Путеводитель Ермак Трэвел  

 

 

Пожалуйста, помогите в создание этого сайта. Если вы хотите написать статью о туристической достопримечательности или вам нужна помощь и информация оставьте комментарии внизу 

 

10 крупнейших городов Франции
Париж
Марсель
Лион
Тулуза
Ницца
Нант
Страсбург
Орлеан
Реймс

Авиньон

 

 

Лион

Лион

 

 

 

 

 

 

 

Достопримечательности

Транспорт
Где поесть
Отели, хостелы и прочие
Культурные (и не очень) мероприятия
Интересная и полезная информация

 

 

Описание Лиона

Лион - это город в восточно-центральной части Франции, в регионе Овернь-Рона-Альпы, примерно в 470 км от Парижа, в 320 км от Марселя и в 55 км от Сен-Этьена. Лион имел население 506 615 в 2014 году и является третьим по величине городом Франции после Парижа и Марселя. Лион - столица Метрополиса Лиона и региона Овернь-Рона-Альпы. В 2014 году столичная область Лиона насчитывала 2 265 375 человек, вторая по величине во Франции после Парижа. Лион известен своей кухней и гастрономией, а также историческими и архитектурными достопримечательностями и является объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО. Лион исторически был важной областью для производства и ткачества из шелка.

Лион сыграл значительную роль в истории кино: именно там Огюст и Луи Лумьер изобрели кинематографию. Он также известен своим световым фестивалем, Fête des Lumières, который начинается каждые 8 ​​декабря и длится четыре дня, заработав в Лионе титул «Столицы огней».

В экономическом отношении Лион является крупным центром банковского дела, а также химической, фармацевтической и биотехнологической отраслей. В городе есть значительная индустрия программного обеспечения с особым акцентом на видеоигры, и в последние годы способствовала росту местного сектора старт-апов. В Лионе находится международная штаб-квартира Интерпола, Евроньюз и Международного агентства по исследованию рака. Лион занял 19-е место в мире, и второй во Франции - для инноваций в 2014 году. Он занял второе место во Франции и 39-е место в мире в рейтинге жизни Мерсера в 2015 году.

 

Атлантида Перевал Дятлова Санаторий Вейверли Хиллз Рим
Лондон Помпеи Геркуланум Несебр
Эфес Адрианов Вал Стена Антонина Скара Брей
Парфенон Микены Олимпия Карнак
Пирамида Хеопса Троя Вавилонская башня Мачу-Пикчу
Колизей Чичен Ица Теотиуакан Великая Китайская стена
Сиде Стоунхендж Иерусалим Петра

 

 

 

Достопримечательности Лиона

Ориентация
Достаточно беглого взгляда на карту, чтобы понять: центр Лиона состоит из трёх частей. Первая — старый город (Vieux Lyon) на западном берегу Соны у подножья холма, увенчанного базиликой Нотр-дам де Фурвьер. Этот район самый интересный, но, в то же время, и наиболее туристический. Вторая часть — узкий полуостров (Presqu'île) у слияния Соны и Роны. Тут довольно равномерная застройка начала прошлого века, десятки ресторанов и масса способов провести время. Наконец, третья часть — своего рода деловой центр на восточном берегу Роны, где старые здания перемешаны с высотками из стекла и бетона. Дальше город тянется во все стороны ещё на несколько километров, и на окраинах тоже порой встречается кое-что интересное.

 

Лио́н, с одной стороны, типично французский город. Вы увидите в историческом центре всё те же четырёх- и пятиэтажные белые дома с балконами, что и в Париже на бульварах, да и в любом другом городе с историческим центром. В то же время Лион — город совершенно нетипичный. Он был основан римлянами, и в нём сохранились римские памятники на довольно большой площади. Он расположен на слиянии рек Роны и Соны, и правый берег Соны, как раз тот, где было ещё римское поселение, резко поднимается вверх от реки, и поэтому базилику Нотр-дам де Фурвьер, стоящую наверху, видно почти из любой точки города. В старом городе сохранилась структура улиц, а во многих местах и здания, средневековые и времён Возрождения. И даже дома там не все белые — например, набережные замечательны своими красными и жёлтыми домами, что создаёт совсем другое впечатление, чем, например, набережные Сены в Париже. В историческом центре попадаются новые здания, но они не бросаются в глаза и сохраняют видимость целостности ансамбля города.

 

Лион

1  Базилика Нотр-дам де Фурвьер (Basilique Notre-Dame de Fourvière). Базилика была построена в период 1872—1884 годов, хотя первая церковь на данном месте появилась ещё в 1168 году. Проект базилики был разработан Пьером Боссаном и сочетает в себе черты христианской и византийской архитектуры. Несмотря на то, что базилика построена в 1884 году, внутренняя отделка храма – мозаики, скульптуры и витражи — была полностью завершена в 1964 году. В 1998 году Нотр-Дам-де-Фурвьер в составе исторического центра Лиона была включена в список Всемирного культурного наследия ЮНЕСКО. Базилика состоит из двух храмов — нижнего и верхнего. Базилику украшают 4 главные башни и колокольня, а также позолоченная статуя девы Марии.

2  Металлическая башня Фурвьер (Tour métallique de Fourvière), Montée Nicolas de Lange. Высота башни — 85,9 метров, преставляет собой точную копию третьего этажа Эйфелевой башни. Построена в 1892—1894 годах неким господином Ге.

 

 

История Лиона

Лугдун

В истории развития древнего города Лиона можно выделить два этапа.

 

Первый этап (III—I века до н. э.): обитающие по Роне и Соне галльские племена сегусиавов (лат. Segusiavi) организуют в точке слияния двух рек эмпорий (место для торговли), а затем и оппидум Лугдун (крепость бога Луга), находившиеся в районе холма Фурвьер.
Второй этап: основание римской колонии в 43 году до н. э. по решению римского сената. Луций Мунаций Планк, военачальник и один из бывших сподвижников Юлия Цезаря, вводит войска в поселение галлов с целью основать римскую колонию и расширить Лугдун. В конце I века до н. э. — I веке н. э. колония расширяется, появляются новые административные и частные здания, каменные постройки сменяют деревянные и земляные, возводятся акведуки, термы, форум, дороги. Месторасположение города имеет важное экономическое, социальное, религиозное и военное значение. Лугдун становится предметом внимания многих римских императоров. Август, Тиберий, Клавдий, Калигула и другие посещают город.

В 27 году до н. э. Рим разделяет Галлию на три провинции. Три провинции Галлии сходились на этом месте, благодаря чему Лугдун стал естественным центром пересечения дорог между северной и южно-восточной частью современной Франции. Город стал отправной точкой и важным пунктом в Римской империи на пути в Галлию. Древний Лион превращается в столицу Лугдунской Галлии и сердцем императорской власти всех галльских провинций, что обеспечивает Лугдуну звание столицы Галлии. В совокупности с ролью крупного транспортного узла и речного порта, этот статус обеспечивает городу процветание и культурный расцвет, достигшие своего апогея с 69 года по 192 год.

Среди значимых архитектурных памятников этого периода до нашего времени сохранились античные театр и Одеон на холме Фурвьер, Амфитеатр трёх Галлий, большие термы, четыре акведука, различные мозаики, хранящиеся в Музее галло-романской цивилизации. Два римских императора родились в этом городе — Клавдий и Каракалла. При Нероне город сгорел, но был отстроен заново.

В 197 году после битвы между Септимием Севером и Клодием Альбином вблизи современного района Круа-Русс город был разграблен и сожжён, что привело Лугдун к постепенному угасанию и утрате былой славы и богатства.

Христианство в Галлии раньше всего утвердилось в Лионе. Известны Лионские мученики, пострадавшие за Христову веру. Известны многие святые епископы лионские, среди которых св. Ириней Лионский, св. Иуст Лионский, св. Антиох Лионский и многие другие.

 

Средневековье

В V веке во время всеобщего экономического упадка из-за нашествия варваров и политической нестабильности Лион перестаёт быть столицей Галлии. Его население мигрирует к подножию холма, ближе к реке. Сейчас здесь находится квартал Старый Лион. Позже, в 480 году бургунды захватывают Лион и город становится важным политическим и религиозным центром Бургундского королевства. В 534 году, перед падением королевства бургундов, Лион утрачивает свою политическую важность и переходит под власть франков.

VI и VII век — город переживает постоянные грабительские набеги, опустошавшие жилища горожан. К началу IX века, при Карле Великом, Лион снова переживает период процветания и возвращает себе былое значение. Но распад империи принес неопределенность. Развитие города сильно зависело от церкви. Она обладала духовной, юридической и финансовой мощью.

В средние века Лион с окружающей областью составлял графство Лионнэ́ (фр. Lyonnais); при императоре Конраде II переходит к Германской империи. Король Франции осудил подобный захват. Германия и Франция после этого провели границу по р. Соне. Лион был разделен на две части. В 1157 году император Фридрих Барбаросса дает Архиепископу Лионскому полное управление Лионом. В 1173 году Церковь получила власть над правосудием, контроль за соблюдением обычаев, взимание платы за проезд через город, право чеканки монет и сбора войск.

В XIII веке здесь состоялись два значительных собора католической церкви — Первый Лионский собор (1245), на котором обсуждалось отлучение императора Священной Римской империи Фридриха II, и Второй Лионский собор (1274), на котором была предпринята попытка воссоединения с православной церковью.

Противостояние горожан и церкви длилось до начала XIV века. После нескольких неудавшихся восстаний жители, недовольные феодальными требованиями Церкви, обратились за протекцией к Филиппу IV Красивому, который взял Лион под свою защиту.

В 1307 году он присоединил Лион к королевству и запретил архиепископу судить. Окончательно Лион был подчинен в 1310 году в результате кратковременной военной экспедиции. 10 апреля 1312 года между коммуной, архиепископом и королём был подписан договор, согласно которому Лион закрепился за Францией и был освобождён от выплаты налогов.

 

1320 год — архиепископ передаёт горожанам часть административной и управленческой власти. С этих пор город управляется коммуной из буржуазии и торговцев. Ежегодно 21 декабря назначали 12 консулов, выбираемых из богатых горожан. Лион стал автономен, часто посещаем королём Франции (города-фавориты часто управлялись представителями короля, пользовались различной финансовой помощью).

Во время Столетней войны город познал голод и разрушения, болезни. Чума унесла треть жителей Лиона.

К концу средневековья в Лионе находилось 24 таверны, 32 парикмахера, 48 ткачей, 56 портных, 44 рыбных торговца, 36 мясников и бакалейщиков, 36 пекарей хлеба, 25 постоялых дворов.

 

Эпоха Возрождения

Богатство в XV и XVI веках Лиону принесли две ярмарки. Их можно было проводить по указу короля с 1420 года. Они сразу привлекли иностранцев: итальянских банкиров, мелких торговцев сукном, продавцов галантереи. Соседние страны положительно влияют на развитие города. Из Италии распространились идеи Ренессанса.

Первая французская книга была напечатана в Лионе в 1470 году. Потому именно здесь активно развивается книгопечатание и распространение изданий. Лион становится важным центром книгопечатания в Европе.

С 1494 года королевский двор и управляющие постоянно посещают Лион. Близкое расположение к капиталам больших банков и Италии упрощает ведение войны с ней. Резиденция королей находится возле дворца архиепископа. Придворная свита окружена интеллектуальной элитой, куда входят служители Церкви, торговцы и королевские офицеры. Влияние товаров и капиталов приводит к производству шёлка.

В 1562 году из-за гражданских войн Лион оказывается в руках реформатов и их главы Барона дез Адре. После перемирия ситуация не налаживается: коммерция в городе угасает, ярмарки работают не так успешно. Гражданская война закончилась реваншем католиков и уходом из города протестантов. Среди них было много высококлассных печатников.

В Лионе бушуют страшные эпидемии чумы (1563 и 1574 годы), унёсшие треть населения города. Лион присоединяется к Католической лиге. Это приводит к введению исключительных мер, убивающих коммерческую деятельность. Последние годы столетия были отмечены голодом и негативно отразились на городской демографии. Последние автономии, которыми пользовалась городская администрация, отменены Генрихом IV. Благодаря производству шёлка Лион снова занял почетное место в коммерческой системе Европы. В этом производстве было занято 30 000 человек из 120 000 населения.

 

Лион в Новое и Новейшее время

В начале революции Лион проявил себя сторонником умеренной политики. Однако жители были крайне недовольны Гражданским устройством духовенства (новый порядок Церковного Комитета, который был назначен Учредительным собранием) и экстремальными мерами, установленными Конвенцией. Большинство перешло в оппозицию. Земли и строения церкви были поделены на наделы и распроданы.

Во время первой французской революции Лион в 1793 году принял сторону противников Конвента. В разгар террора в 1793 году жители выступают против вымогательств денег, которыми занимается якобинский муниципалитет. 29 мая 1793 года в Лионе вспыхивает восстание, свергнувшее диктатуру якобинца Шалье (фр. Marie Joseph Chalier) (в июле Шалье был гильотинирован). В это же время в Париже якобинцы (монтаньяры) казнят жирондистов. Таким образом, Лион автоматически стал неприятелем господствующего на тот момент парижского движения. Конвент объявил город врагом революции и послал против него армию под руководством генерала Келлермана.

9 августа 1793 года армия Келлермана, насчитывавшая около 65 тыс. человек, осадила Лион, гарнизон которого не достигал десяти тысяч. Осада Лиона растянулась на два месяца. В августе и сентябре произошли несколько сражений, в результате которых осаждавшие продвинулись вперёд, но Лион не сдавался. 22 сентября войска республиканцев, расположившиеся на левом берегу Роны (в районе Гийотьера), начали артиллерийский обстрел города раскалёнными ядрами. 29 сентября осаждавшим удалось захватить последние редуты лионцев на правом берегу Соны и форт Сент-Фуа. 9 октября остатки армии защитников города попытались прорвать осаду, но были разгромлены.

12 октября 1793 года назначается разрушение Лиона. Комиссары конвента Колло д’Эрбуа, Фуше и Кутон не исполнили этот приговор всецело, но тысячи жителей были расстреляны или гильотинированы, лучшие здания разрушены, крепостные стены разбиты, как и красивые фасады новых зданий площади Белькур (для якобинцев это были символы гордости богачей). Этот период ознаменовался кровавыми расправами с местными жителями.

Продавцы шёлка разорились, 75 % промышленных предприятий остановилось. Смертность достигла 45 %.

После революционных погромов Лион оправлялся очень медленно, только с 1801 года город стал возрождаться экономически благодаря особому вниманию Наполеона, который лично заложил первый камень при начале восстановления площади Белькур, а также благодаря успешной работе префектов.

 

В 1850-х годах в городе было основано католическое движение «Общество Прадо».

Кроме конкуренции других стран, Лиону повредили восстания 1831, 1834 и 1849 годов, подавленные военной силой. В 1840, 1856 и 1882 годах Лион пострадал от наводнений. В 1872 и в 1894 году здесь были большие промышленные выставки. При посещении последней был убит президент Карно.

Лион был центром немецких оккупационных сил во время Второй мировой войны, а также оплотом французского Сопротивления.

 

 

 


 

Транспорт

Как добраться

Лионский аэропорт — четвёртый во Франции по пассажиропотоку после двух парижских и аэропорта Ниццы. Прямые рейсы из большинства европейских стран, а также из некоторых стран Азии и Северной Африки. Из Москвы ежедневно летает Аэрофлот. Внутри Франции Лион выступает хабом местных авиалиний: отсюда можно улететь во многие маленькие французские аэропорты.

1  Аэропорт Лион-Сент-Экзюпери (Aéroport Lyon-Saint Exupéry, IATA:LYS).  Из-за растущего пассажиропотока аэропорт находится в состоянии непрерывной реконструкции. На конец 2018 года в нём два довольно бесформенных, но очень современных терминала. Из Т2 летают Air France и её партнёры, а из Т1 — все остальные. Рейсы за пределы шенгенской зоны бывают в обоих. Цены на еду высокие, однако в Т1 возле стоек регистрации имеется магазинчик Relay, где выпечку и кофе продают не сильно дороже, чем в обычной французской булочной, а ещё можно купить йогурт и сыр, которых в чистой зоне не будет. Перед выходами на посадку в Т1 есть огромный фуд-корт и многочисленные столы с розетками. В Т2 вариантов значительно меньше, также ощущается нехватка розеток, а тем более столов. Если вы хотите поесть основательно, сделайте это заранее или отложите до пункта назначения: кафе с горячей едой немногочисленны, дороги и устойчиво собирают отрицательные отзывы путешественников; исключением является Le Marché в чистой зоне терминала Т1. Также в Т1 должна быть камера хранения, меняющая свой формат вслед за реконструкцией терминалов; рассчитывайте на €10/день. В обоих терминалах бесплатный Wi-Fi. ноя 2018 редактировать

Как добраться: в город каждые 15 минут, а рано утром и поздно вечером — каждые 30 минут, ходит специальный трамвай Rhônexpress с конечной у вокзала Lyon Part Dieu, где можно пересесть на метро или городские трамваи. Билет стоит €16.10 в одну сторону и €27.80 туда-обратно (чуть дешевле при покупке онлайн, особенно если брать билет сильно заранее). Трамваи очень современные, оснащены розетками и Wi-Fi. Время в пути: 30 мин. Никакого более дешёвого транспорта из города в аэропорт нет. Такси в центр Лиона стоит около €50 днём и €65-70 ночью.

Железнодорожная станция Lyon-St Exupery (TGV) обслуживает только скоростные поезда, причём лишь те из них, которые в сам Лион не заезжают. Основные направления: Париж (2 ч) и Гренобль (1 ч). Иногда через аэропорт проходят TGV в сторону Шамбери и Турина, а также в Марсель, однако чаще такие поезда следуют через город, минуя аэропорт. Открытое в 1994 году и напоминающее дикобраза здание вокзала, построенное по проету архитектора Сантьяго Калатравы, является незаурядным архитектурным памятником — это самая заметная и самая узнаваемая часть лионского аэропорта.

Основным способом попадания из аэропорта в окрестные города — например, в Гренобль — являются автобусы, которые отправляются прямо от входа в аэропорт. Билет можно купить внутри терминала, а можно заранее на сайте компании (Ouibus, Flixbus). Автобусы в сам Лион отменены в пользу более экологичного и дорогого трамвая.

2  Аэропорт Лион-Брон (Aéroport de Lyon-Bron, IATA: LYN).  Старый аэропорта Лиона, расположен в 10 км от центра города. С 1975 года обслуживает лишь бизнес-рейсы.

На поезде

Лион стоит на линии TGV, соединяющей Париж со Средиземноморским побережьем. От Парижа 2 ч пути, поезда ходят 2-3 раза в час. Бо́льшая их часть следует дальше в Авиньон (1 ч) и затем в Марсель (1 ч 40 мин) или Монпелье (2 ч) и Тулузу (4 ч), но некоторые сворачивают на Шамбери, чтобы затем пересечь горы в направлении Турина (4 ч) и Милана (5.5 ч). К северу от Лиона можно уехать в Дижон (2 ч) и Женеву (2 ч).

Скоростные, а равно почти все региональные поезда отправляются с вокзала Lyon Part-Dieu. Лишь в редких случаях вам могут понадобиться другие станции. Обратите также внимание, что некоторые парижские TGV останавливаются только в лионском аэропорту, не заезжая в город.

3  Lyon Part-Dieu  (Метро Gare Part-Dieu - Vivier Merle ,  тм.T1, T3, T4). Современный и довольно безликий вокзал представляет собой широкий, вечно забитый людьми тоннель под платформами с продуктовым магазинчиком и парой булочных. Примерно по центру стоят столы и кресла с розетками, однако сидеть там неудобно — сквозит, поэтому лучше пойти в бесплатный зал ожидания (тоже с розетками), расположенный рядом с булочной Paul. Камера хранения — ячейки по €5.50/7.50/9.50 за 24 ч. На всём вокзале бесплатный Wi-Fi. Продуктовый супермаркет Carrefour находится в одноимённом торговом центре Lyon Part-Dieu по соседству. Перекусить быстро и недорого можно в том же ТЦ или в кафе у выхода в сторону, противоположную центру города. Также рядом с вокзалом есть рестораны, предлагающие с утра до вечера более основательную еду. До центра (Presqu'île) 20-25 мин пешком, можно проехать на трамвае Т1 или на метро.
4  Lyon-Perrache  (Метро Perrache ,  тм.T1, T2). Вокзал в южной части района Presqu'île, конечная поездов TGV из Парижа (проходящие сюда не заезжают). В отличие от Lyon Part-Dieu, это исторический вокзал аж 1855 года, который, впрочем, до основания перестроили в 1970-е, создав то, что в России назвали бы «транспортно-пересадочным узлом», объединившим автостанцию, станцию метро, да ещё и линию трамвая. Приехав на этот вокзал, вы сразу попадаете в центр Лиона, транспорт не нужен.
5  Lyon-Saint-Paul.  Небольшой вокзал на краю Старого города. Красивое здание в стиле модерн, лишённое, впрочем, какой-либо инфраструктуры. Конечная пригородных поездов западного направления.

 

На автобусе
Международные автобусы обслуживаются большинством крупных компаний, таких как Eurolines, Starshipper, Ouibus, Flixbus и обслуживают большинство крупных европейских городов. Автобусы обычно останавливаются на автобусной станции Perrache, которая находится рядом с железнодорожной станцией Perrache.

Билеты всех этих компаний можно приобрести на Sobus.

На машине
Лион является крупным автомобильным центром для центральной и южной Франции:
А6 на север - Париж.
А7 на юг - Марсель, Ницца, Испания, Италия.
А43 на восток - Гренобль, Альпы, Северная Италия.
А47 и А89 на западе - Сент-Этьен, Клермон-Ферран, Центральный массив, запад Франции.
А42 на северо-восток - Бург-ан-Бресс, Женева (Швейцария), Германия.

Эти автомагистрали связаны вокруг города на востоке кольцевой дорогой (Périphérique), которая является бесплатной, за исключением ее северной части (Périphérique Nord). Плата за проезд составляет 2,20 евро, но это хорошая альтернатива перегруженному туннелю Фурвьер на А6.

В режиме реального времени информацию о пробках, запланированных закрытиях туннелей, предупреждениях о погоде и т. Д. Можно найти на веб-сайте Onlymoov, поддерживаемом местными властями.

Если вы едете на однодневную поездку, оставьте свой автомобиль в одном из многочисленных парковочных парковок по всему городу. Следуйте синим знакам P + R с шоссе. Парки P + R находятся в ведении местной компании общественного транспорта TCL и находятся рядом с основными линиями метро или трамваями. Они закрыты после 01:00, поэтому вы не можете оставить свой автомобиль на ночь.

В городе много подземных автостоянок, где вы можете безопасно оставить свой автомобиль за огромную цену. Большинство из них управляются Lyon Parc Auto.

На велосипеде
Вы можете добраться до Лиона на велосипеде по маршруту ViaRhôna, велосипедной дорожке протяженностью 750 км, соединяющей Женеву с побережьем Средиземного моря вдоль реки Роны.

 

 

Транспорт по Лиону

Пешком
Центр города не такой большой, и до большинства достопримечательностей можно добраться. Например, прогулка от площади Терро до площади Белькур занимает около 20 минут. Практическое правило состоит в том, что станции метро, ​​как правило, находятся в 10 минутах ходьбы друг от друга

Будьте осторожны при пересечении основных осей: интенсивное движение и красные огни - очень популярный вид спорта.

Общественным транспортом
Система общественного транспорта Лиона, известная как TCL, считается одной из самых эффективных в стране. Центральные районы очень хорошо обслуживаются; так же, как кампусы и восточные пригороды, где сосредоточено много рабочих мест. Западные пригороды являются более жилыми и могут быть труднодоступными. Как и везде во Франции, сеть может время от времени быть нарушена забастовками.

Есть четыре линии метро (метро) (от A до D). Первая линия сети была взята в 1974 году (линии А и В уже планировались для участия в существующем туннеле фуникулера). Линия открыта в 1978 году. Поезда ходят каждые 2-10 минут, в зависимости от линии и времени. Информационные экраны и информация о будущем, а также о задержках, предстоящих закрытиях и т. Д. (по-французски).

Линия A (Perrache - Vaulx-en-Velin Silk) обслуживает Presqu'ile, окрестности вокруг парка Tête d'Or, а затем проходит под Cours Emile Zola, главной артерией Виллербана. Последние две остановки (Laurent Bonnevay и Vaulx The Silk) обеспечивают многочисленные связи с восточными пригородами. Линия A соединяется с линией D в Белькур, линией C в мэрии, линией B в Шарпенне, трамвайными линиями T1 и T2 в Perrache и T3 в Vaulx La Soie. В часы пик очень оживленно, особенно между Белькур и мэрией.
Линия B (вокзал Шарпенн - Оуллинс) обслуживает большую часть большей части станции Дью и стадиона Герланда. Он соединяется с линией А в Шарпенне и линией D в Саксен-Гамбетте.
Линия C (Ратуша - Повар) использует гору Кросс-Русе. Из-за конфигурации инфраструктуры, частоты не очень хорошие.
Линия D (станция Vaise - станция Vénissieux), самая загруженная из четырех линий, все еще автоматизирована; это хорошая частота в непиковые часы, особенно ночью и по воскресеньям. Есть много автобусных сообщений с пригородом на вокзале Вайз, Вольф ущелье, Белый сарай, Парили и вокзал Венисье.

Метро в целом надежное, чистое и комфортное. Помимо классического метро, ​​от станции метро Vieux Lyon проходят два фуникулера соответственно до Сен-Жюста и Фурвьера.

Есть также пять трамвайных линий (от T1 до T5). Но для обеспечения прямой связи между двумя основными железнодорожными станциями Лиона (Perrache и Part-Dieu, оба на T1), они не очень интересны, если вы остаетесь в центре города; они наиболее полезны для достижения кампусов и пригородных зон.

Имея более 130 автобусных линий, вы сможете уйти от центра. Некоторые из них используют тележки (электрические) насадки; Лион - один из немногих городов Франции, который до сих пор использует эту систему. Существует три специальных автобусных линии: С1, С2 и С3, где вы найдете множество сочлененных тележек, которые работают очень часто. Их иногда называют Cristalis (на самом деле это торговая марка автомобилей), но люди не используют или даже не знают об этом названии.

Метро и трамваи ходят примерно с 05:00 до 00:00. Некоторые автобусные линии не ходят после 21:00. Проверьте веб-сайт TCL для деталей:

Подробные графики
Планировщик путешествий

Карты можно найти в Интернете на веб-сайте TCL:
Загружаемые карты
Интерактивная карта

 

Билет на одну поездку стоит € 1,90 (действителен в течение 1 часа после первого использования на соплах, трамваях, метро и фуникулерах, неограниченное количество пересадок, разрешен обратный проезд), или вы можете купить книгу из 10 билетов за € 16,90 ( 10 билетов по цене 8,9) или 14,5 евро для студентов. Дневной билет стоит 5,80 евро. Билеты можно приобрести в электронных торговых автоматах на станциях, но они не принимают бумажные деньги (только монеты), а иностранные кредитные карты (только с магнитной полосой) могут быть отклонены. Табачные магазины и газетные киоски с надписью «TCL» также продают билеты. В этом случае цена составляет 2,2 евро. Групповые билеты можно приобрести в туристическом офисе, как и Lyon City Pass, который дает неограниченный вход во многие музеи. Еженедельные и ежемесячные пропуска доступны только для жителей.

Билеты также можно приобрести в офисах TCL рядом с основными станциями метро. Чтобы найти его в Пар-Дьё, выйдите из железнодорожной станции через ворота Роны (следуйте указателям на метро В), пересечь площадь и поверните направо, затем пройдите мимо ресторанных террас.

Обязательно проверяйте свой билет каждый раз, когда вы садитесь в автобус или трамвай, даже при пересадке, иначе вас могут оштрафовать. Ищите серую машину возле дверей.

Для получения дополнительной информации свяжитесь с горячей линией TCL ☎ +33 4 26 10 12 12. Они открыты каждый день до 00:00 и имеют англоговорящий персонал.

На велосипеде
В Лионе растет число безопасных велосипедных маршрутов. Проблемные моменты остаются, особенно когда дело доходит до пересечения основных дорог. Также имейте в виду, что есть два холма с крутыми склонами. Карта велосипедных маршрутов доступна онлайн.

В Лионе есть общественный велосипедный сервис, который называется Vélo'v. Он не разрешает путешественникам после регистрации кредитной карты забирать и опускать велосипеды до более 300 точек по всему городу. Вам нужна кредитная карта (Visa / MC / French CB), чтобы воспользоваться услугой. Это довольно дешево:

Одиночная поездка: 1,8 евро, первые 30 минут этой поездки включены. Кроме того, платите только то, что вы потребляете: 0,05 € / мин за 30-60 мин, затем 0,10 € / мин за 60-90 мин, затем: 0,15 € / мин.
Билет на 1 день: 4 евро, затем бесплатно в течение первых 30 минут каждой поездки, 0,05 евро / мин в течение 30–60 минут, затем 0,10 евро / мин в течение 60–90 минут, затем: 0,15 евро / мин.
3-дневный билет: 5 евро, затем те же тарифы, что и на 1-дневный билет. Доступно только для владельцев Lyon City Card.
30 минут от центра города.

Если вы взяли велосипед и поняли, что у него проблема (сломанные цепи, деформированные колеса, спущенные колеса или даже пропавшие педали - обычное явление), просто верните его на место и повторите процедуру, чтобы взять другой. Усовершенствования системы сделали эту операцию быстрой и простой.

Система работает только с европейской кредитной / дебетовой картой. В противном случае транзакция будет прервана, никаких объяснений на терминале не будет. Предполагается принимать все карты с чипом, но те, у кого есть иностранные карты, могут испытывать трудности. Вам необходимо будет предварительно авторизовать залог в размере 150 евро, который будет возвращен (за вычетом стоимости проезда), если вы вернете свой велосипед должным образом и в течение 24 часов. Вы должны иметь хороший баланс на своем банковском счете.

Вам нужно будет купить велосипед сразу после покупки действительного пропуска. Терминалы имеют только ограниченный перевод, но это грубое начало, но вы познакомитесь с системой, это отличный способ передвигаться по городу. Есть так много велосипедов, что иногда может быть проблемой вернуть их.

Возвращая велосипед, послушайте два коротких сигнала и убедитесь, что горит зеленый свет на шесте. Это указывает на то, что он был возвращен и заблокирован. Длинный непрерывный звуковой сигнал и отсутствие индикатора состояния означает, что что-то пошло не так. Попробуйте еще раз, подняв велосипед и задвинув его обратно - это может быть довольно сложно сделать правильно.

Существует приложение для Android / iPhone под названием Bike'v, которое поможет вам найти велосипед или бесплатную парковку.

Классический прокат велосипедов доступен в:
Прокат велосипедов в Лионе, 16b rue d'Alsace, Villeurbanne (M: République), ☎ +33 4 27 46 39 39. Пн-Сб 09: 00-13: 00, 15: 00-19: 00, воскресенье по предварительной записи Также скутеры и мотоциклы. Взрослый велосипед € 29 / день, € 119 / неделя.

 

На машине
Движение плотное, парковка очень сложная или довольно дорогая, а указателей направления довольно мало. Избегайте вождения в городе, если можете. Для центра города ищите таблички с надписью "Presqu'île". На полуострове и в других центральных районах настоятельно рекомендуется парковаться в зонах «запрещенной парковки»; Вы могли бы быть отбуксированы. Билеты на неоплаченную парковку также являются обычным явлением; Специальная бригада города отвечает за проверку оплаты парковки в центре города. Штраф за неоплаченную парковку составляет $ 11 (вы можете получить несколько билетов в один и тот же день в центральных кварталах); штраф за парковку в запретной зоне составляет 35 евро. Если вы припарковались в опасном месте (например, заблокировали запасной выход), штраф может составить до 135 евро.

Минимальный возраст может потребоваться для водителей в возрасте до 25 лет. Крупные стационарные компании имеют офисы на железнодорожных станциях Part-Dieu и Perrache, а также в аэропорту. Лучше всего нанять у Part-Dieu, последующая навигация намного проще.

Такси
Такси довольно дорогие. Тарифы устанавливаются властями: 2 евро при посадке, затем за км: 1,34 евро (днем, 07: 00-19: 00) или 2,02 евро (ночь, воскресенье, праздничные дни). Водитель может взимать минимум 6 евро за любую поездку. Также взимается дополнительная плата: 1,41 евро за четвертого пассажира, 0,91 евро за животное или большой багаж, 1,41 евро за трансфер на вокзале или в аэропорту.

Такси нельзя провозить на улице; Вам нужно пойти на стоянку такси или вызвать один. Основными компаниями такси являются:

Lyon Taxi Prestige (Лион, Франция), ☎ +33 687 974 790. Lyon Taxi Prestige, для регулярного такси, предоставляет услуги такси высокого уровня в Лионе и повсюду во Франции. Представительский и VIP сервис с личным приемом в аэропортах и ​​на вокзалах Лиона. Городские туры. Горнолыжные курорты, бесплатный Wi-Fi на борту.
Алло Такси, ☎ +33 4 78 28 23 23.
Такси-Радио, ☎ +33 4 72 10 86 86.
Cabtaxi, ☎ +33 4 78 750 750.

 

Где поесть

Средней стоимости
Amorino Vieux-Lyon, Rue Saint Jen 48 (в нескольких минутах от площади Сен-Жан). Хороший кофе, что для Лиона редкость, мороженое и итальянские сладости хорошего качества. Кафе расположено в самом что ни на есть туристическом центре.

 

Отели, хостелы и прочие

Район Presqu'île
1  Отель Bayard, Place Bellecour.
2  Отель Le Royal (4 звезды), Place Bellecour, 20. (H2952@accor-hotels.com) ☎ 04 78 37 57 31.
3  Отель La Résidence, Rue Victor Hugo.

 

Культурные (и не очень) мероприятия

 

 

Интересная и полезная информация

 

 

 

blog comments powered by Disqus