/1254.jpg)
Транспорт
Где поесть
Отели, хостелы и прочие
Омск - город на реке Иртыш в обширном российском регионе Сибири.
С населением 1,154,116 человек, это второй по величине город России,
расположенный к востоку от Уральских гор после Новосибирска, и
седьмой по размеру на национальном уровне. Омск является важным
транспортным узлом, служащим железнодорожной станцией Транссибирской
магистрали и промежуточным пунктом для реки Иртыш. Омск часто
называют совершенно неинтересным городом, без всяких
достопримечательностей. Это не совсем так. Действительно, ещё
двадцать лет назад уникальных мест в Омске было намного больше, чем
есть сейчас. Застройщики и власти постарались как следует, уничтожив
большую часть архитектурных памятников и расставив на их место
безвкусные современные многоэтажки. Действительно, архитектурная
целостность Омска разрушена, и осталась всего пара улиц, до которых
застройщики не добрались, и на которых сохранилась, в том или ином
виде, обстановка 19 века. Однако же, даже несмотря на серьёзные
потери, в Омске есть ещё много замечательных исторических и
архитектурных памятников, в том числе первоклассных, и большая часть
их сконцентрирована в историческом центре, на относительно небольшой
площади. Омск — не тот город, который может понравиться с первого
взгляда, но зато, если немного знать о нём, и если не пытаться
осмотреть весь город проездом за пару часов, можно найти совершенно
удивительные места, мало на что похожие.
В эпоху
Российской Империи Омск раньше был резиденцией генерал-губернатора Западной
Сибири, а позднее генерал-губернатора Степей. В течение короткого
периода во время Гражданской войны в России в 1918-1920 годах он
служил столицей антибольшевистского российского государства и здесь
находился
императорский золотой запас. Омск является административным
центром Сибирского казачьего войска. Он также служит епископским
видением епископа Омска и Тары, а также административного места
имама Сибири.
Центральный музей изящных искусств Врубеля, в 2
зданиях в пастельных тонах, демонстрирует произведения Фаберже,
русских картин и фарфора. Рядом, богато украшенный фасад Омского
драматического театра, украшен крылатой скульптурой.
Свято-Николаевский собор Казачества, датируемый 1840-ми годами, и
Успенский собор с золотым куполом являются святыми
достопримечательностями.
Омск разделен рекой Иртыш на правый и левый
берега. На левом берегу есть автовокзал и аэропорт, но не более
того. Правый берег также разделен, на этот раз на север и юг, но
относительно Оми. Оба претендуют на звание центра, но точнее, они
представляют собой две разные маски для центра Омска. Северный берег
Оми когда-то был крепостью, и вокруг него сохранилась парадная
архитектура XIX и XX веков. На южном берегу находится казачье
поселение, где много деревянных домов, но также много зданий
советской эпохи.
До многих памятников добраться не очень
сложно. Из аэропорта в центр города ходят автобусы. Железнодорожный
вокзал находится на правом берегу, а до центра можно дойти пешком
или доехать на маршрутке или автобусе. Автовокзал находится на левом
берегу Иртыша, но автобусы ходят во все районы города. Таким
образом, добраться до уникальных мест Омска легко.
Омская крепость (около устья Оми). Первая омская
крепость, основанная в 1717 году, была деревянной, и от неё не
только ничего не сохранилось, но нет и единого мнения, какие там
были сооружения и где они располагались. В любом случае, она
находилась на правом берегу Оми, где-то около современного здания
городской думы. К 1740-м годам она пришла в полную негодность, так
что было принято решение не пытаться обновить крепостные сооружения,
а построить новую крепость с нуля на правом берегу Оми, прямо у
впадения в Иртыш. Проект был составлен командующим Сибирскими
линиями Иваном Шпрингером и инженером Малмом, и в 1765 году началось
строительство. Со стороны Иртыша и Оми крепость была защищена
земляным валом высотой 12 м, с внутренней стороны - 3.5 м. Ни вал,
ни укрепления не сохранились, зато сохранились ворота крепости
(Тобольские ворота в оригинальном виде, остальные были разобраны и
восстановлены уже в XX веке). Внутри крепости в разное время было
возведено некоторое количество зданий, из которых сохранились
гауптвахта (1781), лютеранская кирха, генералитетский и
комендантский дома. При крепости находился каторжный острог, в
котором содержались арестованные. В 1850 году сюда поступил Фёдор
Михайлович Достоевский, который провёл на каторге в Омске четыре
года, и в 1854 году был переведён в Семипалатинск. Крепость к тому
времени уже выглядела полным архаизмом и в 1864 году была
упразднена, после чего её территория по большей части была
застроена. Сейчас от крепости остались ворота по четырём сторонам
света, центральный плац с группой зданий вокруг него (цейхгауз,
арсенал, казармы, инженерная мастерская, денежная кладовая,
кухня-столовая и обозный сарай), где сейчас расположены выставки
исторической тематики, мастерские ремесленников, проходят концерты и
прочие увеселительные мероприятия, а также четыре здания конца XVIII
- начала XIX века в восточной части крепости. Все эти здания надо
искать между малоэстетичных построек новейшего времени, в том числе
многоэтажных жилых домов.
Тобольские ворота (западный конец
Партизанской улицы, у Денежной кладовой). Тобольские ворота —
западные ворота крепости. Они были построены в 1771—73 годах, и это
самое старое сохранившееся здание Омска. Это также единственные
сохранившиеся ворота крепости, остальные были снесены и позже
реконструированы. Изначальные ворота были барочными, а в середине
XIX века их перестроили в стиле классицизма. По бокам сохранились
контрфорсы.
Тарские ворота (южный конец Тарской улицы). Тарские
ворота — северные ворота крепости. Построены в 1792 году, название,
как и улицы — от города Тара ниже по Иртышу. Разобраны в 1959 году,
восстановлены в 1991 году.
Омские ворота (пересечение
Партизанской и Петра Некрасова). Разобраны в 1936 году,
восстановлены в 2011 году. Название от Омской слободы, на которую
выходили ворота.
Иртышские ворота (наб. Тухачевского, около угла
с улицей Таубе). Разобраны в 1930-х годах году, восстановлены в 2011
году на сохранившемся историческом фундаменте. Название от Иртыша,
на который они выходят.
Плац и денежная кладовая. В центре
комплекса находится плац, окружённый зданиями разной степени
сохранности и не всегда понятного возраста и назначения. Самое из
них заметное, денежная кладовая с арочной галереей - тоже новодел.
Она изначально была построена в 1790-х годах, но в 1940-х разобрана
и воссоздана по фотографиям уже в 2010-х.
Гауптвахта,
Партизанская ул, 14. Гауптвахта была построена в 1781-83 годах, это,
по-видимому, старейшее сохранившееся здание Омска. Нижние два этажа
здания кирпичные, а сверху стоит деревянный купол с флюгером.
Относится она к стилю барокко, что для Омска, да, в общем, и для
Сибири большая редкость. На здании установлена мемориальная доска,
напоминающая, что в Омской крепости провёл четыре года Достоевский.
Лютеранская кирха св. Екатерины, ул. Достоевского,
2 (1). Кирха потребовалась в крепости в конце XVIII века, так как
количество военнослужащих-немцев заметно увеличивалось. Здание
построили в 1790-1792 годах в стиле барокко. На здании была башня с
куполом, которую при реконструкции в начале XX века заменили на
готическую, а в 1970 году и вовсе снесли. Внутри здания расположен
музей УВД Омской области.
Дом коменданта крепости, ул.
Достоевского, 1. Здание 1799 года, внутри размещается музей
Достоевского.
Воскресенский собор, Спартаковская улица, 3А. Самое
заметное здание внутри крепости — новодел, построенный с нуля в 2016
году. При постройке, впрочем, попытались воспроизвести формы ранее
уничтоженного собора в стиле классицизма, даже использовали
аутентичные материалы, и получилось довольно неплохо.
Ансамбль
зданий Любинского проспекта, улица Ленина. Любинским проспектом
сейчас обычно называют часть проспекта Ленина между Соборной
площадью и мостом через Омь. (Исторически, Любинский, он же
Чернавинский проспект продолжался за Соборную площадь). Его
застройка проходила по специальному плану и по большей части
сохранилась. Среди прочего, по нечётной стороне находится ансамбль
двухэтажных магазинов, которому, впрочем, не помешала бы
реставрация, а севернее — драматический театр и напротив него здание
бывшего торгового корпуса, которое сейчас занимает художественный
музей.
Застройка улицы Карла Либкнехта. Это едва ли не
единственная улица Омска, которую не успели испортить ни Советская
власть, ни постсоветские застройщики, и, соответственно, тут
сохранился большой кластер зданий начала XX века: здание страхового
товарищества «Саламандра» (не пропустите логотип с изображением
саламандры), здание товарищества Тверской мануфауктуры, здание
товарищества мануфактуры «Треугольник».
Успенский собор,
Интернациональная ул., 12. Собор изначально построен в 1891-1898
годах по проекту архитектора Эрнеста Вирриха в превдорусском стиле.
Получился такой гибрид Храма Христа Спасителя и церкви Спаса на
крови, впрочем, из-за цветового решения (белые стены с цветным
декором) довольно симпатичный. В 1935 году собор снесли, в 2000-е
годы построили заново по фотографиям.
Пожарная каланча,
Интернациональная ул., 41. Кирпичную каланчу построили в 1912-15
годах взамен ветхой девевянной. На первом этаже находился пожарный
насос и пара лошадей в постоянной готовности, на втором - квартира
брандмейстера. На площадке каланчи постоянно дежурили два человека
(сейчас там находится муляж пожарника). Омская пожарная каланча
считается символом города. Её по каким-то причинам не снесли в XX
веке, но зато прямо за ней построили уродливое позднесоветское
здание, несколько уменьшив визуальный эффект.
Дом акционерной
компании Кузнецких каменно-угольных копей, ул. Орджоникидзе, 14.
Здание было построено в 1915 году как доходный дом (дом Печокас, по
имени владелицы). Наряду с квартирами, там недолгое время (до
национализации в 1920 году) размещалась контора акционерной компании
Кузнецких каменно-угольных копей. Это один из лучших памятников
стиля модерн в Омске, с массой разных элементов декора (смотрите на
окна, балконы, каменную резьбу на стенах, завершения стен), хотя и
находящийся в довольно плохом состоянии.
Крестовоздвиженский
кафедральный собор, Тарская ул., 33. В каждом большом сибирском
городе должна быть церковь в стиле сибирского барокко или, как
минимум, его напоминающая. В Омске в этом стиле сохранился только
Крестовоздвиженский собор, хотя построили его не в XVIII веке, как
полагается барочным церквям, а намного позже, в 1865−1870 годах, по
проекту главного архитектора Омска и Фридриха Вагнера. Так или
иначе, получилось неплохо, и церковь вполне заслуживает десяти
минут, потраченных на прогулку до неё из центра.
Здание Городской Думы и управы, Думская ул., 1.
Особняк купца Батюшкова, ул. Иртышская Набережная, 9.
Никольский Казачий Собор, ул. Ленина, 27. Большой собор в стиле
классицизма строился с 1833 по 1843 год. Считается, что автором
проекта был Василий Стасов, хотя уже достоверно установлено, в Омске
он никогда не был. Собор получился прямоугольной формы, три входа
оформлены портиками с колоннами. Есть центральный купол и
пристроенная к зданию колокольня — она была разобрана при советской
власти и восстановлена в 1990-е годы. Внутри ничего старого не
осталось.
Здание Управления Омской железной дороги, пр. К.
Маркса, 35.
Аллея литераторов
Омский кадетский военный
корпус, ул. Ленина, 26.
Музей им.Врубеля.
Дворец генерал-губернатора
Степного края, ул. Ленина, 23.
Врубелевский корпус.
Омский
академический театр драмы.
Музыкальный театр.
Арена Омск,
ул. Лукашевича, 35 (На левом берегу Иртыша, далеко от центра, но
относительно близко от автовокзала). Ледовый дворец, в котором
проходят домашние матчи хоккейного клуба Авангард.
мский
историко-краеведческий музей, улица Ленина, 23а. ☎ +7 (3812)
31-47-47. вт–вс 10:00 – 18:00. 200 руб.. Классический краеведческий
музей, представлены, в том числе, и археология с этнографией.
Аграрный университет Элемент Викиданных, Институтская площадь. Все крупные города имеют интересные архитектурные памятники на окраинах, и Омск — не исключение. В 1913 году было принято решение о строительстве в городе сельхозучилища — событие по тем временам очень важное, поскольку никаких высших учебных заведений кроме томских университетов в Сибири тогда не существовало. Средств на строительство не пожалели, так что перед самой революцией на краю Омска отгрохали целый городок, не потерявшийся и сто лет спустя на фоне более современной застройки. Доминирует в этом ансамбле серое четырёхэтажное здание самого училища, выполненное на стыке русского стиля и неоготики. Перед ним забавный и единственный в своём роде фонтан с крокодилом и сидящими вокруг него лягушками (1937), а вокруг — целый массив дореволюционных построек, ныне в основном каменных, поскольку почти все деревянные выгорели. Хотя комплекс трудно назвать красивым, необычно в нём практически всё — от уже упомянутого фонтана до уютного парка, засаженного широколиственными деревьями, которые в естественных условиях в этой местности не растут. Не пропустите также покрашенный серебряной краской памятник импозантному Ленину (от здания училища 150 м на восток), указующему, вопреки традиции, не поднятой рукой, а опущенной.
Тара — старинный город ниже по Иртышу, в котором сохранился Спасский собор в стиле барокко, один из старейших в Сибири, и остатки застройки уездного города XIX века.
Город Омск назван в честь реки Омь. Этот гидроним на наречии барабинских татар означает «тихий».
Необходимость русской крепости в устье Оми
возникла по внешнеполитическим причинам, связанным со степными
кочевыми народами, в частности, с ойратами, которые угрожали
пограничным волостям Тарского уезда и землям Барабы. После успешного
похода тарского воеводы князя С. Н. Гагарина с ойратскими
кочевниками были налажены дипломатические отношения, и те попросили
основать город на Оми для обеспечения защиты их кочевья от
восточно-монгольской династии Алтын-ханов. Ойраты обещали платить
ясак и оборонять город вместе с русскими.
Однако вскоре
обстановка изменилась. В 1620—1630-х годах ввиду централизации
власти зависимость ойратов от России ослабла; они вошли в
Джунгарское ханство, усилили своё могущество и вновь стали угрожать
тарским волостям. Теперь уже русские воеводы подняли вопрос о
строительстве города на Оми. Это было связано в том числе с защитой
меновой торговли с восточными купцами и соледобычи, которые велись
на степных озёрах Ямышевском, Коряковском и других. Длинный путь от
Тары до Ямышевских озёр был неудобен без какого-либо промежуточного
пункта как в случае плаваний за солью, так и погони за калмыками и
казахами во время их разорительных набегов.
В 1627 году
тарский воевода князь Ю. И. Шаховский настойчиво просил руководство
страны основать Омский острог. Тарский казачий голова Назарий
Жадовский обследовал место будущего острога и нашёл, что оно
пригодно для запланированного. Наконец новый тарский воевода
Кайсаров в 1628 году вновь просил царя позволить строительство
острога в устье Оми, без которого подниматься по Иртышу было
невозможно. Наконец 31 августа 1628 года Михаил Фёдорович дал
соответствующий указ. Однако внешнеполитические и внутриполитические
проблемы России не позволили быстро его исполнить. Восстание Степана
Разина, русско-турецкая война 1672—1681 годов, крымские походы и
другие события мешали устройству и обороне южно-сибирских границ,
обстановка на которых постоянно менялась в зависимости от того, как
развивались действия в борьбе джунгар с восточномонгольской
династией и казахскими ханами. Когда обстановка в степи становилась
относительно спокойной, строительство острога вновь откладывалось на
неопределённое время. Впрочем, нужда ойратов в торговых связях с
Россией и развитие с ней торговли ещё яснее показало необходимость
промежуточного пункта в пути между Ямышевом и Тарой.
Ситуация
изменилась лишь в начале XVIII века, когда активизировалось русское
покорение Сибири. Поскольку Пётр I уделял большое внимание
географическим исследованиям на юге, экспедиции того времени
сочетали социально-политические задачи и задачи научного
исследования. Одной из таких стала экспедиция Ивана Бухгольца, целью
которой были розыск рудных и золотых месторождений, открытие и
изучение торговых путей в Индию и Китай, а также строительство
городов на реке Иртыш. Главным инициатором экспедиции был сибирский
губернатор Матвей Гагарин, полагавший, что в районе захваченного
ойратами города Яркенда на Аму-Дарье находятся богатые золотые
прииски. Экономические трудности, последовавшие за Русско-шведской
войной, послужили веским доводом в пользу экспедиции.
Полковник Иван Бухгольц с командой офицеров и солдат Преображенского
и Московского полков, а также спешно собранных в Тобольске и других
сибирских городах рекрутов и ремесленников, вышел из Тобольска на юг
по Иртышу в июле 1715 года. В ноябре экспедиция дошла до Ямышевского
озера и построила там крепость. Однако джунгары расценили это как
посягательство на свои земли и, взяв её в осаду, через три месяца
вынудили Бухгольца покинуть крепость, после чего разрушили. С
остатками своего отряда, пережившего голод и болезни, Бухгольц
отошёл к устью Оми и заложил тут новую крепость. По мнению омского
историка Евгения Николаевича Евсеева, датой этого события стоит
считать 4-5 мая 1716 года по старому стилю.
В 1768 году была
заложена вторая (новая) городская крепость на правом берегу Оми.
В XIX веке Омск стал административным центром
Акмолинской области и Западно-Сибирского, а затем Степного
генерал-губернаторства, охватывавшего существенную часть Западной
Сибири и север современного Казахстана. В Омске располагались
резиденции военного губернатора Акмолинской области и
генерал-губернатора Западной Сибири.
С 1850 по 1854 годы в
Омском остроге сидел писатель Ф. М. Достоевский. Свои впечатления от
заключения литератор описал в книге «Записки из мёртвого дома». В
связи с тем, что, таким образом, Омск стал иметь отношение к
Достоевскому, в начале XXI века правительство Омской области решило
присвоить его имя Омскому государственному университету.
Единственный город в Сибири и Азии, имевший право
поднимать государственный флаг Российской Империи, наряду с
Санкт-Петербургом, Москвой, Варшавой, Гельсингфорсом и Тифлисом.
Достоевский в 1854 году так отзывался о городе: «Омск гадкий
городишка. Деревьев почти нет. Летом зной и ветер с песком, зимой
буран. Природы я не видал. Городишка грязный, военный и развратный в
высшей степени. Я говорю про чёрный народ. Если б не нашёл здесь
людей, я бы погиб совершенно».
В 1914 году началось
строительство Управления железной дороги силами австро-венгерских
военнопленных. В 1915 году был открыт омский водопровод.
В годы гражданской войны Омск был резиденцией
сначала Временного Сибирского правительства (во главе с П. В.
Вологодским), затем — Временного Всероссийского правительства (во
главе с Н. Д. Авксентьевым), затем — Российского правительства
Верховного Правителя адмирала А. В. Колчака. Таким образом, во время
гражданской войны Омск был столицей Российского государства и Белой
России. В 2011 году по решению губернатора Полежаева в здании
особняка купца Батюшкина (ныне — улица Иртышская набережная, № 9) —
куда А. В. Колчак переехал из дома казачьего полковника В. И.
Волкова (ул. Атаманская (ныне Пушкинская), д. 3) после своего
избрания на пост Верховного правителя — был открыт Центр изучения
истории Гражданской войны.
Сражавшаяся в составе Восточного
фронта РККА 27-я Омская стрелковая дивизия получила почетное
наименование «Омской» за взятие города в 1919 году.
Окончательно советская власть установилась в 1920
году. Летом 1921 года произошло событие, оказавшее решающее влияние
на культурную и экономическую жизнь Омска. Функции административного
центра Сибири перешли от него к городу Новониколаевску (будущему
Новосибирску), и там, а не в Омске, стали сосредотачиваться основные
литературные силы. Осенью этого года город покинули Сибгосиздат и
редакция газеты «Советская Сибирь».
Материальные трудности
первых лет НЭПа плохо сказались на многих учреждениях культуры
Сибири. Снятые с государственного бюджета, они в основном
закрывались из-за недостатка финансирования. Уже в феврале 1922 года
был закрыт Омский Пролеткульт, а с ним и его театр Экревте.
14 августа 1930 года город Ленинск-Омский объединён с городом
Омском. 10 апреля 1933 года город Ново-Омск был объединён с городом
Омском. Указом Президиума Верховного Совета РСФСР от 20 марта 1947
года, Омск был выделен в самостоятельный
административно-хозяйственный центр со своим особым бюджетом и
отнесён к категории городов республиканского подчинения РСФСР. 3
июня 1958 года этот статус был отменён.
В 1948 году началось
массовое озеленение города. В 1979 году в Омске было создано
объединение «Омскагропромхимия», в Ленинском районе сдан в
эксплуатацию бассейн «Авангард», был открыт гостиничный комплекс
«Турист», появилась газета «Вечерний Омск».
Благодаря
активному озеленению, ведущемуся с середины 1950-х годов, на
Всесоюзном конкурсе по озеленению Омск получил статус город-сад.
Охвативший страну после распада СССР экономический
кризис негативно отразился на экономике города и региона в целом,
наблюдался значительный спад объёма промышленного производства,
упали объёмы строительства и вырос уровень безработицы.
В
середине 1990-х было изменено административно-территориальное
деление Омска. 18 декабря 1996 года был образован Центральный
административный округ в границах Куйбышевского и Центрального
районов Омска. 21 мая 1997 года решением Омского горсовета был
образован Советский административный округ в границах Советского
района и значительной части Первомайского района, часть
Первомайского района была включена в состав Центрального
административного округа, одновременно Кировский, Ленинский и
Октябрьский районы были переименованы в Кировский, Ленинский и
Октябрьский административные округа.
В апреле 2008 года за
создание условий для развития территориального общественного
самоуправления город Омск впервые удостоен диплома международного
форума «Мегаполис-XXI век» первого международного смотра-конкурса
«Лучший город СНГ».
Как добраться
Самолетом.
Омский аэропорт значительно уступает
Новосибирску и даже Тюмени по общему количеству рейсов. В день из Москвы
выполняется 5-6 рейсов, большинство из которых прилетают в Омск ночью, а
вылетают в Москву рано утром. Есть ежедневный рейс в Санкт-Петербург и
один в Новосибирск через день. Единственный регулярный международный
рейс - в Астану (Эйр Астана) четыре раза в неделю.
Местный
терминал закрыт и заколочен.
Аэропорт Омск-Центральный (IATA:
OMS) , в черте города, на левом берегу Иртыша. ✉ ☎ +7 (3812) 55-69-11.
Аэропорт расположен в нескольких километрах от центра города, и название
"Центральный" является буквальным. Новый омский аэропорт (Федоровка),
расположенный далеко от города, такой же многолетний, как и омское
метро, и в ближайшее время не откроется. Старый аэропорт представляет
собой небольшой терминал для внутренних рейсов и не может обслужить даже
один большой рейс в Москву, а когда добавляются курортные рейсы,
становится очень тесно. Напротив входа находится скромная кофейня Coffee
Break, где подают недорогие пирожные и приличный кофе (хотя и дороже,
чем в городе). Камера хранения: 177 рублей/день (2016). В терминале есть
бесплатный Wi-Fi.
Как добраться: автобус 60, который раньше постоянно
ходил от вокзала до аэропорта через центр, в 2016 году был передан
частному перевозчику и с тех пор ходит гораздо реже. Расписания нет, и
возможно, что в какой-то момент движение будет полностью приостановлено.
Есть также микроавтобус 225 (который проходит через центр) и автобус 305
(который проходит через центр в северную часть). Ни у одного из них нет
расписания, и неизвестно, работают ли они по выходным. Такси до центра
города стоит 100-150 рублей (2018).
На поезде.
Омск -
единственный город, через который не проходят поезда в Южную Сибирь,
пересекающие реку Иртыш. Северная (новая) и Южная (старая) ветки
Транссибирской магистрали, Екатеринбург-Тюмень и
Челябинск-Курган-Петропавловск, соединяются здесь, а затем снова
расходятся в главную линию Транссибирской магистрали на Новосибирск и
подлинию на Барнаул. Из европейской части России поезда следуют через
Екатеринбург или Самару-Челябинск. Это 40-45 часов из Москвы, 12-13
часов из Екатеринбурга и 7-8 часов из Тюмени.
Маршрут
Челябинск-Курган-Петропавловск предполагает казахский транзит, поэтому
поезда ходят реже, обычно две пары в день, 4-5 часов из Петропавловска и
12 часов из Челябинска. Кроме того, несколько российских и казахских
поездов в день соединяются на пограничной станции Иссыркуль. И
российские, и казахские поезда продают билеты до Петропавловска по
внутренним тарифам, что удобно для тех, кто планирует отправиться в
глубь Казахстана (8-10 часов от Петропавловска до Астаны).
На
восточном направлении ближайший крупный город - Новосибирск - находится
в 8 часах езды.
Омск-Пассажирский , улица Леконта, 1 (к югу от
центра на улице Карла Маркса, хорошо обслуживается общественным
транспортом). Огромное здание вокзала было построено после войны и
подверглось обширной реконструкции (добавление современных элементов) в
наше время. Его роскошный интерьер стоит того, чтобы его посетить. На
вокзале есть кафе умеренных размеров под названием Stoff und Schanezki
(круглосуточное обслуживание), кафетерий, зал ожидания с телефонными
стойками на первом этаже (возможно, платный) и зал ожидания.
Привокзальная площадь довольно захламлена несколькими примитивными
закусочными и кафе. Не пропустите необычный памятник, напоминающий карту
Омской области.
На автобусе.
Автовокзал находится в
северо-западной части города, на улице Лукашевича (левый берег Иртыша,
улица, ведущая от самого северного моста). Общественный транспорт
(троллейбусы и микроавтобусы) может доставить вас в центр города,
слишком далеко, чтобы идти пешком. Как и в Казахстане, есть автобусы во
все части страны. Обратите внимание, что регион большой и время в пути
может быть неожиданно долгим, например, чтобы добраться до Усть-Ишима,
нужно 12 часов на автобусе.
На лодке.
Летом и осенью, до
середины октября, один-два раза в месяц по Иртышу ходят суда
"Северречфлота" Омск-Салехард. Раньше они отправлялись от речного
вокзала в центре города, но с 2016 года они пришвартованы за
судостроительным заводом, и пассажиров перевозят на автобусах.
Речной вокзал. В здании теперь гостиница и ресторан. На столбе возле
бывшего причала висит расписание движения судов.
Транспорт по городу
Существует муниципальная
система общественного транспорта, состоящая из автобусов,
троллейбусов и трамваев, но из-за тесных интервалов в большинстве
случаев используются микроавтобусы. Стоимость проезда в автобусах
составляет 30 рублей наличными (25 рублей наличными на некоторых
маршрутах), в маршрутках - 30 рублей (2019), также наличными. Внешне
автобусы и машрутки неотличимы.
Метрополитен еще не достроен,
но одна станция, как считается, уже готова. О метро ходит много
слухов и легенд. Некоторые считают его символом города, так как
карта омского метро состоит из одной точки (как и герб, с одной
стены: "В саду цветок и узор на цветке: в гербе ничего нет и забор
там, где ничего нет"). Говорят также, что он имеет связи с
потусторонним миром, поскольку в городе находятся останки древних
передовых народов и проводятся археологические раскопки. Наконец,
существует теория, что наводнение, вызвавшее гибель туннельного щита
во время строительства метро, было вызвано гневом Белого Дракона,
хозяина подземного озера. Таким образом, в подземелье обитают
драконы. Как бы то ни было, в 2018 году было принято решение о
прекращении строительства.
Пешком
До центра города в районе Любинского
проспекта легко дойти пешком, и лучше всего исследовать его пешком.
Осенью 2017 года улицу Ленина к югу от реки Омь перекапывают, и по ней
трудно пройти, но предприятия там и собор остаются открытыми.
На
общественном транспорте
Общественный транспорт работает с 06:00 до
23:00 и доставит вас в большинство необходимых мест. Карты маршрутов
есть в сети. Билет на автобус, троллейбус или трамвай стоит 22 рубля,
проезд в маршрутке — 20-25 руб.
Особенно полезны троллейбусы Н4 и
Н7, а также автобусы Н50, 60 и 69.
На такси
Такси в изобилии,
и в Омске работает несколько таксомоторных компаний.
На правом берегу Оми общепит локализован в районе
Любинского проспекта, а на левом — вдоль улицы Гагарина,
распространяясь также на несколько соседних. Уровень цен — тот же,
что и в любом другом крупном российском городе. Немало оригинальных
заведений, в том числе кофеен. Местная кухня, напротив, совершенно
неоригинальна. Самый известный омский продукт — плавленый сыр
«Омичка», который бывает и сладким.
Дёшево
Средней
стоимости
1 Бар-ресторан «География», ул. Ленина, 7.
12:00 – 24:00. Заведение с несколько чопорным обслуживанием и
оригинальным географическим меню, в котором каждая страна
представлена одним блюдом: Мексика — буррито, Греция — мусакой, США
— брауни, и так далее. Готовят неплохо, днём бывает недорогой
бизнес-ланч. Wi-Fi.
2 Ресторан «Шинок», ул. Тарская, 10.
12:00 – 24:00, Пт и Сб: до 1:00. Неплохо оформленный, но в сущности
заурядный ресторан украинской кухни с крайне небрежным
обслуживанием. Многих блюд из меню нет в наличии. В зале справа от
входа ловится Wi-Fi из соседнего Tinto. Собственного передатчика в
ресторане нет.
Дорого
«Луговская слобода», ул. Ленина, 20
Кафе
3 Skuratov, просп. Карла Маркса, 10. 6:55 – 23:05.
Современная хипстерская кофейня со всеми возможными видами кофе и,
что менее тривиально, неплохим выбором импортного чая. Закусить
можно шоколадным печеньем и чизкейком. Wi-Fi. У этой же местной сети
есть ещё несколько кофеен, в том числе и в центре города.
Средней стоимости
1 Жуков Отель, ул. Маршала
Жукова 105 (ул. Маяковского 18). ☎ +7 (3812) 58-06-58. Бутик-отель
города «с нестандартным тематическим интерьером», претендующим на
«эксклюзивность и уникальность». Есть общая кухня и ресторан.
Нежелательными для посещения в позднее время являются следующие районы: Нефтяники (крупный район на севере города), Амурский посёлок (удалённый район на северо-востоке), Порт Артур (крупный частный сектор на правом берегу Иртыша), Старый Кировск (крупный частный сектор на Левобережье), а также район шинного завода.
Расположение
Омск расположен на юге Западно-Сибирской низменности
по берегам протекающего на север Иртыша в месте его впадения в реку
Омь. Город находится на высоте 87 метров (285 футов) над средним
уровнем моря в самой высокой точке.
Омск — важный
железнодорожный узел, узел пересечения северной и южной веток
Транссибирской магистрали. Город также служит крупным узлом
региональной сети автомобильных дорог. Речные порты обслуживают как
пассажиров, так и грузы, что дает городу доступ к обширным водным
путям Иртыша и Оби. Водные пути соединяют Омск с угольными и
горнодобывающими городами выше по течению в Казахстане, а также с
нефтяными, газовыми и лесопромышленными предприятиями северной
Сибири. Омск обслуживает аэропорт Центральный, обеспечивающий доступ
к внутренним и международным (прежде всего немецким и казахстанским)
направлениям, что делает город важным авиационным узлом Сибири и
Дальнего Востока России.
Это примерно в 450 км (280 миль) к
северу от столицы Казахстана Астаны и в 600 км (370 миль) к западу
от крупнейшего города Сибири Новосибирска.
В Омске влажный континентальный климат (Köppen Dfb), характеризующийся резкими сезонными колебаниями погоды. Средние дневные температуры, полученные за последние три десятилетия, составляют +20 ° C (68 ° F) в июле и -17 ° C (1,4 ° F) в январе, хотя температура очень редко может достигать +40 ° C (104 ° F). ) летом и очень редко опускается до -45 ° C (-49 ° F) зимой. В среднем в Омске более 300 солнечных дней в году (2201 час). Среднее годовое количество осадков составляет 415 миллиметров (16,3 дюйма).
Архитектурным центром города является ансамбль зданий вдоль
Любинского проспекта/улицы Ленина, примыкающий к бывшему Гостиному
двору и окруженный двумя часовнями. Район представляет собой
эклектичную смесь архитектурных стилей, в которых преобладают
модерн, неоклассицизм и Второй ампир.
Ближе к слиянию Оми и
Иртыша находятся немногочисленные уцелевшие мрачные постройки
крепости XVIII века. Самая большая и роскошная церковь в городе -
Успенский собор, пятиглавое здание в стиле русского возрождения,
освященное в 1896 году, снесенное советской властью и
восстановленное в первом десятилетии 21 века.
Еще одна
достопримечательность — Никольский проспект — улица Красных зорей,
где до сих пор стоит ряд купеческих деревянных домов. Улица ведет к
собору Святого Николая в неоклассическом стиле, построенному по
заказу казаков по проекту Василия Стасова и освященному в 1840 году.
В нем хранятся различные реликвии сибирских казаков.
Также
важной достопримечательностью города является Ачаирский женский
монастырь во имя Животворящего Креста Господня. Известен наличием на
его территории источника с целебной минеральной водой (+37
градусов), освященного 14 сентября 1993 года Патриархом Московским
Алексием II.