Транспорт
Где поесть
Отели, хостелы и прочие
Алжир - столица Алжира, а также крупнейший город страны. Расположенный прямо на побережье Средиземного моря, Алжир - город контрастов, в котором сочетаются современная и традиционная архитектура, а также потрясающая природная красота. Туристы, приезжающие в Алжир, могут познакомиться с его богатым культурным наследием, в том числе с османским и французским колониальным влиянием, или полюбоваться видом на Алжирский залив. Независимо от того, ищете ли вы спокойный отдых или приключение, Алжир - отличное место для знакомства.
Название города происходит от аль-Джазаир (арабское: الجزائر), которое является одним из двух множественных падежей слова Джазира (арабское: جَزِيرَة, "остров").
Районы Алжира
Касба (Аль-Касба, «Цитадель»), называется
Аль-Джазаир Аль-Махрусса («Хорошо сохранившийся Алжир»), она
основана на руинах старого Икосиума. Это небольшой город,
построенный на холме, спускающийся к морю, разделенный на две части:
Высокий город и Низкий город. Там можно найти каменные кладки и
мечети 17 века; Мечеть Кечауа (построенная в 1794 году Дей Бабой
Хасаном) в окружении двух минаретов, мечети Эль-Джедид (построена в
1660 году во времена турецкой регентства) с ее большим законченным
яйцевидным куполом, указывает на некоторые из них и на четыре
куполета, мечеть Эль-Кебир (самая старая из мечетей она была
построена Альморавидом Юсефом ибн Тачфином и перестроена позднее в
1794 году, мечеть Али Бетчин (Раис, 1623), Дар Азиза, дворец
Дженины. В Касбе есть также лабиринты переулков и домов, которые
очень живописны, и если кто-то там заблудился, то достаточно снова
спуститься к морю, чтобы переместиться.
Баб-эль-Уэд: буквально
Ворота реки, популярный район, который простирается от Касбы до
«ворот реки». Это дорогой и любимый район столицы. Известный своей
площадью с «тремя часами» и своим «рыночным триплетом», это также
район мастерских и заводов.
Край моря: с 1840 года архитекторы
Пьер-август Гийо/ Pierre-August Guiauchain и Шарль Фредерик
Шассерио/ Charles Frédéric Chassériau проектировали новые здания
помимо Касбы, ратуши, судов, зданий, театра, дворца губернатора и
казино, чтобы сформировать элегантную прогулку, граничащую с аркады,
на которой сегодня находится бульвар Че Гевара (бывший бульвар
Республики).
Коуба (воля-даира Хуссейн-дей): Коуба - старая
деревня, которая была поглощена расширением города Алжира. Коуба
быстро развивалась во времена французской колонии, а затем
продолжала расти из-за огромной демографической экспансии, которую
Алжир увидел после независимости Алжира в 1962 году. Сегодня это
район Алжира, который в основном состоит из домов, вилл и зданий, не
превышающих пяти этажей.
Эль-Харрах, пригород Алжира, расположен
примерно в 10 километрах к востоку от города.
Общины Гидры, Бена
Акнуна, Эль-Биара и Бузареи образуют то, что жители Алжира называют
«высотами Алжира». Эти общины приютят большинство иностранных
посольств в Алжире, многих министерств и университетских центров,
что делает его одним из административных и политических центров
страны.
Улица Didouche Mourad находится в 3-м районе Алжира. Он
простирается от Большого почтового отделения до Алжирских высот. Он
пересекает, в частности, место Аудин, Алжирский факультет,
Коронованное сердце и парк Галланда. Это ограничено умными
магазинами и ресторанами вдоль большей части его длины. Он считается
сердцем столицы.
Национальный музей изящных искусств Алжира
Мемориал мучеников (Макам Эхахид) (в центре
города). Культовый конкретный памятник, посвященный алжирской войне
за независимость. В подвале есть выставка о пути независимости, в
основном выставка различных видов оружия, которое использовал FLN
(50 DA).
Национальный музей изобразительных искусств Алжира.
Великий Пост/ La Grande Poste. Шедевр нео-мавританской архитектуры, построенный в
1910 году французами.
Дворец Раиса. 200 динар
Сад испытания/ Jardin d'essais
из Эль-Хамма (jardin d'essai) (с помощью любой станции метро в
Алжире и выделенной станции метро Jardin D'essai) 09: 00-16: 00.
DA100.
Мечеть Кетшава.
Построен в 1794 году Дей Бабой Хасаном.
Мечеть Джамаа-эль-Джедид.
Построен в 1660 году во времена тюркского правления.
Самолетом
Аэропорт Хуари Бумедьен (ALG IATA) (находится в 20
км к юго-востоку от Алжира). Аэропорт назван в честь бывшего
президента Алжира Хуари Бумедьена.
Аэропорт является базой
флагманского авиаперевозчика Air Algerie.
Air Algerie
обслуживает важнейшие алжирские города (такие как Оран, Аннаба,
Тамманрассет, Скикда, Тлемсен, Константин) несколько раз в день.
Есть также много связей с африканскими столицами, такими как Бамако,
Каир, Абиджан, Дакар, Тунис и Уагадуго.
Air Algerie работает
из зала 1. Зал 2 зарезервирован для международных авиакомпаний.
Международные авиалинии
Эгль Азур (Базель /
Мюлуз,
Лилль,
Лион,
Ницца (сезонная),
Париж-Шарль де Голль, Париж-Орли,
Тулуза)
Air France (Марсель, Париж-Шарль де Голль)
Алиталия
(Милан-Мальпенса,
Рим-Фьюмичино)
British Airways (Лондон-Гатвик)
EgyptAir (Каир)
Иберия (Мадрид)
Jetairfly (Брюссель, Сезонный)
Ливийские авиалинии (Триполи)
Люфтганза (Франкфурт)
Middle
East Airlines (Бейрут)
Qatar Airways (Доха)
Royal Air Maroc
(Касабланка, Уджа)
Авиакомпания Саудовской Аравии (Джидда)
Сирийские Арабские Авиалинии (Алеппо,
Дамаск)
ТАР Португалия
(Лиссабон)
Тунисэйр (Тунис)
Turkish Airlines (Стамбул-Ататюрк)
Трансфер из аэропорта
Такси (вне зала 2). Такси можно найти
за пределами зала 2; поскольку у них нет счетчиков, цена должна быть
установлена заранее. Поездка до центра Алжира занимает около 20
минут и стоит около 1000 - 1500 DA. От центра до аэропорта дешевле,
около 600 DA. редактировать
Bus. Автобус ходит каждые 30 минут в
дневное время до центра. Стоит DA25, выплачиваемая водителю
автобуса.
Поездом
Центральный железнодорожный вокзал
Алжира находится недалеко от центра города. Станция предлагает
регулярные рейсы в крупные алжирские города, такие как Оран, Аннаба
и Константин. SNTF (национальная алжирская железнодорожная компания)
приобрела поезда с кондиционерами и запустила новые маршруты.
На машине
Будучи столицей страны, большинство, если не все
основные дороги в Алжире начинаются и заканчиваются в Алжире. Так
что попасть в Алжир довольно легко. Тем не менее, инфраструктура
алжирских автомобильных дорог не пользуется большим уважением,
поэтому прибытие по автомобильным дорогам может оказаться не самым
желательным вариантом. По всей стране существует ряд дорожных
проектов, направленных на улучшение инфраструктуры, в частности
автомагистраль Восток-Запад, идущая от Аннабы на востоке до Орана на
западе, конечно, через Алжир.
Будьте осторожны с пробками,
особенно в центре Алжира. Светофоров почти нет. Фары заменены
полицейскими. Полицейские и военные контрольно-пропускные пункты
есть почти в каждом муниципалитете. Замедление настоятельно
рекомендуется. Использование мобильных телефонов при езде строго
запрещено. Обязательно пристегните ремни безопасности.
На
автобусе
La Gare Routiere, центральная автобусная остановка
Алжира, в коммуне Хуссейн-Дей (примерно в 7-10 минутах езды от
центра города), предлагает множество автобусных маршрутов до
большинства крупных алжирских городов. Это очень дешевый и
эффективный способ добраться до / из пары алжирских городов.
Большинство используемых автобусов современные и оснащены
кондиционерами, поэтому поездки чаще всего бывают удобными. Тем не
менее, есть еще несколько старых автобусов, так что старайтесь
избегать их, потому что поездка будет не такой приятной.
На
большие расстояния, такие как Алжир-Тамманрассет или Алжир-Аннаба,
рекомендуется путешествовать самолетом из-за большой
продолжительности.
На корабле
Есть регулярные паромные
сообщения в Алжир из Марселя, Палермо и Аликанте. У Паромов Алжира
есть большинство мест назначения, но есть много других судоходных
компаний. Паромный терминал расположен прямо в центре города, рядом
с железнодорожной станцией.
Система общественного транспорта Алжира отсутствует, но с
открытием метро произошли значительные улучшения. В центре города и
в пригороде ходят автобусы.
На метро
После более чем трех
десятилетий строительства (или его отсутствия) первый сегмент метро
Алжира был окончательно открыт 1 ноября 2011 года. Линия 1 имеет
десять станций от Tafourah Grande Poste к югу от Gare d'Alger,
центральной железнодорожной станции, в центр города в Хаи Эль Бадр,
с остановками вдоль нескольких самых важных мест в городе.
Билеты можно приобрести на станции, либо в автомате по продаже
билетов (на нескольких языках - но, как представляется, они берут
только монеты, не считая 200), либо у сопровождающего. Один билет на
поездку стоит DA150 динар, или билет на 10 поездок можно приобрести
за DA400.
Станции
● Tafourah - Grande Poste
● Khelifa
Boukhalfa
● 1er Mai
● Aïssat Idir
● Hamma
● Jardin
d'essais
● Les Fusillés
● Cité Amirouche
● Cité Mer et
Soleil
● Haï El Badr
● Bachdjerrah Tennis
● Bachdjerrah
Centre
● El harrach Gare
● El harrach Centre
На такси
Такси - это быстрый и дешевый способ передвижения по Алжиру. Их
можно найти на стоянках такси, но договориться о цене перед
поездкой. Чаевые не ожидаются, но могут быть даны, если обслуживание
было действительно хорошим.
На автобусе
Автобусы ходят в
пределах центра города и в пригороды: билеты на автобус покупаются
за 20 динаров. Обычно человек с пачкой билетов подходит к вам, когда
вы садитесь.
В районе Буа-де-Аркад есть несколько ресторанов. Это холм в 500 м
к юго-востоку от мемориала великомученикам. Отсюда открываются
особенно хорошие виды на Алжир и побережье. Холм также является
лесным массивом, так что это хорошее место для прогулок.
Ресторан Аль-Бустан (Эль-Бустен), Буа-де-Аркад Риад Эль-Фет.
Панорамный ресторан с видом на Алжир. Ресторан современный и очень
шикарный. С открытой террасы открывается лучший вид на Алжир и
побережье. Еда отличная.
Алжир славился производством особо изысканных красных вин и возобновил производство вин. Новая продукция также отличается очень высоким качеством и будет по достоинству оценена ценителями вин. На международном рынке встречается редко. Пиво местного производства хорошего качества. Алкоголь доступен в отелях, хороших ресторанах и магазинах.
Бюджет
Хорошее место для поиска отеля - улица Абане Рамдане,
которая находится в самом центре Алжира. Есть несколько отелей с
ценами от ок. 2000 DA - 2500 DA для самой дешевой категории.
Central Touring Hotel, улица Абане Рамдане, 9. Есть какая-то
атмосфера, правда, за небольшую цену. Есть различные категории
номеров, с общими туалетами и душевыми, отдельными душевыми или
отдельными туалетами и душами. 2000 DA - 5000 DA.
Hôtel El Badr,
31, Rue Amar El Kama ex (rue de chartres), ✉
contact@elbadrhotel.com
Расположен в Casbah, внутри довольно захудалый. Он предлагает
онлайн-бронирование, но цены будут намного дешевле, если вы просто
придете и заплатите наличными (особенно если вы меняете деньги
неофициальным способом). Этот отель может отправить вам официальное
подтверждение бронирования, которое алжирское консульство (надеемся)
примет для подачи заявления на визу. примерно от 1300 DA.
Средний диапазон
Отель Ibis Alger-Aéroport, Route de
l'université, ☏ +213 21 98 80 20.
Hotel Suisse, rue Lieutenant
Salah Boulhart (ex-Drouillet), ☏ +213 21631009. Отель в центре
города. Старый и очаровательный, но достаточно удобный. Хорошее
соотношение цены и качества в центре города. Беспроводной интернет
во всем работает быстро.
Дорогие
Hilton Alger Baghlia, ☏
+213 21 21 96 96.
Sheraton Club des Pins Resort, Boite Postal 62,
☏ +213 21 37 77 77. Курорт на берегу моря.
Sofitel Algiers Hamma
Garden Hotel, 172 Rue Hassiba Ben Bouali, ☏ +213 21 68 52 10.
Алжир — относительно безопасное место. Тем не менее, всегда полезно
быть начеку и соблюдать общие меры предосторожности.
Насильственные преступления обычно не представляют серьезной проблемы,
но известно, что кражи случаются. Держите деньги близко и спрятанными, а
ночью избегайте плохо освещенных улиц и переулков.
Гиды,
предлагающие свои услуги, должны иметь официальный значок от местных
туристических властей.
Будьте осторожны, заказывая обслуживание
номеров, если вы одни, так как даже пожилые женщины могут стать мишенью
для ограбления. Не просите официанта войти в вашу комнату.
Мошенничество, такое как завышение цен, может произойти с водителями
такси, поэтому договаривайтесь о цене, прежде чем сесть в машину.
Номер туристической полиции: 1548
Полиция: 17
Пожарная: 14
Скорая помощь: 213 (0) 21-235-050
Неофициально обменять деньги можно на площади Порт-Саид и на улице Абане Рамдане. Это невероятно распространенная практика и кажется очень безопасной. Обменный курс обычно на 40-50% лучше официального. Люди больше всего заинтересованы в обмене евро. По состоянию на январь 2018 года вы получите около 205 DA за 1 евро.
Единственный след присутствия человека в эпоху нижнего палеолита можно найти в виде единственной расщелины, которая была обнаружена в окрестностях Махельмы и приписана среднему, если не более вероятному, верхнему Ашельскому периоду. Два крупнейших месторождения, обнаруженных в алжирском Сахеле, относятся к среднему палеолиту. Это тот, который был обнаружен во время строительства в 1961 году города Малки (бывшие Аллоброги) в Бен-Акнуне, а другой-в пещере Гранд-Роше в Айн-Бениане, который восходит к эпохе неолита. На других месторождениях обнаружены останки, приписываемые Иберомавру, относящиеся к эпохе неолита и раннего неолита. Примерно в 1840 году Адриен Бербруггер обнаружил один из самых важных мегалитических некрополей на побережье Алжира : дольмены Бени-мессу. Некрополь простирался по обоим берегам Вади-Бени-Мессус, Бени-Мессус (правый берег) и Айн-Калаа (левый берег). Алжирский Сахель представляет собой собрание различных доисторических культур Магриба, за исключением топора бронзового века, обнаруженного в Сен-Эжене (Бологин) и представляющего уникальный случай в Магрибе.
Местность, первоначально названная Пуническими народами Икосим
(название означает "остров чаек" в честь Виктора Берара, » остров шипов
« или " совиный остров » в честь Жозефа Кантино и Луи Леши), когда она
приобрела статус важного финикийского прилавка. основание Икосима. до IV
века до нашей эры здесь в 1940 году в колодце глубиной двадцать метров
были обнаружены обломки кампанских ВАЗ, датируемых III веком до нашей
эры.
Уже в начале I тысячелетия до нашей эры Икосим был важным
финикийским прилавком. В 202 г. до н. э. город попал под римское влияние
в результате заключенного союза между Массиниссой и Сципионом
африканским против Карфагена. Имя Икосим приобрело латинизированную
форму Icosium при Джубе I и Птолемее.
Берберские племена Маграуа
были очень многочисленны в окрестностях Икозиума, и Птолемею
Мавретанскому пришлось содержать их. Птолемей Мавретанский приказал
перебросить часть Маграуа в Ле-Клеф, и в тот же период он сражался с
сопротивляющимися берберами, поднятыми Такфаринасом. Вслед за Тиберием
Веспасиан отправил колонию в Икозиум, чтобы остановить восстания.
После восстания в Такфаринасе Фирмус (мавританский берберский
генерал) разрушил Икозиум, подожгя с помощью всех мавританских
берберских племен (не латинизированных), которые жили в близлежащих
горах в четвертом веке.
Примерно в пятом веке христианство
проникло в Икозиум. В 429 году город попал под власть вандалов во время
их завоевания Северной Африки. В 442 году договор между римлянами и
вандалами позволил римлянам вернуть Икозиум на протяжении ста лет
Вандальского присутствия в Алжире.
После 533 года город, едва
контролируемый византийцами, подвергся нападению берберских племен.
В 710 году мусульманское завоевание принесло ислам в Северную Африку.
Территория Алжира принадлежала Маграуа, берберскому племени зенетов.
Зири ибн менад, вассал Фатимидов, победил хариджитских берберов-зенетов.
После смерти Абу Язида в 947 году Зири ибн менад захватил центральный
регион и основал Ахир в качестве столицы Зиридов. Согласно Ибн Халдуну,
регион Алжира был оккупирован Санхадж вместе с династией Зиридов. Сын
Зири ибн Менада с разрешения своего отца, Бологина ибн Зири, основал три
города, включая Бени-Мезгенну (Алжир), Медею и Милиану, после изгнания
Зенетов.
Бологин ибн Зири восстановил Икозиум в середине десятого
века, укрепив и расширив территорию, занимаемую Бени Мезгенной, и
окрестил ее "Джезаир Бени Мезгенна" в 960 году. Таким образом, он
основывает то, что сегодня является историческим сердцем Алжира,
алжирскую Касбу, в качестве выхода к морю для города Ашир. Эта последняя
молодая процветающая столица нуждается в ближайшем морском порту.
Война между Зенетами и Санхадж продолжалась. Зири ибн менад был убит
в 971 году в битве против Магравов, его голова была возвращена в Кордову
Магравами, чтобы заручиться помощью в противостоянии армии Зиридов,
вассала Фатимидов. Таким образом, Зенеты отомстили за смерть Абу Язида.
Таким образом, Моэз, халиф Фатимидов, назначил Бологина ибн Зири халифом
Магриба. Последний продолжил борьбу с зенитовцами. Затем последние
обратились за помощью к Омейядам Кордовы, чтобы вернуть свою территорию
и свои города, включая Алжир. Бологин ибн Зири захватил почти весь
Магриб, следуя указаниям Моэза.
Бологин владел всеми городами
Магриба, у него был приказ убивать всех Зенетов, собирать налог с
берберов под дулом меча. Это вызвало протест со стороны других племен.
Кутама стали завидовать Зиридам, и между двумя племенами разразилась
война ; Мила и Сетиф были стерты с лица Земли Зиридами. Омейяды,
наконец, согласились помочь Зенетам отвоевать их территории, особенно у
Магравы. Бологин ибн Зири двинулся в обратный путь, увидев всю армию
Зенетов, прибывшую из Андалусии по морю, которая обосновалась в Сеуте66.
В 983 году Бологин ибн Зири умер. За этим последовал длительный период
поражений Зиридов. Магравы вернули себе свои территории и суверенитет в
Центральном и Западном Магрибе благодаря Зири Ибн Аттиа, происходящему
из Магравов. Все города от центра до Танжера снова стали городами
Зенетов, включая Алжир.
Фатимиды хотели захватить Аль-Андалус, но
они решили отказаться от этого проекта, чтобы сохранить Египет и другие
провинции. Зириды оставались суверенными на своих территориях к востоку
от Алжира вместе с Хаммадидами (племенем Санхаджа). Альморавиды
захватили Алжир в 1082 году благодаря Юсефу Ибн Ташфину. Последний
бросает вызов всем зенитовцам. Первая большая мечеть маликитского обряда
Джамаа эль Кебир или Великая мечеть (с 1097 г.) была построена там
Юсефом Ибн Ташфином. Альморавиды никогда не воевали с Зиридами, оба
племени являются Санхаджасами. В 1151 году Абд аль-Мумин (Альмохады),
Бербер-зенет, отвоевал Алжир, а также весь Магриб и Андалусию у
Альморавидов. Впоследствии Алжир на короткое время был присоединен к
столицам династий Зианидов, а также Хафсидов и Меринидов. Долгое время
город находился в зависимости от Тлемсена при династиях Ифренидов,
Магравидов, Альморавидов, Альмохадов и Зианидов.
В то время Алжир был портом с населением около 20 000 человек,
население которого резко увеличилось с прибытием евреев и мавров,
изгнанных из Андалусии после падения Гранады. Она стала « маленькой
муниципальной Республикой".
В 1510 году испанцы подчинили Алжир и
построили крепость на островке залива Пеньон Д'Алжир, предназначенную
для защиты и наблюдения за городом. После смерти короля Фердинанда
католика в 1516 году местные жители восстали и вынудили эмира Салима
Ат-Туми призвать турецкого капера Барбароссу. Последний стал правителем
города после убийства Салима Ат-Туми, который вступил в сговор с
испанцами и его племенем Таалиби, чтобы избавиться от каперов, но
испанцы сохранили крепость Пеньон. В 1516 и 1518 годах Алжир подвергся
нападению испанских экспедиций под командованием Диего де Вера и Уго де
Монкада соответственно, обе из которых потерпели неудачу.
Впоследствии Хайр ад-Дин Барбарусс был изгнан из Алжира кабильским
вождем сиди Ахмедом или Эль-Кади, но восстановился там в конце 1520-х
годов при поддержке османского правительства и на этот раз преуспел в
захвате и разрушении крепости Ле-Пеньон ; он приказал построить пирс
Хейр-эль-Кади.Эддин, соединяющий островки с материком и, таким образом,
составляющий первое убежище порта Алжир. Эта дата знаменует начало
регентства Алжира, которое сделало Алжир столицей вассального
государства Османской империи, хотя и довольно независимого де-факто.
В то же время произошла двойная экстраполяция. Город Эль-Джазаир
по-арабски дает название всей стране (по-арабски « Алжир « и » Алжир "
пишутся одинаково : Эль-Джазаир), в то время как цитадель, расположенная
на вершине древнего города, Касба, дает городу свое название. Даже в
наши дни « Касба " относится к доколониальному городу, который в
настоящее время внесен в список всемирного наследия ЮНЕСКО.
После битвы при Тунисе в 1535 году и с целью защиты своих
средиземноморских позиций Карл V в 1541 году решил захватить Алжир,
который стал настоящей « корсарской » базой (в смысле средиземноморского
корсо) под руководством братьев Арудж, а затем Хайр ад-Дин Барбаросса..
В октябре 1541 года император собрал военный флот. Алжир тогда
находился под властью Хасан-ага. Хасан ага укрепил городские укрепления
и арсеналы. Во время осады города разразилась сильная гроза. Буря
продолжалась весь вечер и даже всю ночь. Ранним утром из-за
непрекращающегося дождя порох для пушек и аркебуз стал непригодным для
использования. Затем имперские войска были уничтожены войсками Хасан-ага
и нерегулярными формированиями, прибывшими из окрестных деревень. Затем
императорская армия отступила к мысу Матифу.
Отступление было
катастрофическим для имперских войск, поскольку дорога была отрезана
наводнением реки Вади-Эль-Харрах, в то время как алжирские и
нерегулярные войска преследовали их, в результате чего они понесли
большие потери. Выжившие достигли Таментфуста, затем войска Карла V
укрылись в Бежайе, которая тогда все еще находилась в руках испанцев.
После этого разгрома город стал самым могущественным из новых городов
Средиземноморья. Прочно установившееся регентство Алжира просуществовало
три столетия, до 1830 года.
Во время турецкого регентства городом управлял государственный
служащий: Шейх-эль-Блед. В его обязанности входило, среди прочего : сбор
еженедельного взноса с магазинов и торговых корпусов ; обеспечение
реквизицией мулов и вьючных лошадей, необходимых для турецких войск,
отправляемых за границу ; и оплата во время их пребывания в Алжире
расходов посланников королевства.внутренний. Его резиденция находилась
на нынешней « улице Нижней лиры«, его вилла в Биркадеме (»Дженан
Шейх-эль-Блед").
В начале восемнадцатого века Ложье де Тасси
описывал население Алжира такими словами « »в городе почти не видно
ничего, кроме мавров, изгнанных из Испании". В начале XIX века в Алжире
насчитывалось около ста начальных школ и четыре старших колледжа (на
население менее 20 000 человек), а именно: Большая мечеть, Кашашийя,
Андалузская и шейх Аль-Билад.
Накануне французского завоевания
Алжир был очень космополитичным городом, общество состояло из турок,
мавров, смешанных с берберами, и арабов с сильным андалузским вкладом,
Кулугли, Кабильцев, освобожденных чернокожих, рабов, евреев и Берани,
которые состояли из региональные меньшинства : Бискри, Лагуати и
Мозабиты. Алжир, в частности, знал несколько языков и диалектов :
османский, на котором говорят турки, городской арабский, на котором
говорят мавры, арабский иврит, на котором говорят евреи, и берберские
диалекты, на которых говорит каждая берберская община.
Город
несколько раз подвергался бомбардировкам во времена регентства.
Французский королевский флот под командованием Абрахама Дюкена после
объявления войны Франции дю Дей Д'Алжиром в 1682 году бомбил Алжир, а
затем еще несколько раз во время этого конфликта. В 1815 году вторая
варварская война закончилась поражением дей Омар Ага, после чего
американцы и алжирцы подписали в алжирском заливе соглашение,
разрешающее свободное передвижение американских судов в Средиземном
море. Затем в следующем году, в 1816 году, город подвергся бомбардировке
во время карательной экспедиции англо-голландского флота под
командованием Эдварда Пелью, и Ле дей снова был вынужден вести
переговоры.
В 1830 году, после 3 лет блокады, которая началась 16 июня 1827 года,
король Карл X сослался на обострение торгового спора между Францией и
регентством алжирским, чтобы отправить экспедиционный корпус под
командованием генерала де Бурмона, военного министра, чтобы последний
овладел Алжиром. город, который пал 5 июля 1830 года, через три недели
после высадки сиди-Ферруха, расположенного в 30 км к западу. Войска
генерала де Бурмона захватили казну Алжира, которая, по словам Пьера
Пеана, составляла 500 миллионов франков того времени (или 4 миллиарда
евро), значительная часть которых была присвоена. Первоначально
представленная как простой карательный военный рейд, французская
оккупация продолжалась более 130 лет и оставила глубокий след в городе,
население которого в то время едва составляло 30 000 человек.
Город, построенный амфитеатром на скале, склон которой обращен на
восток, в то время простирался на участке между нынешней улицей
Бенганиф, бульваром Хакад, касбой (цитаделью) и портом, то есть на 3200
метров. крепостные стены с пятью воротами (Баб-эль-Уэд, Баб-эль-Уэд).
Аззун, Баб-Дзира, Баб-эль-Бхар и баб-Джедид), в которых находилось около
12 200 домов различной величины, в каждом из которых был двор большей
или меньшей площади, 103 мечети, около десяти синагог, 7 больших
янычарских казарм, 150 фонтанов.и 60 мавританских кафе.
Пригороды
представляли собой сельскую местность с красивыми виллами, утопающими в
зелени, и обширными садами, которые вызывали восхищение европейцев.
Верхний город, Джебель, представлял собой настоящий город со своими
мечетями, зауайями и узкими улочками.
На следующий день после
заселения город был сохранен в качестве столицы новой колонии Алжир, где
правительственная комиссия и муниципальный совет, учрежденные Бурмоном,
заседали сначала в отеле Bacri (ныне « дворец Дар Хедауэдж Амия») на
улице Сокгема., заменили турецкую администрацию. Это собрание, состоящее
из семи мавров и двух израильтян, возглавлялось мавром, женатым на
француженке, Ахмедом Будербахом, который до 1830 года жил в качестве
торговца в Марселе. Именно он вместе с Хамданом Ходжей вел переговоры о
сдаче города с Деем Хусейном.г-н Брюгьер, заместитель военного
интенданта, выступая в качестве « королевского комиссара при
муниципалитете», помогал ему в выполнении его задачи.
Французская
колонизация началась с изгнания туземцев, которые были изгнаны со всего
алжирского Сахеля, а затем переросла в их расквартирование, которое
вынудило их ради жизни продавать свой труд соседнему поселенцу.
Затем, уже в 1848 году, Алжир стал резиденцией префектуры одноименного
департамента, что позволило быстро развиваться благодаря прибытию
европейских эмигрантов во второй половине XIX века. века, в основном
французского или средиземноморского происхождения (испанцы и итальянцы),
в то время как местное население вместо этого сосредоточилось в Алжире.
в Касбе, находящейся на стадии таудификации.
Чтобы инвестировать
в город, у поселенцев есть два выхода: либо занять мавританские жилища,
приспособив их к своей архитектуре; либо снести некоторые из них, чтобы
построить проезжие части и площади, которые можно было бы использовать
для сбора войск и рынков.
Рельеф города, пересеченный в его
западной части, предлагающий лишь слегка плоскую низменность в его
восточной части и расположенный на берегу моря, мог, благодаря близости
к порту, иметь большее экономическое значение. Таким образом, именно в
этой последней области произошло больше всего преобразований.
Мы
начали с нескольких сносов между Баб-Азуном и Ла-Марин, а также на улице
Базаров, чтобы обеспечить свободное передвижение повозок. Была
продолжена планировка улиц « Баб-Азун », «Баб-эль-Уэд» и
«военно-морская», которые ранее были просто расширены. Для первых двух
были построены улицы с аркадами и устроены галереи, чтобы противостоять
солнечным лучам. Также было решено открыть две другие улицы: « Шартрскую
» и « консульскую", чтобы установить связь между северными и южными
воротами на случай, если улицы Баб-Азун и Баб-эль-Уэд станут
непригодными для использования.
С 1840 года, когда город вышел за
пределы османских укреплений и оборонительных сооружений, в 1841 году
инженер разработал проект комплекса современных укреплений. Архитектор
Пьер Огюст Гиошен в 1845 году разработал общую схему дорог и планировок,
касающихся участков, которые будут застроены внутри нового комплекса. Он
заложил новые общественные здания : ратушу, Губернаторский дворец,
театр, здание суда, Почтовую и казначейскую гостиницы и т. д. в лучших
местах с видом на море и спроектировал серию поперечных прорывов,
призванных облегчить связь между новыми районами на севере и юге города.
На этом плане, который будет опубликован Деларошем в 1848 году,
изображены пандусы и лестницы, которые должны были соединить набережные
с городом, примерно на 15 метров выше, а также соединения с « площадью
правительства » на юге.
Поэтапно эта идея привела в 1860 году к
проекту барона Шарля-Фредерика Шассерио, главного архитектора города,
который спроектировал всю конструкцию, поддерживающую бульвар и пандусы
между Набережными и городом. Он получил название бульвар императрицы в
честь Эжени де Монтихо, жены Наполеона III, которая открыла его в 1865
году (до его завершения) и со временем в нем разместились важные
общественные здания : префектура, дворец собраний, казино, ратуша.,
большой лицей Алжира (будущий лицей Бюжо) и др.
Французы селились
в основном на окраинах, в домах, расположенных вдоль крепостных стен,
таких как популярный район Баб-эль-Уэд на севере, в то время как также
продолжалась европеизация мусульманского города ; благоустройство
мавританских построек казалось лучшей программой использования города.
Таким образом, с 1839 года нижняя часть города начала исчезать, снос и
экспроприация помогли придать этому району новый облик. Иммиграция
европейцев была значительной. Все новички начинали с заселения
мавританских домов, которые были преобразованы в соответствии с новыми
требованиями. Вскоре они превратились в антисанитарные и плохо
проветриваемые здания. Во время своего путешествия Наполеон III провел
личное расследование, результатом которого стало прекращение сноса
старого города. В отчете говорится, что верхний город должен был
остаться таким, какой он есть. Мы начали понимать, что трудно привить
европейский город мусульманскому городу. Только время взяло на себя
ответственность за изменение внешнего вида города.
Во время
визита 1860 года императорская чета заложила первый камень в фундамент
бульвара на набережной, бульвара императрицы (ставшего бульваром
Че-Гевары). Аналогии довольно велики с Марселем и его портом, который
строится напротив улицы Империаль (ставшей улицей Республики). Теперь
французский город организован вокруг этого бульвара, широкой магистрали
длиной 2 км с видом на море с высоты 18 метров. В то же время Наполеон
III открыл первую железнодорожную ветку между Алжиром и Блидой. Чтобы
выполнить эти изменения, Мэр передает, как это разрешено законом,
строительство этого бульвара, строительство магазинов и подъездных путей
к набережным английской компании на 99 лет, чтобы финансировать работы и
техническое обслуживание этой новой оси.
Таким образом, кварталы
Алжира постепенно стали напоминать парижские кварталы, достойные работ
Османа, с местами, необходимыми для общественной жизни (сады, церкви,
ратуши, школы). Бывшие роскошные османские виллы, реквизированные,
использовались великими французскими семьями в качестве второстепенных
домов.
Во время строительства османовских зданий в Алжире
рабочими были в основном местные рабочие, которых называли « коренными
каменщиками » или « арабскими каменщиками ». Как правило, они были
выходцами из коренного алжирского населения, которое в то время
составляло большинство в этом районе. Этих рабочих часто нанимали
французские подрядчики, которым было поручено строительство зданий.
Важно отметить, что работа в строительном секторе часто была
нестабильной и низкооплачиваемой для алжирских рабочих. Они часто
сталкивались с тяжелыми условиями труда и неравным обращением по
сравнению с европейскими работниками. Местным рабочим обычно поручали
выполнение ручных работ, в то время как руководящие и инженерные
должности занимали европейцы.
Таким образом, строительство зданий
эпохи Османа было завершено за счет местной рабочей силы, которая
помогла сформировать городской пейзаж Алжира в то время.
Колонизация сделала Алжир преимущественно европейским городом, и это
несмотря на то, что коренное мусульманское население начало
экспоненциально увеличиваться после Первой мировой войны как в
результате естественного прироста, так и в результате миграции из
сельской местности.
В 1871 году город провозгласил себя коммуной
Алжира, до этого-коммуной Парижа. Действительно, арабофильская политика
Наполеона III не нашла единодушия среди французов Алжира. Под знаменем
монсеньора Лавигери они поднимаются, чтобы осудить военную администрацию
и имперскую политику, » гражданские лица повсюду " остается культовой
фразой 1870 года. Падение Второй Империи было встречено там с
энтузиазмом. Вокруг адвоката Вюллермоза Алексис Ламбер, Лельевр и Журдан
основали республиканский Комитет Обороны города Алжира. Сотни французов
выходят на улицы, требуя отставки префекта Варнье, а также всех
бонапартистских чиновников. У города есть свой муниципалитет, в начале
октября Бенуа Вийермоз был избран мэром Алжира. Последний пишет Гамбетте
7 ноября с просьбой заменить военную власть гражданской властью в
Алжире, в случае отсутствия ответа, уточняет он, "Алжир сделает это
сам". Ответ твердый « " мы узнаем, что вы выступаете в роли диктатора и
что вы создаете комиссию для подготовьте организацию коммунального
совета. Правительство отменяет этот акт узурпации. Он призывает вас и
приказывает вам прекратить все эти нарушения закона, которые он больше
не может терпеть... докажите нам свой патриотизм, и через десять дней у
вас будет гражданское правительство. » На муниципальных выборах 5
февраля 1871 года победил список Вюллермоза, было введено гражданское
правительство.
Начиная с 1903 года французская администрация
руководствовалась уважением к культуре коренных народов, так зародился
стиль мавританского возрождения (пример : Гранд пост Д'Алжир).
Благоустройство города усилилось в 1930-е годы (столетие завоевания
Алжира). Это был способ оправдать колонизацию и продемонстрировать ее
успех. Для этого были построены музеи (Музей изящных искусств Алжира),
сады (испытательный сад), художественные заведения (вилла Абд-Эль-тиф с
ее художниками-пансионерами конкурса).
Также был установлен
современный транспорт. Таким образом, в 1892 году железная дорога
появилась благодаря основанию компании алжирских автомобильных железных
дорог (CFRA), часть сети которой сосредоточена в Алжире. Он состоял из
береговой линии, пересекающей город по бульварам вдоль гавани. В том же
году была создана алжирская Трамвайная компания (TA) с целью создания
чисто городской сети в Алжире. Была построена длинная линия,
параллельная линии CFRA, но в черте города. В дополнение к трамвайной
линии TA была введена в эксплуатацию новая троллейбусная линия.
Во время Второй мировой войны французская Северная Африка, включая
Алжир, оставалась под властью метрополии, следовательно, с июня 1940
года под властью правительства Виши. Только 8 ноября 1942 года в Алжире
высадились союзные войска в рамках операции "Факел". В Алжире успех
высадки связан с крупномасштабной операцией сопротивления. Четыреста
бойцов, в том числе многие члены еврейской общины Алжира, заняли
основные стратегические пункты города в ночь перед высадкой во главе с
Анри Д'Астье Де Ла Вижери и Хосе Абулкером. Этот путч позволил
предотвратить любое сопротивление 19-го вишистского армейского корпуса,
дислоцированного в городе под командованием генерала Джуниора.
Алжир стал штаб-квартирой командования союзников, которому было поручено
освободить Тунис от опеки оси и подготовить высадку в Италии под
руководством генерала Эйзенхауэра, будущего президента Соединенных
Штатов.
Военный успех операции позволил Свободной Франции
перенести свою образную столицу из Браззавиля в Алжир, когда после
временного сохранения режима Виши при адмирале Дарлане и генерале Жиро
(см. политическая ситуация в освобожденной Африке (1942-1943 гг.).), она
приветствовала генерала де Голля, который 3 мая 1942 г. был избран
президентом Франции. в июне 1943 года там вместе с Жиро сформировал
французский Комитет национального освобождения (CFLN), а затем созвал
временное консультативное собрание. 3 июня 1944 года CFLN стала
временным правительством Французской Республики (GPRF), которое заседало
в Алжире до 31 августа 1944 года.
Город Алжир был награжден 29
мая 1949 года Военным крестом 1939-1945 годов и бронзовой пальмовой
ветвью.
Алжир был преобразован в автономную зону Алжира в конце 1956 года под
командованием Рамдана Абана, а затем Яцефа Саади в 1957 году, а также
сыграл решающую роль во время Алжирской войны (1954-1962), особенно во
время битвы за Алжир, в ходе которой 10-я парашютно-десантная дивизия
французской армии, с 7 января 1957 года руководил охотой за борцами за
независимость Алжира по приказу хранителя печати Франсуа Миттерана,
который дал ему все полномочия для « ликвидации повстанцев ». В то время
в городе проживало 884 000 человек. Год спустя демонстрации 13 мая во
время майского кризиса 1958 года были посвящены падению Четвертой
республики во Франции, а также возвращению генерала де Голля к делам.
Алжир по-прежнему отмечен этим эпизодом, характеризующимся
бескрайней борьбой между борцами за независимость и французской армией,
проводящей полицейские операции и применяющей пытки. Противники
колониального порядка, такие как молодой учитель математики Морис Оден
или лидер националистов Ларби Бен м'Хиди, с тех пор пользуются уважением
муниципалитета : в их честь названы главные улицы города. Битва за
Алжир, выигранная генералом массу, однако, остается неоднозначным
успехом, поскольку, если в военном плане в течение нескольких месяцев
основные лидеры ФНО будут арестованы, их действия, а также чаяния
алжирского народа предстают в Новом Свете в глазах международного
общественного мнения. 11 декабря 1960 года процессии, состоящие из
жителей трущоб, заполнили улицы европейских кварталов, требуя положить
конец войне. Шарль де Голль разрешил военным открыть огонь по
демонстрантам, в результате чего погибли по меньшей мере 260 человек.
Постановлениями № 59-321 от 24 февраля 1959 г. и № 60-163 от 24
февраля 1960 г. организация коммуны Алжир была реорганизована: « большой
Алжир » образован путем объединения в центре города двенадцати бывших
коммун окраин. Комплекс разделен на десять районов, управление которыми
осуществляется генеральным администратором, избранным городским советом,
а также мэрами и заместителями мэров районов.
Муниципалитетами,
затронутыми этой реформой, были :
Эр-де-Франс (7-й округ) ;
Бараки
(10-й округ) ;
Бирмандрейс (8-й округ) ;
Бузария (6-й округ) ;
Дела-Ибрагим (7-й округ) ;
Эль-Биар (7-й округ) ;
Хусейн Дей (9-й
округ) ;
Куба (8-й округ) ;
Дом-квадрат (10-й округ) ;
Мустафа
(4-й округ) ;
Уэд Смар (10-й округ) ;
Сен-Эжен (6-й округ).
Но в апреле 1961 года Алжир снова оказался в центре внимания, когда
генералы Салан, Шалль, Зеллер и Жужо потерпели неудачу в своей попытке
поднять французскую армию против алжирской политики генерала де Голля.
Во время исхода 1962 года (также известного как исход черноногих)
Алжир был вынужден покинуть свое население Европейского и еврейского
происхождения (350 000 человек).
Алжирцы с большим народным ликованием отпраздновали независимость
Алжира 5 июля 1962 года. 19 июня 1965 года в полночь армейские танки
заняли позиции вокруг столицы, президент бен Белла был свергнут.
Приветствуя большинство революционеров со всего мира и других деятелей
Третьего мира, лидер борцов за независимость Гвинеи-Бисау Амилкар Кабрал
сказал : « христиане едут в Ватикан, мусульмане-в Мекку, а
революционеры-в Алжир ». Алжир стал столицей третьего мира, а также
флагманом Движения неприсоединения во время холодной войны. В 1969 году
здесь прошел панафриканский фестиваль.
В октябре 1988 года, то
есть за год до падения Берлинской стены, в Алжире прошли демонстрации с
требованием положить конец однопартийной системе, настоящей демократии,
получившие название «алжирская Весна». Они были подавлены властями
(погибло более 300 человек), но стали поворотным моментом в политической
истории современного Алжира. В 1989 году была принята новая Конституция,
положившая конец однопартийному правлению и позволившая создать более
пятидесяти политических партий, а также официально полностью освободить
печатные СМИ.
Затем до 1992 года город стал ареной многочисленных политических демонстраций всех мастей. В 1991 году политическая организация FIS, в которой доминировали религиозные консерваторы, вступила в политическую борьбу с властями, которая завершилась парламентскими выборами, на которых она была близка к победе в 1992 году. Явка избирателей составила 61,01 %. FIS получила 16 мест в первом туре и получила положительные результаты в оставшихся шести округах. Отмена властями голосования ознаменовала начало периода насилия.
В настоящее время Алжир хочет снова стать крупной столицей Африки и
Средиземноморья, он стремится открыться миру, организуя многочисленные
международные мероприятия и симпозиумы.
Таким образом, в
последние годы Алжир привлекает крупные транснациональные корпорации,
такие как Societe Generale или Siemens. Многие крупные инфраструктурные
проекты, такие как метро, трамвай, а также различные проекты по
реструктуризации городов, созданию новых городских центров-спутников, с
трудом реализуются, несмотря на то, что они должны были быть завершены
более 15 лет назад : Алжир переживает бурный рост городов, движимый
стремлением к развитию. потребность в утверждении на региональном уровне
в борьбе за конкуренцию с другими североафриканскими городами Туниса и
Марокко.
В 2007 году Алжир стал столицей "арабской культуры".