• Домашняя
• Азия
• Япония
• Канто
• Префектура Токио

Токио, Япония

Транспорт
Где поесть
Отели, хостелы и прочие

Описание Токио

Токио (東京 都 буквально «Восточная столица»), официально Метрополис Токио, является столицей Японии и одной из ее 47 префектур. Большой Токийский район - самая густонаселенная столичная область в мире. Это место резиденции императора Японии и японского правительства. Токио находится в регионе Канту на юго-восточной стороне главного острова Хонсю и включает острова Идзу и острова Огасавара. Ранее известный как Эдо, он был де-факто местом правления с 1603 года, когда Шюган Токугава Иэясу сделал город своей штаб-квартирой. Он официально стал столицей после того, как император Мэйдзи переехал в город из старой столицы Киото в 1868 году; в то время Эдо был переименован в Токио. Токийский метрополис был образован в 1943 году из слияния бывшей префектуры Токио (東京 府 Tōkyō-fu) и города Токио (東京 市 Tōkyō-shi).

Свыше 500 лет город Токио когда-то был скромной рыбацкой деревней Эдо (江 戸 - буквально Ворота реки) из-за его расположения в устье Сумида-гава. Город действительно начал расти, когда в 1603 году он стал резиденцией сёгуната Токугава, который решил создать новый центр власти вдали от интриг императорского двора в Киото. После восстановления Мэйдзи в 1868 году, во время которого семья Токугава утратила свое влияние, император и императорская семья переехали сюда из Киото, и город был переименован в его нынешнее название Токио, буквально «Восточная столица». Столичный центр страны Токио является местом для бизнеса, образования, современной культуры и правительства. (Это не означает, что конкуренты, такие как Осака, не будут оспаривать эти требования.)

Районы

Огромный и разнообразный по своей географии, с более чем 2000 км ² Токио Метрополис (都 都 Tōkyō-to) охватывает не только город, но и скалистые горы на западе и субтропические острова на юге. Токио Метрополис юридически содержит 23 региона (区 ку), которые называют себя "города"; чтобы избежать путаницы, Wikivoyage называет их «подопечными» Токио, что гораздо чаще встречается в английском языке. Эта статья посвящена 23 центральным районам у залива, в то время как западные города и острова рассматриваются в отдельной статье.

География центральной части Токио определяется линией JR Yamanote. Центр Токио - бывшая область, отведенная для сёгуна и его самураев - находится внутри петли, в то время как центр города эпохи Эдо (下町 shitamachi) находится к северу и востоку. Йокогама, Кавасаки и Тиба, пригород Токио, растянулись во всех направлениях.

Центральный Токио

Тиёда
Место японской власти (как политической, так и экономической), которая включает в себя Императорский дворец, министерства возле Касумигасеки, парламент в Нагатачо, штаб-квартиру компании Маруноути и мекку электроники Акихабара.

Тюо
Также включает в себя знаменитые универмаги Ginza и внешний рынок Tsukiji.

Минато
Включая деловые центры Акасака и Шинбаши и соседний район ночных клубов Роппонги, портовый район (по крайней мере, по названию), который включает в себя искусственный остров Одайба и небоскребы Шиодома.

Синдзюку
Здесь находятся роскошные отели, гигантские магазины фотоаппаратов, футуристические небоскребы, сотни магазинов и ресторанов, а также Кабукичо, самый дикий ночной город Токио и квартал красных фонарей.

Сибуя
Модный торговый район, который также включает в себя крошечный приют Харадзюку (также является домом для храма Мэйдзи) и ночные клубы Эбису.

Синагава
Крупный железнодорожный узел и деловой центр, в том числе chiimachi и Gotanda.

Тосима
Включая Икебукуро, еще один гигантский железнодорожный узел.

Мэгуро
Жилой район с несколькими красивыми парками и музеями.

Старый Токио (Шитамачи)

Сумида
В настоящее время в этом отделении находится токийское здание SkyTree, в котором находится Музей Эдо-Токио и главная токийская арена сумо (Ryogoku Kokugikan), оба в Ryogoku.

Тайто
Сердце Старого Токио с храмами Асакуса и Национальными музеями в Уэно, а также некоторые из самых дешевых отелей Токио.

Бункё
Дом Tokyo Dome и Университет Токио.

Пригороды

Восток
Многие пригородные приходы, в том числе Адачи, где можно посетить один из трех великих храмов Канто, Ниши-арай Дайси; Кацушика, известный очаровательной атмосферой Шибаматы эпохи Шоуа; и Эдогава, тихий восточный пригород. Также здесь находится рыбный рынок Тойосу, который заменил Цукидзи.

К северу
Включает пригородные округа Кита, Итабаши и более тихую северную часть Неримы, в которой находятся некоторые из последних оставшихся сельскохозяйственных угодий 23 округа.

Накано
Дом в рай отаку, известный как Бродвей Накано.

Ота
Наполовину промышленный комплекс, наполовину высококлассный жилой район.

Сэтагая
Высококлассный жилой район, в котором находится студенческая столовая Shimokitazawa, а также недавно обновленные торговые центры Futako-Tamagawa.

Сугинами
Типичный пригород Токио, протянувшийся вдоль линии Чуо. Ниши-Огикубо, известный своими многочисленными антикварными магазинами, находится в этом районе.

Язык в Токио

Носители английского языка могут перемещаться по Токио, не говоря по-японски. Знаки на станциях метро и на вокзалах включают названия станций в ромадзи (романизированные символы), а на более крупных станциях также часто есть знаки на китайском и корейском языках. Хотя большинство людей в возрасте до 40 лет изучали английский язык в школе, уровень владения языком в целом плохой, и большинство местных жителей не знали бы больше, чем несколько основных слов и фраз. В некоторых ресторанах могут быть меню на английском языке, но это не обязательно означает, что персонал будет говорить по-английски. Тем не менее, чтение и письмо становятся намного лучше, и многие люди могут понимать много письменного английского, даже не зная, как на нем говорить. При этом сотрудники основных отелей и туристических достопримечательностей обычно говорят на приемлемом уровне английского языка. Хотя можно обойтись только на английском языке, тем не менее, это сделает ваше путешествие намного более плавным, если вы сможете выучить немного базового японского.

Культура Токио

Токио огромен: о нем лучше думать не как о едином городе, а как о группе городов, которые выросли вместе. Районы Токио сильно различаются по своему характеру: от электронного шума Акихабары до императорских садов и святынь Чиоды, от гиперактивной мекки молодежной культуры Сибуя до гончарных мастерских и храмовых рынков Асакуса. Если вам не нравится то, что вы видите, сядьте в поезд и отправляйтесь на следующую станцию, и вы найдете что-то совершенно другое.

Огромный размер и неистовый темп Токио могут запугать нового посетителя. Большая часть города - это джунгли из бетона и проводов с массой неоновых и оглушительных динамиков. В час пик толпы людей толпятся в переполненных поездах, и массы человечества несутся через огромные и изумительно сложные станции. Не зацикливайтесь на том, чтобы отмечать туристические достопримечательности в своем списке: для большинства посетителей большая часть впечатлений от Токио - просто блуждать в случайном порядке и поглощать атмосферу, совать голову в магазины, продающие странные и замечательные вещи, пробуя рестораны где вы не можете распознать одну вещь в меню (или на вашей тарелке), и найти неожиданные оазисы спокойствия в спокойных окрестностях синтоистского храма. Это все совершенно безопасно, и местные жители пойдут на иногда экстраординарные меры, чтобы помочь вам, если вы просто попросите.

Расходы в Токио

Стоимость жизни в Токио не такая астрономическая, как раньше. Дефляция и рыночное давление помогли сделать расходы в Токио сопоставимыми с большинством других крупных городов в развитых странах. Посетители из Сан-Франциско, Лос-Анджелеса, Нью-Йорка, Чикаго, Лондона, Парижа, Сиднея, Торонто и Дублина не найдут его дороже, чем дома. Путешественники должны выделить такую ​​же сумму денег на пребывание в Токио, как и на любой другой великий город в Европе, Северной Америке или Австралии. Местные жители будут знать о сделках, но опытные дешевые скейтборды из любой точки мира могут обойтись немного изобретательности. Токио - одно из самых популярных мест для жизни в Японии. Арендная плата за квартиру одного человека может варьироваться от 500 до 1000 долларов США в месяц. Токио настолько переполнен, что многие люди живут в квартирах размером не более 16 квадратных метров (175 квадратных футов).

Климат Токио

Токио классифицируется как находящийся в зоне влажного субтропического климата и имеет пять различных сезонов.

Весна начинается со сливовых цветков в конце февраля, после чего следует знаменитый вишневый цвет (сакура) в марте-апреле. Парки, наиболее известные Ueno, заполнены синими брезентом и насыщенными зарплатами.
Сезон дождей (baiu или tsuyu) с конца мая по июнь означает месяц облачного неба и моросящий дождь, перемежающийся ливнями с температурой в двадцатые годы.
Лето действительно начинается в июле, с ясным небом, но температура достигает пика в тридцатые годы и жестокой влажностью паровой бани. Даже короткая прогулка на улице приведет вас к поту, так что это, вероятно, худшее время года для посещения, и его лучше избегать, если у вас есть выбор. Единственное яркое пятно - множество фейерверков, особенно эпическая пиротехническая феерия Сумидагавского фестиваля фейерверков в четвертую субботу июля.
Осень с сентября означает более холодные температуры и цвета осени. Хотя в это время года южная Япония регулярно подвергается нападениям тайфунов, они в основном (но не всегда) обходят Токио.
Зима обычно мягкая, температура обычно колеблется от 0 до 10 ° C, хотя случайные холодные периоды могут привести к падению температуры ниже нуля ночью, а отопление в помещении может оставить желать лучшего. Снег редок, но в тех редких случаях, когда каждые несколько лет, когда Токио подвергается метели, большая часть железнодорожной сети останавливается.

Достопримечательности Токио

Тиёда
Площадь у императорского дворца.  Собственно императорский дворец находится в пешеходной доступности от железнодорожной станции Токио (около 10 минут), но закрыт для посетителей, так как там живут император и его семья. В парк вокруг дворца посетителей допускают дважды в год либо с экскурсией. Однако площадь перед дворцом представляет собой усаженный японскими соснами парк, из которого в одну сторону открывается вид на сам дворец, а в три — на небоскрёбы центрального Токио (которые на фоне сосен выглядят сюрреалистично). Площадь от дворца отделена рвом. Все интересные здания находятся по другую сторону рва и недоступны для посещения. Если вы стоите лицом к дворцу (спиной к станции Токио), справа от вас расположена Тацуми-Ягура (Tatsumi-Yagura), одна из трёх сохранившихся башен уничтоженного в войну замка Эдо — резиденции сёгунов. Ещё дальше — ворота Кикёмон (Kikyomon). Они ведут в сад Хигаси-Гёен (Higashi Gyoen), но закрыты для публики, и в сад надо входить совсем через другие ворота. У ворот ров поворачивает на 90 градусов, следующее здание — ворота Сакаситамон (Sakashitamon). Ещё юго-западнее находятся ворота Сеймон (Seimon), замечательные тем, что соединены мостом с площадью. Около них ров разветвляется, и часть его уходит вглубь дворцового парка, где его пересекает живописно расположенный мост Ниюбаси (Niju-bashi). В районе ворот есть точки, с которых удобно фотографировать оба моста. Это самая интересная часть площади, но здесь и собирается больше всего туристов. Наконец, последние ворота, на юго-западном краю площади — Сакурадамон (Sakuradamon).

Хигаси-Гёен (Восточный сад императорского дворца) (Higashi-Gyōen). Вход всюду бесплатный. Это также бывшая территория императорского дворца, на которой находился замок Эдо, практически разрушенный во Вторую мировую войну американской авиацией. В сад ведут три публичных входа: с востока, северо-востока и севера. С этих сторон сад окружён крепостным рвом, и через него перекинуты мосты. Если вы идёте от площади перед императорским дворцом, удобнее всего восточные ворота, Отемон (Ōte-mon), когда-то главный вход в замок. В Хигаси-Гёен можно без особенного напряжения провести пару часов. Во-первых, её центральную часть занимают ландшафтные сады, в которых к тому же весной постоянно что-нибудь цветёт. Во-вторых, у восточного входа расположен выставочный зал, где размещаются временные выставки по истории Токио и императорского дворца. В-третьих, на территории парка сохранились три последние башни замка Эдо, пережившие войну. Единственная из них трёхъярусная башня, Фудзими-Ягура (Fujimi-yagura), находится в юго-западной части парка и производит довольно сильное впечатление. В верхней части парка, из которой когда-то (до застройки Токио небоскрёбами) можно было наблюдать волны в Токийском заливе, сохранились остатки главной башни (tenshudai).

Минато
Телевизионная башня (東京タワ)  (Метро Kamiyachō). Simple icon time.svg Пн–Вс 9:00 – 23:00. 900 йен. Один из символов города, башня высотой 333 метра была открыта в 1958 году. Имеются две наблюдательные площадки, высотой 150 и 250 метров. Башня принадлежит к типу решёточных (самая известная из которых - Эйфелева в Париже) и выкрашена в красно-белый цвет.

Другие районы
Музей под открытым небом Эдо-Токио (江戸東京たてもの園)  (в парке Коган). Музей под открытым небом Эдо-Токио представляет собой коллекцию исторических японских зданий. В музее представлены японские здания разных периодов и назначений: довоенные магазины, здания купален, стиля периода Мэйдзи и др.

Гинза и Нихомбаси
Районы непосредственно восточнее центральной станции.
Музей искусств Бриджстоун (Bridgestone Museum of Art), 1-10-1 Kyobashi, Chuo-ku (Метро Nihombashi, линии Ginza и Tōzai; Toei, линия Asakusa). Вт–Вс 10:00 – 18:00, должен работать в пятницу до 20.00, но по состоянию на 2014 закрывается в 18.00 и в пятницу тоже.. ¥800 (2014). Первоклассное, хотя и не очень большое, собрание европейского искусства. В основном французское искусство начиная от импрессионистов, причём конкретно импрессионистов два больших зала. При этом много места отдано жившим во Франции японским художникам (например, Цугухару Фудзита), которых вы больше просто нигде не увидите. Всё собрание не помещается в экспозицию, и она регулярно меняется. Кроме живописи, имеется один зал египетских и греческих экспонатов. Два зала отданы под качественные временные выставки.

Уэно
Около станции Уэно, в парке Уэно, находится целый кластер первоклассных музеев разного профиля.

Токийский национальный музей (Tokyo National Museum)  (В северной части парка, пять минут от станции Уэно). Пн–Вс 9:00 – 17:00, в определённые дни, например, летом или в выходные с апреля по октябрь, открыт до 18:00. Вход заканчивается за полчаса до закрытия.. 620¥ за постоянную экспозицию; на выставки надо покупать отдельный билет. Музей расположен в нескольких зданиях. Главное - напротив входа, Хонкан, построенный в 1938 году и стилизованный под традиционную японскую архитектуру, на двух этажах содержит лучшую в стране коллекцию японского искусства. Экспонатов относительно немного, и от её просмотра вы не устанете, хотя поработать придётся. Представлено всё, начиная от археологии и заканчивая межвоенной живописью, при этом залы разделены не по времени, а по тематике. Здание правее Хонкана, Тоёкан, содержит коллекцию азиатского искусства. Больше всего там Китая, но не пропустите замечательное корейское собрание, а также индийскую живопись, которую за пределами Индии посмотреть довольно сложно. К постоянной экспозиции относится также корпус сокровищ храмов Хорю-дзи, но по состоянию на 2015 год он был на ремонте. Ещё в двух корпусах, Хэйсэй и Хёкэйкан (последний расположен левее Хонкана, построен в 1909 году и представляет собой памятник архитектуры, наоборот, в западном стиле) устраиваются временные выставки. За Хонканом есть сад и чайные домики, где иногда происходит чайная церемония, но обычно сад закрыт (хотя можно посмотреть на него с террасы Хонкана). Перед Тоёканом могут устраивать танцы и музыкальные представления, это происходит бесплатно. В здании Тоёкана есть ресторан, а на площади перед тремя основными зданиями в часы работы музея приезжают фургоны, где можно купить кофе и перекусить. В целом, рассчитывайте минимум на три-четыре часа даже без временных выставок, иначе вы просто не успеете ничего посмотреть.

Национальный музей западного искусства (国立西洋美術館).  Вт–Чт 9:30 – 17:30, Пт–Сб 9:30 – 20:00, Вс 9:30 – 17:30, в отдельные дни по-другому, у временных выставок может быть другое расписание, проверяйте на сайте. 500 йен за постоянное собрание, временные выставки отдельно. Собрание возникло из частной коллекции бизнесмена Кодзиро Мацукаты, которую тот после своей сметри в 1950 году завещал государству. До XIX века несколько имён первой величины (в том числе Эль Греко, Тициан, Тинторетто, Кранах и Рубенс) обильно разбавлены именами второго и даже третьего ряда, а вот собрание XIX и XX веков не очень большое, но первоклассное, с упором, естественно, на французскую живопись. Кроме этого, бывают качественные временные выставки. Музей открылся в 1959 году, и здание для него строил Ле Корбюзье, и, соответственно, в 2016 здание музея вместе с другими зданиями этого архитектора было внесено в список Всемирного наследия. Здание, действительно, замечательное и очень необычное - обратите внимание на его устройство внутри, когда будете ходить по залам.

Сибуя
Мемориальный музей искусств Оты (浮世絵 太田記念美術館)  (две минуты от метро Meiji-jingumae). Вт–Вс 10:30 – 17:30. 700 или 1000 йен, в зависимости от выставки. В основе музея лежит коллекция Сейдзо Оты, крупного бизнесмена, который собирал японское искусство, в основном цветные гравюры, до сих пор считающиеся в Японии низким жанром. Музей состоит всего из двух (правда, довольно больших) залов, и коллекцию показывают в виде временных тематических выставок.

Учеба

Любопытный может изучить традиционную культуру, такую ​​как чайная церемония, каллиграфия или боевые искусства, такие как каратэ, дзюдо, айкидо и кендо. Есть также много языковых школ, которые помогут вам работать на японском языке. Несколько университетов в Токио обслуживают иностранных студентов на уровне бакалавриата или магистратуры.

Университеты
Университет Кейо ​​- лучший частный университет Японии (если вы не спросите студента Васеда). Основан в былые дни самураев и имеет более щедрый репутацию, чем Васеда, с выпускниками, включая бывшего премьер-министра Дзюнъитиро Коидзуми. Главный кампус в Мите.
Софийский университет (学 大学 Jōchi Daigaku) ​​- Престижный частный иезуитский университет, известный своими учебными программами по иностранному языку и большим количеством иностранных студентов. Главный кампус в Йоцуя.
Токийский технологический институт (東京 工業 大学 Tōkyō Kōgyo Daigaku) ​​- ведущий технический университет Токио. Главный кампус в Оокаяме.
Токийский университет (東京 大学 Tōkyō Daigaku) ​​- неоспоримый в Японии университет номер один, особенно сильный в области права, медицины и литературы. Для местных жителей сдача вступительных экзаменов является поистине трудной задачей, но студенты по обмену могут поступить намного легче. Пять кампусов разбросаны по всему городу, но главный кампус находится в Хонго.
Университет Васэда ​​- ведущий частный университет Японии (если вы не спросите студента Кейо), известный как скопление художников и тусовшиков. Бывший премьер-министр Ясуо Фукуда является выпускником. Главный кампус в Васеда.

Работа

Преподавание английского языка (или, в меньшей степени, других иностранных языков) по-прежнему является самым простым способом работы в Токио, но город также предлагает больше вариантов работы, чем в других районах страны: от ресторанной работы до ИТ. Граждане некоторых стран имеют право на получение рабочих виз для отпуска: для других может быть очень трудно получить разрешение на работу без предложения о работе от японской компании. Обратитесь в местное японское консульство / посольство как можно раньше.

Покупки

Токио - один из центров моды и косметики в восточном мире. Предметы, которые нужно искать, включают электронику, модную одежду, антикварную мебель и кимоно, а также специальные предметы, такие как товары Hello Kitty, аниме и комиксы и связанные с ними принадлежности. Токио имеет несколько крупнейших мировых отраслей электронной промышленности, таких как Sony, Panasonic, Toshiba и т. Д.

Оплата наличными является нормой. Большинство японских банкоматов не принимают иностранные карты, но почтовые отделения, 7-Eleven и банкоматы крупных банков имеют и обычно имеют английское меню (банкоматы Mitsubishi-UFJ принимают пользователей карт UnionPay и Discover, в то время как Mitsui-Sumitomo позволяет использовать UnionPay карты за дополнительную плату в 75 иен независимо от времени суток). Большинство банкоматов дают только 10 000 иен (например, 711 и мини-маркеты). Однако некоторые банкоматы дают отметки в 1000 иен (в аэропорту и крупных банках). Хотя кредитные карты все шире принимаются, они распространены гораздо реже, чем в большинстве других развитых стран. Уровень преступности очень низкий, поэтому не бойтесь носить с собой наличные, как это делают японцы. Средний японский гражданин будет нести расходы на месяц (около 40 000 иен). См. Покупка под Японией. для общих предостережений относительно совместимости электроники и медиа.

В Токио есть множество магазинов у дома (таких как Seven-Eleven, Lawsons и Family-Mart), которые открыты круглосуточно и продают не только продукты питания и журналы, но и предметы первой необходимости, такие как нижнее белье и туалетные принадлежности. Супермаркеты обычно открыты до 22:00, а аптеки и универмаги обычно закрываются в 21:00.

Аниме и манга
Акихабара, Токийский Электрический Город, теперь также является бесспорным центром его сообщества отаку, а магазины вдоль Чу-дори заполнены стропилами с аниме (анимация) и мангой (комиксы). Еще одним популярным районом для всего, что касается манги / аниме, является район Накано и его торговый центр на Бродвее. Проверьте магазин Mandarake для множества использованных и редких манг.

В Акихабаре произошел "бум отаку". Большое внимание, в частности, было уделено городу благодаря популярной японской драме «Денша отоко», (настоящей) любовной истории об отаку, который спасает женщину от растлителя в поезде и их последующего ухаживания.

Акихабара ранее был известен своими многочисленными живыми выступлениями и косплеерами, некоторые из которых привлекли негативное внимание из-за экстремистских выступлений. Их стало все меньше и меньше после резни в Акихабаре в 2008 году, хотя все еще можно увидеть девушек в различных костюмах горничных, стоящих вдоль улиц и раздающих рекламные листовки прохожим для кафе «Горничная».

Антиквариат
Серьезные коллекционеры должны отправиться в антикварный торговый центр в Гиндзе или на антикварный рынок в Омотесандо, который, несмотря на простоватые названия, является коллекцией небольших очень специализированных магазинов (доспехи самураев, гравюры укиё-э и т. Д.) С завышенными ценами. Простые смертные могут отправиться в Ниши-Огикубо, где вы можете получить свитки с каллиграфией и тому подобное за несколько тысяч иен.

Фестиваль антиквариата (que 古 民 具 骨董 祭 り) проводится в выходные около 5-6 раз в год в Токийском центре Рютсу, на линии Токийской монорельсовой дороги, и его стоит посетить.

Книги
Jinbocho для подержанных книг, что Akihabara для электроники. Он сосредоточен вокруг остановки метро Jinbocho. Голубой попугай - еще один магазин в Такаданобабе на линии Яманоте, всего в двух остановках к северу от Синдзюку.

Камеры и электроника
С тех пор, как Sony и Nikon стали синонимом высокотехнологичного качества, Токио стал излюбленным местом покупки электроники и фотоаппаратов. Несмотря на то, что после революции ПК линии стали размытыми, у каждого есть своя традиционная территория и магазины: в Акихабаре есть магазины электроники, в том числе большое количество магазинов беспошлинной торговли, специализирующихся на экспортных моделях, а в Синдзюку есть магазины фотоаппаратов. К сожалению, местные модели электроники недешевы, но экспортные модели аналогичны тому, что вы заплатите домой. иногда вы можете найти дешевые местные модели, если вы избегаете больших магазинов и проверяете мелкие магазины. Также удивительно трудно найти определенные вещи, например, игровые автоматы.

Мода
Сибуя и соседний Харадзюку являются самыми известными торговыми центрами для стильной, юной одежды и аксессуаров. Практически без исключения одежда рассчитана на миниатюрную японскую оправу.

В универмагах и эксклюзивных бутиках есть все мыслимые модные бренды, но цены на глобальные этикетки в Токио, как правило, выше, чем где бы то ни было в мире. Знаменитые гигантские универмаги Seibu и Tobu в Гинзе и Икебукуро (крупнейшие в мире) являются хорошими охотничьими угодьями. Roppongi Hills стал популярным местом для совершения покупок высокого класса со многими крупными мировыми брендами. Другими универмагами в Токио являются Mitsukoshi, Sogo, Marui (OIOI), Matsuzakaya, Isetan, Matsuya и Takashimaya. Mitsukoshi - крупнейшая сеть универмагов в Японии. Его якорный магазин находится в Нихонбаши. Магазин Marui Men в Синдзюку имеет восемь этажей элитной моды только для мужчин.

Кухонная утварь
Район для этого - улица Каппабаси возле Асакуса, также известная как «Кухонный городок». На улице много магазинов, торгующих всевозможными кухонными принадлежностями - именно здесь рестораны Токио получают свои товары. Это также отличное место для поиска дешевой японской керамики, не говоря уже о пластиковой еде!

Музыка
Очаномидзу для гитары то же, что Джинбочо для подержанных книг. Там вы найдете самую плотную коллекцию гитарных магазинов в мире. Также доступно множество других музыкальных инструментов (но не традиционных японских).

Сувениры
Для туристических японских безделушек лучшим местом для покупок являются Накамисе в Асакусе и Восточный базар в Омотесандо, в котором хранятся все такие китчевые вещи, как футболки с кандзи, кимоно размером с иностранца, одежда для ниндзя для детей и мечи эрзац-самурая, которые могут быть удивительно трудно найти в другом месте. У обоих также есть выбор серьезных предметов старины для ценителя, но см. Также Антиквариат выше.

Уличные магазины
Оживленные базары под открытым небом в азиатском стиле редки в Токио, за исключением Амейоко Уэно, наследия послевоенной оккупации. Yanaka Ginza в районе Shitamachi Taito, очень хороший пример соседней торговой улицы, делает интересным дневной обзор.

По выходным в Токио и его окрестностях часто работают небольшие блошиные и антикварные рынки.

Транспорт

Как добраться

На самолёте

Токио (TYO IATA для всех аэропортов) и регион Канто обслуживаются двумя крупными аэропортами. Нарита (NRT IATA) является главным центром Токио для международных рейсов, но также обслуживает несколько внутренних рейсов, в частности на недорогих перевозчиках, и удобен в качестве транзитного аэропорта для тех, кто путешествует между Северной Америкой, Европой и Ближним Востоком для большинства стран. крупные азиатские города. Ханеда (HND IATA), которая находится намного ближе к центру Токио, в основном используется для внутренних рейсов, но в настоящее время также обслуживает все большее число международных рейсов, в основном на маршрутах, где наблюдается интенсивное деловое движение.

Если ваш конечный пункт назначения - регион Токио или Канагава, то перелеты в Ханеду намного удобнее и экономичнее, если вы добираетесь до Токио и его окрестностей.

Аэропорт Нарита (Narita International Airport).  Из Нариты проще всего добраться до центра Токио поездом, причём это можно сделать несколькими способами. Поезда компании Кейсей (Keisei) идут из аэропорта (каждый из двух терминалов имеет собственную железнодорожную станцию) на станции Ниппори и Уэно. Это не совсем центр Токио, но относительно близко от центра, и туда легко добраться на метро. Уэно также удобно для пересадки на линии скоростных поездов, идущих на север. В свою очередь, бывают три типа поездов Keisei. Более медленный Limited Express идёт до терминала 1 (конечная станция) 1 час 20 минут и стоит 1030 йен (2015). Вечером он меняет название на Eveningliner, а утром - на Morningliner, и цена в каждом случае увеличивается до 1440 йен (2014), причём надо отдельно купить билет, и отдельно, в соседнем автомате, доплату в 410 йен (2014). Наконец, самый быстрый поезд, Skyliner, доходит до аэропорта за 40 минут и стоит 2400 йен. Narita Express компании JR идёт на центральную станцию Токио (55 минут, 2940 йен) и далее в пригороды.

Аэропорт Ханеда (Haneda Airport, Tokyo International Airport).  Из аэропорта в центр Токио ведёт монорельсовая дорога. Ехать от международного терминала до конечной станции Hamamatsuchō около 20 минут, билет стоит 490¥. Конечная находится на линии Яманоте городской железной дороге, в трёх остановках от центральной станции Токио (туда придётся купить отдельный билет).

Аэропорт Ибараки (茨城 空港) (IBR IATA). В Омитаме Ибараки, примерно в 85 км к северу от Токио, нацелен исключительно на недорогих перевозчиков. Skymark выполняет внутренние рейсы в Саппоро, Кобе и Окинаву, а Spring Airlines выполняет ежедневные рейсы в Шанхай. Аэропорт Ибараки (Q1156420) в Викидате Аэропорт Ибараки в Википедии edit

Лучший способ путешествовать между аэропортом Ибараки и Токио - это автобусное сообщение, которым управляет автобус Kantetsu несколько раз в день. Поездка занимает около 2,5 часов и стоит 500 иен для авиапассажиров и 1000 иен для не воздушных пассажиров. Требуется бронирование, и онлайн-бронирование на английском языке доступно бесплатно. Тариф оплачивается при посадке в автобус.

Даже если вы планируете использовать Japan Rail Pass, в непосредственной близости нет обменных пунктов. Лучше всего сесть на автобус до станции Токио и посетить там обменный пункт.

Аэродром Чофу
Аэродром Чофу (場 布 飛行 場 Chōfu hikōjō) (ИАТА, ИКАО: RJTF). Обслуживает только несколько рейсов с турбовинтовым двигателем на острова Идзу к югу от Токио.

Ближайшая железнодорожная станция Nishi-Chōfu на линии Keiō находится в 15 минутах ходьбы от отеля. Кроме того, вы можете сесть на автобус от станций Чофу или Митака.

На поезде

Токио является нервным центром железных дорог в Японии. Высокоскоростные службы Синкансэн прибывают на станцию ​​Токио (駅 駅 Tōkyō-eki), которая находится в палате Чиода. Для всех поездов на северном маршруте вы можете сойти в Уэно, в то время как поезда на западном маршруте заходят в Синагава. Большинство услуг, не относящихся к Синанкансен, обычно также останавливаются на станциях Сибуя и Синдзюку. Станции Ueno и Ikebukuro соединяют вас с северными пригородами и соседними префектурами.

Каждый час из Киото и Осаки в Токио отправляются несколько рейсов с тремя типами поездов синкансэн. Nozomi является самым быстрым, с поездами, идущими в 2,5 часа от Осаки. Хикари делает больше остановок и занимает 3 часа, а Кодама - самый медленный, делает все остановки и достигает Токио за 4 часа. Поезда Нозоми не покрыты Японским железнодорожным перевалом.

Несколько городов с севера предлагают прямые рейсы в Токио, в том числе Акита, Аомори, Фукусима, Хакодате, Канадзава, Мориока, Нагано, Нагоя, Ниигата, Сендай, Тояма, Ямагата и Юдзава. Все поезда из этих городов сходятся в Омии в Сайтаме, а затем отправляются на юг до станций Уэно и Токио.

Несмотря на то, что в Японии преобладают скоростные поезда Синкансэн, остается еще пара спальных поездов: Санрайз Идзумо (サ ン ラ イ ズ 出 雲) ежедневно ходит в Токио из Идзумо, а Санрайз Сету ((ン ラ イ ズ 戸 瀬) соединяется с Такамацу, крупнейшим городом на острове Сикоку. Оба поезда курсируют между Токио и Окаямой.

На автомобиле

Хотя вы можете въехать в город, это действительно не рекомендуется, так как город может быть перегружен, знаки могут сбивать с толку, а плата за парковку астрономическая. Один из вариантов, который следует рассмотреть, - это более дешевые круглосуточные парковки в городах, граничащих с Токио. Например, железнодорожная станция города Яшио в Сайтаме (префектура) имеет сотни мест по 500 иен в день, и находится всего в нескольких минутах от Кита-Сенджу или Акихабара. Автомобиль людей может путешествовать по шоссе за долю от стоимости каждого человека, путешествующего на поезде, и может проехать последний этап самым дешевым железнодорожным билетом в Токио. Для групп из 3-5 туристов, путешествующих по Японии, аренда машины в Токио или из Токио, которая будет возвращена на стойке агентства в другом городе, может оказаться значительным шансом для экономии по сравнению с поездом или воздушным транспортом.

Путешествовать автостопом в Токио довольно легко, но путешествовать автостопом значительно сложнее. Это определенно возможно для определенных дешевых скейтбордов, хотя, посмотрите Автостоп в Японии для подробного списка проверенных путей спасения из города.

На автобусе

Шоссе автобусных маршрутов связывает Токио с другими городами, курортными зонами и окружающими префектурами. Есть JR и частные автобусные компании. Автобус может быть дешевле, но поезд, вероятно, удобнее. Если у вас есть проездной JR, вам следует придерживаться поездов.

Междугородние автобусы используют несколько терминалов, разбросанных по всему городу. На вокзале Токио основной пункт посадки автобусов - выход Яэсу (八 重 洲 口) на восточной стороне. В Синдзюку почти все службы используют новый автовокзал скоростной автомагистрали Синдзюку, сокращенно Busta Shinjuku (バ ス タ 新宿), который находится над железнодорожными путями на станции Синдзюку.

JR Bus Group - крупный оператор автобусных перевозок в и из Токио. Бронирование мест для автобусов JR можно сделать на стойках JR Bus на станциях Токио и Синдзюку, а также на железнодорожных станциях JR на тех же билетных кассах «Мидори-но-Мадогучи», которые использовались для резервирования мест в поездах. JR Bus Kanto и JR Tokai Bus предлагают онлайн бронирование своих автобусов на английском языке.
Willer Express - компания, которая предоставляет ночные автобусы в Токио и обратно. Его автобусное сообщение связывает многие города Японии. Онлайн бронирование доступно на английском языке.

На лодке

Один из величайших портов мира, Токио также имеет внутренние паромные сообщения в другие точки Японии. Тем не менее, ни один из регулярных международных паромов в Японию не заходил в Токио.

Главный междугородный паромный терминал - паромный терминал Токийского порта, на искусственном острове, примыкающем к Одайбе в Токийском заливе. Ближайшая станция - Кокусай-Тендзидзё-Сеймон на линии Юрикамоме, но это все равно что поход. Вы также можете сесть на прямой автобус от станции Shin-Kiba на линии метро Yurakucho. Основными услугами этого терминала являются:

Кавасаки Кинкай Кисен (川 崎 近海 汽船), +81 3-3528-0718. Этот паром не имеет пассажирских помещений, поэтому его можно использовать только при наличии автомобиля. Тарифы на автомобиль и водителя начинаются с 25 820 иен.
Ocean Tokyu Ferry (オ ー シ ャ ン 東 九 フ ェ リ ー), ☏ +81 3-5148-0109. Плата за проезд в Токио-Китакюсю составляет 16 420 иен для второго класса, 30 550 иен для первого класса.
Паромы до островов Идзу и Огасавара отправляются из терминала Такесиба (竹 芝 客船 タ ー ミ ナ ル), расположенного рядом со станцией Такесиба на линии Юрикамомэ. Круизные лайнеры, как правило, используют терминал Харуми (晴 海 客船 タ ー ミ ナ ル), к которому лучше всего добраться на автобусе № 05 (То-05) от южного выхода Токио со станции Маруноути или на автобусе № 12 (Ту-12) от выхода со станции Токио Яэсу. Международные паромы и грузовые паромы, которые также принимают пассажиров, могут также отправляться из других терминалов, узнайте об этом у вашей транспортной компании.

Транспорт по Токио

На поезде и метро
Токио имеет одну из самых обширных систем общественного транспорта в мире и является наиболее используемой системой метро в мире с точки зрения ежегодных пассажирских поездок. Это чисто, безопасно и эффективно - и запутанно. Путаница возникает из-за того, что в Токио работают несколько различных железнодорожных систем - сеть JR East, две сети метро и различные частные линии - и разные карты маршрутов показывают разные системы. Избегайте часов пик, если это возможно; поезда переполнены очень легко.

Определяющей железнодорожной линией в Токио является линия JR Yamanote (線 手 線 Yamanote-sen), которая проходит по кругу вокруг центрального Токио; пребывание в цикле Yamanote является синонимом пребывания в центре Токио. Почти все межрегиональные линии JR и частные линии начинаются на станции на Яманоте. Линии JR имеют цветовую кодировку, а Yamanote светло-зеленый. Линия Джу Чуо (оранжевая, 中線 線 Chūō-sen) и Линия Чуо-Собу (желтая, 中央 ・ 総 武 ō Chūō-Sōbu-sen) проходят бок о бок, разделяя петлю Яманоте от Синдзюку на западе до Токио Восток. Другие пригородные линии JR, Сайкё и Кейхин-Тохоку, бегут от края петли Яманоте на север и юг. JR East имеет хорошую английскую информационную линию, 050-2016-1603 или 03-3423-0111.

В Токио имеется разветвленная сеть метро с частыми поездами, и они в первую очередь полезны для передвижения внутри петли Яманоте. Метро Токио обслуживает девять линий: линии Гиндза, Маруноути, Хибия, Тозай, Чиода, Юракучо, Ханзомон, Намбоку и Фукутошин. Toei управляет линиями Асакуса, Мита, Синдзюку и Оэдо. Хотя линия JR Yamanote Line не является линией метро, ​​из-за ее важности в качестве главной транспортной артерии в центре Токио она обычно указывается на картах метро. Кроме того, существует в значительной степени подземная линия Ринкай, частная линия, которой управляет скоростной транзитный район Токийской набережной (TWR), который проходит через остров Одайба.

Объявления и знаки обычно на двух языках на японском и английском языках, хотя в некоторых местах, часто посещаемых туристами, также можно увидеть знаки на корейском и китайском языках. Тем не менее, персонал, работающий на станциях, редко говорит по-английски.

Ряд частных пригородных линий излучают из петли Яманоте в отдаленные районы и пригороды, и почти все соединяются напрямую с линиями метро внутри петли. Частные линии полезны для однодневных поездок за город и немного дешевле, чем JR. Среди них самым важным для посетителей является, пожалуй, Юрикамоме, с которого открывается великолепный вид на остров Одайба.

Имейте в виду, что разговаривать по телефону в поезде грубо; Вы должны отправлять текстовые сообщения вместо. При использовании эскалаторов убедитесь, что вы стоите слева, чтобы спешащие люди могли пройти мимо вас справа.

Тарифы и часы
Большинство билетов и пропусков продаются в автоматах. Эти машины только наличные, но дают сдачу. Поезда JR свободны с Японским железнодорожным абонементом.

Предоплаченные карты тарифов удобны и настоятельно рекомендуются, поскольку они позволяют вам ездить на поездах без необходимости читать иногда только японские карты тарифов, чтобы определить свой тариф. Существует две марки предоплаченных тарифных карт: JR East's Suica и PASMO, предлагаемые частными (не JR) линиями. Функционально они полностью взаимозаменяемы и могут использоваться практически на каждом метро, ​​поезде и автобусе Токио (за исключением Shinkansen и ограниченных экспрессов). Однако, карты Suica могут быть возвращены только JR East, в то время как карты PASMO могут быть возвращены только не-JR операторами, если вы захотите вернуть их в конце вашего визита. Они остаются в силе в течение 10 лет с момента последней транзакции, поэтому вы также можете оставить их для своей следующей поездки.

Тарифные карты являются перезаряжаемыми «смарт-картами»: вы просто нажимаете свою карту на сенсорной панели рядом с турникетом, когда входите, и делаете то же самое, когда выходите. Существует первоначальный депозит в размере 500 иен, который необходимо оплатить при покупке проездной карты, но на каждой карте может храниться сумма до 20 000 иен. (Термин «тарифная карта» несколько неверен; Suica и PASMO являются общими дебетовыми картами с сохраненной стоимостью, которые принимаются в качестве оплаты другими сервисами, от торговых автоматов до некоторых магазинов. Если у вас все еще есть остаток на вашей карте время, когда вы покидаете Японию, вы можете легко потратить его в ресторане или магазине беспошлинной торговли в аэропорту.) Если вы приехали из другого места в Японии, смарт-карты большинства других регионов, таких как ICOCA Кансаи или Kitaca Хоккайдо может использоваться взаимозаменяемо с Suica и PASMO. Однако они не могут быть возвращены в Токио, поэтому вам придется вернуться в соответствующие регионы, если вы хотите вернуть свои деньги.

Старые карты Passnet больше не принимаются. Если у вас все еще есть некоторые из них, вы можете обменять их на карту PASMO или Suica.

Есть также некоторые специальные билеты, которые позволяют неограниченное путешествие, но большинство из них вряд ли будут полезны для туристов, если вы не планируете провести половину дня в поезде.

Пропуск Токио Метро: один (800 иен), два, три дня доступны вместе с другими комбо.
Перевал Токунай (Pass 区内 パ ス) - это однодневный проездной, подходящий для путешествий по линиям JR в любом месте в 23 округах Токио (включая всю линию Яманоте и многие окружающие ее станции). Это стоит 750 иен, что делает его экономичным, если вы планируете делать пять и более поездок за один день. Вариант - Токунайский свободный Киппу (都 区内 フ リ ー き っ ぷ), который также включает в себя поездку в Токио в обе стороны от станций в окрестных префектурах. Монорельс и Tokunai Free Kippu, который подходит для двух дней и включает в себя поездку туда и обратно из аэропорта Ханэда в центр Токио, также продается за 2000 иен.
Токио Фри Киппу (Free フ リ ー き っ ぷ) охватывает все линии JR, метро и городских автобусов в 23 округах. Это стоит 1580 иен за один день и охватывает ряд районов, которые не обслуживаются JR, такие как Роппонги и Одайба.
Праздничный пропуск (リ リ デ ー パ ス) охватывает всю сеть JR в столичном районе Токио, включая Чибу, Канагаву, Сайтаму и западный Токио. Он стоит 2300 иен за один день и доступен только в выходные, национальные праздники и во время летних каникул (с 20 июля по 31 августа).

Если вы платите по меню, стоимость проезда в метро и на поездах зависит от расстояния в диапазоне от 110 иен до 310 иен за перелеты в центре Токио. Как правило, линии Tokyo Metro самые дешевые, линии Toei - самые дорогие, а линии JR - где-то посередине (но обычно они дешевле, чем Metro для коротких поездок, то есть не более 4 станций). Многие из частных линий взаимодействуют с метро, ​​что иногда может сделать одну поездку неоправданно дорогой, поскольку вы по сути переходите на другую линию и систему тарифов, даже если вы все еще в том же поезде. Например. переход между линией метро и частной линией Tokyu означает оплату суммы каждого тарифа: минимальный тариф Metro ¥ 160 + минимальный тариф Tokyu ¥ 120 = ¥ 280. Кроме того, несколько видов трансфера указаны как «Скидка на трансфер», и наиболее известной из них является скидка в размере 70 иен, которая применяется для трансфера между линиями метро Токио и Тоей. При использовании Suica или PASMO вы можете автоматически получать все скидки на перевод. На некоторых пересадочных станциях вам может понадобиться пройти через специальные трансферные ворота (как для бумажных билетов, так и для PASMO / Suica), которые окрашены в оранжевый цвет - проходя через обычные синие ворота, вы не получите скидку на трансфер, а если у вас есть бумажный билет , вы не получите его обратно. В некоторых пунктах пересылки (например, станция Асакуса) вам, возможно, потребуется перейти на уровень улицы, поскольку две станции (линия метро Гинза и линия Тоей Асакуса) физически не связаны и находятся на расстоянии одного квартала друг от друга.

Вам стоит заранее проверить свой маршрут. Токийское метрополитен для туристов на метро Токио - это мобильное приложение, которое позволяет планировать поездку на метро и поезде из пункта А в пункт Б, основываясь на времени, стоимости и пересадках. Это приложение предоставляет информацию только для Токио. Для других приложений или сайтов, которые охватывают всю страну, см. Страницу Японии.

Если вы не можете выяснить, сколько это стоит до места назначения, вы можете купить самый дешевый билет и оплатить разницу в автомате корректировки тарифов (norikoshi) в конце. Большинство торговых автоматов позволяют вам купить один билет, который покрывает трансфер между JR, метро и частной линией, вплоть до пункта назначения, но решить, как это сделать, может быть непросто, если вы не знакомы с системой. При передаче между системами, будь то оплата билетами или смарт-картами, используйте оранжевые ворота для выхода. В противном случае с вас будет взиматься полная стоимость обеих частей поездки вместо более дешевой стоимости трансфера.

Большинство железнодорожных линий в Токио ходят с 05:00 до 01:00. В часы пик они бегают примерно раз в три минуты; даже в непиковые часы между поездами меньше десяти минут. Единственная ночь, когда регулярные пассажирские перевозки выполняются на ночь, - это новогодние каникулы на отдельных линиях.

Для получения дополнительной информации о поездках на поездах в Японии, как правило, обратитесь к разделу «По железной дороге» в статье о Японии.

На такси
Такси очень дорогие, но могут быть полезны для групп из трех и более человек. Кроме того, если вы опоздали на последний поезд, у вас может не быть другого выбора.

Тарифы были пересмотрены в 2017 году, чтобы сделать такси более привлекательными для поездок на короткие расстояния, хотя более длинные поездки все еще очень дороги. Тариф на стандартные такси начинается с 410 иен за первый километр и поднимается до 80 иен каждые 237 метров и каждые 90 секунд в остановленном или медленном движении. Ночная надбавка в размере 20% взимается с 22:00 до 05:00 и взимается плата за любые поездки по скоростной автомагистрали.

Вот несколько примеров дневных тарифов, основанных на оценках тарифов такси Нихон Коцу (фактические тарифы могут отличаться):

Станция Токио до станции Акихабара - 2,5 км - ¥ 1130
Станция Токио до станции Синдзюку - 8 км - ¥ 3300
Станция Токио до аэропорта Ханеда - 16 км - 7 000 иен, включая стоимость проезда по скоростной автомагистрали
Такси задней левой пассажирской двери управляется водителем и открывается и закрывается автоматически. Не открывайте и не закрывайте их сами.

Не рассчитывайте, что ваш таксист говорит по-английски или знает больше, чем самые известные места, хотя в большинстве такси установлены GPS-системы "автомобильной навигации". Лучше всего и проще всего подготовить карту, отмеченную тем, куда вы хотите идти, и указать ее на карте таксисту. Если вы остановились в отеле, вам предоставят карту. Если возможно, возьмите визитную карточку или распечатайте адрес на японском языке любого конкретного места, куда вы хотите отправиться. Однако из-за того, что на улицах Японии часто нет опознавательных знаков, если у таксиста нет GPS, он, возможно, не сможет сделать больше, чем просто доставить вас в район, где вы хотите ехать. Также такси могут попасть в пробки. Советы не ожидаются и не даются.

Nihon Kotsu имеет круглосуточный английский телефонный номер 03-5755-2336, по которому можно вызвать такси Nihon Kotsu в Токио. В конце поездки водитель должен оплатить сбор за бронирование: 410 иен за немедленный град или 820 иен за предварительное бронирование. Если вы уже имеете в виду пункт назначения (или несколько человек), администратор в электронном виде передаст информацию водителю, чтобы вам не пришлось сообщать об этом водителю самостоятельно. Если вы сразу же вызываете такси, английская администратор сообщит вам о назначенном вами такси по цвету, названию компании и номеру такси.

Растущее число компаний в Токио также предлагает услуги такси и заказы на поездки с помощью мобильного приложения. Стойка регистрации в вашем отеле также может вызвать для вас такси, при условии того же сбора за бронирование.

На машине
Токио - это гигантский скопление узких улиц без названий, с медленным движением и чрезвычайно ограниченной и дорогой парковкой. В этом городе с такой превосходной системой общественного транспорта вам понадобится веская причина, чтобы вместо этого покататься. Хотя в некоторых случаях аренда автомобиля может иметь смысл в Японии (например, посещение сельского курорта Онсен), в целом, арендовать автомобиль, чтобы обойти метро Токио, не удобно и не выгодно Такси намного удобнее, если ваш бюджет это позволяет; пешком или на общественном транспорте намного дешевле, и, учитывая трудности навигации и нахождения парковки в популярных районах, возможно, тоже легче.

Если вы решите окунуться и покататься на машине, то основной скоростной автомагистралью, обслуживающей Токио, является скоростная автомагистраль Shuto, сокращенно Shutoko (首都 高). Линия петли С1 образует круг вокруг центральной части Токио, аналогично тому, как линия Яманоте делает это по железной дороге. Но в то время как Yamanote Line взимает 130–250 иен за одну поездку, вождение автомобиля в Shutoko в Токио дает вам право вносить номинальную плату за вход в 700 иен каждый раз, когда вы входите в систему, с дополнительными пошлинами (300 иен и 500 иен). ) собраны в других местах.

Езда по скоростной автомагистрали Токио ночью может быть приятным и прекрасным занятием, когда вы путешествуете по ночной жизни Токио и вокруг нее. При движении ночью вы должны проявлять осторожность и соблюдать ограничения скорости: уличные гонки по Shutoko ночью стали популярными в 80-х и 90-х годах и до сих пор происходят сегодня, хотя и не так часто. Уличные гонщики часто концентрируют свое вождение на линии С1 Луп и Бэйшор (более известной как Ванган). «Конкуренты» иногда тусуются на парковочных и сервисных площадках на Shutoko, особенно на большой парковочной площадке Daikoku на пересечении Bayshore Line и K5 Daikoku Line в Йокогаме.

На автобусе
Несколько районов Токио, до которых нелегко добраться на поезде, обслуживаются различными автобусными компаниями. Автобусы, работающие в пределах 23 районов Токио, имеют фиксированный тариф независимо от расстояния (210 иен в автобусах Toei и 220 иен в других частных автобусных компаниях), который оплачивается при посадке через входную дверь. Тарифы не подлежат передаче; однако большинство автобусов принимают тарифные карты Suica или PASMO (см. выше). Если вы используете карту «Suica» или «PASMO» для посадки в автобус Toei, вы получите скидку 100 иен на следующую поездку на автобусе Toei, если она не превышает 90 минут после предыдущей поездки. По сравнению с поездами автобусы ходят гораздо реже, перевозят меньше пассажиров и работают намного медленнее. Это делает их доступными для пожилых жителей Токио, но довольно неудобно для путешественников, которым также придется иметь дело с нехваткой информации на английском языке и иногда очень хорошо спрятанными автобусными остановками. Автобусные маршруты могут быть довольно сложными и часто не перечислены подробно на автобусных остановках; Знаки на самих автобусах часто указывают только две или три основные остановки в дополнение к пункту отправления и назначения. Внутри автобуса следующая остановка обычно объявляется несколько раз, иногда записанным на пленку голосом, а иногда бормотанием водителя. Записанные на пленку объявления на английском языке используются в некоторых строках, но все еще встречаются редко. Тем не менее, маршруты с севера на юг полезны в западной части города, поскольку железнодорожные линии (Одакью, Кейо, Чуо и Сейбу) имеют тенденцию проходить с востока на запад.

В попытке предоставить некоторую информацию об их автобусах иностранным посетителям / жителям, Toei Bus теперь имеет веб-сайт, который показывает некоторые из основных автобусных маршрутов, которые использовались в определенных направлениях в Токио. Эта информация предоставляется на английском и нескольких других языках.

Sky Hop Bus
Уиллер-Экспресс управляет автобусом, работающим по принципу "сесть на автобус" и "сесть на автобус", который называется Sky Hop Bus, который позиционируется как "первый двухэтажный автобус с открытым верхом в Японии". За доплату в 1800 иен за проезд в течение 24 часов и 2500 иен за проезд в течение 48 часов (для детей - полцены), вы можете ездить на этих автобусах и садиться и выходить из них столько раз, сколько пожелаете. Есть три автобусных маршрута, все из здания Marunouchi рядом со станцией Токио: один маршрут обслуживает Асакуса и Токио SkyTree, второй - в Роппонги и Токийскую башню, а третий - в Одайбу. Служба работает только ежечасно, с вылетом из здания Маруноути с 10:20 до 18:30.

Паромом
Токийская компания круизных судов эксплуатирует несколько паромов Water Bus вдоль реки Сумида и в Токийском заливе, соединяя Асакуса, Хиноде, Харуми и Одайбу. На паромах записан тур, объявленный как на английском, так и на японском языках, а поездка на одном из них позволяет расслабиться и неторопливо увидеть прибрежные районы Токио. Суперфутуристический паром Himiko, разработанный аниме и создателем манги Лейджи Мацумото, курсирует по прямой линии Асакуса-Одайба. Возможно, вы захотите прибыть задолго до времени отправления на случай, если билеты на Himiko будут распроданы!

На велосипеде
Велосипеды очень часто используются для местного транспорта, но такие удобства, как велосипедные дорожки, встречаются редко, водители обращают мало внимания на велосипеды, и в будние дни движение может быть очень интенсивным, поэтому, если вы пользуетесь велосипедом, не бойтесь ездить на велосипеде по тротуару делает). Части Токио на удивление холмистые, и это - потная работа, крутящаяся вокруг в летнюю жару. По выходным центральный Токио все еще может быть покрыт велосипедом довольно удобно. Tokyo Great Cycling Tour предлагает однодневный тур с гидом по велосипедным маршрутам вокруг основных туристических мест Токио, таких как Маруноути, Нихонбаши, Цукидзи, Одайба, Токийская башня, Императорский дворец и так далее.

Аренда велосипедов возможна в некоторых молодежных хостелах, особенно в районе Асакуса, хотя это не распространено. Тем не менее, покупка простого односкоростного родстера довольно дешева и поставляется в комплекте со встроенной системой блокировки велосипедных колес (именно этим пользуется большинство токийцев). Импортный многоцелевой велосипед будет намного дороже, так что получите надежную блокировку, так как кража велосипеда является общей угрозой, хотя проблема не столь серьезна, как в других странах.

Пешком
В этом большом городе с такой эффективной системой общественного транспорта, на первый взгляд, ходить из точки А в точку Б было бы немного глупо. Однако, поскольку город очень безопасен даже ночью, прогулка по Токио может быть очень приятным занятием. В некоторых районах ходьба может быть намного короче, чем в метро и пешком транзитом (например, весь район Акасака / Нагатачо / Роппонги в центре очень легко покрывается пешком). Если у вас есть время, Синдзюку в Сибую через Omotesando займет примерно один час, Токио от станции Синдзюку займет полдня, а весь Гранд Тур в Яманоте займет долгий день.

Где поесть

Посетители из западных стран могут быть удивлены, обнаружив, что, несмотря на оправданную репутацию дорогого города, питание в Токио может быть удивительно доступным. Хотя изысканные рестораны в Токио могут считаться одними из самых дорогих в мире, в бюджетной части спектра довольно просто найти обычный рис или лапшу, где подают блюда, начиная с 300 иен; цена, которая не имеет себе равных даже у McDonald's или других сетей быстрого питания на Западе.

Токио имеет большое количество и разнообразие блюд. У универмагов есть продуктовые залы, обычно в подвале, с едой, сравнимой с лучшими деликатесами в других городах мира (хотя в основном это японская и японская иностранная еда). В некоторых подвалах вокзалов есть супермаркеты с бесплатными дегустаторами. Это отличный способ попробовать некоторые из странных блюд, которые они имеют бесплатно. В Токио есть большое количество ресторанов, поэтому ознакомьтесь с основным путеводителем по Японии по типам блюд, которые вы встретите, и некоторыми популярными сетями. Меню часто публикуются снаружи, поэтому вы можете проверить цены. У некоторых магазинов есть известная пластмассовая еда в их передних окнах. Не стесняйтесь тащить обслуживающий персонал вперед, чтобы указать на то, что вы хотите. Всегда носите с собой наличные. Многие рестораны не принимают кредитные карты.

В Токио есть десятки тысяч ресторанов, представляющих множество кухонь мира, хотя иногда и с учетом местных вкусов, но также предлагают несколько уникальных местных блюд. В Японии токийская кухня больше всего известна тремя блюдами: суши, темпура и унаги (пресноводный угорь). Нигиризуши (рыба, прижатая к рису), известная во всем мире просто как «суши», на самом деле происходит из Токио, а в Японии известен как Эдо-мае дзуси (суши в стиле Эдо). Другим является монджаяки ( ん じ ゃ 焼 き), клейкая, наполненная капустой версия окономияки, в которой используется очень тонкое жидкое тесто для достижения липкой карамелизованной консистенции. Он родом из района Цукишима в Чуо, и сегодня рядом с Асакусой есть множество ресторанов, предлагающих монджаяки.

Hot Pepper Этот бесплатный журнал, доступный в различных изданиях по регионам вокруг Токио, предлагает гид по местным ресторанам на японском языке, но предоставляет фотографии и карты для ресторанов. Некоторые рестораны даже предлагают купоны. Большинство ресторанов в этом журнале находятся в среднем или высоком уровне.

Бюджет
Идите в магазин (konbini), есть один на каждом втором углу. Действительно, варианты могут вас удивить. Вы можете получить рисовые шарики (онигири), булочки, салаты, готовые продукты (например, никуман и оден), а также напитки (горячие и холодные) за 100–150 иен, ланч-боксы с гнутыми блюдами примерно за 500 иен и бутерброды за 250 иен -350. В большинстве мини-маркетов есть микроволновые печи, чтобы нагреть ваши продукты без каких-либо дополнительных затрат. Супермаркеты (супа), как правило, дешевле и предлагают более широкий выбор, но их труднее найти. (Попробуйте Асакуса и боковые улицы рынка Амейоко в Уэно, где есть местные, но не крупные сети, супермаркеты.) Супермаркет LIFE - это хорошее место, где можно купить продукты со скидкой после 8 вечера. Кроме того, 100 иен магазинов (Hyaku-EN Shoppu) стали очень распространенными, и большинство из них имеют выбор удобных, готовых к употреблению продуктов. Рядом с большинством небольших железнодорожных вокзалов расположено около 100 иен, и обычно они спрятаны в двух или трех кварталах от крупных станций. В частности, обратите внимание на знаки «99» и «Lawson 100»; эти сети по сути небольшие продуктовые магазины.

Кроме того, обратите внимание на магазины, специализирующиеся на закусочных, такие как Hokka-Hokka-Tei, в которых продаются ланч-боксы на вынос. Они варьируются по качеству и стоимости, но большинство предлагают хорошую, основную еду по разумной цене. Это то, что часто едят студенты и офисные работники.

Магазины лапши, карри и пекарни часто являются лучшим вариантом для людей, которые едят по дешевке. Они повсюду. Бары с лапшой на каждом углу отлично подходят для заполнения и стоят очень дешево - 200–1000 иен. Вы покупаете свой билет на еду в торговом автомате у двери с фотографиями блюд и передаете его обслуживающему персоналу. Единственный вопрос, который вам, как правило, придется ответить кассиру, это то, хотите ли вы лапшу соба (ば ば) (тонкая коричневая гречневая) или лапша удон (ど ん) (толстая белая пшеница). Некоторые предлагают стоячую комнату только с прилавком, чтобы поместить Вашу миску, в то время как другие имеют ограниченное количество мест для прилавка. В часы пик вам нужно быть быстрым, так как другие будут ждать. Псевдо-китайские рамен (ラーメン) (желтая пшеничная и яичная лапша) немного дороже и обычно продаются в специализированных магазинах по цене от 400 иен, но обычно подаются в очень ароматном свином или курином бульоне, который варился на ночь. Среди японцев Токио широко известен благодаря сёй-рамену, в котором соевый соус используется для придания аромата свиному бульону.

Фаст-фуд доступен практически везде, включая многие американские сети, такие как McDonald's и KFC. Но если вы посещаете Японию из-за рубежа и хотите попробовать японские блюда быстрого приготовления, почему бы не попробовать MOS Burger, Freshness Burger, Lotteria или First Kitchen? Если вы ищете что-то более японское, попробуйте одного из местных гигантов фаст-фуда, Matsuya, Yoshinoya и Sukiya, которые специализируются на донбури: гигантской миске мяса, риса и овощей, иногда с яйцом, добавленным для хорошей меры от 300 иен за флагманский гюдон (миску с говядиной). Другим хорошим вариантом является oyako don (миска для курицы и яиц, буквально «миска для матери и ребенка»), на которой специализируется несколько меньшая сеть Nakau. Питьевая вода или горячий чай (японский зеленый чай) обычно доступны без дополнительной оплаты. Есть также несколько цепочек темпуры с некоторыми бюджетными вариантами. Более высококлассный, но все же доступный и довольно более интересный, Ootoya, которая предлагает широкий выбор блюд домашней кухни менее чем за 1000 иен. Yayoi-ken - это сеть закусочных, где подают тейшоку, полный набор блюд: купите билет в автомате, и вы получите мисо-суп, основное блюдо (рыба или мясо, часто с овощами), рис (бездонный, просто попросите пополнить запасы ), небольшой кусок свежего тофу, соленых огурцов и чая, и все еще останется с некоторыми изменениями от вашей иены 1000.

Любителям сырой рыбы настоятельно рекомендуется попробовать кайтензуши (суши с ленточным конвейером), где цены могут быть очень разумными. Однако цены зависят от цвета тарелки, а некоторые предметы очень дороги, поэтому обязательно проверьте, прежде чем они начнут накапливаться.

Отличным вариантом для быстрого перекуса или для групп является якитори (курица-гриль) - отдельные шампуры часто стоят ниже ¥ 100.

На многих крупных станциях поездов и метро есть быстрые и дешевые закусочные. Вокруг большинства станций будет множество мест, где можно поесть, в том числе сети кофеен (которые часто подают бутерброды, выпечку и пасту), якитори и даже итальянские рестораны.

Средней стоимость
В оживленных кварталах, таких как Сибуя и Синдзюку, есть множество отличных и доступных обедов, особенно в течение недели - ожидайте потратить около 1000 иен (без напитков) на еду.

По традиции, подвал почти любого универмага, включая Mitsukoshi, Matsuzakaya или Isetan, посвящен depachika (デ パ 地下), огромному множеству небольших магазинов, продающих все виды готовой еды на вынос. Вы можете собрать вкусный, но немного дорогой пикник здесь - или, если вы чувствуете себя по-настоящему дешево, просто попробуйте бесплатные образцы! Самые большие универмаги - это Тобу и Сейбу в Икебукуро, но Сибуя, Гиндза и фактически любой крупный район Токио будут иметь свою долю. Станция Синдзюку является домом для нескольких известных универмагов, таких как универмаги Keio и Odakyu. Многие магазины начинают дисконтировать свой выбор примерно в 19:00 каждый вечер. Ищите знаки и наклейки, указывающие конкретную стоимость иены или процентные скидки. Вы часто будете видеть наклейки за полцены с надписью 半 値 (Ханне). Это дисконтирование также распространено в супермаркетах на небольших станциях, хотя качество может быть на два-три пункта ниже, чем в универмагах, оно все еще вполне съедобно.

Вездесущая изакайя, нечто среднее между пабом и рестораном с неформальной обстановкой, неизменно служит хорошим выбором блюд японской кухни и может быть хорошим местом, чтобы заполниться, не ломая банк: в большинстве вечера ужин и еда не будут стоить больше, чем около 3000 иен на человека.

В Токио есть множество ресторанов, где подают всемирно известные суши по любой цене, а также свежая рыба из Тойосу, крупнейшего в мире рыбного рынка. Можно получить суши всего за 100 иен за штуку или меньше (в сетевых магазинах), или потратить свыше 10 000 иен (в элегантных ресторанах Ginza), но типичные расходы составляют от 3000 до 4000 иен, в зависимости от выбора (напитки дополнительно). Обычно omakase (выбор шеф-повара) дает хорошую сделку и выбор, к которому вы можете добавить кусочек или две порции, если хотите. Популярный выбор у туристов - это суши-завтрак в Цукидзи, бывшем доме рыбного рынка, особенно в первое утро или после вечеринки на свежем воздухе. Большинство суши-магазинов на внешнем рынке Цукидзи открываются в 8 или 9 часов утра, хотя есть несколько круглосуточных магазинов, и особенно популярны два небольших магазина на внутреннем рынке, которые открываются до 6 часов утра и имеют рыночную атмосферу и очень длинные очереди.

Самой известной сетью темпура является Tsunahachi, где в зависимости от магазина вы можете заплатить от 1000 иен за обед до 6000 иен за ужин.

Классическое современное японское блюдо - тонкацу («свиная котлета»), и есть хорошие токийские варианты; жирная поясница (ro ー ス «жареная»), как правило, считается вкуснее, чем нежное филе (прокат ヒ hire). Самый известный ресторан - Tonki, прямо у станции Meguro (1-1-2 Shimo-Meguro, Meguro-ku, Токио), где подают стандартную еду около 1600 иен, только ужин (с 16:00). Несмотря на то, что это заведение с лояльной клиентурой (и частыми клиентами), и в нем определенно царит атмосфера (похожая на устоявшийся нью-йоркский гастроном), еда получает неоднозначные отзывы и менее сытна, чем другие варианты, однако интересный опыт. Следующей наиболее известной является сеть Maisen (is い 泉), которая обслуживает вкусные, но несколько дорогие тонкацу (различные сорта и сезонные варианты) во многих местах в Токио, особенно в их главном магазине в Аояме у станции Omotesandō (Jingumae 4-8-5). закрытие в 7 вечера). Лучшее блюдо - «Окита Куробута» (свинина «Беркшир» от г-на Окиты) за 3800 иен за еду, хотя у них есть более дешевые варианты. Современный вариант - Бутагуми, в Ниши-Азабу 2-24-9 (к западу от станции Роппонги), предлагающий разнообразную продукцию свинины премиум-класса, профессионально подготовленную.

В Токио также есть большое количество корейских ресторанов, как правило, среднего класса, и многие рестораны якинику (мясо на гриле) под влиянием корейцев.

Дорого
В Токио самое большое в мире количество ресторанов, отмеченных звездами Мишлен, и цены на них совпадают. Для гурманов японской кухни Ginza гарантированно проделает дыру в вашем кошельке, а Akasaka и Roppongi Hills находятся рядом. Лучшие рестораны в основном японские, с несколькими французскими. Токио по праву считается духовным домом изысканного стиля суши, известного как эдомаэ-дзуси (江 戸 前 寿司). Помимо суши, токийская сцена изысканного ужина включает в себя японскую современность, темпуру и кайсэки. Вы можете значительно ограничить ущерб, съев фиксированные обеденные наборы вместо ужина, так как в этом случае рестораны обслуживают людей, оплачивающих свое питание вместо использования счета компании. Тем не менее, токийская столовая изысканной кухни, как известно, недоступна для иностранных посетителей, так как большинство заведений не принимают бронирования от новых клиентов; Вы должны будете быть представлены одним из их постоянных посетителей, чтобы пообедать там. Тем не менее, вы можете забронировать место в некоторых из этих заведений через консьержа вашего отеля, если вы сделаете это за много месяцев, хотя только самые дорогие роскошные отели будут иметь необходимое влияние для этого. Также имейте в виду, что многие изысканные рестораны не принимают кредитные карты, и вы должны будете заплатить за еду наличными.

В Токио есть четыре трехзвездочных суши-ресторана, из которых самым известным в мире является Sukiyabashi Jiro (дом), благодаря фильму «Jiro Dreams of Sushi»; бронирование должно быть сделано в 1-й день предыдущего месяца, так как они бронируются в этот день, и ужин составляет от 30 000 иен. Самый дешевый из этих лучших суши-ресторанов - Saitō Sushi (+81 3 3589 4412), где можно пообедать всего за 5000 иен.

Напитки

Вечеринка никогда не останавливается в Токио (по крайней мере, в караоке-барах), и вы найдете хорошие маленькие бары и рестораны повсюду.

Самый японский способ провести ночь как в одиночку или в небольшой группе - это водопой в японском стиле, называемый изакайя (居酒屋), который предлагает еду и напитки в веселой атмосфере паба (подробности см. В Японии) , У более дешевой цепочки izakaya, такой как Tsubohachi (つ ぼ 八) и Shirokiya (白 木屋), обычно есть меню с картинками, поэтому упорядочивать несложно, даже если вы не знаете японский - но не удивляйтесь, если в некоторых местах есть японские системы заказа только с сенсорным экраном.

Другим распространенным вариантом, который часто невероятен для неяпонских ушей, является «все, что вы можете выпить» (nomihōdai, 飲 み 放 題), где вы можете пить все, что хотите, из фиксированного меню в течение 90 минут или 120 минут. Это предназначено для групповых вечеринок, и обычно в паре с едой, часто «все, что вы можете съесть» (tabehōdai, 食 べ 放 題), часто в отдельной комнате. Получение заказанных предметов будет зависеть от того, как часто ваши серверы решают вывести эти предметы, что означает, что вы можете быть «удушены» до некоторой степени и ощущать меньше, чем истинный опыт «все, что вы можете пить / есть». Это зависит от заведения. Есть также несколько дешевых баров, где можно выпить за 300 иен или даже дешевле.

Самый характерный напиток в Токио - Hoppy (hoppi, ホ ッ ピ ー), практически безалкогольный напиток со вкусом пива (0,8% алкоголя), который пьют, смешивая с shōchū (при 25%) в соотношении 5: 1, получая около 5 % алкогольный напиток, по сути заменитель пива. Это доступно в более старой изакае и пережило ретро возрождение в последнее время, хотя это не особенно вкусно. Другой характерный напиток из Токио - Denki Bran (electric 気 ブ ラ ン, «электрический бренди»), бренди со вкусом травы (можно пить в бутылках или в бутылках) в баре Kamiya (神 谷 バ ー) в Асакусе, прямо на главном перекрестке у станции метро.

Основные марки пива широко доступны, как правило, от 500 до 800 иен за стакан или бутылку, но микро-варево и зарубежное пиво доступны редко и зачастую очень дорого. Как правило, вам лучше покупать бутылки микровар в специализированных магазинах. Попай в Ryōgoku является редким исключением, с 70 разливным пивом! Другой популярный выбор - станция пива в Эбису, где подают разнообразные сорта пива Yebisu и блюда немецкой кухни.

Чтобы разориться на один или два напитка, в отеле Park Hyatt Tokyo в Западном Синдзюку находится нью-йоркский бар на 52-м уровне. Из-за потрясающих пейзажей днем ​​и ночью через Токио он также стал местом для фильма «Затерянный в переводе». Коктейли здесь начинаются около 1400 йен - односолодовый виски стоит выше иенских 2000. Изумительные коктейли, которые подаются в «дегустационных рейсах» из 4 или 6 напитков, сделаны генералом Ямамото в его баре в Азабу-Джубане, около 6000 иен за 6 напитков (коктейли по меню предлагаются в больших разливах за ¥ 1600– ¥ 1800).

Посещение клубов и ночных клубов в западном стиле может дорого обойтись, поскольку клубы и живые дома предусматривают оплату расходов на выходные дни в пределах 2000–5000 иен (обычно включая купон на напиток или два).

Если вы новичок в городе, в Роппонги есть заведения, которые специализируются на обслуживании иностранцев, но также переполнены иностранцами, хостессами и «покровителями», которые будут постоянно доставлять вам неудобства, посещая клубы своих джентльменов, где напитки стоят 5000 иен и выше. Многие японцы и иностранцы избегают этого района, предпочитая вместо этого клубы и бары в Сибуя или модные Гиндза, Эбису или Синдзюку.

The Hub, сеть пабов в британском стиле, имеет филиалы в Синдзюку, Сибуя и Роппонги (а также рядом с большинством крупных станций) и по доступным ценам и популярна среди иностранцев и японцев. Другие британские / ирландские пабы можно найти в Роппонги, Синдзюку и Сибуя. Ожидайте заплатить около 1000 иен за пинту, хотя счастливые часы могут уменьшить это на несколько сотен иен.

В Сибуя, в баре за 109 (а не 109-2) и рядом с Догензака («Love Hotel Hill») расположено большое количество клубов. В отличие от клубов Roppongi и Shibuya Gas Panic, в этих клубах есть входные билеты, но клубы без входных плат часто доставляют вам хлопоты всю ночь, чтобы купить напитки, которые заканчиваются такими же дорогими и без людей, которые на самом деле там, чтобы наслаждаться музыкой. Синдзюку является домом для Кабукичо, крупнейшего района красных фонарей в Японии. Также в Синдзюку находится район гей-баров Синдзюку-ничоме. Чуть дальше от центра города находятся Shimokitazawa, Koenji и Nakano с множеством хороших баров, ресторанов и "живых домов", предлагающих андеграундную / инди-музыку, популярную среди студентов и 20-30-летних.

Отели, хостелы и прочие

В районе Токио есть тысячи отелей, от дешевых до очень дорогих. Они распространены по всему городу, с некоторыми из верхних и нижних почти везде. Во многих отелях в западном стиле, особенно в американских гостиничных сетях, работают англоговорящие сотрудники.

Бюджет
Большая часть бюджетного жилья Токио находится в районе Таито, особенно Асакуса и Уэно. Но если вы не боитесь быть немного смещенным от центра, вы можете взглянуть на окрестности: Йокогама и т. д.

В большинстве дешевых номеров в районе Таито (около JR Minami-senjuu) действует комендантский час с 22:00 до 23:00, поэтому обязательно проверьте это заранее, если вас это беспокоит. Kangaroo Hotel - это отель, в котором нет комендантского часа, номера начинаются с 3200 иен. Также есть отель эконом-класса Hoteiya, номера начинаются с 2700 иен.

Капсульные отели, как правило, самый дешевый вариант. Они могут неохотно принимать у себя иностранцев, поскольку существует довольно много правил поведения, которые трудно объяснить; см. статью о Японии для полного совка. Большинство капсульных отелей предназначены только для мужчин. Akihabara Capsule Inn является одним из немногих, где полы только для женщин.

24-часовая библиотека комиксов / интернет-кафе, известные как манга киса, распространены в Токио. Это один из самых дешевых способов потерпеть крушение, если вы опоздали на последний поезд и вам нужно дождаться начала работы службы раннего утреннего транзита. Нет кровати, но у вас есть удобный стул и компьютер и / или DVD, если вы не можете спать. Позднее вечером в караоке-боксах часто предлагаются скидки на всю ночь, в них обычно есть диван, на котором можно спать. Большинство из этих кибер-кафе берут 1500-2500 йен за 8 часов.

Одним из самых дешевых способов проживания может быть также хостел для молодежи, цены начинаются от 1200 иен, например. в районе Синдзюку.

Если вы действительно ограничены в средствах, вы можете бесплатно остаться без работы и разбить лагерь в общественных парках. Вы можете сделать это с палаткой, если вы хотите нести ее, и вы также можете спать на скамейках, как это делают истощенные зарплаты и студенты. Это также возможно сделать по всей Японии; выполняя нодзюку (как ее называют японцы) и питаясь в обычных магазинах или делая собственные бутерброды из продуктов, которые вы покупаете в супермаркетах, вы можете остаться в Токио примерно по той же цене, что будет стоить вам в Катманду, Непал!

Средней стоимости
В Токио большой выбор отелей, в то время как в Токио большинство отелей имеют рейтинг 3 звезды и более. Токио является одним из большинства других городов, когда дело доходит до отелей, потому что их услуги и расположение отелей являются лучшими из лучших.

Следите за тем, что называется бизнес-отелем. Комнаты, как правило, крошечные, но они находятся рядом со станциями, и цены начинаются примерно с 6000 иен Персонал может говорить на минимальном английском языке, но это не так сложно понять. Это лучшие варианты для индивидуальных путешественников. Доступные сети по всему Токио включают Tokyu Stay, который предлагает бесплатный доступ в Интернет и завтрак, Chisun и Sunroute.

В Токио есть несколько самопровозглашенных риоканов (японских постоялых дворов), которые в основном обслуживают иностранных туристов, в основном сосредоточенных вокруг Уэно и Асакуса. Хотя они и не так богаты, как настоящие, они предлагают образец японской семейной жизни по доступным ценам.

Печально известные отели Японии могут быть разумным (и интересным) вариантом в Токио. Догензака из Сибуи ("Love Hotel Hill") предлагает самый широкий выбор в городе. Если вы действительно собираетесь провести ночь, обязательно зарегистрируйтесь для «пребывания», а не для «отдыха». Имейте в виду, что в некоторых отелях любви (по крайней мере, в районе Синдзюку) действует политика «нет японцев, нет пребывания», по-видимому, во избежание путаницы по поводу выставления счетов; другие запирают вас в вашей комнате, пока вы не заплатите в щель у двери, чтобы уйти.

Если вы планируете остаться более чем на одну неделю, вы можете попробовать Weekly-Mansion Tokyo. Это квартиры, которые вы можете арендовать на короткий срок по доступным ценам. Тарифы составляют около 5000 иен в день для одного человека или чуть больше для двух человек. Иногда вы можете найти предложения по цене от ¥ 4000 в день (различные онлайн предложения доступны для онлайн-бронирования). Вы также можете сделать онлайн-бронирование на английском языке.

Дорого
Вы можете потратить целое состояние на проживание в Токио. Большинство высококлассных международных сетей широко представлены. Особое количество роскошных отелей можно найти в западной части Синдзюку (включая парк Hyatt Tokyo, показанный в «Потерянном в переводе»), вокруг станции Токио (лучше всего это Shangri-La Hotel, Токио. Mandarin Oriental, Peninsula Hotel, Imperial Hotel Tokyo, Сейо Ginza и Four Seasons Marunouchi), а также в Акасака.

Остерегайтесь отелей, рекламирующих себя как находящихся в «Токийском заливе». В лучшем случае это означает, что вы будете находиться в районе Одайба или рядом с ним, построенном на мелиорированной земле в получасе езды от центра города; в худшем случае вы окажетесь где-нибудь на побережье соседней префектуры Чиба, которая удобна для посещения Токийского Диснейленда, но довольно неудобна для поездки по самому Токио.

Связь

Бесплатный вай-фай
Метро Токио Около 100 станций метро (не JR) имеют бесплатный Wi-Fi с SSID "Metro_Free_Wi-Fi" или "Toei_Subway_Free_Wi-Fi", необходима регистрация по электронной почте.
7 SPOT (японский веб-сайт) В магазинах сети Seven-Eleven и ресторанах Dennys предоставляется бесплатный Wi-Fi. «7SPOT», чтобы воспользоваться регистрацией пользователя (бесплатно), может быть использован до 60 минут на один вход требуется, вы можете получить доступ до трех раз в день. Страница регистрации (японский)
FreeSpot FreeSpot предлагает бесплатный беспроводной доступ в Интернет, посмотрите их карты зон обслуживания
Бесплатный Wi-Fi Япония Посетители Японии могут бесплатно пользоваться Wi-Fi NTT East в течение 14 дней при предъявлении своего паспорта. Вы можете пользоваться бесплатным Wi-Fi в половине Японии, используя только один ID.
Платный Wi-Fi
HOTSPOT NTT Связь WiFi Сервис. ¥ 500 / 24ч
интернет-кафе
Хорошие связи доступны в интернет-кафе везде. Ожидайте платить ¥ 400- ¥ 500 в час. «Гера Гера» - популярная сеть. В Токио также работает платный WiFi с разумным покрытием - по цене. Услуги Wi-Fi, вероятно, не удобны для тех, кто просто посещает.

Если у вас есть собственный компьютер с картой WLAN, можно найти беспроводные соединения в таких местах быстрого питания, как McDonald's или Mos Burger. У вас также есть хороший шанс найти связь в одном из многочисленных кафе. Просто найдите знак беспроводного соединения в переднем окне или компьютеры в магазине. Бесплатный беспроводной доступ в Японии не так распространен, как на Западе.

Мобильные телефоны
Иностранцам запрещено покупать одноразовые мобильные телефоны и SIM-карты с «горелкой», но можно арендовать мобильные телефоны, SIM-карты и портативные точки доступа Wi-Fi.

Rentafone Japan Арендует базовые мобильные телефоны с поддержкой текстовых сообщений, звонков и услуг мобильного интернета.
eConnect Rents «WiFi-To-Go» мобильных горячих точек, за 432 ¥ - 1080 иен / день и предоплаченные SIM-карты только для данных, срок действия которых составляет до 30 дней.

Меры предосторожности

Токио, вероятно, является одним из самых безопасных больших городов, которые вы когда-либо посещали, а Япония в целом является одним из самых безопасных мест для посещения в мире. Большинство людей, в том числе одинокие путешественницы, не сталкивались бы с какими-либо проблемами, прогуливаясь по улицам в одиночку ночью. Уличная преступность встречается крайне редко, даже поздно вечером, и продолжает снижаться. Однако «маленькое преступление» не означает «никакого преступления», и здравый смысл по-прежнему следует применять, как и везде в мире. Часто самый большой риск - это то, что путешественники воспринимают явное отсутствие преступности в Японии слишком близко к сердцу и делают то, что никогда не сделают дома.

Наиболее распространенным преступлением является сексуальное домогательство в переполненных поездах, прижатые друг к другу, руки бродят. Это в большей степени локальная проблема, так как жители Запада считаются более агрессивными и будут поддерживать себя. Лучший способ справиться с любыми блуждающими руками - кричать "Чикан!" который является японским термином "извращенец".

Небольшие полицейские участки, или kōban (交 番), можно найти через каждые несколько кварталов. Если вы заблудились или нуждаетесь в помощи, обязательно обращайтесь к ним; это их работа, чтобы помочь вам! У них есть отличные карты окрестностей, и они с удовольствием дают указания. Однако они могут испытывать трудности с английским, поэтому некоторые знания японского языка помогают.

Принять обычные меры предосторожности против карманников в людных местах и ​​поездах. Кроме того, воровство чаще встречается в тусовках и барах, популярных у путешественников и нерезидентов.

Районы красных фонарей и ночных клубов могут быть немного потрепанными, но редко бывают опасными. Известно, что некоторые небольшие закоулочные питьевые заведения в районах красных фонарей взимают вымогательские цены. Аналогичные проблемы существуют в более суровых высококлассных клубах в Роппонги, где, возможно, целесообразно заранее проверить стоимость покрытия и цены на напитки.

В сентябре 2014 года эпидемия эпидемии денге заразила несколько сотен человек в Токио и вынудила власти закрыть несколько парков в районе Синдзюку.

Все еще в пробке? Позвоните в Tokyo English Life Line, тел. 03-5774-0992, ежедневно с 09:00 до 23:00.

Если вы доберетесь до островов Идзу, посетители острова Миякедзима должны нести противогаз из-за вулканических газов. Тем, у кого слабое здоровье, не рекомендуется путешествовать на остров. Кроме того, Токио, как и остальная часть Японии, подвержен риску землетрясений.

Центры здоровья
Медицинский и медицинский информационный центр Токио,, +81 3-5285-8181. 09: 00-20: 00. Информация о медицинских учреждениях, а также о системе медицинского и медицинского страхования в Японии. (Английский / китайский / корейский / тайский / испанский)
Служба срочного перевода, +81 3-5285-8185. Будни: 17: 00-20: 00, выходные и праздничные дни: 09: 00-20: 00. Услуга устного перевода по телефону также доступна для иностранных пациентов, посещающих больницу, если их лечение не будет проходить гладко из-за языковых затруднений. (для медицинских целей. Английский / китайский / корейский / тайский / испанский)

Kinder-Network, +81 3-6415-8271, info@kinder-network.com.
Няня, ☏ +81 45-507-1888, ✉ info@babysitters.jp;.

Доступность
Токио - самый доступный город в Японии, более 90% железнодорожных станций доступны для инвалидных колясок, а также большинство туристических достопримечательностей. Многолюдно в поездах может быть сложно, но есть места для инвалидных колясок.

Поиск доступных ресторанов может быть затруднен, так как они часто имеют ступени или очень маленькие. У универмагов часто есть доступные рестораны на верхних этажах.

Доступная Япония - общая информация, список отелей с доступными номерами, туристические достопримечательности