/168.jpg)
Транспорт
Где поесть
Отели, хостелы и прочие
Новодвинск — небольшой промышленный город на северо-западе
Архангельской области, с населением около 32–33 тысяч человек (по
данным на 2025 год).
Он раскинулся на левом берегу величественной
Северной Двины, примерно в 40–45 км выше по течению от
Архангельска.
Вместе с гораздо более крупным Северодвинском Новодвинск образует
часть расширенной городской агломерации Архангельска.
Город
довольно молодой — статус города получил в 1977 году, хотя поселение
возникло раньше вокруг целлюлозно-бумажного производства. Сегодня
это один из ключевых центров деревообработки и целлюлозно-бумажной
промышленности на Русском Севере. Градообразующее предприятие —
Архангельский ЦБК — определяет облик города: высокие трубы,
характерный промышленный ландшафт, запахи и выбросы в атмосферу
(включая периодические превышения по сероводороду и другим
веществам). Экологическая ситуация здесь остаётся напряжённой, что
делает Новодвинск мало привлекательным для классического туризма.
Сюда приезжают в основном по делам, в командировки или случайно —
проездом.
Кстати, именно через Новодвинск проходит кратчайший
путь при поездке из Архангельска в Холмогоры — родину Михаила
Ломоносова и одно из самых атмосферных мест Поморья.
Новодвинская Крепость
Важно уточнить: сама знаменитая Новодвинская (Архангелогородская)
крепость Петра I находится не в городе Новодвинск, а примерно в 20
км севернее Архангельска, на острове Линский Прилук (пос. Конвейер).
Это первая в России каменная бастионная крепость, заложенная в 1701
году по личному указу Петра для защиты от шведов. До наших дней
сохранились земляные валы, остатки стен и бастионов. В Новодвинске
же крепости нет — это частая путаница в названиях.
Новоапостольская церковь
ул. 50-летия Октября, 21а. Небольшой
современный храм.
Покровская церковь
ул. Бумажников, 1.
Очень симпатичная деревянная церковь, освящённая в 1995 году.
Тёплая, душевная постройка в традициях северного деревянного
зодчества.
Церковь Сошествия Святого Духа
ул. 3-й
Пятилетки, 33. Построена в 2000–2006 годах. Интересна тем, что
архитекторы сознательно отошли от стандартных «новорусских»
шаблонов: силуэт, пропорции и декоративные элементы явно вдохновлены
знаменитой Свято-Духовской церковью Троице-Сергиевой лавры.
Получился один из самых необычных и узнаваемых храмов региона.
Кроме того, в городе есть несколько мемориальных объектов,
небольшой парк на берегу протоки Северной Двины и лыжный стадион им.
В.С. Кузина — но это уже скорее для местных жителей.
1. Легенда о реках Северной Двине, Пинеге и Кулое (семейные
"разборки" рек)
Эта легенда — классический пример поморского
фольклора, где реки персонифицированы как члены семьи. Она объясняет,
почему Пинега (правый приток Двины) течет отдельно и впадает в Двину
недалеко от Архангельска, а также почему ее воды "ссорятся" с водами
Кулоя. Новодвинск стоит на Северной Двине, так что эта история напрямую
связана с местным ландшафтом. Легенда популярна в Архангельской области
и часто рассказывается как поучительная сказка о семейных отношениях и
примирении.
Полный рассказ (в реконструкции по поморским вариантам):
Жили-были мать и дочь: великая река Северная Двина — мудрая, спокойная и
полноводная, как сама поморская земля, — и ее дочь Пинега, веселая
хохотушка, но упрямая и озорная. Пинега всегда мутила воду матери:
сыпала песком и камнями с берегов, устраивала водовороты, а на упреки
только смеялась звонко, как ручей в лесу. "Мама, я молодая, мне весело!"
— говорила она. Но Двина гневалась: "Ты портишь мою чистоту, дочь! Иди
своим путем, не мути мою воду!"
Разгневалась мать-Двина и выгнала
дочь из своего русла. Побрела Пинега по лесам и болотам, плача и хохоча
попеременно. Куда деваться бедной реке? Встретила она хмурого красавца
Кулоя — темную, торфяную реку, что течет медленно, как поморский
характер в зимнюю стужу. Кулой был суровым, вода у него темная от болот,
но Пинега покорила его своей веселостью и чистой водой. Породнились они:
Пинега влилась в Кулоя, и темная вода его посветлела, стала живее. Но
недолго длилось счастье — Кулой ревновал, а Пинега тосковала по матери.
В конце концов Пинега ушла от Кулоя и вернулась к Двине, впав в нее
недалеко от Белого моря. С тех пор реки "мирятся": воды Пинеги
смешиваются с двинскими, но иногда, в половодье, песок и камни
напоминают о старых ссорах. А Кулой остался один, темный и задумчивый,
впадая в Мезень.
Эта легенда символизирует природные особенности:
Пинега действительно несет много песка и имеет извилистое русло, а Кулой
— болотистый. В поморской традиции она учит уважению к родителям и
гармонии с природой. Жители Новодвинска часто вспоминают ее, глядя на
Двину, особенно во время ледохода, когда река "гневается".
2.
Подвиг Ивана Рябова (или "Поморский Сусанин") у Новодвинской крепости
Это историческая легенда, основанная на реальных событиях Северной войны
(1700–1721 гг.). Она — гордость поморов, символ героизма и хитрости.
Новодвинская крепость была построена Петром I в 1701 году для защиты
Архангельска от шведов, и город Новодвинск назван в ее честь. Легенда
рассказывает о простом поморском кормщике (лоцмане), который спас город
ценой жизни. Это предание часто называют "морским вариантом подвига
Ивана Сусанина".
Полный рассказ:
В 1701 году, летом, шведская
эскадра из семи кораблей под командованием вице-адмирала Шёблада подошла
к дельте Северной Двины, чтобы сжечь Архангельск — главный русский порт
на Севере. Шведы не знали фарватера (безопасного пути по реке), полного
мелей и островов. Они захватили в плен поморского рыбака Ивана Рябова
(или Седунова) из деревни неподалеку и его товарища-толмача Дмитрия
Борисова (или Попова). Шведы принудили Рябова вести их корабли вверх по
Двине, угрожая смертью.
Иван, верный родине, решил обмануть врагов.
Он вел флагманский фрегат "Гедан" и другой корабль "Фальк" не по
главному руслу, а прямо на мель у острова Мудьюг (или Бревенник), где
строилась Новодвинская крепость. Когда корабли сели на песчаную банку,
они оказались под прицелом русских пушек с береговой батареи. Артиллерия
открыла огонь, и шведы понесли тяжелые потери — оба корабля были
разбиты, многие утонули или сдались. Рябов крикнул: "Не возьмете вы
Архангельск, проклятые!" — и прыгнул за борт. По одной версии, он
утонул, по другой — доплыл до берега, но был убит шведским мушкетным
огнем. Его тело якобы вынесло на берег, и поморы похоронили героя с
почестями.
Шведы отступили, потеряв инициативу, а крепость достроили.
Петр I позже наградил защитников, а подвиг Рябова стал легендой. В
поморских вариантах добавляют сверхъестественные элементы: будто Двина
сама "помогла" герою, подняв волны, или духи реки шептали ему путь.
Эта легенда подчеркивает поморскую смекалку и патриотизм. В Новодвинске
и Архангельске о ней вспоминают на праздниках, есть памятники и музеи
(включая экспозицию в Новодвинской крепости). Она вдохновила картины,
стихи и даже фильмы.
3. Легенды о духах Северной Двины и лесных
местах (былички Поморья)
В окрестностях Новодвинска, среди лесов и
болот, распространены былички — короткие рассказы о встречах с нечистой
силой. Эти легенды типичны для всего Поморья, но адаптированы к местным
рекам и протокам вроде Мечка-Полой.
Водяной Двины: Говорят, в
Двине живет водяной — дух реки, похожий на старика с рыбьим хвостом. Он
охраняет фарватер, но может топить неосторожных рыбаков. В легенде о
"затонувшем колоколе" рассказывается, как в XVIII веке баржа с церковным
колоколом утонула недалеко от будущего Новодвинска. Теперь по ночам
водяной "звонит" им, предупреждая о буре. Жители слышат эхо в тумане и
крестятся.
Лесные духи и медведи: Протока Мечка-Полой (возможно, от
"медвежья") ассоциируется с легендами о медведях-хозяевах леса. В одной
быличке охотник из деревни Захарово (рядом с Новодвинском) встретил
медведя-оборотня, который превратился в человека и предупредил о беде.
Это объясняет, почему в 1920-е годы коммунары "Красной зари" якобы
видели "призрачных медведей" на стройке.
Призраки лагеря: Более
современная "легенда" — о призраках из Мечкостроя (лагерь заключенных
1930-х). Говорят, по ночам у старого комбината слышны стоны и шаги —
души репрессированных. Это не древний фольклор, но местный городской
миф.
Эти предания отражают суровую природу Поморья: река —
кормилица и опасность, лес — источник богатства и страхов. В Новодвинске
их рассказывают на посиделках или в школах как часть региональной
культуры.
На самолёте
Ближайший аэропорт — Талаги (Архангельск). Оттуда до
Новодвинска ~50–60 км: такси, трансфер или сначала до Архангельска, а
дальше автобусом/маршруткой.
На поезде
Железнодорожная станция
Исакогорка (последняя перед Архангельском) расположена примерно в 8 км
западнее Новодвинска.
Сюда приходят поезда из
Москвы,
Санкт-Петербурга, Вологды, а также из других городов, имеющих прямое
сообщение с Архангельском или Северодвинском.
Из Архангельска до
Исакогорки ходят пригородные электрички (удобно и недорого).
На
автомобиле
По федеральной трассе М-8 «Холмогоры» (Москва —
Архангельск). От Архангельска примерно 10 км на юг, затем съезд направо
(восток) в сторону Новодвинска. Дорога хорошая, но зимой будьте готовы к
снегу и гололёду.
На автобусе / маршрутке
Из Архангельска
регулярно ходит автобус и маршрутные такси № 144 (Архангельск —
Новодвинск). Основная остановка в Новодвинске — на МРВ (межрайонный
рынок / район вблизи комбината). Интервал движения днём довольно
плотный.
Местные жители обычно не рекомендуют посещать ночные заведения. В силу специфики моногорода и контингента лучше воздержаться от таких планов.
Один из самых известных и удобных вариантов — гостиница
(апарт-отель) «Уют»
Адрес: ул. 50-летия Октября, д. 16
(практически в центре города, рядом с основными объектами и
комбинатом).
☎ +7 (81852) 4-21-61, факс: +7 (81852) 4-23-50
E-mail: info@byt-appm.ru (или аналогичный)
Отель простой,
двухзвёздочный, но чистый, с апартаментами, Wi-Fi, стиральной
машиной в некоторых номерах. Удобно для командировочных и транзитных
путешественников. Цены умеренные, отзывы в целом положительные за
соотношение цена/качество и расположение.
Основание и ранний период (1930-е — 1940-е годы)
Город возник
в эпоху индустриализации Советского Союза. В 1935 году на левом
берегу Северной Двины началось строительство крупного
целлюлозно-бумажного комбината (ныне Архангельский
целлюлозно-бумажный комбинат, или АЦБК), который стал основой для
будущего поселения. Первоначально оно носило название Ворошиловский
— в честь советского военачальника Климента Ворошилова. Поселок
предназначался для размещения рабочих и инженеров комбината, и его
развитие шло параллельно с возведением промышленных объектов. Это
был типичный пример советской урбанизации: строительство жилья,
инфраструктуры и социальных объектов велось ускоренными темпами в
рамках пятилетних планов.
В 1941 году, во время Великой
Отечественной войны, Ворошиловский получил статус поселка городского
типа. Несмотря на военное время, строительство комбината
продолжалось, хотя и с трудностями: часть оборудования была
эвакуирована из других регионов, а рабочие сталкивались с дефицитом
ресурсов. Комбинат начал производить продукцию, в том числе для нужд
фронта (бумагу, картон и другие материалы). В этот период население
поселка росло за счет приезжих специалистов и рабочих из разных
частей СССР, что заложило основу для многонационального состава
жителей.
Послевоенное развитие и переименования (1950-е —
1970-е годы)
После войны Новодвинск (тогда еще не под этим
именем) пережил период восстановления и расширения. В 1950-е годы
комбинат был модернизирован, что привело к росту производства и
увеличению населения. В 1958 году поселок переименовали в
Первомайский — в честь праздника 1 Мая, что было типичным для
советской топонимики того времени. Это переименование отражало
идеологическую направленность: от именования в честь военного
деятеля к более "пролетарскому" названию.
К 1960-м годам поселок
стал важным промышленным центром Архангельской области. Здесь
развивалась не только целлюлозно-бумажная промышленность, но и
смежные отрасли: производство фанеры, мебели и строительных
материалов. Население превысило 20 тысяч человек, появились школы,
больницы, культурные учреждения. Административно Первомайский входил
в Приморский район Архангельской области.
В 1977 году поселок
получил статус города и был переименован в Новодвинск. Это изменение
ознаменовало переход к новому уровню: город был выведен из состава
Приморского района и стал городом областного значения, подчиняясь
напрямую администрации Архангельской области. Такое административное
повышение подчеркивало его экономическую важность. К этому моменту
население достигло около 40 тысяч человек, и город стал вторым по
величине в области после Архангельска.
Современный период
(1980-е — настоящее время)
В 1980-е годы Новодвинск продолжал
развиваться как промышленный центр. Архангельский
целлюлозно-бумажный комбинат оставался градообразующим предприятием,
производящим бумагу, картон, туалетную бумагу и другие изделия.
Дополнительно в городе появились бетонный завод и фанерная фабрика,
которая также выпускает мебель. Экономика города традиционно
ориентирована на лесозаготовку и переработку древесины, что делает
его уязвимым к колебаниям в этой отрасли.
После распада СССР в
1990-е годы Новодвинск, как и многие моногорода России, пережил
кризис: снижение производства, безработицу и отток населения. Однако
комбинат выстоял благодаря модернизации и экспорту продукции. В
2000-е годы город вошел в состав Новодвинского городского округа
(муниципальное образование), который включает сам город и один
сельский населенный пункт. Административно Новодвинск сохранил
статус города областного значения, эквивалентный району.
В
последние десятилетия акцент сместился на экологические проблемы:
целлюлозно-бумажное производство загрязняет реку Северную Двину, что
вызвало протесты и требования модернизации очистных сооружений. В
2010-е годы были инвестиции в улучшение экологии и инфраструктуры.
Население города стабилизировалось на уровне около 35-40 тысяч
человек (по данным на 2020-е годы). Транспортная связь с
Архангельском осуществляется автобусами и речным транспортом по
Северной Двине (пассажирские перевозки сезонные). Железнодорожного
пассажирского сообщения нет, но есть грузовые пути для комбината.
Культурно-исторические аспекты включают местные музеи и памятники,
посвященные промышленной истории. Например, старый герб города (до
обновления) изображал рулоны бумаги, символизирующие основную
отрасль. Новодвинск остается типичным северным промышленным городом,
с суровым климатом, но с развитой социальной инфраструктурой.
Новодвинск — город в Архангельской области России, расположенный в
северной части европейской территории страны, на левом берегу реки
Северная Двина, примерно в 20 километрах южнее Архангельска.
Географические координаты города — 64°25′ с. ш. и 40°50′ в. д., а высота
над уровнем моря составляет около 20 метров. Новодвинск находится
недалеко от побережья Белого моря, в южной части Архангельской области,
которая относится к Восточно-Европейской равнине и характеризуется
лесистыми, холмистыми ландшафтами с преобладанием тайги. Регион окружен
обширными лесами, болотами и лугами в поймах рек, а на северо-востоке
области простирается Тиманский кряж — возвышенность, расположенная в
основном восточнее Новодвинска. Тайга здесь доминирует с хвойными
породами, такими как сосна, ель и лиственница, а в речных долинах
возможны ограниченные сельскохозяйственные угодья для разведения скота и
выращивания картофеля. Природные ресурсы включают древесину, нефть,
бокситы, титан, золото, марганец и базальт, с акцентом на лесозаготовки
и деревообработку.
Гидрология и реки
Центральным элементом
географии Новодвинска является река Северная Двина (также известная как
Северная Двина), одна из крупнейших рек России, протекающая через город
и играющая ключевую роль в ландшафте, экономике и транспорте. Река
формируется слиянием рек Сухона и Юг недалеко от Великого Устюга, затем
сливается с Вычегдой у Котласа, после чего получает название Великая
Северная Двина. Длина реки — около 744 км (462 мили), а площадь бассейна
— 357 000 км² (137 859 квадратных миль), охватывающая значительные части
Вологодской и Архангельской областей, а также запад Коми и север
Кировской области. В районе Новодвинска река течет по низменным,
волнистым равнинам ледникового происхождения, с множеством рукавов и
каналов, которые разветвляются и вновь соединяются. Ниже по течению от
города начинается дельта площадью около 900 км² (350 квадратных миль),
которая впадает в Двинскую губу Белого моря. Северная Двина питается в
основном талыми снегами, с максимальным стоком весной (до 700 000
кубических футов в секунду), что приводит к ледяным заторам и
наводнениям. Река судоходна летом, используется для транспортировки
древесины из лесов бассейна к перерабатывающим центрам, включая
Архангельск, и соединяется с Волго-Балтийским водным путем через
Северодвинский канал. В бассейне реки много озер (около 25 тысяч в
Архангельской области, включая соленые и минеральные источники), болот и
притоков, таких как Пинега, Вага и Вычегда, с карстовыми образованиями в
бассейне Пинеги.
Климат
Климат Новодвинска субарктический, с
длинными холодными зимами, коротким прохладным летом и значительными
осадками в виде снега зимой и дождя летом. Температуры в течение года
варьируются от -32°C (-26°F) зимой до +28°C (83°F) летом, но обычно от
-17°C (1°F) до +21°C (70°F). Холодный сезон длится 3,5 месяца (с 20
ноября по 6 марта), с дневными максимумами ниже -4°C (25°F); теплый
сезон — 3 месяца (с 30 мая по 30 августа), с максимумами выше +15°C
(59°F). Самый холодный месяц — январь (средний минимум -17°C / 2°F,
максимум -9°C / 15°F), самый теплый — июль (минимум +11°C / 51°F,
максимум +21°C / 70°F).
Осадки: Влажный сезон длится 6,9 месяца (с 26
апреля по 22 ноября), с вероятностью дождливого дня более 24%; сухой —
5,1 месяца. Дождь преобладает с 26 марта по 9 ноября (7,5 месяцев), снег
— с 9 ноября по 26 марта (4,5 месяца). Среднегодовое количество осадков
— около 500–600 мм, с пиком дождей в июне–августе (2,6 дюйма / 66 мм в
месяц). Снежный период — 7,9 месяца (с 30 сентября по 28 мая), с
максимумом снега в декабре (7,1 дюйма / 180 мм). Облачность высока зимой
(до 86% в январе), яснее летом (49% ясного неба в июле). Влажность
воздуха стабильна, без значительных периодов духоты (максимум 1,3 дня в
июле). Ветры: Ветреный период — 6,4 месяца (с 9 октября по 22 апреля), с
средними скоростями выше 8,8 км/ч (5,5 миль/ч); пиковая скорость в
январе (10,8 км/ч / 6,7 миль/ч). Преобладающие направления — южное зимой
(до 40% в январе), северное летом. Световой день варьируется
экстремально: от 3 часов 58 минут 21 декабря до 21 часа 24 минут 21
июня. Вегетационный период — 3,4 месяца (с 30 мая по 10 сентября).