Сталинградский элеватор — здание зернохранилища в Ворошиловском районе Волгограда, ставшее одним из центров боёв Сталинградской битвы. Осенью 1942 года его защитники, среди которых были моряки-североморцы, несколько дней удерживали самое высокое сооружение города в окружении, а в январе 1943 года элеватор вновь стал местом ожесточённого штурма. Сегодня это объект культурного наследия федерального значения: восстановленное после войны здание по-прежнему работает как элеватор, а рядом стоит памятник его защитникам. Для гостей Волгограда, интересующихся историей битвы, это одно из самых выразительных подлинных мест сражения.
Ниже собраны проверенные сведения об истории элеватора, боях за него, увековечении памяти защитников и о том, как его увидеть.
Элеватор был спроектирован в 1936 году всесоюзным трестом «Хлебострой» по типовому проекту. Копия сталинградского элеватора сохранилась в Рыбинске — отличается она прежде всего большим количеством силосов, то есть вертикальных ёмкостей для хранения зерна. Сталинградское здание строилось с 1938 по 1941 год и было введено в эксплуатацию в июне 1941 года, буквально накануне войны.
Элеватор был частью большого предприятия, которое называлось Сталинградским мельничным комбинатом, или комплексом «Мельстрой». Кроме производственных зданий, при комбинате работали детский сад и жилой дом для семей работников. Это был один из характерных для своего времени промышленных комплексов, строившихся в годы индустриализации: в те же годы на севере города вырос гигант машиностроения — Сталинградский тракторный завод.
Главное, что отличало элеватор от окружающей застройки, — его высота. Огромное бетонное здание стало самым высоким сооружением в городе. Именно это определило его судьбу в 1942 году: для обеих сторон элеватор оказался господствующей высотой, с которой просматривались окрестные кварталы и подходы к Волге.
Элеватор стоит в нынешнем Ворошиловском районе, который продолжает исторический центр города на юг, за рекой Царицей. Эта зацарицынская часть города с 1820 года застраивалась по плану, утверждённому императором Александром I: параллельно Волге должны были пройти пять улиц, пересечённых шестью перпендикулярными, и направления этих улиц сохранились до сих пор. Посёлок имени Минина, присоединённый к Сталинграду в 1920-е годы, со 2 апреля 1935 года стал называться Ворошиловским районом. В 1958 году район переименовали в Советский, а в 1975 году вернули прежнее название. Сегодня это один из самых маленьких районов Волгограда — около 27,8 км². В 1942 году эти кварталы оказались на линии самых тяжёлых уличных боёв.
После войны элеватор восстановили, и он продолжил выполнять своё основное назначение. В 1992 году предприятие было приватизировано, но работает до сих пор. Так одно из самых известных зданий Сталинградской битвы стало редким примером памятника, который не превратился в руину или музей, а остался действующим промышленным объектом.
Сегодня в Ворошиловском районе живёт около 80 тысяч человек, через него проходят Первая, Вторая и Третья Продольные магистрали города. Элеватор остаётся одним из промышленных предприятий района наряду с кондитерской фабрикой «Конфил» и хлебозаводом. Высокий бетонный корпус, хорошо заметный среди окружающей застройки, и сейчас позволяет понять, почему осенью 1942 года за него так упорно сражались.
Сталинградская битва продолжалась с 17 июля 1942 года по 2 февраля 1943 года. В сентябре 1942 года немецкие войска ворвались в город, и начались уличные бои. Немецкие части вышли в район элеватора 14 сентября 1942 года. Оборону здания вели остатки 35-й гвардейской и 131-й дивизий 62-й армии, а также другие её части, в том числе 10-я отдельная стрелковая бригада.
18 сентября ряды защитников пополнила 92-я отдельная стрелковая бригада, сформированная из моряков-североморцев. Сразу после переправы через Волгу бойцы бригады перешли в контрнаступление и очистили от противника прибрежную полосу от реки Царицы до Консервного завода. Бои с её участием шли также на улицах КИМ, Рабоче-Крестьянской, Баррикадной, Козловской и у вокзала «Сталинград-2». Согласно воспоминаниям о бригаде, в результате трёхсуточного непрерывного боя её части 21 сентября овладели элеватором как важным опорным пунктом, а морские пехотинцы по 10—12 раз в день поднимались в контратаки.
Однако уже 19 сентября превосходящим силам противника удалось с трёх сторон окружить элеватор. В тот день немцы дважды атаковали здание при поддержке семи танков и потеряли более 30 солдат и офицеров. Бои приняли затяжной характер. Защитники, испытывая нехватку боеприпасов, неоднократно отвергали предложения сдаться. 21 сентября последовал новый штурм при поддержке бомбардировочной авиации и 16 танков, но, несмотря на 15—20-кратное превосходство нападавших, семь немецких атак были отбиты.
В этих боях отделение порой отражало атаку роты, усиленной танками, а взвод держался против батальона. В ротах оставалось по 20—30 человек. Известен эпизод, когда 17 бойцов одной из рот за два дня отразили 14 атак, уничтожили 8 танков и более 150 солдат противника.
К 22 сентября у защитников иссякли боеприпасы и продовольствие. Ночью остатки гарнизона покинули здание, и элеватор заняли немецкие части. В боях погибли старший батальонный комиссар Белорусский и политрук Михайлов. Особо отличились лейтенант Зазуля, старшина 2-й статьи Хозяинов, красноармейцы Бирюков и Хвостиков, старший политрук Носарев, капитан Назаров, сержант Калашников, старшина Катлюк и другие. Стойкость гарнизона отразилась даже в дневнике немецкого офицера, позже убитого в Сталинграде, — эту запись часто цитируют, рассказывая о боях за элеватор.
После окружения 6-й армии Паулюса в ноябре 1942 года бои в городе продолжились. Элеватор теперь стал опорной позицией немецких частей: из него вели артиллерийский и миномётный огонь по войскам 64-й армии, наступавшим к центру города. В январе 1943 года советские войска последовательно расчленяли окружённую группировку.
24 января советские части начали бои в районе элеватора, а на следующий день его штурмовали силами 154-й морской стрелковой бригады при поддержке частей 36-й гвардейской, 29-й и 422-й дивизий и 7-го стрелкового корпуса. Штурм продолжался три дня, и перестрелка не раз переходила в рукопашную схватку.
В ходе боя моряки захватили немецкий бронепоезд, подожжённый огнём орудия старшины 2-й статьи Земенкова, а затем, воспользовавшись замешательством противника, взяли и сам элеватор. В плен попали солдаты немецкого артиллерийского полка, в том числе 45 офицеров.
Судьба 154-й бригады сама по себе примечательна. Она ведёт историю от 1-го Московского отдельного отряда моряков, созданного в октябре 1941 года; два его батальона прошли на параде на Красной площади 7 ноября 1941 года. В январе 1942 года соединение получило наименование 154-й отдельной морской стрелковой бригады, воевало под Холмом и Старой Руссой, а летом 1942 года сражалось на Дону. В Сталинградской битве оно входило в 64-ю армию: держало оборону у Абганерова, Тингуты и Бекетовки, а затем участвовало в контрнаступлении и окружении армии Паулюса.
Через несколько дней после штурма элеватора, к 31 января, была ликвидирована южная группировка окружённых войск, а 2 февраля 1943 года капитулировала и северная. В плен попали фельдмаршал Фридрих Паулюс и ещё 24 генерала. Таким образом, бои за элеватор пришлись на самые первые и самые последние недели борьбы за центр Сталинграда.
К этому времени город лежал в руинах. Сильнейший урон Сталинграду нанесла бомбардировка 23 августа 1942 года, а до этого дня из 400 тысяч жителей города удалось эвакуировать лишь около 100 тысяч человек. В результате бомбардировок и обстрелов было уничтожено большинство городских построек, поэтому в Ворошиловском районе, как и во всём Волгограде, большинство памятников посвящены именно Сталинградской битве. Массивное железобетонное здание элеватора выдержало месяцы боёв и после войны было восстановлено.
Элеватор находится на улице Рабоче-Крестьянской в Ворошиловском районе, в южной части исторического центра. Добраться сюда из центра Волгограда удобно на городском транспорте или такси; маршрут лучше уточнить в навигационном приложении. Сам элеватор — действующее предприятие, поэтому внутрь не попасть: осматривать здание нужно снаружи.
Рядом с элеватором 30 июня 1977 года открыли памятник его защитникам, известный как «памятник североморцам». Авторы — скульптор Малков и архитектор Г. М. Коваленко. Памятник выполнен из монолитного железобетона: на метровом постаменте стоит семиметровая фигура морского пехотинца с противотанковым ружьём. Враги прозвали моряков «морскими дьяволами». На полукруглой стеле за спиной бойца помещены строки из поэмы Роберта Рождественского «Реквием» и список частей, сражавшихся за элеватор в 1942 и 1943 годах. Ещё раньше на месте боёв установили мемориальную доску.
Охранный статус здание получило рано. В 1960 году постановлением Совета министров РСФСР № 1327 элеватор включили в список памятников государственного значения, а в 1995 году статус объекта культурного наследия федерального значения подтвердил указ президента России № 176.
Узнать больше об истории здания можно в музее «Память», входящем в музей-заповедник «Сталинградская битва»: 15 апреля 2016 года там открылась выставка «Неприступный бастион. Сталинградский элеватор» об истории мельничного комбината с 1936 по 2016 год, с особым вниманием к довоенным годам и боям за элеватор.
Посещение элеватора естественно вписывается в маршрут по местам битвы: после него стоит подняться на Мамаев курган, посмотреть панораму «Разгром фашистских войск под Сталинградом» и Дом Павлова. Тем, кто интересуется послевоенным восстановлением, будет интересна и поездка к Волжской ГЭС.
Неподалёку, на правом берегу Царицы у моста, соединяющего Центральный и Ворошиловский районы, на площади Чекистов стоит ещё один памятник битвы — памятник чекистам, посвящённый воинам 10-й дивизии войск НКВД и милиционерам Сталинграда. Это пятиметровая бронзовая фигура воина с поднятым мечом на семнадцатиметровом постаменте-обелиске. В Ворошиловском районе есть три станции скоростного трамвая — «Площадь Чекистов», «Профсоюзная» и «ТЮЗ», так что элеватор и памятник чекистам можно объединить в одну прогулку.
Почему элеватор был так важен в Сталинградской битве?
Это было самое высокое сооружение города, и для обеих сторон он служил господствующей высотой.
Кто защищал элеватор в сентябре 1942 года?
Остатки 35-й гвардейской и 131-й дивизий, части 62-й армии и моряки-североморцы 92-й отдельной стрелковой бригады.
Когда элеватор был освобождён?
В конце января 1943 года, после трёхдневного штурма с участием 154-й морской стрелковой бригады.
Можно ли попасть внутрь?
Нет, элеватор — действующее предприятие; осмотреть можно здание снаружи и памятник рядом с ним.
Сталинградский элеватор — подлинный свидетель битвы. Другие места для поездки собраны на странице о Волгограде.