Шлезвиг-Гольштейн — самая северная из 16 земель Германии,
включающая большую часть исторического герцогства Гольштейн и южную
часть бывшего герцогства Шлезвиг. Его столица — Киль; другие
известные города - Любек и Фленсбург.
Шлезвиг был датской
территорией в эпоху викингов, превратился в ярлдство, а затем в
герцогство Шлезвиг в 12 и 13 веках, а позже, в 14 веке, перешел под
контроль гольштейнских графов Шауэнбурга. Однако по конституции он
все еще оставался вотчиной Дании и граничил с Гольштейном, который
был частью (Германской) Священной Римской империи. Начиная с 1460
года и Шлезвиг, и Гольштейн находились под совместным управлением
датского короля, выступавшего в качестве герцога Шлезвига и
Гольштейна, в то время как Гольштейн оставался феодальным владением
Священной Римской империи, а Шлезвиг - феодальным владением Датского
королевства. В 19 веке возник конфликт по поводу национальной
принадлежности Шлезвига, на что претендовали как датские, так и
немецкие национал-либералы. В то время как большинство населения
Гольштейна было ориентировано на немцев, население Шлезвига было
лингвистически и культурно смешанным датско-немецко-фризским.
Возникший в результате долгосрочный политический и территориальный
спор был известен как Шлезвиг-Гольштейнский вопрос. Во время
национального восстания 1848 года как в Дании, так и в Германии
конфликт завершился Первой Шлезвигской войной, закончившейся победой
Дании и подписанием Лондонского протокола 1852 года. Но борьба
вспыхнула снова в 1864 году (Вторая Шлезвигская война), и на этот
раз Пруссия и Австрия победили, и территории были присоединены к
Пруссии в 1867 году. Более 50 лет спустя, после поражения Германии в
Первой мировой войне, союзники потребовали чтобы вопрос о
суверенитете над территорией был вынесен на плебисциты (плебисциты
Шлезвига 1920 г.), в результате которых Северный Шлезвиг был
возвращен Дании. После Второй мировой войны Шлезвиг-Гольштейн принял
более миллиона беженцев.
Сегодня экономика Шлезвиг-Гольштейна
известна своим сельским хозяйством, например, коровами голштинской
породы. Его расположение на берегу Атлантического океана делает его
крупным торговым центром и местом судостроения; это также место
Кильского канала. Его морские нефтяные скважины и ветряные
электростанции производят значительное количество энергии.
Рыболовство является основной отраслью и основой его самобытной
уникальной местной кухни. Это популярное туристическое направление
для немцев и туристов со всего мира.
Киль - столица, важный
морской порт и начало Кильского канала, самого оживленного в
мире.
Бад Сегеберг -
известный среди немцев своим фестивалем Карла Мая
Фленсбург - немецкий город,
ближайший к Дании (7 км к югу от границы), известный среди
немцев за ведение там реестра нарушений правил дорожного
движения
Грёмиц -
небольшой город на побережье Балтийского моря, популярное
место отдыха
Итцехо - город
с самой низкой высотой в Германии - это 3 м ниже уровня моря
Любек - большой портовый город
с богатым наследием ганзейского прошлого, также известный
вкусным марципаном, город-государство до 1935
Бюзум
Ноймюнстер - четвертый по
величине город в этом Бундесленде (регионе) с большим музеем
текстильной промышленности
Плён
- маленький городок на одноименном озере, самый большой в
Шлезвиг-Гольштейне
Рендсбург
- внутренний город, ставший портом благодаря Кильскому
каналу
Санкт-Петер-Ординг
- одно из лучших мест для занятий пляжем и виндсерфинга
Шлезвиг - город с корнями в
эпоху викингов.
Травемюнде
- крупнейший морской порт Германии на Балтийском море,
административно являющийся частью Любека со времен
средневековья
Ведель
Национальный Парк Шлезвиг-Гольштейн
Вадден
Эккернфёрде
Замок Эути
Это одна из самых равнинных частей Германии, культурно очень близкая к Дании и другим скандинавским странам. Шлезвиг принадлежал Дании до войны 1864 года, когда он перешел под контроль Пруссии, а затем и Германии. После Первой мировой войны Шлезвиг был разделен на северную (датскую) и южную (немецкую) части; однако датское меньшинство остается на стороне Германии, и наоборот. Некоторые из самых популярных мест отдыха в Германии находятся в Шлезвиг-Гольштейне, и каждый год миллионы южных немцев приезжают сюда, чтобы насладиться пейзажем, пляжами и уникальным климатом, который считается лекарством от многих болезней. В то время как большие города заметно отсутствуют, у Киля и Любека есть свои прелести, особенно ганзейское наследие Любека. Национальный парк Шлезвиг-Гольштейнишес Ваттенмеер был внесен в список Всемирного наследия ЮНЕСКО и привлекает множество посетителей своей уникальной природой.
«Шлезвиг-Гольштейнский вопрос» и путь к германскому единству
«
Шлезвиг-Гольштейнский вопрос », как его называли в то время, был одним
из самых неразрешимых дипломатических затруднений середины 19 века. Хотя
и Шлезвиг, и Гольштейн находились под управлением датского короля на
протяжении столетий, существовало несколько осложняющих факторов: в
Гольштейне законы о наследовании отличались от собственно Дании и
Шлезвига, а это означало, что после бездетной смерти датского короля
(что только что так случилось, что они оказались неизбежными в середине
трети 1800-х годов) эти два попадут в разные ветви запутанной
европейской знати. Однако существовал старый закон, гласивший, что две
территории должны быть «навсегда неразделимы» (op ewig ungedeeld), и
многие местные жители — говорящие по-датски, по-немецки или по-фризски
или на любой их многоязычной комбинации — хотели, чтобы эти две
территории территории остаются вместе. Однако националистические амбиции
как датчан, так и немцев включали в свои планы всю территорию, и немцы,
как правило, доминировали в Гольштейне, а датчане - в Шлезвиге. Проблема
была настолько сложной, что британский премьер-министр сказал: «Есть три
человека, которые понимают вопрос Шлезвиг-Гольштейна. Принц Альберт,
который мертв, немецкий профессор, который сошел с ума, и я, который все
забыл об этом».
Во время революций 1848 года горячие головы с
обеих сторон вызвали войну из-за Шлезвиг-Гольштейна, которая, однако,
была прекращена без явного победителя, когда политическая ситуация в
Пруссии изменилась. Шестнадцать лет спустя Пруссия использовала довольно
похожие причины, чтобы начать новую войну, победив Данию со своими
австрийскими союзниками, хотя датчане в последний раз использовали
старое «Даневирке», оборонительное укрепление, построенное для борьбы с
Карлом Великим. Австрия и Пруссия разделили между собой Шлезвиг и
Гольштейн. В 1866 году, через два года после войны, Бисмарк сознательно
перерос конфликт с Австрией по поводу управления Шлезвигом и Гольштейном
в еще одну короткую, но решающую войну, в результате которой Пруссия
стала доминирующей немецкоязычной державой. Австрия преобразовалась в
Австро-Венгрию, а Пруссия начала войну с Францией в 1870-71 гг., в
результате которой была основана Германская империя.
Исторический
роман об этом периоде - « Королевская вспышка» ; по нему был снят фильм.
Послевоенный Шлезвиг-Гольштейн
После Второй мировой войны
Шлезвиг-Гольштейн стал одним из регионов Германии, принявших наибольшее
количество беженцев по сравнению с довоенным населением. Любек,
утративший статус самоуправляющегося города-государства в составе
Германии в соответствии с нацистским законом 1935 года, безуспешно
пытался восстановить свой прежний статус через иск в Конституционный
суд.
Послевоенная политика Шлезвиг-Гольштейна стала особенно
ожесточенной, поскольку левый и правый блоки одинакового размера и
яростно противостоят друг другу. В предвыборной кампании 1987 года Уве
Баршель, премьер-министр земли Шлезвиг-Гольштейн и член
правоцентристской христианско-демократической партии, использовал ряд
грязных уловок, чтобы дискредитировать своего оппонента-социал-демократа
Бьёрна Энгхольма. Баршель был пойман с поличным и, дав «честное слово» о
своей невиновности, умер при загадочных обстоятельствах в Женеве. Его
смерть была признана самоубийством, но до сих пор ходят слухи об
убийстве или предыстории его смерти - дилетантское расследование местной
полиции не помогло делу. Тем временем Энгхольму пришлось позже уйти в
отставку, потому что раньше он знал больше, чем признавал. В 2005 году
Хайде Симонис, давний премьер-министр страны от Социал-демократической
партии, не смогла быть избрана в парламент, потому что до сих пор
неизвестный член предложенной ею коалиции отказался голосовать за нее по
неизвестным причинам. Вместо этого была сформирована «Большая коалиция»,
которая была невероятно яростной: она распалась в 2009 году, что привело
к досрочным выборам в том же году. Выборы 2009 года дали большинство в
парламенте, которое получило меньше голосов, чем оппозиция, из-за
нечеткой интерпретации разделов закона о выборах, которые позже были
признаны неконституционными. Это привело к новым выборам в 2012 году,
которые были назначены судами для решения этой проблемы. На выборах 2012
года коалиция ХДС-СвДП была исключена и заменена правительством под
руководством СДПГ, поскольку места в парламенте теперь более точно
отражали голоса. После выборов 2017 года коалиция ХДС-СвДП-Зеленые
«Ямайка» (названная в честь цветов флага этой страны) сформировала
правительство, в результате чего Роберт Хабек стал национальным лидером
своей Партии зеленых.
Немецкий. Большинство людей понимают английский язык. В северной части региона проживают датские и северофризские меньшинства, что позволяет использовать эти языки в дополнение к немецкому во многих ситуациях. Некоторые, особенно пожилые люди в сельской местности, также говорят на платтдойче, диалекте северного немецкого языка, который настолько похож на голландский, что некоторые считают его взаимно понятным. Стандартный немецкий язык с умеренным оттенком Plattdeutsch называется Missingsch (от Meißen, как в «Meißner Kanzleisprache», то есть стандартный немецкий) и часто ошибочно принимается за настоящий Plattdeutsch. Вы часто слышите Missingsch как своего рода фольклорную туристическую достопримечательность, но многие люди на самом деле говорят на нем в своей повседневной жизни, поскольку Plattdeutsch теряет все больше и больше позиций.
Посетите Дитмаршен и попробуйте потрясающие морепродукты. Попробуйте Friedrichskoog для отличных рыбных ресторанов.
Самолетом
Аэропорт Гамбурга (HAM IATA) имеет отличное
железнодорожное сообщение со многими пунктами назначения в земле
Шлезвиг-Гольштейн, а билет Шлезвиг-Гольштейн (см. регион для
путешественников, прибывающих самолетом.
Аэропорт Любек (LBC
IATA) выполняет несколько внутренних рейсов под брендом Lübeck Air.
На острове Зюльт также есть аэропорт (GWT IATA), который летом
принимает множество рейсов из внутренних аэропортов Германии и аэропорта
Цюриха. Однако аэропорт имеет ограниченное использование для туристов,
желающих выехать за пределы Северо-Фризских островов, поскольку для
поездки в любую точку континентальной части земли Шлезвиг-Гольштейн
требуется пересадка на поезд и частое путешествие до Гамбурга.
Существует также аэропорт в Зондерборге, Дания, который полезен для
поездок во Фленсбург и его окрестности.
На лодке
Есть много
лодок из Скандинавии. Из датской Ютландии в Шлезвиг-Гольштейн можно
добраться на машине. Киль и Травемюнде (недалеко от Любека) являются
основными балтийскими портами, тогда как города на побережье Северного
моря земли Шлезвиг-Гольштейн имеют в основном паромы на различные
немецкие острова, включая Гельголанд. Если вы хотите прибыть с запада на
лодке, наиболее практичным вариантом, вероятно, будет Гамбург или даже
некоторые порты в Нидерландах (для связи с материковой частью
Великобритании). Поездка на лодке в Данию, а затем на автобусе или
поезде оттуда также может быть вариантом, но датская железнодорожная
сеть довольно разрежена по европейским стандартам, даже несмотря на то,
что крупные инвестиции в нее являются политическим приоритетом для всех
основных датских сторон и уже осуществляются.
Поездом
В
Вестерланде (на Зюльте) и Любеке есть остановки Intercity и случайные
остановки ICE. Для большинства направлений лучше всего сделать пересадку
в Гамбурге (если едете с запада или юга) или в Любеке (если едете с
востока). Крошечная деревушка Бюхен, которая дважды за бурную историю
Германии оказывалась железнодорожным пограничным переходом, до сих пор
время от времени обслуживается ICE и проходит через многие другие. К
сожалению, кроме пересадки на другой поезд и восхищения необычайно
огромным железнодорожным вокзалом мало что может занять вас во время
длительных остановок. Региональные поездки лучше всего совершать с
билетом Шлезвиг-Гольштейн, начиная с 28 евро для одного человека и 3
евро для каждого дополнительного члена группы до пяти в общей сложности.
Билет Шлезвиг-Гольштейн действителен в течение одного дня с 09:00 до
03:00 (в выходные дни с 00:00 до 03:00 следующего дня) на следующий день
почти на всех региональных поездах, а также на большинстве местных
автобусов.
Автобусом
Рынок автобусов дальнего следования в
Германии открылся примерно в 2012/13 году, и цены и маршруты все еще
меняются. Как и в случае с большинством видов транспорта, цены самые
низкие при бронировании онлайн и за несколько дней. Если вы хотите взять
велосипед, вы должны заранее уведомить об этом, так как вместимость
ограничена. Подробнее о деталях и компаниях см.: Междугородние автобусы
в Германии. Некоторые операторы обслуживают несколько популярных пляжных
курортов, но этот регион в основном сельский, и рейсы в Данию обычно
загружаются на паром вместо того, чтобы идти окольным путем через
Шлезвиг и малонаселенную Ютландию.
По сравнению с другими регионами Германии было закрыто больше
железнодорожных линий, в результате чего многие города остались без
связи, тем не менее, по международным стандартам, в штате есть обширный
общественный транспорт, предоставляемый различными железнодорожными и
автобусными компаниями. Ни в одном городе земли Шлезвиг-Гольштейн нет
трамвайной сети (Киль закрыл свои трамваи в 1985 году, один из последних
немецких городов, сделавших это), что может привести к переполненным и
медленным автобусам в Киле, Любеке или Фленсбурге. Для поиска соединений
можно использовать веб-сайт Deutsche Bahn и региональную дорожную
ассоциацию nah.sh.
На велосипеде
Поскольку ландшафт в основном
плоский, езда на велосипеде - отличный способ передвижения по земле
Шлезвиг-Гольштейн, особенно на короткие и средние расстояния. Популярным
туром является катание на лодках вдоль Кильского канала (самого
загруженного в мире) на велосипеде, который имеет дополнительное
очарование, заключающееся в том, что даже умеренно амбициозные
велосипедисты могут не отставать от умеренной скорости большинства лодок
на этом маршруте.
В Шлезвиг-Гольштейне есть несколько так называемых пограничных магазинов, которые занимаются продажей потребительских товаров туристам и водителям грузовиков из Дании и Швеции. Они расположены вдоль немецко-датской границы и на острове Фемарн. Пограничные магазины, вероятно, лучшее место в Германии, где можно найти конфеты, газированные напитки, сидр, пиво, спиртные напитки и другие товары, произведенные в Дании и Швеции по более низким ценам, чем на их внутреннем рынке. Это связано с более низкими акцизными налогами в Германии, хотя разрыв сокращается. Системы залога и возврата в трех странах ЕС несовместимы, поэтому необходимо подавать предварительную экспортную декларацию и предъявлять удостоверение личности с фотографией, когда покупка напитков, за которые в Германии обычно вносится залог. Эти освобожденные от залога напитки разрешены к экспорту только в Данию, Финляндию, Норвегию и Швецию, они должны быть вывезены из Германии в тот же день и не будут продаваться немцам. Calle, Citti и Fleggaard (веб-сайты только на скандинавских языках).
Креветки: в Бюзуме можно купить мелкие вареные креветки литрами. Проведите счастливое совместное время, очистив их и съев на черном хлебе с жареным яйцом сверху. Отличный Abendbrot (ужин) или закуска!
Хотя здесь также пьют пиво, оно больше похоже на южную Германию, а в Северной Германии предпочитают спиртные напитки, такие как Korn (сделанный из зерна). Безалкогольные напитки включают чай (особенно во фризских районах), воду и безалкогольные напитки. За очень немногими исключениями (в основном на островах и четко обозначенными, если это так) водопроводная вода безопасна для потребления человеком.
Как и в большинстве частей Германии, преступность является одной из ваших меньших проблем безопасности, если только вы не удачливы или небрежны. Однако большой проблемой безопасности, ежегодно уносящей жизни многих людей, является море: купаться в Северном море разрешено только в определенные часы дня. Для этого есть причина: сопротивление приливов может утопить самого плодовитого пловца. Если вы хотите поплавать, заранее убедитесь, что это безопасно. Еще одно популярное занятие, имеющее некоторые проблемы с безопасностью, - это Wattwandern (поход по илистым отмелям, оставшимся во время отлива); с гидом это веселое занятие с низким уровнем риска, но без гида это незаконно и потенциально смертельно опасно. Над морем может внезапно появиться туман, а естественные каналы, возвращающие паводковые воды, могут подниматься до трех и более метров, отрезая вам путь назад. Вкратце: не выходите в Ватт без квалифицированного гида в вашей группе.