Историческая гавань Берлина (Historischer Hafen Berlin), расположенный на улице Фишеринзель в центре Берлина, вот уже 20 лет является местом размещения исторических музейных кораблей в Берлине. Большое количество кораблей разных размеров курсирует вдоль Фридрихсграхта до Меркишер Уфер в Мюлендамшлойзе. Большинство судов, возраст которых в среднем составляет 100 лет, готовы к плаванию и вмещают различные культурные и гастрономические предложения, такие как культурная лодка Helene и рубка. Можно зафрахтовать несколько исторических пассажирских судов, в том числе «Генрих Цилле», старейшее пассажирское судно в Берлине, построенное в 1898 году. Помимо «Генриха Цилле», основными элементами флота, безусловно, являются большой буксир «Андреас» и заднеприводный тягач «Есеники».
Документ 1298 года как основа для берлинского «дня рождения
порта».
Если кто-то хочет получить письменное первое упоминание о
портовой компании в Берлине, аналогичное ситуации в Гамбурге, тогда
возникает вопрос о сертификате, запечатанном маркграфом Бранденбурга
Отто V (Высоким) как ответственный государь от 7 мая 1298 года. В
нем маркграф города Берлина подтвердил права и свободы, в частности
право на отставку, Hufen- и Hofstellenzins, а также городской пенни
и продал ей за 220 фунтов бранденбургской монеты лесные и
корабельные пошлины на корабли. которые приходили в Мюлендамм и
обратно через Фюрстенвальде и Кёпеник.
Пергаментный документ,
хранящийся в средневековом оригинале в Ландесархиве Берлина, имеет
множество проблем. Существуют внешние и внутренние особенности, а
также дата выпуска, которые вызвали сомнения в подлинности и уже
были подвергнуты всесторонней оценке Германом Краббо почти 100 лет
назад. К внешним признакам можно отнести - несмотря на фрагментарный
аутентичный оттиск печати маркграфа Отто - подлинник, указывающий не
на 13 век, а на середину 14 века.
Порт Берлина в средние века
В Берлине еще в конце XII века, с первыми поселенцами, были созданы
места высадки на перекрестке Шпрее для лодок, которые вскоре также
перевозили грузы, которые нужно было загружать и выгружать. Из
анализа таможенных пошлин, упомянутых в городской книге Берлина,
которые неместные «гости» должны были платить в Берлине, уже в 1880
году привилегии графа Адольфа фон Гольштейна (1236/1263), короля
Вильгельма Голландия (1252 г.) и графиня Маргарита Фландрия (1252
г.) закрылись. Это показывает, что еще в середине 13 века Берлин был
связан с устьем Эльбы и хорошо развитой фламандско-голландской
территорией с точки зрения торговой политики.
Текущая
ситуация
Исторический порт Берлина Mühlendammschleuse /
Fischerinsel находится в ведении Berlin-Brandenburgische
Schifffahrtsgesellschaft e. В. ожил и прооперировал. Кроме того,
постоянная экспозиция показывает, насколько тесно культурное
развитие Берлина связано с внутренним судоходством и историческим
портом. Здесь был построен первый порт, возникли города-побратимы
Кёльн-Берлин, и отсюда он получил дальнейшее развитие и перестройку.
Цели ассоциации:
Эксплуатация исторического порта в центре
Берлина.
Сохранение морского наследия, которое важно для
культурного и исторического сохранения внутреннего судоходства.
Представление кораблей публике и в публикациях.
Изучение истории
судоходства - особенно в районе Берлин-Бранденбург - с целью сделать
это доступным для общественности.
Консультативная поддержка
частных судоводителей в восстановлении их исторических судов
внутреннего плавания.
Чтобы дать возможность молодым людям и
другим заинтересованным сторонам работать над эксплуатацией и
техническим обслуживанием традиционных плавсредств, а также дать
представление о навыках, которые являются частью исторического
профессионального профиля судов внутреннего плавания.
Будущие
перспективы
Порт с его кораблями предлагает уникальное
пространство для встреч и общения благодаря слиянию технологий,
искусства, культуры и природы в городе. Благодаря близости к
Märkisches Museum и приключенческой тропе с искусством в
общественных местах, которая в настоящее время планируется в
Исторической гавани, в начале Музейного острова выполняется важная
культурно-просветительская задача.
В Исторической гавани
природа и окружающая среда рассматриваются как ценная экосистема, к
которой необходимо относиться бережно. Не только для людей, но и для
удивительно разнообразного мира водоплавающих птиц в центре Берлина.
Развитие этой экосистемы продолжает расширяться благодаря твердой
приверженности волонтеров «докеров».
В сочетании с
сохранением каштанов и озеленением барж исторический порт Берлина
стремится к снижению выбросов CO2.