Великопольское воеводство (провинция) на западе Польши, название которого происходит от исторического и географического региона Великой Польши. Региональная столица - Познань. Регион находился под властью Германии в течение всего 19-го века и сохранил много воспоминаний. Население распределяется довольно равномерно, а регион достаточно промышленно развит с точки зрения легкой промышленности, такой как машиностроение или производство продуктов питания, но нет тяжелой промышленности и имеется достаточно нетронутой природы.
Поскольку польский язык был гомогенизирован после многих
крупномасштабных перемещений населения после Второй мировой войны и
развития средств массовой информации, от региональных вариаций языка
осталось немного. Тем не менее, некоторая лексика остается специфичной
для великопольского, в основном существительные и глаголы, полученные из
немецкого языка. Однако знание их необязательно.
Что касается
иностранных языков, то немецкое наследие и близость западного соседа
приводят к более высокой распространенности говорящих на немецком языке,
чем в восточных регионах Польши. На английском говорит большая часть
молодого поколения и те, кто работает в сфере обслуживания, хотя и не
обязательно на государственных предприятиях, таких как железные дороги
или почтовые отделения.
Познань
- столица Великопольского воеводства, история которой
восходит к концу 9-го века, полная памятников всех эпох,
включая самую старую польскую церковь (и самый старый собор)
960-х годов, красивый готический и барочный Старый город и
здания примерно на рубеже 20-го века, возведенные
пруссаками.
Гнезно -
историческая столица Польши 10–11 веков с древнейшим
архикафедральным собором (начиная с 1000 года), известным
своими часовнями и бронзовой дверью Гнезно 12 века,
современным интерактивным музеем начала Польши, живописно
расположенным между озерами.
Вольштын
Калиш - второй по величине город, в народе считается самым
старым непрерывным польским поселением
Конин
Пила
Острув-Велькопольский
Лешно - город барокко
Жемчужиной региона являются первые состолицы (множественное число!!)
Польши X-XI веков со многими памятниками, относящимися к зарождению
Польского государства:
Два важнейших центра первой Польши: Гнезно и
Познань.
другие, имевшие большое значение в раннем Средневековье, в
наши дни - небольшие деревни: Гец (40 км к востоку от Познани) и Остров
Ледницкий - на пути из Познани в Гнезно.
Небольшие города с
интересными памятниками, событиями и традициями:
Курник (18 км к
юго-востоку от Познани) с замком в неоготическом стиле с прекрасными
интерьерами и мебелью, дендрологическим парком и, что не менее важно, с
чрезвычайно ценной библиотекой с рукописями, датируемыми XIII веком.
Рогалин (16 км к югу от города) с дворцом в стиле барокко-классицизма и
его знаменитой коллекцией живописи рода Рачинских, извозчиками и очень
знаменитыми дубами (всего: более 500), в том числе тремя известными
деревьями: Леха, Чехия и Русь.
Пущиково (15 км на юг очень легко
добраться на поезде) - очень интересный туристический музей польского
путешественника Аркадия Федлера, резиденция руководства Великопольского
национального парка с музеем природы.
Сважендз (недалеко от городской
черты на восток, в сторону Варшавы) - небольшой город, известный
уникальными в Польше (и одними из немногих в Европе) музеями
пчеловодства под открытым небом.
Новы-Томысль с самой большой
корзиной в мире и Музеем плетения
Шамотулы - город в 35 км к
северо-западу от Познани с невероятным Музеем икон, Гальской башней и
коллегиальной церковью.
В Великой Польше иногда стоит выехать с
главных дорог, чтобы увидеть, например:
дворцы в Добжице, Смелове,
Голухуве или Антонине
Шренява (15 км к юго-западу) - известен
Сельскохозяйственным музеем и смотровой башней семьи Бирбаумов.
Казимеж Бискупи недалеко от Конина со старинной романской церковью
Клодава с самой большой действующей соляной шахтой в Польше
Tarnowo
Pałuckie с самой старой деревянной церковью в стране
Велна с
уникальным музеем водяных мельниц, расположенным на популярной лодочной
тропе вдоль реки Велна.
Еще одним интересным для любителей истории
может быть великопольский участок цистерцианского маршрута. В регионе
основными местами на маршруте являются: Вонгровец, Лекно (где был
возведен первый цистерцианский монастырь на польских территориях),
Овинска - все три к северо-востоку от Познани и Пшемета, Обра и Велен в
юго-западной части обл., недалеко от Вольштына. Другой монастырь был
расположен в Ладе - в 70 км к востоку от Познани, рядом с автострадой
А2.
Великая Польша может многое предложить всем любителям поездов.
Во-первых, регионы должны паровозному депо в Вольштыне, единственному
действующему в Польше. Подробнее: ежедневно из Вольштына в
Познань-аль-Лешно ходит несколько регулярных рейсов (то есть не
туристических поездов).
Кроме того, в области самое большое
количество действующих узкоколейных железных дорог:
Старе Бояново -
Смигел - Велихово (СКПЛ)
Среда Великая Польша - Заниемысль
Плешев
- Плешев Място (СКПЛ)
Опатовек - Турек (SKPL)
Гнезно - Витково
и близлежащее Белоливье (район Пилы) mailto:
zarzad@twkp.most.org.pl
Указанные выше железные дороги принадлежат компании SKPL, которая
является первым частным железнодорожным оператором в Польше. И SKPL, и
другие операторы могут организовать (по запросу) специальные поезда для
групп.
Еще одним занятием является активный туризм, который очень
легко сделать в регионе. Великая Польша очень хорошо известна своей
сетью велосипедных маршрутов:
Тропы Сто озер, ведущие из Познани
на северо-запад в поозерье Мендзыход-Серакув
Пястовские тропы из
Познани через Остров Ледницкий, Гнезно в Могилно и в Крушвицу в соседнем
районе Куявы.
Трансвеликопольский маршрут от самых северных частей
региона к северу от Пилы до Познани.
Трансвеликопольский маршрут из
Познани через Яроцин, Голухув, Калиш к живописным Остшешувским холмам на
юге Великой Польши.
Дворянская тропа, соединяющая множество
сохранившихся дворцов дворянских семей в центральной и южной частях
региона, начиная с Мосины (18 км к югу от Познани) и ведущая на юг через
Лешно в Равич.
Янтарная тропа – соединяющая туристические места на
востоке Великой Польши от Калиша до Конина.
Вартинская тропа – из
Познани более или менее точно вдоль реки Варта на юг и восток,
заканчиваясь в Коло.
Границы Великой Польши менялись на протяжении всей истории. Регион
примерно совпадает с современным Великопольским воеводством, хотя
некоторые части исторической Великой Польши находятся в пределах
Куявско-Поморского, Любуского и Западно-Поморского воеводств.
Первоначально в первые десятилетия существования Польского государства
регион назывался «Польша» («Polska» по-польски; название происходит от
слова «поле» — поле, что означает, что племя (поляны — по-польски ")
формирование Польского государства было сельскохозяйственным. Название
было изменено на "Велькопольска" ("Великая Польша") позже, во время
правления Пшемысла II в конце 13 века. Тем не менее, этот регион был
колыбелью Польши. - здесь были основаны первые города.Первые столицы,
Гнезно, Познань, Остров Ледницкий, также находятся в Великой Польше.
Такие города, как Бискупин и Калиш в этом регионе, датируются 7
веком до нашей эры и 1 веком после нашей эры соответственно. Великая
Польша была также ядром раннесредневекового Королевства Польского и
часто считается колыбелью Польши, поскольку в 9 веке в этом регионе
возникла польская династия Пястов, завоевавшая другие польские провинции
в 10 веке. Первые польские столицы и церковные центры находились в Гиче,
Гнезно и Познани. Однако столица Польши переместилась в Краков в Малой
Польше в 1040 году.
Когда в 1138 году Польша была разделена на
герцогства, объединенные властью сеньора, Великая Польша стала
независимым княжеством, а через несколько десятилетий образовались два
небольших государства со столицами в Познани и Калише - большую часть
времени Гнезно - третьем по величине городе. в регионе в то время
принадлежал Калишскому герцогству. Великая Польша также была ядром
восстановления королевства в 1295 году и на короткое время снова стала
столицей Польши, поскольку король Пшемысл II происходил из
Великопольской ветви династии Пястов. В начале 14 века Великая Польша
стала провинцией (или воеводством) Королевства Польского.
В
период между 15-м и 17-м веками, когда многие войны затронули
центральную и восточную Польшу, Великая Польша была оазисом мира,
который способствовал росту и расширению городов и всего региона. Во
время Второго раздела Польши в 1793 году большая часть ее территории
была аннексирована Пруссией, но восстановила независимость в составе
Варшавского герцогства в период с 1807 по 1815 год. После Венского
конгресса он снова был присоединен к Пруссии. регион был частью
Прусского государства или Германской империи до 1919 года, когда
успешное Великопольское восстание (с 27 декабря 1918 года по июнь 1919
года) позволило присоединиться к возрожденной Польше.
После
Первой мировой войны он стал частью Второй Польской Республики, но был
аннексирован нацистской Германией как «Вартегау» после
нацистско-советского вторжения в Польшу в 1939 году. Он снова является
частью Польши с 1945 года. Польский Октябрь, анти Советское восстание
произошло в Познани в 1956 году, что привело к началу Венгерского
восстания, последовавшего за этим событием.
В настоящее время
регион известен своей высокой сельскохозяйственной культурой, тем, что
он был (особенно Познань деловым и справедливым сердцем Польши) и
многими историческими достопримечательностями как из первых столиц, так
и из других мест. В 21 веке Великопольское воеводство является одним из
самых сильных регионов. в Польше с точки зрения местной экономики.В то
время как крупные города, такие как Познань, растут, сельская местность
пережила взрыв с 1989 года, в результате чего многие небольшие деревни
оказались на грани обезлюдения, а дороги и здания нуждались в ремонте.
Климат в Великой Польше намного мягче, чем в среднем по Польше, и намного мягче, чем ожидает большинство посетителей, которые присоединяются к Польше с сибирскими морозами. На самом деле: сильные морозы (минус 10-15С) длятся в регионе не более 10-12 дней в году, серьезно устойчивого снежного покрова нет уже несколько лет - в основном это снег, неудобный для катания на санях, не говоря уже о лыжах. . Весна обычно короткая, быстро переходящая в довольно теплое лето. В июне, июле и августе ожидаются достаточно высокие температуры (до 30-32°С) и периоды засухи. Осень может быть как дождливой и туманной (что подходит для гостей из Великобритании), так и солнечной и мягкой (16-18С).
На самолете
В Познани есть крупный международный аэропорт, откуда
регулярно отправляются рейсы во многие европейские города. Поскольку
автомагистраль A2 и железнодорожная линия из Берлина в Варшаву проходят
прямо через Великопольское воеводство, можно также прибыть в аэропорты
любой национальной столицы и продолжить путь в регион наземным
транспортом.
Поездом
Польская национальная железнодорожная
компания PKP (в сотрудничестве с Deutsche Bahn) предлагает ежедневные
рейсы в Берлин, Мюнхен, Цюрих, Амстердам и Инсбрук. Кроме того: можно
использовать многочисленные междугородние связи с регионом из Варшавы,
Вроцлава, Кракова, Гданьска, Торуни, Щецина и почти всех других крупных
польских городов. Большинство этих соединений обслуживает ПКП Интерсити.
Основным железнодорожным узлом в регионе является Познань, но экспрессы,
поезда TLK и междугородние поезда обычно останавливаются также в Лешно,
Гнезно, Пиле, Калише и Конине. Скорые (по-польски pospieszny) поезда
останавливаются и в небольших городах.
Поездом
Поезда являются основным видом транспорта в регионе.
Главным и наиболее важным транспортным узлом является, конечно же,
Познань, но и региональные центры: Лешно, Остров Велькопольски и Пила
также предлагают множество хороших соединений. Самая важная линия в
регионе - это линия от Варшавы через Конин, Вжесню, Познань к западной
границе и далее в Берлин. Другими линиями, играющими большую роль в
транспортной системе, являются:
Щецин - Познань - Лешно - Вроцлав
от моря (Колобжег, Кошалин, Слупск через Пилу - Познань - Яроцин -
Остров Велькопольский и далее на юг Польши до Катовице или в Лодзь через
Калиш
из Трехгородов (Гданьск, Сопот, Гдыня) и из Ольштына через
Иновроцлав - Гнезно в Познань
из Быдгоща через Пилу в Кшиж и далее
через Гожув-Велькопольский в Берлин
от острова Велькопольски по самой
южной части региона до Лешно и далее до Глогува
Сеть
магистральных линий дополняется местными с несколькими подключениями
ежедневно:
Пила - Вальс (6)
Пила - Злотув - Хойнице (с 5 по 6)
Познань – Вагровец – Голанч (с 7 по 9)
Познань - Гродзиск
Велькопольски - Вольштын (с 8 по 10)
Гнезно - Вжесня - Яроцин -
Кротошин (и далее Вроцлав) (от 3 до 5)
Яроцин - Лешно (4)
Остров
Велькопольски - Кротошин - Лешно (с 5 по 8)
Лешно - Вольштын (с 5 по
7)
так называемый угольный мистраль в самых восточных частях Великой
Польши, но - поскольку он объединяет нетуристические места - играет
очень небольшую роль для путешественников.
Несколько поездов на
маршрутах из Вольштына в Познань (отправление из Вольштына ок. 5:30 и
ок. 11:30, из Познани ок. 9:30 и 15:30) и из Вольштына в Лешно
(отправление из Волштына ок. 6). :00, возвращение из Лешно около 15:30)
обслуживаются - как единственные в Польше - паровозами. (Отправления
обозначены как «приблизительно» из-за частых изменений в расписании,
которые являются результатом многих путевых работ, особенно на
перекрестке в Познани).
Необходимо упомянуть и об узкоколейных
железных дорогах - некоторые из них используются только для выходного и
туристического движения, но в регионе у нас есть первая независимая от
национального перевозчика (ПКП) и частная линия: 23-километровый участок
от Старе Бояново (на линии Познань-Вроцлав) через Смигель до Велихово.
Ежедневно по маршруту курсирует более 10 поездов. Расписание: (поезда
перевозчика - СКПЛ - ходят и по другим линиям региона: см. ниже). Также
узкоколейные поезда курсируют по следующим маршрутам:
Среда
Великая Польша - Заниемысль
Плешев - Город Плешев (SKPL)
Опатовек
- турок (SKPL)
Гнезно - Витково
Белосовиско край (недалеко от
Пилы)
небольшая часть пригородной линии Кросневице пересекает
Великопольское воеводство (SKPL)
Круассан Сен-Мартен - знаменитая выпечка, которую могут изготавливать только несколько сертифицированных и признанных производителей. Он сделан из белого мака, изюма, апельсиновой цедры, грецких орехов, бисквитной крошки, яиц и миндального ароматизатора. Но точный рецепт держится в тайне европейским законодательством.