Транссибирская магистраль, Россия

Транссибирская магистраль — самая длинная железнодорожная сеть в мире, связывающая Москву с Владивостоком. Построенная в конце XIX – начале XX века, она проходит через крупные города, степи, тайгу, горы Урала и сибирские реки. Маршрут идеален для тех, кто хочет увидеть Россию из окна поезда, погрузиться в её историю и культуру, а также насладиться природными чудесами, такими как озеро Байкал.

Тип маршрута: Железнодорожный / комбинированный (поезд + авто/автобус для экскурсий)
Протяжённость: ~9,300 км (полный маршрут Москва – Владивосток)
Продолжительность: 14–21 день (в зависимости от остановок и экскурсий)
Регионы: Центральная Россия, Поволжье, Урал, Сибирь, Дальний Восток

Этот маршрут по Транссибирской магистрали — одно из самых эпичных железнодорожных путешествий в мире, пересекающее восемь часовых поясов и охватывающее разнообразные ландшафты, культуры и историю России. Транссиб — это не только способ добраться из точки А в точку Б, но и возможность увидеть страну во всём её многообразии: от столичных кремлей до буддийских храмов Бурятии и тихоокеанских берегов. Ниже представлено подробное описание маршрута с остановками, достопримечательностями, рекомендациями по транспорту, питанию, проживанию и практическими советами.

Общая информация о маршруте

Транссибирская магистраль — самая длинная железнодорожная сеть в мире, связывающая Москву с Владивостоком. Построенная в конце XIX – начале XX века, она проходит через крупные города, степи, тайгу, горы Урала и сибирские реки. Маршрут идеален для тех, кто хочет увидеть Россию из окна поезда, погрузиться в её историю и культуру, а также насладиться природными чудесами, такими как озеро Байкал.

Цели путешествия:
Познакомиться с культурным и природным разнообразием России.
Увидеть ключевые города и их достопримечательности.
Испытать уникальный опыт длительного железнодорожного путешествия.

Лучшее время для поездки:
Лето (июнь–август): Тёплая погода, длинный световой день, доступ ко всем экскурсиям.
Ранняя осень (сентябрь–октябрь): Меньше туристов, яркие пейзажи тайги.
Зима (февраль–март): Заснеженные пейзажи, ледяной Байкал, но холодно (до -30°C в Сибири).

Особенности маршрута:
Основной транспорт — поезда (фирменные, такие как «Россия», или регулярные).
Остановки в городах позволяют организовать экскурсии (1–2 дня на город).
Для Байкала потребуется комбинированный транспорт (поезд + автобус/авто).

Среди наиболее значимых культурно-туристических объектов: Эрмитаж, Кунсткамера, Мариинский театр, Российская национальная библиотека, Русский музей, Петропавловская крепость, Исаакиевский собор, Невский проспект. В 2014 году в рейтинге сайта о путешествиях TripAdvisor столица Татарстана заняла 8-е место в мире и 3-е место в Европе среди развивающихся туристических направлений.

Транссиби́рская железнодоро́жная магистра́ль (Трансси́б), Вели́кий Сиби́рский Путь (историческое название) — железная дорога России между Челябинском и Владивостоком, соединяющая европейскую часть России с крупнейшими восточносибирскими и дальневосточными промышленными городами. Результатом строительства Транссибирской магистрали стала возникшая к 1905 году возможность впервые в истории Евразии следовать поездом без использования паромных переправ от берегов Атлантического океана (из Западной Европы) до берегов Тихого океана (до Владивостока).

Кокорева и др.); среднего — от Перми через Кунгур, Екатеринбург, Шадринск до Белозерской слободы на реке Тобол (проект И. Любимова); южного — от Сарапульского уезда (там в селе Дебёсы соединялись петербургский и московский подходы к Сибирскому тракту) через Екатеринбург на Тюмень (проект Е.

Богдановича — Нижний Новгород, Казань, Красноуфимск, Екатеринбург, Тюмень; 3) новое направление — Алатырь, Уфа, Челябинск. Правительственным распоряжением от 6 (19) января 1885 года было установлено, что выбор наилучшего направления будущей магистрали является преждевременным в силу недостатка данных.

Вместе с тем первоочередной задачей признано возведение Самаро-Златоустовской железной дороги с продолжением её до строящейся Екатеринбурго-Тюменской линии Уральской горнозаводской дороги. 25 февраля (9 марта) 1890 года Александр III подписал именной высочайший указ, данный министру путей сообщений, «Об отчуждении земель для сооружения железнодорожного пути от города Владивостока до пристани Графской».

Подробный план маршрута

Среди городов, полностью расположенных в Европе, он является третьим по населению (уступая лишь Москве и Лондону), а также первым по численности жителей городом, не являющимся столицей. Ход от Кургана на Екатеринбург был построен также позже. ==== Линия Казань — Свердловск ==== Во время Гражданской войны (в 1918 году) дорога протяжённостью 255 км соединила города Арзамас и Канаш.

На Дальнем Востоке, в районе мыса Астафьева (1973 г.) и порта Восточный (1976 г.), были построены контейнерные терминалы, железнодорожный парк пополнился специализированными платформами для перевозки контейнеров. Магистраль, соединяющая Санкт-Петербург и Вятку (Киров) через Котельнич, была построена в 1905 году (ранее построенная дорога Москва — Ярославль — Архангельск пересекала её и давала возможность на поезде доехать из Вятки до Москвы), а железная дорога, соединившая Киров (Вятку) с Москвой через Нижний Новгород, была построена лишь в 1927 году.

В состав России по её конституции входят 89 субъектов, 48 из которых — области, 24 — республики, 9 — края, 3 — города федерального значения, 4 — автономные округа и 1 — автономная область. Россия расположена на севере материка Евразия, занимая почти всю Восточную Европу и весь север Азии, полуэксклав Калининградская область по ряду критериев может быть отнесён к Центральной Европе.

Крайней северной точкой России является мыс Флигели на острове Рудольфа архипелага Земля Франца-Иосифа (81°51’ с. ш.), который относится к Архангельской области; крайняя северная материковая точка — мыс Челюскина на полуострове Таймыр (77°43’ с. ш.), в Красноярском крае. Территория между Уральскими горами и рекой Енисей занята молодой Москва́ (МФА: [mɐˈs̪kvä] ) — столица России, город федерального значения, административный центр Центрального федерального округа и центр Московской области, в состав которой не входит.

Она является важнейшим транспортным узлом: город обслуживают 6 аэропортов, 10 железнодорожных вокзалов, 3 речных порта (имеется речное сообщение с морями бассейнов Атлантического и Северного Ледовитого океанов). Сільський потік на основании закона Украины «Об осуждении коммунистического и национал-социалистического тоталитарных режимов и запрете пропаганды их символики»); ручей Московец; село Московец в Болгарии; многочисленные балки Московки на Украине; река Маска в Минской области Беларуси; Moskiew в Мазовше, Польша.

Площадь города 1439 км², после расширения территории Москвы 1 июля 2012 года Санкт-Петербург является вторым по площади и населению городом страны. На территории города находится нулевая отметка отсчёта высот и глубин, служащая исходным пунктом для нивелирных сетей нескольких государств.

Дни 1–2: Москва

Описание: Путешествие начинается в Москве, столице России и отправной точке Транссиба. Здесь стоит провести 1–2 дня, чтобы увидеть ключевые достопримечательности и подготовиться к поездке.

Что посмотреть:
Красная площадь: Кремль, собор Василия Блаженного, мавзолей Ленина.
Третьяковская галерея: Коллекция русского искусства.
Парк Зарядье: Современный парк с панорамой Москвы.
Большой театр: Если есть возможность, посетите спектакль.
Ярославский вокзал: Отсюда отправляются поезда Транссиба.

Где поесть:
Кафе «Пушкинъ»: Изысканная русская кухня (щи, пельмени, пироги).
Столовая №57 в ГУМе: Бюджетные блюда с советским колоритом.
Grabli: Сеть кафе с русской и европейской кухней.

Где остановиться:
Отель «Метрополь» (5*, от 15,000 руб./ночь, рядом с Красной площадью).
Ibis Москва Центр» (3*, от 5,000 руб./ночь).
Хостелы (от 1,000 руб./койко-место, например, «Godzilla Hostel»).

Транспорт:
Поезд до Казани (например, фирменный «Татарстан», ~11–12 часов, плацкарт от 2,500 руб., купе от 4,000 руб.).

Советы:
Купите билеты на поезд заранее через сайт РЖД (rzd.ru) или Tutu.ru.
Возьмите в поезд перекусы, воду и книги — дорога до Казани займёт ночь.
В Москве используйте метро для передвижения (удобно и дёшево).

Дни 3–4: Казань (~800 км от Москвы, 11–12 часов на поезде)

Описание: Казань — столица Татарстана, город, где переплетаются русская и татарская культуры. Это крупный центр Поволжья с уникальной архитектурой и гастрономией.

Что посмотреть:
Казанский кремль (ЮНЕСКО): Мечеть Кул-Шариф, Благовещенский собор, башня Сююмбике.
Улица Баумана: Пешеходная зона с кафе, сувенирами и уличными артистами.
Храм всех религий: Эклектичное сооружение, символизирующее единство вер.
Набережная реки Казанки: Прогулки с видом на кремль.
Раифский монастырь (30 км от Казани): Озеро, тишина, православная святыня.

Где поесть:
Ресторан «Чак-чак»: Татарская кухня (эчпочмак, чак-чак, суп токмач).
Кафе «Дом чая»: Традиционные блюда, чай с травами.
Пузата хата»: Бюджетная столовая с русской и татарской едой.

Где остановиться:
Отель «Шаляпин» (4*, от 6,000 руб./ночь, центр).
Ibis Казань» (3*, от 4,000 руб./ночь).
Хостел «Казанский скворечник» (от 1,200 руб./койко-место).

Транспорт:
Поезд до Екатеринбурга (~15–17 часов, плацкарт от 3,000 руб., купе от 5,000 руб.).

Советы:
Попробуйте татарские сладости (чак-чак, баурсак) — отличный сувенир.
Для экскурсии в Раифский монастырь арендуйте такси или присоединитесь к туру.
Вечером прогуляйтесь по Баумана — атмосфера яркая и живая.

Дни 5–6: Екатеринбург (~1,400 км от Казани, 15–17 часов на поезде)

Описание: Екатеринбург — столица Урала, город на границе Европы и Азии, связанный с историей Романовых и современной промышленностью.

Что посмотреть:
Храм на Крови: Построен на месте расстрела царской семьи.
Ганина Яма: Монастырь, связанный с трагедией Романовых (20 км от города).
Смотровая площадка небоскрёба «Высоцкий»: Панорама города.
Плотинка: Набережная реки Исеть, центр городской жизни.
Музей истории и археологии Урала: Экспозиция о древних культурах и Шигирском идоле.
Граница Европы и Азии (40 км от города): Стела, где можно постоять одной ногой в Европе, другой — в Азии.

Где поесть:
Ресторан «Троекуровъ»: Уральская кухня (пельмени, дичь, грибы).
Кафе «Пельменная №1»: Разнообразие пельменей, бюджетно.
Бар «Дружба»: Местное пиво и закуски.

Где остановиться:
Hyatt Regency Ekaterinburg» (5*, от 12,000 руб./ночь).
Novotel Екатеринбург» (4*, от 6,000 руб./ночь).
Хостел «Арт Хостел» (от 1,000 руб./койко-место).

Транспорт:
Поезд до Новосибирска (~22–24 часа, плацкарт от 4,000 руб., купе от 6,500 руб.).

Советы:
Для поездки к стеле «Европа-Азия» возьмите такси или экскурсию.
Уральские пельмени — обязательное блюдо, попробуйте с разными начинками.
Если интересует геология, посетите музей минералов.

Дни 7–8: Новосибирск (~1,500 км от Екатеринбурга, 22–24 часа на поезде)

Описание: Новосибирск — крупнейший город Сибири, научный и культурный центр. Это место для знакомства с сибирским колоритом и современными достопримечательностями.

Что посмотреть:
Оперный театр: Самый большой театр России, архитектурная жемчужина.
Александро-Невский собор: Исторический храм в центре города.
Набережная Оби: Прогулки, виды на реку.
Зоопарк Новосибирска: Один из лучших в России, с редкими видами животных.
Музей железнодорожной техники: Экспозиция поездов Транссиба.
Академгородок (30 км от города): Научный центр с ботаническим садом.

Где поесть:
Ресторан «СибирьСибирь»: Сибирская кухня (строганина, кедровые орехи).
Кафе «Вилка-Ложка»: Бюджетные блюда, борщ, котлеты.
Пельменная «Сибирские пельмени»: Местный специалитет.

Где остановиться:
Marriott Новосибирск» (4*, от 8,000 руб./ночь).
AZIMUT Отель Сибирь» (3*, от 5,000 руб./ночь).
Хостел «FunKey Hostel» (от 1,200 руб./койко-место).

Транспорт:
Поезд до Иркутска (~30–34 часа, плацкарт от 4,500 руб., купе от 7,000 руб.).

Советы:
Зоопарк стоит посетить с детьми — выделите 3–4 часа.
В Академгородок удобнее ехать на такси или с экскурсией.
Купите кедровые орехи или сибирский мёд в качестве сувенира.

Дни 9–11: Иркутск и озеро Байкал (~1,800 км от Новосибирска, 30–34 часа на поезде)

Описание: Иркутск — «ворота Байкала», город с деревянной архитектурой и сибирским шармом. Отсюда начинается путешествие к озеру Байкал — самому глубокому озеру мира.

Что посмотреть в Иркутске:
130-й квартал: Историческая зона с деревянными домами, кафе и музеями.
Музей декабристов: История ссыльных дворян.
Набережная Ангары: Прогулки с видом на реку.
Спасская церковь и собор Богоявления: Старинные храмы.

Что посмотреть на Байкале (Листвянка, 70 км от Иркутска, 1,5 часа на автобусе):
Байкальский музей: Экспозиция о флоре и фауне озера.
Камень Черского: Смотровая площадка с панорамой Байкала.
Нерпинарий: Шоу с байкальскими нерпами.
Прогулка на катере: Виды на озеро и горы.

Дополнительно:
Остров Ольхон (300 км от Иркутска, 5–6 часов на автобусе + паром): Скала Шаманка, мыс Хобой, песчаные пляжи. Требует 2–3 дня.

Где поесть:
Ресторан «Рассольник» (Иркутск): Сибирская кухня, омуль, пельмени.
Кафе «Байкальская сказка» (Листвянка): Рыбные блюда, уха.
Кафе «Буузы» (Иркутск): Бурятские буузы (похожи на манты).

Где остановиться:
Courtyard by Marriott Irkutsk» (4*, от 7,000 руб./ночь, Иркутск).
Гостиница «Ангара» (3*, от 4,500 руб./ночь, Иркутск).
Гостевые дома в Листвянке (от 3,000 руб./ночь).
Турбазы на Ольхоне (от 2,500 руб./ночь).

Транспорт:
Автобус/маршрутка Иркутск–Листвянка (от 150 руб., 1,5 часа).
Паром на Ольхон (бесплатный, но возможны очереди).
Поезд до Улан-Удэ (~7–8 часов, плацкарт от 2,000 руб., купе от 3,500 руб.).

Советы:
На Байкале всегда прохладно, даже летом — берите тёплую одежду.
Попробуйте омуль горячего копчения — деликатес региона.
Для Ольхона арендуйте УАЗ с водителем для экскурсий по острову.
Уважайте природу Байкала — не оставляйте мусор.

Дни 12–13: Улан-Удэ (~450 км от Иркутска, 7–8 часов на поезде)

Описание: Улан-Удэ — столица Бурятии, центр буддийской культуры России. Город сочетает русские, бурятские и монгольские традиции.

Что посмотреть:
Иволгинский дацан (35 км от города): Главный буддийский монастырь России.
Этнографический музей народов Забайкалья: Реконструкция бурятских юрт и старообрядческих домов.
Площадь Советов: Памятник Ленину в виде огромной головы.
Одигитриевский собор: Первый каменный храм города.
Ринпоче Багша: Буддийский центр с видом на город.

Где поесть:
Ресторан «Тэнгис»: Бурятская кухня (буузы, суп бухлер).
Кафе «Байкал»: Местные блюда и русская кухня.
Чайная «Баатар»: Традиционный бурятский чай с молоком.

Где остановиться:
Отель «Байкал Плаза» (4*, от 6,000 руб./ночь).
Гостиница «Гэсэр» (3*, от 4,000 руб./ночь).
Хостел «Barguzin» (от 1,200 руб./койко-место).

Транспорт:
Поезд до Владивостока (~50–55 часов, плацкарт от 6,000 руб., купе от 10,000 руб.).

Советы:
В Иволгинском дацане соблюдайте правила: снимайте обувь, не фотографируйте без разрешения.
Купите бурятские сувениры: шерстяные изделия, буддийские амулеты.
Для поездки в дацан используйте такси или экскурсионный автобус.

Дни 14–16: Владивосток (~4,000 км от Улан-Удэ, 50–55 часов на поезде)

Описание: Владивосток — конечная точка Транссиба, портовый город на Тихом океане. Это место, где Россия встречается с Азией, с уникальной атмосферой и морскими пейзажами.

Что посмотреть:
Золотой мост: Иконический мост через бухту Золотой Рог.
Русский мост: Соединяет город с островом Русский.
Набережная Цесаревича: Прогулки с видом на море.
Маяк Токаревского: Живописное место на краю города.
Музей «Владивостокская крепость»: История обороны города.
Остров Русский: Природа, пляжи, океанариум.

Где поесть:
Ресторан «Порт»: Морепродукты (крабы, гребешки, устрицы).
Кафе «Пятый океан»: Рыбные блюда, местное пиво.
Столовая «Ложка»: Бюджетная еда с дальневосточным колоритом.

Где остановиться:
AZIMUT Отель Владивосток» (4*, от 8,000 руб./ночь).
Гостиница «Приморье» (3*, от 5,000 руб./ночь).
Хостел «Like Hostel» (от 1,500 руб./койко-место).

Транспорт:
Обратно в Москву: самолёт (8 часов, от 15,000 руб.) или поезд (6–7 дней).

Советы:
Попробуйте дальневосточные морепродукты — цены ниже, чем в Москве.
Летом можно искупаться на острове Русский.
Для панорамы города поднимитесь на сопку Орлиное Гнездо.

Транспорт

Поезда:
Фирменный поезд «Россия» (Москва–Владивосток, полный маршрут за 6–7 дней без остановок).
Регулярные поезда с остановками в городах (плацкарт дешевле, но менее комфортно).
Купе предпочтительнее для длительных переездов (душ, розетки, больше пространства).
Билеты покупайте за 90 дней на rzd.ru или через кассы.

Автобусы/авто:
Для экскурсий (например, Иркутск–Листвянка, Улан-Удэ–Иволгинский дацан).
Аренда авто возможна в крупных городах (от 3,000 руб./сутки).

Паромы:
На Ольхон (Байкал) — бесплатный паром, но возможны очереди.
Самолёт:
Для возвращения из Владивостока (быстрее и удобнее, чем поезд).

Казань неоднократно принимала международные соревнования высокого уровня по различным видам спорта, в том числе XXVII Всемирную летнюю Универсиаду в 2013 году, а также ряд матчей чемпионата мира по футболу 2018 года, в 2024 году проводились международные «Игры БРИКС». Результатом строительства Транссибирской магистрали стала возникшая к 1905 году возможность впервые в истории Евразии следовать поездом без использования паромных переправ от берегов Атлантического океана (из Западной Европы) до берегов Тихого океана (до Владивостока).

Движение поездов по Транссибу началось 21 октября (3 ноября) 1901 года, после того, как было уложено «золотое звено» на последнем участке строительства Китайско-Восточной железной дороги (КВЖД). Регулярное железнодорожное сообщение между столицей империи Санкт-Петербургом и тихоокеанскими портами Владивостоком и Порт-Артуром было установлено 1 (14) июля 1903 года, хотя через Байкал приходилось переправлять поезда на специальном пароме.

Южный маршрут представлялся более сложным, в то же время казался предпочтительнее как более обжитой, поэтому выбор остановился на нём. Несмотря на перечисленные трудности, регулярное движение поездов началось на год раньше запланированного срока, в 1905 году. ==== Амурская дорога (1906—1916) ==== Идея постройки Амурской железной дороги впервые была высказана губернатором Восточной Сибири Н.

Транссибирский контейнерный сервис предоставлял три основных маршрута: «Трансрейл» — контейнеры через Транссибирскую магистраль переправляются в европейские страны по железной дороге. К середине 1980-х Транссибирская магистраль, в рамках ТСКС, объединяла 5 морских портов, а также иранский маршрут через Джульфу и Астару и направление на Афганистан через Термез и Кушку.

Тем не менее, экспорт транспортных услуг ТСКС приносил валютных поступлений втрое больше чем продажа за рубеж советского леса. ==== Современный период ==== В 1977 году был построен «южный обход» Свердловска — двухпутная электрифицированная линия для транзита грузовых поездов. Суммарная пропускная способность на Восточном полигоне также увеличилась, достигнув уровня в 101 пару грузовых поездов ежесуточно (95 пар по состоянию на 2019 г.).

Практические советы

Бюджет:
Ж/д билеты: ~20,000–40,000 руб. (плацкарт/купе за весь маршрут с остановками).
Проживание: 3,000–8,000 руб./ночь (отели 3–4*), хостелы от 1,000 руб.
Питание: 500–2,000 руб./день на человека.
Экскурсии: 500–2,000 руб. за объект.
Общий бюджет на 14 дней: ~70,000–120,000 руб./чел. (без перелёта обратно).

Что взять с собой:
Удобная одежда и обувь для экскурсий.
Тёплые вещи для Сибири и Байкала (даже летом).
Перекусы, чай, книги для поезда.
Портативное зарядное устройство (розетки в поездах не всегда удобны).
Аптечка, документы (паспорт, билеты).

Гастрономия:
Казань: татарские эчпочмак, чак-чак.
Екатеринбург: уральские пельмени, дичь.
Новосибирск: сибирская строганина, кедровые орехи.
Байкал: омуль, буузы.
Улан-Удэ: бурятский суп бухлер.
Владивосток: крабы, гребешки.

Безопасность:
Поезда безопасны, но следите за вещами в плацкарте.
В городах остерегайтесь карманников на вокзалах.
На Байкале соблюдайте правила заповедников.

Сувениры:
Казань: татарские тюбетейки, чак-чак.
Екатеринбург: уральские самоцветы.
Байкал: изделия из бересты, омуль вяленый.
Улан-Удэ: буддийские амулеты.
Владивосток: морские сувениры, икра.

Интернет и связь:
Мобильная связь работает в городах, в поездах может быть слабой.
Wi-Fi есть в отелях и кафе, но в поездах редко.
Купите сим-карту с безлимитным интернетом (МТС, Билайн, от 500 руб./месяц).

Император Александр III 10 (22) декабря 1892 года утвердил журнал Особого совещания по постройке Сибирской железной дороги, закрепивший решение о постройке всей дороги за казённый счёт. ==== Хронология строительства железных дорог, предшествующих строительству Транссиба, на восток страны ==== В таблице ниже представлена хронология строительства и открытия участков до Челябинска включительно: === Строительство === Согласно предварительным расчётам, стоимость строительства железной дороги должна была составить 350 миллионов рублей золотом (по данным советской энциклопедии, в итоге израсходовано было в несколько раз больше).

Первый участок — от Владивостока до Никольска Уссурийского был открыт в ноябре 1893 года, в 1894 открыт участок до станции Муравьёв Амурский, а в декабре 1897 года дорога была открыта полностью. Участок от Оби до Красноярска был открыт в 1898 году, полностью железную дорогу открыли в 1899 году. ==== Забайкальская дорога (1895—1900) ==== Сооружение Забайкальской железной дороги (Мысовая — Сретенск) длиной 1104 км было отнесено ко второй очереди возведения Транссиба.

В этот же период на север от Амурской дороги были построены подходы к строящейся Байкало-Амурской магистрали Бам — Тында (1937 г.) и Ургал — Известковая (1940 г.), а также дорога Волочаевка — Комсомольск-на-Амуре (1933—1938 гг.) с дальнейшим выходом в 1945 году на берег Татарского пролива (Советская Гавань). ==== Хронология строительства железных дорог Транссиба ==== В таблице ниже представлена хронология строительства и открытия участников Транссиба от Челябинска до Владивостока, а также участков КВЖД, являющей южной веткой Транссиба (de facto) до 1935 года и в 1945–1952 гг.: === Реконструкции === ==== Строительство второго пути ==== Пуск в эксплуатацию первых участков Транссиба показал, что объёмы перевозок окажутся, как минимум, в три раза больше ожидаемых, и простой реконструкцией эту проблему не решить.

Дополнительные опции

Красноярск (между Новосибирском и Иркутском): Столбы (заповедник), набережная Енисея.
Хабаровск (перед Владивостоком): Амурский мост, набережная Амура.
Кругобайкальская железная дорога (из Иркутска): Живописный поезд вдоль Байкала (1 день).
Чита (между Улан-Удэ и Владивостоком): Дацан на сопке, музей декабристов.