/Dom_St-Peter_und_Paul.jpg)
Бранденбург-на-Хафеле или Бранденбург-на-Гавеле является третьим по величине городом в
немецком государстве Бранденбург. Бранденбург-на-Хафеле (иногда его
называют городом Бранденбург, чтобы отличить его от одноименной
земли) считается ядром или колыбелью исторического Маргравиата и
современной земли Бранденбург. Сначала он был заселен
славянами, а затем завоеван войсками немецкого короля Генриха I в
928 или 929 году. 20 лет спустя Оттон I основал епископство
Бранденбургское, которое обладало как религиозной, так и светской
властью в регионе. Во время Великого восстания славян в 983 году он
был отвоеван языческими славянами, пока в 1157 году Альберт-Медведь
не основал Бранденбургскую Грамоту, населяющую ее христианскими,
немецкоязычными поселенцами. Бранденбургский собор был основан в
1165 году.
С 12-го по 18-й век Бранденбург-на-Хафеле
фактически состоял из двух городов, разделенных рекой Гавел и каждый
из которых был защищен своими собственными стенами: один был
сосредоточен вокруг замка и служил столицей светского Маргравиата
Бранденбурга; и один, содержащий собор, являющийся резиденцией
религиозного князя-епископства Бранденбургского. После Реформации,
Епископство было аннексировано Маргравиата. Династия Гогенцоллернов
перенесла столицу Маргравиата в Берлин после 1415 года, тем не менее
Бранденбург-на-Хафеле долгое время утверждал, что был городом более
высокого ранга из-за своей старости. Во время Тридцатилетней войны
Бранденбург был сильно поврежден, потерял большую часть своего
населения и значение.
Бранденбург-на-Хафеле пережил второй
бум во время индустриализации. Работы Бреннабора были известным
производителем велосипедов, детских колясок, автомобилей и
мотоциклов; и население города удвоилось в течение нескольких
десятилетий. При коммунистическом правлении Восточной Германии
Бранденбург снова стал местом тяжелой промышленности, где
располагались крупные металлургические заводы и заводы. После
воссоединения она была деиндустриализирована, многие люди потеряли
работу и уехали. Вместо этого город с населением около 70 000
человек в настоящее время занимается культурой, садами и туризмом, и
в 2015 году здесь состоялось федеральное садоводческое шоу.
Собор Святого Петра и Павла (Дом Святого Петра и Павла в
Бранденбурге). Первый собор был построен в середине 10-го века, но
он был потерян во время Великого славянского восстания. Нынешнее
здание было построено в 1165 году, построено из кирпича и выполнено
в стиле от позднего романского до раннего готического. Он считается
«колыбелью» Бранденбурга и «матерью» всех церквей в государстве.
Собор расположен на острове (Доминсел) в реке Гавел, который также
содержит вложение собора, бывшую рыцарскую академию, курии, соборные
канонические дома и готическую часовню Святого Петра.
Церковь
Святой Екатерины (Катариненкирхе). Самая большая церковь города
(больше, чем собор), главная приходская церковь "Нового города";
Трехнефный, позднеготический зал с красиво украшенным потолком.
Орган имеет богато украшенный фасад в стиле барокко.
Церковь
Святого Готарда (Gotthardkirche). Главная церковь "Старого города";
служил церковью епископа до завершения собора. Основа западной
работы - романская, а основные части церкви - готические.
Церковь
Святого Иоанна (Йоханнискирхе). Бывший францисканский монастырь;
позднеготическая, двухэтажная прихожая, построенная из кирпича. Это
было серьезно повреждено во время Второй мировой войны; Руины были
отремонтированы после 2013 года и используются частично как церковь,
частично как место проведения мероприятия.
Ратуша Старого города
(Altstädtisches Rathaus). Внушительный кирпичный готический ратуша с
богато украшенными воротами, статуя Ролана. На рыночной площади
Старого города находятся Ордоннанхаус (кирпичное здание начала 14-го
века, одно из старейших светских зданий в Бранденбурге),
Секретарские ренессанс-унд Синдикатшаус и Инспектор Барокко.
Остатки средневековых городских укреплений Старого города и Нового
города:
Steintorturm, Steinstraße (трамвай 1 или 2 "Große
Gartenstraße"), ☎ +49 3381 584501. Апрель – октябрь:
вторник-воскресенье 13: 00-17: 00 Самый могущественный из башен
ворот Нового города; Здесь находится краеведческий музей. Вход € 3
(дети бесплатно).
Neustädtischer Mühlentorturm. Поздно-готические
ворота башни, построенные из кирпича.
Rathenower Torturm.
Старейшие сохранившиеся надвратные башни Старого города.
Плауэр
Тортурм.
Тысячелетний мост (Jahrtausendbrücke). Мост через реку
Гавел, соединяющий Старый с Новым городом. Он был завершен в 1929
году, в честь празднования тысячелетия города.
Археологический
музей в монастыре Святого Павла (Archäologisches Landesmuseum
Brandenburg im Paulikloster), Neustädtische Heidestraße 28, ☎ +49
3381 4104112. Вт-воскресенье 10: 00-17: 00, выходной - понедельник,
Новый год, Страстная пятница, Рождество, Новый год Ева. Представляет
10 000 археологических находок из 50 000 лет истории. Это в
готическом бывшем доминиканском монастыре 13-го века. Вход € 5
(скидка € 3,50).
Индустриальный музей (Industriemuseum
Brandenburg), Август-Зоннтаг-штрассе 5 (трамвай 2 "Am Stadion /
Industriemuseum"), ☎ +49 3381 304646. вт-субб праздники 10: 00-17:
00 (март – октябрь), 10:00 -16: 00 (ноябрь – февраль). Вышедший из
употребления сталелитейный завод, содержащий последнюю мартеновскую
печь в Западной Европе и экспозицию о бывшем автомобилестроителе
Бреннаборе. Часть европейского маршрута промышленного наследия. Вход
5 евро (скидка 3 евро).
Музей им. Фрея-Хауса, Риттерштрассе 96
(Трамвай 1 «Nicolaiplatz», Трамвай 2 или 6 «Риттерштрассе / Музей»),
☎ +49 3381 584501. Вт.-Воскресенье, праздничные дни 13: 00-17: 00
Филиал краеведческого музея, отображает исторические изображения
Бранденбурга и старинные игрушки. Вход € 3 (дети бесплатно).
Бранденбургский театр, Культурный конгресс-центр, Грабенстр. 14,
☎ +49 3381 511-121. Театр драмы, музыки и танца, театр молодежи и
любителей, концерты, чтения, театр кукол и кабаре.
Бранденбургский симфоникер, Cultur Congress Centrum, Grabenstr. 14,
☎ +49 3381 511-131. Симфонический оркестр, регулярно выступающий в
Cultur Congress Centrum, а также посещающий другие места в штате
Бранденбург
Средние века
Замок Бранденбург, который был крепостью
славянского племени Стодорание, был завоеван в 929 году королем
Генрихом Птицелов. Впервые он был упомянут как Бренданбург в 948
году. Название города на местном славянском языке было Бреннабор,
сочетание двух слов бренна - защита и бор - форт, - изобретение 17
века. Город оставался немецким только до 983 года, когда славянское
восстание было успешным. В течение следующих 170 лет этим регионом
правили славянские князья из племени гевелли. Последний из них,
Прибислав, умер в 1150 году. С 1153/1154 по 1157 год Бренданбург был
частью славянского княжества Копаница, феодального владения Польши.
Впоследствии здесь поселился Альберт I и стал первым маркграфом
Бранденбурга. Город был ограничен западным берегом Гавела до 1196
года, когда он был расширен до восточной стороны. Части по обе
стороны реки считались тремя городами (Старый город, Новый город и
район Бранденбургского собора) на протяжении веков.
В
1314-1315 годах Старый и Новый города присоединились к Ганзейскому
союзу. Во время Тридцатилетней войны (1618–1648) города подверглись
разграблению и разрушениям, что привело к потере власти;
Потсдам
стал новой столицей, а двор покинул Бранденбург. В 1715 году Старый
город и Новый город были объединены в единый город. В 1928 году был
добавлен Бранденбургский собор.
Современная история
В
конце 19 века Бранденбург-на-Хафеле стал очень важным промышленным
центром Германской империи. Здесь обосновалась сталелитейная
промышленность, и в городе производилось несколько всемирно
известных производителей велосипедов, таких как Brennabor, Corona и
Excelsior. Также была создана всемирно известная индустрия игрушек.
Немецкая имперская железная дорога с гигантским промышленным
комплексом находилась в Бранденбурге-Кирхмезере в период между двумя
мировыми войнами и временами бывшей ГДР. Отличная транспортная
инфраструктура города была большим преимуществом.
В 1933/34
году концлагерь, один из первых в нацистской Германии, находился на
Нойендорфер штрассе в Старом городе Бранденбурга. После закрытия
этого концентрационного лагеря в центре города нацисты использовали
тюрьму Бранденбург-Гёрден, расположенную в пригороде Гёрдена. Позже
старая тюрьма превратилась в Бранденбургский центр эвтаназии, где
нацисты убивали людей с психическими заболеваниями, в том числе
детей. Они назвали эту операцию «Действие Т4» из-за адреса в
Берлине, Tiergartenstraße 4, штаб-квартиры этой спланированной и
хорошо организованной организации принудительной эвтаназии.
Бранденбург-на-Хафеле был одним из первых мест в Третьем рейхе, где
нацисты экспериментировали с убийством своих жертв газом. Здесь
готовили массовые убийства в Освенциме и других лагерях смерти.
После жалоб местных жителей на наличие дыма передвижные печи для
сжигания трупов перестали работать. Вскоре после этого нацисты
закрыли старую тюрьму.
В 1934 году компания Arado Aircraft
Company (Arado Flugzeugwerke), которая возникла в Варнемюнде,
построила завод-спутник в Бранденбурге, который начал производить
самолеты в 1935 году. Завод был расширен в течение следующих пяти
лет и производил учебно-тренировочные и другие самолеты для
Люфтваффе. Вторая мировая война Существование этой фабрики было
одной из причин, по которой Бранденбург подвергся сильным
бомбардировкам на более поздних этапах войны; к 1945 году было
разрушено 70% города.
Фридрих Фромм, немецкий офицер,
участвовавший в заговоре 20 июля с целью убийства Гитлера, был
казнен здесь в марте 1945 года за его участие в заговоре, хотя Фромм
предал тех заговорщиков, которых он знал, и приказал их казнить.
25 июля 1952 года Plaue и Kirchmöser были включены в город
Бранденбург-на-Хафеле.
После воссоединения Германии население
города сократилось с примерно 100 000 в 1989 году до примерно 75 000
в 2005 году из-за эмиграции. Миграция была в основном молодежью.
Бранденбург-на-Гавеле находится на железнодорожном маршруте
Берлин – Магдебург, но междугородные поезда здесь редко
останавливаются. Вместо этого его обслуживают получасовые
региональные экспрессы из Потсдама (20–25 минут) и Берлина (45–55
минут), ежечасно из Магдебурга (50 минут) и Франкфурта (Одер) (два
часа).
Ближайший аэропорт Берлин-Тегель (TXL IATA) расположен
в 70 км к востоку от Бранденбург-на-Гавеле. Поездка на общественном
транспорте от аэропорта до Бранденбурга занимает чуть более часа
(автобус 109 до Берлина-Шарлоттенбург, затем поезд до Бранденбурга).
Бранденбург находится на шоссе B 1, в 70 км от Берлинских
Бранденбургских ворот и в 40 км к западу от Потсдама. От автобана A
2 (Берлин-Ганновер) вы можете взять выходы Бранденбург или Wollin.
В Verkehrsbetriebe Brandenburg an der Havel (VBBr) работают три трамвайных пути, восемь городских автобусов и пять ночных автобусных линий. Стоимость одного билета составляет 1,70 евро; на дневной билет € 3,60.