда оно находилось под контролем разных народов. У Ямбола все еще есть значительное турецкое меньшинство, присутствие которого здесь восходит к османским временам, а его самые старые здания - исламские. Мечеть Эбу Бекир, на центральной площади города. Она была построена в 1413 году. Его массивные каменные стены поддерживают один купол и минарет, а внутри сохранилась небольшая часть оригинальных фресок. Еще одним известным исламским зданием является Безистен-базар, напротив мечети. Построенный в 15 веке, это элегантное арочное здание, увенчано куполами.

Ямбол - город в юго-восточной Болгарии и административный центр провинции Ямбол. Он расположен на обоих берегах реки Тунджа в историческом районе Фракии. Административные центры двух муниципалитетов расположены в Ямболе. Один из сельских районов муниципалитета Тунджа, а другой - одноименного муниципалитета Ямбол, который охватывает сам город. Пик Ямбол на острове Ливингстон на Южных Шетландских островах, Антарктида названа в честь Ямбола

Достопримечательности Ямбола

Мечеть Эбу Бекир

Расположение: площадь Освобождение
Открыто каждый день

История Ямбола

Плодородные земли вдоль долины реки Тунджа были заселены с древних времен. В качестве доказательства этого были обнаружены более 30 городищ в этом районе, в том числе хорошо изученные в деревнях Веселиново, Рачева и Марчева, относящиеся к периоду неолита (6000 - 4000 до н.э.), энеолиту ( 4000 - 2700 до н.э) и бронзовый век (2700 - 900 до н.э).

26 видов диких и домашних животных (позднего железного века (от 3000 до 2000 лет назад)) были обнаружены в деревне Ясу Тепе, в том числе вымерший тур / дикий скот (Bos primigenius), тарпан (Equus ferus ferus) и вымершие. границы страны бобр (Castor fiber), серый журавль (Grus grus) и крупные капли (Otis Tarda).

Средневековье
История города Ямбол начинается еще до создания Болгарского государства. В 293 году император Диоклетиан совершил путешествие по этим землям. В начале мая он был в Адрианополе, откуда отправился в Августа Траяна, Филиппополис и Сердику. Путь Императора пролегал прямо там, где сейчас находится Ямбол и где, вероятно, было небольшое поселение. Император был поражен плодородными землями, красивой природой, хорошими условиями жизни и решил, что в этом месте должен быть город. И не просто любой, а большой и красивый город с божественным именем Диополис - город Зевса.

Ямбол стал частью Болгарии впервые во время правления хана Тервела, в 705 году, и с тех пор является неотъемлемой частью Болгарии.

Среди костных останков средневекового некрополя в городе с 9 по 12 века палеоорнитолог проф. Златозар Боев также обнаружил останки домашних кур (Gallus gallus f. Domestica).

Город один из первых на Балканах, оказавший сопротивление туркам, был завоеван в 1373 году после долгой осады. Часть впечатляющих крепостных стен и башен средневекового Ямбола сохранилась до наших дней. Со времен Османского владычества в городе сохранились два архитектурных памятника: Безистенская и Эская мечеть.

Накануне освобождения
Расположенный на обоих берегах реки Тунджа, город имел две части - Каргона или Новый Ямбол и Эски или Старый Ямбол, соединенные мостом. В конце 1877 года население города составляло около 8000 человек, из которых 4500 были болгары, 2000 турок, 1000 евреев и 500 представителей других национальностей. Были доступны следующие общественные здания: Безистен (крытый рынок), башня с часами, 21 фонтан, конак (районное правительство), телеграфная станция, 3 моста, 17 мечетей, 2 церкви, 2 бани и многое другое.

В 1877 году была построена железная дорога между Константинополем и Пловдивом.

Турецкие войска были изгнаны из своих стратегических позиций в старопланинских проходах. Для турецкого командования было ясно, что он не может добиться успеха в борьбе с русскими на полях Фракии, и поэтому он поспешил забрать остатки своей разрушенной армии в столицу.

Город сильно пострадал от огня. При загрузке регулярных частей 12-13 января Керим паша приказал, кроме станции, гореть и выживать дома в горящем городе. В результате почти все болгарские и еврейские дома были снесены. Сохранились только мечеть Эски, Безистен и городские часы. В течение более чем за неделю до этого черкесская шайки, вместе с дезертировала турецких солдат и других башибозушки банды вы впуснали по означает, и дома, совершили массовые погромы в остальное болгарское население города и окрестных деревень – грабеж и пытки на деньги, зверства и издевателства. Большая часть населения бежала на пике Зайчи до с. Кабиле, чтобы сохранить хотя бы честь и жизнь. 13 января турки подожгли школу, 14 января вспыхнула церковь "Святой Георгий"“ 15 января турецкое население города начало бежать в Эдирне. Чаршия и Каргона были полностью ограблены. В каждой турецкой семье было 2-3 машины с украденными товарами и домами. 17 января утром в город ворвались снова большой отряд черкези, тогда были убиты священники Георгий Снегов, Иван Михалакиев и ставки в tote Драгиев и еще много невинных граждан. Позже в тот же день, 17 января 1878 года., казаки 23-го Донского казацкого полка с командиром полковником Николаем Баклановым впервые вошли в дымный и опустошенный город. Для захвата города не было боевых действий. На следующий день-Крещение, оставшиеся в живых ямбольцы торжественно праздновали свое освобождение.

После Освобождения
Ямбол стал известен тем, что после Русско-турецкой войны с 1828 по 1829 год. область порождает самые массовые (т. е.ну. основные) исход волны в направлении Бессарабии и Добруджи. Они вызваны желанием местного населения, оставшегося все еще под османской властью, сохранить свою отвоеванную (посредством помощи христианской армии) мимолетную независимость и после ухода российской армии. Этот процесс обезлюдения, характерный для Юго-Восточной Болгарии, впоследствии частично компенсируется другим процессом - почти столетие спустя многие болгарские беженцы из Одринской и Беломорской Фракии поселились в ямболском крае.

В первой половине 20 в. Ямбол славится своей минеральной водой и минеральной баней, с уникальным железнодорожным трамваем, буксируемым лошадьми, с его уважаемой фазанарией, с огромным ангаром цепелини 1917 года. и другие достопримечательности.

Во время Первой мировой войны самая южная военная база дирижаблей Центральных сил-Ямбол-оказалась отправной точкой для специальной миссии-полета боевого дирижабля " ЛЗ 104 "(с тактическим обозначением " л.59")“ "Дас Африка-Шифф“ – транспортный воздушный корабль немецких Имперских военно-морских сил, прибывший из Фридрихсхафена 4 ноября 1917 года. Его задача состояла в том, чтобы обеспечить срочные поставки (боеприпасы, медицинские принадлежности и многое другое.) для сил генерал-майора Пола фон Летова-Форбека в немецкой Восточной Африке, в одностороннем полете без промежуточной зарядки. После двух неудачных попыток нацелиться на свою цель, 21 ноября 1917 года. "Дас Африка-Шифф" умудряется взять на себя запланированный маршрут на юг-Эдирне, Мраморном море, побережье Малой Азии и о. Крит. Миссия была преждевременно прекращена 23 ноября из-за ухудшения положения немецкой колониальной власти в Восточной Африке, что поставило под сомнение конечный успех этого предприятия. Цепелин вернулся в Ямбол 25 ноября, после 95-часового непрерывного полета (рекордное по времени достижение) и 6800 км прошли путь.