/rathaus_web.jpg)
10 крупнейших городов Германии
Берлин
Гамбург
Мюнхен
Кёльн
Франкфурт-на-Майне
Ганновер
Дюссельдорф
Лейпциг
Бремен
Дрезден
Транспорт
Где поесть
Отели, хостелы и прочие
Фалькензе - город в районе Хавелланд, Бранденбург,
Германия. Это самый густонаселенный муниципалитет своего района,
расположенный на западной границе Берлина.
Коммуна Фалькензе
была образована в 1923 году в результате слияния Фалькенхагена и
Зеефельда, составив общее название от Фалькенхагена и Зеефельда.
Во время Второй мировой войны здесь располагался подлагерь
Demag-Panzerwerke из концентрационного лагеря Заксенхаузен. На его
высоте 2500 человек были заключены в лагерь и использовались как
рабский труд.
Муниципалитет разделил свои границы с бывшим
Западным Берлином, и поэтому в период 1961-1990 гг.
он был отделен от него Берлинской стеной.
Falkenhagener See. Озеро
Ландхаус Вальтрауд (Hexenhaus).
Смотрите раздел об еде ниже
Укажите имя
Название было составлено как вымышленное слово,
когда в 1923 году была образована община Фалькензе из двух
крупнейших объединенных деревень Зегефельд и Фалькенхаген: Фалькен
(хаген) см (гефельд). Название места выделено на последнем слоге:
Falkensee. Falkenhagen был (и остается) подчеркнутым на
предпоследнем слоге, Seegefeld на первом. Так что в произношении
объединенных топонимов ничего не изменилось.
Происхождение
Впервые Зегефельд упоминается в документе в 1265 году, а
Фалькенхаген упоминается в документе в 1336 году. Фалькенхаген
несколько раз пострадал от разрушительных пожаров. Он полностью
сгорел 12 апреля 1676 года, в 1806 году северная часть была
разрушена пожаром, а в 1822 году снова полностью сгорел
Фалькенхаген, за исключением нескольких построек. Таким образом,
история места, записанная на бумаге и рано или поздно сожженная,
отчасти осталась в темноте.
Сообщества Seegefeld и
Falkenhagen принадлежали Havelländischer Kreis в Марке Бранденбург в
ранний современный период, а после прусской районной реформы в 1817
году - в районе Остхавелланд в административном районе Потсдам в
провинции Бранденбург. Общины были удобно расположены между
резиденцией районной администрации в Науэне и крупнейшим городом
округа, Шпандау.
Alte Finkenkrug был построен в 1770 году и
позже (вплоть до 20 века) стал одним из самых популярных
экскурсионных ресторанов к западу от Берлина. В начале 19 века
дорога, проходящая через Фалькенхаген, была построена из Шпандау в
Науэн (сегодняшняя улица L 201 Шпандауэр, Фалькенхагенер и
Науэнер-штрассе).
Железнодорожные и жилищные комплексы
15
октября 1846 года была открыта железная дорога Берлин-Гамбург,
которая проходит прямо через территорию нынешнего города. В 1848
году возле деревни Зегефельд была построена временная станция,
которую в 1860 году заменила постоянная станция, нынешняя станция
Фалькензее. Станция Финкенкруг была открыта для экскурсионного
движения в 1852 году, а с 1891 года - как регулярная остановка
пассажирских поездов.
Вокзалы быстро стали центрами роста
пригородной застройки, а деревни стали интересными районами
поселения для колоний вилл и домов. Зегефельд развивался через
железнодорожное сообщение с центром небольшого городка сегодняшнего
Фалькензе, в то время как центр соседнего Фалькенхагена оставался
узнаваемой деревней. Нынешний район Финкенкруг развивался с нуля в
районе одноименной станции.
В 1898 году Deutsche
Ansiedlungsbank купил большую часть земли, принадлежащей мызе
Зегефельд, и способствовал ее заселению. Так возникли современные
районы Ной-Финкенкруг, Ной-Зегефельд и Вальдхайм. В том же году был
добавлен Фалькенхайн, а в 1902 году - поселение Фалькенхагенер Зее.
Примерно в 1920 году произошло первое резкое увеличение населения, в
основном из близлежащего Берлина.
С 1908 года в
муниципалитетах нынешнего Фалькензе было уличное освещение, а в 1914
году они были подключены к районным водопроводным станциям в
Стаакене. Пригородный тариф действует на железнодорожной линии до
Науэна с 1921 года, и это также оказало большое влияние на развитие
поселений в других местах на окраинах Берлина.
С принятием
Акта о Большом Берлине муниципалитеты стали прямыми соседями столицы
Рейха Берлина 1 апреля 1920 года, к которой теперь принадлежали
предыдущий соседний муниципалитет Штаакен и город Шпандау, который
был независимым городом с 1887 года.
1 апреля 1923 года
предыдущие сельские общины Фалькенхаген и Зегефельд были объединены
в новую сельскую общину Фалькензе после утверждения Государственным
министерством Пруссии. 1 апреля 1927 года мызный квартал Зегефельд
был распущен и присоединен, а 1 октября 1928 года - мызный квартал
Дамсбрюк.
Время национал-социализма
Вскоре после прихода к
власти НСДАП в Фалькензее начался террор против учреждений и
представителей рабочего движения. Например, здание спортивного клуба
рабочих «Fichte» на Нахтигальштрассе было подожжено во время урагана
СА, а члены СА подверглись нападению с применением огнестрельного
оружия на членов КПГ. Местные функционеры рабочего движения, такие
как рабочий спортсмен и местный советник Оскар Сандер, были
арестованы, подвергнуты жестокому обращению и отправлены в
концлагерь.
В 1943 году лагерь для заключенных был построен как
вспомогательный лагерь концлагеря Заксенхаузен на восточной окраине
города (сегодняшний мемориал на Гамбургерштрассе). Первоначально это
сооружение было заложено в 1938 году для размещения 650
железнодорожников, а в 1939 году оно было сдано в аренду армейской
администрации, которая еще больше расширила объект и построила
лагерь для военнопленных к северу от Шпандауэр-штрассе. В эпоху
национал-социализма здесь были интернированы до 2500 заключенных, в
основном иностранцев. Они выполняли принудительные работы в RAW
Deutsche Reichsbahn - более позднем DEMAG-Panzerwerk Albrechtshof
(на Seegefelder Weg) - и в огороженном лагере бараков, который
охраняли СС. Поскольку заключенные узнали об убийствах во время
марша смерти от заключенных из подлагеря Либерозе в концлагерь
Заксенхаузен, они отказались подчиниться приказу об эвакуации 20
апреля 1945 года. После того, как гвардейцы бежали, они приняли
прибывших советских войск как освободителей. В 1945 году в
Фалькензее проживало 32 000 жителей, так как многочисленные
разбомбленные берлинцы бежали в окрестности. Это была самая высокая
численность населения до того момента и в течение следующих 55 лет.
Послевоенный период и ГДР
После окончания войны Фалькензе
находился прямо на границе между советской оккупационной зоной и
британским сектором Берлина.
После распада государства
Пруссия в 1947 году оставшиеся в Германии части провинции
Бранденбург стали новым государством Бранденбург в советской
оккупационной зоне, а с 1949 года - ГДР. В результате
административной реформы 1952 года земля Бранденбург и округ
Остхавелланд были распущены, и Фалькензее стала частью округа Науэн
в новом районе Потсдама.
В 1951 году, после десятилетий
планирования, Фалькензее был подключен к берлинской сети городской
железной дороги.
В то же время, задолго до возведения стены,
началось строительство транспортных путей к западному объезду
Западного Берлина, что в первую очередь сделало возможным
строительство стены. Все три соединения (железнодорожный,
автомобильный и водный) проходят прямо к западу от Фалькензе.
Первой мерой было строительство канала Гавела с мая 1951 года,
который был открыт в июне 1952 года и проходит от Хеннигсдорфа
(Nieder Neuendorf) через соседние с Фалькензе общины Бризеланг и
Вустермарк до Кетцина (Паретц) и, следовательно, Шпандау и Потсдама,
но прежде всего Запад - в обход территории Берлина.
В 1953/55
году внешнее кольцо Берлина делилось на два участка, которые
соединяли все железнодорожные линии на территории ГДР, идущие в
сторону Западного Берлина, и, таким образом, позволяли избежать
проезда через западные участки. Фалькензее получил собственную
железнодорожную станцию на внешнем кольце, которая использовалась
с 1954 по 1996 год.
В 1979 году последовал западный участок (и
замкнутое кольцо) Берлинского кольца, которое создало автомагистраль
между Ораниенбургом и Потсдамом, параллельно каналу Гавел через
Бризеланг и Вустермарк.
Связи с западным Берлином, особенно в
районе Шпандау, которые все еще были интенсивными, несмотря на
границу зоны, были прерваны со строительством Берлинской стены (13
августа 1961 г.). В результате Фалькензе утратил преимущество своего
местоположения в качестве пригорода Берлина и теперь существовал в
«обломке» окруженного стеной Западного Берлина как сообщество,
относительно удаленное от больших городов. Время в пути до
Восточного Берлина (через Потсдам и Шенефельд или через
Хоэн-Нойендорф и Панков) составляло около двух часов. Линия
городской железной дороги на Фалькензее, открывшаяся ровно десятью
годами ранее, была закрыта. После впечатляющего прорыва в укреплении
границы на станции Альбрехтсхоф 5 декабря 1961 года были отрезаны
пути дальней Гамбургской железной дороги, и поезда в Гамбург
продолжили движение через Грибницзее (Потсдам), а с 1976 года -
через Штаакен на Lehrter Bahn.
Через несколько недель после
возведения стены, 7 октября 1961 года, в двенадцатый «День
Республики», Фалькензее получил права города. Сертификат награды
находится на выставке музея и галереи Фалькензее.
В том же
году Западный Стаакен, который ранее принадлежал советскому сектору
Берлина как эксклав, был включен в состав Фалькензе, но в 1971 году
он был выделен как независимый муниципалитет. Эксклав Фалькенхагенер
Визен, который ранее принадлежал Западному Берлину (Шпандау),
перешел в ГДР и, таким образом, в город Фалькензее в 1988 году в
рамках территориального обмена.
На обширной территории компании Berlin-Seegefelder-Industrie AG
(BSI), которая до 1945 года находилась к югу от железнодорожной
линии между сегодняшними станциями Фалькензее и Зегефельд, VEB
Landmaschinenbau Falkensee / Kombinat Impulsa и завод
трансформаторов работали более 30 лет после того, как ГДР была
основан. Сегодня в южной промышленной зоне есть большой торговый
рынок и, помимо других малых и средних предприятий, оптовый рынок.
После воссоединения
После воссоединения в Фалькензее
произошло второе сильное увеличение населения, особенно из западных
районов Берлина. За короткое время население города увеличилось
вдвое.
Потсдамский район ГДР стал воссозданным государством
Бранденбург в 1990 году вместе с двумя другими. В результате
районной реформы в 1993 году районы Науэн и Ратенов стали новым
районом Хавелланда со штаб-квартирой в Ратенов. Местонахождение
округа было выбрано в Ратенов, вдали от Берлина, чтобы создать
противовес населенному пункту в районе Фалькензе и Науэн. С тех пор
Фалькензе стал самым крупным городом в округе.
Бывшая «полоса
смерти» на границе с ГДР была заложена и построена, но уже не везде
ее можно увидеть. Теперь по маршруту бывшей стены можно также
проследить в Фалькензее по велосипедной дорожке Берлинской стены.
После полного демонтажа пограничных систем безопасности во дворе
Heimatmuseum был восстановлен типовой блокирующий элемент из
вышеупомянутого участка стены, но не полностью.
С 1992 года
на месте бывшего лагеря для военнопленных был установлен мемориал с
мемориалами и наставляющими произведениями искусства, некоторые из
которых были созданы вместе молодыми людьми из Фалькензе и
израильского города Махалот-Таршиха (между два города с 1990 г.).
Посольство Мадагаскара было вновь открыто в 2003 году на бывшей
частной собственности в Фалькенхагенер Зее.
Постановлением
министра внутренних дел Бранденбурга Фалькензе с 1 января 2006 года
получил статус города, относящегося к Среднему округу.
25 мая
2009 года город получил звание «Место разнообразия», присвоенное
федеральным правительством.
Поезда в центр Берлина отправляются несколько раз в течение часа от Falkensee Bahnhof. (время в пути около 15-25 минут)
Edmond`s Literaturcafe Hexenhaus, Poetenweg 88, ☎ +49 3322
123697.
Ресторан Emporio, Kantstraße 76, ☎ +49 3322 4236888.
Кровать и завтрак на берегу озера в Берлине - Pension Am See,
Seepromenade 26, 14612 Falkensee (к западу от Берлина), ☎ +49 3322
209966. Тихая и уютная кровать и завтрак - отдельный душ / туалет,
хорошо оборудованный для самостоятельного приготовления пищи.
Однокомнатные номера стоят от 20 евро, двухместные - от 17 евро с
человека за ночь.
Отель-ресторан „Kronprinz“,
Фридрих-Энгельс-Аллее 127, ☎ +49 3322 3055.
Отель-ресторан
„Falkensee“, Шпандауэр Штрассе 6, ☎ +49 3322 25010.