Метрополис Токио (東京都 Токио-то) охватывает город Токио, большую часть равнины Канто и цепь островов, простирающихся на тысячи километров к югу.
Токио - столица и ее 23
специальные палаты
Ниже приведены все пригородные города
за пределами центра города, которые на японском языке
известны под общим названием Тама (Регион Тама).
Чофу -
дом Храма Цзиндайзи и Ботанического сада Цзиндай
Фучу -
множество святынь, храмов, исторических мест и реликвий.
Храм Акунитама, гора Сенген/ Шенген, Токийский ипподром,
завод Suntory Brewery's Musashino, оптовый рынок, городской
музей-парк Fuchu.
Хатиодзи - предлагая Гору Такао, один
из лучших походов из Токио
Инаги
Кодаира
Коганеи -
Парк Коганеи, Эдо-Токийский музей архитектуры под открытым
небом
Комаэ
Кунитачи
Мачида - оживленный торговый
городок
Митака - дом знаменитого аниматора Хаяо Миядзаки
«Музей леса Митака Гибли»
Мусашино, включая Кичи-дзоджи,
живописный пригород, известный своими сакурами в парке
Инокасира
Нишитокё
Кокубундзи
Оме
Окутама -
живописный горный городок на западном конце префектуры
Тачикава
Тама - самопровозглашенный «Дом Hello Kitty» и
ее тематический парк, Sanrio Puroland
Острова
Префектура Токио также включает в себя большое количество
небольших островов, примерно в 1000 км от материка.
Острова Идзу - близкий отдых от Токио с горячими
вулканическими источниками и дикими дельфинами
Острова
Огасавара - если вы действительно хотите уйти от всего этого
(и у вас есть время, чтобы сэкономить)
Острова
Префектура Токио также включает в себя большое количество
небольших островов, некоторые из которых находятся на расстоянии более
1000 км от материка.
Острова Идзу — быстрый побег из Токио с
вулканическими горячими источниками и дикими дельфинами.
Острова
Огасавара — если вы действительно хотите убежать от всего этого (и у вас
есть свободное время)
Таминский район
Линия JR Chuo от Синдзюку или Токио до большинства
мест в регионе Тама, включая: Китидзёдзи, Кокубунджи, Татикава, Хатиодзи
и Окутама.
Частная линия Кейо в регион Южная Тама: Тёфу, Фучю,
зоопарк Тама, Хатиодзи и гора Такао.
От станций Синдзюку и
Йойоги-Уэхара линии Одакю доехать до Мачида.
острова
Самолетом
All Nippon Airways (ANA) Ежедневные рейсы из аэропорта Ханеда в Осиму
(35 минут 13 170 иен), Миякедзиму (45 минут 13 170 иен) и Хатидзёдзиму
(50 минут 19 870 иен).
New Central AirService. Три рейса в день из
аэропорта Тёфу в Осиму (35 минут 9500 иен), Кодзусиму (45 минут 15 870
иен), четыре рейса в день в Ниидзиму (40 минут 13 700 иен). Чтобы
добраться до аэропорта Тёфу, садитесь на линию Кэйо. Местный сервис от
Синдзюку до Ниси-Чофу.
На лодке
Токай Кисен.
Токио -
Иокогама - Осима - Тосима - Нидзима - Сикинедзима - Кодзусима
Токио -
Йокогама - Миякедзима - Микурасима - Хатидзёдзима
Атами - Осима -
Тосима - Нидзима - Сикинэдзима - Кодзусима
Огасавара Кайун.
Токио
- Титидзима (острова Огасавара)
Путеводитель Мишлен дал столовым заведениям Токио больше звезд, чем любому другому городу Японии.
Древние времена и предыстория
История префектуры Токио, известной
как Токио-то (Tokyo Metropolis), уходит корнями в глубокую древность.
Археологические находки указывают на присутствие человеческих поселений
в этом регионе около 5000 лет назад. Область Канто, где расположен
современный Токио, была населена группами, похожими на айну, до
расширения японской культуры. Здесь обнаружены раковинные кучи (shell
middens) и поселения периода Яёй с остатками обожженного риса.
Рисоводство и ирригация развивались вдоль рек Сумида, Аракава и Эдогава.
Ранние корейские общины существовали в районе Сумида. Самый старый храм,
Сэнсо-дзи в Асакусе, был основан в 628 году после того, как рыбаки нашли
статую Каннон; он стал ключевым религиозным центром с возможными
корейскими артефактами. К VIII веку регион входил в провинцию Мусаси,
где по приказу императора Сёму строились буддийские храмы, такие как
Кокубундзи. В период Хэйан (VIII–XII вв.) литература, как "Манъёсю",
описывала ландшафт, а фигуры вроде Аривара-но Нарихира ссылались на реку
Сумида, что повлияло на символ чайки Токио. Конфликты, такие как
восстание Тайра-но Масакадо в X веке, установили господство в Канто и
привели к гражданским войнам, включая войну Гэмпэй. К XII веку Эдо
(предшественник Токио) появился как рыбацкая деревня, название которой,
возможно, означает "дверь в бухту". Средневековое общество формировалось
вокруг бюрократической аристократии в доменах, таких как Куку, с
разделением земель на поместья сёэн.
Периоды Камакура и Муромати
(XII–XVI вв.)
В период Камакура (1185–1333) Минамото-но Ёритомо
основал первый сёгунат в Камакуре в 1180 году, а вассалы вроде Эдо
Сигэнага получали земли. Клан Токугава произошел от линии Кодзукэ.
Строительство замка Эдо началось в 1457 году под руководством Ота
Докана, вассала клана Уэсуги, превратив крестьянскую деревню в
стратегическую крепость у речных устьев. Докан укрепил равнину, построил
святилища вроде Хатиман, но был убит в 1486 году. Клан Ходзё позже
контролировал замок после осад в 1520-х. Разбойники вроде Овада Догэна
бродили по равнинам, влияя на топонимы, такие как Догэндзака в Сибуе.
Период Адзути-Момояма (конец XVI в.)
Ода Нобунага объединил части
Японии с 1560 года, но мало интересовался Эдо. Тоётоми Хидэёси передал
земли Ходзё Токугаве Иэясу в 1590 году, чтобы нейтрализовать его. После
битвы при Сэкигахара в 1600 году Иэясу взял контроль, сделав Эдо основой
новой столицы.
Период Токугава (Эдо) (1603–1868)
Сёгунат
Токугава начался в 1603 году под Иэясу, сделав Эдо фактической столицей,
в то время как Киото оставался символическим. Наследники, такие как
Хидэтада и Иэмицу, ввели систему санккин-котай, где даймё чередовали
резиденции между Эдо и провинциями, финансируя роскошные усадьбы и
способствуя росту города. К 1650-м население Эдо достигло 500 000,
сделав его крупнейшим городом Японии. Социальная иерархия включала
воинов, крестьян, ремесленников и торговцев в гильдиях, с дискриминацией
отверженных групп вроде буракумин. Город планировался с учетом
геомантии: рвы из реки Канда, водные системы вроде Канда Дзёсуй (Канэй
эра) и Тамагава Дзёсуй (1652–1654). Религия включала храмы вроде
Канъэй-дзи и Дзодзё-дзи. Здоровье страдало от бери-бери и болезней от
наводнений. Преступления подавлялись казнями в местах вроде Судзугамори,
с мостом Нихонбаси как нулевой точкой дорог. Великий пожар Мэйрэки 1657
года уничтожил две трети города, убив 108 000, что привело к более
широким улицам и огнезащите. К 1720 году население выросло до 1,3 млн,
сделав Эдо крупнейшим в мире, с разделением на яманотэ (западные элитные
районы) и ситамати (восточные рабочие). Культура расцвела: кабуки (с
1624, сначала женское, потом мужское), укиё-э от Хисикава Моронобу,
литература от Мацуо Басё и Ихаара Сайкаку. Ёсивара стал крупным
кварталом красных фонарей к 1780 году с 7000 проститутками к 1868-му.
В XVIII веке рост продолжился: Фукагава с складами и товарами, ронины
вызывали беспорядки. Инцидент с 47 ронинами в 1703 году стал культурным
наследием. Законы навязывали неоконфуцианство, ограничивая роскошь.
Бедствия: землетрясение Гэнроку 1703, извержение Фудзи 1707, великий
пожар Мэйва 1772 (6000 погибших), наводнения. Голод приводил к бунтам,
смягчаемым раздачами в эру Тэмпо (1830–1844).
В XIX веке экспедиции
Перри 1853–1854 открыли Японию, приведя к неравным договорам 1858.
Беспорядки включали бунты и атаки на консульства. Землетрясение 1855
(8000–10 000 погибших) разрушило Ёсивару. Убийство Ии Наосукэ в 1860
обострило напряжение. Сёгунат пал в 1868 после войны Босин и реставрации
Мэйдзи; Токугава Ёсинобу сдался, завершив феодализм.
Эра Мэйдзи
(1868–1912)
Эдо переименовали в Токио в 1868, сделав императорской
столицей. Император Мэйдзи переехал в 1869, отменив статус самураев и
вестернизируя управление. Население упало до 500 000 после отмены
санккин, но выросло до 2 млн к 1905. Планировка перешла к системе чоти,
с префектурной системой в 1871. Вестернизация включала архитектуру от
иностранцев вроде Джозайи Кондера (Рокумэйкан), парки и музеи вроде
Токийского национального музея. Модернизация: телеграфы (1869), телефоны
(1877), биржа (1878), железные дороги (Симбаси–Йокогама 1872, Яманотэ
1885), трамваи (1903). Гиндза перестроена в западном стиле после пожара
1872. Образование централизовано в Токийском университете (1877).
Инцидент Хибия 1905 возник из уступок в русско-японской войне.
Эра Тайсё (1912–1926)
Население выросло до 4,5 млн к 1925. Развития:
Токийский вокзал, метро (линия Гиндза 1927), парки. Бунты риса 1918 из
инфляции Первой мировой. Великое землетрясение Канто 1923 (8,3 балла)
убило 2–3% от 4,5 млн, разрушив 75% зданий, вызвав бездомность и резню
корейцев. После землетрясения вырос национализм, с инцидентами вроде
покушения Тораномон 1923 на Хирохито.
Ранняя эра Сёва (1926–1945)
Население достигло 7,4 млн к 1940, но упало до 3,5 млн после войны.
Метро расширилось (линия Тоэй Асакуса 1960). Конфликты: инциденты 15 мая
1932 и 26 февраля 1936, убийства лидеров вроде Инукаи Цуёси. Милитаризм
вырос с вторжением в Маньчжурию (1931) и войной (1937, полная в 1941).
Культура перешла к национализму, запретив джаз (1940).
Вторая
мировая война (1939–1945)
Рейд Дулиттла 1942 бомбил Токио
психологически. Огневые бомбардировки 1944–1945, включая операцию
"Митингхаус" 1945, убили свыше 100 000, разрушив 25% зданий. Иводзима
(часть префектуры Токио) захвачена в 1945. Япония сдалась в 1945 после
атомных бомб и входа СССР.
Поздняя эра Сёва (1945–1989)
Под
оккупацией США (1945–1952) установлена демократия: конституция 1947,
демилитаризация, роспуск дзайбацу. Население выросло до 11,8 млн к 1985.
Восстановление использовало средства от Корейской войны, с развитием
сателлитных городов вроде Синдзюку. Инфраструктура: Токийская башня
(1958), Синкансэн (1964), Олимпиада 1964, усилившая идентичность.
Протесты против баз США и договора безопасности (1959–1960, 1968–1969).
К 2018 метро-область насчитывала 37,5 млн, город — 13,5 млн, крупнейший
по ООН.
В 1960-х: Олимпиада 1964 с объектами вроде Ёёги и
Национального олимпийского стадиона. "Экономическое чудо" с небоскребами
вроде Касумигасэки (1968) и метро (линия Тодзай). Протесты и убийства,
вроде Асанумы 1960. В 1970-х: попытка переворота Мисимы 1970, похищения
и бомбардировки. Выборы 1965 коррумпированы; губернатор Минобэ
(1965–1979) улучшил экологию, устранив смог к 1980. Нефтяной кризис 1973
замедлил рост, но экспорт продолжился. Пузырь 1980-х надул цены, Никкэй
до 40 000 к 1989; лопнул после повышения ставок. Новые города вроде Тама
Нью Таун (1971). Смерть Хирохито 1989 завершила эру.
Эра Хэйсэй
(1989–2019)
Население выросло с 11,8 млн в 1990 до 13,5 млн в 2015,
метро — до 37 млн к 2018. Развития: Здание правительства Токио (1991),
Радужный мост (1993), небоскребы вроде Роппонги Хиллз. Транспорт: линии
Намбоку и Оэдо. "Кул Джапан" с музыкой Сибуя-кэй. Атака Аум Синрикё 1995
убила 13, ранила 5500; Асахара казнен 2018. Губернатор Аосима
(1995–1999) отменил Expo '96. Исихара (1999–2012) сократил долги,
продвигал национализм. Бедствия: пожар Мёдзё 2001 (44 погибших),
землетрясение Тохоку 2011 с ликвефакцией и радиацией. Олимпиада 2020
(отложена до 2021 из-за COVID) стоила $15,4 млрд; пандемия вызвала
вспышки и закрытия.