Великопольское воеводство - воеводство, образованное в 1999 году
в центрально-западной Польше, в Великопольском поозерье и
Южно-Великопольской низменности, в бассейне среднего течения реки
Варта; разделен на 4 города с повятовыми правами, 31 повят и 226
коммун, в которых проживает около 3,5 млн человек (30 июня 2020 г.);
резиденция воеводы и органов воеводского самоуправления - Познань.
Великопольское воеводство занимает второе место в стране по
площади и третье по численности населения.
Агломерация
Калиш-Острув и Познанская агломерация, а также Калишский
промышленный район, Конинский буроугольный бассейн и Познанский
промышленный район расположены в пределах воеводства.
Поскольку польский язык был гомогенизирован после многих
крупномасштабных перемещений населения после Второй мировой войны и
развития средств массовой информации, от региональных вариаций языка
осталось немного. Тем не менее, некоторая лексика остается специфичной
для великопольского, в основном существительные и глаголы, полученные из
немецкого языка. Однако знание их необязательно.
Что касается
иностранных языков, то немецкое наследие и близость западного соседа
приводят к более высокой распространенности говорящих на немецком языке,
чем в восточных регионах Польши. На английском говорит большая часть
молодого поколения и те, кто работает в сфере обслуживания, хотя и не
обязательно на государственных предприятиях, таких как железные дороги
или почтовые отделения.
Познань
- столица Великопольского воеводства, история которой
восходит к концу 9-го века, полная памятников всех эпох,
включая самую старую польскую церковь (и самый старый собор)
960-х годов, красивый готический и барочный Старый город и
здания примерно на рубеже 20-го века, возведенные
пруссаками.
Гнезно -
историческая столица Польши 10–11 веков с древнейшим
архикафедральным собором (начиная с 1000 года), известным
своими часовнями и бронзовой дверью Гнезно 12 века,
современным интерактивным музеем начала Польши, живописно
расположенным между озерами.
Вольштын
Калиш - второй по величине город, в народе считается самым
старым непрерывным польским поселением
Конин
Пила
Острув-Велькопольский
Лешно - город барокко
Жемчужиной региона являются первые состолицы (множественное число!!)
Польши X-XI веков со многими памятниками, относящимися к зарождению
Польского государства:
Два важнейших центра первой Польши: Гнезно и
Познань.
другие, имевшие большое значение в раннем Средневековье, в
наши дни - небольшие деревни: Гец (40 км к востоку от Познани) и Остров
Ледницкий - на пути из Познани в Гнезно.
Небольшие города с
интересными памятниками, событиями и традициями:
Курник (18 км к
юго-востоку от Познани) с замком в неоготическом стиле с прекрасными
интерьерами и мебелью, дендрологическим парком и, что не менее важно, с
чрезвычайно ценной библиотекой с рукописями, датируемыми XIII веком.
Рогалин (16 км к югу от города) с дворцом в стиле барокко-классицизма и
его знаменитой коллекцией живописи рода Рачинских, извозчиками и очень
знаменитыми дубами (всего: более 500), в том числе тремя известными
деревьями: Леха, Чехия и Русь.
Пущиково (15 км на юг очень легко
добраться на поезде) - очень интересный туристический музей польского
путешественника Аркадия Федлера, резиденция руководства Великопольского
национального парка с музеем природы.
Сважендз (недалеко от городской
черты на восток, в сторону Варшавы) - небольшой город, известный
уникальными в Польше (и одними из немногих в Европе) музеями
пчеловодства под открытым небом.
Новы-Томысль с самой большой
корзиной в мире и Музеем плетения
Шамотулы - город в 35 км к
северо-западу от Познани с невероятным Музеем икон, Гальской башней и
коллегиальной церковью.
В Великой Польше иногда стоит выехать с
главных дорог, чтобы увидеть, например:
дворцы в Добжице, Смелове,
Голухуве или Антонине
Шренява (15 км к юго-западу) - известен
Сельскохозяйственным музеем и смотровой башней семьи Бирбаумов.
Казимеж Бискупи недалеко от Конина со старинной романской церковью
Клодава с самой большой действующей соляной шахтой в Польше
Tarnowo
Pałuckie с самой старой деревянной церковью в стране
Велна с
уникальным музеем водяных мельниц, расположенным на популярной лодочной
тропе вдоль реки Велна.
Еще одним интересным для любителей истории
может быть великопольский участок цистерцианского маршрута. В регионе
основными местами на маршруте являются: Вонгровец, Лекно (где был
возведен первый цистерцианский монастырь на польских территориях),
Овинска - все три к северо-востоку от Познани и Пшемета, Обра и Велен в
юго-западной части обл., недалеко от Вольштына. Другой монастырь был
расположен в Ладе - в 70 км к востоку от Познани, рядом с автострадой
А2.
Великая Польша может многое предложить всем любителям поездов.
Во-первых, регионы должны паровозному депо в Вольштыне, единственному
действующему в Польше. Подробнее: ежедневно из Вольштына в
Познань-аль-Лешно ходит несколько регулярных рейсов (то есть не
туристических поездов).
Кроме того, в области самое большое
количество действующих узкоколейных железных дорог:
Старе Бояново -
Смигел - Велихово (СКПЛ)
Среда Великая Польша - Заниемысль
Плешев
- Плешев Място (СКПЛ)
Опатовек - Турек (SKPL)
Гнезно - Витково
и близлежащее Белоливье (район Пилы) mailto:
zarzad@twkp.most.org.pl
Указанные выше железные дороги принадлежат компании SKPL, которая
является первым частным железнодорожным оператором в Польше. И SKPL, и
другие операторы могут организовать (по запросу) специальные поезда для
групп.
Еще одним занятием является активный туризм, который очень
легко сделать в регионе. Великая Польша очень хорошо известна своей
сетью велосипедных маршрутов:
Тропы Сто озер, ведущие из Познани
на северо-запад в поозерье Мендзыход-Серакув
Пястовские тропы из
Познани через Остров Ледницкий, Гнезно в Могилно и в Крушвицу в соседнем
районе Куявы.
Трансвеликопольский маршрут от самых северных частей
региона к северу от Пилы до Познани.
Трансвеликопольский маршрут из
Познани через Яроцин, Голухув, Калиш к живописным Остшешувским холмам на
юге Великой Польши.
Дворянская тропа, соединяющая множество
сохранившихся дворцов дворянских семей в центральной и южной частях
региона, начиная с Мосины (18 км к югу от Познани) и ведущая на юг через
Лешно в Равич.
Янтарная тропа – соединяющая туристические места на
востоке Великой Польши от Калиша до Конина.
Вартинская тропа – из
Познани более или менее точно вдоль реки Варта на юг и восток,
заканчиваясь в Коло.
Границы Великой Польши менялись на протяжении всей истории. Регион
примерно совпадает с современным Великопольским воеводством, хотя
некоторые части исторической Великой Польши находятся в пределах
Куявско-Поморского, Любуского и Западно-Поморского воеводств.
Первоначально в первые десятилетия существования Польского государства
регион назывался «Польша» («Polska» по-польски; название происходит от
слова «поле» — поле, что означает, что племя (поляны — по-польски ")
формирование Польского государства было сельскохозяйственным. Название
было изменено на "Велькопольска" ("Великая Польша") позже, во время
правления Пшемысла II в конце 13 века. Тем не менее, этот регион был
колыбелью Польши. - здесь были основаны первые города.Первые столицы,
Гнезно, Познань, Остров Ледницкий, также находятся в Великой Польше.
Такие города, как Бискупин и Калиш в этом регионе, датируются 7
веком до нашей эры и 1 веком после нашей эры соответственно. Великая
Польша была также ядром раннесредневекового Королевства Польского и
часто считается колыбелью Польши, поскольку в 9 веке в этом регионе
возникла польская династия Пястов, завоевавшая другие польские провинции
в 10 веке. Первые польские столицы и церковные центры находились в Гиче,
Гнезно и Познани. Однако столица Польши переместилась в Краков в Малой
Польше в 1040 году.
Когда в 1138 году Польша была разделена на
герцогства, объединенные властью сеньора, Великая Польша стала
независимым княжеством, а через несколько десятилетий образовались два
небольших государства со столицами в Познани и Калише - большую часть
времени Гнезно - третьем по величине городе. в регионе в то время
принадлежал Калишскому герцогству. Великая Польша также была ядром
восстановления королевства в 1295 году и на короткое время снова стала
столицей Польши, поскольку король Пшемысл II происходил из
Великопольской ветви династии Пястов. В начале 14 века Великая Польша
стала провинцией (или воеводством) Королевства Польского.
В
период между 15-м и 17-м веками, когда многие войны затронули
центральную и восточную Польшу, Великая Польша была оазисом мира,
который способствовал росту и расширению городов и всего региона. Во
время Второго раздела Польши в 1793 году большая часть ее территории
была аннексирована Пруссией, но восстановила независимость в составе
Варшавского герцогства в период с 1807 по 1815 год. После Венского
конгресса он снова был присоединен к Пруссии. регион был частью
Прусского государства или Германской империи до 1919 года, когда
успешное Великопольское восстание (с 27 декабря 1918 года по июнь 1919
года) позволило присоединиться к возрожденной Польше.
После
Первой мировой войны он стал частью Второй Польской Республики, но был
аннексирован нацистской Германией как «Вартегау» после
нацистско-советского вторжения в Польшу в 1939 году. Он снова является
частью Польши с 1945 года. Польский Октябрь, анти Советское восстание
произошло в Познани в 1956 году, что привело к началу Венгерского
восстания, последовавшего за этим событием.
В настоящее время
регион известен своей высокой сельскохозяйственной культурой, тем, что
он был (особенно Познань деловым и справедливым сердцем Польши) и
многими историческими достопримечательностями как из первых столиц, так
и из других мест. В 21 веке Великопольское воеводство является одним из
самых сильных регионов. в Польше с точки зрения местной экономики.В то
время как крупные города, такие как Познань, растут, сельская местность
пережила взрыв с 1989 года, в результате чего многие небольшие деревни
оказались на грани обезлюдения, а дороги и здания нуждались в ремонте.
Великопольша — один из самых теплых и засушливых регионов Польши.
Преобладают полярно-морские воздушные массы, что делает лето более
прохладным, а зиму более мягкой, чем в восточной, более континентальной
части страны. Преобладают западные ветры со скоростью от 2,5 до 3,5 м/с.
Среднегодовое атмосферное давление в регионе составляет около 1005
гПа; среднегодовая температура составляет около 8,2 ° C, падает примерно
до 7,6 ° C к северу и достигает около 8,5 ° C на южной и западной
оконечностях. Экстремальные значения температуры в Великой Польше
колеблются от +38 °C летом до -30 °C зимой. Более низкие температуры
наблюдаются в местообитаниях, расположенных в долинах рек, особенно на
лугах и пахотных полях, в результате, например, повышенная
эвапотранспирация.
Вегетационный период является одним из самых
продолжительных в Польше, его начало приходится на 28 марта и начинается
в западной Великопольше. На юге Великопольской низменности он составляет
около 228 дней, а в северных частях - около 216 дней.
Годовое
количество осадков колеблется от 500 до 550 мм. Они характеризуются
неравномерностью и неравномерностью в течение года и явным дефицитом
осадков в восточной части Великой Польши. Климат Великопольши
характеризуется частыми, но нерегулярными периодами без дождей, которые
отрицательно сказываются на развитии растений. Средняя продолжительность
снежного покрова 51–57 дней.
Средняя относительная влажность в
Великой Польше составляет 78%; самые большие недостатки это в городской
среде.
На самолете
В Познани есть крупный международный аэропорт, откуда
регулярно отправляются рейсы во многие европейские города. Поскольку
автомагистраль A2 и железнодорожная линия из Берлина в Варшаву проходят
прямо через Великопольское воеводство, можно также прибыть в аэропорты
любой национальной столицы и продолжить путь в регион наземным
транспортом.
Поездом
Польская национальная железнодорожная
компания PKP (в сотрудничестве с Deutsche Bahn) предлагает ежедневные
рейсы в Берлин, Мюнхен, Цюрих, Амстердам и Инсбрук. Кроме того: можно
использовать многочисленные междугородние связи с регионом из Варшавы,
Вроцлава, Кракова, Гданьска, Торуни, Щецина и почти всех других крупных
польских городов. Большинство этих соединений обслуживает ПКП Интерсити.
Основным железнодорожным узлом в регионе является Познань, но экспрессы,
поезда TLK и междугородние поезда обычно останавливаются также в Лешно,
Гнезно, Пиле, Калише и Конине. Скорые (по-польски pospieszny) поезда
останавливаются и в небольших городах.
Поездом
Поезда являются основным видом транспорта в регионе.
Главным и наиболее важным транспортным узлом является, конечно же,
Познань, но и региональные центры: Лешно, Остров Велькопольски и Пила
также предлагают множество хороших соединений. Самая важная линия в
регионе - это линия от Варшавы через Конин, Вжесню, Познань к западной
границе и далее в Берлин. Другими линиями, играющими большую роль в
транспортной системе, являются:
Щецин - Познань - Лешно - Вроцлав
от моря (Колобжег, Кошалин, Слупск через Пилу - Познань - Яроцин -
Остров Велькопольский и далее на юг Польши до Катовице или в Лодзь через
Калиш
из Трехгородов (Гданьск, Сопот, Гдыня) и из Ольштына через
Иновроцлав - Гнезно в Познань
из Быдгоща через Пилу в Кшиж и далее
через Гожув-Велькопольский в Берлин
от острова Велькопольски по самой
южной части региона до Лешно и далее до Глогува
Сеть
магистральных линий дополняется местными с несколькими подключениями
ежедневно:
Пила - Вальс (6)
Пила - Злотув - Хойнице (с 5 по 6)
Познань – Вагровец – Голанч (с 7 по 9)
Познань - Гродзиск
Велькопольски - Вольштын (с 8 по 10)
Гнезно - Вжесня - Яроцин -
Кротошин (и далее Вроцлав) (от 3 до 5)
Яроцин - Лешно (4)
Остров
Велькопольски - Кротошин - Лешно (с 5 по 8)
Лешно - Вольштын (с 5 по
7)
так называемый угольный мистраль в самых восточных частях Великой
Польши, но - поскольку он объединяет нетуристические места - играет
очень небольшую роль для путешественников.
Несколько поездов на
маршрутах из Вольштына в Познань (отправление из Вольштына ок. 5:30 и
ок. 11:30, из Познани ок. 9:30 и 15:30) и из Вольштына в Лешно
(отправление из Волштына ок. 6). :00, возвращение из Лешно около 15:30)
обслуживаются - как единственные в Польше - паровозами. (Отправления
обозначены как «приблизительно» из-за частых изменений в расписании,
которые являются результатом многих путевых работ, особенно на
перекрестке в Познани).
Необходимо упомянуть и об узкоколейных
железных дорогах - некоторые из них используются только для выходного и
туристического движения, но в регионе у нас есть первая независимая от
национального перевозчика (ПКП) и частная линия: 23-километровый участок
от Старе Бояново (на линии Познань-Вроцлав) через Смигель до Велихово.
Ежедневно по маршруту курсирует более 10 поездов. Расписание: (поезда
перевозчика - СКПЛ - ходят и по другим линиям региона: см. ниже). Также
узкоколейные поезда курсируют по следующим маршрутам:
Среда
Великая Польша - Заниемысль
Плешев - Город Плешев (SKPL)
Опатовек
- турок (SKPL)
Гнезно - Витково
Белосовиско край (недалеко от
Пилы)
небольшая часть пригородной линии Кросневице пересекает
Великопольское воеводство (SKPL)
Круассан Сен-Мартен - знаменитая выпечка, которую могут изготавливать только несколько сертифицированных и признанных производителей. Он сделан из белого мака, изюма, апельсиновой цедры, грецких орехов, бисквитной крошки, яиц и миндального ароматизатора. Но точный рецепт держится в тайне европейским законодательством.
По данным на 1 января 2014 года площадь воеводства составляла 29
826,50 км², что составляет 9,5% площади Польши. Великопольское
воеводство является вторым по площади воеводством в Польше (после
Мазовецкого воеводства).
Административное расположение
Воеводство расположено в центрально-западной части Польши и граничит со
следующими воеводствами:
Нижнесилезское воеводство протяженностью
223,58 км на юге
Куявско-Поморское протяжённостью 404,09 км на
северо-востоке
Любушское на протяжении 285,77 км на западе
Лодзь
на протяжении 282,46 км на востоке
Опольское на протяженности 48,28
км на юге
Поморское протяжённостью 63,37 км на севере
Западнопоморское на протяженности 196,31 км на севере
Великопольское воеводство нельзя однозначно отождествить с
историческим Великопольским краем, поскольку в настоящее время оно не
включает, среди прочего:
Каргова, Бабимост, Збоншинек, Мендзыжеч и
Сквежина (Любуское воеводство)
Всховская земля (ныне Любуское
воеводство)
восточная часть Крайны, т.е. Накло-над-Нотецем и
Семпульно-Краеньске (Куявско-Поморское воеводство)
восточная часть
Палуки, т.е. Жнин, Шубин и Яновец Велькопольски (Куявско-Поморское
воеводство)
Могильно (Куявско-Поморское воеводство)
территории
Валчского повята, Члопянской земли, Валецкой земли (Западно-Поморское
воеводство).
В состав воеводства входят, среди прочего:
Турек
и Добра (исторически принадлежащие Серадзкой земле)
Кемпно и Остшешув
(исторически принадлежавшие Велюньской земле)
Клодава и Домбе
(исторически в районе Ленчица)
Пшедч, Брдов, Бабяк и Сомпольно
(исторически в Куявии)
Оконек (Harther Pomerania)
северо-восточные
части Нижней Силезии, т. е. гмины Рыхталь, Пержув, Бралин и Сосьне, а
также западная часть гмины Кобыла Гура.
Рельеф Великопольского воеводства, геологические и почвенные условия
были сформированы двумя оледенениями:
из-за балтийского оледенения в
северной и центральной частях, где рельеф равнинный, расположены
многочисленные озера Поморского, Познанского и Гнезненского поозерий,
среднепольским оледенением в южной части, где рельеф менее разнообразен
и мало озер.
В измерении север-юг длина провинции составляет 284 км, т.е.
2°33′08″. В измерении с востока на запад протяженность воеводства
составляет 228 км, что в угловых измерениях дает 3°19′44″.
Географические координаты крайних точек:
север: 53°39′21″ с.ш. Н -
С.В. угол рекордного участка № 8095 (Злотовский повят),
юг: 51°06′13″
с.ш. Н - С. угол рекордного участка № 17/3 (Кемпинский повят),
запад:
15 ° 46′34 ″ в длину география E – ручей Варта на западе угол земельного
участка № 61 (Мендзыходский р-н),
восток: 19°06′18″ в длину география
Е - юго-восток угол рекордного участка № 244 (Кольский район).
Самая высокая точка – вершина Кобылой Горы – 284 м над уровнем моря.
Великопольский регион находится в бассейне Одера, 88% его площади
дренируется системой водотоков бассейна Варты, а оставшиеся 12%
дренируются водотоками Барыча, Кшицкого Рова и Обжицы. Качество речных
вод в основном выше класса, но их состояние постепенно улучшается.
В северной и центральной частях области насчитывается около 800
озер, в том числе 58 % площадью до 10 га и 8 % площадью более 100 га.
Самое большое озеро - Повидское озеро - 10,36 км², входящее в состав
Гнезненского поозерья.
Основными минеральными энергетическими ресурсами Великопольши
являются бурый уголь, природный газ, сырая нефть и торф.
Месторождения бурого угля эксплуатируются в Конинском буроугольном
бассейне (КВБ «Конин» и КВБ «Адамов»), они являются базой для энергетики
(Комплекс электростанций Потнов-Адамов-Конин, работающих на буром угле,
производит более 10% национальной электричество). Количество торфяных
залежей также значительно, их насчитывается 886 000 штук. га со средней
мощностью 1,5 м. Были обнаружены залежи этого сырья, имеющего лечебное
значение, - грязи в Блажееве, Лавице и Мечначе. Кроме того, в
окрестностях Косцяна были обнаружены очень крупные месторождения
лигнита. Однако в настоящее время они не эксплуатируются и, вероятно,
из-за дорогостоящей адаптации этих территорий под строительство шахт и
необходимости переселения тысяч людей никогда не будут.
Каменная
соль интенсивно используется в соляной шахте в Клодаве (примерно 20%
национального производства). В Вапно разрабатываются богатые залежи
гипса.
Преобладают подзолистые и ржавые почвы, составляющие 60 % площади, и палевые и бурые — 20 %, остальные — преимущественно болотные почвы (дождево-глиевые, глеево-подзолистые, перегнойно-торфяные, речные аллювиальные).
По данным на 31 декабря 2012 года в обл. в Великопольше леса занимали площадь 766,2 тыс. га. га, что составляет 25,7% его площади. 5,0 тыс. га леса находились в пределах национальных парков.
Провинциальное правительство
Руководящим органом местного
самоуправления является Сеймик Великопольского края, состоящий из 39
советников. Место провинциального собрания находится в Познани. Сеймик
избирает исполнительный орган самоуправления, которым является
воеводское правление, состоящее из 5 членов и возглавляемое маршалом.
В 2012 г. средняя занятость в администрации воеводского
самоуправления составляла 1816 человек.
государственная
администрация
В 2012 г. средняя численность сотрудников
государственной администрации в воеводстве составляла 11 488 человек.
Органом государственного управления является Великопольское воевода,
назначаемое премьер-министром. Резиденция воеводы — Познань[16], где
находится Великопольское воеводское управление в Познани. В офисе также
есть 4 региональных отделения: в Калише, Конине, Лешно и Пиле.
Региональные отделения воеводского управления занимаются следующими
видами деятельности:
филиал в Калише, уезды: Яроцин, Калиш,
Кемпински, Кротошин, Островски, Остшешув, Плешев и город Калиш;
филиал в уездах Конин: Кольский, Конин, Слупца, Турек и г. Конин;
филиал в Лешно, уезды: Гостынский, Гродзиский, Костянский, Лещинский,
Равицкий, Вольштын и город Лешно;
филиал в Пиле, повяты: Ходзеж,
Чарнкув-Тшчанецкий, Пиля, Вонгровец и Злотув.
По состоянию на 2005 год:
1 национальный парк (Великопольский
национальный парк) и часть Дравенского национального парка,
12
ландшафтных парков, в том числе 3 трансграничных парка общей площадью
174 569,88 га, это: Ледницкий парк, Сераковский, Пщевский, Пшемецкий,
Повидский, Пуща Зеленка, Рогалинский, Промно, им. Генерал Дезидери
Хлаповский, Жерковско-Чешевский, Надварчанский, Баричья долина,
96
заповедников общей площадью 5 632 га,
Основная статья: Заповедники в
Великопольском воеводстве.
32 охраняемые ландшафтные территории (906
289 га),
88 экологических земель,
48 территорий, выбранных для
охраны в сети Natura 2000,
3601 памятник природы.
Площадь
особо охраняемых природных территорий: 932,6 тыс. кв. га (9,0%
охраняемой законом территории страны)
в том числе охраняемые
ландшафтные территории - 78,9 %, ландшафтные парки - 18,5 %,
национальные парки - 0,9 %, заповедники - 0,6 %.
В 2012 году валовой внутренний продукт области Великопольски составил
154,2 млрд злотых, что составляет 9,5% ВВП Польши. Валовой внутренний
продукт на душу населения составил 44,6 тыс. чел. польских злотых
(106,3% от среднего показателя по стране), что поставило Великопольское
воеводство на третье место по сравнению с другими воеводствами.
Среднемесячная зарплата жителя провинции в 3-м квартале 2011 г. составил
3 353,16 злотых, что поставило его на 6-е место по отношению ко всем
воеводствам.
В конце марта 2012 г. количество зарегистрированных
безработных в воеводстве составляло около 148,6 тыс. человек. жителей,
что составляет уровень безработицы 10,0% к экономически активным.
По данным 2013 г., 8,5% жителей в домохозяйствах провинции в
Великопольском воеводстве имели расходы ниже черты крайней бедности
(т.е. ниже прожиточного минимума).
В 2010 году реализована
продукция промышленности области Великопольское составляло 103,8 млрд
злотых, что составляло 10,5% продукции польской промышленности. Продажи
строительно-монтажной продукции в Великопольском воеводстве составили
15,2 млрд злотых, что составляет 9,5% продаж в Польше.
Бюджет
Великопольского воеводства в 2013 г. был закрыт с доходами в размере 1
170 млн злотых и расходами в размере 1 385 млн злотых. Долг местного
самоуправления на конец 2013 г. составил 441,0 млн злотых, что составило
37,67% доходов воеводства.
В Великой Польше пересекаются несколько транспортных маршрутов.
Маршрут из Западной Европы в Россию проходит через Познань и Конин.
Международный маршрут проходит на юг из Гданьска через Познань и Лешно в
Прагу и далее на юг Европы. Здесь построена автомагистраль А2, которая
проходит от западной границы через Познань и Варшаву до Москвы.
Основные железнодорожные узлы здесь: Познань, Пила, Остров Велькопольски
и Лешно. Поезда EuroCity курсируют между Варшавой и Берлином,
обеспечивая быстрое сообщение между Познанью и Берлином. Этот маршрут
первым в Польше был адаптирован к европейской системе скоростного
транспорта.
В Познани находится международный аэропорт
Познань-Лавица.
Поствоенный аэропорт с длинной бетонной
взлетно-посадочной полосой находится в Пиле. В Михалкове, расположенном
примерно в 5 км к северу от Острова Велькопольского, находится
спортивный аэропорт Аэроклуба Островского. В аэропорту короткая
укрепленная взлетно-посадочная полоса и посадочная площадка с травяным
покрытием, что означает, что там могут приземляться только небольшие
самолеты. Небольшие самолеты также могут приземляться в аэропорту для
планеров в Лешно.
Подвижной состав
Великопольскому воеводству
принадлежит 73 рельсовых подвижных состава, в том числе 44 электропоезда
и 27 дизель-поездов, а также рельсовые автобусы, которые были
приобретены Управлением маршала и оператором местного самоуправления
Koleje Wielkopolskie. Koleje Wielkopolskie и Polregio, управляющие тремя
SA108, принадлежащими городу Варшаве, являются перевозчиками,
обслуживающими подвижной состав, принадлежащий Великопольскому
воеводству.
В 2012 г. в Великопольском воеводстве действовало 39 высших учебных заведений, в которых обучалось 159,4 тыс. студентов. люди. Крупнейший университет – Университет г. Адама Мицкевича в Познани, где по данным на 31 декабря 2020 года обучалось 37 116 человек.
В Великопольском воеводстве в Познани находится центр экстренного оповещения, который принимает экстренные вызовы на номера экстренных служб 112, 997, 998 и 999.