Великопольское воеводство, Польша

 

Великопольское воеводство (провинция) на западе Польши, название которого происходит от исторического и географического региона Великой Польши. Региональная столица - Познань. Регион находился под властью Германии в течение всего 19-го века и сохранил много воспоминаний. Население распределяется довольно равномерно, а регион достаточно промышленно развит с точки зрения легкой промышленности, такой как машиностроение или производство продуктов питания, но нет тяжелой промышленности и имеется достаточно нетронутой природы.

 

Язык

Поскольку польский язык был гомогенизирован после многих крупномасштабных перемещений населения после Второй мировой войны и развития средств массовой информации, от региональных вариаций языка осталось немного. Тем не менее, некоторая лексика остается специфичной для великопольского, в основном существительные и глаголы, полученные из немецкого языка. Однако знание их необязательно.

Что касается иностранных языков, то немецкое наследие и близость западного соседа приводят к более высокой распространенности говорящих на немецком языке, чем в восточных регионах Польши. На английском говорит большая часть молодого поколения и те, кто работает в сфере обслуживания, хотя и не обязательно на государственных предприятиях, таких как железные дороги или почтовые отделения.

 

Города

Познань - столица Великопольского воеводства, история которой восходит к концу 9-го века, полная памятников всех эпох, включая самую старую польскую церковь (и самый старый собор) 960-х годов, красивый готический и барочный Старый город и здания примерно на рубеже 20-го века, возведенные пруссаками.
Гнезно - историческая столица Польши 10–11 веков с древнейшим архикафедральным собором (начиная с 1000 года), известным своими часовнями и бронзовой дверью Гнезно 12 века, современным интерактивным музеем начала Польши, живописно расположенным между озерами.
Вольштын

Калиш - второй по величине город, в народе считается самым старым непрерывным польским поселением
Конин
Пила
Острув-Велькопольский
Лешно - город барокко

 

Достопримечательности

Жемчужиной региона являются первые состолицы (множественное число!!) Польши X-XI веков со многими памятниками, относящимися к зарождению Польского государства:
Два важнейших центра первой Польши: Гнезно и Познань.
другие, имевшие большое значение в раннем Средневековье, в наши дни - небольшие деревни: Гец (40 км к востоку от Познани) и Остров Ледницкий - на пути из Познани в Гнезно.

Небольшие города с интересными памятниками, событиями и традициями:
Курник (18 км к юго-востоку от Познани) с замком в неоготическом стиле с прекрасными интерьерами и мебелью, дендрологическим парком и, что не менее важно, с чрезвычайно ценной библиотекой с рукописями, датируемыми XIII веком.
Рогалин (16 км к югу от города) с дворцом в стиле барокко-классицизма и его знаменитой коллекцией живописи рода Рачинских, извозчиками и очень знаменитыми дубами (всего: более 500), в том числе тремя известными деревьями: Леха, Чехия и Русь.
Пущиково (15 км на юг очень легко добраться на поезде) - очень интересный туристический музей польского путешественника Аркадия Федлера, резиденция руководства Великопольского национального парка с музеем природы.
Сважендз (недалеко от городской черты на восток, в сторону Варшавы) - небольшой город, известный уникальными в Польше (и одними из немногих в Европе) музеями пчеловодства под открытым небом.
Новы-Томысль с самой большой корзиной в мире и Музеем плетения
Шамотулы - город в 35 км к северо-западу от Познани с невероятным Музеем икон, Гальской башней и коллегиальной церковью.

В Великой Польше иногда стоит выехать с главных дорог, чтобы увидеть, например:
дворцы в Добжице, Смелове, Голухуве или Антонине
Шренява (15 км к юго-западу) - известен Сельскохозяйственным музеем и смотровой башней семьи Бирбаумов.
Казимеж Бискупи недалеко от Конина со старинной романской церковью
Клодава с самой большой действующей соляной шахтой в Польше
Tarnowo Pałuckie с самой старой деревянной церковью в стране
Велна с уникальным музеем водяных мельниц, расположенным на популярной лодочной тропе вдоль реки Велна.
Еще одним интересным для любителей истории может быть великопольский участок цистерцианского маршрута. В регионе основными местами на маршруте являются: Вонгровец, Лекно (где был возведен первый цистерцианский монастырь на польских территориях), Овинска - все три к северо-востоку от Познани и Пшемета, Обра и Велен в юго-западной части обл., недалеко от Вольштына. Другой монастырь был расположен в Ладе - в 70 км к востоку от Познани, рядом с автострадой А2.

 

Чем заняться

Великая Польша может многое предложить всем любителям поездов. Во-первых, регионы должны паровозному депо в Вольштыне, единственному действующему в Польше. Подробнее: ежедневно из Вольштына в Познань-аль-Лешно ходит несколько регулярных рейсов (то есть не туристических поездов).

Кроме того, в области самое большое количество действующих узкоколейных железных дорог:
Старе Бояново - Смигел - Велихово (СКПЛ)
Среда Великая Польша - Заниемысль
Плешев - Плешев Място (СКПЛ)
Опатовек - Турек (SKPL)
Гнезно - Витково
и близлежащее Белоливье (район Пилы) mailto: zarzad@twkp.most.org.pl

Указанные выше железные дороги принадлежат компании SKPL, которая является первым частным железнодорожным оператором в Польше. И SKPL, и другие операторы могут организовать (по запросу) специальные поезда для групп.

Еще одним занятием является активный туризм, который очень легко сделать в регионе. Великая Польша очень хорошо известна своей сетью велосипедных маршрутов:

Тропы Сто озер, ведущие из Познани на северо-запад в поозерье Мендзыход-Серакув
Пястовские тропы из Познани через Остров Ледницкий, Гнезно в Могилно и в Крушвицу в соседнем районе Куявы.
Трансвеликопольский маршрут от самых северных частей региона к северу от Пилы до Познани.
Трансвеликопольский маршрут из Познани через Яроцин, Голухув, Калиш к живописным Остшешувским холмам на юге Великой Польши.
Дворянская тропа, соединяющая множество сохранившихся дворцов дворянских семей в центральной и южной частях региона, начиная с Мосины (18 км к югу от Познани) и ведущая на юг через Лешно в Равич.
Янтарная тропа – соединяющая туристические места на востоке Великой Польши от Калиша до Конина.
Вартинская тропа – из Познани более или менее точно вдоль реки Варта на юг и восток, заканчиваясь в Коло.

 

История

Границы Великой Польши менялись на протяжении всей истории. Регион примерно совпадает с современным Великопольским воеводством, хотя некоторые части исторической Великой Польши находятся в пределах Куявско-Поморского, Любуского и Западно-Поморского воеводств.

Первоначально в первые десятилетия существования Польского государства регион назывался «Польша» («Polska» по-польски; название происходит от слова «поле» — поле, что означает, что племя (поляны — по-польски ") формирование Польского государства было сельскохозяйственным. Название было изменено на "Велькопольска" ("Великая Польша") позже, во время правления Пшемысла II в конце 13 века. Тем не менее, этот регион был колыбелью Польши. - здесь были основаны первые города.Первые столицы, Гнезно, Познань, Остров Ледницкий, также находятся в Великой Польше.

Такие города, как Бискупин и Калиш в этом регионе, датируются 7 веком до нашей эры и 1 веком после нашей эры соответственно. Великая Польша была также ядром раннесредневекового Королевства Польского и часто считается колыбелью Польши, поскольку в 9 веке в этом регионе возникла польская династия Пястов, завоевавшая другие польские провинции в 10 веке. Первые польские столицы и церковные центры находились в Гиче, Гнезно и Познани. Однако столица Польши переместилась в Краков в Малой Польше в 1040 году.

Когда в 1138 году Польша была разделена на герцогства, объединенные властью сеньора, Великая Польша стала независимым княжеством, а через несколько десятилетий образовались два небольших государства со столицами в Познани и Калише - большую часть времени Гнезно - третьем по величине городе. в регионе в то время принадлежал Калишскому герцогству. Великая Польша также была ядром восстановления королевства в 1295 году и на короткое время снова стала столицей Польши, поскольку король Пшемысл II происходил из Великопольской ветви династии Пястов. В начале 14 века Великая Польша стала провинцией (или воеводством) Королевства Польского.

В период между 15-м и 17-м веками, когда многие войны затронули центральную и восточную Польшу, Великая Польша была оазисом мира, который способствовал росту и расширению городов и всего региона. Во время Второго раздела Польши в 1793 году большая часть ее территории была аннексирована Пруссией, но восстановила независимость в составе Варшавского герцогства в период с 1807 по 1815 год. После Венского конгресса он снова был присоединен к Пруссии. регион был частью Прусского государства или Германской империи до 1919 года, когда успешное Великопольское восстание (с 27 декабря 1918 года по июнь 1919 года) позволило присоединиться к возрожденной Польше.

После Первой мировой войны он стал частью Второй Польской Республики, но был аннексирован нацистской Германией как «Вартегау» после нацистско-советского вторжения в Польшу в 1939 году. Он снова является частью Польши с 1945 года. Польский Октябрь, анти Советское восстание произошло в Познани в 1956 году, что привело к началу Венгерского восстания, последовавшего за этим событием.

В настоящее время регион известен своей высокой сельскохозяйственной культурой, тем, что он был (особенно Познань деловым и справедливым сердцем Польши) и многими историческими достопримечательностями как из первых столиц, так и из других мест. В 21 веке Великопольское воеводство является одним из самых сильных регионов. в Польше с точки зрения местной экономики.В то время как крупные города, такие как Познань, растут, сельская местность пережила взрыв с 1989 года, в результате чего многие небольшие деревни оказались на грани обезлюдения, а дороги и здания нуждались в ремонте.

 

Климат

Климат в Великой Польше намного мягче, чем в среднем по Польше, и намного мягче, чем ожидает большинство посетителей, которые присоединяются к Польше с сибирскими морозами. На самом деле: сильные морозы (минус 10-15С) длятся в регионе не более 10-12 дней в году, серьезно устойчивого снежного покрова нет уже несколько лет - в основном это снег, неудобный для катания на санях, не говоря уже о лыжах. . Весна обычно короткая, быстро переходящая в довольно теплое лето. В июне, июле и августе ожидаются достаточно высокие температуры (до 30-32°С) и периоды засухи. Осень может быть как дождливой и туманной (что подходит для гостей из Великобритании), так и солнечной и мягкой (16-18С).

 


Как добраться

На самолете
В Познани есть крупный международный аэропорт, откуда регулярно отправляются рейсы во многие европейские города. Поскольку автомагистраль A2 и железнодорожная линия из Берлина в Варшаву проходят прямо через Великопольское воеводство, можно также прибыть в аэропорты любой национальной столицы и продолжить путь в регион наземным транспортом.

Поездом
Польская национальная железнодорожная компания PKP (в сотрудничестве с Deutsche Bahn) предлагает ежедневные рейсы в Берлин, Мюнхен, Цюрих, Амстердам и Инсбрук. Кроме того: можно использовать многочисленные междугородние связи с регионом из Варшавы, Вроцлава, Кракова, Гданьска, Торуни, Щецина и почти всех других крупных польских городов. Большинство этих соединений обслуживает ПКП Интерсити. Основным железнодорожным узлом в регионе является Познань, но экспрессы, поезда TLK и междугородние поезда обычно останавливаются также в Лешно, Гнезно, Пиле, Калише и Конине. Скорые (по-польски pospieszny) поезда останавливаются и в небольших городах.

 

Транспорт

Поездом
Поезда являются основным видом транспорта в регионе. Главным и наиболее важным транспортным узлом является, конечно же, Познань, но и региональные центры: Лешно, Остров Велькопольски и Пила также предлагают множество хороших соединений. Самая важная линия в регионе - это линия от Варшавы через Конин, Вжесню, Познань к западной границе и далее в Берлин. Другими линиями, играющими большую роль в транспортной системе, являются:
Щецин - Познань - Лешно - Вроцлав
от моря (Колобжег, Кошалин, Слупск через Пилу - Познань - Яроцин - Остров Велькопольский и далее на юг Польши до Катовице или в Лодзь через Калиш
из Трехгородов (Гданьск, Сопот, Гдыня) и из Ольштына через Иновроцлав - Гнезно в Познань
из Быдгоща через Пилу в Кшиж и далее через Гожув-Велькопольский в Берлин
от острова Велькопольски по самой южной части региона до Лешно и далее до Глогува

Сеть магистральных линий дополняется местными с несколькими подключениями ежедневно:
Пила - Вальс (6)
Пила - Злотув - Хойнице (с 5 по 6)
Познань – Вагровец – Голанч (с 7 по 9)
Познань - Гродзиск Велькопольски - Вольштын (с 8 по 10)
Гнезно - Вжесня - Яроцин - Кротошин (и далее Вроцлав) (от 3 до 5)
Яроцин - Лешно (4)
Остров Велькопольски - Кротошин - Лешно (с 5 по 8)
Лешно - Вольштын (с 5 по 7)
так называемый угольный мистраль в самых восточных частях Великой Польши, но - поскольку он объединяет нетуристические места - играет очень небольшую роль для путешественников.

Несколько поездов на маршрутах из Вольштына в Познань (отправление из Вольштына ок. 5:30 и ок. 11:30, из Познани ок. 9:30 и 15:30) и из Вольштына в Лешно (отправление из Волштына ок. 6). :00, возвращение из Лешно около 15:30) обслуживаются - как единственные в Польше - паровозами. (Отправления обозначены как «приблизительно» из-за частых изменений в расписании, которые являются результатом многих путевых работ, особенно на перекрестке в Познани).

Необходимо упомянуть и об узкоколейных железных дорогах - некоторые из них используются только для выходного и туристического движения, но в регионе у нас есть первая независимая от национального перевозчика (ПКП) и частная линия: 23-километровый участок от Старе Бояново (на линии Познань-Вроцлав) через Смигель до Велихово. Ежедневно по маршруту курсирует более 10 поездов. Расписание: (поезда перевозчика - СКПЛ - ходят и по другим линиям региона: см. ниже). Также узкоколейные поезда курсируют по следующим маршрутам:

Среда Великая Польша - Заниемысль
Плешев - Город Плешев (SKPL)
Опатовек - турок (SKPL)
Гнезно - Витково
Белосовиско край (недалеко от Пилы)
небольшая часть пригородной линии Кросневице пересекает Великопольское воеводство (SKPL)

 

Еда

Круассан Сен-Мартен - знаменитая выпечка, которую могут изготавливать только несколько сертифицированных и признанных производителей. Он сделан из белого мака, изюма, апельсиновой цедры, грецких орехов, бисквитной крошки, яиц и миндального ароматизатора. Но точный рецепт держится в тайне европейским законодательством.